【何が】広島のAクラス【良かったじゃけぇ】©2ch.net
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75年に山陽新幹線が広島まで来た事が最大の原因だろ。 浩二で始まり浩二で終わった
しかし赤ヘル以後最下位になった監督は浩二のみ このスレ立てた奴はバカだな
広島弁で「良かったじゃけえ」なんて絶対に言わない ピーコ以降で
躍進的Aクラス 1989 1991 1995 1996 1997 2014
偶然的Aクラス 1990 1994 2013
もしやAクラス 1992 2001 2011 Bクラスが圧倒的におおく通算が借金だけど弱いときには下に必ず弱いのがいるから絶対最下位にはならない不思議
まあ、横浜と阪神のことだが
だけどヤクルト広島での最下位争いは少ない 1975、1979、1991は巨人死亡
1978、1995は竜虎死亡のおかげ? そもそも広島はAクラスに入って当然の時期が長かった
当時に限れば阪神はもちろん中日より格上。巨人との二強時代 >>8
1975年以前の暗黒期も何故か最下位になる事は少なかった。
1955年の様(エース長谷川が大洋から13勝1敗の荒稼ぎで30勝に到達。)に最下位
チームを叩いて最下位だけは免れるってパターンが多かった様だ。 広島て去年まで
上げ潮だったのに
黒田入った途端に最下位かよ
黒田て若手社員に板挟みになって
苦しむ中間管理職みたいだ
やっぱ持って生まれた運は変えられない
あげちん・さげちんは一生ついてまわる
男気てとんだ吹聴だったな なんかピーコ引退あとは広島がいくら頑張っても巨人がそれ以上なブーストして優勝逃す運の悪さが
89、96なんか普通な年ならもう優勝でいいだろ >>15の理論なら巨人が傾いた
1991年はレアケースか!? >>6
確かにバカな他ケンミンほど「じゃけぇ」と言えばそれで広島弁になるかの
ようなイメージを持ってるようだが、それは全く誤ったイメージだから。
同じ広島弁でも男・女言葉や乱暴・穏当な言い回しがそれぞれあるので正解は
一つじゃないが、そもそも「じゃけぇ」とは断言を意味する言い回しなので、
ここのタイトルの「(何が)良かったじゃけぇ」は絶対にあり得ない。
この場合「良かったんかのう」とすれば広島弁として正しく穏当な言い回しに
なる。 >>1の広島弁がおかしい
「良かったじゃけぇ」を訳すと「良かっただから」
意味不明だし文法的にもおかしい。 今日のピッチングは良かっただからすごく嬉しい
監督の采配が良かっただから優勝できた
広島のAクラスは何が良かっただから? >>7
1990年は年が年なら最下位でもおかしくない差だったからなw 広島のAクラスってそんなパターンが結構多いんだよな
97年も確か中日阪神と熾烈な争いして食い込みだった記憶が >>7
もしやAクラスは、2011年よりも2012年なのでは?
あと、2008年も含まれると思う。
>>21
ヤクルトの低迷もあるかと。前年、Aクラス争いの相手だったし。
あと、交流戦で大負けしなかったのも大きい。 >>24
逆に去年は交流戦で
大負けしたのが仇に…
それでも3位だったが… >>25
脳無犬の馬鹿っぷりが炸裂しなけりゃ2位フィニッシュだったんだけどな 昔は日本の東海道本線も終夜運転だったな。
40年前のダイヤは沼津か静岡まで15両があったから、下り終電熱海着が2:05だったんだね。乗客どれだけ乗っているのか気になる。
1970年は通勤電車に冷房車が入りテレビも民放に関してはカラー化率がほぼ100%になってた
地方も最低2局は民放テレビが映るようになりまた北陸本線では快速電車が既に走っていた
ただこの頃は公害のピークであり翌年から四大公害裁判が相次いで提訴されるようになった
日本列島が大阪万博に沸いた1970年(新幹線が開業して6年目)に、東京→新大阪はいくらだったのか。
・ 東京都区内から大阪市内までの運賃 → 2,230円。
・ 東京から新大阪までの特急券(超特急ひかり号を利用)→ 1,900円で、合計4,130円。
・ 東京から新大阪までの特急券(特急こだま号を利用) → 1,500円で、合計3,730円。
・ 東京から大阪までの急行券(桜島・高千穂号を利用) → 300円で、合計2,530円。
ちなみに1970年の大卒初任給は37,400円(これは公式発表の数字)。
仮に現在2009年を200,000円とすれば、ほぼ妥当な数字だろうから、その比率は5.35倍となる。
さて、ここで計算(×5.35)をしてみよう。
・ 当時ひかり号利用だと現在の金額に直して → 22,095円。
・ 当時こだま号利用だと現在の金額に直して → 19,955円。
・ 当時、急行利用でも現在の金額に直すと → 13,535円。
新大阪〜東京は新大阪〜博多より距離が短いのに実勢価格が高い
客数も多いし東海は確かに儲けすぎだな
まあ、人それぞれ感じ方や意見が違って当然だろうけど、こういう一面も参考に見るとよい。
尚、手元に1970年の時刻表があり、現実その時代に新幹線を利用していたのでちょっと触れてみた。 とにかく巨人負けてくれ!そうすれば食い込める上に巨人をBクラスに落とせるし
こちらは横浜中日残しだからイケる 北別府によると第一期山本浩二監督の時から
キャンプの全体練習がどんどんキツくなっていったと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています