新潟県の就職事情 39 [無断転載禁止]©2ch.net
最新版新潟県就職ランキング
25 新潟放送
24 信越化学工業 新日鐵住金 大学教員
23 JR東（総合職）クラレ 三菱ガス化学
22 新潟日報
――――――――――――――――宮廷・早慶妥当（年収750万）――――――――――――――
21 第四銀行 新潟県職員 電気化学工業
20 第一建設工業 福田組 北陸ガス ダイヤメット リケン 新潟原動機 サーモス 新潟市役所
19 新潟県労働金庫 信用保証協会
18 コロナ 北越工業 国立大学法人 JA県信連
17 北越銀行 ダイニチ工業 日本精機 一般市 北越紀州製紙 JA中央会
16 田辺工業 ヨネックス 新潟トランシス サトウ食品工業 JA新潟電算 JA全農 有沢製作所
―――――――――――――――新大・マーチ妥当(年収600万)―――――――――――
15 太陽工機 キヤノンイメージングシステム JR東（現業）ナミックス ツガミ
14 亀田製菓 ポラテクノ 北越メタル 大光銀行 ゆうちょ かんぽ 町役場
13 中央電気工 富士通新潟システムズ 三条信金 ツインバード スノーピーク リンコー JFE精密 日立産機中条
――――――――――――――ニッコマ妥当(年収500万)―――――――――――
12 ブルボン 新潟信金 新潟信組 郵便地域職 ユニオンツール アクシアルリテイリング
11 岩塚製菓 その他信金 セコム上信越 佐渡汽船 農協 日東アリマン ウオロク シンワ測定
10 一正蒲鉾 新潟綜警 新潟交通 ソリマチ技研 セイヒョー 雪国まいたけ
――――――――――――――――Fラン妥当（年収400万）―――――――――――
9 コメリ 中越運輸 コバック コダマ ハードオフ アークランド 清水フード
8 パチ屋 オーシャンシステム ビットエイ
7 棒振り 大野精工 テレアポ 飛び込み営業 フリーター 国家公務員に冬のボーナス＝平均68万1500円
12/8(金)、冬のボーナス（期末・勤勉手当）が支給された。
管理職を除く行政職職員（平均35．9歳）の平均支給額は、前年冬と比べ約2万3300円（3．3％）減の約68万1500円。
引き上げのための関連法改正が間に合わず減額となっているが、同日の法改正により、近く差額分が支給される。
これを含めると、約1万円（1．4％）増となる。
政府は今年8月の人事院勧告を受け、公務員のボーナスの支給月数を0．1カ月分引き上げ年間4．4カ月とすることを決定。 >>297
とくしんかいってなに？
病院のとりまとめ的な？ 参考までに、就職しなくても自宅で収入を得られる方法など
⇒ 『木下のアイラスメ』 というサイトで見ることができるらしいです。
グーグルで検索⇒『木下のアイラスメ』
R11ACQ3XJN 市内で年収270万年間休日105平均月残業40だけど普通だよな？
普通だよな？(泣) >>301
総合的に見て新潟でも底辺とは言わないまでも下の方だろ。これから給料上がるならまだしも。わし27歳年間休日124日残業20で年収500やぞ。 大野精工(新潟市南区にーだ)③
#221 2018/03/19 01:21
大野精工代表 大野雅史からのお知らせ
#136 2012/11/25 14:15
プリウスでの最初の冬にわだちになってる道で止まったら出れなくなり４人に
押してもらって助かったんですが、その人達に何でこんなとこから出れねんだねと
笑われてしまいました。アクセル操作で前後にしゃくってグイット出るなんて事は
プリウスには出来ませんから
#137 2012/11/25 19:46
燃費の良さだけに目を奪われると
痛い目に合うということか
#138 2012/11/25 22:47
そういうこと
後は、普段エコなんて考えてないくせに、流行りや風潮で飛び付いた大衆
#176 2012/11/30 23:05
やはりハイブリッド車は、雪道で使い物にならないか
#180 2012/12/01 11:07
このスレ ためになるナァ~
ぷりうすは基本、とこなつ仕様車だったとは #235 2012/12/14 10:09
動画あるしねえ
プリウス スタック とかで検索
あとVSC解除動画とか
#283 2012/12/31 19:00
ブリウス はまってでれません
#351 2013/11/28 21:45
轍にハマったプリウスを助けてあげたことがあるけど、トラクションコントロール？が効いていてアクセル踏んで押しても引いてもタイヤが回らなかった
結局、騒ぎを聞いて駆けつけてくれた近所の四駆おじさんに牽引されて脱出したよ
従って俺的には冬はハイブリッドはダメだと思います
#362 2013/12/06 12:19
>>361今の型のプリウスだよ
重いしタイヤは回らないし助けに集まった人達が諦めかけた時にパジェロのオジサンが登場したんだよ
#373 2013/12/11 07:08
ブリウス最悪
#453 2013/12/18 22:48
結局のところ現行プリウスでも雪には弱いのか
#455 2013/12/19 07:02
友人のプリウスαオーナーは弱いと言ってるけどね
#616 2014/12/07 19:39
昨日の雪で、駐車場から出られなくなってるハイブリッド車がいた。
[匿名さん] #222 2018/03/19 01:24
大野精工代表 大野雅史からのお知らせ
#623 2014/12/14 14:24
ホイルスピンさせながら、雪に埋まった状態から抜け出す事が出来ない
ハイブリッド車の宿命。
#624 2014/12/14 14:27
>>623
トヨタはな
モーター保護の為のtcsのせい
フィットは問題なし
#632 2014/12/14 22:28
ハイブリッドは車種によって、方式が違うようだね。
雪道では、プリウスよりフィットが有利なのか。
#641 2014/12/15 19:43
ハイブリッドの弱点、モーターを過回転させると壊れてしまう
#642 2014/12/15 21:37
>>641
THSはな
#762 2017/01/17 18:17
滑ったらタイヤが回らないなんて開発時にちゃんと運転してない証拠 #814 2018/02/14 17:47
アクアってプリウスと同じように雪で滑るような所ではタイヤが回らなくなるの？
数日前に道塞いでるのがいたんだけど前後に揺さぶって動かそうとしても途中でタイヤがピタッと止まって回らなくなるようだった
#817 2018/02/14 19:29
モーターは過回転させると破損してしまうから
保護機能が働くんでしょうね。
ハイブリッド車の宿命。
#818 2018/02/14 22:12
だからハイブリッド車は、スタック状態から
ホイルスピンさせながら脱出するということが出来ない。
#832 2018/03/12 15:49
今のところタイヤが回らないとして車名が挙がってるのは、プリウスとアクア
#836 2018/03/12 17:12
モーターの保護とか言うやつ居るけど、モーターだけのリーフではそんな状態にはならない
#837 2018/03/12 17:38
それトラクションコントロールじゃなくて制御プログラム考えるのメンドクセーから全部切っちゃえって事なんだろうな
#839 2018/03/12 17:51
フィットハイブリッド今年の大雪でも1度もはまらなかったよん
#841 2018/03/16 22:40
今年の冬は物凄く大雪で全国的に渋滞や立ち往生のニュースが多かったけど、タイヤが動かなくなる特定のハイブリッド車が更に状況を悪化させてたんでしょう。
雪のせいで後ろの車も追い越す事も出来ないでしょう。
これの対応や対策の費用は、物凄い社会的損失だと思いますよ。
新潟県だけではないですからね。 転職板の新潟スレ見てくればもいすこし視野が広がるかもよ。 ユニークで個性的な簡単確実稼げる秘密の方法
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグルで検索するといいかも『ネットで稼ぐ方法 モニアレフヌノ』
26F8J 全国的な話か、新潟県内での話かで評価変わるのでは？ >>314
黒いね。うちの会社に元バイヤーがいて内情は色々聞いてる。 会社選ぶなら社宅制度が充実しているか考えた方がいい。
正規の家賃払わず貯金に回せるのはかなり大きい。 
正直新潟で働くなら、下手に大卒でuターンするより新潟工業行った方がいいかも
三菱ガス、東北電、北陸ガスとか求人あるし 新潟の平均所得270万だっけか。平均所得はいろんな職種込みだけど。
25歳では年収に差がつきにくいから、見るべきは賃金カーブだと思う。
組合に聞けばそういう情報貰えるかもね。 「新潟市」がガチの都会過ぎてビビった。東京在住歴8年だけど池袋とか新宿と比べても遜色ないレベルだと思う [738130642]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1529151129/ >>314
そのグループ会社のビットエイ、離職率が凄い >>321
二十代は遊んじゃうから気にしないけど、結婚してから知らないと後悔するよ。
およそ45歳店長で年収392万、7年前くらいの景気が悪かった時期は356万だったよ。
昇給も景気が悪けりゃゼロ、ボーナス10万とか普通にリアルだし。 >>319
マジで今の若者がうらやましい
東京の大手が仕事求めて地方進出し来て（賃金は系列下請け並）いるらしいが
家族手当など福利厚生あるだけで生活が楽になる
労基法もグレーレベルで守ってるし
三菱ガス化学は高卒でも40歳50歳位まで勤務
すればほぼ全員年収800万位までは上がるらしい ■平成２９年 公認会計士試験大学別合格者数
http://www.cpa-tomonkai.jp/01concept/08waseda_suii.html
①慶應義塾 １５７名
②早稲田大 １１１名
③明治大学 ８４名
④中央大学 ７７名
⑤東京大学 ５０名
⑥京都大学 ４８名
⑦一橋大学 ３６名
⑧立命館大 ３１名
⑨神戸大学 ２９名
⑨専修大学 ２９名 とある新聞社の最終面接で、発行している新聞を「ガタニチホウ」とか呼んでた発達◯害風の眼鏡男子がいた。
待ち時間に他の受験者が押し黙る中、担当の社員と企業情報をベラベラ話してたっけ。
そりゃ落ちるわ。
彼は今、何やってんのかな。 身近な女性と仲良くなりたい・・・・
業務後にランチデートしてみたい。
毎晩、エ〇〇 い喘ぎ声を聞きながら、セ〇〇 ス三昧生活したいかも。
挨拶程度しか言葉を交わしてないけど、ずっと最近気になっている人がいる。
そんな異性との恋愛で、ずっとコミュ障で悩んでいる人が
一切アプローチをしない恋技を知っただけで、翌日から二人で笑いながら
おしゃべりができる、５ステップ恋がはずれない、【恋×種まきマニュアル】
https://goo.gl/5rxNXz ■平成２９年 公認会計士試験大学別合格者数
http://www.cpa-tomonkai.jp/01concept/08waseda_suii.html
①慶應義塾 １５７名
②早稲田大 １１１名
③明治大学 ８４名
④中央大学 ７７名
⑤東京大学 ５０名
⑥京都大学 ４８名
⑦一橋大学 ３６名
⑧立命館大 ３１名
⑨神戸大学 ２９名
⑨専修大学 ２９名 37歳
年収550万
長岡市内勤務
休日土日祝日
残業20時間前後
これってどんなもん？ 新潟と東京じゃ湿度が全く違う
新潟と長岡でも全く違う 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
参考までに書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
HS1 サンデー毎日2016.8.7号 有名77大学人気342社就職実績
342社率 342社 就職者 社数
一橋大学 64.22% 535 833 157
東京工業 57.30% 840 1,466 189
慶應義塾 54.34% 3,099 5,703 279
早稲田大 43.17% 3,954 9,159 320
京都大学 41.40% 1,290 3,116 226
大阪大学 39.49% 1,460 3,697 255
東京大学 39.02% 1,463 3,749 223
名古屋大 37.73% 859 2,277 190 【上場企業全役員の出身国内大学ランキング(2018年7月31日現在)】
●:国立、▲:公立、○:私立、( )内は役員数
１位(2,134人)：○慶應義塾大学
２位(1,844人)：●東京大学
３位(1,837人)：○早稲田大学
４位(923人)：●京都大学
５位(888人)：○中央大学
６位(590人)：●一橋大学
７位(584人)：○明治大学
８位(554人)：○日本大学
９位(461人)：●大阪大学
10位(405人)：○同志社大学
11位(377人)：○関西学院大学
12位(365人)：●神戸大学
13位(332人)：○法政大学
14位(322人)：●東北大学
15位(320人)：○関西大学
16位(295人)：●九州大学
17位(282人)：●名古屋大学
18位(238人)：○立命館大学
19位(233人)：○立教大学
20位(231人)：○青山学院大学
21位(200人)：●北海道大学
22位(193人)：○上智大学
23位(185人)：●横浜国立大学
24位(175人)：○東海大学
25位(166人)：○東京理科大学
出典）東洋経済新報社『役員四季報』(2019年版)より作成
https://tanuki-no-suji.at.webry.info/201809/article_5.html 旧新井市西野谷ひかけんま
ヒカキンの家は妙高高原ではなく
ローカルマウンテンは
粟立山！！！（祖母が妙高高原の可能性アリ！！）
新潟県妙高 市西 野谷本田
完全に一致
https://yo utu.be/yMsDsdtr67c?t=17
https://goo.gl/ma.info.info.info ps/Ee4rbp4Qip52
西野谷本田のバス停が映り込む動画
（ヒカキンの家は西野谷本田バス停のとなり）
https://yo utu.be/ujMZC6UjFhE https://goo.gl/maps/MpPfBjNwggR2
旧新井市西野谷ひかけんま
ヒカキンの家は妙高高原ではなく
ローカルマウンテンは
粟立山！！！（祖母が妙高高原の可能性アリ！！）
新潟県妙高 市西 野谷本田
完全に一致
https://yo utu.be/yMsDsdtr67c?t=17
西野谷本田のバス停が映り込む動画
（ヒカキンの家は西野谷本田バス停のとなり）
https://yo utu.be/ujMZC6UjFhE 大学ブランド力（49のブランド・イメージ項目の得票率を束ねて算出した総合スコア）
・東京大学、慶應義塾大学、早稲田大学がトップ3
https://consult.nikk...news/2018/1128ubj_2/ 三○ガ○化○の従業員は大体縁故
親が働いてたとか兄弟が働いてたから採用された連中ばかり（最近はそうでもないらしい？
それ故に就活の苦労も知らないし、新卒で入ってずっとそこにいるから頭でっかちばかり
そのくせ給料だけはめちゃくちゃいい（高卒30歳勤続11年嫁子供いて年収600万くらい ランキング最上位の某テレビ局の社員と話す機会があったんだが
新卒の9割が県外の大学出身者らしいね
圧倒的にエントリーが多いのは新大なんだけど、ほぼ受からない
結局早稲田、明治、法政あたりの都内の有名大学の出身者が大半だと
地元から離れた人達ばっかり採用するのもおかしな話だよ
大野精工の総務部からのお知らせ ２
>担当/総務部 大沼、高橋、森田
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1546731664/
トヨタ、『クルマをつくる会社』から『モビリティ・カンパニー』へ移行
2018年12月2日 23:22
トヨタの豊田章男社長は、2018年5月の決算説明会で、この件について、「トヨタを『自動車をつくる会社』から、『モビリティ・カンパニー』にモデルチェンジすることを決断しました。
我々が目指す『モビリティ・カンパニー』とは、世界中の人々の『移動』に関わるあらゆるサービスを提供する会社です」と述べた。
つまり、トップ自らがトヨタの事業を「メーカー」から「サービス企業」へ変えていくという意思を示したわけだ。
https://www.zaikei.co.jp/article/20181202/481330.html >>349
東京の大学に人が集まるようになって新大はレベルが落ちたからね
代ゼミの資料だと併願先一位の日大にも受からない人が大半らしいから
引く手あまたのテレビ局が県内の大学から採ろうとは思わないだろうね トップは2年連続で田辺工業 上越地区の企業売上高ランキング
2019年2月10日 (日) 18:21
https://www.joetsutj.com/articles/30318244 433 名前：名無しさん必死だな (ﾜｯﾁｮｲ 5d08-OF6d [220.98.65.17])[sage] 投稿日：2019/02/12(火) 13:21:39.40 ID:97HaaN0x0
(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/vTkpFuM.jpg 社長の出身大学上位50校
順位（前年） 出身大学 社長数（人）（前年） 増減
1 (1) 日本大学22,582 (23,049) ▲467
2 (2) 慶應義塾大学11,703 (12,004) ▲301
3 (3) 早稲田大学10,993 (11,246) ▲253
4 (4) 明治大学9,580 (9,828) ▲248
5 (5) 中央大学8,534 (8,758) ▲224
6 (6) 法政大学6,971 (7,192) ▲221
7 (7) 近畿大学6,243 (6,206) ＋37
8 (9) 東海大学5,663 (5,534) ＋129
9 (8) 同志社大学5,561 (5,680) ▲119
10 (10) 関西大学4,475 (4,534) ▲59
11 (12) 青山学院大学4,025 (4,043) ▲18
12 (11) 立教大学4,023 (4,131) ▲108
13 (13) 専修大学3,985 (4,001) ▲16
14 (16) 外国の大学3,853 (3,563) ＋290
15 (14) 立命館大学3,754 (3,812) ▲58
https://www.senshu-u.ac.jp/about/efforts/140th_anniversary.html#movie
https://www.senshu-u.ac.jp/about/campus/ いつも思うがテンプレート1の年収って役職とか年齢想定どうなってんの？
新卒でこんなでるわけないっしょ。
転職会議とかの口コミだとこんなでてないとこが大半じゃん。 7 名前：名無しさん必死だな (ﾜｯﾁｮｲ 9976-nbQA [124.25.130.52])[sage] 投稿日：2019/02/23(土) 15:09:24.39 ID:ggOFU6dn0 [1/3]
https://j-town.net/images/2019/town/town20190219171451.jpg 大野精工の総務部からのお知らせ
担当/総務部 大沼、高橋、森田
https://biz-journal.jp/2019/02/post_26759.html
自動車産業、CO2ゼロ達成のため大幅人員削減を容認の方向…新車の4割がEVか
2019.02.20
37.5％の削減
EUの提案は30年には、21年に対して37.5％もの削減である。21年のそれは走行距離
1キロメートルあたりのCO2排出量を95グラム以内にするというものだ
（95gCO2/km）。日本流の「燃費」に換算するとリッター24.4キロメートルである。
この規制値は実燃費に近いWLTC基準によるものだから、日本のJC08モードではおよそ
29km/ℓあたりだろう。しかし、これでも多くのメーカーはクリアが困難である。
しかも規制値は、販売した自動車の総販売台数を掛けた平均値である。車重に応じて
規制値を増減させるとはいえ、CO2排出量の多い、すなわち燃費の悪いモデルを販売し
たいのであれば、燃費の良い小型車を大量に売らなければならない。 大野精工の総務部からのお知らせ
担当/総務部 大沼、高橋、森田
https://biz-journal.jp/2019/02/post_26759_2.html
震源はパリ協定
このような厳しい自動車のCO2排出量規制の背景には、年々強まる地球温暖化に対す
る危惧がある。地球温暖化の主たる原因は、化石燃料（石炭、石油、天然ガス）の燃焼
による大気中のCO2濃度の増大である。石油（ガソリン、軽油）を燃料にする内燃機関
自動車は、IEA（国際エネルギー機関）等の資料から計算すると、世界のCO2排出量の
22％にも及ぶ大量のCO2を排出する（日本の自動車は16％）。地球温暖化の元凶であ
る。
ちなみに国別排出量の第1位は中国（28.2％）だ。自動車のCO2をゼロにするとは、
中国のCO2排出量をゼロにすることに近いのである。EUが30年の自動車のCO2排出量
の新規制を提案したのは、18年12月17日であった。その2日前には地球温暖化・気候変
動防止を討議するCOP24が閉幕し、先進国・途上国の別なく15年のパリ協定の本格的
運用が決定された。37.5％削減の提案は、当然ながら地球温暖化・気候変動防止のパリ
協定を受けたものである。 大野精工の総務部からのお知らせ
担当/総務部 大沼、高橋、森田
https://biz-journal.jp/2019/02/post_26759_2.html
新車の4割をEVへ
EUの削減提案を受けてドイツ自動車工業会は「自動車産業の雇用を危険にさらす」と
批判、「規制値をクリアするには新車の3分の1をEVにする必要がある」と述べた。一
方、フォルクスワーゲン（VW）のヘルベルト・ディース社長は「新車の4割以上をEV
にしなければならず、その場合は10年で4分の1の人員削減と投資の見直しが必要だ」
とコメントした。
EUは、「30年には90年比40％のCO2排出量削減が必要だ」というパリ協定を重視し
ている。さらに50年にはCO2排出量実質ゼロを目指すべきだとEU委員会は提案してい
る。それほどにCO2削減は喫緊の課題であり、そのためには自動車のCO2排出量もゼロ
を目指すしかなく、自動車産業の人員削減もやむを得ないというのが、彼の地、ヨーロ
ッパの認識なのであろう。さて、日本はどうだろうか。 採用面接・インターン面接へ行く前に見るページ｜これから
http://natsumi.tokyo/
＊ブラック企業も検索可能！ 中国製EVで軽自動車くらいの車格で200ｋｍ以上走れて100万円のが有るんだよ
今後も性能向上して新興国や市街地ではこういうのが広まるんだろうな
日本は水素とかガラパゴスでやってるととんでもないことになりそうだな パチンコばっかりやってても新大卒なら１のランキング１０くらいには就職できるよね？ 年収 n>>t>b=u
働きやすさ t>>b>u>>n
将来性 b>t=n>>u
社屋綺麗さ u>n>b>t 転勤なし、土日休み、年間休日120日以上の新潟の企業教えてくれ 自衛官候補生入隊式 65人が決意宣誓し新たな一歩
2019年04月06日 16:03更新
https://www.joetsu.ne.jp/76615 大野精工代表 大野雅史からのお知らせ
https://maonline.jp/articles/toyota_hybrid_supplier190404
2019-04-06
実はトヨタのHVはEVとの親和性が低い
トヨタ自動車はHV特許公開で基幹部品が共通するEV開発も後押しする方針だが、自
動車業界は懐疑的だ。トヨタのHVはエンジンと電気モーターの動力を併用して駆動す
るパラレル（並列）方式に近いスプリット方式であり、必ずエンジンが介在する。そ
のため、構造としてはEVよりもエンジン車に近い。「モーターやバッテリーが共通す
る」と言っても、「同じ部品を使っている」程度の話にすぎない。
むしろ日産自動車＜7201＞が量産し、2018年に国内販売台数トップとなった「ノート
e-POWER」のようなシリーズ（直列）方式の方がEVとの親和性が高い。シリーズ方
式とはエンジンは発電専用でモーターの動力のみを駆動に使うハイブリッドシステ
ム。つまりエンジンを燃料電池（FC）や増設バッテリーに換装すれば、そのままEV
になる。
パラレル方式やスプリット方式はエンジンをFCやバッテリーに換装すること自体が難
しい。無理に換装しても、エンジンが駆動に利用できないだけに動力不足で満足に走
らないだろう。ならば、一からEVを開発する方がマシ。つまりトヨタのHV技術は基
礎的な技術要素をEV開発に利用できるものの、EV量産に直接つながるものではない
のだ。 大野精工の総務部からのお知らせ
担当／総務部 大沼・高橋・森田
2019/4/2 19:00日本経済新聞 電子版
トヨタ自動車が事業モデルの転換に向け、意識改革を急いでいる。新元号「令和」の公表直前に開かれた入社式。
豊田章男社長は「こんな話をしてよいか少し悩んだ」としつつ、「生き抜くか、終焉（しゅうえん）かの瀬戸際の時代だ。
世の中から必要とされる人財になるため、我を忘れるぐらい仕事に向き合って」と激励した。
言葉の裏には強い危機意識と上司への投げかけがある。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43238430S9A400C1L91000/ ウオロク受けようと思うがあり？
残業1分単位支給 有給も取れると聞いたんだが
スペック 都内
29歳
工業機械メーカー営業
年収350万
Cラン私立
新潟帰ることになった 新潟転職スレで聞いたら？
あっちはスレとして機能してないとか？ >>373
新潟企業の中ではまとも
新潟が期待しちゃいかんぞ ダイニチ工業が「第３９回ダイニチグループ大運動会」を開催
協力工場を含めた社員や家族など９００名が参加
https://www.niikei.jp/16585/ >>376
新潟を代表する大企業なのにまだこんな馬鹿なことしてたのかよｗ
どれだけ大勢の人が強制参加させられてると思ってるんだよ
いくら大企業でも田舎だからそういう部分の意識が本当に低いんだよなぁ やってみたら以外と楽しいもんだぜ
大企業の弊社も数年前あったけども、ガチャピンムック来たりで楽しかった 日大の男子学生の半数以上が大手上場企業に就職している一方、
我が新潟大学からは１割程度だそうだ
情けないね
これでは県内の中堅レベルの学生たちも東京の大学に
行き新大のレベルが落ちるわけだ >>380
新潟にいると新潟は最低だと思うだろ？
だが下には下がいる 新潟で就職するのであれば新大は今でも強いよ
県内の私大行くぐらいなら1～2浪してでも新大行った方がいい ＜地方銀行行員と地方路線バス社員の賃金がほぼ同水準になる時代＞
政府の計画案では、地方銀行と路線バスが「地域基盤企業」として同列に扱われている。
路線バスは実際にその地方を走っていなければ意味がない、まさに地域の基盤インフラだ。
だが、金融業はインターネットの発達や他業種からの参入などで
必ずしも地銀だけがそのサービスを担っているわけではない。
損益に関係なしに、地域のインフラとして地方銀行を残すと国が言っているのだとすれば、
それはバスの運転手と地方銀行の銀行マンの給与水準が同じになることを示唆している。
赤字の銀行の社員が比較的高い給与をもらい続けることは不可能だろう。 >>384
台紙北悦いった同期全員3年以内に辞めて都内いったわw >>379
それほんと？
日大で大手って聞かないんだけど
中堅とか派遣社員ばかり 日大w
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