完成車スレ 2 [無断転載禁止]©2ch.net
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スバル設計ニキもうおらんか??完成車メーカーの設計がどんな仕事してるか気になったんだが 部品スレでもきいたけど、小糸とスバルどっちがええんや、設計の仕事したいんやが、完成車メーカーの設計ってどんなことやるんや、ちな地元群馬やから五分五分ならスバルいく >>612
小糸の設計は激務だし給料もそんなによくない
富士重は知らんが富士重のがマシなはず vorkers見てるとホンダの評価が異様に低くてビビるんだけどあれは信用していいのか? >>618
完成車メーカーは期間工から営業まで職種毎に差がありすぎるから参考にならん >>619
本田技術研究所でしょ
エンジニアしかいないよ
パワポエンジニアリング、機能買いが不満って
書かれてるね 完成車メーカー様の奴隷会社に決まったわ
とりあえずこのスレの人の靴ぺろぺろしておくね >>622
生産技術と品質保証のイメージってどんなかんじ? 三菱自動車工業。
入ったばかりなので、イメージもわからん。
ニッサンと手を組んで、改革を勧めてるところらしい。ここ半年で大きく変わったとのこと。 頭カチカチの財閥系がグローバルな社風になるのはいいことよ やっぱり県民性ってやつはあるのかね
愛知が嫌とか栃木が嫌でトヨタホンダを辞めるやつはあまり聞かんが いうほど広島わるいか?
百万都市かつ中四国最大の政令市だぞ? 空港が遠いとか地理的にも大概微妙なんだが
なにより広島人が多すぎる上に連中が排他的で方言もきつい >>2の表で旧帝大文系で就職妥当なラインってAかAA辺り? トヨタやホンダなんか、そら全国各地から上位の新卒が集まるからむしろ栃木や三重県出身のやつなんか殆どいない。
マツダはガチで大半が広島出身ないしは中国地方の寄せ集めだからな。
広大ごときの井の中の蛙が偉そうに幅をきかせてる社風よ。
県外出身者は就職先をよく考えるように 年収的にはこんなもんだ↓
トヨタ
日産、ホンダ
スバル、ダイハツ、いすゞ、日野
マツダ、三菱自工、三菱ふそう
UD、スズキ
光岡 >>638
スバルはマツダ、三菱に年収劣ってないかい? 院卒で推薦でトヨタかホンダ考えてるんだけど、ここ見たらトヨタ行けるんなら絶対トヨタの方がいい気がしてきたな・・・
ホンダの車とか社風がすごい好きなんだけど好きだったような車はもうカタログにないしなぁ・・・ 一昔前のオデッセイ好きだった
街で見るのも現行じゃなくて古い型のばっかり 愛知と広島だけは死んでも行きたくねーな。
どっちも電車や交通マナーが終わってるし飯め不味いし閉鎖的。
栃木は意外とマジで良かったわ。 トヨタは知らんがホンダはもうCD終わってるとこ多々あるぞ
リクルーターに確認した方がいい ホンダのCDではマッチング有りの判定頂きました
そろそろ学校推薦出さないとなのでマジで迷ってます 人事の人に「最終面接は安心して望んでほしい」とは言われた 給料いいのはトヨタ、ホンダ、日産、いすゞだけかぁ
あとは他のメーカー行ったほうがいいな 電力系の内定出たんだが御三家とどっちが年収良いの? 年収だけで言うと御三家だが
日産本田と東電で福利厚生含めてどっちがいいかと言うと… リクから推薦をとって受験してほしいっていわれたから、他社のマッチング断って
推薦書も出すところだったのに、いきなり推薦は遠慮してほしいとか言われた。
理不尽すぎるやろ そんなことあるんだね
リクルーターが何か勘違いしてたんだろうか 売り手市場と言われる世間のムードの中でTのリクとはいえあせった
↓
蓋を開けてみたらそこはTなんだからいくらでも有能なの引っ張れることに気付いた
↓
いまここ リクルーターなんて業務の片手間でやってるだけだからな
あんまり言うことを鵜呑みにしないほうがいいよ >>671
たかがリクルーターがそこまでするかとは思うが >>671
ちゃんとリク面突破したうえでの結果として、推薦取ってほしいって
言われたんだから、そりゃ取るよ。
それのために断った他社のリク面やら説明会やらどうしてくれるや
本間腹立たしい >>674
他社のリク面を断る理由がよくわからん
リクルーターに「断われ」って言われたから?
「分かりました」と返事しつつ裏で進めるもんじゃないのか トヨタなんて推薦出しても50%くらいだろ
なんで他を切ってしまったのか トヨタはリク面通れば落ちないんじゃないの?大学によって違うのか もうまともな会社はマツダスズキといすゞ日野くらいか
どうすんだ自動車業界 大手の中途採用の求人の話なんだが、
トヨタはそこまでたくさん見かけないのに、日産やホンダ(特に日産)は常に結構募集かけてるよね?
トヨタは人が辞めにくくて、日産ホンダは辞めていっちゃうってことなの? >>680
電動化や自動運転の領域でスタートアップが遅かったから新卒育てるよりも即戦力が欲しいようだよ
確かに日産マツダあたりは今年は技術者の新卒採用減らしてるよね >>680
トヨタも募集してないか?
今もサイトに募集要項出てるし。 AI関係はずっと募集してるな
東京勤務の可能性高いからうらやましい スバルは不祥事連発よりも将来性がないのがヤバイと思う 明らかにマツダの方が先端技術進んでそうだしな
関東圏が勤務地なのは魅力的だが 東京か藤沢勤務で大きな不祥事も無く御三家並みの給料貰える完成車メーカーがあるってマジ? いすゞの勤務地はメーカーの中ではかなり最強
案外知られてないけど、自動車の中だったらいい部類 >>697
三鷹だけいければいいけど、群馬あたりにもあったよね。
しかもそっちメインでしょ >>701
昭和の会社だし良い雰囲気だと思う
利益率も業界首位だし ユニークで個性的な簡単確実稼げる秘密の方法
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグルで検索するといいかも『ネットで稼ぐ方法 モニアレフヌノ』
WSB2B JM成立勢就活やめてる?
最終面接の日程9日だし流石に選考する気ないよな こういうこと書くやつってほんまに落とされるから笑うよな >>710
スズキマツダスバル合成辺りよりは給料多くてまたーりだから、世間体さえ気にならなければいいと思うよ。
アライアンスの関係で、いつまでもまたーりが続くとは思えないが。 >>601
亀だけどホンダ日産勤続年数長いのな
トヨタ長くないのが意外だ トヨタの推薦もらったけど厳しそうだな
嫌んなるわもう ホンダに採用されて本田技術研究所かホンダエンジニアリングに配属になった時に誰かに就職先を聞かれた場合は、ホンダの子会社で働いてるって言うのが正しいのかな?
なんか残念だなぁと >>714
ホンダです。でええやろ
待遇おんなじなんやし 「ホンダの子会社で働いています(ニヤリ」でいいじゃん
そんなに見栄って重要か? 完成車において研究職は不人気なんだがネットのキモヲタには人気なの? 就活業界において自動車メーカーは不人気なんだがネットのキモオタには人気なの? >>721
マイナビ2019就職企業人気ランキング
理系男子ランキング
第1位ソニー
第2位トヨタ自動車
第9位東海旅客鉄道(JR東海) 日産ってどうなの?
激務かつ英語しゃべれないと死亡する?
技術職
なんかネットでは評価いいけど、会う社員ほとんど高圧的な態度な気がする >>723
理系院キャのランキングじゃん
やっぱりネットのオタクしか志望しないんだな >>727
マイナビ2019就職企業人気ランキング
文系男子ランキング
第1位ソニー
第9位トヨタ自動車
第16位サントリー
第19位東海旅客鉄道(JR東海) マツダヤバいって。社員の質がむご過ぎ
とても自動車メーカーとは思えん
完成車でまともなんはもうトヨタとホンダぐらいやろな… ツダでむご過ぎとかいっとったら
三菱自とか話しにならん感じになるで [74] トヨタ自動車
[72] デンソー
[71] 本田技研工業
[70] 日産自動車
━━━ 東京一工妥当・地底早慶勝ち━━━
[68] 豊田自動織機
[66] ブリヂストン パナソニック
━━━ 地底早慶微勝ち━━━
[65] アイシン精機 日本ガイシ トヨタ車体
[64] いすゞ ヤマハ発動機 日本精工
━━━ 地底早慶妥当・中堅国立マーチ勝ち━━━
[63] マツダ SUBARU ダイハツ 日立オートモティブシステムズ NOK アイシンAW ジェイテクト
[62] 日野自動車 三菱自動車 トヨタ自動車東日本 住友ゴム 日本特殊陶業 小糸製作所
[60] GSユアサ プライムアースEVエナジー トヨタ自動車九州 トヨタ紡織
[59] スズキ ボッシュ ケーヒン カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
━━━ 中堅国立マーチ妥当・底辺国立ニッコマ勝ち━━━
[57] アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
[54] 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
アンデン サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
[52] アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
[50] 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス おれもリクルーターに添削してもらったのに落ちたわ
ありえん 三菱はまだ愛知だからな
マツダのクソなところは全て広島という風土にある マツダは広島人の広島人による広島人のための会社やぞマジで。
広島や隣県の地方大と高専が至高主義な風土やから(笑) ホンダのOBいる人最終面接どんなん聞かれるか教えて(切実) 内容は知らんが英語でやるって噂
社内公用語がもうすぐ英語になるから
話せないと使い物にならんとか 中部経済界に激震〜トランプ大統領の自動車関税追加25%が与える衝撃
https://news.yahoo.co.jp/byline/nakamuratomohiko/20180529-00085668/
発動は1年後となるが、恐らくトヨタ自動車の半分以上の営業利益が吹き飛ぶだろう。
自動車産業そのものが、斜陽産業な気がしてるから何とも思わんのだが。
もっと半導体とかエレクトロニクスを盛り上げて行こうぜ。 >>731
スズキという地方メーカーもあるで(笑)
福利厚生が通勤手当(=会社までの直線距離のガソリン代のみ支給。50ccの原付でも赤字)のみやけどwww。
大卒・院卒で入った技術職でも部品メーカーから購入した部品を取り付けて実車確認するだけの商社みたいな仕事だけのメーカー。
出世するには上司のゴマするだけ。査定は上司への忖度しだい。タックルで有名な某大学のアメフト部みたいな人事制度やで 三菱は社員の流出が半端なさそうだったな
友達についてたリクルーターが途中で転職したって聞いた時はクソ吹いた ホンダ、研究所のvorkersが2点台に突入しそうな勢いなんだけどそんなにヤバイんですかね・・・ >>753
パワポエンジニアリングと機能買いが
ホンダは酷く不人気みたいだね
どうせトヨタや日産も同じだろうけどさ ホンダの場合はものづくりがしたいとか熱い理念に共感して
入った人が多そうだから、実際の業務との間にギャップ感じて低評価になるんだろうな
Draw your futureとかめちゃくちゃ熱かったしw パワポに夢をお絵かきしてるしあながち間違いじゃないんだよな 今年はスバルの辞退者がいっぱい出るんだろうな〜
ざまあねえな 選り好みできるのか?
2年前に多くの内定者に逃げられて人足りてなさそうだけど 自動車業界、売上高を比較してみると差が大きくてびびった。
トヨタ>ホンダ+日産
ホンダ>スズキ+マツダ+スバル+三菱
日産 >スズキ+マツダ+スバル
トヨタホンダは言わずもがなだし、落ちぶれた日産でさえここまで他と差があるとは。
どこも知名度は大差ないから違和感しかねぇ 従って、
トヨタ>2スズキ+2マツダ+2スバル+三菱
が成り立つ 年収700万以上はトヨタ日産本田いすゞ三菱だけかぁ ホンダが辛くて辞めるような適応障害は日本の99%以上の企業で働けないだろうなww
少なくとも5日で辞めるようなガイジには(笑) >>767
ヤマ発も入れてあげてください
影薄いけど 三菱は若手がごそっと逃げ出して年収上がってるのか? 一丁前に選考してるよ
トヨタ系列だからプライドが高い 就職・転職面接へ行く前に見るページ|これから
http://natsumi.tokyo/
業種別面接官対策と
そもそもブラックな要注意企業たち 日産ホンダからトヨタは行けるの?
専門性ある部品屋からのほうがトヨタは行きやすいんかな トヨタ:TTDC
ホンダ:HTFT、ATJ
日産:日産テクノ
マツダ:マツダE&T
スバル:SUBARUテクノ
この辺の会社って、本社とは何が違うんだろ
給料? 前三菱が不正して大量に退職者が出た時結構な数がトヨタに流れてた >>786
文系も三菱から豊田に行ける?
マーチ卒とかでも トヨタの文系総合職は転職でマッキンゼーとかにに行けるんだよ
そんなところにFランは無理 >>788
転職に必要なのは学歴じゃなくて相手の欲してる能力だぞ 学歴だけ良くて学生時代何もしてこなかった就活生が
6月になっても内定もらえずに心配になって覗くスレなのだから
そういうレスがついても仕方がない 三菱推薦で最終控えてるけど今更気乗りしなくて笑えんわ 推薦で最終までいったらほぼ落とされんってまじなんか… 遅刻するという荒業があるが素人にはおすすめできない >>791
トヨタの担当者は、取引社の物流の問題点をあげてきて(調べ上げる)、
改善を提案をしてくるそうな。
やってることは経営工学なので、マッキンゼー転職も納得や 三菱からスバルに転職した人
次はどこに転職するんだろ 動物園のやつらうきうきで寒いな
こっちは二週前から内定出とるわ ホンダと日産
御三家以外
の序列が分からん
トヨタ日産ホンダマツダスバル三菱スズキダイハツの順? ダイハツってそんなに下なのか?
不正も聞かないしバックにはトヨタもいるのに 順位 会社 40歳年収 手取り
1 トヨタ自動車 874万円 641万円
2 日産自動車 761万円 569万円
3 いすゞ自動車 745万円 559万円
4 ダイハツ工業 720万円 543万円
5 日野自動車 709万円 536万円
6 三菱自動車 704万円 533万円
7 ホンダ 687万円 523万円
8 マツダ 669万円 511万円
9 日産車体 561万円 435万円
本田雑魚すぎワロタ トヨタ
日産ホンダ
いすゞ
ダイハツ
三菱マツダ日野
スバルスズキ
こんなもん
>>812はフェイク ホンダは研究員で900万
管理職の主任研究員で1100万〜のラインだから800-1000系の他の完成車より100万以上は上
平均年齢は急激に上がってるのは65歳までの給与一定維持での雇用延長始めたから
老害が増えたのも確かでこれをどう見るかは学生次第かな
ちなトヨタはそこから150万くらい上 65歳の高給維持で再雇用してるってことは
当然そこで平均年収引き上げてるのでは? 三菱とヤマ発子会社で悩んで3日目
先進技術やるなら車行くべきなんだろうけど、
バイクのが全体見渡せる気がして面白い気もするんだよな
ただ、ヤマ発子会社の給料が40以降分からねえのも怖いしな バイクに方が全体見渡せるってのがちょっと分かんないっすね 全体見渡したいなら完成車行けよ
曲がりなりにもピラミッドの頂点と子会社じゃやれることが全然違うだろ 開発ランクが下というか、途上国向けに既存のモデルのアレンジ設計やってるとこだから、
完全新規設計ではないが故に、1車種あたりのチームの人数少なくて、
色々広く浅く関わるらしい
自動車メーカーだと、結局部品単体で考えることになるんだろうが、どっちの方が楽しいかな… 完成車でも全体見渡せるなんて車種別開発ゼネラルマネージャーくらいだぞ なんで完成車内々定の奴らも皆
部品メーカースレ言ってんの? SUBARUとか三菱で大手部品メーカーにマウントとれるか? これで序列は最終確定してるよ。
[74] トヨタ自動車
[72] デンソー
[71] 本田技研工業
[70] 日産自動車
━━━ 東京一工妥当・地底早慶勝ち━━━
[68] 豊田自動織機
[66] パナソニック
━━━ 地底早慶微勝ち━━━
[65] 日本ガイシ トヨタ車体
[64] ブリヂストン アイシン精機 いすゞ ヤマハ発動機 日本精工
━━━ 地底早慶妥当・中堅国立マーチ勝ち━━━
[63] マツダ ダイハツ 日立オートモティブシステムズ NOK アイシンAW ジェイテクト
[62] 日野自動車 トヨタ自動車東日本 住友ゴム 日本特殊陶業 小糸製作所
━━━ 中堅国立マーチ微勝ち━━━
[60] GSユアサ プライムアースEVエナジー トヨタ自動車九州 トヨタ紡織
[59] SUBARU 三菱自動車 スズキ ボッシュ ケーヒン カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
でもぶっちゃけ完成車以外は合コンで言っても鼻で笑われるよね
まぁ不正メーカーも笑われるが すでに見栄張れるような大学いってないし、
その辺はもう諦めてるわ 日産からホンダ行ける?
ホンダがいくらクソと言われようが、行きたいんやが 自動車メーカーならある程度似通ったところが多いだろうと思い、好きなメーカーという事で下位メーカーに就職したけど、実情は違いすぎて財務基盤に体力差ありすぎて勝負にならない…。
本当に給与面で上りつめていきたいならトヨタかホンダに就職すべき。日産はよく掴めん トヨタは分かるが…
順位 会社 40歳年収 手取り
1 トヨタ自動車 874万円 641万円
2 日産自動車 761万円 569万円
3 いすゞ自動車 745万円 559万円
4 ダイハツ工業 720万円 543万円
5 日野自動車 709万円 536万円
6 三菱自動車 704万円 533万円
7 ホンダ 687万円 523万円
8 マツダ 669万円 511万円
9 日産車体 561万円 435万円 >>837
ダイハツこんな高いんか?
というかこれ現業含んでない?ホンダとか >>845
しかも勤務地どっちもいいという
日野は若干落ち気味だけど >>837
40なら三菱は平なら850万、管理職なら900-1050ってとこだな。残業30で。他の会社に比べたら低いが、仕事の負荷を考えると、トヨタより幸せかもしれん。続くかどうかは不明だが、、、 デンソー 789万円(846万円/42.7歳)
アイシン精機 741万円(707万円/38.3歳)
豊田自動織機 806万円(773万円/38.5歳)
ジェイテクト 719万円(702万円/38.9歳)
NOK 711万円(714万円/40.2歳)
愛知製鋼 709万円(704万円/39.6歳)
住友理工 707万円(697万円/39.2歳) トヨタ
織機
デンソー
日産
いすゞ
が5強か
割と妥当か それにしたってダイハツ高杉やろ、四季報660とかなのに 日本車業界はそつなく守りに入ってる感じでヤバイと思う ホンダの夏期ボーナスがソニーに次いで第2位という事実 ホンダ全企業ボーナス4位でなんで>>837みたいなデマがまかり通るんですかね
御三家で基本給がそんな低いわけないわ 本当に金額しか見れないやつだなぁ
平均年齢から40歳時ボーナス算出してやったぞ
ボーナス 平均年齢(歳) 40歳時ボーナス(万円)
トヨタ 133 38.5 145.1
ホンダ 121.5 42.9 104.6
日産 111.2 41.6 102.1
デンソー 103.5 41.6 95.1
いすゞ 99.8 38.8 106.9
アイシン 95.2 34.9 132.8
スズキ 88.4 38.3 97.6
日野 77.8 35.3 105.3 もしかして40/平均年齢をボーナスにかけてるの?
小学生かな? >>864
すげえな
一社でも検算してみればそんな計算してないのは明らかなのに
その決めつけ方幼稚園児並みだ アイシンの平均年齢だけやけに若いが
リストラでもしてるんか アイシンの募集計画見たがそう増えてる様子は無かったぞ
うさんくさい >>860
スズキ以外の大卒だったらその2倍程度もらってるよ。 >>870
これ算数しかできないお坊ちゃんが出した金額だから無視でええぞ つまり算数できない奴は元の金額だけ見てぬか喜びしてたということ? 伸びないなーこのスレ
部品はあんなに盛り上がってるのに 絶対御社も不正してるだろうし、バレなくて良かったわ^_^ トヨタ、日産、ホンダ以外だとどこが良い?
やっぱ利益率の高いスバル? >>878
世間体ゴミじゃん
数レス前の書き込みすら読めないの? >>878
不正三菱スバル
トヨタの犬ダイハツ日野
薄給スズキ
トヨタに見捨てられたいすゞ
好きなとこ選んでええぞ 自動車業界という大きな枠で見るとカースト最上位だけど、完成車で見ると途端にゴミに見えてくる御社 >>883
この期に及んでディーゼル傾倒のマツダ
忘れてたわすまんな 広島みたいなどうしようもない立地
かつ広島人だらけのクソ環境で仕事しないといけない時点でないわ 広島地元なら最高やろなぁ
地元にそんな企業があるなんて羨ましい マツダってマジで労働環境終わってるみたいやな。閉鎖的で体質が古すぎると三菱から転職して行った人が言ってたから相当なんやろ CEOがやばいって言われてたあの三菱からいってそれなのか その割には転職会議やvorkersの評価高いよね。個人的には広島県民の下劣な品性や汚い方言がNGで行きたくないけど 大袈裟ではなく広島人の広島人による広島人のための会社らしい。 あと住宅手当て等も一切出ないらしい マツダ三菱スバルでも事務系総合職行けるのは旧帝早慶のみか? >>892
マーチも普通にいる
中堅国立や法政より下の大学はコネがないと無理 20卒で悪いがトヨタ車体、ダイハツ、アイシン精機どこを第一志望として目指すか迷ってる。
大学的にトヨタ、日産あたりは厳しいので、、、 学歴フィルタがネックならまずホンダを目指せ
あそこは学歴見ないから実力さえあれば入れる >>899
スズキ除く完成車の事務総合職は基本的にマーチ以上のみ
理系なら四工大や日大等の馬鹿大でも入れるが >>898
トヨタ車体も薄給だろ
現業込みの平均年収700万切ってるぞ 給料まともなのって
トヨタ日産ホンダいすゞ
デンソー織機アイシン
くらいか >>898
じゃあアイシンにこれから入るかって言われると… >>903
アイシンも平均年収は現業込みで700万くらいだな。トヨタ車体より少しマシなレベルww
いすゞも立地的に都内に住まなきゃいけないのに平均年収700万台は話にならない 完成車の現業と総合職の割合、一人当たりの給料の比を教えてほしい
総合職平均がマジでわからん それ言い出すと部品メーカーは買い叩かれるし正直には言えんのやろな
というか株主向けには安ければ安いほど良いし マツダパネェ広島パネェ
まともな人間が住む所じゃねーわ マツダ入っても事務系なら東京本社希望を出せば1-2年で帰って来られない?
ネットで見たら、2年くらいは各地のディーラーか何かを回るみたいだが、
その後には東京に帰れないのかな。 東京って、ビルの一角のフロアーを一部借りてるだけだぞ。その東京に勤務する社員は広島本社の何分の一やと思いてるんや。しかも大半が幹部社員なので、一般社員が勤務することなど皆無。マジで広島一極集中 >>914
マジですか!?
入社した先輩から数年で東京に帰ってくるって言われてたから
そんなものかと思ってました まぁ広島なんぞ辞めとけや。
大手三社が無理なら他業界いくなりしろ こういうのを見ると完成車で都内勤務は勝ち組なのではと思ってくる
なお年収はお察し 【個人的見解】このリンク先のブログですが、必ずしも今のホンダそのものを象徴しているとは僕は思いません。
書かれているのは大きな組織の一部ですし、僕の知るホンダ社員はパワフルで優秀な方々だということを
念のためお伝えさせて頂きます。
頑張れ!ホンダ!でも来年も負けへんよ!
https://twitter.com/KenforceIndiaf1/status/1041948597472948224
「ホンダは自社で技術開発をしていない?」というブログがSNSで拡散中
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180919-00097475/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そういうのは記者名見てリンク貼っていいかどうか判断しろよ 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
参考までに書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
87D 給料給料うるせえな。現業率も平均年齢の分布もわからんくせに、よくもまぁ有報の数字で騒げるな。 ちなみに年収高めの業界は製造部門を別会社化してる(ソニーとか)から年収高めに見えるんやで スバルやらスズキやらが多少やらかしたとしても
常に不祥事のトップランナーで有り続ける姿勢
すごい もはや企業としてまともな完成車メーカーはトヨタとホンダだけやな。
日産が未だに一流企業扱いされてるのがほんま笑うわ 日産はもうすぐ日本企業じゃなくなるし大丈夫やろ() トヨタ
ホンダ
日産→1年かけて1車種ももうFMCできずにトップが脱税
マツダ→リコール
スバル→不正を謝罪しながら裏で不正していたのがバレる
三菱→元祖不正メーカー
ダイハツ→子会社
スズキ→待遇悪い上にリコールリコール 《超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所/死ねっ!! 悪魔井口・千明っ!!》
【要注意!! 盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪工作員】
◎井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
【超悪質!盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所/井口・千明の子分たち】
@宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
A色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
B清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
C高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
D高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
E長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20)
F若林豆腐店店主(東京都葛飾区青戸2−9−14)
G肉の津南青戸店店主(東京都葛飾区青戸6−35ー2 完成車の理系って推薦ばっか?
トヨタ、日産、マツダはそんな感じがするけど
金岡千広機械院卒で三菱とかスバルに自由で受かるのは厳しい? トヨタって、職場にカメラ付きケータイ持ち込み禁止? 日産って新卒採用でToeic730点の足切りあるってホント?? >>943
それより下のレベルの国立機械系院だけどホンダに自由で内定貰った
スバルも同期で自由で内定貰ってる奴いる
三菱は知らん トヨタって新幹線通勤手当て出る?
今の会社は持ち家とかの条件満たせば、9割会社から出るんだけど >>947
足切り730。ただ技術系の推薦とかだと600でも受けれるし内定貰って「入社までに730取っといてね」ってパターンもある 三菱かダイハツかマツダかスバルの事務系社員だけど質問ある? >>954
ワイとある企業の座談会で自由でホンダ受けてるやつと仲良くなったけどそいつは受かってたな >>954
偏差値50以下情報系大学だけど、コネクティッドや自動運転のおかげで無事内定げっと ぶっちゃけ部品スレだとマウント取られるけど完成車がいいや ☆下位自動車メーカーvorkersの評価ランキング☆
マツダ 3.51
ダイハツ 2.97
日野 2.95
いすゞ 2.92
スバル 2.90
スズキ 2.82
三菱自動車 2.68
なお待遇面の満足度は日野以外全部3.0未満でオワコン
有価証券の年収値あてにならんなー >>971
全国の販売店に配属されて転勤ありだから… 営業なんてコンビニのバイト程度のことしかしてない物売り風情が随分と偉そうなことで
最前線で支えてる開発設計生産技術だ >>974
大体は経営陣に近い商品企画とデザイナーの意向で決まるよ。 >>973
正直、日産もホンダももう駄目だろう。トヨタかそのダイハツとかスズキとかトヨタ傘下
しか生き残れないだろう >>977
スズキがトヨタ傘下?マツダならわかるけどスズキ? http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
事業場外みなし労働時間制
出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働法も読んだことないのか?
OJTと言う名の押し付け業務だからOJTの運用も知らない人達だよw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! 調べてやったぞ
自動車メーカーvorkersの評価ランキング
トヨタ 4.18
マツダ 3.51 (給与面は下位)
日産 3.39
本田技研 3.18
ダイハツ 2.97
日野 2.95
いすゞ 2.92
スバル 2.90
スズキ 2.82(給与面は最下位)
三菱自動車 2.68(wwww)
なお待遇面の満足度は日野以外全部3.0未満でオワコン
有価証券の年収値あてにならんなー 自動車メーカーvorkersの評価ランキング
トヨタ 4.18
マツダ 3.51 (給与面は下位)
日産 3.39
本田技研 3.18
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ダイハツ 2.97
日野 2.95
いすゞ 2.92
スバル 2.90
スズキ 2.82(給与面は最下位)
三菱自動車 2.68(wwww)
「なお下位自動車の待遇面の満足度は日野以外全部3.0未満でオワコン
有価証券の年収値あてにならんなー」 スバルは下位完成車メーカーの中でも一番ブランド力あってしっかりしてる気がするわ
就職先人気ドベ争いとしてどっちがマシかと話題となるのは
待遇最悪のスズキvs世間体最悪の三菱
まあ大抵スズキに軍配があがるんだが >>986
グローバルなレベルで完成車メーカーが収斂されていく中、下位メーカーは基本単独では生き残れない。生き残り又は大手との合従相手になれやすいのはニッチに強いメーカー。スズキはこれに当て嵌まる。 個人的に
給料 残業 立地 世間体 難易度 将来性
トヨタ☆ ◎ △ ☆ 究極 ◎
ホンダ◎ ☆ ◎ ◎ 高 ○
日産 ◎ ☆ ◎ ○ 超高 △
マツダ △ △ × ○ やや高 △
三菱 ○ △ △ × 低 △
スズキ × × △ △ 超低 ○
subaru × × ○ ○ 中 ○
ダイハツ△ ○ ○ ○ 中 △
日野 × ○ ☆ ○ 低 ○
いすゞ ○ ○ ◎ ○ 中 ○ いや、難易度は日産>トヨタ だと思うぞ
トヨタは地方国立にも推薦枠一応与えてる >>990
難易度が高いのに、将来性や待遇がイマイチって、それクソやん。 >>990
宮廷だけど、トヨタ30の早期選考に200は申し込んでたからなぁ
対して日産の推薦は希望すれば全員使えるし、使ったやつは全員受かってた
地方国立からだって日産受かるぞ
日産の方が〜はさすがに笑われるよ 広島は街も人間も腐っとるぞ〜
関東関西の中心地から地元に愛着あって就職する奴は辞めておけ スズキは完成車志望就活生の最後の砦
何が何でも完成車行きたい奴は三菱かスズキに使うべきだわ
SUBARU、マツダクラスでもポンポン推薦落としてくるからなw 〜〜〜2020 企業推薦合格率〜〜〜
■ 誰でも受かる?(≒100)
三菱自動車 スズキ
東京電力 東芝 シャープ(全通3兄弟、通称"東東シ")
ダイキン
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■ あまり落ちない?(80〜99)
IHI ダイハツ 新日鐵 トヨタ
富士電機 三菱電機 凸版印刷 いすゞ 日野
ファナック
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■ 微妙に落ちる?(60〜80)
キヤノン 三菱重工 NEC 富士通(JM成立後も落とす畜生)
日産 日本精工 リコー 京セラ 大日本印刷
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■ 半分は落ちる?(40〜60)
NTTデータ NTT東 コマツ JFEスチール 古河電工 富士ゼロックス
東レ 日立 ブリヂストン ホンダ 村田製作所 ヤマハ ヤマ発 DOCOMO 川崎重工 SUBARU
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■ 大半落ちる?(20〜40)
KDDI 旭化成 ニコン オリンパス コニカミノルタ
パナソニック 財閥化学 マツダ デンソー
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■ 誰でも落ちる? 推薦状=受験票 (〜20)
信越化学 富士フィルム 旭硝子 このスレッドは1000を超えました。
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