アメリカ在住ヒコーキ野郎の部屋

**名無しさん** · 01/11/02 13:17

アメリカに住んでいて航空機関連の仕事をしているとか、趣味で
ヒコーキの操縦を楽しんでいる人達もいるかなとおもいまして、こんな
板を立ててみました。アメリカの空の話で盛り上がりましょう。

**インストラクター残酷物語** · 01/12/02 17:25

>>99
Commercial license取った者が最初にやる（やれる唯一の）pilotとしての
仕事。雇われ教官を長くやってると何らかの問題があって本当の使用事業に
行けないと判断されかねないし、やってる方も経験を積むために二、三年だけ
やる仕事と割り切ってる。希望者が多いので、フライトスクールからは
使い捨ての扱いを受け易い。ファーストフードで働いた方がよっぽど給料は上
というほど給料が安く、生活できなくて挫折する者は多い。

**名無しさん** · 01/12/03 02:07

何のためにフライトインストラクターなんてやるんだろうね。
アメリカなら他のビジネスで金稼いで自家用ジェット機でも買ったほうが
よっぽどかっこいいのに。
やっぱりDQNで厨房＞フライトインストラクター

**名無しさん** · 01/12/03 07:26

フライトインストラクターの生活は悲惨な様ですね。私は友人に誘われて昨年
小型機のライセンスを取得しましたが、彼らは天候が悪い時など月５００ドル
程度しか稼げないみたいです。毎日命がけで飛んでも２０００ドルにもなりません。
みんな将来はエアラインのパイロットを目指しているようですが、アメリカ人
でも難関といわれるエアラインパイロットに、イタリア人、インド人、フランス人、
日本人、、、みんな不法就労で、どうやって航空会社に就職するのか
不思議に思えました。スクールの方はそういうスネに傷持つ連中を安く
こきつかって稼いでいる様ですね。
趣味で飛行機を操縦している方が楽しいですよ。

**名無しさん** · 01/12/06 07:33

フライトインストラクターやっている日本人はほとんどが違法就労なんでしょ。
INSが動き出したみたいだからみんなやばいね。

**名無しさん** · 01/12/06 08:17

日本人のインストラクターなんてみんな消えればいいんだよ。
そしたらおれも免許とろうと思う、、、かも。
朝、玄関を開けるとそこには移民局の捜査官が、、、
なんてなってると楽しいね。

**名無しさん** · 01/12/06 08:32

エアラインで雇用されるには、ある程度の飛行時間とかが必要なの
では無いでしょうか。それでミリタリーの人ならトレイニングですぐに
2000時間とか持っているけど、そうでない人はインストラクターとして
時間を増やすのだと思いますが、どうでしょう?

**名無しさん** · 01/12/06 10:46

フライトインストラクターは嫌われものが多いから
チクられても当然だと思われ。

**名無しさん** · 01/12/06 11:35

>>107
ハゲドー！！！
すでに証拠書類同封でINSに報告されている人もいるかもね。
そういう人は明日にでも帰国した方がいいかもよ。

**名無しさん** · 01/12/06 12:16

ピンポーン
↓
「ｲﾐｸﾞﾚですが」
↓
(　ﾟдﾟ)？
↓
「あなた、フライトスクールで違法就労してますね」ガンガン！！
↓
(　ﾟдﾟ)・・・・。
↓
( ；ﾟдﾟ)・・・・。
↓
(( ；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↓
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↓
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

**きみまろ** ◆EMGqHRn. · 01/12/06 12:25

スカンクワークスのドキュメンタリー面白かったYO！

**名無しさん** · 01/12/06 14:10

罰金１人につき１０万ドルだってさ。
３人違法インストラクターがいたら、もうそのフライトスクール
つぶれちゃうね。

**名無しさん** · 01/12/06 14:16

３人分密告して９００ドルげっと

**名無しさん** · 01/12/06 16:21

>>106
かなり近い線を突いています。FAAのCommercialを取っただけでは事実上
インストラクターしかパイロットとしての仕事はありません。しかも定期運航
する航空事業で働くためには別の免許を取らねばなりませんが、これにも最低限
の受験資格時間があります。従って、インストラクターとして経験を積みながら
必要な免許を取り足していき、一定の時間が付いた時点で次の仕事に移るのが
一般的です。しかし、他のレスにもあるように生活苦に絶えきれず挫折する人
は多いのです。

**名無しさん** · 01/12/07 03:03

日本人でできるのは精々インストラクターまでということですね。
就労ビザはパイロットの肩書きでは不可能でしょうし、フライトタイムを
２０００時間もためたころには年齢的にエアラインへの道は閉ざされて
いますね。
ましてテロ以降パイロット待ちのアメリカ人が大量にいるのに日本人の
必要性は皆無でしょう。
プラクティカルトレーニングをスクールとつるんで延長し続けても結局
インストラクター以上にはなれないから、みんな諦めて帰国するわけです。
なんでみんなそれがわからないのでしょうね。
悪徳スクールに騙されているから？

**inu** · 01/12/07 03:09

kawaisouni.
nihon kaette "America de manandekimasita!" tte ieba "sugo-i" to iwarerunodewa?

**名無しさん** · 01/12/07 05:08

するどいね>>115
アメリカにインストラクターでしがみついている日本人は、何も知らない
日本の親戚や友人に自慢しまくって「すごーい」なんて言われて、いたく
虚栄心を刺激されてしまって舞い上がっているだけ。
でもアメリカではただのインストラクター。
日本でも結局、
すごーい、、、それで？
もう八方ふさがり。

**inu** · 01/12/07 05:14

>116
nihonde sigoto moraenaino?

**名無しさん** · 01/12/07 05:28

>>117
アメリカで自家用->事業用->日本でエアラインパイロット
なんてことはまずできません。ラインパイロットになりたければ、
日本では自社養成か航空大学校へ行くのが普通。
航大卒の人は養成組から差別されているらしい。

**名無しさん** · 01/12/07 05:50

>>118
日本の悪徳斡旋業者はアメリカで事業用ライセンスを取得すると
あなたも簡単にエアラインパイロットになれますよ、と言って
客を騙しては稼いでいるそうな。

**inu** · 01/12/07 05:56

souka, taihennandane.
jya- mou akiramete syumini surusikanaino?
sigotowa hokawo sagasou ttekoto?

**名無しさん** · 01/12/07 09:37

>>120
アメリカでは普通に仕事してれば、いくらでも飛行機のオーナーになれる
と思います。
もっともこの御時世に合法的にアメリカで仕事をすることの方が
もっと大変だと思いますが。

**名無しさん** · 01/12/07 10:44

騙された人って日本でもアメリカでも負け犬って事？

**名無しさん** · 01/12/08 09:58

　　　　　 ◎◎◎◎◎
　　　 ◎●●●●●◎
　　 ◎●ミ.|.|.|.|.|.|.|彡●◎
　　◎●ミ　　　口　彡●◎
　 ◎●三　口 .| .| 　三●◎
　　◎●彡　　ノ └-.ミ●◎
　　◎●彡川.|.|.|.ミミ●◎
　　　　◎●●●●●◎
　　＿＿_◎' ◎' ◎＿＿__
　 |　　　　日本人　　　　　｜
　｜フライトインストラクター|　　　　　　　　　　　
　 | 　　　撲滅委員会　　　　｜
　　￣/7￣￣￣￣　　ｷﾍ￣　　　 ∧＿∧
　　　 /7　　　　　　　ｷﾍ　　（・∀・　）
　　　/7　　　　　　　　ｷﾍ.　　 |||◆|||||）
　　/7　　　　　　　　　ｷﾍ　　 |||i||||||
　　/7　　　　　　　　　　ｷﾍ　（|||（|||||）

01/12/09 08:53

　あげ

**名無しさん** · 01/12/09 09:16

　　　　　 ◎◎◎◎◎
　　　 ◎●●●●●◎
　　 ◎●ミ.|.|.|.|彡●◎
　　◎●ミ　　　口　彡●◎
　 ◎●三　口 .| .| 　三●◎
　　◎●彡　　ノ └-.ミ●◎
　　◎●彡川.|.|.|ミミ●◎
　　　　◎●●●●●◎
　　＿＿_◎' ◎' ◎＿＿__
　 |　　　　I-20乱発　　　｜
　｜　　フライトスクール　　|　　　　　　　　　　　
　 | 　　　撲滅委員会　　　｜
　　￣/7￣￣￣￣　　ｷﾍ￣　　　 ∧＿∧
　　　 /7　　　　　　　ｷﾍ　　（・∀・　）
　　　/7　　　　　　　　ｷﾍ.　　 |||◆|||||）
　　/7　　　　　　　　　ｷﾍ　　 |||i||||||
　　/7　　　　　　　　　　ｷﾍ　（|||（|||||）

**名無しさん** · 01/12/09 13:32

.　､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣　　.|./＿　　＿＼ |　　 |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| /　ヽ／　ヽ　|　　|　　　／
.　　　　　 | | 　・ | ・　　|　 V⌒ｉ　　　フライトインストラクター
　　　＿　 |.＼　人＿_ノ　　　6 |　　＜　　　のくせに生意気だぞ！！！
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |
.　　　　＼　　　　　　　　　厂　　　　＼
　　　　　／　＿＿＿＿_／　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　／./　 ./o　　　　i.　＼

**名無しさん** · 01/12/10 05:53

ここにも親のスネをかじっているバカ留がいるようだ↓

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1006709555/l50

**孔乙己** · 01/12/10 06:11

カジリすぎてもうかじるところがねーYO
近頃はしゃぶってるYO

**孔乙己** · 01/12/10 06:15

犬の気持ちがすっげーわかったYO♪

**名無しさん** · 01/12/10 21:18

　　　　　Ａ__Ａ　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　(◎　◎)　　／
　　　　　（(　▽　　)）＜　ﾎﾎｳｿﾚﾃﾞ?
　　　　　　＼＿_／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　＾　＾

**名無しさん** · 01/12/12 10:16

昨日、航空船舶板に下記のような質問を出してみました。
非常に気になるレスを頂いたので、改めて北米板に書き込んでみました。
アメリカでCFIやってるみなさん今後どのような予定ですか？
マジレスよろしくお願い致します。

98 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/11 11:51
現在LA近郊の飛行場でCFIやってます。最近私のまわりでも違法就労で
強制帰国になっている日本人がいて、自分の身に危険を感じています。
CFIの方はみなさんそうだと思うのですが、M１ビザのPTとI-20の延長で
一応合法的にこき使われて？いるわけです。しかしいくら
ATPの為のトレーニングという建て前でも限界があると思えてきました。
実際今の状況を考えるとラインパイロットへの道は日本人にはまず無理です。
I-20やPTの延長をいつまでもやっていると、そのうち移民局に
ばれて強制帰国を食らうのではとマジでこの頃心配になって来ました。
強制帰国になる前に帰国するべきかどうか、アメリカで現在CFIをやって
らっしゃる方はどうお考えですか？

100 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/11 14:50
>>98
同じくＬＡ近郊でＣＦＩをしているものです。
年明け、２～３月くらいに航空関係者の不法滞在の一斉摘発があるらしいです。
これもテロ対策の余波だと思います、その間だけでも日本に帰国しておいたほう
がいいでしょう。私も２ヶ月ほど帰る予定です。

**名無しさん** · 01/12/12 11:33

おれのスクールは今険悪なムードが漂ってます。雨人CFIと外人CFIが
一触即発って感じ。そりゃそうだろうね。テロ以降生徒数は減少続けて
生徒奪い合いだもんね。雨人からしてみりゃおれたちは邪魔な存在だろうよ。
一斉摘発よりも先にあいつらがおれたちを移民局に密告するよ絶対に。
だから捕まる前におれは帰国しま～～～す。
ログは生きてるんだから、ほとぼりがさめたころにまた来ます。

**名無しさん** · 01/12/12 13:05

アリゾナでCFIやってる。うちのボスは帰国を勧めてくれている。
INSのフライトスクールに対する一斉摘発はないほうがおかしいくらいだとも、
言ってる。おれが御用になったら彼はいい迷惑だろうな。
３年近くCFIやってるけど大学出てないおれにはH1Bとれる可能性はもうないだろうし、
今回の一件は帰国するにはちょうどいいタイミングなのかも知れないな。

**名無しさん** · 01/12/13 07:17

**名無しさん** · 01/12/13 09:56

CFIって何の頭文字？

**名無しさん** · 01/12/13 10:03

certificated flight instructor

**名無しさん** · 01/12/13 11:51

俺は現在SFの郊外のフライトスクールにかよっているが、外人CFIはテロ以降
みんなビビってるね。日本人は幸いいないけど。
俺が思うに、フライトスクールの場合、摘発された人は帰国すればいいだけだが、
雇用者に対する処分は厳しいだろうな。多くの場合CFIはそのライセンスを取得した
スクールで働いているわけだから、ビザやI20に関して雇用者は承知しているから
摘発された時言い逃れできないよな。寿司屋なんかだったら知りませんでしたで
何とかなるかもしれないけど、フライトスクールは大変だよ。
俺は駐在員だから強制帰国はあり得ないが、CFIはいつ墜落するかもわからない
上にいつ摘発されるかわからない本当にリスキーな仕事だと思うよ。
他のスレでも書いてあったが、将来の事真剣に考えるのだったら、日本人
CFIの人は帰国した方がいいと思うよ。高卒の人なんかはこの機会に
日本で大学に挑戦してみるとか。同じ日本人としてあまり強制帰国の人が
出るのは嬉しくないな。

**名無しさん** · 01/12/13 12:42

こんな駄スレでも役立ってるね　ﾌﾟﾌﾟ

**名無しさん** · 01/12/13 13:00

インストラクターなんかやってる場合じゃないと思うんだけど
このスレ↓読んでる？

◆ルームメイトが強制送還されました◆
http://life.2ch.net/test/read.cgi/northa/1007522046/l50

**131です** · 01/12/13 13:43

もっと沢山レスがつくと思っていたのですが、しばらくの
間定期的に上げてみます。
レスして下さった方どうもありがとうございます。
私は来月チケットが安くなったら帰国しようかと考えています。
強制帰国だけは遠慮したいです。やっぱり。

**名無しさん** · 01/12/13 14:54

強制帰国のスレを読んでいると他人事とは思えなくなってきた
もう精神的に疲れました

**名無しさん** · 01/12/14 12:24

おれは帰国します。こういう状況になってくると外人CFIは立場弱いです。テロの
影響で客は減少。その客も雨人CFIにとられるし、日本から時々来ていた
客はぱったりと来なくなったし。今教えている日本人客が終わったらおれは失業。
M1の学生をふりするために一日中スクールにいて演技するのにも疲れました。
自分が追い詰められているビンラディンになっている様な気分がする。

**名無しさん** · 01/12/14 12:26

>>142
なんか気の毒だな・・・

**名無しさん** · 01/12/15 10:21

定期アゲ

**パイロット嫌いのホイミン一家** · 01/12/15 10:55

　／⌒＼　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（　　　　）　／
　（・∀・）＜　帰国してもｴｱﾗｲﾝﾊﾟｲﾛｯﾄにはなれないよ
　（　　　　）＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（　　　　）　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（　　　　）　/
　（・∀・）＜　ほとぼりさめてもｴｱﾗｲﾝﾊﾟｲﾛｯﾄにはなれないよ
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（　　　　）　　_____________________＿＿＿＿＿＿＿
　（　　　　）　/
　（・∀・）＜　日本人はｴｱﾗｲﾝﾊﾟｲﾛｯﾄにはなれないよ
　（　　　　）　＼_________________________＿＿＿＿＿
　（　　　　）
　（　　　　）
　人lUUl人

**名無しさん** · 01/12/15 11:44

みんな帰国ほんとにするのかねぇ。
俺も帰国するか。
今は逃げるが勝ちか。
でも中には俺だけは大丈夫なんて考えてるやつもいるんだろうな。
ライバルが減ったって陰険な考えのやつ。

**131** · 01/12/16 10:23

あまりレスがないのは残念です。
日本で「テロの影響で帰国を余儀無くされたCFIのオフ会」なんて
いかがでしょうか？

**名無しさん** · 01/12/16 11:04

この度、テロ事件の為に強制送還されたCFI
若しくは逃げ帰るCFIを募って東京で忘年会を開催致します。
皆で人生の反省点などを語り明かしましょう！
私の人生こんなハズじゃ無かった！ナドナド盛り沢山！
殆ど人生お先真っ暗でも生きてていいじゃん！ってCFI求む！
強制送還されて留置所などに居る方はその旨お伝え下さい、
日程は出来るだけ皆様のご要望にお答えします。

**名無しさん** · 01/12/16 11:14

>>148
ぱくるなｺﾞﾙｧ

**Fly!** · 01/12/16 13:27

質のいいパイロットスクール情報きぼーん。
それでも、CFIになってみたい俺のために、是非。
日本人も少しは居るパイロットスクール情報きぼーん。

**131** · 01/12/16 14:07

>>150

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/996333902/l50

航空船舶板のこのスレを見れば日本人がいるスクール情報は
いくらでも入手できますよ

**Fly!** · 01/12/16 17:06

>>151
Thanks.

**名無しさん** · 01/12/16 17:15

http://uk.geocities.com/httpuk

**名無しさん@** ◆EFd5iAoc · 01/12/18 05:17

おいらパイロット候補生ではないけどいいかな？
サンノゼの空港の小型機置き場にあれはマスタングＰ－５１って言うのかな？
が置いてあるんだけど・・。サビサビでここ何年か動いてる形跡が無いんだけど
あれは本物？

**名無しさん** · 01/12/18 11:03

>>154
実物を見てみないと何とも言えないけど、P-51はWar Birdの中でも人気機種
かつ貴重なので放置されているのなら、おそらく本物ではないと思います。
2/3スケールのレプリカではないでしょうか。
本物はロールスロイスマーリンV12気筒エンジン（1450ps）を積んでいる
ので、排気管が左右合計１２本出ています。一方レプリカはフォードの
自動車用V８エンジン（385ps）を飛行機用に改造したものを積んでいるので
排気管は左右８本しか出ていません。
また2/3スケールなので、だいたい周りのセスナなどの小型機と同じくらいの
大きさです。本物はかなりでかいです。
またその空港に行った時にでも確認してみて下さい。
本物なら私がいただきにまいります（稾

**名無しさん@** ◆EFd5iAoc · 01/12/18 13:13

>>155
そう言えば周りの小型機と一緒ぐらいかな？いつもタキシングしてる
飛行機の中から見てるから良く解かんないですけどね。水曜日にまた
飛行機使いますので見ときますよ。

**名無しさん** · 02/01/17 09:29

ヒューストンにB出身のCFIがいるようだ
ヒ○○ワ　ナ○○キ　と名乗っているようだ

**しなしょう** ◆NgIeBSNo · 02/01/20 07:10

トリップつけてみた。

**しなしょう** · 02/01/20 07:30

つけんなヴぉけ

りか · 02/01/20 10:19

え～、うちの旦那は同和の人間です。
人間的に変わってる人ですね。例えば自分は他の人
よりも偉いと言うような態度を常時してますね。
人を見下していると言うのでしょうか。

そんな旦那に嫌気が差して離婚話をした所
同和を敵に回すと怖いぞ。などと脅されました。
同和に逆らえるやつはいない。ヤクザよりも怖い。
と前から口癖の様に言っておりましたので、きっと
こう来るだろうなとは薄々考えていたのですが。

私はどうしても離婚したいのです。このままだと
裁判になるかもしれません。やっぱり同和の人と
裁判沙汰になると不利なのでしょうね。

**名無しさん** · 02/01/21 14:41

私がヒラ○ワ　ナリユ○ですが、何か？

東京都荒川区荒川１－５８－○のB地区出身ですが、何か？

**＞157/161** · 02/01/22 15:11

おれの知り合にヒューストン在住の平澤成幸ちゅーのがいるが、
こいつのことか？？？
フライトインストラクターとか言って違法就労してるらしいけどな。
あいつ部落出身だったのか？　しらなかったな。
でもあの超粘着質は部落の人間独特のものだよな。
おれが知っている他の部落民もみんなあんな感じものな。
部落出身の人って黙っていても必ずばれるんだよな。
外国に来てまでもね。あわれなものだよ。

**ＮＡＳＡしさん** · 02/01/22 15:45

おー　INSにちくりましょう！
不法滞在者はロッタリー当たってもグリーンカードもらえないよーー！

**名無しさん** · 02/01/29 18:33

aaaaa

**名無しさん** · 02/01/29 20:29

　　　　／＼
　　　　｜逝∧　∧
　　　　｜っ（゜Д゜）
　　　　｜て⊂>>1｜
　　　　｜き⊂＿ノ＠
　　　　｜ま｜
　　／｜す｜＼
　　　￣￣￣￣
　　　　　ε
　　　　　ε

02/01/31 11:17

**名無しさん** · 02/02/02 09:54

>>161/162
この人がINSにアボーンされた人ですね

**名無しさん** · 02/02/03 00:11

こんな簡単にINSが動いてくれるとは思わなかったよ
御愁傷様　平澤君

**名無しさん** · 02/02/04 16:41

LA近郊のスクールの値段を教えてください。
１時間あたりのレンタル(C152かC172)と
教官同乗の場合の教習料。その他ガソリン代込みかどうかなど。

**名無しさん** · 02/02/04 16:45

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02/03/10 13:38

**名無しさん** · 02/03/10 14:14

飛行機オタクは氏ね

n · 02/03/10 15:06

>>172
俺もおまえもいつか死ぬ。
いや、おまえはもう死んでいる。

02/04/03 13:42

みんな墜落して死にますように

**FORD** · 02/04/03 18:03

パイロットなんかみんな死ね死ね

**名無しさん** · 02/04/03 18:07

FORDなんか死ね死ね

**名無しさん** · 02/04/03 18:22

たしか岸井ってやついたなあ。。

**名無しさん** · 02/04/03 20:34

煮刺素ってのもいたなあ。

**FORD** · 02/04/15 19:29

何でおれが死ぬ必要あるんだYo

**名無しさん** · 02/04/15 20:50

北京から釜山に向かう途中の
ボーイングが墜落事故を起こしました。

**名無しさん** · 02/04/15 21:23

**SanDiegan** · 02/04/18 02:41

CFII MEIです。
94年にATPとりました。
以上、報告終わり。

**自慢するぞ！** · 02/05/12 06:50

俺のインストラクターは知識は有るがサイコだ。

**名無しさん** · 02/05/15 23:06

インストラクターはみんなラインへたどり着かなくて大変みたいね

**無知な留学生** · 02/06/12 13:10

>>182
CFII MEI ATP って何ですか？

**パイロットになりたい** · 02/07/03 02:20

飛行機のライセンスを取得したいのですが、どのようなスクールが
お勧めですか？　現在テキサスのウエストヒューストンに住んでいます。
まわりに小さな飛行場がいくつもあるのですが、迷っています。
何を基準にスクールを選べば良いのでしょうか？

酒豪 · 02/07/03 02:23

　　　　　　　　　　　　オレは、アイオワでセスナ取った
　　　　　　　　　　　　　　　３ヶ月かかったけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うまい人なら１月で取れる

阿Ｑ ◆j.Pv.m1A · 02/07/03 04:01

まじで？
費用はどれくらいかかるもんなのかね？
ちょと興味があるにゃ

**名無しさん** · 02/07/04 11:50

え～～～ッ　酒豪ってパイロットだったの？
すげーじゃん
日本人には管制塔との交信が難しいらしいね

**名無しさん** · 02/07/05 11:59

>>188
雨人友人によると順調に行けば5000ドル以下でとれるみたいよ

**名無しさん** · 02/07/05 12:21

＞１９０
あくまで順調にいけばね。順調に。
一応、紙切れ（ライセンス）は手に入るだろ。
腕前は別の話。へへへへ。

**名無しさん** · 02/07/05 15:55

万一、不時着して損害を他人に与えた場合は、借金でクビが回らなくなるんでしょうか？
みなさんはそんなリスクが怖くはないんですか？？？　すっごい不思議なんですが。

**名無しさん** · 02/07/06 12:24

アメリカの場合法を守って飛んでいれば
軽飛行機の不時着で他人に損害与えることはほとんどない
保険も加入しているから、レンタルの機体の場合パイロットが賠償する
必要はない

**名無しさん** · 02/07/06 12:35

>レンタルの機体の場合パイロットが賠償する必要はない

被害者には保険金が出ますけど、不時着による損害について
賠償させられるかどうかは各フライトスクールによります。
ほとんどのスクールはパイロットに弁償させる所が多いですよ
私のスクールは、機体を壊した場合１０００ドルまで訓練生が
払いそれ以上は保険会社が払う事になってました。

保険に関して知らない人は契約書をよく読んで
明日、教官に詳しく聞きましょう。

**名無しさん** · 02/07/06 12:42

おいらもペーパーパイロットだけど、事故のことなんて
考えて飛んでなかったな

**名無しさん** · 02/07/06 13:03

ロースクールで法律勉強したら不法行為法とかで、やたら飛行機が落ちる
例題（試験なんかで）が出てきたもので。

でもＣＡだから天気いいし、飛行機オタクなんでライセンス取りたいんですよね。

**名無しさん** · 02/07/06 15:50

飛行機事故の弁護士はアメリカでは億万長者への近道だよ
オレの知り合いのジジイも自家用ジェットと自分の飛行場持ってるよ

**名無しさん** · 02/07/06 21:06

航空板よりもこっちの方がまともかも

**名無しさん** · 02/07/07 09:56

航空版は日本の文句ッタレの集まり。
こっちはほんとに現実的だ

**名無しさん** · 02/07/07 12:34

アメリカには僕達の身近に飛行機が存在するからね
航空板の連中も好きなのはわかるが、実物に接する機会がほとんどないから
フラストレーションたまってる感じがする