東京圏(東京、神奈川、埼玉、千葉)で働きたい理系3
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理系(技術系)の会社(特にメーカー)は、地方に多い。
本社や営業所だけ都会にあり、研究所、事業所、工場は田舎っていう場合が多い。
でも一生地方在住は嫌だっていう理系の学生も多いと思う。
そんな人のために、東京圏(東京、神奈川、埼玉、千葉)で働くことができる理系企業の
情報収集をするスレです。
東京圏(東京、神奈川、埼玉、千葉)で働きたい理系2
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1506238761/ 往復2万ぐらいかかるからそれはつらい
横河地方に3つぐらい事業所あるもんね 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 >>669
ソニー本体は人事経理などの本社機能と新規事業の開拓に特化しちゃってるよ
理系社員はほぼ全員子会社に配属済みで本体には数千人の文系社員しか残ってない
https://asahi.gakujo.ne.jp/common_sense/morning_paper/detail/id=1117 >>682
ソニーの有価証券報告書見たけど
本社人数6000人の平均年収が900万てことだから、子会社に行く人はもっと年収低いのかな？
それとも、出向する人はこの6000人の中に含まれるのだろうか >>646
プラントてどこも先行きよくないんじゃないの？今は悪いイメージだよね。一時的なものかどうか プラントといっても色々あるからな
JFEエンジみたいに環境系やってるところはいいんじゃね >>682
R&Dは本体だよ。先輩が行ってて、OB訪問したから確か。 出向は給与体系は出向元のものだから、ソニーの場合は本体のR&Dと出向先の製品開発は同じ給与テーブルでしょ
だから有価証券の値と大きな違いはないかと
ただ、製品開発してる出向先はVAIOみたいになるリスクはあるかもねえ・・・ プラントなんて設計でも年の3分の1から半分は出張だしこのスレには合わないだろ。もう選考も始まってるし ソニー本体の社員数
2011年 16617人
2012年 16557人
2013年 15531人 構造改革
2014年 14642人 構造改革
2015年 12288人 構造改革、テレビ事業の分社化及びPC事業の収束
2016年 10511人 ビデオ＆サウンド事業の分社化
2017年 6185人 半導体事業の分社化
今年の分社化はどこだろうね >>693
その発表の後に半導体事業の分社化を実施 人数ばっか多くても仕方ないってことだわな
やる気ない無能多いし >>694
記事読んでる？私怨でもあるかな？ソニーイメージングプロダクツ&ソリューションズの分社化で完了したって記事ね。
新設する全額出資子会社は、「ソニーイメージングプロダクツ&ソリューションズ」。民生用カメラ、放送機材のほか、医療関連分野の事業などを担当する。
社長には、これらの事業を担当するソニー執行役の石塚茂樹氏が就任する予定。分社により、意思決定や経営判断のスピードを上げるほか、独立採算の意識を植えつける。
ソニーは、すでにエレクトロニクス部門でテレビ、ビデオ・オーディオ、半導体の3事業を分社している。今回の分社により、今後は4つの事業子会社でエレクトロニクス部門を担う。
ソニー本体で手掛けていたエレクトロニクス部門の各事業は、ゲームやスマートフォン（スマホ）、映画、音楽、金融などの事業と同じようにグループ会社で運営する体制となる。 ソニーはデバイスとかシステム系等の一部のR&Dしか本体には残れないんだね 4工大の俺からしたら日本航空電子とか東京精密の話題出ると現実味があって助かるよ。 >>701
青山学院大学､青山学院大学大学院､茨城大学､宇都宮大学大学院､大阪大学大学院､岡山大学大学院､岡山理科大学大学院､神奈川大学大学院､
金沢工業大学大学院､金沢大学､関東学院大学､学習院大学､九州大学､京都大学大学院､慶應義塾大学､工学院大学､工学院大学大学院､神戸大学大学院､公立はこだて未来大学大学院､国学院大学､
駒澤大学､埼玉大学､埼玉大学大学院､芝浦工業大学､芝浦工業大学大学院､首都大学東京､
首都大学東京大学院､職業能力開発総合大学校､信州大学大学院､城西大学､成蹊大学､
専修大学､拓殖大学大学院､玉川大学､千歳科学技術大学大学院､千葉工業大学､千葉工業大学大学院､千葉大学､千葉大学大学院､
中央大学､中央大学大学院､筑波大学､筑波大学大学院､帝京大学､電気通信大学､電気通信大学大学院､東海大学､東海大学大学院､東京海洋大学大学院､東京経済大学､東京工科大学､
東京工科大学大学院､東京工業大学大学院､東京大学､東京大学大学院､東京電機大学､東京電機大学大学院､東京都市大学､
東京都市大学大学院､東京農工大学､東京農工大学大学院､東京理科大学､東北大学大学院､東洋大学､東洋大学大学院､徳島大学大学院､
鳥取大学大学院､長岡技術科学大学､長岡技術科学大学大学院､新潟大学､新潟大学大学院､日本大学､日本大学大学院､一橋大学､広島大学大学院､福岡工業大学大学院､法政大学､法政大学大学院､北海道大学大学院､明治大学､
明治大学大学院､明星大学､山梨大学大学院､横浜国立大学､横浜国立大学大学院､横浜市立大学､立教大学､立命館大学､立命館大学大学院､
琉球大学大学院､早稲田大学､早稲田大学大学院
カリフォルニア大学 たしかに幅広く採ってはいるけど東大院卒が入るような企業ならやっぱり四工大だと相当優秀な奴しか無理でしょこれ 学歴は関係ないんだから
成績が上位で、面接で言われたことにちゃんと答えられるコミュ力があれば誰でも入れるよ むしろ、四工大だったら中途半端な大企業より本当の大手の方が入りやすかったりする
学歴ごとの採用枠みたいなのが一定数あるからね ■
■首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある
■ 四工大以下の大学卒のアホだが、
日立やパナとか総合電機に入る奴は
殆ど成績上位者だったな
東京精密辺りだと、成績上位20パーくらいあれば入れると思う
留年ギリギリで、研究室サボって卒論書けず、特別に作文書いて卒業した奴でもコミュ力だけはあったから
そこより大手の東証1部上場メーカーに入ってた
その後は知らんが、名前でググったらそいつが発明者になってる特許は出てきた このスレの人はレーザーテックやアクセルみたいな中小企業だけど平均年収1000万のメーカーには興味ない？
情報少なすぎるから俺も何も知らないけどさ >>700
出向して戻ってこれないのだとすると
分社化の理由って人件削減が大きいのかな？ >>708
興味あるけど新卒採用あまりやってなさそう
入れたら勝ち組なんかな
事業内容も面白そうだし待遇も良い
長く働けるかは知らないけど 東京精密の2018年3月卒の募集人員は21〜25名
エンジニア(理系)15〜20名、営業・管理(文系理系)6名
採用実績校>>702は 東大院〜中堅大〜下位大まで幅広いからどこの大学からでも一応狙えるけど
狭き門だろう。簡単ではないと思う どこからでも狙えるって逆に言えばどこからでも狙われる企業ってことだからな >>709
人件費的には変わらないんじゃね？
業績が悪くなったら切り離しやすいのがメリットなんじゃね？ >>713
切り離しやすいのは確かにそうかも
大手メーカーが半導体事業子会社化したときもそういう理由なのかな
下の記事見て出向→子会社勤務にして本社より安い人件費でコスト下げられると思った
https://www.google.co.jp/amp/setsuyaku.ceo/amp/542/ 出向だと人件費下がらないよ
将来転籍させるなら長い目で見ると人件費下がるけど 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 地方に飛ばされて、自家用車を所有するのは避けたいね
少なく見積もっても車両価格と維持費で40年で3000万円は吹っ飛ぶから >>718
地方の家賃や地代って、高すぎると思うよ
賃貸でも持ち家でも埼玉千葉神奈川のベッドタウンと大して変わらないんだから そう、実際東京で家賃高いとか言ってるけど、実際地方での車の維持費を考えたら案外変わらないことに気がつく。
んで地方にいる意味がなくなるという結果に。 >>711
4工大だけど今年受かる気満々なんだが。 都内に住むメリットよくよく考えたらアキバと風俗と設定入るパチ屋しかなかったわ >>723
車持たなければいいじゃんw
都内の利点は電車使えば車必要ないんだしw
田舎はそういうのがないから止むを得ず使っているんでしょ
車好きの人は知らん。 >>724
出かけるとき車がないと不便だろ
特に家族持つと
カーシェアとかクソみたいなコンパクトカーばっかだし >>726
え、そうか？都会ではどこが不便なん？逆に教えて欲しい
家族は場合によるからなんとも言えんかな。
726は車が好きそうな感じだね。
俺は車好きでもないし興味ないからそんなのどうでもいいんだよなー 都会で車持つ奴の気が知れない
経済観念が欠如していて、精神的に幼いとしか思えない 東京でも戸建ては結構マイカー停まってるぞ
アパート住まいの単身者が持ってないってだけ >>729
都内に戸建も車も持てる層ってそもそも限られてるからな 経済観念ww
車すら持てないような企業に行かなくていいように頑張れよガキでもあるまいしw 短気だなあ
こういうやつって低学歴のDQNと変わらんやつだわ 車すらってよりなんでわざわざ金かけてまで持つ意味があるのって言いたいだけ。
計算すればわかるけど都内だとかなり高額なはずだよ。 NもFもSIなら自治体や国絡みの案件多いし潰れはしないと思うよ わざわざ金かけてまで彼女要らないってやつと同じだな
メリットもデメリットもそりゃあるよ
ただ高スペックなやつは車も持ってるし彼女もいる
低スペックだとその比率が落ちるだけ 車はたしかにいらないかもだけどかと言って社会人にもなってチャリンコに乗るのは悲しいから
せめてバイクは欲しいよね
都内では125ccがコスパ最強だと聞いたので俺も二輪免許とってみたわ >>734
5人家族で週末出かけるのに電車で出かけるのか？ 都心の独り暮らしならまだしも、多摩ニュータウンくらいの所に家族で住んでたら、車ないと不便だよな もともと都心部や周辺区は家族では住みにくい場所だから
結婚したり子供ができたりすると、徐々に郊外の方へ引っ越して行くもの
家族で住んで車を持つなら都心から電車で30分以上の郊外に住まないとキツイ
それも駅から徒歩10分くらいの場所だな >>739
どうしても車で旅行したけりゃレンタカーでも借りればええやん。
ただ電車でも問題なさそうだけどね
旅行のために維持費払うのかw馬鹿馬鹿しい ■
■首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある
■ >>732
車持ってる奴なんて幼い奴ばっかだよ
煽り運転事件の輩と同程度 単純にお金あるなら車買えばいいし
お金なくて維持費とか考えなきゃいけないなら電車でいいんじゃね？
彼女も同じかな
彼女持ちの方が精神的に幼いとは思わないけど 東京エレクトロンの早期選考の面接予約できないんだけどできた人いる？ 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 >>742
旅行じゃなくても週末に家族で日帰りで出かけることを、想定してる
毎週末レンタカー借りてたら高くつくし面倒くさいんだよ >>748
そのコピペ、ずっと貼り続けてるけど楽しい？
なんか貼り続けてるのとうとうお前一匹になったけど… >>750
毎週旅行行くのか金相当持ってるんだなw
そりゃー毎週末借りたら高くつくだろうなw
さっきも言ったけど家族によるなーw >>753
日帰りで遊園地とか公園とか行くのを旅行と言うのか？ 貧乏人は無理しない方がいい
東京住みでドヤってて車すら持ってないのは滑稽なだけだよ 田園都市線とか日本一過酷な通勤経路だよな
彼らは慣れてるんじゃなくて壊れてる >>754
毎週そんなに行くの？
しかもそんなとこ電車でもいけるんだけど…w
なんか疲れそうだな、おまえらだったら好まなそうだけどな。 東京で10年生活してるが
車は必要だと思ったことが無い（笑）
駅まで徒歩圏内だから
自転車すら殆ど乗らない 東京でも所得が多い人ほど車の所持率が高いデータがあるから結局低収入なんだろうな
ディスコと航空電子ならディスコの方が車の所持率高いし >>759
ソースは？
ディスコを持ち上げる書き込みには決まってソースがない ■
■首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある
■ 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 平均年収850万前後の大手メーカー勤務で東京住みだけど、車は必要ないから持ってないなぁ
ちなみに既婚者
立川より西側に住んでる人は持ってる人もいるけど 独身でインドア派だったり
所帯持ちでもあんまり家族で出かけない人なら車いらないだろうな 年収2000万以上の人は車所持率高いから単純に君がお金持ってないだけだよ 東京に住んでるのに首都高走ったり、夜中に車でラーメン食いに行ったりしないのは勿体ない 俺も都内住みリーマンだけど車持ってない
単純に今の稼ぎでは車持つほどの余裕が無いから
金に制限無ければ持ちたいよ 休日前夜に首都高をうろうろして、ラーメン食って帰る楽しさを知らないとか
独身人生の半分は損してるぞ
カーシェアでもいいが、好きな車が近くにあるとは限らんしな 単純にデートできないのが痛いな
どこへ行くにも電車はあほくさ 富士フイルムはともかく富士通NECみたいなSIerでいいならもっと他に選択肢あるやん NECが3000人
富士ゼロックスが10000人
事業見直しのための国内人員削減のニュース出たな。
ついに始まったか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
