プラントエンジニアリング22 [無断転載禁止]©2ch.net
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Rock54: Caution(BBR-MD5:2cc31589728de6c3b683cd86073c1ffb) プラントエンジがゼネコンの下に来ることあるか?
たいていJVかプラントエンジ元請でゼネコン1次下請って感じじゃね? >>801
国内の原子力発電やら環境プラントならほぼスーゼネの下請けかと 違う
発電所の場合、ゼネコンが建屋つくってその後に引き渡されて入るだけで、ゼネコンとプラントは下請けとかどうとかいう関係でなく同列
発注者が電力会社、受注がゼネコンJVやプラント 同列って言われても名前でてないし
三菱重工は出てると言えばメーカー側で出てるけど 俺も三菱重工の化学プラントで内々定貰ったんだが、どうなん?
やっぱり御三家と同じで激務なのかな? Cメインの施工管理なら激務だろ
でも海外案件ばっかな化学プラント内定うらやま >>806
海外行きたくないに決まってんだろw
Cメインの施工管理って土建とかプロジェクト統括みたいなやつ?
あれは年単位の出張になるみたいだね ○○設計とかの部署ってどうなの?
機器設計とか計装電気設計も激務なのかな?
海外出張多いかな? 海外行きたくないのにプラントそして内々定うける意味わからん
クソ激務だぞ >>809
そりゃ、激務って言っても納期前くらいやろ
海外出張も旅行感覚で行くわ >>811
日記は選択肢に無かったからなぁ
そもそもどっちが難しいやろか 海外志向じゃなくてもやりたい仕事がプラントだったらそれでいいよね。JもTも国内力入れ始めてるのに、そこに配属されたら海外大好き組はどうするの 行きたくて行けずの我慢はできても、行きたくなくて行かされるは我慢できるもんなのか? 専業は全滅したけど住友重機械の内々定取ったから満足ですわ 日本高速道路は31日、近畿圏の高速道路料金が改定される6月、タクシーに限って一部道路を無料にすると発表した。
自動料金収受システム(ETC)の改修が間に合わず、新料金を車両側で表示できないため、
乗客による車内精算が必要なタクシーに対応する。
改修は来年6月までに終える予定。
無料になるのは、近畿道▽阪和道(松原JCT−岸和田本線)▽西名阪道▽第2京阪道路下り(京田辺本線−門真)。
タクシーで乗客がいる場合のみ、運転手が料金所の一般レーンに申し出れば無料になる。
同社は負担を年約3億円と見込む。
一般車の場合はクレジットカード会社などが後日、請求する。
同社によると、新料金の方針決定が昨年12月で改修が間に合わなかったという。
以下ソース:毎日新聞 2017年5月31日 20時01分(最終更新 5月31日 20時03分)
http://mainichi.jp/a.../k00/00m/040/063000c >>814
Jは国内に力をじゃなくて海外案件が取れないだけじゃ >>814
海外大好き組は何が目的なのか?
俺は理系で英語力ないけどプラントエンジニアリングに内定貰ってしまったわ >>818
ニュース見ないんですか?(小声)
国内が良いと思う人がいれば
国外を魅力に思う人がいる
多様性があるだけなのに
何でそんな排他的なのか 海外志向してないのにプラントエンジン目指してるのか笑みたいなしょうもない煽りするバカがいたからでは その馬鹿を馬鹿みたいに煽ってるやつの方がレスの数多いみたいなんだけど しょうもない煽りするバカが正論言われて顔真っ赤で草
↓にいったら?
プラントエンジ専業2社専用スレ [無断転載禁止]?2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1495537387/ 別に国内でも国外でも良くね
プラント建てたいからエンジなんでしょ
それにここプラントエンジの板なんだから
専業志望を邪険にしなくても良いのに 施工管理と設計の収入差ってどれくらいになるんだろう? かなりの額になるよ
施工だと2年目から1000越えることもザラ
設計は500から600とか >>827
2年目で1000オーバーってマジかよw
本給なんてめちゃくちゃ低いはずなのにそんなにいくって残業やりすぎやろ >>829
そりゃ危険地帯で仕事することも珍しくないんだしそれくらいもらわないとな でみなさん専業か鉄鋼レベルの内定をおもちなんですか? 旭硝子内定取るようなエリートは2ちゃんにはいないから安心しな ライバル心とか無しで千代田の
サブシー上手く言ってほしいわ
国内の海洋資源を他国に頼らず
回収できるようにして欲しい >>2
これのMHPSと三菱重工って何が違うんだよ? 海外サイトでは現場の人間とのつきあいが大事。で、酒を飲む機会がすごく多い。
飲まないと仕事に差し障りが出るぐらいだから、飲めないとなると肩身が狭くなるぞ。
海外連中の飲酒量はハンパないから、現場に行ってから怖気づかないように
新人は今から訓練しておけよ。2年後には研修を兼ねて現場に行かされるからな。 専業とかの子会社で設計ってなにすんの
業務内容が見えない >>842
親から降ってくる見積もりようの叩き設計とか詳細設計とか
プラントはデザインとか関係なく能力でればいいだけだから
普通ぐらいの頭の人ならできるし >>843, >>845
なるほろ
派遣でできる仕事をさせられるのか 専業の子会社ってなに?
日揮ナントカエンジニアリングとかそういうのが存在してるのか >>847
そういうのあるよ
例えば
日揮プラントイノベーション
https://www.jgcpi.com
他にもまだまだ沢山ある 専業や重電系、鉄鋼系は人的交流がそこそこある
というか狭い業界なので協業も結構多いよ
単純に商社を介してコミュニティを広く持ちたい性質の人が多いからかもしれないが >>851
それって無能なやつがいくことになんの? >>852
若いうちの出向なら、現場の経験を積ませるためだからむしろ出世コースなことも多い 微妙やね、本体にポストないから出向させて役職空いたら戻すパターンもあるし
いらないから将来転籍予定の片道キップもあるし >>855
結局何人受かったとか知らない?
海洋鋼構造物とかって今年取ったの?
ちなみにJの選考通ったので
同じく質問あれば答えます >>855
事務系は10人ほどみたいです。
ちなみにおそらく自分は落ちてます。 19年卒のインターン希望組なんですけど
電気設計や計装設計って子会社に丸投げする感じですか?
あと設計だと海外出張少ないと聞くんですが、本当ですか? 丸投げして海外出張も少ないならお前は普段何すんだよw これだから19卒は嫌なんだよ
仕事する気ないなら就活なんかやめちまえよ >>859
進捗管理くらいかと
たまに海外行って試運転くらいと思ってます
>>860
木を見て森を見ず
ひょっとしてNNTの方ですか? >>861
そんなんだけで金になるかよ
現実は自分も設計しながら間に合わない他物件を外注に出しつつ
合間合間で現場で監理業務だ、本当に火がついてる現場なら
監理業務で常駐な
特に電気軽装は機械や土建があらかた決まってからじゃないと
ルートも能力も決定できなくて最後の最後の1番きついとこだ
(機械が決まらないと必要な電力も変わるからな) >>861
未来のお前だよ
自分は都会のオフィスで指示出すだけってか?
そんなんで金がもらいると思うなよ >>862
それがどうキツイか教えてください
なんか色々やること多そうだと思いますが、忙しいだけでブラックではないですよね?
ワークライフバランス良いですか?
>>863
図星でしたか
就職留年するなら同期になりますが
私はあなたの同期になりたくないので頑張ってください プラントエンジにワークライフとか求めてる時点でちゃんちゃらおかしいわ
例えば入れたとしても辞めることになるからこの業界は諦めな プラントは金稼ぎたいっていう人しか行かないだろ 俺もそうだし ライフワークとか考えてるなら行かないほうがいいで そりゃ企業も19卒の採用減らすわな
18卒で取れるだけ取っちゃおうって感じなんやろな >>864
10月末が設計締め日だとするだろ?
4月から設計始めて機械系土建系があらかた決まってから→電気軽装の設計だ
この時点で使える締め日までに時間の余裕がないのわかるな?
で、機械系の仕様が軽微でも変わるたびに電気軽装も変わるんだよ
積算は別部署がするならまだましだが締め日に近ければ近い部署ほど
残業やらして追い込みがきつい
機械系らの設計が遅れたから客指定の締め日守らなくていいわけじゃないから
負担は全てひっ被るわけだ
本当に間に合わなくて未完成で出すと今度は現場から
おかしいけど対応どうします?だの、出来あがった後問題発覚だので脂肪
ブラックかは会社による >>868
ありがとうございます
確かに追い込み激しそうですね
しかしながら、激務になる時期があるのは覚悟の上です。
慢性的に激務というわけではないですよね?
三菱重工のエンジニアリング本部(化学プラント)志望なのですが、同じような状況になるのでしょうか?
労働組合強そうなのでワークライフバランスとか悪くなさそうに思ってるのですが… >>866
ヌクヌクやりたい人もいるはずですけどね
>>867
その18年卒なのにNNTのあなたって一体… >>864
プラントエンジニアリングって建設業やぞ?
設計だろうと施工管理だろうとワークライフバランスとかない
特に日本だと騒がれてるけど海外メインな会社だと
規制がないから更に酷い
>>869
労働組合が強かろうと期限が決められてる仕事上無理
残業禁止ってして仕事取れなかったらどうすんだ?って話よ >>870
お前はプラントエンジ向いてないからやめときな
お前みたいなのが生きていける世界じゃないよ プラントは給料いい建設業とでも思ってればいいよ
だから日揮とか三菱重工以下はスーゼネいけるならスーゼネ行けって言われるし >>872
就活もろくに決まってないNNTが業界について講釈しててワロタ
いつ内定貰えるの? 建設業ってことをわからんでプラント見てるやつ大丈夫か?
ゼネコン行くのと変わらんからな ゼネコンより最大手サブコンよりだと思うけど
実際に図面書いたりするわけだし
日揮、重工、千代田除く ぬくぬくやりたいなら化学メーカーのプラントエンジニアリング職行ったらいいじゃん
ほとんど国内だぞ 化学だろうとなんだろうとプラントエンジってのはゼネコンと同じなんだからまったりなんかできないよ
アホの19卒はちゃんと現実見ろよ 海外行きたくない
激務は嫌だ
ホワイトがいい
結婚したい
ネームバリュー欲しい
高給が欲しい
プラントエンジニアに内定貰ってしまったんだけど役満かな? >>879
結婚はできるやろ
まぁその頃お前の嫁さんは俺のベッドで寝てるわけだが 海外志向ある奴ってどんな思考してんの?
理解できん
金稼げても激務嫌だしなぁ〜
財閥系なんだけど就職留年しようかな… >>883
何でそれでプラント業界受けたのかが理解できんが まぁ陸地に住めるだけいいじゃん
女の子いるだろうし
俺とか内定したとこ2/3はリグの上なんだが >>884
重工だから良いんだろうなぁと思っただけ
後悔はしてないが、不安で震えてる
内定ブルー >>885
これな
海の上で仕事する奴とか女と出会いようが無いよな
休みの間に女と出会っても付き合い続けんの困難だし QOL考えるのは変な事じゃないでしょ
プラントの中でも働きやすい部署とか会社はあるから
企業分析して比べるしかないね
Cの計装機器とか悪くないよ
インターン必須だけどね >>883
海外志向な理由は
帰国子女だから海外アレルギーないし
外の世界への好奇心だよね
金はどうでもよくて刺激をもとめて専業選んだわ 何で受注生産物で楽な部署があると思えるか謎
たまたまお前のインターンした時にCの軽装が楽な受注物だっただけじゃん >>890
まぁ落ち着きなよ
もちろんプロジェクトによるけど
ベンダーが先進国なこと多かったりするから
新興国嫌いには比較的いいぞ
建設、コミッショニング、プロジェクトとか
最上流、最下流設計と比べたら
ハイワークロードな頻度が
比較的少ないの知ってるでしょ?
そういことだよ 電気設計と計装設計狙ってるんだけど、どうかな?
試運転程度の海外出張だからまだ大丈夫
問題は激務度かな
常に忙しいのは嫌だな
プロジェクトの大詰め数ヶ月が忙しいのは我慢できるけど
恒常的に激務なのは勘弁願いたい 専業がどうかしらんがうちのとこの制御は設計やらメンテの下準備でいつも忙しそうだよ
商品ごとの部門から電機部分の仕事が常に回って来るから部門全体はフル稼働してる
個々人がどれだけ慢性的に忙しいかは知らん >>892
そういう考えならプラントエンジはやめときな
激務が嫌な奴に耐えられる仕事じゃないから プラントエンジ志望のほとんどが理系で東京近い所で勤務だからだろ >>895
東京近くでとかCはほとんどないぞ?
Eでさえ既存改修(国内メイン)でさえ現場調査いるし
Pと事務系だけだよ
単純にゼネコンより給料いいからだろ? みんな激務覚悟でこの業界入るのか?
理解できん
給料目当て?やりがい? >>897
給料と旅行が趣味だからさ
僻地、海外余裕
てか、ゼネコンと同じで勤務地は現場ってのわかってないやつ多すぎな
受注産業だから場所は選べないし
規模でかいとこは設計者も常駐とか多々あんだぞ >>897
後、激務じゃなくて給料が良い会社とかないと思ってるのもある
電通三菱のニュースで悟ったね
高年収は激務でしか得られないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています