【2019卒】どっちの御社ショー
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村田とパナソニック悩む。
関東民だから、正直村田製作所の立ち位置がわからん。
ホワイトなのは村田っぽいが、仕事の面白さとか給料はパナソニックの方が良いのかなと思うんだが。 どう考えてもパナでしょ
村田って別にホワイトでもないと思うけど 俺なら余裕で村田だが。
パナはリストラ怖すぎやで。 俺も村田だな
またリストラするって言ってるとこに行きたくねえ 村田は将来性抜群だよな
パナは株価も下がり続けてる。けど勤続年数すごい長いんだよな >>241
上で質問したんだけど
スズキは蚊帳の外ですかい?
ちな、女性事務。静岡西部地元希望 >>264
日産ヤマハに比べて給料安すぎだし住宅補助もない&通勤手当すら満額出ない
学歴は南山ニッコマが主流層
vorkersや転職会議での評価の低さ
自動車メーカーの最底辺と言われるだけの事はあると思う
地元女なら間違いなくスズキの社員じゃなくて浜ホトやヤマハの社員と結婚した方が親ウケ良いと思うぞ
元静岡県民より スズキは他の完成車メーカー落ちた奴が集う最後の墓場だからな >>265
MHI、日産、富士ゼロ、オリンパス
日産=オリ>MHI>富士ゼロ ダイハツ、ダイキン、ダイダン、ダイセル、ダイヘン、ダイエー、ダイソー スズキはいい噂無いな
営業はディーラーいかされるらしいし、技術は仕事範囲が広くて多いから、転職に強くなるって中の人から聞いたわ
給料も安いらしい ホンダ 日産 住友電工 ヤマハ発動機 KHI パナ 頼むわ
日産って全く人気ない雰囲気だけど、就職偏差値高いのなんでかわかる? 持ってるのと選考途中のがある
推薦が途中だから、選考辞退するか迷っている それだけの内定候補がある有能が
自分の志望軸を提示しない無能を曝け出すのは
見ていて安心するな 日産は人気はないが、業績だけ見れば売上10兆超えの企業だからな
なんで人気ないのにそれだけ売り上げてるのかは知らん 日産はやっぱりゴーンだよ
外資系企業的な働き方、例えば実力主義だったりダイバーシティだったりを重視してるから能力があれば仕事も楽しいんじゃなか >>273
この並びって本当にヤマハのことなのか発動機と間違えてるのか謎だよね >>280
外国人、障害持ち、LGBTや女性を積極的にプロモーションさせるから
これらに該当する就活生には人気だし、逆にノーマルな日本人男性にとっては出世がやや難しくなる
女性管理職が1割以上いて、割合的には一般的大企業の2,3倍はあったと思う
この6社はVorker等の口コミみて決めた方が良いような
正直比較が難しい ソニー、織機、キリン、日産
この中で内定二つ持ってる リコー、コニカミノルタ、オリックス、加賀電子、オムロン >>267
ヤマ発の将来性は期待できるかな?
トヨタと組んでインド・アフリカで車売りまくろうとしてるスズキと、その新興国が二輪の主戦場のヤマ発。
二輪がいずれ四輪に淘汰されるとすると、将来どうなんだろうと不安になる 上の288だけど、この四つなら順番つけるならどうかな
しつもんがわるかった >>294
203でも同じ質問してるみたいだけど、ヤマ発の場合は今後二輪事業の割合を以下に減らすかがカギで現状セグメントでの二輪事業割合は下がってる。
スズキもインド事業の一本足から今後脱却できるかがカギ。他地域での販売シェアは一桁%だし、なにより低待遇のせいで20-30代の今後の戦力となる技術者が離職してるのもリスクだと思う。
よって将来性は同等と考える
逆にスズキがヤマ発や日産と張り合えると考えている客観的な根拠や数字を提示してくれる?このスレの人達にとって新しい発見があるかもしれないので 理系院卒
日立製作所SE
ドコモ
JR東総合職
どれがいい? >>307
メタルワンは激務だと聞いた
一年のほぼ毎日終電帰りの人もいると >>287
他の人も回答サンクス
軸としては、自動車>バイク>金>まったり
やっぱ外資の雰囲気が人気減らしているのか
セミナーとかでも英語活かしたい奴や関東がいいやつ多かった気がするからな >>297
ありがとうこざいます。
推定にしかすぎないですけど、ヤマ発は二輪の次の柱が見えて来ない。
スズキに関しては完全にタラレバなんだけど、人材流出した穴をトヨタやデンソーからの出向、場合によってはダイハツとの統合で埋めていく事もあるのかなと。
おとといのニュース聞いてふと思った次第です。
まったく根拠の無い話しで、すいません。 >>305
まったく同じ状況で迷ってるけど
都内勤務ならKDDIのがいいんじゃね?
ドコモは横須賀とかも多いって聞いたよ >>309
であればホンダが全ての軸を満たしているな
・日産はバイク作っていないのと激務
・住友電工とパナは自動車本体ではなくて部品の製造
・川重とヤマハ発動機は薄給
>>312
これだけ悪評書かれてるのにも関わらず
最初からスズキに決めようとしてるみたいだけど、
そもそも何故このスレに来たの。共感して欲しいのか? >>314
お察しくださいm(._.)m
推薦トラップに掛かってしまったのです >>313
KDDIはまだ内定もらってないんだよね…
横須賀なら全然あり!
キャリアの理系で地方の割合どのくらいなんだろ? >>314
だよな〜、詳しく書いてくれてサンクス
ホンダに受かるように頑張るわ
川重・ヤマハってそこまで給料悪そうじゃないけど他と比べればってこと? >>315
実際推薦って蹴ったらどんだけヤバいの? リクルート DeNA CyberAgent Softbank >>312
そこまでスズキに行きたいなら、別に止めないけど。タラレバ話に乗っかるけど人材の穴をトヨタやデンソーが埋めてくれる場合、スズキの管理職スポットは見返りとして彼らが占拠するだろうね。当然出世は無理。
あと、就活の軸がどうやら
将来に渡る安定性>>>給料、世間体、残業、社風
みたいだから民間行くよりも浜松市役所等で働いた方が良いのでは?給料はスズキより下がるだろうけど ホンダいいよなあ。就活やり直せるなら受けてるわ
まったりらしいしそこそこ高給だし、知名度あるし
パワポエンジニアってよく言われるのが唯一気になるが >>318
俺ならオムロン一択
少なくとも研究室の先輩行った部署は残業ほぼなしの超ホワイトらしい
年収も悪くない うちのオムロン行った先輩もホワイトって言ってたわ
趣味に生きてて楽しそうだった この手のスレは基本的に、どっちにするか悩んでる人なんてほとんどいなくて、
自分が選択したとこ(もしくはそこしか受からなかった)が、周りから見ても良かったか確認したいだけよ
誰しもが感じてることだから別にそういうスレでいいと思うけどね >>311
鉄かあ。
鉄はJXより仕事厳しそうなんだよね。 ここの奴等の書き込みは基本的に
受かってるとこじゃなくて
受けようとしてるところ
or
興味本意で適当に書き込んでるだけ >>316
KDDI一般組?
KDDIは総合職しかないから下手したら営業とか事務系に配属でずっと転勤の可能性あるよ
ドコモも比率は知らんけど転勤拒否は難しいし部署移動も多いって聞いたからずっと東京勤務は難しいと思うよ >>319
川重、ヤマハ発の直近の平均年収は750万弱(現業含)。額だけ見ると他4社に劣るけど本社(神戸、磐田)や田舎の工場勤務で750万はもしかしたら十分かもしれない。
神戸市や磐田市の平均所得や物価コストは詳しく知らないけれど >>331
新日鐵一択。プライド高い人ばかりの職場だから潰れない事を祈る >>339
日が変わってID変わったけどありがとう 業界違うが
ジュピターテレコム サムコ(京都)ならどっち?
自分的には多少薄給でもまったりの方がいい >>330
わいならJX
鉄はゴリゴリ体育会系だから嫌 京成電鉄 オリエンタルランド 成田国際空港 千葉銀行
すいません、千葉県民通ります >>351
全然かんけいなくてもうしわけないんだけど真ん中2つ自分の第1志望だったから羨ましさで殺しそう
まぁ京成か成田かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています