アメリカ在住ヒコーキ野郎の部屋
アメリカに住んでいて航空機関連の仕事をしているとか、趣味で
ヒコーキの操縦を楽しんでいる人達もいるかなとおもいまして、こんな
板を立ててみました。アメリカの空の話で盛り上がりましょう。 自家用機ってほど立派じゃないけどウルトラライトでも欲しいもんだ。
なんたってアメリカではウルトラライトでクロカンも出来るし。
>>477
そのイ●ミってのまたノコノコ来るみたいな。ビザもないのに態度悪杉、性格最悪。
今度見かけたら局に通報だ。 自家用機もってる椰子っていやがりますか。
>>487見てふと思ったんだけど。 アクロの訓練やりながら自家用取得ってむずかしいでつか?
アメリカでも17歳までは自家用取れないと聞きましたが
17歳未満で競技会とか出る人はいないのでしょうか? まず自家用の免許とってからアクロの訓練じゃないの?
自家用なかったら一人で飛べないだろ? 競技会などでは教官同乗で参加できる場合もあるそうです こんなところで聞いている時点で>>490はDQN
どんな町にでもフライトスクールはあるんだから、そこ行って聞けや。
それとも英語できないとか。 >>490
日本にいるなら故ロック岩崎の所にでも聞いたらいいだろ。
たしか残った奴で活動してる。
ここでアクロやってる奴なんてそんなにいないだろ。 >>494
将来性ゼロのDQNだな。日本でラジコンにでもぶつかって氏ねや(プ >>488
その●ズミってのは●○○●erってフライングクラブの人?
インストラクションフィーが$60って、いい商売だよな。
スカイフェローって掲示板でも冷茶ってコテハンで宣伝してるし、
手段が姑息なのは間違いない。
アメリカ人の雇用を奪ってるわけだから、イミグレが許さないだろうに。
って思ったけど、短期の商用ならヴィザウェイバーでも大丈夫なのか? 命を預かる仕事で短期の方というのはいかがなものか。
日本人でないとできない仕事ではないしなあ。 ビザなしでCFIできる訳が無い。チクレチクレ。そしたら入国できなくなる。 アメリカの旅客機パイロット(delta)ってなるの難しい?日本だと結構良い職業だと思うけど、アメリカではどうなんですか?
軍パイロット出身が多いというレスもあったけど >>504
医者ってなるの難しい?日本だと結構良い職業だと思うけど、アメリカではどうなんですか?
医者の息子出身が多いというレスもあったけど >> 504
難しいと言うか、なれるまでがそごく長い。大手エアライン採用時の総飛行時間は最近だと
平均5,000時間くらい。そんなに経験が必要というより、供給が豊富だから自然とそうなる。
教官/小型機チャーター/軍 → リージョナル/コミューター → 大手 というキャリアパスを
10年くらいかかって昇って行くのが普通。
日本みたいに「超」少数精鋭を自社養成して3年くらいでいきなり747に乗務させるのとは正反対。
あと、アメリカのパイロットは給料安い(これも需要過多のせい)。 >>504
デルタって、提携のスクールあった気がする。フロリダに。
…ってだけでは不親切だからぐぐってみた
ttp://www.deltaconnectionacademy.com/
大学でAviationとっても就職できる保証はないしな。
ビザが必要ならなおさらハードル高いだろ。
俺の知り合いは大学→フライトスクールでインストラクターでフライトタイム貯める
→コミューター ここまでで金も時間もすっごくかかってたぞ。 >>499
ビザなし観光で入国したなら、米国内での収入を得る雇用は完全に移民法違反だす。
不法就労になるよ、当然ですが。 >>505
もしそうだったら面白いかもね・・
>>506
やっぱり時間がかかるもんなんですね。10年も。。それなのに低賃金なんて、パイロットになる人は本当に飛行機が好きじゃなければやってられない気がする。
>>507
やっぱり金もかかるんだ。なのに見返りが・・ でもかっこいいからいいのか。。
サイト見たけど、Have you ever dreamed about being an airline pilot?
ってとこ見ると、アメリカでもパイロットになるのは大変・夢?みたいだね。それとも、なるまでにただ時間と金がかかるだけってことかもしれないけど。
サイトのパイロットアカデミーって雰囲気はなんだか良い感じ。
自分が知り合ったデルタのパイロットは、ジョージアに住んでる29歳でアメリカ人だからビザの必要はないけど、NYにきて、泊まってるホテルはペンステーション付近の安いとこだった。
いつか彼の成り行きを探ってみる。そういえば、先日朝5時半までに出勤しなければいけないから4時45分起きって言ってたけど、ずいぶん大変な職業だよね。 >>506
給料安いの通り越して、無給で飛んでるのも沢山いるよ。見てらんない。゚(゚´Д`゚)゚。 ロスでラジコン飛行機できないかな?ラジコン飛行機のクラブとかショップの
情報くれ! ↑ こっちだと、プロポやエンジンは全部日本製だからすごく割高感があるよ。
電話帳でHobby Shopで調べればLAなら沢山出てると思う。ラジコン屋行くと
日本人はチヤホヤされるからちょっと嬉しいw >>509
こっちは飛行場あちこちにあるし、プライベート程度なら免許持ってる奴たくさんいるし、
ミリタリーでリタイヤした人含めたらプロのパイロットうじゃうじゃいるから
日本ほど「パイロットカコ!(・∀・)イイ!!」って感覚ない希ガス。
単に飛ぶの好き、面白い、って動機じゃねーかな。
カコ!(・∀・)イイ!!で選ぶならラインよりミリタリーのパイロットや宇宙飛行士だろ。
日本のパイロットやスッチーの扱いが特別過ぎって気がするんだが。 >>513
ミリタリーのパイロットはかなりの飛行タイムを持ってエアラインに就職するけど
日本のパイロットはどうよ?なんだかあまり経験が無さそうなくせに
すげーエリートぶってないか? >>499 >>488
そろそろ来るぞイ○ミ。みんなで密告だ。
ttp://www.zoomerflying.aero/ 保守
燃料上がっているが、レンタル料はどうだ?
うちは今のところ値上げないが、そろそろという噂がちらほら。 渡米して自家用ライセンスの訓練を考えてるんですけど、
地域的にはどこいらへんがオススメですか?
一応日本人教官希望で、今考えてるのは、CA、OR、FL、COあたりです。 >>517
日本人教官はビザなしの違法者がほとんどだから、何かあったら巻き添えを食らう。
アメリカ人教官に習った方がいい。 >>517
FLは天気悪い時期はほとんど飛べなくなるから、
渡米時期と天候をよく検討すべし。
CAも北部は冬は飛べない事多し。
COはベースの位置により。
FL天候が悪いと言われてる夏に行っていましたが夕立は降るけど毎日飛べましたよ、冬はもっと良いのではないでしょうか?
CA南部の方が視程が悪くて飛べないことが多かったのですが。 その後、ネットとかで調べてCOが良さそうだなと思ったのですが、
デンバー近郊についてなにか知ってる人いますか? 最近ここは元気がないね。
免許が紙なんだけど、プラスチックのにしないといけないんだよね。
レター出すのマンドクセ >>523
それでも再発行の費用は安いもんだし、2ドルくらいでしたか。とにかく
5ドルもかからないってのは驚いたですよ。これが日本ならと考えると
空恐ろしいw
でも今は顔写真付きになったから20ドルくらいかかるんかな。 >>525
顔写真つき?まじっすか?AOPAの雑誌全然読んでなかったよorz
ちょっと調べてくるわ。 まじっす。FAAの職員のオサーンに見せてもらったです。
ついでに無理矢理アゲ 顔写真付きになったらピクチャーIDとして通用するようになるかな?
最近金ねーから全然飛んでないよ。
ああ、貧乏ってやだやだ。
負け組み安月給。でも物価の安い田舎住まい。
Light Sportという新しい枠組みも出来たことだし機体所有も
夢じゃない!? うちのスクールはレンタルあがったよ。
でも、とたんに客足が遠のいたので、また元へ戻すかとか言ってる。
ちなみに東海岸。
そもそも152が80ドルは高すぎ・・。 $80あったら172レンタルできるぞ@西海岸
大陸のあっちとこっちでそんなに違う物なのか? 172より152の方が好きだけど
60ドルぐらいじゃないと嫌だな。
152は軽くてちょっと恐いな。
182のが好きだ。 先週チャンプでの長旅から戻りました 西海岸からシアラネバダ、ロッキーを超え、
コーン畑を越え オシコシ Nミシガンから オハイオ ケンタキー ルイジアナ
テキサス ニューメキシコ アリゾナ をへて 戻ってきました 85馬力 プロペラ手がけ
の可愛いおじいさん飛行機 夜明けと伴にしゅっぱつ お昼にはホテルにチェックイン
を毎日繰り返しました、写真も1000枚以上撮りました HP準備中です ちなみに オシコシのFAAブースで無料免許再発行サービスがあったので 申請 帰ってきたらもう着いていました
顔写真なし ライト兄弟でした。
くれぐれもアメリカで免許とって日本のエアラインで働こうなんて考えん
ほうがいいぞ。事実上不可能と思え。
仮に幸運に入れたとしても白人がアジア人を見るような目で見られるゾ。
残念ながらラインでの評判はすこぶる悪い。
採用試験合格率が2%ぐらいの自社組に並ぼうとしてもそりゃ無理だろ。
それはそうですな>>541 俺も悲惨な境遇の自費訓練生の一人二人は知ってるし。
ただここは多分、他に仕事あってしかも自家用機でも買っちゃおうかなんて
人達が多いのでは。年齢もやや高め?w 大リーグ選手の事故の詳細はどんな感じなんですか?
訓練中との事ですが飛行禁止区域ではないのでしょうか?? ぼくはロスの空港でJALパックで勤務してましゅ
現地採用は給料やすいでしゅ とてもやすいでしゅ
スパニッシュと レベル変わらない程 やすいでしゅよ
はやく日本へ帰りたいでしゅ 現地採用はやすいでしゅよ
ここで脳内パイロットが妄想書き込んでラインパイロットは特権階級だと
必死になって自演してる。叩かれてる悪徳斡旋屋の関係者であることは
ほぼ確実。笑えるから気が向いたらどうぞ。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1164114328/l50
>>547
GCねらいで不細工な雨人女に金払って結婚してもらうような椰子だったから
死んで当然>原口 結構有名な人だったの?
どういう事情にしろ、>>547と>>548はあまりにも不謹慎。おこちゃまだね……。 あそこの飛行機はボロいからね。
A&Pももってない小僧が整備してるし…ナムナム(´-人-`) スピンリカバリーも出来ずに墜落したらしいから、死んだCFIは所詮その程度の
技量だったってことでしょ。汚物にまみれて逝くのが相応しい最期だったって
ことだなw 現地の皆さんはどうやってフライトスクールを探したのでしょうか?
英語が十分じゃないなら、やっぱり日本人がやっている学校の方がいいですか? jfgjfgjfg
rturtut
hdfhfjdg
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fgfgjfggj
dfhdfhdf
今日久々に飛びましたよ。Piperのあれはなんだ?四座の。
費用が十年前の三倍近くなってる! あと何回か飛んだらもうやめる。 さあどうなる航空業界
一発あてて自家用と行きたいもんだ
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ?
2ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるしな
カナダ在住の飛行機乗りをしってるが、
年間勤務が4ヶ月で、年収1000万円越えてか
正直羨ましい。 ★2ch勢いランキングサイトリスト★
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エアプレイ社員40りおDAIドナウド東村山(オレゴンワイン)目白ディレクター応対スポンサー 今日本で大騒ぎしている中学生誘拐事件の容疑者のカブ君、
サンノゼのナイスエアにいたのな
あの手のガキってパイロットってことを自慢したいのかやたらと
コクピットにいる自分の写真を載せるのな 因みにこのカブ君、大学でのあだ名は「パイロット」だそうだ
それが誘拐犯とはね....