【豊洲移転延期】東京都庁スレッド77【百合子ファースト】 [無断転載禁止]©2ch.net
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職員とは東京都（以下、「都」という）の知事部局及び公営企業（交通局を除く）
並びに行政委員会事務局に勤務する全ての職員（職級・職種は問わない）のことであり、
現役、定年・勧奨退職した元職員、監理団体・中央省庁・独法・企業に派遣された職員を含みます。
警視庁の警察官や職員は警察板、東消の消防官や職員は消防救急防災板、教職員は教育庁スレ、
交通局の現業系職員（鉄道営業、電車車掌、電車運転等）は鉄道総合板を御利用ください。
ただし、非違事故等のため分限又は懲戒により処分された職員（現職の如何を問わない）、
当該事故のため依願退職により分限回避した元職員は職員として含まれないものとします。
職員採用試験の不合格者や内定辞退者にあっても職務実績がないため同様の扱いとします。
部外厨は出入り禁止、受験厨は受験板へ、政治厨は地方自治知事板へ、
ブサヨ、バヨクネトウヨ及び組合厨は共産板又は政治思想板へ、荒らし及び粘着厨はスルーで。
反日は大人しく祖国へお帰りください。
（前スレ）
【打倒厚化粧ババア】東京都庁スレッド76【五輪カヌーは海の森で】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1477117219/
過去スレッド・関連スレッドは>>2以降に >>1 乙
五輪は中止
金はすべて都民のために使え 春日良一に盗ませるな！ 豊洲移転中止、五輪中止したら損害賠償すごいだろうね
青島の都市博覧会中止の損害賠償とは比較にならないぐらいな天文学的な数字 首都東京が損害賠償のため財政再建団体に転落
道路はガタガタ、都立病院や都営住宅は廃墟に、国はやむを得ず首都機能移転
残るは貧民街で暮らす人々だけ 五輪は中止
猪瀬を失脚させた悪の集団を駆除してから再度立候補
五輪はロンドンでやってろ 今後もずーっとな 小池って、結局、豊洲への移転を延期して、市場の近代化を破壊し、
防災、物流の基盤であり渋滞を解消する環状２号の開通を遅延させ、
役人を処刑してお祭り騒ぎをして、IOCと対立して恥を晒した。
それ以外に何をやった？この百日間、大混乱だけ。
曰
| | ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾉ__丶（〃´Д｀)＿ ＜ 部外厨は採用試験に備えて勉強しろ、バーロー！
||水||／ .| ¢、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿ ||戸||| | . ￣丶.)
＼ ||泉||Ｌ二⊃ .￣￣＼
||＼`~~´ （＜二：彡） ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
. ||￣￣￣￣￣￣￣|| 223 ：非公開＠個人情報保護のため：2016/05/14(土) 19:34:58.62
>>218
東京都は青島時代から自主的に組織改革を継続しているし、
石原都知事時代には財政再建の旗印のもと職員の給与を右肩下がりに切り込む独自の削減を続けて
全国でもトップレベルの改革実績を誇るんだぜ。
おかげで本庁職員数の人口比率は過疎化した村レベルｗ
お客さんも、その位は勉強してから来てくれよ、な！ >>15
アホ都民の溜飲を下げさせたじゃないw
これを功績といわずに何を功績と言うw 【打倒厚化粧ババア】東京都庁スレッド76【五輪カヌーは海の森で】 [無断転載禁止]©2ch.net (1001)
を見ろｗ
人間、どこまで粘着馬鹿をやれるかを、たった独りで挑戦してるｗｗｗ 築地移転でも
東京五輪の見直しでも
結構頑張ってると思うけど
って、そこまで言っても委員会で言ってたけどね 所詮利権に預かりたいor騒ぎを楽しむ部外者ばかりが持ち上げる
まともな問題意識を持つ人々は誰一人として小池の出した選択を評価しない
そんななかで国にジワジワ介入される隙ばかり広がっていくのが怖いんですがw なにぶん相手がね、、、、、
都政の闇と言えば
都議会のドン(内田茂)の存在がおおきいよね
築地が移転した後に
五輪道路を通す計画があって
その請負業者の中にドン(内田茂)の関連会社があり
東京五輪の施設工事の幾つかも
ドン(内田茂)が役員を務める会社が受注していたこともわかっている
ドン(内田茂)は落選中の２０１０年から
千代田区にある電気工事会社の監査役に就任
それぞれ、３６０億円、４６９億円を落札している
東京都庁の役人OB、現役が天下る７０法人の存在も大きい
築地市場豊洲移転問題でも
東京都と東京ガスとの間に密約があって、
豊洲戦犯の一人、もと知事本局長が２００５年に東京ガスに天下りしていた
これまで、役人と一部政治家がグルになった闇は相当に深いと言える アホ公務員は好き嫌いだけで騒ぐ、ただの馬鹿だけどなｗ 豊洲にしろオリンピックにしろドン(内田茂)をドンたらしめていたのは誰かと言えば、
その裏にいる役人達、つまり役所。
この部分は全く手が付けられていない。
豊洲の地下空間の提案は都の提案だった。ところが最初の報告書は技術会議からのものだ
と言う全く嘘の内容だった。
この嘘を都議会で追及されて、これでは駄目だということになって報告書は出し直しになった。
そこで始めて現職副知事含め合計８人の役人が処分されることになった。
小池都知事は最初の頃、地下空間の問題は空気のような中で決まったようなものだと発言、
都の役人の責任問題をうやむやにしかねなかった。
圧倒的な人気を誇る都知事でさえも、闇の部分と言える役人には手を出しかねている。
それくらい都庁役人の闇は深い。 下っ端アホ公務員は、馬鹿だから徹頭徹尾、好き嫌いだけで終始しているけどなｗ 公益通報の弁護士窓口ってどこなんだろう。
目安箱と同じところ？ 東京都の地下鉄は営団とメトロの二つなのはなぜか？
昨年７億円赤字の都バスの運転手の年収が、平均７００万超えなのはなぜか？
都は、橋下なんかに教えてもらわなくとも分ってて税金泥棒をやり続けている。
まあ、役人という人種はこんなものだと思って間違いはない。 ドンにしても糞役人に対しても、警視庁が動かないのは予算を握られているから。
これは日本中の地方自治に蔓延している実態でしょ。 >>23
夕方の首都圏で人身なんて無かったよ あんた、部外厨でしょｗ >>35
バスの運転手の給料はそろそろ民間が追い付いてくる
大型二種持ってる人材が限られてるから給料安い民間は既に人手不足になってる 公務員側の言い分ってのは、ほぼほぼ屁理屈。
大阪市の場合、交通局の言い分は企業規模で給与を考えたとのこと。バス保有台数で給与額を決めたらしい。
これ、皆さん納得しますか？どれだけ赤字でもバス保有台数が多ければ、それと類似する会社の賃金になる。
これが公の理論。民間会社がそれだけの保有台数を持って高額給与なのは、黒字にしているから。 そろそろ我慢出来なくて、アホ公務員のくだらない好き嫌い発言が出て来そうだなｗ 全国に約２７０万人の役人がいる。
日本中の公務員総人件費３割カットを実現し、浮いた予算(毎年約５兆円)を民活にまわそうじゃないか！ 役人が議員に逆らえないのは当たり前
そんな議員を選ぶ市民とやらに問題があるのではないか？ 議員は役人がいないと仕事にならない。
だから、心根が同じならば持ちつ持たれつになるんでしょ。
選んだら後は任せっ放しが悪いと言えばお終いだが、それを良いことに
議員、役人双方がグルになって選挙民をないがしろにし、今の現状を作り出した。
同罪だよ。 選挙権の行使の瑕疵
振り回される職員としては、瑕疵修補請求に代えて損害賠償請求したい 利権のドンを批判するなら、投票にいって組織票を打ち破ってみろよ バス路線を黒字にするのは簡単だよ。
不採算路線を切ればいい。
交通弱者を殺す都民はいずれ自分も同じ目に合う。
まあ、まずは職を探せと言いたいが。 ＿＿＿＿ あー
l | 心配ありません
| 11月 | ただのハゲです
| ：：：： |
| ：：：：∧＠∧ 彡⌒ ミ>47
ﾛ＿＿(´･ω･｀) (´･ω･｀)頭が寒いんですが
＿_φとヽΩ／）‐┐ （⊃ ⊂ ）
||/| /ﾉ___┌┘_| ( ( _ノﾉ
─|l.┻（_（＿_| [__｡ し し工 東京は所詮、田舎者の集合体。
着るもの靴、建物、車みな西洋の物。食い物だけ一部が日本。
従って、政治も自治もやることはどこまでも似合わない弩田舎センス。 議員も、役人も特別扱いしないほうが良い。
こいつ等は目を盗んで悪さをする人種だと内容を義務教育からすべし。 ＞こいつ等は目を盗んで悪さをする人種だと内容を義務教育からすべし。
訂正：こいつ等は、目を盗んで悪さをする人種だとの内容を、義務教育からすべし。 >>48 ←アタマ不自由ｗ
赤字路線で赤字ならその分、収入を減らすしかないだろうがｗ 黒字だったら民業圧迫
黒字の路線なら民間でいい
赤字でも必要とされるからこそ公営なんだよ
本当にバカなんだな 東京五輪は中止
森喜朗は無期懲役 組織委員会は破壊活動組織として全員留置所で取り調べだ 金の出所に関心が及ばない公務員って、、ほんと極楽トンボだよな >>61
あなたのような人にきちんとした教育機会を提供できなかったという意味において、国や地方自治体には重大な責任があるかもしれない >>59
民業圧迫何が悪い
官と民が競い合ってサービス向上すれば利用者の利益
市場にはより多様なプレーヤーがいた方がいい A社が1時間に6本を運行するバス路線
B社、C社、D社がそれぞれ1時間に2本を運行する路線
さて、どちらが便利でしょう？ 公務員と民間の差、これに尽きます。民間は、地方では業績が悪く、ギリギリまで人件費のカット
を迫られています。賃上げなんて、やりようがない。
一方で、公営バスは役所なので、賃金体系はあらかじめ決まっていて、なかなか下がらない。
バスに限らず、一般的にそうなんじゃないですか? 都バス運転手平均年収７７５万円（42歳）退職金は2400〜2500万円。
都の路線バスの運転手の平均年収が７００万円超ってのは悪い冗談だ。
都バスは公営だとはいえ営業。過疎地を走っても料金は一律ってことはなかろう。
過疎地の住民にとって、バス料金が多少とも高くつくのは当たり前の話し。
赤字は何でも税金で補填すれば良いという発想がそもそもおかしい。
公務員という人種の脳には、営業努力という文字がまるで浮かばない。 >>65
前者と言わせたいのだろうがそれは公による運賃統制がある事が前提になっている
それだったら後者で３社協調運行させても同じこと
その方が多少なりとも他社の目を気にしてサービスが良くなるかもしれん 役人という人種は色々カラクリを考える生き物だが、都バスのドライバー貴族も長続きしないかもな。
「都の交通局の前身は東京市電気局でした。戦中の配電統制令で、電気局の設備を東電の前身である
関東配電に現物出資したため、交通局が株を取得し、配当もこちらに入っています。
元々は都電の収入にしていたのですが、都電の多くがバス路線に転換したためにバス事業の収入にしました」（交通局総務部）
ところが、その頼みの綱の東電株は原発事故で配当がゼロに。インチキで“黒字”といえなくなった。
「2012年度予算では、バス事業は約10億円の赤字を見込んでいます」（同前） 赤字累積額が溜まる一方の大阪、神戸、横浜などと同じように、これからの都バスもそうなるって事。 橋下みたいに４割削減だと言い出せば、希望退職がわんさと出るだろうな。
現実的には徐々に下げるしかないだろうけど。 小池都知事の転嫁も都議選までだと、ドン(内田茂)は周囲にうそぶいている。
まっ、落ちるけどな。
しかし、前回都議選に落ちてなお都庁に絶大な力を発揮し続けたというとんでもない前歴がある。
問題は、落ちてもなお必要とする周囲があることだ。
この体たらく。これが民主主義を標榜する日本の、首都の実態だ。 >>68
そう、上限運賃認可制という政策手段があるから無理して競争させる必要はない
協調なんて綺麗事言ってるけど要は談合させてるわけで民営化のメリットが破綻してる
公営交通は議員の圧力と介入によって無駄が多いというなら分かるが >>66
ホワイト公務員の給料だと高すぎるから
ブラック民間に委託して奴隷労働させろって訳だ
人を人とも思わず使い捨てにする素晴らしい国民性ですね >>66
ジジイってやたら読点打ちたがるのなんで？w オリンピックの関係で忙しくなるのはどの部署でしょうか？
やっぱりインフラを整備する建設局でしょうか？
建設局の技術系の人（本庁）の残業時間は平均してどれくらいですか？
人によって違うとかは無しでお願いします。 なんでバスの話で盛り上がってるのかわからないけど、
都バスだって、本音は不採算路線を切りたいだろう。
ただ、不採算路線を切ってよいのであれば、そもそも公営で行う理由がなくなる、
不採算路線を持っていることがレゾンデートルとゆう訳。
また、元来赤字を厳しく追及するべき議会も、現実には自分の選挙区に線を引いてもらって、
じぶんの成果にしたいわけ。
現実には線を引くのは（バス停を新設するのは）現状の２３区内では難しいため、
現実路線として他の区とかにきれいな上屋がたってれば、赤字路線だろうがなんだろうが、
自分の選挙区にもきれいな上屋をたたせたい。
前のスレで、だれかが書いていたように、自分の選挙区で赤字路線が３００円とか言われると、
実際問題立つ瀬がなくなる。
また、これまた前スレで、競争を語ってるものがあったが、
現実的には、２３区内の幹線道路で、他社間が協調しあって運行するのは現実的ではない。
厳しい場所では、時間調整すらできない停留所がたくさんあるのが現実、
そんな中を１社で運行するから、調整や応援が出せるが、
複数社でやったら収拾がつかない。
たぶん普通の人は気づかないが、２３区内じゃ、各社とも自社の系統間の線の調整だけでも
ギリギリでやってる状況。
大型２種の運転手が足りなくなっていて、会社間の取り合いになってるのは実情で
大分都バスも民間も差はなくなってる。
普通免許の取得率すら下がっている中、大型はもっと厳しい。
そんな中、うるさいから人間（２種）を運ぶのは嫌われているのが現状。
こうゆうこというと、将来は自動運転となるが、
完全自動運転はまだ現実的じゃない。
数十年スパンで、タクシーは自動化されるが、やはり運賃の問題で
毎日の通勤には使えないから、まだ当面鉄道不便地域にバスは必要。
まあ、簡単そうに見えて、バスも根深いよ。 >>80
人により違います。
キャリア採用の方ならなおさら自分で判断してくださたあ。 とはいえ時給1000円のバイトの運転手のバスは乗りたくないぞ…。 もう何やっても、無能な正体がバレた小池百合子の言動には
非難轟々の状態にしかならないねw >>87
適当に上手なパフォーマンスやってたらそんなことには絶対にならない。
所詮、あの石原を軽く四選させて民度が高いと勘違いしてるアホ都民が相手だからw >>79
普通だろ。ないと読みにくい位置に打ってる感じ。 忙しさの程度とか、なんでわからないの？
内部の人なら簡単に分かりそうなのに、部外者とかいって
結局誰も答えられない。
内部の人、いないんじゃないの？ 主語で打つ、読みにくい所で打つ。
「東京都文書事務の手引」どおりだろ。
低能部外厨はこれだからｗ >>79>>93>>94
他人のことを言う前に脳足りんさん、もう少し国語力をつけようねｗ >>81
税金で補填するしかない累積赤字を増やすくらいなら、不採算路線だけをやれば良い。
役人が手掛けると、必ず自分達に都合がよいように仕組むため、硬直化してしまう。
死活問題という意識に程遠い者が税金を扱うわけだから、変化に素早く対応できる訳がない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
