【大陸を】ＵＳトラッカー【縦横断】

**名無しさん** · 03/10/03 12:04

トラック野郎。現代のカウボーイ。
ワーホリでカナダでトラック免許取った人の話はあったけど、
職業ドライバーとして実際に北米で活躍してる日本人は居るのか。
ドライビングスクールのインストラクターは見たことないと言っていた。
もしかして漏れ、日本人初そして唯一のそれになるかもしれん。
ま、一番でなくて良いのだが・・仲間がいたら語らいたいと思うのだ。
あ､漏れ知ってるよという人も教えて欲しい。頼む。

有り難うｲﾝあどばんす。

**名無しさん** · 04/04/29 22:46

Trucker Sさん　お帰りなさい！age
自宅でビールを片手にのんびりしてくださいね。

広いアメリカで日本人に会えるとは・・・。驚きですねー。

＞将来書きたいと思っている
ここで？それとも本にしてですか？

**名無しさん** · 04/05/01 06:39

>ここで？それとも本にしてですか？
あはは。まずはここに書いてみます。
あまり意味があると思えませんが、さりとてお金いただいて読んでもらう程のものでもなし。
そもそも自分で持っていた積年の疑問への「こうかな」くらいな薄明かり、
果たして真っ更な人達に理解出来るものか否か、反応を見てみたい気持があります。
又、ここで好意的に見守って下さってる方々への報告としての意味でも。

**Trucker S** · 04/05/01 06:58

第三者になって読んでみると、時たま寄せられている7質問に答えてないことにあらためて気がつきました。
実際の所私自身が初心者でスレ立ち上げの目的の一部も「先輩が居たら教えて欲しい」だったのですが、
多分あと８年くらい経たないとそれもないでしょうから、短い私自身の体験からお答え出来ることは答えてみます。
ブレーキシューは持ち歩いてません。メカの知識にも乏しく工具も持ってません。
一度ブレイクダウンということになれば、車内コンピュータ端末と電話による連絡でロードサイド・サービスが
やって来ます（もの凄く待たされますが・・）。
オーナーオペレーターの方は概してメカニクス上がりかその知識のある方が多いようですが、やはり時間と効率から
トラックストップ或いはオフの時に知り合いのサービスファシリティーを頼ることが多いようです。

**Trucker S** · 04/05/01 07:04

実は前回のトリップの中で、右折の際トレーラのタイヤをコンクリート・ブロックに
ぶつけてパンク、ホイールも派手にへこませて交換という羽目に陥りました。
専門の業者が来るまで５時間ほど待たされましたが、来てみるとあれよあれよという間、
僅か２０分で全部終了しギョウテンしました。

**Trucker S** · 04/05/01 07:17

しかしね、会社ってのはあてにならないってか、全部ドライバー任せ。ドライバーマネージャーってのが居て、
それがドライバーの面倒見、時間のないドライバーと他セクションとのリエゾンとなる役を担ってる筈なんだけど、
名前が悪いのか勘違いしてる奴ばかり。特に私のターミナルは一番新しいから質も高くない。
今回経験した事故（フェンダーベンダーの類）等困ったことがあっても、全然助けてくれないというか
連絡係にさえなってくれない。これは大変な驚きだった。なら、どうせ面倒見てもらえないから、カンパニードライバー
でなくてオーナーオペレーターになっても同じ、いやもっと多く稼げるじゃないかと。

**Trucker S** · 04/05/01 07:28

業界内の人しか分からないだろう愚痴を書いてしまいました。

ま、我々カンパニードライバー・トラッカー、色々処遇への不満はありますが、それなりのプライド、自由は謳歌してます。特にトラッカー同士の出会い助け合いは
普通の業界ではないものなんでないだろうか。
私は事故起こしたりバックがすごく下手だったりすることから、いつもいつも見ず知らずのトラッカーから助けられてる。そしてドックワーカーとの出会い交わす言葉、
思ったより早く「答」が出てきそうなのも、そんな事情が強く作用してるのだろうと強く思った。

**Trucker S** · 04/05/01 07:54

>>288
>なんか肉体労働だし・・・。
日本のトラックトピなんか見てると手積み手下ろしが原則、
かなりハードな運転以外のオンデューティがあるみたいですね。

>多分、どっかで出会って、日本人かなと
>分かっても無視すると思う。

ちょっと聞かせて下さい。自分がトラッカー、あなたの言う肉体労働者であったなら
自分の落ちぶれた姿を同国人に見られたくないという気持ならある程度分かりますが、
その逆なのに無視したい、それはどういう心理からなのでしょう。哀れだと思うから？
それが顔に出るのを見られたくない？

多分288さんは通り過がり、もう戻って来ないでしょうから、他の方分析出来たらお願いします。
怒ってたりするのじゃありませんよ。とても大切なことだと思うので。

**Trucker S** · 04/05/01 08:33

かなりの亀レスだけど、
>>>278
>>270
>ネブラスカは「平らな水」だと記憶している。
flat waterでしたね。Great RiverのMississippiと混同しました。

>インターステートはないので、トラックで通過することはないでしょう。
それが、USハイウェイ、ステートハイウェイ時にはトラック進入禁止の寸前まで行かされてます（泣）。
景色が良いのは断然そっちの方なんですが、困ったことにトイレ（レストエリア）がなくて。これが一番の悩みですよね。
278さんはどんな仕事の方ですか。差し支えなければお教えください。

>I-80 走るならお互いアイオワのスピード取り締まりに注意しましょ。
わが社のリグは60mphで制御されてる文字通りカメなんで、スピード違反することも難しいです。
それよりそちら方面レストエリアのコイン新聞スタンド（って呼ぶのか？）で、18wheeler Singlesって
の文字の踊った新聞を見ました。買ってみましたが面白くなかったです。何とかして下さい。

**Trucker S** · 04/05/01 10:52

さてまた明朝から出撃です。これでも食い下がって１日多くオフにしたのですが、
何かミリタリータイムだとか呼んで、次の日同じ時刻に戻るまでフリーならそれは
１日間のオフになるのだそうで。。本当のところは分かりませんが・・。

**291** · 04/05/01 21:20

もう出発なんですか？
オフの時間は短いと感じる私です。
Trucker Sさんは日本でもトレーラーを運転していたのでしょうか・・・。
上の方で運転経験10年とありましたが。

>>297
>自分の落ちぶれた姿を同国人に見られたくないという気持ならある程度分か>りますが、その逆なのに無視したい
288ではありませんが
「同国人が肉体労働している姿が恥ずかしい」という心理ではないでしょうか。
日本人は頭脳で海外へ進出という考え方の持ち主だと思われます。

人それぞれだし、腕一本で稼いでいるTruckerさんは素敵だと思いますよ。

**291** · 04/05/01 21:23

>>292
楽しみにしています。
あなたは律儀な方ですね。好感を持ちました。

なにはともあれ、お気をつけていってらしてくださいね。

**名無しさん** · 04/05/12 18:44

保守

**名無しさん** · 04/05/19 18:00

ほしゅ

**名無しさん** · 04/05/19 18:09

>>297
人種云々よりも職業差別の一環だと私は感じた。
日本人でトラッカーとりも、トラッカーなんか！と思うタイプの
人間も存在するのかなと、思った出ス。

**名無しさん** · 04/05/19 18:21

>>28
ちょー亀さんレスなのだが、80マイルくらいで走ってるトラック沢山いるよ。
中西部の田舎だけどね。

**名無しさん** · 04/05/19 18:23

>>299
「流星」・中島みゆき・作詞作曲:中島みゆき
　　　　　(1)
バスがとまった、気配(けはい)に気づき、そっとまぶたを、あけてみると
ここは山頂の、サービスエリア、次の町まであと何百キロ
埃(ほこり)まみれの、長距離トラックが、鼻先ならべる闇の中
自販機のコーヒーは、甘ったるいけど、暖まるならそれでいい
　どこまで行くの　何しているの
歌を歌っているんです
　そうかい、　おいらは歌は知らねえな　演歌じゃねえんだろ、　そのなりじゃあな
香川新潟、大阪宮城、　姫路山口、袖ヶ浦
　流れる星よ　いつか最後に　どこへたどりつこうと　いうのだろうか
　　　　　(間奏)
　　　　　(2)
　おいらはこれから　北の国まで
となりはこれから南まで
便りのないのが　良い便り
　どこかで会うかも　しれねえな
　身体こわさず　がんばってみなよ　たまには親にも　tel(でんわ)してやんな
吹く口笛は　スプリングスティーン
あれは演歌だと　おっちゃんは信じてる
香川新潟、大阪宮城、　姫路山口、袖ヶ浦
　流れる星よ　いつか最後に　どこへたどりつこうと　いうのだろうか
　　　　　(間奏)
　　　　　(3)
地平のはしから　地平のはしまで　皆、流星のひと走り
ほら流星がまたひとつ　誰の願いを伝えるのだろう
香川新潟、大阪宮城　姫路山口、袖ヶ浦
　流れる星よ　いつか最後に　どこへたどりつこうと　いうのだろうか
　流れる星よ　いつか最後に　どこへたどりつこうと　いうのだろうか

**野良猫** · 04/05/23 03:50

初めまして。まさかこんなｽﾚがあると思いませんでした。俺は幼少の頃からﾋﾞｯｸﾞﾘｸﾞ好きです。何時になるか分からないが、準備が出来次第、夢だった“こんぼいのうんてんしゅになる”つもりです。

**野良猫** · 04/05/23 04:03

連続ｽﾏｿ。何処の国も運転手は大変ですが、同じ大変ならｹﾝﾜｰｽやｳｴｽﾀﾝｽﾀｰ等のｽﾃｱﾘﾝｸﾞを握った方が遥かに頑張れるような気がします。ｶﾐﾝｽﾞの音や圧搾空気の放出音等、生で聞いたら鳥肌立ちそうです。皆さん体調、事故やｽﾓｰｷｰﾍﾞｱ等に気を付けてﾊﾝﾏｰﾀﾞｳﾝして下さい。

**Trucker S** · 04/05/28 13:02

帰って来ました。２２日ぶり。
自分としてはこういうパターンの仕事に慣れてきましたが、我が愛車（トラックでない、ターミナルまでの通勤用の自家用車）のバッテリーが上がってエンジンが動かないのにはビックリ。
多くはないにしろ、仲間が居るな!って実感出来るのは嬉しいことです。私自身はまだまだ駆け出しの身、国内外の諸先輩そして後輩の方々も以後宜しくお願いします。

これだけ空けるとスパムメールの処理とか色々あるので、後で（多分明日）また来ます。

**223** · 04/05/28 16:01

>外国人の場合は金も時間も余計に掛かるし

>最寄りの領事館から自分の母国での犯歴も取り寄せて提出しなければならんだと？
「警察証明」のことでしょうか。そしてその領事館に問い合わせたところで、
こう言われるのです。「日本では銃砲類を所持するのは違法なので、ここは米国では
ありますが日本政府の機関として、日本国内に於いて違法である銃器所持の申請の用に、
米国に於いてその申請の為必要と定めれられた書類を発行することに対しては、これに
応ずることは出来ません」と。

**名無しさん** · 04/05/28 16:05

間違えました。他スレへのレスです。失礼しました。。

**野良猫** · 04/05/29 05:18

おつかれさまでつ。また長旅の話色々聞かせて下さい。話は変わりますが、80'S初等以前のｸﾗｽ8ﾘｸﾞで実際に長距離運行してる車種を見掛けましたか？まだI･Hのﾄﾗﾝｽﾀｰやﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞﾚｵみたいな70'S車種が実働してると嬉しいです。ではまた。

**名無しさん** · 04/05/29 05:57

単車乗りだけどこのスレ好きだな。夜露死苦！

**Trucker S** · 04/05/29 08:16

長旅といえば、今回の最終ランはAtlanta,GAからSelah,WAというこれはちょっと片田舎の小さな町までざっと2,500マイルほど。
一日600以上走れば4日で何とか着ける。でも御存知の方は御存知のように（当り前じゃ。何て日本語..）、Hours of Serviceというのがあって、往路飛ばし過ぎた私にはそうそう時間が残っていない。
で、最新の改正で走り屋のトラッカーからは唯一評価されてる「34 Hours Rule」を自主的に選択、暑い地帯をちょっと抜け出た所 Kansas City, KSで丸一日off、それで過去積算の数値を0に戻し、再び時間一杯（11時間/日）の運転でがんがん帰って来ました。

**Trucker S** · 04/05/29 08:31

まあいつも走ってれば、過去どなたかも言われてたように、退屈な景色が延々と続くわけです。勿論州によって道路、レストエリアなどに違いもあり、例えばCAなどは対向車線との緩衝帯に花が咲き乱れてる、
jumpy bumpyな路面で、開けたコーラが10分ほどで砂糖水に変ってしまう、オクラホマから先南ではハイウェーのショルダーにArmadilloの轢死体が一杯あった、ちょうどAmarillo,TX辺りから始まったかな..
など、それなりに見聞は広まるわけですが・・。
でも面白いのは、荷物を取りに行く先（Shipper）そして届け先（consgnee）のドック・ワーカーとの出会いです。地域によって多少違いますが、基本的にマイノリティーが多い。どなたかが見下してた肉体労働者です。

**Trucker S** · 04/05/29 08:45

例えば、今回の往路Rindsay,CAのShipperはドックワーカー以外の作業員もメキシカンが殆ど、
労働者の数も敷地もでかいがヤードは資材で乱雑に散らかっており、とてもトラックが入れるような場所ではない。残念ながらこういう所って多いのです。トラッカー、運転さえ巧けりゃ良いってもんじゃない。
実際の仕事で一番大切なのは狭い所でのドック付け、それを如何に迅速にするかです。それで出発時間が大幅に変ってきます。
大手ばかりが相手なら、基本的に広いヤードの列にトレーラーをdrop & hookだけ、かなり効率の良いランが出来るのですが..
話がそれました。ここで持っていった空のトレーラーをドック付け、積み込み可能状態にして切り離し、既に積み込み完了してあるトレーラーを連結して持ち出すわけです。

**Trucker S** · 04/05/29 08:55

ところが先に書いたようにそこが辺りが資材で散らかっていて、
何回angle backingを決めようとしても入らない。
隣に付けてるトレーラーにこちらのトレーラーをぶつけてしまうか、
或いはこちらのトラクター部分を置いてある資材にぶつけてしまうか..
こういう時メキシカンの人は概して（私の経験上からですよ）協力的です。
最初はお手並みは意見と遠巻きに見てるけど、こちらが悪戦苦闘してると分かると、
言わなくてもフォークリフトで邪魔になる資材を動かしてくれる。
まあ、白人（という言い方も変だけど）も大抵は同じ肉体労働者同士ということで
手伝ってくれますが。威張ってる奴が多いけど。

**Trucker S** · 04/05/29 09:02

それでですね、この前から考えていて答が少しづつ結晶化されてきたような気がしてる問がこれ。
「何故他のトラッカーやドックワーカーの人達が私に優しいのか」。
今暫く温めてみて折りがあったら将来書いてみたいと思います。

**Trucker S** · 04/05/29 09:15

ではご質問へ。

>>300
>Trucker Sさんは日本でもトレーラーを運転していたのでしょうか・・・。

していません。過去イヤミへのレスで正直にも（笑）書いてますが、オフィスでのデスクワーク、読み書き指図時に命令など。
知り合いにも全然いませんでしたので、真っ更な頭で英語のテキストを読み、しかも専門語交じりの早口講義を聞くのは大変でした。

**Trucker S** · 04/05/29 09:21

話の出たついでに。今となっては笑い話ですが、fifswheel、dollyと言われても(？？)
皆さんは分かりますか？後で用語のクイズ出しましょう。

**Trucker S** · 04/05/29 09:29

>>300-304
どうも好意的なお言葉、そしてスレ流さない為のageの数々、ありがとうございます。

>304
制限としての最高速は75でしょうね。それ以上の州はまだ知りません。
私もCA、ORの両州では60で走って抜くばかり、同業者から殆ど抜かれません。（笑..ってる場合か）

**Trucker S** · 04/05/29 09:36

>>306
どうもトラッカーの心情をあらわした唄、ありがとうございます。
過去何たりかの方が音楽ファイルの紹介をして下さってますが、当方のマシン古いことこの上なく聞くことが出来ません。唄なら助かります。
私はこんなの、運転しながら歌ってます。
http://www.mahoroba.ne.jp/~gonbe007/hog/shouka/darekagakaze.html

**Trucker S** · 04/05/29 09:46

>>307-308, 312
おや、これはこれは！初めて「私も」という方が現れました。
そうですね、エンジンの重低音には初め魅せられますね。でも慣れてしまうと、
トラックストップで寝てる時など隣のトラックのエンジン音がうるさい、
この野郎しかもreefer持ち込んでやがる、この列に･･
とかね、とかく人間てやつは勝手なもので..

**Trucker S** · 04/05/29 09:53

うーん、70､80年代のリグというと、私のコミカレのクラスでは使ってたけど、
ハイウェーではすれ違わなかった、トラックストップでもまだ見てないですね。
ま、専門の業者が事故ったトラックの部品を繋ぎ合わせて作ったリグも実際かなりある訳ですが、
そこまで古い物にこだわるトラッカーはいないんじゃないかな。コンピュータ制御でないと、
Opti-Idleもきかないわけだし。

**Trucker S** · 04/05/29 09:57

>>313
ありがとう！サイクリストさんですか。
唐突ですが私こんなの使ってます。サイクリスト用のは、もっとスリムで小奇麗なのがありますね。
ttp://www.onlinediscountmart.com/05-lultkwal.html

**Trucker S** · 04/05/29 10:10

□■□■□■□
■用語クイズ■
□■□■□■□ 幾つ分かりますか？

1.Bambi
2.Deadhead
3.Dolly
4.Double Nickel
5.Fifthwheel (msg#320の綴り fifswheel は誤りです)
6.Jake Brake
7.Johnson Bar
8.Kingpin
9.Layover
10.Logbook

**野良猫@色々教えて下さい。** · 04/05/29 12:05

早速のﾚｽどもー。e-bayや業者ｻｲﾄ見てると事故車でもいい値段してまつね｡さて､俺のうんこ知識で回答を｡③台車をﾀﾝﾃﾞﾑ化する時に間に入れる車軸付き機材④55ﾏｲﾙ規制⑤連結用ｶﾌﾟﾗ⑥ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞ内蔵型補助ﾌﾞﾚｰｷ⑧連結用ﾋﾟﾝ⑩運行日誌･･･このぐらいしか分かりません。

**313** · 04/05/29 16:18

返答ありがとうございます。自分、財布は貰い物を大事に使ってますが
チェーン等付けられないので単車の時には不便っちゃ不便ですね。

自分がこっちで単車乗ろうっていう動機と>>318で触れられていることってのは
少し重なるとこがあるかも知れません。
アメリカという国の成り立ちと「移動」っていうこと、
この二つを自分は切り離せないものだと考えてます。だから単車で走りたい。

大恐慌の頃にオクラホマなどからカリフォルニアに流れた人々が
誰の仕切りも無いのにそれぞれの役割を自分達で決めて鉱山などで働いたこと、
centerが無くても現場の手と手がきちんと動いていく国だったこと、
そういうのが今でも生きているところを見たい、そこに参加したいと思ってます。
この意味でいうと
今いちばんアメリカらしい部分はメキシカンなんかが担ってるのかも知れないですね。

長くなりましたがまた！

**313** · 04/05/29 16:35

そういやすげーマイナーな映画ですが
トラッカーが大事な役で出てくるのがあります。
移動について沢山語ってくれているし（ロードムービーの範疇ですね）、
映画の出来は三流だけど俺は好きな一本です。
よかったらいつか観てみてください。
'Leaving Normal'
ttp://www.imdb.com/title/tt0104697/

**Trucker S** · 04/06/01 08:54

>328-329
これは２ちゃんらしからぬレベルのお話が聞けました。313さんは単車乗りさんなんですよね。あちらスレに一度書きましたが、私はこちらでは飛石が恐くてどうも乗る気になりません。
ちょっと前まで住んでいた所が、舗装も悪く穴（それもでかい、深い）だらけ、それが当然のように直されない、交差点やカーブに小石が浮いている、そんな所だったせいもあります。この先無性に乗りたくなるなるかもしれませんが。
私も日本では二輪乗ってました。お定まりの50ccから250、500･･それ以上スケールアップする前に海外に目が行ってしまった。（笑）

**Trucker S** · 04/06/01 09:10

今回メモリアルデーの為長いOFFだったけど、明日から又出動です。
持って行く本を探していて、物置からこんなペーパーバックを発掘しました。
http://www.amazon.com/exec/obidos/tg/detail/-/0747247870/qid=1086048309/sr=1-1/ref=sr_1_1/102-0115110-0805745?v=glance&s=books
（ここの写真とは違う表紙ですが著者が同じなので同じ物でしょう。）
かなり昔に読んだ本、ストーリーも覚えていませんが、なかなか感じ入った覚えがあります。
機会がありましたらこちらもどうぞ。

**Trucker S** · 04/06/01 09:46

327さん、どうもありがとうございました。
では、>>326の正解。
1. Bambi バンビちゃん、鹿 deerのことです。年間150人の方がバンビちゃんとの衝突で命を落としてるそうです。損害額は11億ドルとか。（何ヶ月前のPB誌より）
2. Deadhead 積荷のないランのこと。空荷のトレーラーを付けてる場合と、トレーラーもドロップして付けてない（bobtail）状態の場合があります。
3. Dolly お見込みの通り。
4. Double Nickel お見込みの通り。
5. Fifthwheel お見込みの通り。
6. Jake Brake これもお見込みの通り。･･だと思います。メカ音痴の私よりお詳しいようです。(^^;
7. Johnson Bar これはトレーラーのブレーキをテストする為のブレーキレバー。ステアリングホイール（ハンドル）の右側、乗用車だとワイパースイッチのある辺りにあります。
スキッドを起こし危険だから走行中は使ってはいけないんだけど、場所が場所だけに初心者はつい引いてしまいそうですね。
8. Kingpin お見込みの通り。これは強度の関係で、溶接などでなくトレーラーの底部の結構広い部分と一体となった鉄で作られているそうです。（叩き出し or 削り出し？）
9. Layover 旅先で次の積荷がなく待っている状態です。カンパニードライバーには大抵の場合ほんの少しお手当てが出ますが、オーナーオペレータの方には嬉しい状態じゃありません。
時には2､3日続く場合もあります。
10. Logbook お見込みの通りです。

ではまた暫くご機嫌よう！そうそう、最近はおやつというか運転中の副食みたいな感じでDoritosを10袋ばかり買い込んで持って行ってます。ずうっと昔のどなたかの質問へのお答えです。

**名無しさん** · 04/06/01 12:12

Truckerさんがんばってるね
何かあったらTennesseeにも寄ってくれや
Mt. Eagleを超えるのだ！！
そんでその時は例のSmoky and the Banditの
例の歌を口ずさんでくれ！！
ロマンやの～

**野良猫** · 04/06/01 21:48

あ～やっぱり鹿だったのか。Deadheadはやはりﾛｯｸｸﾞﾙｰﾌﾟとは無関係でしたか｡B･Rｦﾀとして非常に勉強になりますた｡又色々教えて下さい｡
次の航海からも無事帰還できますように｡

**野良猫** · 04/06/04 12:51

ﾌﾚｲﾄﾗｲﾅｰage

**野良猫** · 04/06/07 08:00

ﾃﾞﾄﾛｲﾄ･ﾃﾞｨｰｾﾞﾙage

us · 04/06/13 13:21

突然ですが、私Trucker S こと US トラッカー（トピ主）、
この度急遽日本へ旅立つことになりました。
事情はまた追々と（スレが残ってれば。(笑））。

久々の日の本ちと心配です。果たしてキレて刺してくるような少年達
そこらにゴロゴロ居るのかと・・

ま、久々の日本、”トラッカールック”くらい流行らせてきたいと思って増す。

（too boldかもしれない。取り敢えずsageでいっときます。）

**名無しさん** · 04/06/29 20:58

日本へ帰国ですか！
一時帰国？
またお話聞ける事楽しみにしてます。
沈んでいるので、チョイage

**野良猫** ◆2ZTn8N.mu6 · 04/07/18 01:49

期待あげ

**名無しさん** · 04/07/18 11:51

Ｊ＠ＬＡが昔トラッカーだったよ。
所詮は、大したことないということだす。

**名無しさん** · 04/07/19 00:57

>>340
失せなＡＳＳＨＯＬＥ！

**名無しさん** · 04/07/24 02:16

かむばっくage

**名無しさん** · 04/07/27 11:26

まだまだ話が聞きたいです

**名無しさん** · 04/08/03 16:23

test

**Trucker S** · 04/08/03 16:44

皆さんありがとう！まだ日本にいます。
手が空いたらトラック関係執筆しようと思って来たのだけれど、
日本の極悪企業とそれと癒着している国のおかげで、
急遽コトを構えることになってしまった。
申し訳ありませんが今暫くお休みいただきます。

**名無しさん** · 04/08/05 18:51

日本では先日｢NHKｽﾍﾟｼｬﾙ｣にて
“追っかけ“と呼ばれるﾄﾗｯｶｰが
話題になりました。

再放送の予定が圧力(？)で延期に…。

欧米などでのﾄﾗｯｶｰの状況など知りたいです。
フランスでは道路を封鎖して
デモを行ったりテレビで見た覚えもあります。

アメリカではどんな感じですか？

**名無しさん** · 04/08/29 09:59

お元気ですか

**名無しさん** · 04/09/11 07:03:36

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄﾞ

**名無しさん** · 04/09/13 02:47:49

応援あげ

**Trucker S** · 04/09/22 07:15:05

おや、今日は書き込めるようですね・・
いつもは公開プロキシからのなんとらとか
エラーが出ましたとか
書き込めなかったのですが・・

もうじき戻ります
久々の日本は驚きの連続です
こんなにも変るものなんですかね
異形やパーフォーマンスだけで泳げる
グローバルスタンダードが侵出している
宗主国に住む私達、何か複雑な気持ちですねぇ

ストについては、業界紙？に載っていました
後日発掘してみましょう

**名無しさん** · 04/10/31 22:09:45

ﾌﾚｲﾄﾗｲﾅｰ

**名無しさん** · 04/11/16 19:03:19

ﾎﾜｲﾄﾌﾚｲﾄﾗｲﾅｰ

**名無しさん** · 04/12/10 13:28:55

ﾏｰﾓﾝ

**名無しさん** · 04/12/26 20:54:19

ﾏｯｸ

**Trucker S** · 04/12/27 03:39:32

12/24
眠くて眠くて、深夜番の01:45開始が予定の4時間15分どころか、
半分に満たぬ2時間の運転で 03:45レストエリアに入る。6時まで仮眠。
25日クリスマスデーの朝日を前方に雲の合間より見ながら、
助手席で揺れている。

12/25
クリスマスデー。車が少なく快調。
Warren－Chicago－Moline
385+161 計546

遂にミシシッピ川を越えた！あ、前回も越えてるんだった・・
シカゴはこの前I-90でだけど来て、もっと上流の部分を渡ってるんだった。

**Trucker S** · 04/12/28 02:19:42

12/25 夕食
$6.29 1/2lbのバーガー。レストランでＯのおごり。7.53%の税金なのだな。
ババアのサービスは良くなかった（水のお代わり注ぎに来なかった）が、一応
$1だけテーブルに残した（Ｏが置かないので）。
満腹である。運転すると眠くなるかも。
今インディアナのターミナルに向っているとこ。給油するみたい。

結局腹一杯、眠くなるのでここで休みを取った。
Gary,IN － Warren,OH 356 miles、まだ８時間かかるのでは。
でも、I80-90の有料道路を走るので、早く行けるかな。

**Trucker S** · 04/12/28 04:12:44

12/26
Edison's birthplace, 5mileなんて看板があった。
Cedar Pointの前、MP116辺りか。
昨夜Gary,INのターミナルで寝た後、今朝04:30から運転して
さっきTruck Plazaで交代したところ。

晴天。陽の光は朝のそれほど強くないが、雲一つない薄いブルーの空。
大地は殆ど白く雪で覆われている。まばらに地面の見えるところもあるが。

Turnpikeはさすがに雪で覆われていない。当り前だ。日本の高速と同じだ。
値段も結構高かったようだ。さっきの区間$12.80、今の部分は降りる時に。
チケットの裏を見ると$72なにがしかの額もある。
やはり高いといっていいのではないだろうか。

**Trucker S** · 04/12/28 10:03:56

さっきTruck Plazaを発つまで、やたらQualcomがbeep音を立てていた。
次のプランでもめているようだ。この先VAまで行かせたいようだが、
でもその先の西への帰り荷が見つかっていず、ずっと断り続けていたやつなのだ。
ま、最終的には受けるんだろうけど、強気なこと言ってもＯだって。
けどあれだな、東海岸行けば米大陸横断したと宣言出来るけど、元旦は
トラックの中で迎えなあかんな。
クリスマスはどうでも良かったけど、正月はわしらには大切なものなんだよな。
ま、俺は昔からいつも正月を旅先で迎えていた男だから、
初日の出さえ拝めりゃ、これもどうでも良いようなもんだが。
けど日本酒と餅がない。ちと寂しいなあ。

**名無しさん** · 04/12/30 14:08:07

お帰りやす。ひそかに待ってました。
TruckerさんはマリンコンテナのOTRやったりもするんですか。
今年はLALBportがドシャメシャでRailが使えず、
西から各地へのowner operatorはウハウハだったようです。
お願いしなきゃいけなかった私のほうは、そりゃもうタイヘンでした。。。

**Trucker S** · 04/12/31 12:01:11

>>359
有り難う御座います。とうにこのスレなくなっていると思ってましたが、
先日上がっているのを見て、御愛顧に感謝し年末年始スペシャルをupすることにしました。

>TruckerさんはマリンコンテナのOTRやったりもするんですか。
海コンはやったことないですねぇ。ポートがありいつも見ていたのですが、
ついぞ引き取りに行ったことはありません。
以前書きましたが、鉄道貨車のRAOD-RAILERは牽きました。膨らましたり萎めたりちと面倒で、
一度エアバッグを破裂させたことがあります。（トレーナーの責任ですが･･（笑））

**Trucker S** · 04/12/31 12:09:39

12/26 続
プリ・プランがVA→CAとなり、CAのshipper dep.timeが1月3日となっている。
ＯがOH→VA行きを了承した時に抗議して見せたが、降りて飛行機で帰るでもなく、
仕方なく付き合うことに。
ま、憤懣やるかたない風情をぶつけてやったから、少しは態度良くなるかも？
これが今あるたった一つの西海岸への便らしい。

**Trucker S** · 04/12/31 12:22:44

12/27
トラック･ストップで、アングル・バックの駐車が一発で決まった！
Ｏに怒ってやった、TSでは早く動けと文句言われたので。
BaltimoreのshipperでＯの寝ている間、事務所に行き聞いた。
No.7のドアに空トレーラーをドロップ、15:30に戻って来いとの指示。
アーリー check-in・outは出来ない。ガッカリ

ここに来る道中、Baltimoreのメトロエリアでドローブリッヂを渡った。
インターステートHwyでのDraw Bridgeとは！
俺は運転に専念していたが、Ｏは左岸の方にホワイトハウスやペンタゴンが見える
と言っていた。何川だ？と尋ねたら、川でなく海、ベイ、だって･･。
本当かいな。ポトマックとか、上流の川の名知らんの･･？

**Trucker S** · 05/01/01 12:41:22

12/27 続
shipperで足止めを食っている。その後13:30に又officeに行き、
45分後の14:20と言われ、次にはＯが行ったが、またもあと1時間後だそうだ。
そういえば、昨夜寄ったトラベルプラザでcash dispenser machineを見たので、
金を下ろそうかとカードを出そうとしたら、銀行のcheck cardがない！
walletにもライセンスケースにも。確かSumnerのターミナルに来る日、
West Seattleに寄り$100だか下ろした。その時にあった、持ってた筈なのに。
walletの中にも、領収書類をねじ込んだカバンのポケットにも、その時の取引き
レシートもない。どこか別に保管したのだろうか･･。どうかそうであって欲しい。

**Trucker S** · 05/01/01 12:51:49

12/28
朝寄ったトラックストップの売店でハム、Doritos、水1ガロンを買う。
戻ってから気が付いたが、領収書を寄越さない。最後の$20札を使い、残金あと$20弱?
このTSでシャワーを浴び鬚を剃った。便は出ない。気持ち良くない。

テネシーは広い。いや長い！二度目が覚めて二度ともまだテネシーだ。
こんなんじゃ、アリゾナまで何昼夜かかることやら・・。でも地図見たら、
横幅は他の州の三つ分くらいあるんだもんな。
ジョージア、アラバマ、ミシシッピ・・今度は南部にも行ってみたい。
けどあれか、ＮＭと最終目的地ＡＺも南部か・・
いや、南部のcajun料理ワニを食いたいんだよ、俺は。

**Trucker S** · 05/01/01 13:01:04

12/28 続
しかし実に良い天気。周りの山々の木もでかくなく、細く華奢で奇麗だし、
何となく心和む風景。ごくなだらかな自然な起伏、左右前後にに拓ける空。
さざ波のようなあれは鰯雲ってんだっけ？
そして来る時見た他の東部諸州との違いは、道沿いにも大地にも木々にも、
白い物、雪が残ってないこと。
小春日和で溶けたのか、それとも初めから降らないで積もらないのか。
とにかく日本の田舎を思い起こさぬでもない、やんわり優しい州である。
ニックネームはボランティア州。人々は隣人愛に満ちているのか。
あ･･、イワシ雲でなくてウロコ雲だった。

**Trucker S** · 05/01/04 13:25:08

12/28 続
リボンをフロントグリルに付けてる車は何台も見るが、
サンタ人形をキャブの上に乗っけてるのは初めて見た。
夜になると電気が灯るのだろうか。

そうか今日は日曜、そしてESTでも11:20。あまり車が多くないわけだ。
皆さんは遠出などしないでボランティアに励んでください。私は奴隷のように
あと何日か働き続けますから。
ボランティアといえば、あと他に新兵初年兵をそう呼ばなかったか。
ん、それはプライベートか・・

**Trucker S** · 05/01/04 13:37:33

12/28 続
Nashvilleに近付くにつれ車が多くなってきた。
時々旗をはためかせてかっ飛んでいくのかいるが、あれは州旗なのか？
"Ｔ”の字が入っている。

－前の車のをスケッチしたライセンスプレートのイラスト－

Nashvilleで渋滞。何かのゲームがあるらしい。それで地元ファンの応援旗が
車にはためいていたのだな。彼らはI-24,65の方面、我々はI-40,65の左の方へ。
やっと渋滞とおさらば。
あの独特の何か格好良かったのは、どこかのチームのロゴなんだな、きっと。

それにしても、SPEED 55, MINIMUM 44というのは面白い！

**Trucker S** · 05/01/04 13:51:54

アーカンソー（AR）のリトルロックからPhoenix,AZまで1,346マイル。
遅いながらも着実に移動している。
この夜TXに入ったかその前だったか、ビジネスルートのI-40Wへexitしてしまい5分ほど、
あとTXのWeigh Stationで、｢CLOSED｣の文字を見なかったので念･･の為と行ったら、
外へ回り出されて挙げ句にCLOSE。暗い中広い敷地をＵターンして戻り、これで15分くらい？のロス。
5時間運転後の午前1時トラックストップを探し行ってみたら、TEXAC0のGSで夜は全くの無人。
ここで暗がりでのpeeと運転の交代だけは出来たが。

**名無しさん** · 05/01/08 17:47:45

爆走トラック'76

**名無しさん** · 05/01/09 16:40:17

以前から気になっていたのですが、アメリカの大型トラックのエンジンは
ガソリンなのかジーゼルなのか、どちらなのでしょうか？　
日本のトラックは黒い煙をモクモクはいているのですが、アメリカのトラック
からは煙も出ていないし、音も静かなような気がするので、ガソリンエンジン
なのかな・・・と想像しているのですが、どうなのでしょうか？

**名無しさん** · 05/01/09 17:34:27

ディーゼルエンジンでないとトルクが無くて使えないみたいです。

黒煙が少ないのは軽油に含まれる硫黄分が少ないとか聞きましたよ。

23 · 05/01/21 11:49:18

このスレが残っていて嬉しい23です。
いつのまにか横断されていたようですね。もつかれさまです。
ちなみにアイオワのI-80とI-35近くに住んでおります。

**名無しさん** · 05/01/21 15:03:02

ハイウェイで無理して追い越してくるトラック、マジむかつくんだけど。

**名無しさん** · 05/01/21 15:12:02

あんたが遅いか下手糞かどっちかだろw

**名無しさん** · 05/01/22 15:03:08

トラックが８０マイル出すのはいかんだろ？
俺はスピーディングチケット貰わんように走っとるだけ。

**名無しさん** · 05/02/08 12:04:48

ブラックドッグ

**名無しさん** · 05/02/26 17:08:22

トラックダウン

**名無しさん** · 05/02/26 17:22:17

１８輪トラックのエンジンって本当にディーゼルなんですか？
ディーゼル置いてないガソリンスタンドで給油してたりするんですが・・・

**名無しさん** · 2005/03/27(日) 11:22:58

それなら日本国内のメーカーから
ガソリン仕様の大型トラックが発売されてもおかしくないのだが…？

**名無しさん** · 2005/04/16(土) 21:27:50

デトロイトディーゼル

**名無しさん** · 2005/04/23(土) 19:02:31

カミンズ

**名無しさん** · 2005/05/12(木) 22:36:40

チャック・ノリスのブレイカーブレイカー

**名無しさん** · 2005/05/28(土) 17:39:26

ﾗﾊﾞｰﾀﾞｯｸ

**名無しさん** · 2005/06/11(土) 12:12:58

コンボイ'86

**名無しさん** · 2005/06/25(土) 05:10:36

トランザム７０００

**名無しさん** · 2005/07/28(木) 17:20:39

トラック野郎

**名無しさん** · 2005/09/19(月) 09:18:02

どこにいるんだよ

**名無しさん** · 2005/10/15(土) 10:13:53

話を聞かせて

23 · 2005/10/15(土) 13:44:50

まだあったんだこのスレ！

**名無しさん** · 2005/11/01(火) 20:25:23

生きてますか？

**名無しさん** · 2005/11/02(水) 03:12:44

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クライマックスで「張りぼての田舎町」を破壊する脳天気なトラック軍団がステキ！