>>54
スターリングエンジンはそげな用途なパワーは出ない　というか
熱を与え続けるのと冷まし続ける温度差が必要で低パワーのボイラーみたいなもの
冷ます機構が大きく重量増すのでそれら込みで乗り物動かすパワーには非力。
急な可変動力としてパワーを取り出すのなら燃料を爆発させる内燃機関が適してる。

このスターリングエンジン式のはどれだけカシュ♪カシュ♪と鳴る騒音を低減できてるんだろう
画像みてパッと見で改良すべき箇所は
屋根のソーラーパネルを平面な１面だけより
■■ 正方形２面にわけて裏面に ◎ 回転台と ／ ナナメにリフトアップできる構造だったらもっとソーラー発電効率が上がるのにね。
メンテナンス考えたら太陽向き自動追尾より手動だろうけど
災害用の電源車で現場放置気味にするなら自動追尾機構までやってほしいね。

スターリングエンジンより熱電発電素子つかった方が稼動機構が少ないぶん小型化できると思うんだけどな
廃材燃やす炉の金属壁裏に熱電発電機の吸熱側つけて冷却側送風を炉の送風に誘導すると構造が単純になる
これの大型版
http://www.i-cg.jp/product/stove/cb-gfh-1/
主に中国が製品作ってるみたいだけどね
こんなやつを石炭ストーブにくっつけると暖房と同時に発電できるという
中国 : Thermonamic Electronics(Jiangxi) Corp., Ltd.
http://www.thermonamic.com/
45W: TEG45-12V-M
http://www.thermonamic.com/TEG45W-English%20Specification.pdf