札幌市役所 part2
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>>65
くだらねーくだらねーうるせーぞ。ルーチンの範囲内でも、てめーが工夫して良い仕事すりゃいいだろ。 >>66
何も工夫しなくても問題なく済んじゃうよな。本当に簡単な作業なんだと思う。みんな飽きてると思うけど。 冬のボーナス1円も使わずタンス預金が増えていくからニヤニヤが止まらんwww >>71
民間の方がボーナス額多いからタンス預金増やせるよ。 >>72
民間で公務員よりボーナス貰える企業なんてもう数パーセントだぞ
それより今じゃ民間でも支給してない配偶者手当が数万貰えるのは専業の嫁も喜んでる >>73
逆に公務員よりもボーナス低い企業の方が数パーセントだわ。民間の方が月給高いし、一回で月額の3ヶ月分ぐらい貰えるし。お前、何も知らないんだな。 >>75
お前本当に公務員か?
リストラされた元民間とかか(笑)
俺達がリストラ無い上に楽な仕事で民間以上の手当貰ってるからって妬むなよ >>76
区役所の無能職員君、ボーナス額が低いからって民間を妬むなよ。 >>77
何?ボーナス以上に
扶養手当、配偶者手当(子供のいるなし関係ない)、地域手当、勤勉手当、住居手当、寒冷地手当、管理職手当、特殊勤務手当
年次休暇、結婚、出産、病気、子供の看護、忌引き、介護等の休暇
手当と休暇がこれだけ厚い民間あるか?w
妬むのもいい加減にしろよ >>81
ボーナスが民間よりも低いことがよっぽど悔しかっただけだろ。 >>72
北海道発祥で全国規模になった大企業も多数あるが全国規模ゆえに道内に住み続けられないというジレンマがあるのだ。 >>83
別に道内にこだわらなくてよくない? 東京の方が楽しいっしょ! >>82
都心なら分かるが、札幌で公務員よりボーナス貰える民間なんて一握りだろ
ま、都心に行けば行くで俺達のボーナスも上がるだろうけど
今のぬるい環境でこれだけ貰えれば充分だね >>85
物価が全然違う。札幌は駐車場代高いといっても車維持できるからな。
札幌だと喫茶店で雑誌読んでマターリが出来るのだが同じ値段の喫茶店は店員が30分経ったら早く出て行けオーラを出しているので居心地が悪いぞ。 道内民間企業ってほんの一部を除いて相当キツい状況でしょう
東京の方が楽しいとかじゃなくて道内就職で考えるとここより良いとこってかなり限られてくるし この美味しい立場にいるとどうしても民間を見下してしまうな ほんの一握りどころかJR北海道ですら赤字路線のせいでヤバいらしい。
札幌市で公務員は移動がない分最強生物になれるが東京で公務員はそうはいかないっす >>90
お前、市役所なんて50歳で年収700だぞ。どんだけ貧困なのよ 道内年収の低さを知らない人発見。土地が広大で物価安いが年収も低いわりに暖房代がかさむのが北海道だぞ。 その中でも札幌の大企業並みのボーナス給与
大企業ももう支給してない配偶者手当(子供有無関係ない)も貰える手当の厚さ
勝ち組っしょwww 不祥事だけでなくて使えなさすぎて各局たらい回しにされてるような奴も解雇できるようにしろよ >>93
結婚してるけど配偶者手当もらってないけど 某政令市だけど札幌行きたいお。公務員がのびのび暮らすには良いところだよ 民間に転職したら月給10万上がったわ笑。市役所給料安すぎたな。 >>101
冬の辛さを考えたら、札幌じゃない方がイイと思う。 除雪の必要がないマンションから雪をみながらコーヒー飲んで手伝いもせずゆっくりできるのは高層マンションが多くて人口の多さが隠れ蓑になる札幌だけだと思うが。
道庁からど田舎役場に出向したら雪とのたたかいがまってるなあ。 保護課とそれ以外どっちが嫌だった?
保護課経験者教えてください >>106
それ以外の方が断然辛い。保護課は楽だし、意外に楽しかったな。 >>106
保護課は本当のDQNの相手はキツイけど、制度は単純で難しくないし、職場の人間関係が良いから悪くない職場だと思うよ。 >>106
108だけど答えになってなかった。嫌さはザックリ言って、
本庁>保護課>区役所の保護課以外
だわ。 >>112
市税事務所もバカな組合役員のオヤジ相手疲れるぜ… ファイターズのリークだろうね。北広島案は。
真駒内の反対運動をなんとかしろという、ファイターズから札幌市への圧力だね >>114
まだ札幌の可能性があるの?
いらないけど ドームの借金まだまだだろうに、なんでまた金使おうとするんだろうなw
市役所にいるのに札幌市に嫌がらせってバカだよなw 新幹線も横浜市役所からの依頼で、札幌市が企画するみたいだぞ。 札幌市に住んでいながら、新幹線が大雪の中スイスイ走ると思ってるバカw 昨日の夕方のニュースで賛成派が会合で言っていたが、反対派は少数だが声が大きいだけ。
だから、これから賛成派は市内全域で署名活動をやるらしい。
札幌市役所職員の仕事になってるな。 >>121
大丈夫。市職員も反対派結構いて内密に運動してるよ。俺もこないだ勧誘されたわ。 業務時間中に喫煙所ばっかり行ってサボってる奴の給料下げろや >>123
お前区役所勤務の泡沫職員だろ?なんも知らんて幸せだなw >>125
悔しいのかもしれんが確実に札幌市役所は負けたよ。札幌ドームはどうなるのやら。 >>125
泡沫でもエリートでも、ニュース以上の日ハム問題の情勢なんてわからなくない? >>125
知らんなw
でもお前らも知らんと思うぞw >>125
嘘ニュースが実現したら、お前が全部背負うのかwww
田上 佐智代 豊平区役所。
無理だろ、金遣い荒いだろw やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ ファイターズ問題ってなんよ?
TDNに続くたまげたなあな人でもでたんかい? 民間から転職したら月給10万上がったわ笑。民間の給料安すぎたな。 北海道新聞の記事腹立つわ
入居者の話を鵜呑みにして記事書いて結構な身分だなおい
今日の朝刊に「決まった住所がないからダメだ」と生活保護を断られたとあるが、相談担当がそんな突き放したこというわけないし、あいつらの都合のいいように解釈してるのをただ垂れ流しかよ
弱者の見方でおめでてーな >>140
他所の自治体じゃ知らないが、札幌って水際作戦なんて全くやってないよな。 >>141
他はもっと酷いと思うぞ。
利権で生活保護に車に住宅付きw >>141
そういう街は寂れていってるから分かるかもなw >>140
こういう記事が出るのは雪まつり直前だからかもな。
言いたい事は相談カードに住所が書けないのを理由に門前払いされたってとこだろうけど
雪国のホムレス対策は切実なんだよ。 >>139
民間から市役所に来て月給10万下がった。仕事は単純作業で楽だけどマジで生活がキツい。 100 名前: なまら名無し 投稿日: 2018/02/04(日) 20:38:37 ID:B/BnX/yQ [ 07051060681444_ab.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezA2pro16-s.ezweb.ne.jp ]
そういえば最近になって、北海道新幹線の札幌駅位置で突如、新たな大東案なんかを言い出したよな。
1、2番線ホーム使用とかで在来線に影響するのを避けたいのが理由なら、これが原因かもね。
新幹線の利便性より、そっちを優先なら大問題だな。 何も考えてないならそもそもJRと協議すらしてねえだろ。
いまJRと協議の真っ最中だけど、新駅は請願で出来る前提になってて、今の最優先課題は輸送力の増強で市と一致してる。あくまでも交通分担率を考慮した上で、なので球場客をJRで全て賄う想定ではない。
JRとしてはもともと千歳線の輸送改善策として、まずはエアポートの増発は決定済み。それに向けたJR単独として出来る施策が信号設備の更新改良、車両新造でこれはもう動き始めてる。
信号設備、要は閉塞区間を増やすことで線路容量が増える。エアポートの増発のみにとどまらない検討が可能になる。
第2の施策が札タ立体交差と、近郊輸送の9両化。これは投資額が大きいので国との協議が必要になってくる。
JRも市も、表向きに理由さえ付けられれば国からお金引っ張ってこられると考えてる。それがインバウンド需要関連な。球場輸送は、あくまでその副産物。 そう言えば札幌市役所は、今日からだけど、STVの放送も牛耳ってるんだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています