プラントエンジニアリング22 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>416
子会社は問答無用で負けでしょ
本体プロパーに劣等感抱えて生きていくわけだし >>417
100%出資子会社は仕事楽だろ、言われたことだけやってりゃいいし >>421
日立造船と三菱電機プラントシステムやと日立造船のほうがいいやろ 御三家以下偏差値60以上のプラントとスーゼネだとスーゼネのが良いのかな? >>423
給料良い、海外行ける、プラント扱える、金額規模がでかいとかかな。 持ち駒が鉄鋼系一社しかないけど、そこも連絡がこない >>424
何をしたいかによると思うよ。
配管むき出しのプラントより
医療系みたいなクリーンな建物系作りたいなら
スーゼネが一番いいよ。
待遇とかステータスの話なら
知名度のあるスーゼネにしとけば? >>425
>>413
四季報見てると事務系と技術系で倍率別々に書いてるぞ
新日鉄の場合事務系200倍ぐらいで技術系35倍ぐらいだった >>426
あとは留学経験あって英語使えそうとかかな〜 >>429
200とは恐れ入った でも人気企業ってそんなもんか 日立造船や三井造船ならIHIのプラント部門の方がましだよな >>433
何のプラントがやりたいかにもよるやろ
例えば環境がやりたいならIHIより日立造船だろうし >>431
同じ倍率でも100人とるところと
5人しかとらないとこやと後者のほうが
難しいやろうな。実力よりも面接官との
相性か重要やろうし。 後がなくて三井造船考えてるんだけど、ここって難しい?
今からだと国立早慶じゃないと無理かな……
技術系 三井造船ならJM一回きりで決まるよ
そのJMも半分くらい雑談で終わった
後がないってのはIHIもKHIもMHIもダメだったんかな 日揮、前期経常を赤字拡大に下方修正
日揮 <1963> が5月2日昼(11:30)に業績修正を発表。17年3月期の連結経常損益を従来予想の85億円の赤字→160億円の赤字(前の期は520億円の黒字)に下方修正し、
赤字幅が拡大する見通しとなった。
会社側が発表した下方修正後の通期計画に基づいて、当社が試算した10-3月期(下期)の連結経常損益も従来予想の63.5億円の
黒字→11.4億円の赤字(前年同期は228億円の黒字)に減額し、一転して赤字計算になる。
中東で遂行中の石油精製プラント建設工事、および国内で遂行中の新規分野関連のプロジェクトにおいて採算悪化が見込まれることから、
前回公表した業績予想を修正致します。中東で遂行中の石油精製プラント建設工事については、建設工事労働者の入国に必要なビザ発給に関し、
制度変更によりビザ取得に想定以上に時間を要したこと、建設工事会社の財務状況の悪化により建設工事体制を変更
以下ソース
https://kabutan.jp/news/?b=k201705020007 エンジ会社もGWあるのかね、鉄鋼系リク止まってんだけどサイレントなのか分からん 今更だけど三井造船の最終面接で落とされないか不安になってきた・・・ JFEは面談あるっぽいな、新日鉄あってたら終わりやわ 専業って何がそんな魅力なん
ただ作るものがデカイだけじゃね? >>452
でかいもの作るのが好きな人もいるんやで うあああああ 新日鉄いきたかったんじゃあああ
無借金経営うらやましいんじゃああああ 専業よりよっぽど魅力的だったじゃああ
内定もらえた奴がねたましいいい 3月に2chで「この会社は負け組」みたいな話ししてた人ってちゃんと行きたかったとこ行けてんのかな? >>457
行けないよ、メーカーや建設に行きたかったやつも、大抵は金融に行く >>457
ヒッツいきたかったけど落ちたわ
日立システムズってとこから内定でた ヒッツに行くことになりました
給料が低いことだけが心配です 思うんだが,ヒッツってアフターサービスとか機械が平均年収の足引っ張ってるんじゃないか?
設計士は平均より高くもらえそうなイメージ 新卒で入れば給料に大幅な差とかでないよ
でるとしても、海外出張手当、残業代、役職ぐらい
下手するとアフターやってるほうが残業代で高級取りまである ヒッツはエンジの中でも極端に年収低いのは業界では有名な話 またヒッツのアンチが湧いてるのか
ヒッツのエンジニアリング部門に限定した年収は公開されてないんやから本当に他のエンジメーカーより低いかどうかわからんやろ >>461
アフターは現場仕事だから手当ついて本社勤務より給料いいよ 新日鐵はやや勝ち組、新日鐵エンジは勝ち組
三菱電機は勝ち組、三菱電機プラントシステムはやや負け組
東芝プラントはやや勝ち組、東芝は大敗
日立造船はやや勝ち組、日立製作所は関係ないけど大勝組
東洋エンジは勝ち組、東洋ビジネスエンジはやや勝ち組 >>546
肥料、メタノールが主力で、石油化学も安定して仕事取れてる。
やってることはTECとかなり被ってる。
いつも三菱商事と組んでるイメージ。業界人より >>469
三菱の説明会行ったけど工場とかの電気のメンテナンスメインでやってて土木系には関係なかった
あとは聞いたことない大学ばっかだったわ 三井造船はどうなんだろ
三井海洋開発と比べて最近やばいって話はよく聞くけど 子会社の三井海洋開発の方が親会社の三井造船より勝ち組 MODECはFPSOを船体の改造から一貫して作れる会社が日本だとここしかなく寡占状態
世界でもシェアで2番手につくほど優秀
そして年収も870万で高い >>475
でもそれ親会社から天下りしてる役員の報酬分もあるで >>476
役員報酬は平均年収に含まれねえだろ
従業員じゃないんだから >>467
勝ち組負け組宣う前にまずは業界のこともっと勉強しようぜ?
三菱電機プラントシステムなんて会社はないし(東芝プラントシステムと混同してる)、東洋ビジネスは確かに東洋エンジの子会社ではあるがプラントエンジ業ではないし
まぁ日鉄も比較には入ってるけど MODECとT-MEICはふつうにええ会社でっせ。
MODECのがちと業界が厳しいけど、郵船・EMAS・千代田化工のJVのEMASCHIYODAがこの間
Chapter11になったのはご存知の通りで、生産系、SUBSEA系はきついんですよ 三井海洋開発は面白そうではあるけど
海洋プラントの現場監督なんかになったらそれこそ一年のほとんどを海の上で過ごすんだよな
辛すぎる そんなの労基法でも海外のスタンダードでもゆるされないでしょ 海洋開発って労働基準法適用されるのか?
船員法が適用されたりしないか? >>469
三菱化学エンジはがっつりプラント作ってる 自社のメンテ、部分改修がメインで1から建てる能力はないんじゃない?
仕事は楽かも知れないけどエンジニアとしては
微妙かもね 現場監督は海洋だけでなく普通の陸でもヤバイな
日揮とかだと砂漠のど真ん中もあるし、環境や発電関係のプラントも迷惑施設だから僻地に追いやられてるしな そりゃ施工管理になっちまったら日揮だろうとやってることはゼネコンとほぼ同じだからな と言うか業務の流れ自体がゼネコンと変わらんからな
そりゃ残業残業アンド残業ですわ プラント屋目指してて施工管理以外の道なんて理系なら1割も無理だろ 設計、購買、施工管理で1番人員と時間かかるのは施工管理だからねぇ 基本設計は別の人間がやるけど
詳細設計から施工まで一貫して同じ人がやる会社は多いと思うよ EPC一貫の〜とか志望理由で言っておきながらEはいいけどCは嫌とか一貫してねえな 海洋系は4週勤務、4週休暇(陸上)が世界的な基本だよ。でもMODECみたいな造るとこはそんなに長く船上にいないらしい。
説明会行ったが、船舶関係、土木の学科の人が多く、機電は少なかったよ このスレで冬場によく言われてたろ
利益率そのものは鉄鋼子会社や重電子会社、保守メンテ系のほうが良い
それでも専業には保守メンテや子会社にはないロマンがある云々 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています