完成車スレ 2 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダならスバルの方が上り調子で良いと思う
アイサイトで自動運転時代も生き残るだろうし 完成車メーカーて他の業界のメーカーと比べてそんなに待遇良くないよな。
待遇が水準以上なのがトヨタホンダ日産いすゞ(四季報年収調べ)くらいしかなさそう はっきりいって大手三社に落とされるようならそれ以下の下位メーカーは諦めろよ。よっぽど車のものづくりをしたいというなら別だが。
うつ病社員も結構いてるし 広島がほんま嫌や。
県民性は糞過ぎる、飯は不味い、交通インフラは機能してない、カープは宗教、物価は高い
もっかい原爆で滅びろよこんな糞なと土地よ 広島から大阪までの距離が地味に東京名古屋間くらいある
空港がとんでもない山奥 確か中国行ってる人友達で鬱になってる人いたな
その人東京住みで テストドライバーやりたい
セッティング極めたい
そういうのは子会社なんか? 本田の四輪R&Dセンターはいい噂聞かんな
パワポエンジニアリングとか機能買いとか若手大量離職とか。
先輩に聞いたらパワポは本当らしいが
ほかの二つはそうでないらしい。
スバルに行った先輩は本田からの転職者が多いと言ってたけど。 >>582
すまんパワポエンジニアリングって何?kwsk >>582
スバルからホンダに行きまくってるよ最近 19卒だが、国内完成車メーカの給料って下の感じで正しい?
トヨタ>>ホンダ>日産>>三菱≧スバル≧マツダ>スズキ >>589
ありがとうございます!参考にさせていただきます! そもそもスバルやマツダの下位メーカーから、トヨタはホンダに転職できるの?
逆ならわかるが 日産はデンソー以外の部品からも普通に行けるよ
完成車同士はよく知らないけど データ上では新卒定着率は高いのにな
色んな部署で何であんなにたくさん中途取ってるんだ? 完成車はなぜか中途率高いんだよなー
その割には離職は低くて平均勤続年数は高いのに不思議 技術が高度化してるから、人材が欲しい。
新卒を教育してるのが追い付かない程に。 業界研究がてら有価証券報告書から作ってみた
社名 平均給与(万) 平均年齢 平均勤続年数
トヨタ 852 39.0 15.4
日産 816 42.8 20.2
ホンダ 776 45.0 23.7
いすゞ 763 40.9 18.6
三菱 719 40.8 16.2
マツダ 685 40.9 16.2
スバル 675 38.3 15.7
日野 653 36.9 14.6
スズキ 643 39.5 16.9 ホンダジェットのCMかっけー
CMのセンスはホンダが一番やわ >>601
総合職平均だとどれくらいだろう?
就職四季報持ってる人、公開してる会社分は追記して欲しい! 四季報と比べて総合職の平均年収ってどのくらい差があるんだろうな
結構違うのかな
教えて詳しい人 >>487
主任で1000万円などいない 夢見すぎww スバル設計ニキもうおらんか??完成車メーカーの設計がどんな仕事してるか気になったんだが 部品スレでもきいたけど、小糸とスバルどっちがええんや、設計の仕事したいんやが、完成車メーカーの設計ってどんなことやるんや、ちな地元群馬やから五分五分ならスバルいく >>612
小糸の設計は激務だし給料もそんなによくない
富士重は知らんが富士重のがマシなはず vorkers見てるとホンダの評価が異様に低くてビビるんだけどあれは信用していいのか? >>618
完成車メーカーは期間工から営業まで職種毎に差がありすぎるから参考にならん >>619
本田技術研究所でしょ
エンジニアしかいないよ
パワポエンジニアリング、機能買いが不満って
書かれてるね 完成車メーカー様の奴隷会社に決まったわ
とりあえずこのスレの人の靴ぺろぺろしておくね >>622
生産技術と品質保証のイメージってどんなかんじ? 三菱自動車工業。
入ったばかりなので、イメージもわからん。
ニッサンと手を組んで、改革を勧めてるところらしい。ここ半年で大きく変わったとのこと。 頭カチカチの財閥系がグローバルな社風になるのはいいことよ やっぱり県民性ってやつはあるのかね
愛知が嫌とか栃木が嫌でトヨタホンダを辞めるやつはあまり聞かんが いうほど広島わるいか?
百万都市かつ中四国最大の政令市だぞ? 空港が遠いとか地理的にも大概微妙なんだが
なにより広島人が多すぎる上に連中が排他的で方言もきつい >>2の表で旧帝大文系で就職妥当なラインってAかAA辺り? トヨタやホンダなんか、そら全国各地から上位の新卒が集まるからむしろ栃木や三重県出身のやつなんか殆どいない。
マツダはガチで大半が広島出身ないしは中国地方の寄せ集めだからな。
広大ごときの井の中の蛙が偉そうに幅をきかせてる社風よ。
県外出身者は就職先をよく考えるように 年収的にはこんなもんだ↓
トヨタ
日産、ホンダ
スバル、ダイハツ、いすゞ、日野
マツダ、三菱自工、三菱ふそう
UD、スズキ
光岡 >>638
スバルはマツダ、三菱に年収劣ってないかい? 院卒で推薦でトヨタかホンダ考えてるんだけど、ここ見たらトヨタ行けるんなら絶対トヨタの方がいい気がしてきたな・・・
ホンダの車とか社風がすごい好きなんだけど好きだったような車はもうカタログにないしなぁ・・・ 一昔前のオデッセイ好きだった
街で見るのも現行じゃなくて古い型のばっかり 愛知と広島だけは死んでも行きたくねーな。
どっちも電車や交通マナーが終わってるし飯め不味いし閉鎖的。
栃木は意外とマジで良かったわ。 トヨタは知らんがホンダはもうCD終わってるとこ多々あるぞ
リクルーターに確認した方がいい ホンダのCDではマッチング有りの判定頂きました
そろそろ学校推薦出さないとなのでマジで迷ってます 人事の人に「最終面接は安心して望んでほしい」とは言われた 給料いいのはトヨタ、ホンダ、日産、いすゞだけかぁ
あとは他のメーカー行ったほうがいいな 電力系の内定出たんだが御三家とどっちが年収良いの? 年収だけで言うと御三家だが
日産本田と東電で福利厚生含めてどっちがいいかと言うと… リクから推薦をとって受験してほしいっていわれたから、他社のマッチング断って
推薦書も出すところだったのに、いきなり推薦は遠慮してほしいとか言われた。
理不尽すぎるやろ そんなことあるんだね
リクルーターが何か勘違いしてたんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています