眼鏡商が専業で成り立っていることに疑問を感じないか?
熱帯魚の専門店が存在することを知ったら
>>1は腰を抜かすだろうな 問題は人の不健康をカモにしてることだよ
なぜ眼鏡商は視力回復を勧めないのか?
自分が生活できなくなるからさ ニッチなところで何故か飯食えてる商売
卓球用品店とかロボット専門店とか >>7
薄毛のおっさんはリーブ21に行けば良いの?
カツラじゃダメなんですか? >>7
眼鏡屋以上に人間の眼に精通しているはずの眼科医の多くが、自分はコンタクトレンズやレーシックや視力回復器具を使用していないという点について 専業でやることよりも、眼鏡店の数の多さに驚く。
原価率が低くて人件費と店舗維持費がほとんどなんでしょう。
販売価格5000円から10万円程度。(超特別なものは除きます)
レンズとフレームと技術料の差で20倍違います。
ほんと不思議な世界です。
絶対明かさないだろうけど有名店、チェーン店の原価構成知りたい。
軽自動車とレクサスだって価格差10倍以下でしょ。 >>14
100万台のVITSと2000万超えのフェラーリ
5000円のメガネとさ10万円のメガネじゃ
同じような例えだよ
10万円するメガネは嗜好品
ぶっちゃけコストは然程差がない
ブランドとかさ、石付いてる、金付いてるとかそんなものよ。 >>14
10万円の眼鏡ってそこまで嗜好品じゃないと思う。
私だって、フレームがブランド物で3万数千円。
レンズも強度近視で遠近でまあまあ評判のものとなると5万円。
消費税加えたら9万円超える。
私としてはフェラーリに迫るものを買ってるつもりはないな。 >>14 >>15 >>16
150万円の自動車だと、メーカー卸は110万円ぐらいかな。
メーカーでの部品購入金額は65万円ぐらいで、
メーカーの利益なんて数万円、
販売店だって値引きしなきゃ売れないし。
じゃあ500万円の自動車だと、まあ単純にこれが3.2倍になると思っていいのだが
金額が違いますよね。
じゃあ価格5000円の眼鏡とは、
フレームレンズ ともアセアン各地からかき集めたもので原価1000円ぐらいじゃなければ
成立しませんね。
(15年ほど前、中国で10円で百円ライター売ってました。
それを皆日本でおまけにするか販売するんです) >>17
何年コンタクトメインでいましたか?
度数はいくつですか?どれぐらい眼鏡での視力が必要ですか?
お年は?老眼でしょうか?
これぐらい聞かないととアドバイスできないのです。 >>1-19
みんなメガネ画像うpしてみない?
どうやってメガネの見た目をよくしてるか興味ある >>16 >>17
ご意見では販売単価が高級品でも10万円なので
高級自動車以上の利益率を設定していると言うように読み取れます。
すごいですね。 そういえば、
自動車買う時はみんな値引き交渉するけど、
眼鏡買う時はしませんね。なんで? 昭和の時代、すでに眼鏡専門チェーン店はあったけど、
個人商店は「時計・眼鏡」店が多かったと思う。
なぜこの組み合わせなのか、どっちが儲かったのか知ってたら教えてください。 >>22
自動車は販売単価が眼鏡の100倍でしょ。 >>24
その通りだ。
こういう高いレンズにするから1000円まけて。
(ここまでは実際に値引きしてくださるお店も多い)
レンズにコーティング追加するから10円まけて。
という交渉になりそうですな。 >>24
そういう値引きできるの?
値引きセールのDMが来てチャンスだから新調しようかということはあるけれど。
それにフレームメーカーはHPに価格が載ってるところもあるけど、
レンズメーカーは価格書いてるとこありますか? どんなに悪い視力も良くなる方法は、「無梨ガマチの視力を改善できる唯一の方法」というブログで見られるらしいよ。ネットとかで調べてもいいかもね。
WUP42 どんなに悪い視力も良くなる方法は、「無梨ガマチの視力を改善できる唯一の方法」というブログで見られるらしいよ。ネットとかで調べてもいいかもね。
RPJZW >>22
推論で恐縮だが。
自動車はメーカーのカタログに価格が書いてあるし、
販売店ももちろん独自経営だが、ほとんどメーカーの意向で動かざるを得ない。
マージンは30数パーセントと言われている。
販売促進費というのがメーカー販売店に出ているので、
その枠内で値引きしても販売店に利益は出る。
(そもそも最初からコスト計算に含まれていると思われる。
言い方変えると値引きしてもらってない人はぼったくられていることになる。
この商習慣をやめる気は無い様だ。
レクサス店だけは値引きしないと聞いていたが
知人がオプションとサービス品はそれなりにしてもらったと言っていた)
メーカーや販売店によって方針の違いはあるけど、
車本体はあまり引かず販売店オプションで大きく値引きというのもある。
仕入れが50%ぐらいだから。カーナビただなんてあるでしょ。
対して眼鏡店はどうなんでしょう。
メーカーからの縛りなんかないだろうし、販売マージンは相当あるだろうね。
自動車販売店から只でやってもらうサービスってほとんどないでしょう。
もちろん料金の中でいかにお客様満足度をいかに上げるかというのは別です。
眼鏡屋さんでは只でやってもらっているアフターサービスは相当あるような気がしますし、
「毎日でもクリーニングに来てください」と言われたことは2店ぐらいであります。
逆に言うと相当販売マージンが大きくないとこんなサービスできないだろうと思う。 >>30
車ディーラーから毎日洗車ただでしますから来てと言われたら嬉しいです。
半年ごとに点検に出すときれいに(スチーム)洗車してくれますが、
それは点検整備のために事前に洗っているだけです。整備工場はどこでもやります。
内装まで掃除してくださいますがもともと有料です。
自宅で洗車して内装掃除とかやりだすと3-4時間かかってしまいますね。
眼鏡を水洗いしてクリーニング液で洗ってふき取りしては10分ぐらい。
この差はありますね。 >>31
そうだね。
車を購入した販売店や行きつけのガソリンスタンドで
只で洗車してくれるとこは無いよ。
眼鏡店でも自分の場合は数十年お付き合いのあるお店とか、
量販店でも3−4本購入したところは顔パスみたいでクリーニングしてくださるけど
これはありがたいことなんでしょうね。
だけど眼鏡販売店の粗利率知りたいですね。
業界では絶対秘密なのかな。メーカーの方からばらしそうな気がしますが。 >>1
買う気なしで一本5,000円のA店へ行ってみました。
1分ぐらい見てたら店員さんが来て、どういうのをお求めと聞きます。
宣伝の5,000円の眼鏡とはどんなものかと聞くと、
こちらですとコーナーを紹介してくれました。
こちらは強度近視プラス老眼で遠近が必要だと言うと
それならばこういう価格帯のものでやっていただければと
結局同業他社と同じ2万円程度のセットを紹介されました。
あの店員さんが契約社員とかアルバイトとしても時給1,500円は払っているでしょう。
検眼してレンズ加工して・・・どう考えても30分以上の工数は必要。
店としても15%の利益がないと成立しないとしたら、
フレームとレンズの仕入れは3,500円以下。こんなものですかこの業界は。 昭和時代の話だが、
眼鏡屋さんの粗利(売り上げー仕入れ)/(売り上げ)は70%と聞いたことがある。 >>33
良い時代に現役を生きてこられたのですね
地域にも依りますが今どき小売販売業のパートアルバイトに時給1500円も出すような企業ありませんよ… >>33
そういう価格帯の店に正社員で勤務していますが、基本9:00〜20:30の休憩30分。休日月5〜6日
販売ノルマは月200万。
給料は総支給で17万です。 >>1
専業でなく、片手間で眼鏡も売っているような店って、
逆に信頼できないんじゃないのか? 補聴器を扱っている眼鏡「専門店」もある不思議。
専門店とは一体。 補聴器一つで10万、20万することを考えると、妥当な商売だろ。 補聴器10万じゃ買えないよ
凄い高いし利益率めちゃくちゃ悪いってさ >>36
時給620円。
どこの地域か知らないがひどい待遇だ。 20代30代なのに平日は絶対眼鏡みたいな女が増えたよね
少し昔はコンタクトするほうが多かった >>36
大手って何だかんだ実働8時間できっちりみたいなとこが多いでしょ
業界内でもかなり格差があるのね。収入は変わらないだろうしね