甘口辛口つぶやきスレッド858本目
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ナマポ･非ナマポ問わず誰でも大歓迎です
喧嘩や言い合いが起きてしまうのは仕方ありませんが、初めから叩き目的な方はご遠慮ください
板のローカルルール･コテ叩きは禁止等のルールをご確認ください
※前スレ
甘口辛口つぶやきスレッド857本目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/okiraku/1713275718/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1: EXT was configured 寝起きから飲むようじゃおしまいだわさ
肝臓も悪くなるわ >>590
うん、Talkで昼間から飲む人がいてね
私も以前はそんなだったなってかえりみてるの >>591
律する事が出来てる事が素敵だよ、ダメな人はもう開き直ってるから 1人の身体でなくなってるし、悲しませないようにしてね🤗 うちの旦那巨人好きなんだけどね、勝てばご機嫌で可愛いんだけどね笑 >>531
電チャリに何か恨みか嫉妬でもあるのかな？
俺の電チャリとママチャリ両方乗ってる感想を書いておくよ
結果としては電チャリの圧勝と先に言っておく
⬛︎変速機のないママチャリの場合
普通のママチャリで変速機がないやつを乗った場合、おもっくそ漕いで時速20〜23kmぐらい
普通に巡航で15〜17kmぐらい
これは公園なんかを巡航した場合の速度
毎日ダイエットの為自転車で公園を20km漕いでだ時にラップタイムを計測してだした数値
普通のママチャリは漕ぎはじめが重く速度が乗るまでがしんどい
速度が乗ってからも変速機が無いと最高速度は伸びない
⬛︎電チャリの場合
対して電チャリは変速機もあるので2速発進からの漕ぎ出しが驚くぐらいに軽い
その速度はロードレーサータイプの自転車の人の通常の漕ぎ出しより速く軽い
何故なら電チャリは一番力が必要な漕ぎ始めの時のアシスト力が人の力1に対して2を補助するので、3倍の力でスタートできる
その後15〜20kmあたりで徐々にアシスト力が減衰し、24kmを超えると補助が無くなる
これが日本の電チャリのシステム
⬛︎良い電チャリはベアリングも良い物を使っている
また、わんこが買った12万円クラスの電チャリは、ベアリングがかなり良いのを使っているので、漕いでいない間の滑走する時間がとても長い
これは安物のレンタルサイクルでは味わえない、体感しないとわからない事実
⬛︎摩擦軽減の効果は絶大
ゆえに、電チャリはアシスト力と良いベアリングで無駄な摩擦が減る事で、走り出しから・巡行・滑走全てにおいてとても軽快に走る事が出来る
実際俺が乗っている体験として、時速20km以下ののんびり走行なら、片道30kmを走っても疲れない 電動アシスト自転車はリミッターがあるから高速域ではクロスバイクに負ける
高速域では >>602
別に電チャリに恨みなんか無いですよ
アシスト機能で楽になるのは良いと思います
その分、車体重量が上がるのとバッテリーがダメになったら買い替えのコストが必要(バッテリー3～4万)
メリットもデメリットもあるだけだと思ってます
わたしは原付ですからガソリン代と保険料が必要です
これもメリット・デメリット有りますしね 原付に乗ってるので電チャリ購入に妬みなんて有るわけ無いのです
長期的に考えたら原付の方がコスパが良いのかなぁ？って思います
漕がなくて良いし、スピードも30キロ～出ますし、仕事で疲れてる所を漕いで帰宅より楽だし >>602
電チャリを持ってるとの事なんでお聞きしたいのですが買って使用期間的に長いですか？
バッテリー劣化はどうなんでしょうか？やはり3～4年で買い替えが必要なんですか？充電コスト(電気代的)は？
ネットに有る情報が正しいのか知りたいので教えて下さい 466 今日のところは名無しで 2024/04/27(土) 18:38:41.78 ID:E6F3T
施設のご飯がおいしくて、余ったのおにぎりにして持ち帰ったの
酢豚と餃子で食べたらおいしかったわ(＾◇＾)
窃盗だね わんこのこう言う行動も愚かだとしか言えないんだよな
余り物を持ち帰っても良いと規則にあるのだろうか？
他の人に垂れ込まれたらヤバイかもと考えずに
自分は全て正しいと独断で行動して会社ともめる事になるのにさ >>612
自分に配膳されたご飯でなくて？
ご飯は自分で好き放題よそれるのかな？ >>615
そこまでは知らんよ
本人に聞いて
自分の分って事は茶碗半分しか食わなかったみたいな？あり得なくない？
米が余ったから、どうせ捨てるんだから良いだろうって感じだと思うけどな
許可が無い場合、最悪窃盗で解雇になる可能性もある
※会社によるが 人の事を乞食と罵っておいて、自分の乞食行動は気にならないのもアホだよなw >>605
まあ、それはありますが、何と言っても電動自転車は歩道を走れるので、トラックがビュンビュン走る道は歩道を走ればいいわけです
身のためということです
原付が左折の車に引っかけられるとかよくあることですし、
電車乗り換え乗り換えの待ち時間移動時間20分+駅徒歩15分で1時間10分かかるのが、
電動自転車で片道30分になったので、それで十分かと思っています 445 今日のところは名無しで 警備員[Lv.11(前4)][新][苗][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 405d-9s43) 2024/04/26(金) 07:46:34.67 ID:kQp05DkF0
>>444
乞食もそこまで行くと終わってますなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
466 今日のところは名無しで 2024/04/27(土) 18:38:41.78 ID:E6F3T
施設のご飯がおいしくて、余ったのおにぎりにして持ち帰ったの
酢豚と餃子で食べたらおいしかったわ(＾◇＾)
どちらが乞食なのやらw >>616
うるさいなあ
自分のが土方飯みたいなんだよ >>619
給食泥棒かな？
原付で事故なんて20何年乗ってるが1回も無いから頻繁にあるなんて嘘
頻繁に事故ってる様な運転下手は自転車も乗らない方が良いレベル
電車で1時間半をチャリで30分も怪しい限り >>622
まぁ、給食泥棒やり続けろよ
その内に罰を受けるからw >>622
給食泥棒続ける前に
給食 余り 持ち帰り 施設 でググりなアホ >>625
ああわたしが特売の味噌を2つ買ったからドムドムが因縁つけてきたよね 味噌の特売と同じレベルだと思ってる時点でOUTだな
犯罪になるから >>623
なぜチャリ30分が怪しいの？
回り道をストレートで行けるようになっただけ >>631
12キロの距離が電車で1時間？
職場が辺鄙な場所にあるんだな >>629
わたしがわん太とこども食堂に行ったら、
「福祉の二重どりをしてる！」って騒いだナマポがいて、本当に底辺の貧乏人て気味悪いと思ったよ >>633
お前は犯罪者で乞食じゃんw
給食泥棒
自分は棚上げか？ >>636
貧乏人より犯罪者の方が下なんですけどw >>603
体力があるならクロスバイクの方が俺も良いと思う
コスパ的にも性能的にも
でも今のわんこが乗るなら電チャリの方が良いと思うよ
職場について汗だくだとどうなのよってなるよね
>>604
バッテリーは俺が7年乗ってるけど、まだ最大容量から80%まで性能が残っていて、まだ数年乗れそうなのね
そしてわんこの買った電チャリのバッテリー代は定価で43000円ぐらいだから、月当たりにかかるバッテリーの費用は年5000円程度
俺は楽さからした年間費用としては、かなり良いと思うよ
俺もバイク好きなので自転車とバイクならバイクを選ぶけど、今回の話の流れでわんこ的に原付は関係ないよね もういいから言うと前の職場は国立だったんだよ
京王線で分倍河原まで行って、南武線で立川に行き、中央線で国立に行き、国立駅からバスで10分だったけどすぐ辞めたわ わんこの頭の中では
犯罪者>貧乏人なのかな？
わん太にもそうやって教育してるのか？ わんこと話したいだけなんだよね、今日も甘辛は平和ですお母さん >>639
なるほど7年は劣化しないのですか
わんこは原付買うか電チャリ買うかとレスしてましたよ >>605
金銭的なコスパの話をするなら電チャリの方が圧倒的に良いと思うよ
体力的な話とタイパなら原付の勝ち
⬛︎電チャリのコスト 8500円/年
電チャリはバッテリー年5000円、保険年1500円程度
故障もほとんどしないしタイヤ交換が7年で2回だけで1回3500円ほど=年1000円
ブレーキは7年で1回も替えていない
⬛︎原付のコスト 10万円以上/年
ガソリンは月1000km 燃費30kmで計算したら月5000円=年6万円
オイルは年4回替えて年6000円
上記66000円+その他の消耗品+保険=10万円以上
その他の消耗品として、オイルフィルター、ブレーキ、タイヤ、プラグ、ウェイトローラー、プーリー、クラッチ、ベルト等がある
それぞれの交換時期や費用はググってね
他に自賠責保険と任意保険もあるので
これらをざっと計算すると、原付は年間コスト余裕で10万円以上かかる計算
もし原付のその他消耗品をケチったりしたら、車体自体が壊れる恐れがあるので、そうなると余計にコストがかかる事になる
>>607
上で答えてるけど、7年乗ってバッテリー最大容量80%残っていてまだ使える
16Aのバッテリーを使うと充電頻度が1/3ぐらいになるので、8.9Aや12Aのバッテリーより長持ちする
バッテリーの値段は5000円程度しか変わらないので、16Aが圧倒的にオススメ
この流れなので、16Aは10年ぐらい使えるんじゃないかと
新品の16Aは満充電オートマモードで72km走る
80%で55km走る
これは12Aの新品と同じぐらいの性能
7年使って12Aの新品と同じ性能を叩き出すので、そこから3〜5年は使える計算
16Aのバッテリーを満充電してかかる費用は1回あたり15〜20円程度
新品のバッテリーで72km走るので、72km÷20円=3.6km/1円という計算 >>644
原付の年間コスト10万も掛からないですよ
ガソリン代は使用距離で変わるけど ガソリンもリッター44km走るし
まあ燃費悪くても40は行くでしょ >>643
原付買うか電チャリ買うかわんこが言ってたのなら、個人的にはバイクを推したい所だけど、原付を駐輪できる場所があるのかとかの縛りも考えてどちらを選ぶかを考えたら良い感じもする
職場と自宅の往復+買い物程度なら電チャリで良いかなと
休みの日にフーデリしたりツーリングするなら原付かなー
電チャリも原付もそれぞれに良さがあるので、好きな方で良いんじゃない？とは思う
俺も今は普通自動二輪のスクーターを乗ってるけど、近所のスーパーとかの買い物は電チャリで行くし、大阪市内の梅田、心斎橋あたりへ行くなら迷わず電チャリで行くよ >>645
走る距離によるは同意
月500km程度しか走らないなら半分だろうし、ふぶきの言う様に44km/L走るならガソリン代月2000円程度やね
そうなると消耗品も半分程度になる でもわんこはもう電チャリ買っちゃったし、危ないから電チャリで良かったと思うよ バイクを否定してる訳ではないからなんでこんな話になってるのかよく分かんないけどさ >>646
どんな原付に乗ってるかによるんじゃない？とは思う
4ストのインジェクションならそれぐらい行くのかもだし、2ストキャブ車なら20km/L以下
4ストキャブ車で30kmぐらいじゃないかな？
最近の原付の燃費は知らないのよね
アドレスV125で30〜33km/Lぐらい
PCX125で38〜45km/Lぐらい
マジェスティ250キャブ車で20〜25km/L
スカイウェイブ400キャブ車で18〜20km/L
NSR250SEキャブ2ストで15〜18km/L
こんな感じだったよ わんこさんなら電チャリでいいよね
小回りめちゃ効く
駐禁も取られないし >>650
うん、電チャリでも原付でもどっちでも良かったとは思うよ
コスパは電チャリ
楽さと速さは原付
都心部なら速さもさほど変わらない
東京で仕事した時はLUUPとレンタル自転車が大活躍だったよ
電車で1時間かかる所も自転車で30分で行けたりしたし >>648
オイル交換も半年に1回でOK
※修理屋に言われたから
それ以上でも壊れない
自賠責保険料は5年契約すれば年3000円以下
任意保険が年出費が結構掛かりますね
※ナマポじゃないなら任意保険は強制では無いから止められる
注)わたしはナマポなので任意保険加入して使用許可貰ってます >>652
うんうん、普通の自転車で私転んだ事あるけど自転車だからよかったし、電チャリならその上のリスク更にバイクだとダンチで
これから慣れてバイクって次の時考えればいいんじゃないかなぁ >>652
そだね
俺も電チャリで正解だと思う
地味に違反で切られる反則金て高いもんね
とおるも一旦停止をせずに反則金切られてぷんすこしてたし >>653
まぁ、悩んでた時に私は危ないって言った派なんでね わたしは原付をオススメするけどな
やっぱり楽さが違うと思う
ナマポじゃないなら一択でしょ
まぁ、置場所問題は有るけど ここ、私が自分で焼き芋作りたくてさつまいも買ってきて上手く出来なかったって言ったら、買った方がコスパいいじゃないか説教魔さんとか出てくるのでね
自分がそうしたくてそうしてるのだからそれでいいじゃないですか、そういうことで笑 >>658
まぁもう買っちゃったからね
次に買い換える時参考にすると思う、その時教えてあげて >>654
オイル交換半年で1回か
て事は半年で3000km以下なのかな
オイル交換は3000kmで交換、もしくは3ヶ月~半年で交換なんだけど、乗り方によっては半年より前に交換した方が良いから一概に半年って区切らない方が良いよ
一応交換した時の走行距離と日付をメモしておいて、そこから判断することをオススメします
任意保険は絶対入っておく方がいい
仕事場で知り合った人が任意保険かけずに原付で人を跳ねてしまい、医療費700万円、休業補償250万円を請求されて詰んだ奴知ってるよ >>657
危ないは確かにあるね
加害者被害者どちらも原付の方が確率上がりそうだし
>>658
俺も自分なら迷わずバイクと言うけど、わんこの職場がバイクを置けるかわからんのと原付の方が走りやすい電チャリの方が走りやすいとかの判断が出来ないから、普段使う頻度が高いという理由とコスパの良さから電チャリを推すかな >>662
オイル交換は距離を見て言ったのか不明です
半年に1回で十分だと言われましたね
ちなみに8年(6年位は全然使ってなかった)無交換で調子悪くなってなかったですが
エンジン音等も平気だと言われましたよ
当たり車体を引けたみたいです。 >>661
東京って西のジャングルとかじゃない限り車って必要ない気がする
バイクすら中央に近づくにつれて不便やなと思ったぐらいやし ちなみにバッテリーは上がってしまったので自分で交換しました
たしか3000円位だったかな？ >>663
だよねー
立川ですら車はいらんやろって思った
福生とかまで行ってやっと車あっても良いかもって感じ >>664
まず、女性であることとわん太がいるって事とやっぱほら男の人はバイクっていうのは凄く分かるんだけどね
コスパも大事だけど、やっぱ安全面として総合として保守的な考えだとさ
ここの違いなんだと思う >>667
原付のバッテリーは安いのね
ちなみにバッテリー上がりしたバッテリーも充電して再利用できるよ >>666
雨や雪の日を考えると車は便利ですよ
都内なら車もバイクも必要無いでしょ
電車やバスがあるから >>669
そうだよねー
自転車の方が安全は間違いない
そこにコスパには出ない部分があるよね
バイク命の俺もなまぽの間は電チャリで我慢して爆走してた！（笑） >>670
あっ！そうか
たぶん捨ててしまったかも！！
勿体無かったなぁ >>671
そそそ
都内23区なら自転車すら要らないもある
なんせ自転車の置き場所のないマンションだらけ >>673
それはもったいない
バッテリーチャージャー(バッテリー充電器)っていうのがあるのね
それ使うと予備のバッテリーも充電して使えるから万が一の時用に置いておくと便利よ まぁ、バスも走ってない不便な場所に勤めてるなら電チャリで良いかと
他人が無駄使いしようが、わたしの懐は痛まないので >>675
ありがとうございます
捨てて無かったら、充電出来るか修理屋に聞いてみます 電車とバスを乗り継いで出勤するのとかは中々の苦痛だから、電チャリの方が気楽で良いよね
最寄駅から職場まで15分歩くって言ってたし、その歩く必要も無くなるのもメリットだと思うよ
多分かなり快適に通勤出来てるんじゃないかな
雨の日は諦めて電車通勤しても良いんだし >>677
バイク屋が捨てて無かったらよいね
バッテリーは売れるから、売り払われてるかもだけど😅 そういう事らしいよ
雨の時とかと使い分けるってさ
答えは出てたんだけどね >>679
？自分で交換しましたよ
有ったら充電出来るか聞いて、やってないと言われたらチャージャー購入を考えます >>680
あー、やっぱりそうよね
俺も電チャリならそうするわ >>681
あ、そういや自分で交換したった書いてたや
バイク屋もチャージャーは持ってると思うけど、充電するのに何時間もかかるから、自宅にある方が良いと思うよ
買うなら多分原付用なら1000円〜1500円程度のチャージャーでいけると思う
バッテリーの容量とか何ボルトとかそういうのを調べて買ってね >>683
ちょっと見ましたがピン切りですね
1000～4000以下まで
そんなに頻繁に交換必要じゃないから
今のが上がったら、捨ててないかの確認っすね >>682
うん、わんこが買ったあとでこの話なので
簡単に言うとですね、わんこファンだと思われるので察しで笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
