【19年卒 JR東日本】東日本旅客鉄道プロ採用1両目
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>>601
4もあり得ないと思うぞ
志望度を見極めないといけないほどJR東日本は不人気じゃないと思う
2は俺もプロ一本だから違うはず
否定ばかりで申し訳ないがどれも違う気がする
駅乗務員でワークショップをやらない支社が多数あるのはどうしても気になるけどな なんで全くって言えるんだ?
書類通過前に人集める意味って何? >>609
いろいろと「イベント行う」ことに意味があるんだよ
そこと選考云々は別の話
そりゃ、色んなところに期待しちゃう気持ちはわからなくはないけど ワークショップ液状以外の申し込んでも落とされたりしない? イベントを行うことに意味があるってのはなぜ選考通過前に人を集めるのかってことに対して回答になってないけど、まあ誰にもわからないことだし不毛だよね
待ちましょう >>606
ES見てあまりにもハイスペックな人がいたら蹴られる=予定が狂う可能性あるでしょ
そのために志望度を確かめてるのでは? 液状志望なんだけど近所で別業種のワークショップあるから参加するか悩むな
田舎なんだけど近いんだよな >>611
それだと連絡がくる人と来ない人がいる説明がつかない
片方には「今回は実施しない」って言い切っちゃってるわけだし
満席になってて選べないっていうならまだしも、わざわざpdf2つ用意してるなんて手がこみすぎだろ
就活の「選考には一切関係ない」は常套句のようなもんじゃないかな? >>614
だから「イベントを行う」ことに意味があるんだって 研修終ったー!
明日は支社に帰還、そして懇親会だー! >>623
研修おつかれさまです。どこ支社の方ですか?
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正直盛岡なんて行きたくないし金ももったいないけど予約しないで落ちたら後悔するだろうし迷う >>628
行ってもどの道アウトだろ
ジタバタすんなや 高卒の仕事だと何だかんだ言われても10000人エントリーして最終的に男は800名程度しか採用されない現実
全体で9000任は確実にアウトな世界なんだよ 倍率は大体10倍だって人事言ってたわ
まぁそんなもんでしょ 盛岡行く気ねえけど予約すっかな〜
行きたかったアッピルのために 要するに、盛岡オンリー&首都圏オンリーはヤバくて、両方選択可は合格の可能性高いってこと? 盛岡来させといて書類落とされることもあるんだからよく考えろよ 盛岡なんて地元民以外は落選へのエリートコースじゃん 盛岡って人いなさそうだし首都圏勤務とのギャップが凄そう 男ってだけでワークショップ参加できない
半分差別だろ 一旦盛岡云々置いといてさ
仮にどっかワクショ抽選通ってどこか行くことなって、5月1日にes諸々の方通ってなかったらどうするつもりなんやろこの会社 選考結果って6月までに連絡こなければって言ってるけど、盛岡受かったら絶対に行かないと落とされそう ワイは25日にワークショップの当落、選考結果が同時に帰ってくると思ってるで。流石に書類落ちててワークショップ来いなんてことしないと思うし、去年も適性検査から8日後に結果発表してるし、物理的にも可能だろうしな。 仮に男女で選考分けるような企業だったら、そんな常識通用しなさそうだがなー >>639
首都圏希望の女だけど首都圏も盛岡も選べる 男女関係なく、首都圏希望で首都圏も盛岡も選べる人が一番可能性が高いんじゃない? >>651
男で両方ってどんだけいるんだろうね
たくさんいたらそもそもj=じょし d=だんし 説って上がらなくね 液状だけど素直に首都圏の車両申し込みました。自分が正しいと思う選択をすればいいと思います。 >>624
鉄道に携わるだけあって甘くはないが、別に辞める人間が出る程ではない
最初は憂鬱だったが終わってみると楽しかったよ >>653
俺より液状志望だけど車両申し込んだわw
実際近くで電車見てみたいし みんしゅうにdだけど首都圏選べたってやつがいるぞ
もう何が何だかわからないな >>645
1回目の締切で出してワークショップの案内来てない人がいたらその説ほぼ確定だけどそういう人がいるかわからない(一応みんしゅうに1人そのパターンがいるけど1人だけだし)から何ともいえないよな
25にならんとわからなんな、なるようになるってところかね
ちなみに書類で落とすならワークショップの抽選を弾かれる可能性もあるわけで マイページ、閲覧回数載せるのやめてほしいww
志望動1番高いけど恥ずかしいww 首都圏も盛岡も選べる人が一番強いってことでいいんじゃね? 俺はリク面で、輸送ポテは最初は車両メンテナンスに携わるとお聞きしたので、ワークショップは車両を選びました。運転士目指すなら車両の知識も必要ですしね。
ちなみに、自分も男でプロ液状志望ですが、首都圏の液状のワークショップは存在しないです。盛岡の液状は存在しますが、液状に固執しすぎることもないかと考えました。 >>662
なるほど、そういう考え方もあるのか
その発想はなかったわ
俺は駅乗務員の仕事もっと知りたいってだけの真っ直ぐな(?)理由で盛岡予約したよ ま、頑張れよ
こっちはやっと研修終わって自宅
見習いの名札貰って明後日からは見習い現場研修が始まる >>643
キープ要員になるんだろうな
最終的に不要になれば6月5日にお祈りメール一通出せば終了だから 5月1日に連絡来なかったらバックれ祭りになりそうw 憶測だけで人煽れるってすごいな
頭の中どうなってるんだ... >>667
まだ具体的には動いていない
たぶん、5月から各駅に配属になるからそれからじゃないかな?
明日からまた現場研修ある 明日初任給ガッツポーズ
研修の食費引かれていないから満額支給や 25日以降に発表ってあったけど、25日に来るのかな?
以降ってあったから明日じゃなくて5月1日という可能性もある気がして来た 明日か5月1日だろうな
とりあえず今夜は気になって寝れなそうだ… ギリギリに発表することはないから明日中には出るだろ >>681
それは大前提だろwwwwww
液状が多いんだろうけど自分は土木だよ。 そいや明日4/25は福知山線脱線事故から13年なので、どの鉄道会社にしろ明日マッチングある人は、頭に入れとくといいネタになるかも。鉄道の安全という点で。併願でJR西日本受けてる方は特に2005.4.25は知っとくべき。 明日抽選結果発表か…
言い訳といわれたらそれまでだがこっちのほうが気になって今日のとある他社の面接ズタボロだったわ ワークショップの抽選結果と選考結果同時に来ると考えていいの? そもそも昨年度みたいに書類選考通過者にワークショップやればよかったんだよ >>686
こればかりはわからんな
もう明日以降なるようになるってところだろ >>687
そのほうがわかりやすいよね
でもワークショップなしでいきなり最終面接って唐突すぎんか?
ワークショップが本当に選考に関係ないなら何らかの形で1次面接みたいなものがあると思うんだが 去年以前はワークショップなかったし去年が特別なんだよ 今回は結果発表前にワークショップだし意図がわからん >>690
そうなん?そこまで見てなかったわ
はーあ、ここのみんながいうとおり盛岡は死亡フラグなのかねえ みんなワークショップ申し込んだの?
ワイ、申し込んでないけど 申し込んでない
仮に選ばれてキャンセルしたら評価下がるだろうし 申し込んでないよ
盛岡死亡フラグ臭すごいじゃん
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運転士になるには車両のことを知るのも必要だし >>701
こういう考えの人が一番採用しやすい気がする こんなもののためにわざわざ往復三万掛けて盛岡とか馬鹿じゃないの
危ない宗教に騙されて採用されそう >>703
地元が近いなら盛岡でもいいんか?
東北住み首都圏希望盛岡選択のみだったけど 職場体験なんだし別に迷惑とかないだろ
どこのエリアから行こうが自由だしそれに3万払えるか払えないかは自分の裁量だろ?
ここ志望してるやつは人のこと決めつけることしかしないのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています