本家雑談スレ Part220
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これ流れると継続確定するんだよ
熱いな!
北斗揃い赤単発には泣いたな
1日に黒3発引いて2連3連2連の時は下痢便漏らしたわ >>898
車は好きなのかい?
俺、マニュアル車に乗るつもりだから
車の運転が得意なら教えてくれよ
MT車ってクラッチでシフトチェンジするんだよな
色々と調べてみると半クラというMT車ならではの運転技術があるらしいね 名無し消えたな
名無しあってのっつーのもあるけどさ
これでいいじゃん
大概が西垣からかうような低俗名無しだろ?どうせ ウ ン コ食い露出魔 ポコ袋の日常
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:(゙( ^ё^)'): アッ!
:ノ⌒', −、'^',
:(,,人,_,,ω,_人,,)
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( ^ё^) ヤダァ、見ないで!恥ずかしい…
(つ/ )
|`(..イ 彡サッ
しし'
_, ,_ アッ!
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(⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__)
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( ^ё^) ヤダァ、見ないで!恥ずかしい…
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|`(..イ 彡サッ
しし' https://g.co/doodle/64u8h 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:36abcc1a7fb24404caf692865ab3af18) マニュアル車は、ギアがどこに入っていない状態がニュートラル
そこからシフトチェンジして1速にまず入れるわけだが
その時にクラッチを踏む必要がある
その時のタイミングが2000回転らしいね
その2000回転を見誤るとエンストになってしまうとのことで >>907
いや、マジなの貼るなよww
なら俺も
https://youtu.be/y-ugkiZUVOk
終わらないSun Set
うっわ!時代感じる、...19の時だし >>906
好きやね
因みにトラックで半クラ多用するとすぐクラッチが焼けるで >>911
んな細かいこといいよ
ミッションならセカンドで発進出来る
軽なら尚更 >>911
4t以上になるとローギアなんか使わんぞ 消えるって言って直ぐに戻ってくる様な奴に教習所通いは続かない >>895
>>899
金が貯まらない言い訳する為の説明ご苦労様 お皿さんごめんなさい
スーパー特定できる画像だからアジフライ消しときました
かわりにこれをどうぞ
https://i.imgur.com/UZ3C9yR.jpg >>895
こいつ風呂入ってないだろ
ガス代や水道代安くないか? ネットで見て回った情報を整理すると
AT車は車が自動でシフトチェンジしてくれるので操作が楽だけど
車の運転を楽しみたいならAT車よりMT車とのことです
AT車の場合は走行時の速度に合わせて
一番ベストなギアに入るようになっている
そういう構造になっているため、高速で走行している時に
低速ギアにシフトチェンジすることが出来ない
で、エンジンブレーキというものは高速ギアよりも低速ギアの方がよく利くとのことで
MT車に乗ってる人ならエンジンブレーキの精度を高めたいなら
自分で低速ギアにシフトチェンジできるがAT車にはそれができない きゅうりの18番
https://youtu.be/eP6a5j-4weg
LOVE PHANTOM
ん?外したかな? >>927
免許持ちなら常識だ
荒してんじゃねーよ >>920
都バスがいつも2速発進してるのみて不思議に思ってた。
ちなみに普通車だけど教習所で1速なんてタイヤが1回転したらすぐ2速に入れろと言ってた。 >>925
ゲイの人の画像晒すのはいい加減にしろ! あと、最近よく話題になってる
アクセルとブレーキの踏み間違えによる事故とか
あれは構造上MT車にはあり得ないらしい
AT車に乗ってる人がそういう踏み間違えの事故を起こすとのこと
MT車の場合は、どのギアにも入ってない状態はニュートラル
停止中はニュートラルの状態になっていて
その状態だと、どんなにアクセルを踏んでも車は動かない
発信するには、必ず、クラッチペダルを踏みながら1速にシフトチェンジしてから進む
こういう構造になってるため、アクセルとブレーキの踏み間違えというのがないらしい ヒロシM1800はどうなったの?
昨日寝落ちして続き読んでねー 坂道発進
ブレーキとクラッチ踏んどるよな
クラッチをそうっと開けるねん
そうするとエンジン音が変わるから
そこでアクセルもそうっと開ける
あら不思議スムーズに発進(笑) ATでも走行時の速度じゃなく回転数でギアアップダウンすんだよぼけ >>920
ああ、トラックってさ90km/h以上の速度は出せないらしいね
強いエンジンは搭載しているんだけど
何とかというシステムが内臓されていて90km/h以上は出したくても出せないとのこと 路上では半クラで
下がりそうな危険があればサイド引く >>946
坂道は面倒くさいからクラッチ入れたままで >>945
いっぺんに2つ出来なそうだもん
とか言うとゲームのスキルや捌きにすり替えてくるしなあ、ヒロシ >>951
できるよ
アクセルとクラッチ踏んだまま待機とか >>948
お前、1年間消えるんだろ
早く消えろよ >>950
あーそうなん?
まあ免許とったの随分昔だけどさ
今ミッションのってもサイドひきそうだわ俺(笑) >>955
再度ブレーキの発進は面倒くさいから半クラで止まってるんだよ ダラダラ意味無い長文書いてんじゃねぇ
キチガイヒロシ >>952
す、すまん
>>953
まあかれこれ10年近く運転してないし、運転あまり上手くないしでさ
縦列とか出来ねーわ俺 >>962
そうそう、いい車?高い車はクラッチの離れがいいね >>957
なるほどな!
偶にはレンタカー借りるか
あ、つい一年前さホムセンでマットレス買った時に軽トラ運転してたよ
つか軽トラww >>960
お、おう
>>961
怖い、俺さ先が長い?車苦手なんよな
プリウスとかならイケるけどさ >>965
でもひさびさだったからノリノリだったよ、ラジオ(笑)つけたりしてな
>>966
前が短いから楽、ただ遅いな
1速とか使えないよ、音うるさくてさ YouTubeでMT車の動画を見ていて
なんとなくマニュアル車の構造がわかってきた
エンジンというが車を動かす動力になっているわけだが
そのエンジンの動力をタイヤに伝えるギアがあって
エンジンとギアががっちりと繋がるとタイヤが回転を始めて車は発信できる
で、そのエンジンとギアを連結している部分をクラッチペダルを踏むことで
ガチャコン!と外して、その間にシフトチェンジをして別のギアに付け替えてクラッチペダルから足を話すことで
ギアチェンジが完了する >>970
大型はサイド必須?
重いからエンストの危険があるんじゃないの? >>957
エンストしない程度にとどまるやつだろ?
やりすぎて白煙あげたわ >>972
お前はゲーセンでシミュレーションしてこい >>971
前短いと追突したとき怖くない?
俺ハイエース乗ってたけど足つぶしそうで怖かったよ >>970
普通車でもやりすぎると焦がす。
なんせ10年変えないクラッチパッドを新車で燃やしたからなw
インプレッサなw >>979
ああ、事故起こしたらヤバいな
どうせ先短いならさ、やっぱり2t 4tだよなあ
視界もバッチリだしさ >>986
てっちゃんは長生きしてくれよ!
俺は好きだからな >>982
こんど書き換えあるしさ俺
書き換えあるやつから教本貰えばいいだろww 教習所ってさヒロシみたいな頭でっかちのアホが居るよね
無駄な知識だけ増やしてるアホ
技能で落とされる奴w >>987
お、おう!ありがとな
踏ん張って長生き目指すわ!(^ー^) >>988
運送業で使う様に言われないの?
まぁ、プロは使わないだろうけどさ >>971
MT車は最初は必ず1速から発進するのだが
動き出したらすぐに2速に変えていいらしいね
で、2速になると低速の運転が安定するとのことで
以降は30km/hで3速にして40km/hで4速にシフトチェンジ
4速までのMT車ならそれで高速道路を走行する >>980
勾配によって開くクラッチちがうやん。
立体交差で2000でもキープできんとことかさ。
あれやっていいのは、あと3秒で信号青になるけど止まりたくねーって時の短時間。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。