JR東日本 プロ職 内定者スレ 3両目 [無断転載禁止]©2ch.net
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プロFAQ
Q 給与の仕組みは?
A {基本給+(都市手当)}+基準外賃
※都市手当はA〜D級の4段階あります。
A級地(東京23区)基本給の15%
B級地(横浜、さいたま、千葉など)10%
C級地(藤沢、川越)6%
D級地(小田原、熱海)3%
Q プロフェッショナル採用初任給(23区勤務の場合)
修士了/ 208,035円
大学卒/ 200,100円
専修学校(就業年限2年以上の専門課程に限る)
または短期大学および高等専門学校卒/192,245円
※マイナビ2012より転載
http://job.mynavi.jp...orp3/employment.html Q 魔法のSuicaって?
A 職務乗車証のこと。JR東日本区間内の普通列車の乗車証です。
※本人しか使えません。特急料金は別で割引きの回数制限あり。無くしたら大変なことになります。
Q その他の福利厚生は?
A 鉄道病院3割引き、ねずみの国の割引き、宿泊施設割引き etc
Q 内定者の学歴は?
A 院卒、大卒、短大卒、専門卒、高卒とさまざまです。
Q 運転士になりたいんだけど?どれくらい掛かる?
A 駅輸送で入社→駅業務を2・3年→車掌試験→研修&見習い→車掌
→車掌を2・3年→国家試験→研修&見習い→運転士
Q 支社いけますか?
A 人や業種によってさまざま。東は案外努力次第です 支社範囲
東京支社 東京都(区部)、武蔵野線(南流山・新松戸)、常磐線(取手まで)、総武線(秋葉原・馬喰町まで)
八王子支社 東京都(市部)、山梨県(上野原〜小淵沢)、神奈川県(相模湖・藤野)、埼玉県(東飯能、新座以南)
横浜支社 神奈川県、東京都(町田・成瀬)、静岡県(熱海・伊東線)
千葉支社 千葉県、東京都(浅草橋、潮見以東)、茨城県(鹿島線一部)
大宮支社 埼玉県、栃木県、茨城県(古河)
水戸支社 茨城県、福島県(新地・磐城守山以南)
高崎支社 群馬県、埼玉県(毛呂以北、宮原以西)、栃木県(思川以西)
長野支社 長野県、
新潟支社 新潟県、山形県(酒田以南)、福島県(山郡・萩生以西)
仙台支社 宮城県、福島県、山形県(及位以南、南野・今泉以東)
盛岡支社 宮城県(本吉以北)岩手県、青森県(東大館以南)
秋田支社 秋田県、青森県(五能線、津軽新城以南)、山形県(本楯以北)
※場所が分からない場合はwikiで探してください。 JR東日本
人気 鉄道会社の中ではかなりの人気
事業 Suica事業好調、副業シフトが本州3社で1番強い
採用 ポテ、プロ併願可、webテストはテスセン
中身 ポテもプロもやることなすことに大差はないが、ポテは出世速い&転勤多し、幹部候補生
プロは現場で10年くらい経験積んでから地上職へ、出世する奴はそれなりに出世する
JR東海
人気 文系の人気企業TOP10に入ることも多い超人気企業
事業 中央リニアに必死、副業にはあまり関心がない、新幹線の海外売込み
採用 総合職、プロ併願"不可"、webテストはテスセン
中身 総合職と現業の間には大きな壁がある、総合職だと30代で1000万超えるとか
国鉄体質が1番根強く残っている会社
JR西日本
人気 福知山の事故で企業イメージダウン、一部の関東私鉄よりも人気は劣る
事業 新規事業よりもまずは安全対策が最優先
採用 総合職、プロ併願可、webテストは玉手箱
中身 総合職は全社コースとエリアコースがある、基本給は一緒、全社コースは転勤多し
プロでもある程度経験積んで昇進試験受かれば地上職に就ける 東のプロ採用の初年度基本給は17万8千円、さらに首都圏だと都市手当として15%加算される
ボーナスが年間で約6、2ヶ月貰える
不規則勤務だが夜勤手当や残業手当はキチンとつく
年間休日数は114日、ただし24時間勤務明けの日と翌日は休みになるので
体感として休みは多く感じる
有休は初年度15日で最大20日まで増える
繁盛期はむりだが有休は普通に消化することができる
というより有休は上司から積極的に消化を勧められる
東日本の区間は乗り放題のスイカが支給される
知名度・安定性は抜群
沿線に社宅や寮があり通勤も楽々、混雑してる時間をさけて通勤できる
現業からでも優秀で希望すれば支社や本社の事務にいける
会社としてもそれを望んでいる
普通の微妙な会社はいるぐらいならJR現業のが良いわ
まぁ転職無理、組合活動が面倒、一生不規則勤務は覚悟しなきゃね わんこそば → 盛岡
きりたんぽ → 秋田
牛タン → 仙台
納豆 → 水戸
ネスカフェ → 田端(東京)
ドンパッチ → 八王子
しうまい → 横浜
サイタマ → 大宮
ピーナツ → 千葉
こんにゃく → 高崎
柿ピー → 新潟
野沢菜 → 長野
◇テンプレここまで 東京海上日動の永野毅社長が、指定暴力団6代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させたがる指定暴力団松葉会と指定暴力団神戸山口組の暴力団構成員と裏取引持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。 SMFGの國部毅社長が、指定暴力団6代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させようと裏工作持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
三井住友銀行は暴力団組員の不良債務者の借金の押し付け先増やしたいだけの暴力団組員支援銀行だろ。 >>6
このテンプレも嘘書いてあるから訂正しろよ 明けの日の次の日は休みとか 改めて見ると年間休日114て少ないよなぁ これからの世代で120になったりしないだろうか 2009年当時、三菱UFJ信託銀行年金信託部財政計算グループにいた石原研GRMが、
指定暴力団6代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させようと裏工作して、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているので、逆の話晒してやるか。
年金数理の粉飾決算やっている詐欺師風情なんざ、極度額5000万円の根保証契約書に根保証人の印鑑押させられて、
重税課されれば良いんだよ。粉飾決算で逮捕されたくなければ、借金支えて下っ端集めしろ。
税金払えなければ破産するぞ。破産すれば借金降ってくるぞ。 前スレであった制服の件だけど、通勤時は私服でもいいの?
ジーンズにポロシャツとか、今の時期だと半袖半ズボンとか。 眼付けられたくなかったら、通例のクールビズにしときな。
後、お前さんは、苦労するよ。 >>20
24時間勤務明けの日の翌日が休みになるってやつじゃない? >>21
っていうかプロの社員紹介の1週間のスケジュールでは泊まり明けの次の日が休みになるどころかまた泊まりがきてるよな
明けの翌日が日勤ならともかくまた泊まりって辛いなあ
社員紹介の1週間のスケジュールに堂々と載ってるしこれがデフォルトなのかな 慣れたら明けの日も寝ないで休日みたいに遊んだりできるってよく聞くけどあれも本当なのかどうなのか みんな内定ブルーなのか 不安なことは懇親会とかでズバズバ聞いちゃおうや >>23
さすがに5時間寝られたら慣れれば実質休日みたいなもんでしょ 休みは職場(日勤職場以外)によって完全にバラバラ。
「泊明泊明休休」の6日周期が延々と続くこともあれば、
「泊明休泊明休」みたいなパターンもあるし、
間に日勤(朝〜夕だけじゃなくて、早日勤や遅日勤など)が組み合わされてたり、基本はパターン化されてないよ。 暑いから懇親会は半袖ワイシャツノーネクタイで行きたい >>25
それな
消防士は泊まり勤務多いから休日多く感じるっていうけどそれと同じだと思ってる >>29
うわJRブラックかよって思ったんだけどよく考えてみればどの会社よりも終電は一番遅いし始発は一番早いよなここ
せめて4時間は寝させてほしい お前ら甘いよ。
事が発生したら内勤業務は戦場だよ。
後、出世したいなら社内勉強会やら色々と有るから、積極的に参加して損はないよ。頑張らない人間は、定年まで本体に居れると思ったら大間違い。とにもかくにも、呑気にしてたら相手にされないからご注意下さいな。
最後に、viewスイカカードに切り換えして下さい。 >>30
そういう駅は早く寝る人と遅く寝る人に分かれてて、4時間くらいは寝れるようになってるから安心汁
組合の活動で出会いだーとか甘いこと言ってられるのも今だけだぞ 三菱東京UFJ銀行相談役の永易克典って馬鹿が、
指定暴力団6代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させようと裏工作持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の連帯保証人の判子押させて、暴力団組員に金せびらせようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
暴力団構成員の不良債務者の借金の押し付け先探しやりたい反社会的勢力支援銀行かよ。 内勤になるの嫌で出世しないでまったり?現業やってる人っているの? >>25
先輩に聞いたけど、4時間とか3時間くらいしかねれないっぽいけど…人によるのかな >>32
てことは1人の駅は3時間くらいしかねれないってことになるのか >>17
組合が強けりゃスーツ。通勤時になにかあったら対応しなくちゃならない。そのときに社員としてふさわしい服装をしていなければならない。 >>22
明けの翌日が泊まりなんてよくある。ひどいとこは泊明泊明泊明もある。特に人手が足りてないところは SMFGの國部毅社長が、指定暴力団6代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させようと裏工作持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員に、「人権が欲しければ、暴力団組員の連帯保証人の判子押して上納金払え!」と、暴力団構成員に不当要求させようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
三井住友銀行は暴力団組員の不良債務者の借金の押し付け先増やしたいだけの暴力団組員支援銀行だろ。 東京海上日動の従業員が、指定暴力団6代目山口組弘道会傘下の団体払い込ませるはずだった示談金踏み倒させようと裏工作持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の連帯保証人の判子押させて金せびらせようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
暴力団構成員と懇意になって、企業舎弟にでもなりたいのかな? 思ってたより過酷な労働環境なのは事実だわ 早く明けの日遊べる体力つけたい 明けのあと遊ぶ?あまいよ
組合集会 勉強会 先輩との飲みが待ち受けてるよ >>45
は?ふざけんなよ寝かせろし
過労で事故起こしたろか >>48
飲めなくてもちゃんと参加はしたほうがいい
査定に影響が出るし出世も厳しくなるよ >>49
飲み会で査定に影響ってひどすぎないか 飲めない人のこと考えてくれよ そもそもウチは完全年功序列の会社でしょうに
先輩からの誘いを断るつもりだったことのほうが驚き
文句があるなら完全実力の成果主義の企業に行けばええやん 飲み会の頻度は周囲の先輩による
飲めないなら参加しなくても全然いいけど上司には気に入られなくなる
昇進試験で面接で落とされたくないなら社内イベントや組合行事や部活動には必ず参加するべき 転職サイトの口コミにもあったけど
ただでさえ休日少ないのに組合やら飲み会やらで自由が全然ないらしいな
俺は自由が欲しいから既に転職考えてるわ >>37
なんで組合強いとスーツなんや?
逆じゃないんか 落武者さんが必死なのか内定ブルーなのか知らんけど懇親会で聞けば? >>56
そりゃ年功序列の会社だもの当然でしょ
飲めなくても参加するだけでもええんやで 懇親会でも飲み会多い言ってたなあ
てか年間休日もうちょっとなんとかならんのか 運転士の居眠りの話を思い出した
https://youtu.be/huOh_-xLuFc
居眠りしなければならないほど現場って過酷なのかな
睡眠時間が3時間で明けも勉強会とか部活動とかやらされたらそりゃ居眠りもするだろうがって怒りがわいてくるのだが 現業が比較的楽って言われてるここでこのレベルって東海とかえぐそうだな 小田急は年間休日123日で有給22日だから休みの多さならここが最強だと思う
ていうか私鉄は祝日と年末年始の代休が20日用意されてるのになんでここはないの? >>65
東海は一番エグいよ
遅刻未遂制度はあるし、運転士も車掌の大声を張上げて指差喚呼しないと先輩社員に怒鳴られるし変な噂も立てられる
大卒プロは休みの日はずっと勉強会
そういった意味ではウチはずっと温い 怒鳴り気味の張り上げ声でキレッキレの動作で指差し合図している車掌ってブラックなイメージある
なんか大声+キレキレな動作の車掌こそ優秀みたいな風潮がありそうで嫌
そんな無駄なパフォーマンスに力を入れる暇があるなら安全確認に力を注げたい 指差喚呼とか動作のうるさい車掌が多いところは、東海と小田急のツートップでその次に東急
大人しめなのがメトロと東武
車掌ちゃんと仕事してる?ってレベルがウチと京王と都営 >>67
代休ってどういうことや 年間休日有給+代休があるのか? >>72
確か京王は有給20日と特別有給18日で実質有給38日
メトロは有給20日と加算代休19日で有給ではないが加算代休を消化しなかったら給与に換金されるらしい 駅員とかの制服ってタボダボなイメージあるんだけど、制服の採寸のときワンサイズかツーサイズ小さめにお願いすることはできる?
いつもワンサイズ小さい服を着てるし、なによりもダボダボな制服ってヤンキーみたいでダサいんだよな >>73
なにそれすごすぎるやろ
なんでJRはそれないんや クソでかい会社なのに >>75
でもうちはまったりなところが最強の強みやん
あんな適当な車掌他の会社でやったらしばかれるで >>77
割りと乗務員の声のボリュームと厳しさって比例していると思う 私鉄が休み多く見えるのは見かけだけだよ
誰かが有給取ると本来休みの人が代わりに出勤しないといけないから、実質プラマイゼロ 有給使わないとその分が給料になるのは、これがカラクリ
これのせいで泊泊泊明とかいう勤務になることも
東海悪く言われてるが、休みが取れるだけ私鉄よりマシだと思うんだが…気のせいかね
私鉄は金欲しけりゃ働けって感じ
無論全部の私鉄がこうではないと思うけど、こういう私鉄も存在するよ >>79
あれでも例えばメトロは乗務員だと有給のシステムはJRタイプじゃね
おまけにあっちは3日前に有給を申請できるらしいし あと東海は代務がないぶん有給申請しても取得しづらいって聞いたことある
つい最近までサビ残が当たり前だったぐらいだし東海はうちとは比べ物にもならないかと >>79
なるほど確かに!って思ったんだがちょっと冷静になって考えてみて、JR東も私鉄も所定外労働時間ほとんどかわらないことに
ここも毎月日勤3つ分残業がある やめろ
お前らがネガるから俺までなんか不安になってきたわ >>85
早慶どころか東大もいるらしい
また毎年1000人も募集すりゃ一人や二人鉄オタ混じってもおかしくないな ウチは職パスがチートだからな
北は津軽半島から西は静岡まで乗り放題はデカい 内定ブルーでどうしてもネガティブなこと考えてしまうな 高学歴なのにあえてポテ応募しないでプロきた人とかいるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています