【18卒・プロ】西日本旅客鉄道【JR西日本】 [無断転載禁止]©2ch.net
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大学出て車掌さんなるん?
パイロットとかなんならタクシーの方がよくね?笑 >>226
行ってないのは事実だからな
東と東海は出たから何となくわかるが自社で何するのか説明受けてないし不安だわ >>228
まず説明会の件なんて聞いてない
あと内定者の平均学歴聞いてるのに誰でも入れるって回答は意味不明
馬鹿なの どの大学から入るやつが多いかを知りたいならここで聞いてわかるわけがない。聞く場所間違えてる。そんなに知りたいならリクルーターとか説明会の場で質問して聞いたほうがいいよ。 東と海に知り合いがいるけど、どっちもマーチ〜ニッコマ〜Fランを幅広く採ってる感じらしい
Fランもいるから、誰でも入れるってのはあながち間違ってないかも
学歴より人格とか適性を見てるんだと思う 俺は関関同立だけど春採用最終面接で落ちたよ。
未だにNNTだ ダイキンはエアコン、JR西は新幹線「N700A」でアルミ使用 阪急、パナ、関電も
http://www.sankei.com/west/news/171011/wst1710110017-n1.html
ダイキン「エアコンの熱交換器」
パナソニック「アルミ製品」※リチウムイオン電池のアルミニウム箔かケース用アルミニウム合金板
JR西日本 「N700Aの車体下部の台車の部品」
阪急電鉄など関西の大手私鉄各社「問題のアルミ製材」
関西電力「調査中」
大阪ガスやガス機器メーカー 「ガス管」調査中
サントリーなど飲料メーカー 「製缶メーカーが神戸製鋼製のアルミを使ってる」 >>239
お前入社するんかい?
初年度は謝罪行脚に費やすぞ
まだ遅くはない将来の事を考えた方がいいぞ。 ここってプロ採のとき内々定の後、入社式までに何回会社行くの?内々定通知式のときだけ?他にもある? >>1
私たちJR西日本は100%ソフトバンクファンです! JR西日本沿線には阪神も
広島もありますが、我々はソフトバンク(JR西日本の富澤五月執行役員)
富澤執行役員は、「地域のみなさんと一緒に街を盛り上げたい。JR西日本の沿線
には阪神タイガースも広島カープもありますが、私たちは100%ソフトバンクファン
ですから(笑)」 参考までに、就職しなくても自宅で収入を得られる方法など
⇒ 『木下のアイラスメ』 というサイトで見ることができるらしいです。
グーグルで検索⇒『木下のアイラスメ』
K7G6JYCY82 和歌山線の粉河で折り返しって決めた奴センスなさすぎ 未来ある諸君
悪いこと言わないからやめておけ
サービス残業&上からの理不尽な要求に従順するやつのみ評価される社風
技術系なんて手当つかないから薄給でローンなんて組めないぞ
JRという名前だけで判断するのは絶対に後悔する
大卒プロ職は年下高卒から馬鹿にされる毎日
よほどのMじゃないとこの会社では生き残れないぞ リクナビの給与ページに書いてあった18万って初任給?基本給? 0250>
正式には大卒プロ基本給は16万くらい
大阪エリアならこの16マンの10%がエリア調整給としてつくから
合計で18マンくらいになる計算
18万との記載横に(大阪エリアの場合)と追記されているはずだ
その他田舎エリアは1〜3%
したがって田舎エリアは17万に満たない基本給となる >>251
そこから税金持ってかれるのか…
わかっていたことだけど安いなあ 分離第三セクターの給料なんてもっと少ないらしいよ。手当てもほとんどなし。
時間も長いとか、休みも少ないとかでJRが天国だって気づくらしい。 給料は安いけど福利厚生を考えれば大手企業の中では一般的な水準だと思うよ
社宅や団体保険は安い部類かと 3セクいったら、役所が経営してるようなもんだから、労○法なんて無視。
絶対JRか民鉄 .
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北陸だから第三セクターもある地区出身だけど、悪い噂しかきかないし。 >>258
並行在は…
待遇聞いたらのけぞるよ
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少しでも多くの方の役に立ちたいです
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721RF 石川鉄道 高卒30年でも30マンいかないだろといって辞めたやつ知ってる あいのかぜもIRも、もちろんえちごもかわいそうなくらいの待遇 なんだ、JR西日本のスレあるのかよ
それにしてもみんしゅうが嵐の前の静けさだわ
明日からの連絡怖すぎ >>266
ほんそれやで。鉄道会社の残弾少なくなってきてヤバいw >>267
俺もだぜ、私鉄なんかお察しだわ
東武受けたいけど選考時期的に今ある他業界の内定蹴らんといかんし、恐らく同じ考えのやつらがすべりこんで倍率かなり高くなるだろうから受かるのかねって話だわ 誰もいない、それでも聞こう
二次マッチングの結果来たやついる? >>270
まだ来てないぞ。
昨年は確か1日遅れだったらしいし今日ぐらいしか無いと思うんだが...最終選考の日付も確定してるし。
それはそうとここもJR東スレみたいにもっと人増えて盛り上がってくれんかね >>271
やっぱり昨日は来てないか
確かに最終8日組なら今日来ないとホテル予約とかしんどいよな
過疎ってるのは仕方ないと思うぞ
俺も直近まで西の掲示板があるの知らんかったもん ワイ広島組、まだ連絡無し。
本当いつ来るんかね。。 まだ来てないんだな
ネット民全員落選とかいう奇跡かよ こっちはどうなってるんだ?
既に来たやつもいるみたい
俺はまだなにも来てない >>277
まだ誰も来てないやろ、みんしゅうもあれから変化無いし
それより御社が早く連絡よこさんもんだから、先に西武から連絡来て8日に関東で3次選考埋まってしまったわ >>278
1人落ちた、1人受かったって来てるけど両方はったりかな たった今メール来た!
併願かけてた部門で最終選考突入!! 第1志望のエリアで案内来た!
タイトルが落ちてるあるあるパターンだから心臓に悪かった 第1希望エリアの駅乗務員で通ったのは嬉しいけど、選考被ってたから相手の会社の選考をずらさざるを得なかった
あとここはオワハラあるんかな?
総合職の方は結構それらしきことがあったみたいだけど... 面接前必見!
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ワイ京阪神第1希望で本社に来いってなってるわ
なんかみんしゅうみてると大阪で同じ職種なのに別の場所に案内されてる人もちらほらいるみたい >>287
ありがとう、安心したわ
自分だけ違うかと思ったよ 今日から2日間、最終選考じゃね。
今日勢頑張ってくれよ!!
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そもそもブラックな要注意企業たち みんしゅうにも書き込んだが、さっき内々定の連絡が電話で来た >>297
みんしゅうで騒いでる内々定って総合職のことですよね? >>298
いや、あれはプロの話だぞ
通常は29からだからあまりいうなっていう言論統制付きらしい
人間不信になりそうだわ satch.tv/starts/?mref=445
CSチューナーだよ! 面接前必見!
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https://ameblo.jp/comshirt 何も信用できない…みんしゅうみてると実際のところ今日ほぼ連絡してそうな勢い。 これ今日明日来なかったら29日に選考結果のお知らせだろ
今までの中で一二を争う胸糞対応だな びっくりするくらい誰もいないんだけど今の時点で電話来てないならもう明日お祈りかな ◆【上場企業社長 出身大学ランキング】
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@ 東京大学 早稲田大 慶應義塾 一橋大学 明治大学 JR西日本「やりがい搾取の契約社員は、絶対にやめたほうがいいです」――
新幹線車掌が見た“安全軽視”の現場と“理不尽に使い捨てられる非正規”
http://mynewsjapan.com/reports/2401
「これから新幹線の仕事に就こうと考えている人に対して、自分と同じ轍を踏まないでほしいのと、
福知山線で重大死亡事故を起こした会社なのに安全軽視な面を感じておりましたので、取材に応じました」
――5年間、無遅刻無欠勤・始末書ナシで新幹線の車掌として勤務したJR西日本の契約社員(20代)は、
5年を過ぎたら無期限雇用に転換という国のルールによって、昨年、きっちり5年で雇止めされた。
ほぼ全員が正社員登用を希望するが、実現するのは2〜3割未満の狭き門で、大半は使い捨てに遭う。
8割がた同じ仕事内容・同じ労働時間でも、同一労働同一賃金からは程遠く、
デリヘル嬢送迎の風俗バイトをしないと生活できない低賃金だった。
一方で、非正規社員使い捨てを容認する労組の組合費3千円だけは毎月、天引きされた。
今では「やりがい搾取」にあった、と感じているという。
【Digest】
◇フルタイム「不本意非正規」の典型
◇安全軽視でカネ儲け
◇JR東海は3人、西日本は1人…破損見逃した駅員体制
◇15分だけ使えるガスマスクを3つ配備
◇他社との接続で遅延、不可抗力で車掌の仕事が増える
◇車掌のやりがい、子供時代の記憶
◇駅務→車掌・運転士の異動はなし
◇車掌・運転士が「ほぼ大卒」の時代
◇「何で決めているかわからない」正社員試験の合格基準
◇不規則な時間割、26時間拘束、1時間はサービス残業
◇走行中の車掌の仕事――iPadでコミュニケーション
◇遅刻は始末書、日勤教育は…
◇JR西は月15万円で使い捨て――デリヘル嬢送迎バイトで生活
◇若者を潰す「フルタイム契約社員」 >>307がなんで雇い止めされるのかよくわかるコピペだな
これじゃ間違っても正規雇用ないわな パワハラに恨み多しJR西、この年になっても我が子の身を案じる社員の親
労組にも、労働基準監督署にも、弁護士にも言えないわが身の情けなさ。 数々の前科
脱線事故、パワハラ日勤教育、台車亀裂、酔った客レ○プ←New!
この会社鉄道事業やる資格ないだろ 新幹線変形ロボ シンカリオン 第53話『クイズ!!ブラックシンカリオンとペンギン』 ▽1 新幹線変形ロボ シンカリオン 第68話『謎の敵!!ブラックシンカリオン ナンバーズ』 ▽1 JR西日本は時刻に厳しい会社
定刻25秒前に発車 日本の鉄道会社が再び謝罪
2018年05月17日
https://www.bbc.com/japanese/44150537
定刻より数十秒早く電車を発車させたことで、日本の鉄道会社が謝罪した。日本では、同様の事例が昨年11月にも起きており、海外のソーシャルメディア・ユーザーたちの間で話題になっている。
詳細をおろそかにできないとしたら事実関係はこうだ。昨年11月は発車が20秒早かったが、今回はなんと25秒も早すぎたのだ。
当然ながら、ソーシャルメディアのユーザーたちはこれを見逃さなかった。
インドネシアのアズハリ・ハリスさんはツイッターで、「なんてことだ日本!!? 25秒も早く出発? 4秒前に乗ろうとしても乗れなかったっていうこと!??」とコメントした。
報道によると、JR西日本・琵琶湖線にある能登川駅で先週11日、出発時刻が午前7時12分だったところを11分だと勘違いした車掌が電車のドアを閉めた。
すぐ間違いに気が付いた車掌は、再びドアを開けて失態を避けることもできたが、プラットホームに乗客が見当たらなかったので、定刻までまだ25秒あったものの出発させることにした。
米テキサス州のピーター・J・リコディさんはツイッターに、「ニュースです。西日本旅客鉄道は日本中部を走る鉄道が25秒予定より早くプラットホームを出たと謝罪しました」と投稿した。
また、英国のアンドリュー・クルーズさんは、「すごいね。鉄道会社がサービスに言い訳できない不届きがあったと全面的に謝罪するのは日本だけだ。それも電車が25秒早く出たからだって!」とツイートした。
日本の鉄道会社は非常に時間に正確な運行で知られるが、能登川駅で定刻前に出発した電車に乗ろうとして取り残された乗客が実際いたことが判明した。
プラットホームに取り残された乗客たちからの抗議を受けてまもなく、JR西日本は、「お客様には大変ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません」との謝罪文を出した。
(略)
(英語記事 Japanese train departs 25 seconds early - again)
http://www.bbc.com/news/world-asia-44149791 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています