【18年卒 JR東日本】東日本旅客鉄道プロ採用2両目 [無断転載禁止]©2ch.net
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プロFAQ
Q 給与の仕組みは?
A {基本給+(都市手当)}+基準外賃
※都市手当はA〜D級の4段階あります。
A級地(東京23区)基本給の15%
B級地(横浜、さいたま、千葉など)10%
C級地(藤沢、川越)6%
D級地(小田原、熱海)3%
Q プロフェッショナル採用初任給(23区勤務の場合)
修士了/ 208,035円
大学卒/ 200,100円
専修学校(就業年限2年以上の専門課程に限る)
または短期大学および高等専門学校卒/192,245円
※マイナビ2012より転載
http://job.mynavi.jp...orp3/employment.html Q 魔法のSuicaって?
A 職務乗車証のこと。JR東日本区間内の普通列車の乗車証です。
※本人しか使えません。特急料金は別で割引きの回数制限あり。無くしたら大変なことになります。
Q その他の福利厚生は?
A 鉄道病院3割引き、ねずみの国の割引き、宿泊施設割引き etc
Q 内定者の学歴は?
A 院卒、大卒、短大卒、専門卒、高卒とさまざまです。
Q 運転士になりたいんだけど?どれくらい掛かる?
A 駅輸送で入社→駅業務を2・3年→車掌試験→研修&見習い→車掌
→車掌を2・3年→国家試験→研修&見習い→運転士
Q 支社いけますか?
A 人や業種によってさまざま。東は案外努力次第です 支社範囲
東京支社 東京都(区部)、武蔵野線(南流山・新松戸)、常磐線(取手まで)、総武線(秋葉原・馬喰町まで)
八王子支社 東京都(市部)、山梨県(上野原〜小淵沢)、神奈川県(相模湖・藤野)、埼玉県(東飯能、新座以南)
横浜支社 神奈川県、東京都(町田・成瀬)、静岡県(熱海・伊東線)
千葉支社 千葉県、東京都(浅草橋、潮見以東)、茨城県(鹿島線一部)
大宮支社 埼玉県、栃木県、茨城県(古河)
水戸支社 茨城県、福島県(新地・磐城守山以南)
高崎支社 群馬県、埼玉県(毛呂以北、宮原以西)、栃木県(思川以西)
長野支社 長野県、
新潟支社 新潟県、山形県(酒田以南)、福島県(山郡・萩生以西)
仙台支社 宮城県、福島県、山形県(及位以南、南野・今泉以東)
盛岡支社 宮城県(本吉以北)岩手県、青森県(東大館以南)
秋田支社 秋田県、青森県(五能線、津軽新城以南)、山形県(本楯以北)
※場所が分からない場合はwikiで探してください。 JR東日本
人気 鉄道会社の中ではかなりの人気
事業 Suica事業好調、副業シフトが本州3社で1番強い
採用 ポテ、プロ併願可、webテストはテスセン
中身 ポテもプロもやることなすことに大差はないが、ポテは出世速い&転勤多し、幹部候補生
プロは現場で10年くらい経験積んでから地上職へ、出世する奴はそれなりに出世する
JR東海
人気 文系の人気企業TOP10に入ることも多い超人気企業
事業 中央リニアに必死、副業にはあまり関心がない、新幹線の海外売込み
採用 総合職、プロ併願"不可"、webテストはテスセン
中身 総合職と現業の間には大きな壁がある、総合職だと30代で1000万超えるとか
国鉄体質が1番根強く残っている会社
JR西日本
人気 福知山の事故で企業イメージダウン、一部の関東私鉄よりも人気は劣る
事業 新規事業よりもまずは安全対策が最優先
採用 総合職、プロ併願可、webテストは玉手箱
中身 総合職は全社コースとエリアコースがある、基本給は一緒、全社コースは転勤多し
プロでもある程度経験積んで昇進試験受かれば地上職に就ける 東のプロ採用の初年度基本給は17万4千円、さらに首都圏だと都市手当として15%加算される
ボーナスが年間で約6、2ヶ月貰える
不規則勤務だが夜勤手当や残業手当はキチンとつく
年間休日数は114日、ただし24時間勤務明けの日と翌日は休みになるので
体感として休みは多く感じる
有休は初年度15日で最大20日まで増える
繁盛期はむりだが有休は普通に消化することができる
というより有休は上司から積極的に消化を勧められる
東日本の区間は乗り放題のスイカが支給される
知名度・安定性は抜群
沿線に社宅や寮があり通勤も楽々、混雑してる時間をさけて通勤できる
現業からでも優秀で希望すれば支社や本社の事務にいける
会社としてもそれを望んでいる
普通の微妙な会社はいるぐらいならJR現業のが良いわ
まぁ転職無理、組合活動が面倒、一生不規則勤務は覚悟しなきゃね わんこそば → 盛岡
きりたんぽ → 秋田
牛タン → 仙台
納豆 → 水戸
ネスカフェ → 田端(東京)
ドンパッチ → 八王子
しうまい → 横浜
サイタマ → 大宮
ピーナツ → 千葉
こんにゃく → 高崎
柿ピー → 新潟
野沢菜 → 長野
◇テンプレここまで >>995
通知有りできた!
面接日程とワークショップの日程についてだったよ >>14
サイタマだがまだ電話が来てなくてな
番通なら出れなくても最悪折り返せるか... 6/5までにーって言ってたのは合格者全員に電話かけ直すのに膨大な時間がかかるからでしょ
普通に考えて1回電話取り損ねただけでお祈りとかありえるわけない
クレペリンのときも6月までにまったく連絡つかなかったらお祈りって言ってたし 今電話きたわ
ワークショップは先着順ぽい
電話裏で沢山の人に掛けてるのが聞こえたからまだ来るかも 選考に関係ないらしいよワークショップ
一応予約したけど まじ?まだまだこんな時間でも電話来るのかよ
さすがに23時くらいまでは携帯持って待機しとくか 17卒のガチFラン私文だけど、プロの液状蹴り飛ばしたやで
君らも余裕余裕 >>15
折り返したけど一切反応がないって人もいたからなんともいえんところがあるな とりあえずマイページにお知らせ来てるかで今は判断すれば良いってことかね? スレの流れ追うに17時前後辺りから電話は始まったんだろうけれど最速ってどのくらいだったんだろうな。ちと気になる。 マイページ変わらねぇ…まさか書類で落とされるとは…
落ちたと分かってても、ついリロードしてしまう自分がいる… >>32
14時半頃にきたで。
ワークショップは先着順みないな流れあるけど案内されなかった。。 >>35
駅乗務員だけど、ワークショップ案内きたよ。予約させて貰った。 ワークショップの案内は見れるけど日程とか何も書いてない
予約したって人は電話でしたの? >>37
そうなんだ!自分の見学会の通知には液状以外のフィールド名しか書いてなかったもんで…誤報すまん。 駅乗務員希望でさっき電話かかってきて、ワークショップ誘われたわ
予定被ってて断ったんだけど、別に選考に関係してこないよな? 最終面接って交通費出るかわかる人いる?
名古屋→東京支社だからもらえるとありがたいんだが… ここは全部交通費支給なしだぞ まあわいも名古屋からだけど正直きついわ ワークショップの連絡来た人ってジョブステーションとか行った? >>45
昨日の夕方に選考案内の電話が来ましたよ。 >>46
俺も名古屋だけど新幹線出費まじで痛いわ
在来線は流石にねぇ... 仙台支社で電話又はワークショップの案内来た人いる? てか、いつ電話来るか待ち構えながら6月まで過ごさないといけないの? 実際どのくらいの人数に先行にに進むことになっているんだろうね >>57
最終段階でもまだ倍率数倍なんだもんね... 今日の連絡もそろそろ始まるか?電話早めに来て欲しいな ポテンシャルの書類通ってるけど今更プロも応募したくなってきた >>51
そんなあなたにJR東海バスおすすめ
ビジネスシートとかはかなり安く新幹線よりも快適に過ごせる
鉄道好きだとあんまり乗りたく無いイメージあるけど意外に良いよ >>41
俺は遠くだし、液状じゃなく技術だったから断ったわ
東京でやるぜ!ってなら参加したけど、希望支社遠いから、さすがに面接と合わせて2回も行けんわ
担当者の方申し訳ない まさか念願の東京支社から連絡来るとは思わなかったからメーカーに推薦出してもうたわ
年間休日や年収やらはそりゃメーカーのが高いけど、JRは福利厚生が魅力なんだよなぁ
旅行好きには嬉しい特典がたくさんあるみたいだし ワークショップの案内が全くない
ある人とない人の違いはなんだ・・・ 電話待ちつらいな
こんだけ待つってことは、相当数残ってるってことだよね >>74
>>75
羨ましい…
ボーダーぎりぎりで回されたのかな おーいw
今日電話来てくれないと明日からバイトなんだがw 東日本エリア以外から応募してるやつはみんな希望してる限り東京支社なのかな?
少なくとも俺の周りみんな東京支社なんやけど 電話取れなかったわw
非通知じゃなかったから判断遅れた ワークショップ断ったんだけどやっぱ行けそうだったら電話していいのかな? たぶんだけどこれESと筆記の評価が高い順に電話かけてんだよな…
まだ電話来てないし面接で相当取り戻さないと無理やな 第一回にes出してクレペリンも受けたんだけどテスセンはまだ受けてないんだけどこの場合は2次選考ってことでいいのかな? >>93
ないない、ゴミみたいなES、テスセンだったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています