アメリカ在住ヒコーキ野郎の部屋

**名無しさん** · 01/11/02 13:17

アメリカに住んでいて航空機関連の仕事をしているとか、趣味で
ヒコーキの操縦を楽しんでいる人達もいるかなとおもいまして、こんな
板を立ててみました。アメリカの空の話で盛り上がりましょう。

**名無しさん** · 04/12/11 23:48:17

>>433
彼らは日本に帰れば日本語でATCやるんだから、英語力なんて関係ないよ。
トラフィックの少ない時にチェックライドして、なんとかなればいいんだよ。
ANAの国際線PにLAXのコントローラーが言い放った「Gooday ANA Forever!!!」
は伝説になってるし・・・。

**名無しさん** · 04/12/12 01:05:19

>>436
もちろん日本に帰るのであれば問題ないけどね。
帰らずに米国に居残り、カリフォルニア州とか
トラフィックの多いエアスペースをうろうろ
飛んでいるのは危険すぎ。

**名無しさん** · 04/12/12 13:51:42

>>437
お～それは私のことでつね。私が飛んでいると、周りの飛行機はショートファイナル
とかして、先に降りてくれたりするし、コントローラーもゆっくり話してくれたり
しまつ。カリフォルニアの人はみんな親切で嬉しいでつ。

**名無しさん** · 04/12/12 16:45:33

>>438
それを「親切」と思えるあんたは大物。

**名無しさん** · 04/12/13 01:28:10

>>438
おまい、マジで帰国してくれ。

**438** · 04/12/13 01:44:33

すみませんm(__ __)m 　来月C-177RG購入する予定なので、みなさまに
より一層ご迷惑をおかけすることと思いますが、どうぞご了承下さい。

**名無しさん** · 04/12/13 06:24:45

↑　脳内オーナーパイロット

**名無しさん** · 04/12/13 10:58:56

>>441
頼むから、もっと田舎の州にベースを移してくれ。
CAはそれでなくても英語不自由な香具師多くて迷惑なんだから。

**438** · 04/12/13 14:34:09

ご心配にはおよびません。当方CA在住とはいえ、ほとんどオレゴンですので
十分に田舎でつｗ　ベースの飛行場もノンタワーでスクールがひとつあるだけ、
アグトラックが主役のホノボノ系でつ。以前、肝試しにLA方面に飛んでいった
時は、マジでちびりますたｗ

**名無しさん** · 04/12/14 00:44:15

>>444
うん、じゃあ早くその田舎の畑で墜落してね。

**438** · 04/12/14 02:28:56

飛行場の周りは畑ではなくて、牧場なんでつ。それでそのほとんどは私が
所有しているんでつ。それにこの頃のセスナはなかなか墜落しないですし・・・
ATCだけはお上手そうな>>445さんは墜落したことあるのでつか？

**名無しさん** · 04/12/14 08:30:45

>>446　
すげーな。そのうちその飛行場も買っちゃったりするわけ？

**名無しさん** · 04/12/14 08:36:30

>>446
あ、誰だかわかった。

**名無しさん** · 04/12/14 12:19:35

俺もその446の人知ってるかも。去年ロングクロカンでオレゴンボーダーちかくまで飛んで
行った時に、そこでパイパー整備していたオッちゃんが、この飛行場周辺の牧場は日本人がオーナー
だって言ってた。すごい昔にアメリカに来て、ヒヨコの雌雄選別で財をなしたとか。多分けっこうな
ジイサンだと思うけど、もしかして最近２ｃｈに目覚めたのか？（ｗ

**名無しさん** · 04/12/15 01:21:31

空港に名前が付いている人？

**名無しさん** · 04/12/18 21:30:06

結局誰のことだったんだよ！
>>446はどこにいるんだ！

**名無しさん** · 04/12/18 23:33:23

>>451
そんなこと知ってどうするの？
別にどこの誰でもいいと思うけどね。アメリカンドリームを実現させた
日本人がカリフォルニアにいるという事実だけで十分。

**名無しさん** · 05/01/03 02:56:54

おめ！
みなさん、新年早々フライトしてますか？

**名無しさん** · 05/01/03 09:46:45

新年ロングクロカン強行。2日で11時間飛んだ。疲れた…

**名無しさん** · 05/01/11 11:30:27

行って楽しい空港ってありませんか？
アプローチが面白いとか、レストランがうまいとか、周辺の街がたのしいとか。
できたら西海岸で、情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

**名無しさん** · 05/01/23 12:53:58

アメリカに引っ越してきました。
日本のﾋｺｰｷとﾍﾘの免許は持ってます。
何から始めたら楽しいﾋｺｰｷﾗｲﾌが過ごせますか？

とりあえず本屋に行ったら雑誌がたくさんあった。

**名無しさん** · 05/01/23 15:47:36

このニュース…ﾜﾛﾀ

http://archives.cnn.com/2002/US/07/03/hussein.stepson/

**名無しさん** · 05/01/31 11:10:43

>>456
とりあえず近所でフライトクラブ探す。
あとFAA行って免許の書き換え、メディカル。
で、インストラクターと近所をうろうろ。
持ってるのがプライベートだけだったら、IFRとかマルチ取るのもあるし、
しばらくは近所をうろうろしたりクロカンするのも面白い。

**名無しさん** · 05/02/11 23:45:39

飛行機買いたいなぁ。足ひっこまなくてもいいけどGPSついてるやつ。

**名無しさん** · 05/02/12 00:04:45

買うのはピンキリで下の方なら大した金額じゃないが、保管料ってどれぐらい取られるもの？あと保険も飛行時間が足りないと高そうだし。

ライセンス取るだけなら５０００ドルぐらいという話だが

**名無しさん** · 05/02/14 12:08:38

そうなんだよ、まだ飛行時間２００位だからなぁ。保険高いだろうなぁ。
所属してるフライトクラブの機体は古いのばかりで、
こないだもクロカン行ったらトラポン途中でいかれて、ドキドキしたよ。
レンタル料は安くていいんだが・・・でも最近値上がりしたんだよな。
地道に金貯めよう。

**名無しさん** · 05/02/14 12:29:38

メンテって自己保有の機体の場合、当たり前が自費でプロにお願いするわけでしょ。
なんやかやで金かかりそうだなー。

**名無しさん** · 05/02/16 19:54:47

整備・・・考えてなかったよ　orz
やっぱ、借りるのがいいってことか。
もっといい機体があるクラブが近所にあればいいんだが、
田舎で近所にあまり空港ないんだよ。
仕方ない。ラジオとGPS持って今日もｵﾝﾎﾞﾛに乗ってくるか。

**名無しさん** · 05/03/03 19:08:38

事故びっくりage
事故った機体、MIってほんとか？いやぁ・・・びっくり。
このスレ住人は無事か？
みんな気をつけて飛ぼうぜ。

**名無しさん** · 05/03/04 01:13:01

日本でもほぼ同時に堕ちてる。飛行機事故はなぜか連続する。

**名無しさん** · 05/03/04 10:06:45

呪いかよ！＞連続事故

今回はナイトだったんだろ？
MIのホームってどこの空港？
エンジントラブルだったんだろうか？黙って山につっこむってことないよな？
一緒にインストラクター乗ってたんだろ？
俺も気をつけよう。

**名無しさん** · 05/03/04 11:37:40

↑　LAの東にあるRedland(L12)

**名無しさん** · 05/03/08 21:25:37

>>467
ありがと。古いLAのターミナル見てみた。
でもインストラクター同乗で山で落ちるって・・・なにがあったんだ？ガス欠？

**名無しさん** · 2005/03/22(火) 23:00:37

JAL事故続出、訓練所大丈夫か？

**名無しさん** · 2005/05/11(水) 19:56:11

保守age
日本の事故調大変だな。

**名無しさん** · 2005/06/18(土) 02:08:05

保守
アクロの女性すごい。

**名無しさん** · 2005/07/14(木) 14:25:37

まだ生きてた。ホッ

**名無しさん** · 2005/07/16(土) 04:24:58

アメリカのフライトスクールに行くにはビザとか特別に取得する必要あるんですか?
Ｆ１保持者ですが、フライトスクールに行くためのビザじゃないんで、イミグレに知られたら
やばいんでしょうか?

**名無しさん** · 2005/07/16(土) 06:33:42

>473
大丈夫ですよ。F1があれば、SEVISに連絡取って上書きすれば。
最近、ビザ無しで日本から来るのが流行ってるんですが、危ないです。
見つかるわけが無いと思ってやってるんでしょうけど、見つかったらアウトです。
一生アメリカには入国できないでしょう。カリフォー二アとフロリダとかで多いみたいです。
フロリダなんか教官からして違法労働らしいです。

**名無しさん** · 2005/07/16(土) 11:09:39

>>474

即レスありがとうございます。

ＳＥＶＩＳについてぐぐったんですが、

2004年9月1日以降発行されるI-20やDS-2019で
F-1、M-1、J-1ビザを申請する人は、
ビザ申請の前にSEVIS費用を支払わなければなりません。

とありますが、フライトスクールからＩ－２０の発行をしてもらうのでしょうか?

現在通っている大学を辞めてまで、フライトスクールにはいけないのですが、
何とか合法的に両立する方法はないでしょうか?

**名無しさん** · 2005/07/16(土) 13:16:32

>475
日本からの学生達はろくに英語も読めないらしく、ビザ無しで平気でやってくる。
メクラ蛇だな。
http://www.aopa.org/tsa_rule/

**名無しさん** · 2005/07/16(土) 14:52:35

>474
漏れ知ってるぞソイツ。イ●ミって椰子でさ、何ヶ月かごとにやってきてコッソリ稼いで帰ってまたこそこそやって来る。ネズミみたいな椰子だよ。ワークパーミットなんかあるわけないだろ。んで、教えるのにビザなんかいらねって張り切ってるぞ。

**名無しさん** · 2005/09/27(火) 23:37:12

日本人のCFIで労働ビザもって教えてるのなんていないでしょうよ。

**名無しさん** · 2005/10/25(火) 19:02:55

保守ａｇｅ

**名無しさん** · 2005/11/17(木) 00:47:44

せっかく田舎に住んでるから小型機の免許でもとるですよ。
プライベートの下にスポーツパイロットライセンスてのができたけど
取りあえずはそれで十分かも。

**名無しさん** · 2005/11/17(木) 14:41:24

どうせやるならプライベートまでとったら？
英語出来たら、IFRだっていけるし、
お金に余裕があったらマルチもいける。
始めたらもっと、もっとと思うよ。

**名無しさん** · 2005/11/17(木) 15:09:00

みんなに同じこと言われるなぁｗまぁ余裕があればプライベートまで
とるですよ。

**名無しさん** · 2005/11/18(金) 10:18:09

>>482
> みんなに同じこと言われるなぁｗ
それはみんな同じ経験しているからw
始めたら最後、ずぶずぶと泥沼にはまる。それが飛行機というものだ。
日本から通いで免許取りに来て、そのまま居着く奴だっているだろ。

**名無しさん** · 2005/11/19(土) 10:41:32

>>475
留学したい訳ではないって事?
こう言う学校もあるけど。
ttp://www.erau.edu/international/index.html

フライトスクールってどっちかって言うとパートタイムで行くよね。
こっちの知人も高校生の時にVFR取ったそうだし。
でも、免許取った後も年間一定のフライト時間持続しないといけないんでしょ。

**名無しさん** · 2005/11/20(日) 00:42:35

> でも、免許取った後も年間一定のフライト時間持続しないといけないんでしょ。
どういう意味だ？

**名無しさん** · 2005/11/22(火) 13:24:05

自家用機ってほど立派じゃないけどウルトラライトでも欲しいもんだ。
なんたってアメリカではウルトラライトでクロカンも出来るし。

**名無しさん** · 2005/11/23(水) 09:42:24

http://www.aerotraderonline.com/

**名無しさん** · 2005/12/05(月) 15:24:39

>>477
そのイ●ミってのまたノコノコ来るみたいな。ビザもないのに態度悪杉、性格最悪。
今度見かけたら局に通報だ。

**名無しさん** · 2005/12/12(月) 06:26:00

自家用機もってる椰子っていやがりますか。
>>487見てふと思ったんだけど。

**名無しさん** · 2005/12/17(土) 22:19:20

アクロの訓練やりながら自家用取得ってむずかしいでつか？
アメリカでも１７歳までは自家用取れないと聞きましたが
１７歳未満で競技会とか出る人はいないのでしょうか？

**名無しさん** · 2005/12/31(土) 21:29:52

まず自家用の免許とってからアクロの訓練じゃないの？
自家用なかったら一人で飛べないだろ？

**名無しさん** · 2006/01/01(日) 08:21:29

競技会などでは教官同乗で参加できる場合もあるそうです

**名無しさん** · 2006/01/09(月) 14:37:36

こんなところで聞いている時点で>>490はDQN
どんな町にでもフライトスクールはあるんだから、そこ行って聞けや。
それとも英語できないとか。

**名無しさん** · 2006/01/09(月) 23:19:52

>>493俺は今日本にいるんだよ。市ね

**名無しさん** · 2006/01/10(火) 00:04:27

日本にいてもメールで問い合わせできる

**名無しさん** · 2006/01/11(水) 13:08:26

>>490
日本にいるなら故ロック岩崎の所にでも聞いたらいいだろ。
たしか残った奴で活動してる。
ここでアクロやってる奴なんてそんなにいないだろ。

**名無しさん** · 2006/01/17(火) 04:08:28

>>494
将来性ゼロのDQNだな。日本でラジコンにでもぶつかって氏ねや（ﾌﾟ

**名無しさん** · 2006/01/17(火) 18:34:55

>>497ﾊﾞﾗﾊﾞﾗにしてやるから覚悟してろ

**名無しさん** · 2006/01/17(火) 23:01:32

>>488
その●ズミってのは●○○●erってフライングクラブの人？
インストラクションフィーが$60って、いい商売だよな。
スカイフェローって掲示板でも冷茶ってコテハンで宣伝してるし、
手段が姑息なのは間違いない。

アメリカ人の雇用を奪ってるわけだから、イミグレが許さないだろうに。
って思ったけど、短期の商用ならヴィザウェイバーでも大丈夫なのか？

**名無しさん** · 2006/01/17(火) 23:52:15

命を預かる仕事で短期の方というのはいかがなものか。
日本人でないとできない仕事ではないしなあ。

**名無しさん** · 2006/01/18(水) 00:50:21

ビザなしでCFIできる訳が無い。チクレチクレ。そしたら入国できなくなる。

**名無しさん** · 2006/01/18(水) 14:51:32

　　　　　　　　イ●ミ　氏ね

**名無しさん** · 2006/01/26(木) 18:28:59

ひどいよなぁ、面識の無い人に対して。

**名無しさん** · 2006/01/26(木) 22:31:15

アメリカの旅客機パイロット（delta）ってなるの難しい？日本だと結構良い職業だと思うけど、アメリカではどうなんですか？
軍パイロット出身が多いというレスもあったけど

**名無しさん** · 2006/01/26(木) 23:17:12

>>504
医者ってなるの難しい？日本だと結構良い職業だと思うけど、アメリカではどうなんですか？
医者の息子出身が多いというレスもあったけど

**名無しさん** · 2006/01/27(金) 07:36:46

>> 504
難しいと言うか、なれるまでがそごく長い。大手エアライン採用時の総飛行時間は最近だと
平均5,000時間くらい。そんなに経験が必要というより、供給が豊富だから自然とそうなる。
教官／小型機チャーター／軍 → リージョナル／コミューター → 大手というキャリアパスを
10年くらいかかって昇って行くのが普通。
日本みたいに「超」少数精鋭を自社養成して3年くらいでいきなり747に乗務させるのとは正反対。
あと、アメリカのパイロットは給料安い（これも需要過多のせい）。

**名無しさん** · 2006/01/27(金) 12:00:38

>>504
デルタって、提携のスクールあった気がする。フロリダに。

…ってだけでは不親切だからぐぐってみた

ttp://www.deltaconnectionacademy.com/

大学でAviationとっても就職できる保証はないしな。
ビザが必要ならなおさらハードル高いだろ。
俺の知り合いは大学→フライトスクールでインストラクターでフライトタイム貯める
→コミューター　ここまでで金も時間もすっごくかかってたぞ。

**名無しさん** · 2006/01/27(金) 12:58:19

>>499
ビザなし観光で入国したなら、米国内での収入を得る雇用は完全に移民法違反だす。
不法就労になるよ、当然ですが。

**名無しさん** · 2006/01/27(金) 14:23:40

>>505
もしそうだったら面白いかもね・・
>>506
やっぱり時間がかかるもんなんですね。10年も。。それなのに低賃金なんて、パイロットになる人は本当に飛行機が好きじゃなければやってられない気がする。
>>507
やっぱり金もかかるんだ。なのに見返りが・・　でもかっこいいからいいのか。。
サイト見たけど、Have you ever dreamed about being an airline pilot?
ってとこ見ると、アメリカでもパイロットになるのは大変・夢？みたいだね。それとも、なるまでにただ時間と金がかかるだけってことかもしれないけど。
サイトのパイロットアカデミーって雰囲気はなんだか良い感じ。

自分が知り合ったデルタのパイロットは、ジョージアに住んでる29歳でアメリカ人だからビザの必要はないけど、NYにきて、泊まってるホテルはペンステーション付近の安いとこだった。
いつか彼の成り行きを探ってみる。そういえば、先日朝5時半までに出勤しなければいけないから4時45分起きって言ってたけど、ずいぶん大変な職業だよね。

**名無しさん** · 2006/01/28(土) 00:07:19

>>506

給料安いの通り越して、無給で飛んでるのも沢山いるよ。見てらんない｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

**名無しさん** · 2006/01/28(土) 14:35:25

ロスでラジコン飛行機できないかな？ラジコン飛行機のクラブとかショップの
情報くれ！

**名無しさん** · 2006/01/28(土) 15:54:22

↑　こっちだと、プロポやエンジンは全部日本製だからすごく割高感があるよ。
電話帳でHobby Shopで調べればLAなら沢山出てると思う。ラジコン屋行くと
日本人はチヤホヤされるからちょっと嬉しいｗ

**名無しさん** · 2006/01/31(火) 10:37:51

>>509
こっちは飛行場あちこちにあるし、プライベート程度なら免許持ってる奴たくさんいるし、
ミリタリーでリタイヤした人含めたらプロのパイロットうじゃうじゃいるから
日本ほど「パイロットｶｺ!(･∀･)ｲｲ!!」って感覚ない希ガス。
単に飛ぶの好き、面白い、って動機じゃねーかな。
ｶｺ!(･∀･)ｲｲ!!で選ぶならラインよりミリタリーのパイロットや宇宙飛行士だろ。

日本のパイロットやスッチーの扱いが特別過ぎって気がするんだが。

**名無しさん** · 2006/01/31(火) 12:40:52

>>513
ミリタリーのパイロットはかなりの飛行タイムを持ってエアラインに就職するけど
日本のパイロットはどうよ？なんだかあまり経験が無さそうなくせに
すげーエリートぶってないか？

**名無しさん** · 2006/02/02(木) 16:08:19

>>499 >>488
そろそろ来るぞイ○ミ。みんなで密告だ。

ttp://www.zoomerflying.aero/

**名無しさん** · 2006/03/03(金) 11:52:31

保守

燃料上がっているが、レンタル料はどうだ？
うちは今のところ値上げないが、そろそろという噂がちらほら。

**名無しさん** · 2006/03/25(土) 07:46:40

渡米して自家用ライセンスの訓練を考えてるんですけど、
地域的にはどこいらへんがオススメですか？
一応日本人教官希望で、今考えてるのは、CA、OR、FL、COあたりです。

**名無しさん** · 2006/03/31(金) 17:59:56

２ちゃんで晒されてないところがおススメ。

**名無しさん** · 2006/03/32(土) 03:25:54

>>517
日本人教官はビザなしの違法者がほとんどだから、何かあったら巻き添えを食らう。
アメリカ人教官に習った方がいい。

**名無しさん** · 2006/04/03(月) 19:02:08

>>517
FLは天気悪い時期はほとんど飛べなくなるから、
渡米時期と天候をよく検討すべし。
CAも北部は冬は飛べない事多し。
COはベースの位置により。

**名無しさん** · 2006/04/22(土) 21:27:17

ＦＬ天候が悪いと言われてる夏に行っていましたが夕立は降るけど毎日飛べましたよ、冬はもっと良いのではないでしょうか？
ＣＡ南部の方が視程が悪くて飛べないことが多かったのですが。

**517** · 2006/04/28(金) 02:52:05

その後、ネットとかで調べてCOが良さそうだなと思ったのですが、
デンバー近郊についてなにか知ってる人いますか？

**名無しさん** · 2006/05/09(火) 18:59:15

最近ここは元気がないね。
免許が紙なんだけど、プラスチックのにしないといけないんだよね。
レター出すのﾏﾝﾄﾞｸｾ

**名無しさん** · 2006/05/11(木) 10:12:50

これおもろい。　
http://video.google.com/videoplay?docid=-6886880938991195179

**名無しさん** · 2006/05/14(日) 02:35:31

>>523
それでも再発行の費用は安いもんだし、２ドルくらいでしたか。とにかく
５ドルもかからないってのは驚いたですよ。これが日本ならと考えると
空恐ろしいｗ

でも今は顔写真付きになったから２０ドルくらいかかるんかな。

**名無しさん** · 2006/05/16(火) 10:50:05

>>525
顔写真つき？まじっすか？AOPAの雑誌全然読んでなかったよorz
ちょっと調べてくるわ。

**名無しさん** · 2006/05/17(水) 07:20:40

まじっす。FAAの職員のオサーンに見せてもらったです。

ついでに無理矢理アゲ

**名無しさん** · 2006/05/17(水) 18:57:17

顔写真付きになったらピクチャーIDとして通用するようになるかな？

最近金ねーから全然飛んでないよ。
ああ、貧乏ってやだやだ。

**名無しさん** · 2006/06/06(火) 09:15:10

みなさんの給料が気になる。
だからあげてみる。

**名無しさん** · 2006/06/12(月) 01:43:10

負け組み安月給。でも物価の安い田舎住まい。
Light Sportという新しい枠組みも出来たことだし機体所有も
夢じゃない!?

**名無しさん** · 2006/07/07(金) 11:09:15

おっと、保守保守

**名無しさん** · 2006/07/18(火) 06:39:21

これﾜﾛﾀ

http://www.sportys.com/acb/showdetl.cfm?DID=19&CATID=115&Product_ID=10256&count=7&Pcount=12&DETAIL=1

**名無しさん** · 2006/08/09(水) 19:43:22

燃料上がって、レンタル代もあがったところある？

**名無しさん** · 2006/08/15(火) 13:25:39

うちのスクールはレンタルあがったよ。
でも、とたんに客足が遠のいたので、また元へ戻すかとか言ってる。
ちなみに東海岸。
そもそも152が80ドルは高すぎ・・。

**名無しさん** · 2006/08/15(火) 22:33:29

＄80あったら172レンタルできるぞ@西海岸
大陸のあっちとこっちでそんなに違う物なのか？

**名無しさん** · 2006/08/31(木) 20:44:55

172より152の方が好きだけど
60ドルぐらいじゃないと嫌だな。