大阪市交通局運輸板 その11【祝!民営化決定!!】
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おはよう(^-^)
みなさん! 新会社で頑張ろう〜♪ 俺たちゃもう一般人。
公務員の人員削減!給料下げろ!市民に還元とサービスを! :||:: \ 何が「団結ガンバロー」じゃゴルァ!闇手当公開しろやゴルァ!
:|| ::  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄_m ドッカン ☆
:||:: ___ ======) ))________/
:|| | | | ̄.ミ∧_∧ | | ────┐||:: ∧_∧<「ヒジョー闘争基金」返せやゴルァ!!
:|| |___| |_..( ) | | .___ │||:: (`Д´ ) 民営化なっとるがなゴルァ!
:|| |___| |_「 ⌒ ̄ ,|. |組ァ-ィ| :| ||:: / 「 \ ::. 吏員なったら公務員のままって違うやんけゴルァ!
:|| |___| |_| ,/  ̄ .  ̄ ̄ ̄ │||:: | | /\\
:||:  ̄ ̄ ̄  ̄| .| :||│ ;, │||; へ//| | |. | 何で飲酒運転や学歴詐称でクビになる奴とならん奴おんねん!?
:||:: :; ; ,, :| :.| ||│ (\/,.へ \| | ::( .)
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/ ハシゲ \
/ ///| .| /ヽ ヾ 安全の確保は、コネ採用の廃止である。
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!/ (・) ( ・)i/ 規程の遵守は、出来レースの廃止である。
| (__人_) |
\ `ー' / 執務の厳正は、公営交通の廃止である。
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サイボシとキムチを公務員から新会社に採用にしたこと自体が誤りでした。 (7ヌ) (/ /
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\ \(´∀` )―--(´∀` ) ̄ 学歴 ⌒ヽ(´∀` )―--(´∀` ) (´∀` ) / 新会社でも、グミアイとチブチョ―に、守ってもらおーっと♪
\ /⌒ ⌒ ̄ヽ、詐称/~⌒ /⌒ ⌒丶 / /
| |ー、 / ̄|&コンプ//`i 飲酒 /ーデッチアゲ /ヽ /. \ \ /
| キムチ | | レザー / (ミ ミ) |運転 | |&隠蔽// / 窃盗\\
| 採用||採用 | / Λ_Λ\ | | | ミ) // 密輸 l(_)
| | ) / __(´∀` ) \ | ヽ | \/ /\ \
/ ノ | / ヽ ヽ、_ .⌒_) ゝ | | |\ \ / \ \
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!/ (・) ( ・)i/ 規程の遵守は、出来レースの廃止である。
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\ `ー' / 執務の厳正は、公営交通の廃止である。
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サイボシとキムチを公務員から新会社に採用にしたこと自体が誤りでした。 >>453
おまえ最低やな
言うなら、公務員の給与を生活保護と同水準まで下げろ!
俺らが言われ続けてきたことや 無能な公務員が約6000人程抹消された
これは我が国にとって大いなる国益である 高橋洋一(嘉悦大)
@YoichiTakahashi
だいたい実現まで10年かかったわけだが、これまでの間も大阪の地下鉄はいい方向で改善されてきた(トイレなど)。それは民営化議論の賜だろう。
今後もその調子で→大阪メトロがスタート 公営地下鉄 全国初の民営化 | NHKニュースhttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20180401/k10011387211000.html
民営化。この言葉だけでダメと条件反射する人がいるけど、これまで日本の「民営化」でダメなものはどれほどあるのかねえ。
オレは、数多くの「民営化」に携わってきたけど、結果として前と変わらないか少しは良くなったというものばかりだけど
民営化2。民営化は1.官有民営、2.民有民営(完全民営化)と大別できる(この中間もあり)。より公共的な性格が強ければ1.、より民間の性格なら2.と方法を選べる。
東京メトロも大阪メトロも当分の間1.で、より改善できればいいだろう。民営化反対論者はこれがわからないんだよ
午後1:06 2018年4月1日 お前ら高卒現業のサイボシどもと離れて嬉しすぎww
民営化バンザーイwww 脚が壊死してんのに辞めるだけの貯金も能力も若さも無いから改札で立ってんのか
悲惨wwww 以上、114年続いたサイボシとキムチのマッチポンプ事業でした!チャンチャン♪。 ホモのかかる病気はエイズだけだと思ってたよ
壊死とか怖っ! 皆、真剣に色々と考えなあかんやろ。しょうもない事ばかり書き立てて、情けないわ。 >>466
ほんとに色々考えてるけど、四面楚歌状態 せめて30代のうちに民営化してくれてたら・・ 帽子が飛んでいく事件が多発しているな
これは帽子のデザイン変更有りうるな >>462
民営化以降今はどの駅も座ってるだろ
他の鉄道会社見てみろ
繁忙駅以外はみんな座ってるか無人で、立ってるやつなんかいない 立たんでええやろ 退職金貰ったら 時期見てしばきまわして辞めるいうてる奴かなりいてる 帽子が浅い!
ズボンがなんとなく窮屈‥ウェストは合ってるのに太股やヒップの余裕がない!
制服がまともに冬用で暑い!
前の制服のほうがかなり良かったわ! >>476
じゃかましいわい!
おまけに帽帯も巻かんでいいようになったわいw この三つボタンは下ひとつ外した方が良いのか
三ツ全て閉めた方が良いのか 協調性が無いのかなんか未だに立ってる駅があるな
接客中はともかく座れと言われたら座るべきだろ 昔は帽子の芯抜いて、イカのエンペラみたいにへの字になってる奴いたな笑 あの水色の時よりマシやわな
あの水色はセンスなさ過ぎ ところで九条本社の名刺押し入り野郎は新会社に残れたの?
昨日、窓入ってたらふと思い出したんで。 なんば座ってたよ
そりゃ接客中は立たなあかんからなんばだと座りづらいと思う 客が立ってるのに座ってる知障駅員が多い。
そういう小さな積み重ねを橋下や堺屋の売名や金儲けに利用されて民営化に追い込まれた。
反省しろよ。 客は通りすがりやけど窓の人間はずっと入ってなあかんから
窓で座るなってほうがおかしいやろ 立つか座るかレベルの議論からの民営化
座って楽したいって言えば良いのに .∩∩
∩| || |∩
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ヽ.___.丿\(`∀´ ) アイゴッ!!
. \ 現業 )
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.(_(__) 民間
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/ ヽ , ── 、 もう二度と、その線を超えてくるんじゃないぞ〜
| 人採 | / ヽ
(\ /) ∩/)ヽ | 中之島 | m
〜〜〜〜〜〜〜〜ヽ、\へ/ノ/ /〜〜〜〜〜〜〜(ヽ /、 m 〜〜〜〜〜 __∩ !
〜〜〜〜〜〜〜〜〜 l──l/\/ /  ̄ ̄ ̄` \ / !\,へ/\) ノ 〜〜〜 /vv、 `ヽノ
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/ヽ| | i | / | | / \ \ (⊃ ||) |
⊂ /| ─ |. | いしん l/ヽ.| |. /\ \. |─┐ \__ !
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昔は上着のボタン全部はずして勤務してるのもおったな。
最近見んようになったけど、うるさいこと言われたんかな。 某夕方のニュース番組で民営化を前に定年を迎える境川の人が出ていた。
「民営化の会社を経験したかった。2、3年前倒しして欲しかった・・・云々。」
これって公務員で定年迎えたからできた後出しジャンケン的な発言じゃないだろうか?
「2,3年前倒ししても良かった・・」ということから管理職なので組合を抜けているからなんだろうか?
もし可能なら、提案として、今からでもいいから、2,3年前倒ししたことにして、給与や退職金の差額を新会社に還元して大阪の発展に寄与されてみてはいかがだろうか?
見ていて屁が出そうになった。 どこでも辞めていく退職者の中には、そんな老害が少なからず居た
送別会の後シバきたくなったぞ >>478
2つボタンだと下1つ開けておくのが基本だけど3つボタンは服による
今回は3つ閉めるのと下1つ開けるのとどっちがいいんだろ
人によってバラバラだよね 顎ヒモ付けている猛者と風を受ける度に風の角度を気にするホーム係員
帽子はモデルチェンジせんとイメージ悪いわ 前の2つボタンだと上しか閉めないのが基本だからボタンよく取れてたな
ボタン取れるのが嫌な奴は2つともボタン閉めて変な感じになってた スレ使い切るまでいいんじゃない?
それとも板変える? 領収書の宛先が空白も上様もダメになった理由が分からんわ
民間企業なんだから空白も上様もいいはずだけど 民営化して初七日
世間では思ったより話題になってないな >>509
嫁に内緒で愛人関係になってる奴とか何人かしってるけど
これまでの公務員給与からエサやってても
民営化で給与が変動してエサの質や頻度が下がれば
「奥さんに相談しようかなぁ〜?」
なんて圧力返されたりするかもなので
健闘を祈る >>509
よその給料を気にしてどうするの?
よそは高いので叩くとか少ないから馬鹿にするとか?
暇だねぇ 近鉄大阪難波や南海みたいに、駅構内に魅力のある商業施設を備えることが出来たら、入場券と家賃で相当な売り上げになるだろうな 新採入ったって事は、組合に入る為に強制的に全労済加入で、本部はキックバックで酒盛りか? 誰かもっと組合員寄りの第二組合立ち上げてくれんかな
組合費も半額ぐらいで バスは退職金勝ち取ったものな
高速は組合に任せてたのが間違い バスの退職金はエグいわ
あんだけ貰えりゃ辞めて次ぎ探す 一番若い97で3500やったっけ?
それだけくれたら間違いなく辞めてるわ ガセネタを信じてるバカたち
自力で調べるってことを知らんのか >>521
会社の都合で辞めさせられるから退職金上乗せは裁判したら必ず勝てるんだと
しかも雇用は守らないといけないから正社員として絶対に雇わないといけない
真面目に言われただけの額を貰うのがバカらしいよね __________/____/ \_________________
┏┳━━━━━━┳┓| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ __________________|
┃1コネなし循環 |___. ┏━━┳━━┳━┓/_______┏━━┳━━┳━━┳━┓ |
┣┻━━┯━━━┻┫|| ̄|| ̄|| ┃公正┃ ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃ ┃ ┃ |
┃. ∧∧ .| ┃|| || || ┃採用┣━━╋━┫|| || || || ||┃━━╋━━╋━━╋━┫ |
┃(б∠б) | ┃|| || || ┃ ̄ ̄┃ ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃ ┃ ┃ |
┃⊆⊇⊂..| ..┃|| || || ┗━━┻━━┻━┛|| || || || ||┗━━┻━━┻━━┻━┛ |
┣━━━●━━━━┫|| || |||出口| ̄ ̄ ̄ ̄.. . || || || || ||入口| 民営化 バ ス. |
[|□| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| [] || || ||  ̄ ̄ ロ || || || || || / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
|_|______|__|..|| || ||_,/⌒ ヽ_________.|| || || || ||/ /⌒ ヽ. . |
|ロロロ|┌―┐.|ロロロ ||| || ||_| ∴ |___________|| || || || ||___| ∴ | ──────.|
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┏┳━━━━━━┳┓| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ___________________|
┃4サイボシ循環 |___. ┏━━┳━━┳━┓/_______┏━━┳━━┳━━┳━┓ |
┣┻━━┯━━━┻┫|| ̄|| ̄|| ┃キムチ┃ ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃ ┃ ┃ |
┃. ∧∧ .| ┃|| || || ┃採用┣━━╋━┫|| || || || ||┃━━╋━━╋━━╋━┫ |
┃(VД′) | ┃|| || || ┃ ̄ ̄┃ ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃ ┃ ┃ |
┃⊆⊇⊂..| ..┃|| || || ┗━━┻━━┻━┛|| || || || ||┗━━┻━━┻━━┻━┛ |
┣━━━4━━━━┫|| || |||出口| ̄ ̄ ̄ ̄.. . || || || || ||入口| 公 営 バ ス. .|
[|□| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| [] || || ||  ̄ ̄ ロ || || || || || / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
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昔は民間バスからの転職希望者がフルフェイスのヘルメットして会社にバレんよう命懸けで受験しに来てたものやけどな。
大型家具店のシャトルバス受託して活路見出してるくらいやし。
後は、タクシーに参入くらいやな。 >>514
地上駅と地下駅ではちょっと事情も変わってくる
地下鉄駅だと地下を通りたいってニーズも多いので入場券発売だけでも売上は伸びる
もちろん駅構内施設の充実も併せるともっと伸びるだろうけど 入場券を売るよりも、券売機で誰でも特割が買えるのんをやめた方が儲かるんとちゃうか?半分以上が不正乗車やで! 入場券を買って乗車してしまうとそこから初乗り料金がかかる 勝手に独自でラミネートで通行券を作ってた某駅があったぞ
出口間違いとか多いかも知れんがラッチ内に入ってそのまま乗車して
管区外のウチの駅に来たときは「はぁ?」てなった
そもそも勝手にそんな駅独自の入場券作るのはアウトだし
それこそ組合執行部様々にお願いして本局と交渉して貰うのがスジなのだが おい、今日京都行ったら市バスの運転手みんな英語達者やったぞ
大阪は韓国語で頑張れよ >>531
私鉄は特割買うときは係員対応で呼び出しがなるな
入場券は私鉄だとだいたい初乗り料金と同等の値段のところが多いけど、もし乗車したら別途初乗り料金がかかるから収入は良いんだけどな 濁音とザ行が苦手な腸腺人
焼肉 金塊 イルボン憎し 改札窓口で座れる
窓口を不在にして締切作業
休憩時間がある
外線電話が無くなった
帳票類が減った
なんか民間の方が楽だな 乗務員も近いうちに泊まりが留置数だけになるとか検討されてるらしいが。
日勤が増えて、早朝深夜の出退勤になるとマイカーがないと厳しいよね。 >>540
早朝勤務のため、前日から泊まる
深夜勤務後は、始発まで仮眠
私鉄では当たり前 割り増し分に相当する2年後にかなり辞めるぞ 雇用保険もあるし 皆様子見や 引っ越しした場合もあるけど
自生の地元がブラックバス・ハットリ君・南高梅とか不自然に遠い奴らって謎やな
城下町や竹細工とか零細産業系で察しやけど どうでも良いネタはいらん!
それより何でもかんでも無給が腹立つ!
お前ら骨折したら無給やぞ!
骨おらんように‥ しかし組合の交渉してるフリにも ええ加減うんざりやな 全く勝てん相手て認めろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています