自動車部品業界その21
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>>429
≪自動車部品業界ランキング≫2017
S** デンソー
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AAA ブリヂストン 豊田自動織機 アイシン精機
AA* トヨタ車体 日本ガイシ アイシンAW ジェイテクト
A** 日本精工 住友ゴム トヨタ自動車東日本 日本特殊陶業 日立AMS NOK トヨタ紡織 小糸製作所
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BBB ボッシュ ケーヒン アイシンAI カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
BB* アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
B** 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
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CCC タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
CC* アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
C** 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス
そのフォームは自分で考えたのか?キモいな 364 名前:就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日:2018/04/30(月) 01:34:57.29 ID:qiXGobst
各業界の大企業の将来性点数一覧
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みんなのところは何点だ? ≪自動車/自動車部品業界ランキング≫2017
[74] トヨタ自動車
[71] デンソー 本田技研工業
[70] 日産自動車
━━━ Sランク━━━
[68] 豊田自動織機
[67] ブリヂストン アイシン精機 日本ガイシ
[65] いすゞ トヨタ車体 日本精工
[64] マツダ SUBARU ダイハツ ジェイテクト アイシンAW 日立オートモティブシステムズ
[63] 日野自動車 ヤマハ発動機 住友ゴム 日本特殊陶業 NOK トヨタ紡織 小糸製作所
[62] 三菱自動車 トヨタ自動車東日本
[60] スズキ GSユアサ プライムアースEVエナジー トヨタ自動車九州
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[59] ボッシュ ケーヒン カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
[57] アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
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[52] アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
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ヤマ発は精々こんなもんだと思うぞ
薄給だがインド調子いいのと転職強いのでスズキは上げてもいいと思う >>450
>>429
≪自動車部品業界ランキング≫2017
S** デンソー
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AAA ブリヂストン 豊田自動織機 アイシン精機
AA* トヨタ車体 日本ガイシ アイシンAW ジェイテクト
A** 日本精工 住友ゴム トヨタ自動車東日本 日本特殊陶業 日立AMS NOK トヨタ紡織 小糸製作所
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BBB ボッシュ ケーヒン アイシンAI カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
BB* アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
B** 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
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CCC タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
CC* アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
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そのフォームは自分で考えたのか?キモいな HIAMSの年収が転職会議とかで低いのはユニシア・トキコの口コミも混ざってるからちゃうんか [74] トヨタ自動車
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アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス >>444
早稲田商で日本精工とか完全に負けの部類に入るんですが・・ >>455
年収考えたらジェイテクトやHAMSより上なのは理解できるが、目糞鼻糞
旧帝早慶妥当はあり得ないな マーチ妥当くらいじゃないのか?
少なくとも早慶ならアイシンでギリギリメンツ保てるって感じ それ未満は負け アイシン精機の2017年大学別採用者数Top10見たけど、
南山や名城、愛知淑徳みたいなゴミ大学がランクインしてるじゃん
俺は宮廷文系だからtop10に載ってる立命館や関西大は百歩譲って許せるけど、
愛知のfラン大と一緒に仕事するとかありえない
年収も700万ちょっとで中途も募集しまくってるし、
こんな企業絶対行きたくない
面子なんて保てないし、どう考えても負け HIAMS年収低いのかよ
内定でていくつもりだったが… >>458
そいつらの大半は一般職だけどな
アイシンまではギリギリ業界大手だしOKだろ
日本精工とかジェイテクトあたりになってくると早慶文系なら確実に負け
地底文系ならアイシンでも負けかもな >>459
やめとけ日立と日産から出向祭りで卑屈になるだけだぜ
子会社は親会社のために存在する この一点のみが事実 >>461
社員のかた?
まだできて10年やし今後は上席にプロパー社員増えそうやけど >>460
一般職と断定できる証拠は?
まぁ仮にこいつらが一般職だとしても、マーチがボリューム層だけどね
4人以上採用している大学で一流なのは名古屋だけ
年収はゴミ、離職率も高い、転職サイト評価も微妙
部品でまともなのは織機とデンソーぐらいか
ブリジストンも薄給&勤続年数13.4年だし
この業界自体が終わってるな 平均年収の話になるとアイシンよりひどいのがブリヂストン
よくあれで高学歴で固められるわと思う タイヤってEVや自動運転関係ないから安定してるんだけど異常なまでに待遇悪いよな
なんであんなに低いんだろ 待遇だけならこんな感じか
デンソー>>織機・ガイシ>>トヨタ車体>アイシン(AW)・日本精工>ブリヂストン・ジェイテクト・NOK>日立AMS・住友ゴム・紡織・日特
まあ給料的には地底早慶文系なら織機レベルまでだわな それ未満はマーチレベル >>436
64以上でも部品の文系営業に東大京大卒の印象がない
名大すら見ないような
早慶ならたまにいるが、大半はマーチkkdr地方国公立レベルではないかと
仕事内容泥臭いし >>436
まあ完成車の奴隷だからねえ仕事内容が プライドある奴だと逆にきつい
食品メーカーの内定者学歴が低いのと理由が似ている 日本精巧とかのレベルにおる東大京大阪大一橋て余程の無能かとんでもないゴミガイジコミュ障陰キャだからな >>470
だから東大京大はおろか地底早慶ならアイシン未満はガイジ認定
早慶文系でも日本精工とかジェイテクト内定なんて恥ずかしくて言えんぞw [74] トヨタ自動車
[71] デンソー 本田技研工業
[70] 日産自動車
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[68] 豊田自動織機
[66] 日本ガイシ
[65] ブリヂストン いすゞ
[64] マツダ SUBARU ダイハツ トヨタ車体
[63] 日野自動車 ヤマハ発動機 アイシン精機 日本精工
[62] 三菱自動車 トヨタ自動車東日本 ジェイテクト NOK アイシンAW
[61] 日立オートモティブシステムズ 住友ゴム 日本特殊陶業 トヨタ紡織 小糸製作所
[60] スズキ GSユアサ プライムアースEVエナジー トヨタ自動車九州
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[59] ボッシュ ケーヒン カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
[57] アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
647の意見を踏まえて部品のみ修正しておいたぞ
648が事実なら地底早慶の妥当ラインが66、マーチの妥当ラインは62だな ガイシってvokers見る限り待遇並っぽいが
そして福利厚生が糞という書き込みが目立つ 結局デンソー織機未満はマーカン・辺境駅弁以下がお似合い、という結論に至ってしまう
まあ完成車の御用聞きだから当然と言えば当然かw だからNSK下げろってば
アイシン、ヤマハとは差あるだろ ダイハツマツダスバル、3社とも年収600万台か
うーん 年収で並べるとこんな感じか?
ジェイテクトは薄給なのでワンランク落としても良い気がするが
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[71] デンソー 本田技研工業
[70] 日産自動車
━━━ 東京一工妥当━━━
[68] 豊田自動織機
[67] ブリヂストン アイシン精機
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[64] いすゞ ヤマハ発動機 日本精工 ジェイテクト アイシンAW
━━━ 上位国立・上智ICU妥当━━━
[63] マツダ SUBARU ダイハツ 日立オートモティブシステムズ NOK トヨタ紡織
[62] 日野自動車 三菱自動車 トヨタ自動車東日本 住友ゴム 日本特殊陶業 小糸製作所
━━━中堅国立・マーチ妥当 ━━━
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タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
[50] 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス 大卒枠だと60以上はどこでも課長で一本
その課長になるのが難しかったりするんだがな >>481
ブリジストンとアイシン精機が高いのは何故? デンソー下げた
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アンデン サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
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タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
[50] 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス スズキなんてマーカン文系でも負けだろw
ニッコマが大量にいる会社だぞ >>487
ちなみにデンソーは年収はホンダ・日産より圧倒的に上やぞ。
Vorkersにもそう書かれてるし、知り合いの先輩もみんな言ってる。
むしろ、デンソーは上げるのが正しい
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[63] マツダ SUBARU ダイハツ 日立オートモティブシステムズ NOK トヨタ紡織
[62] 日野自動車 三菱自動車 トヨタ自動車東日本 住友ゴム 日本特殊陶業 小糸製作所
━━━中堅国立・マーチ妥当 ━━━
[60] GSユアサ プライムアースEVエナジー トヨタ自動車九州
[59] スズキ ボッシュ ケーヒン カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
[57] アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
━━━ 下位駅弁妥当━━━
[54] タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
アンデン サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
[52] アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
[50] 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス 宮廷早慶で日本精工行ったら圧倒的負けとか、こいつらの頭の中では宮廷早慶=スーパーマンばっかりなのかw 織機sageの流れだけど織機は他の会社とは一線を画する存在だと思う
行きたいやつはデンソーよりも行きたがるだろ >>484が妥当だろ
3大完成車蹴って部品行く奴なんておらんわ なにか勘違いしてるの居るが、アイシンに地底はかなり行く。早慶はまず行かない まとめると、三大完成車+デンソー以外は勝ち組を名乗るなってことでいいかな? >>491
どんだけ転職サイト盲信してんだよ
三大蹴って刈谷の糞田舎行く奴なんていねーよ
ちなみにお前さんの好きなvoker
ホンダ 有給取得率90.6% 残業23.2時間
日産 有給取得率78.4 残業29.1時間
…
デンソー 71.4% 残業31.4時間 >>489
ほんとこれだよな
地底、早慶くらいならわりとどこの企業行ってもいるもんだ
早慶文系で日本精工行けたらまぁ勝ちの部類だろ >>500
和光はデザインな。
開発の総本山は宇都宮 デンソーは品川と日本橋の一等地に開発センターがある 部品メーカーなんて鉄や化学みたいにガチガチの学歴社会ではないし
東海地方出身でもない限りそこまで部品に行きたがらないだろ >>494
より正確にはトヨタ、ホンダ、デンソーだけ
日産は入社後金融並みの競争を強いるからまったりしたい人には不向き
アイシンとブリジストンは低年収&短勤続年数 ジェイテクトとAWがNSKと同列はなんか納得いかない ブリヂストン以外のタイヤならまったり暮らせるんじゃね
給料安そうだけど >>507
EV不安のNSK、同じくEV不安で薄給のジェイテクト、お先真っ暗クソ激務のAW
目糞鼻糞 どれもマーチレベル
強いていうなら薄給のジェイテクトが格下だな パナ入れた
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[64] いすゞ ヤマハ発動機 日本精工 ジェイテクト アイシンAW
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[62] 日野自動車 三菱自動車 トヨタ自動車東日本 住友ゴム 日本特殊陶業 小糸製作所
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[57] アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
━━━ 下位駅弁妥当━━━
[54] タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
アンデン サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
[52] アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
[50] 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス >>507
完成車メーカーの奴隷だから全部ゴミ
特にアイシンAWなんて薄給親会社アイシンの下僕なんだから、偏差値62でも良いくらい ジェイテクトってEV用のパワステやってなかったっけ、知らんけど デンソーはS評価でも良いと思うんだがなあ
パナソニックオートモティブインダストリーシステムズだっけ、カンパニーの稼ぎ頭だからボーナス高いのでもう少し上でいいと思うぞ >>512
将来性言い出したらジェイテクトが一番マシだろ
EVステアリング主力だし パナソニックAISは普通にパナ本体だし、織機くらいはあるよな
デンソーは日産と並べてもいいと思う NSKは留年した大学のインキャが行ってるわ
底辺国立でも推薦余裕だわ >>409
ジェイテクト出来てからそもそもそんなに経ってない >>519
もうJMほとんど終わってるからマウントの取り合いよ 将来性云々の前にジェイテクトは薄給すぎてお話しにならない >>518
パナも薄給すぎて論外 富士通レベル
デンソー織機には遠く及ばない >>525
デンソー・織機は、ホンダ・日産よりも年収や待遇が上だろう 早慶文系なら完成車3社+デンソー織機以外は負けと結論が出ている
NSK(笑)とかジェイテクト(爆笑)みたいな三流奴隷企業にしか内定が
貰えなかった奴が湧いてるなw
社長も役員も親会社からバンバン出向してきて、奴隷企業の極みw 完成車3社から見たら織機も格下ですわ
どさくさに紛れてデンソーと並べないように >>527
早慶文系だと日産も負け(理系は知らん)
50歳で役職定年だから役員にならない限り50代で子会社出向だぞ
酷い場合だと40代で片道切符
給与も微妙な分、完全にメガバンの劣化ww 御三家は
トヨタ、デンソー、ホンダ
でファイナルアンサー。
異論は認めない 日産ってそこまでシビアなの?
あんだけ異常に中途採ってりゃ、そりゃあなんか裏はあるよなぁ >>532
非出世組50代は本社だと主任レベルに格下げ、子会社出向組の待遇は知らん
あと日産は他社と違って中途の専任コンサルタントを大量に抱えていて、そいつらはプロパー組より給料貰ってる 合成のワイ 無言の傍観
でも紡織とランキングはならんで欲しい切望がある トヨタも55歳役職定年
トヨタに残れるなんてほんのひと握り まーその出向転籍の受け皿として下請けがたくさんあるんだけどね >>536
年収600万台の薄給だし売上規模もゴミじゃん
3兆円規模のスズキと並んでいることに感謝しとけ イキリオタクいきりまくっててクソワロタ
キモすぎだろ、就活生か? >>539
トヨタ紡織も600万だし利益率も同等だよ
なぜ合成だけその位置?って感じ 豊田合成とトヨタ紡織だったら合成いくやろ
紡織の離職率どうなっとんねん まあでもデンソーと日産受かってデンソー行く人は少数だよな
完成車のブランドと関東の魅力は計り知れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています