【JR東日本】東日本旅客鉄道ポテ採用 part22 [転載禁止]©2ch.net
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復活の呪文唱えといた。
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前スレ
【JR東日本】東日本旅客鉄道ポテ採用part21
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※荒らし行為を見かけても相手にしないで下さい。
※次スレは>>950が立てて下さい。立てられない場合は、代理を立てて下さい。
※踏み逃げだと判断される場合は、事前に宣言してからスレを立てて下さい。乱立はダメです。 2017卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海
69 NTT(持株)
68 東ガス 日本郵政 NTTドコモ
67 ANA NAA 首都高速 JR東 メトロ 京王 東急
66 小田急 阪急 KDDI JAL 西武 京阪
65 東武 京急 JRTT 阪神高速 NTTデータ電源開発
64 大ガス 京成 相鉄 近畿
63 東電 関電 中電 JR西
62 九電 NTTコミュ NEXCO中
61 東邦ガス NTT東西 JR九州 NEXCO東西
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア
57 その他地方ガス・電力・鉄道
※主に理系総合職採用 >>510
呼ばれたで
お互い同期になれるとええな! >>508
マジか
さっき2回目の電話来たけどワイはちゃうかった
併願してること深掘りされたらなんて答える? >>512
プロとポテの情報をどこまで共有してるのかという疑問が >>513
ほんこれ
これまでの面接でも併願してるかどうか聞かれたし…
担当者完全に分かれてるんかな?
その方がありがたい >>514
併願で出したもののプロで入るかと言われると… >>515
ワイは鉄ヲタちゃうけど純粋に東日本旅客鉄道に入りたいわ
もちろんポテの方が良いけど、ポテ落ちてプロで入ったとしても絶望したりはしないかなあ 2017卒 インフラ業界就職偏差値【確定版】
70 JR東海
69 NTT(持株)
68 東ガス 首都高速 NTTドコモ JR東
67 JAL ANA NAA KDDI 日本郵政
66 メトロ 京王 小田急 東急 阪急
65 東武 西武 京急 京阪 JRTT 阪神高速
64 大ガス JR西 電源開発 NTTデータ
63 京成 相鉄 近畿 中電 NTT東 NEXCO中
62 東電 関電 九電 NTTコミュ NEXCO東西
61 東邦ガス NTT西 JR九州 本四高速
60 JR北海道 JR四国 JR貨物 NTTコムウェア
57 その他地方ガス・電力・鉄道 >>521,>>522
生サだよ
即日と聞いた
メトロにも私鉄にも祈られたしロードバイク買うか そうか…
俺は生サじゃないんだが他の最終も即日連絡なんかな?
期限までは待ってみようぜ ここ最終で落ちることってあるのかな?
去年のスレとか見てもそういう話は見かけないけど
落ちた人が書き込んでないだけ? >>526
最終でめっちゃ落とすらしいよ生活サービスは 頼むから使える奴が入ってきてくれよ
今の職場のポテ使えない奴が多すぎる >>527
マジか…
どの部門もそうなのかな
期限までは待ってみます
本当にここで働きたいよ… ここっていつまで待ってもお祈りメールすら来ることないの? 土日連絡なさそうな気もするんだよな……
通過連絡ひとつもないし >>532
そんな気はする
でも一次とか二次の時は土日でも連絡きたからなあ… >>528
そんなにポテがいるってどこだよ
東電所あたりか? 最終の結果待ちしながらJR乗らなきゃならんのつらいわ
落ちてたら一生この気持ちを引きずるのか >>537
みんしゅうの一人だけなんだわ
倍率的にもおかしいから釣りだと思ってる
それかフィールド違うか
どこ?
ちな生サ金曜組 >>538 おれも土曜せいさ組だけど、あいつ信じてない。というか、あんな詳細に書き込まないよな普通 >>538
鉄事だよ
日にちは勘弁、すまん
土日は連絡こないんじゃないかと思ってる
連絡きてたらもっと報告ありそうだし
あいつの話がマジだとして、9日に受けたんだとしてもその翌日って金曜だしな JR東日本ってそんな人数多い??
狭き門だと思ってた >>539 >>540
だよな
生サ言うほど圧迫だったか?特に何も深い内容について聞かれなくて肩透かしだったんだが プロの面接したけどポテの選考情報は全く共有されてないっぽいけどどうなん? ポテITの話、みんしゅうでも全く見かけなくなったな
技術系の話も見ないしどうなってんだコレ…? 連絡こねえええええ
内定もらった人たちは昨日の俺のレス見てほくそ笑んでたかと思うと… ポテンシャル採用全体で100人採用のうち、鉄道事務と生活サービスの採用数はそれぞれ10〜20人ずつくらい
ワイは鉄道事務で受けてたが、ES通過後にワークショップの案内が来て、そこでGDをやった。高評価だったらしく、その日のうちに、個人面談の誘いが来た。
ワイはここで見放され、通常ルートに落とされたが、優秀なやつはその後二、三回面談して、内々定が出てる。
生活サービスに関してはみんしゅうにもかなり話題として出てたと思うが、模擬面接をやってて、こっちからも同様に内々定が出てる。
つまり、早期選考で枠はほぼ埋まってて通常ルートは辞退の穴を埋めるか、補充の目的しかない、これは過去のみんしゅうの履歴見ても同じみたいだぞ
だから、みんしゅうに報告が少ないのも頷ける >>547そんなことになっていたのか
おれもしんだなぁこれは たった数人のためにあんな大掛かりな採用するかあ?
負け惜しみだけどな 去年はいつまで選考あったんだっけ?
んで内定ラッシュがきたのは何日後? >>553
ポテンシャルは受けた3日後までがデッドラインっぽくね?
てかさ、JR東日本のポテって薄給? 通りかかった社宅の駐車場みたらレクサスやらBMW止まってた 東ポテ受けてる奴で6月頭に貨物総合職受けた奴おらん? 就職ランキングが落ちてきているのは、入社してからの扱われ方や昇進についての
実態が分かってきたからだろ。 但し、東海は定期昇給が4800円からどんどん減ってから400円になるからな。
東は年が過ぎても定期昇給は減らない。 >>562
プロ東京都区内乗務員、じゃね?
新幹線なら最強。 新幹線の夏の制服いいよね 給料含め他のとは違うんだよって感じ出てて ポテ狙いなんやが、ここってガチの新卒しかとらんのかな
今の大学卒業したあと海外大行こうか迷ってるんだけど行ったら取ってもらえないんやろか >>554
ポテは給料と求められるものが釣り合ってなさ過ぎるんよ
2〜3年で職場内での成果を求められるからそりゃ時間外にやらなきゃいけないことも増えてしまう。
ましてやポテですら本社に行けなくなって支社で仕事を長く続けるようになりつつあるし。
支社で働くんだったらプロで公募制やってみるのと大差ないしな
色んな支社で働いてみたいとかいう願望があるならともかく >>534
昔に本社で幹部(執行役員?)をやってた人が、東のポテの9割は使えないって言ってた。東電所だけじゃない。 研修終わって初任地に配置されてからいきなり膨大な量のレポートを課され、プロ採先輩から出来て当たり前とというレッテルを貼られる
研修ではプロ採同期のまとめ役をやらされたり、お前らはできて当たり前だと講師に言われる
管理者になってもあいつはポテンシャルだからとプロフェッショナルの目の敵にされる
そんな仕事やってても給料は地方勤務だと首都圏勤務のプロ採同期にすら負ける可能性がある
うーん、闇だ JRはそもそも無能をあえて選んでるとしか思えない選考をしてるからな
自業自得やわ 金目当てでポテはやめたほうがいいぞ
出世コースに乗れない限り金銭的には報われない。
プロと収入面で差をつけるにはプロ採の大半が到達出来ない地位まで到達できた場合のみ。
ポテでも凡人だと助役止まり。出来が悪いと助役にすらなれない。
仕事そのものが好きかある程度は出世できる人じゃないとつらいと思う。 >>571
ポテで助役になれないのはよっぽどだろ。
指定職になれるかどうかが分かれ目 ポテで助役になれない人は最近増えている。
正確に言うと主務職試験には受かっているが、
現場の管理者は勤まらないと評価されているので、
現場に助役として配属されず支社やら工事事務所やらにずっと主席としているパターン。 東大とか毎年ポテを輩出してるような学校の連中って先輩から激務薄給の話をされないのかな?
それともそれを耐えてでもポテ採で入りたいのか 現実的な話をするとポテ採というだけで出世するのではなくて
ポテ採としてプロ採よりもきつい仕事をさせるから
結果的にプロ採よりも実力がついて出世していくって感じだから
楽してお金をもらいたいという人にはまったくもって向いていない。 >580
良い悪いの基準は個人差があるが、出世や給与を考えると東海のほうが総合職の括りが意味を成しているかな。
ただし東海の総合職はほぼ東大卒ばかりだから入社後の競争には覚悟しときな。 ポテンシャル採用ってやっぱり学歴結構みられますよね? JR東日本って選考における適性検査の比率ってどれぐらいなんですかね…
はっきりいって手応え微妙な結果提出してしまったんですけど… エントリーシートを出した。そんでテストセンターの結果をまだ送信してない段階なのに面談の電話来たけどエントリーシートで見てるの? >>590
はえーもう電話来とるんやね
ワイのとこ来てないし諦めた方が良さそうやな 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://vgan.mooo.com/0410.html 突然電話きて焦ったわ
ゼミ中になったから恥ずかしかったけど、とりあえず良かった 俺はほぼ諦めてる
あっちの掲示板に学歴で言うと俺と同じくらいかそれ以下の書き込みがジャンジャンきてるからなあ
はあ〜入りたかった… 今日か来週明けまではギリいけるんじゃない?
5月あたりから面接始まるから 通過連絡って文系だけでしょ?
リクルーター経由でしか選考進まない理系も来るの? >>600
ワークショップとやらが自分で日程申し込む形式だったら、一斉に連絡送ると思うんだよね
まあ6/1まで希望を捨てないでおく!! 正直ワークショップ組から取ることあるんだろうか
学歴ゴミすぎてなぜ通ったか理解できないわ 二次募集だしてんけど現時点で連絡きてなかったら終わり? ここのポテってなんで輸送と車両と機械を同じ枠にひっくるめてるんだろう
一応運輸車両部という部署は社内にあるけど、他社であれば基本運輸と車両機械の2枠って感じなのに ポテでも地方支社回りとか子会社出向の便利枠と本社の経営幹部になる枠って別だよね
結局、東大かそれ以外かってことだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています