これはニュースになるような大きな発明のようですが、
まだリチウムイオン電池の開発なんてしていたのかとビックリです。
全固体電池が出てくれば、お役御免になるのは分かりきっているのに・・・
それでもこの電池は全固体電池に準ずる性能を持っているようです。

東芝は２６日、急速充電が可能で、長寿命の新型リチウムイオン電池を開発したと明らかにした。
小型の電気自動車（ＥＶ）の場合、６分の充電で従来に比べ約３倍の３２０キロを走行できるという。
２０２０年代前半の量産を目指す。充放電を５０００回繰り返しても、電池の容量を９割以上維持することを確認。
長寿命化により中古ＥＶの価値も大幅には低下しなくなり、担当者は「利便性と経済性を両立する電池だ」とアピールしている。

　レアメタル（希少金属）の「ニオブ」を材料の一つとする酸化物を電池の負極に使い、
高容量化を実現した。ニオブは、耐久性を高める目的で自動車鋼材の添加剤などに用いられている。
新型電池の量産化に向け、ブラジルの鉱山会社や双日と負極材の共同開発を始めた。

　東芝はスズキや三菱自動車に車載用電池を供給しているが、パナソニックなどに比べ存在感が小さい。
車を共同利用する「カーシェアリング」の拡大に伴い、急速充電の電池の需要が高まるとみて巻き返しを狙う。

2019.2.27 07:40
SankeiBiz
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