愛知の就職ランキング part129 [無断転載禁止]©2ch.net
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【2019年】愛知の就職ランキング
SSS 東海旅客鉄道(総合職)
SS ﾄﾖﾀ自動車 三菱重工業 豊田中央研究所 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ
S 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ
━━━
AAA 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機 三菱電機 日本ｶﾞｲｼ 中部電力 中日新聞社 ｶｺﾞﾒ
AA ﾄﾖﾀ車体 ｱｲｼﾝAW ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 岡谷鋼機 大同特殊鋼
A 中部国際空港 東邦ｶﾞｽ ﾐﾂｶﾝ 日本特殊陶業 ﾏｷﾀ 中日本高速道路 名古屋鉄道 DMG森精機 ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業
━━━
BBB ﾄﾖﾀ紡織 豊田合成 ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 愛知製鋼 ﾉﾘﾀｹ
三菱自動車 ｵｰｸﾏ ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ 興和 豊島
BB ﾎｼｻﾞｷ ｱｲｼﾝAI ｱｲｼﾝ高丘 住友理工 東海理化 愛三工業 ｱｲｼﾝ化工 日本車輌製造 JA愛知信連
ﾎﾟｯｶｻｯﾎﾟﾛ ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ ﾄﾖﾀCS ﾎｰﾕｰ 伊勢湾海運 名港海運 名古屋銀行 東海労働金庫 ﾘﾝﾅｲ ﾊﾟﾛﾏ 愛知商工会 ｱｲｶ工業 ﾄﾖﾀﾎｰﾑ
B CKD ｱｲﾎﾝ ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾒﾆｺﾝ 愛知銀行 名工建設 大同ﾒﾀﾙ工業 大豊工業 愛知機械工業 ｵｰｴｽｼﾞｰ ｽｽﾞｹﾝ
敷島製ﾊﾟﾝ 豊田鉄工 富士機械製造 NTTﾃﾞｰﾀ東海 林ﾃﾚﾝﾌﾟ ｲﾉｱｯｸ ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ ﾄｰｴﾈｯｸ 岡崎信用金庫
━━━
CCC ﾌｼﾞﾊﾟﾝ JR東海高島屋 JR東海情報ｼｽﾃﾑ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｴｺｼｽﾃﾑｽﾞ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾃﾞﾊﾞｲｽSUNX ﾀﾞｲｺｸ電機 中京銀行
東海旅客鉄道(ｱｿｼｴｲﾄ職) 国立大学法人 中電CTI ﾀﾞｲｾｷ 日東工業 ﾘｺｰｴﾚﾒｯｸｽ ﾄﾘﾆﾃｨ工業 豊通ｼｽｺﾑ
CC ﾄﾖﾀﾏｯﾌﾟﾏｽﾀｰ ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾄﾖﾀﾃﾞｼﾞﾀﾙｸﾙｰｽﾞ 瀧定名古屋 松坂屋
ｻﾝｹﾞﾂ ﾀｷﾋﾖｰ 豊和工業 ﾃﾞﾝｿｰITｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ ｼﾛｷ工業 三越 愛知時計電機 JR東海ｴｰｼﾞｪﾝｼｰ
C 新東工業 小島ﾌﾟﾚｽ 中央発條 NDS 東邦ｶﾞｽ情報ｼｽﾃﾑ 中部ﾃﾚｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ
東海旅客鉄道(ﾌﾟﾛ職) 矢作建設 瀬戸信用金庫 碧海信用金庫
━━━
DDD ﾕﾆｰ JTB中部 ﾄﾖﾀｹｰﾗﾑ 豊田信用金庫 蒲郡信用金庫 西尾信用金庫 石塚硝子
DD ｱｲｼﾝｲﾝﾌｫﾃｯｸｽ ｱﾝﾃﾞﾝ ﾄﾖﾀ販売店 ﾌﾞﾗｻﾞｰ販売 丸栄 ﾆｯｾｲ その他信金
D JA単協 日本郵政(地域基幹職) ｱﾋﾞｰﾑｼｽﾃﾑｽﾞ
ランク外 名古屋市役所 愛知県庁（比較不可）
※前スレ
愛知の就職ランキング part128
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1501776229/ いい加減にしろ公僕ガイジ
正しいランキングは
【2019年】愛知の就職ランキング（確定版）
SSS 東海旅客鉄道(総合職)
SS ﾄﾖﾀ自動車 三菱重工業 豊田中央研究所 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ
S 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ
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AAA 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機 三菱電機 日本ｶﾞｲｼ 中部電力 中日新聞社 ｶｺﾞﾒ
AA ﾄﾖﾀ車体 ｱｲｼﾝAW ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 岡谷鋼機 大同特殊鋼
A 中部国際空港 東邦ｶﾞｽ ﾐﾂｶﾝ 日本特殊陶業 ﾏｷﾀ 中日本高速道路 名古屋鉄道 DMG森精機 ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業
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BBB ﾄﾖﾀ紡織 豊田合成 ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 愛知製鋼 ﾉﾘﾀｹ
三菱自動車 ｵｰｸﾏ ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ 興和 豊島
BB ﾎｼｻﾞｷ ｱｲｼﾝAI ｱｲｼﾝ高丘 住友理工 東海理化 愛三工業 ｱｲｼﾝ化工 日本車輌製造 JA愛知信連
ﾎﾟｯｶｻｯﾎﾟﾛ ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ ﾄﾖﾀCS ﾎｰﾕｰ 伊勢湾海運 名港海運 名古屋銀行 東海労働金庫 ﾘﾝﾅｲ ﾊﾟﾛﾏ 愛知商工会 ｱｲｶ工業 ﾄﾖﾀﾎｰﾑ
B CKD ｱｲﾎﾝ ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾒﾆｺﾝ 愛知銀行 名工建設 大同ﾒﾀﾙ工業 大豊工業 愛知機械工業 ｵｰｴｽｼﾞｰ ｽｽﾞｹﾝ
敷島製ﾊﾟﾝ 豊田鉄工 富士機械製造 NTTﾃﾞｰﾀ東海 林ﾃﾚﾝﾌﾟ ｲﾉｱｯｸ ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ ﾄｰｴﾈｯｸ 高校教職員 岡崎信用金庫 名古屋市役所 愛知県庁
━━━
CCC ﾌｼﾞﾊﾟﾝ JR東海高島屋 JR東海情報ｼｽﾃﾑ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｴｺｼｽﾃﾑｽﾞ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾃﾞﾊﾞｲｽSUNX ﾀﾞｲｺｸ電機 中京銀行
東海旅客鉄道(ｱｿｼｴｲﾄ職) 国立大学法人 中電CTI ﾀﾞｲｾｷ 日東工業 ﾘｺｰｴﾚﾒｯｸｽ ﾄﾘﾆﾃｨ工業 豊通ｼｽｺﾑ
CC ﾄﾖﾀﾏｯﾌﾟﾏｽﾀｰ ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾄﾖﾀﾃﾞｼﾞﾀﾙｸﾙｰｽﾞ 瀧定名古屋 松坂屋
ｻﾝｹﾞﾂ ﾀｷﾋﾖｰ 豊和工業 ﾃﾞﾝｿｰITｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ ｼﾛｷ工業 三越 愛知時計電機 JR東海ｴｰｼﾞｪﾝｼｰ
C 新東工業 小島ﾌﾟﾚｽ 中央発條 NDS 東邦ｶﾞｽ情報ｼｽﾃﾑ 中部ﾃﾚｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ
小中学校教職員 愛知県警 東海旅客鉄道(ﾌﾟﾛ職) 矢作建設 瀬戸信用金庫 碧海信用金庫
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DDD ﾕﾆｰ JTB中部 ﾄﾖﾀｹｰﾗﾑ 豊田信用金庫 蒲郡信用金庫 西尾信用金庫 石塚硝子
DD ｱｲｼﾝｲﾝﾌｫﾃｯｸｽ ｱﾝﾃﾞﾝ ﾄﾖﾀ販売店 ﾌﾞﾗｻﾞｰ販売 丸栄 ﾆｯｾｲ その他信金
D JA単協 日本郵政(地域基幹職) ｱﾋﾞｰﾑｼｽﾃﾑｽﾞ >>845
すまん、三菱電機の時給を再計算してみな >>852
部下なし管理職対決
36歳年収854万円（年間残業時間480h）
https://careerconnection.jp/review/NjA1NDU0-reviewNode.html
三菱電機の勤務時間は7,75h、年間休日日数126日から
http://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-ngy/1905
1時間あたりの時給は3661円
854万円÷((365日-126日)×7.75h+480h)
≒3661円
一方50歳愛知県庁は
http://www.pref.aichi.jp/jinji/syokuin/treatment/kyuyo.html
子供2人として
(基本給+地域手当+扶養手当)×16.945+41700(管理職手当)×12
=855万円
愛知県庁の勤務時間は7,75h、年間休日日数120日から
https://job.rikunabi.com/2018/company/r798420066/employ/
855万円÷((365日-120日)×7.75h+480h)
≒3594円
よって単価でも50歳公務員は36歳三菱電機社員に負けるｗ >>853
残業補正して時給再計算してみたぞ
三菱電機負けてますがな
三菱電機
1時間あたりの時給は3661円
854万円÷((365日-126日)×7.75h+480h(×1.25))
≒3437円
愛知県庁
855万円÷((365日-120日)×7.75h+480h)
≒3594円 >>854
なんだ×1.25って？
時給換算なんだから労働時間で割るか、愛知県庁も1,25かけろよ とりあえず残業補正というのなら、愛知県庁も1.25倍しろよｗ
池沼化こいつｗ ぶっちゃけ三菱電機はAが妥当
日特や名鉄と比べても三菱電機に入りたいとは思わんが 日特や名鉄の現業込み平均年収が800万いかねえだろｗ >>859
そんなのは現業と総合職の割合によるだろ ニッセイってブラザーの子会社でかなりの給料少し低いだけでホワイトって聞いたけど何でこんなに下なの？ そもそもAのメーカー、例えば日特クラスだと総合職平均がギリギリ800届くかどうかって程度だろ
給与面では三菱電機とは比較にならん >>861
変なプライド持たなければそう言う所がおすすめだよ 転職したい人の割合が高い会社
ブラック度=キャリコネ口コミ数/社員数×1000
豊田通商 90/2745 32.7869
★三菱電機 466/28450 16.3796
岡谷鋼機 10/654 15.2905
=======超ブラックの壁======
カゴメ 21/1543 13.6098
マキタ 34/2835 11.9929
アイシン精機141/12056 11.6954
=======ブラックの壁=======
中日本高速 20/2043 9.7895
デンソー 372/38318 9.7082
ミツカン 35/3700 9.4596
トヨタ自動車 672/73875 9.0964
========競争が激しい企業の壁==========
豊田自動織機 97/12856 7.5451
アイシンAW 129/17590 7.3337
ジェイテクト 64/9906 6.4607
日本ガイシ 21/3293 6.3771
日本特殊鋼 34/5731 5.9326
========ホワイトの壁========
中日新聞社 17/2988 5.6894
東邦ガス 15/2854 5.2578
jr東海 79/16595 4.7604
大同特殊鋼 15/3239 4.6311
中部電力 71/15769 4.5025
トヨタ車体 51/11694 4.3612
名古屋鉄道 15/5012 2.9928
これは綺麗にブラック度がでましたなあ。 豊田通商は余りある年収があるから残置で良さそうだが、三菱電機はヤバイな
給料に対する待遇が悪いんだろうな
それは自殺者となって表沙汰になるわけだ ■転職したい人の割合が高い会社
)ブラック度=キャリコネ口コミ数/社員数×1000)
豊田通商 90/2745 32.7869
★三菱電機 466/28450 16.3796
岡谷鋼機 10/654 15.2905
=======超ブラックの壁======
カゴメ 21/1543 13.6098
マキタ 34/2835 11.9929
アイシン精機141/12056 11.6954
=======ブラックの壁=======
中日本高速 20/2043 9.7895
デンソー 372/38318 9.7082
ミツカン 35/3700 9.4596
トヨタ自動車 672/73875 9.0964
====競争が激しい企業の壁====
豊田自動織機 97/12856 7.5451
アイシンAW 129/17590 7.3337
ジェイテクト 64/9906 6.4607
日本ガイシ 21/3293 6.3771
日本特殊鋼 34/5731 5.9326
========ホワイトの壁========
中日新聞社 17/2988 5.6894
東邦ガス 15/2854 5.2578
jr東海 79/16595 4.7604
大同特殊鋼 15/3239 4.6311
中部電力 71/15769 4.5025
トヨタ車体 51/11694 4.3612
名古屋鉄道 15/5012 2.9928
愛知県庁 18/64978 0.2770
三菱電機、カゴメ、アイシン精機、については再考が必要。特に三菱電機は給料もショボいわけでAも危ういな。BBくらいが落としどころ >>868
BBは落としすぎな気もするが、少なくともAにはしないとダメだな
残業代で給料高くても精神すり減らしてまで行きたくねえよ >>860
あと現業の年収にもよるな
でも、名鉄の総合職で年収８００万もいくのかね 三菱電機は管理職になれなくても50過ぎで諸手当込みで1000万
http://nomad-salaryman.com/post-4983
一方公務員は、50歳管理職でも900万到達せずｗｗｗ
愛知県職員給与(妻扶養子供二人、時間外手当含まない)
30歳 500万円
40歳 716万円
50歳 887万円
30歳→(基本給+地域手当+扶養手当)×16.3+27000×12
40歳→(基本給+地域手当+扶養手当)×16.515+27000×12
50歳→(基本給+地域手当+扶養手当)×16.945+41700(管理職手当)×12+27000×12
※主査級以上は賞与に役職加算5%から20%程度あるため、主査5%課長補佐15%として計算)
※2管理職手当は41700円〜なので最低値で計算
http://www.pref.aichi.jp/jinji/syokuin/treatment/kyuyo.html
http://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/212792.pdf >>871
そりゃ公務員が転職したところでまともなところに転職できないから、はなから諦めてるんだよ
トヨタ本体がトヨタ子会社より高い時点で何の参考にもならない 転職したい率（キャリコネ）なんかより実際の離職率見たらいいのに >>876
離職率の話だと
このスレに
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/govexam/1489830064/
こんな書き込みがあったんだけど
3 受験番号7742017/03/18(土) 18:48:54.84ID:+OhJukcv
>>愛知県 職員名簿記載の人数
（行政職・技術職・経験者合計）
平成27年度採用（1年目職員）
4月１日 ４２４名 → ７月1日４２１名 → 10月1日３６６名
平成26年度採用（2年目職員）
平成27年４月1日 ３４４名
平成26・27年度の採用数はほぼ同じ人数だったから1年で2割弱辞めてるくらいかな 三菱電機を擁護するつもりは一ミリも無いけど、社員数と転職サイトのクチコミの比でブラック度決めるってアホすぎん？
そんな頭弱い奴は公務員行っても過労(笑)で退職が関の山だろ 必死に三菱電機ageしてるやつは本気で中部電力と同じ待遇があると思ってるのか >>880
電力なんて今薄給だろ
これからは知らんが 公務員とか三電とかそういう低ランクなとこで争うなよ醜い ランクに載ることすらない中小勤務
24歳
年収480万
昇給8千〜1万4千/年
年間休日133日（有給含まず）
残業月平均18時間（大体18時頃退社）
かなり満足してる >>880
待遇基準なら中電はAAAの中では最低レベルだろ
世間知らず過ぎないか？
インフラの魅力はそこじゃないよ >>873
そもそも投稿数が少なすぎるのでそんなピックアップしても意味ないよ。
>>876
三年離職率だけ低くても
20代から30代の離職は把握できないからね。
>>875
ソースは？
定量的なデータをもってきてみなよ。
民間だって大手だと仕事が細分化し過ぎて転職市場じゃ不利だよ。
>>877
これも抽象的な話だな。
そもそも書いてるやつが正しいかすら示せてない。
>>863
残業ありきの年収なんて何の意味もない >>885
お前の方がよっぽど世間知らずダゾ
大卒なら待遇はメーカーなんかよりよっぽど良い
高卒は大概だけど いや中電は大卒でも織機、アイシン、ガイシには待遇劣るだろ。昔はもっと待遇良かったんだろうけど。 ■転職したい人の割合が高い会社
(市場価値が高い度=キャリコネ口コミ数/社員数×1000)
三菱商事 400/6233 64.1745
豊田通商 90/2745 32.7869
三菱電機 466/28450 16.3796
岡谷鋼機 10/654 .15.2905
=========超エリートの壁=========
カゴメ 1/1543 13.6098
マキタ .34/2835 .11.9929
アイシン精機 141/12056 .11.6954
==========エリートの壁==========
中日本高速 20/2043 .9.7895
デンソー 372/38318 .9.7082
ミツカン .35/3700 .9.4596
トヨタ自動車. 672/73875 .9.0964
======市場価値が高い企業の壁======
豊田自動織機 97/12856 7.5451
アイシンAW 129/17590 7.3337
ジェイテクト 64/9906 6.4607
日本ガイシ 21/3293 .6.3771
日本特殊鋼 .34/5731 5.9326
==========社会のゴミの壁==========
中日新聞社 17/2988 .5.6894
東邦ガス .15/2854 .5.2578
jr東海 .79/16595 .4.7604
大同特殊鋼 15/3239 .4.6311
中部電力 71/15769 .4.5025
トヨタ車体 .51/11694 .4.3612
名古屋鉄道 15/5012 2.9928
愛知県庁 18/64978 .0.2770 ←転職できず一生薄給で飼い殺し 日本ガイシってなんでそんな待遇いいの？残業その分多いのか？ >>888
まじで？
メーカーってそんなに良いの？
中電って30で650,35で800,40で950が給与カーブなんだけど… あ、高卒は全く別よ
40で400〜500万の人がざらにいるから笑 >>895
単純に今儲かってるからじゃないの
利益率いいよあそこ >>896
それでも、アイシン、ガイシ、三菱電機と大して変わらないじゃん >>896
それ20年前くらいの話だろ
今の中電は院卒の総合職でもトップの奴がその給与カーブにギリギリ乗れるか？ってレベル
給与も賞与も露骨に引き下げられたからな 全盛期の中電ならもっと貰えたんじゃないか？
東京ガスが30で900万とか貰ってるんだし 電力なんて高卒で入らんと待遇の旨味はねえよ
高卒現業が一番守られてる会社 >>902
全盛期の電力3社って都市ガスに匹敵するくらい貰ってたんじゃないのか？ 電力の場合これから良くなる可能性はあるが
現状はメーカーと変わらんやろ >>903
お前何も知らんな？
40,50で担当の配電とか見てると泣けてくるぞ >>900
全くそんなことはないぞ
現に今30で主任の人（大体同期の3割から4割）は残業込みで700以上貰ってる
ただ昔と違って無能でも主任になれる時代は終わって出世格差は露骨に出始めたけどな 上位メーカーの開発系は30で800、35で900、40で1000だろ
残業多いけど
トップ層は30台で管理職になって1000万超えるし
それでも商社よりは少ないけどな >>909
それだけ貰えるのはトヨタ、デンソークラスだろう >>909
30で800万とかどこの企業だよ
デンソーですらこそまで貰えない 日立のSEなら残業代でそんくらい貰ってる人もいるらしい 30で残業しまくって650がいいとこだろ
30以上は出世で差が相当つきそう 40で1000万とかそういうのって出世コースにのった10%の連中の話やろ
平の場合の話をしろよ >>913
残業しまくったら700万や800万は普通に稼げるだろ
ただ残業規制でそんなにできない 残業規制って、残業代は出ないけどサービス残業はやれよっていうアレか 月40時間以上の残業はやってはいけない
→月40時間以上の残業をしても、それは個人の趣味でやってるから会社としては仕事の残業とは認めない
→残業代は出ない >>921
それが通るなら世の中全てのサビ残が通るな マスコミは平だろうと年功序列で給与差あんま無いからオススメではある >>921が真実に近いと思う
部署や会社にもよるけど自己啓発や雑談と言う名の残業はある
特に技術は残業着くけど営業は手当で、本社は残業付けられなかったり >>925
自己啓発なんて言い訳したら、うちの課長が人事に怒られるわｗ 今時サビ残なんてさるのか？
労基に一度入ってもらえばいいよ
中電はサビ残はないぞ 大企業でも普通にサビ残あるよ
というか最近は残業規制が厳しくなって、余計に帳簿に付けられない(記録に残らない)残業が増えた
ていうか仕事の量が変わらないのに残業時間が減るわけねえよ
人増やせばいいのに >>928
それ言う人いるけど、実際時間制限があった方が効率上がるから仕事早く終わらないか？
納期寸前になると、生産性が倍増するのと同じ要領で 作業ならそうかもだけど、答えがないorわからない仕事は無理 三菱電機年収モデル
25〜30歳：500〜650万
30〜35歳：550〜750万(MSレベルなら700超え可能)
35〜40歳：700〜800万
40〜45歳：800〜1200万(MS〜Kまでわかれる)
現場なら年収×0.8位、子会社でも同じくらい。
また昇給スピードが違うのでいっても40後半でも700万くらい。 >>935
そもそも研究職は裁量性だから残業という概念がない。 ここではJR東海の話題が何故か皆無に近いけど、プロフェッショナル職はどうなんだろう？
給与水準はかなり高そうだが。 JR東海さんからすれば愛知県内の学生なんて眼中にないからな >>940
いや、それは総合職ね。名大も行くとは思うけど。 眼中に無いっていうことだから総合職のことだとは思ったが、総合職ならば名大でも苦戦するらしい プロフェッショナル職ってどうなんだろ？
ボリューム層はマーチや南山に駅弁あたり？ >>943
大卒プロフェッショナルもかなりの難関と聞いた。転勤が多いのかな 総合職の待遇がぶっ飛んでるだけでプロ職はそんなでしょ。プロ職が難関とか聞いた事ないぞ。 JR東海の総合職は1000万くらいまでしかいかんぞ
そこからは伸びないしあんま給料良くない こいつら全員中小企業のくせにいっちょまえに年収1000万とか大きいこと言うのかな >>946
保線とか技術はゴメンだけど、運転士とか車掌とかはヤリガイもあり楽しそうだよな、プロ職。転勤が多いのは大変かな？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
