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レカロについて語る
0101名無しさん＠３周年
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2007/02/27(火) 12:43:12
レカロ初めてですが、限定もの好きなため100周年モデルを買おうと思ってます。
SPG3はもう在庫ないそうなので、その上の二つのモデルを考えていますがこれらは買い、のモデルですかね？
ちなみにスポーツ走行なんかはほとんどしません。長距離ドライブが大好きで頻繁にあちこちドライブに行きます。
詳しい方アドバイスお願いします。
0102名無しさん＠３周年
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2007/02/28(水) 08:38:29
AM19は僕も使ってますが疲れませんよ
今年で車両4代目約10年使ってますがいいですよ〜
今考えればスタイルがよかったですけどね　(；´Д｀)
0103名無しさん＠３周年
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2007/03/01(木) 09:01:06
102さんレスどうもありがとうございます。疲れにくいシートのようなので本格的に購入を検討しています。
ただ車の板の方でも質問中なので今後はそちらで聞くようにします。ありがとうございました。
0104名無しさん＠３周年
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2007/03/25(日) 23:04:34
あげ
0105名無しさん＠３周年
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2007/03/28(水) 00:16:24
101です。
とうとうやってしまいました！シートにこんな大金使ったのは初めてです！
結局SP-JJの100thモデルを購入しましたが、腰も背中も痛くならず快適です！
あまりに快適なので、レカロオフィスの脚部とシートを中古で購入して
部屋でも使おうと思っています。何しろ椅子に座ってパソコンに向かって
いる時間が長いので、腰や肩こりがひどいので何とかしないとと思っていました。
部屋用なら高価なシートでなくても十分でしょうか？
あと、どのシートでも脚部には取り付け可能でしょうか？素人ですが取り付けできますかね？

自宅でレカロシートを椅子として使用しておられる方、アドバイスください。
0106名無しさん＠３周年
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2007/03/28(水) 04:30:40
>>105
LT-Lをパソ用のシートとして使っています。
脚部はホームセンターで買ってきた2x4材にスライドレールの組み合わせ。
シートバックに身を預けてパソは使えませんよ。シートの先端部に腰掛ける感じ。
居間で映画見るとかならいいと思います。
0107名無しさん＠３周年
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2007/03/28(水) 22:45:04
>>106
LT-Lというのはレカロの過去モデルですか？あまり詳しくないものですいません･･･
検索すると、腰痛と銘打つだけで椅子ってずいぶん高価になるんですね。
レカロ以外でも平気で10万20万するものがあってびっくり。
これだったらやはり中古でレカロ買って、http://www.7-wood.com/の店で脚部
買って取り付けようかなと思います。
でも確かに運転と違って、シートバックにぴたっと背中をつけて座るっていうことはなさそうですね。それなら普通の安い椅子でよさそうな気も･･･
もう少し悩んでみます。ありがとうございました。
0108名無しさん＠３周年
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2007/03/28(水) 22:46:29
レカロの椅子は前側が持ち上がっているので、そのまま脚を取り付けても、
机で物書きするには使い物にならない。例えばここの脚屋
http://www.pickup777.com/csc/CSC-RECARO/csc_recaro1.htm
のものは見てのとおり後を持ち上げるように取り付けるので比較的まし。
チルトもできる（足が床から離れるので机の下でのチルトは難しい）。
でも見てのとおり高価。

家の中で中古レカロを使う場合、その形状よりもむしろ清潔さや綺麗さ
のほうが気になると思う。綺麗なものは中古でも高価。張替えはもっと高価。

合計価格が8万円を超えてくるならば、新品のワーキングチェアも選択肢に
入る。レカロの剛性感のある座り心地が好きならばこのへん
http://www.shobundo.biz/shopdetail/001001000022/
が、(機能の割に)比較的安価で、座り心地にも馴染めると思う。夏も涼しい。
それでも十分高価だが。

もっと金があるならこんなのもある。
http://www.wilkhahn.co.jp/products/working/solis/function.html

何れにせよ、家用の椅子にはレカロよりも適材なものがあるので、例えば
首都圏にお住まいなら、秋葉原のヤマギワリビナ館とかで冷やかしに座って
みるとよいと思う。


0109108
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2007/03/28(水) 22:47:49
あら、かなり被った。
0110名無しさん＠３周年
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2007/05/16(水) 12:21:56
保守
0111名無しさん＠３周年
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2007/06/13(水) 09:38:27
たむけん
0112名無しさん＠３周年
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2007/06/14(木) 19:32:37
為替取引で儲かったので、オフィスチェアのジパングシリーズ、兎を買うことにした。

ニートなんだけどさ。
0114名無しさん＠３周年
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2007/06/28(木) 19:30:03
いま、親父が２４Hシリーズの兎に座って、ゲームの信長やってます。
ちょっと座ったが、良い感じだよ。
0115名無しさん＠３周年
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2007/08/12(日) 13:18:27
レカロ社は８月１０日、経営状態悪化による大規模なレイオフを発表。
ハケーン全員クビだって。　そのほかに正社員の人も。
0116名無しさん＠３周年
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2007/08/13(月) 18:34:45
社長出てこーいっ！
0117名無しさん
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2007/08/17(金) 11:57:24
>>116出てくるわけねえだろ。
バカなんだから。あそこの社長はよ。
2chの存在もしらねえよ。
0118最強スピーカ作る１
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2007/08/17(金) 12:28:34
自動車のシートをレカロにすれば良いだけであって、

部屋の中に持ち込む必要無いだろ。

そもそもコルビューの方が良いかもしれんし。
0119名無しさん＠３周年
垢版 |
2007/08/26(日) 23:15:04
俺もレカロにしようかしら
長く車にのると肩はこるし頭痛いし。
座り方のせいかな。
0120名無しさん＠３周年
垢版 |
2007/09/02(日) 04:25:41
>>117
日本語わからないドイツ人社長が２ｃｈ見るわけないじゃんｗ
0125名無しさん＠３周年
垢版 |
2007/10/28(日) 01:08:42
レカロで執筆作業されているか方居ますか？
0126名無しさん＠３周年
垢版 |
2007/11/17(土) 08:59:53
レカロ・RECARO・レカロ
0127名無しさん＠３周年
垢版 |
2007/12/02(日) 01:39:23
これを２ｃｈ中にコピペして欲しい。
俺達の力でガソリン代を少しでも安くしよう。

最近、ガソリン高いですよね・・・
ガソリン税の中には、３０年前のオイルショック時に"臨時""暫定的"に増税されたはずの
「オイルショック特措税」が、いまだに課税され続けている。
オイルショックっていつの話？
意外と知られていないこの話。２ｃｈからmixi、ブログにいたるまで日本中に知らせませんか？

社会現象にまでなれば、この税金は消える可能性が高いです。
定率減税は即座に廃止したくせに、こういう増税はたましだまし続けている政府に鉄槌！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%A8%8E
1970年代のオイルショックを機に、暫定措置として「租税特別措置法」が成立、以来30年以上も暫定的に2倍の税率を課し続けている。

来年、この法案の期限が切れます。政府は歴史的な原油高を理由に継続の法案を提出する見込みです。意地でも食い止めましょう。
重量税の引き下げでお茶を濁す線が濃厚になってきました。この事実を一人でも多くの国民の知るところとしてください。
0128名無しさん＠３周年
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2008/02/18(月) 20:36:19
セルボSRにレカロのRS-GEを装着したいのですが、
ショルダーの部分が干渉するかわかりません。
詳しい方がいましたら、是非教えて下さい。
0129名無しさん＠３周年
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2008/03/16(日) 20:58:20
こんばんは甜菜です

レカロ24H
あれが20万もするなんて信じられない。
はっきり言ってゴミ。
ヘッドレストは高いだけで前後調整機能はほとんど無いから作業時には役立たずだし、
実用的とはまったく言えないアームレストはただの飾りにすぎない。
リクライニングもダイヤルを延々と回さなくてはいけない操作性の悪さに加え、
安全性重視なのか、思っていたほどに後ろに倒れてくれない。
各部も9800円チェアーなみの質感で布地はなんだかチープな印象だし。
機能としては座奥調整もなしで、エアーランバーサポート以外は評価に値せず。
この高価格はレカロというブランド代としか思えない。
自動車シートを改造してくれる業者に依頼した方がずっと安くて良い物が手にはいる。
0130名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/03/16(日) 20:59:32
こんばんは甜菜です

レカロ24Hネタについて。
まぁ大筋ではそのとおりと思う。アレは前傾作業には極端に向いていない。

ヘッドレストは車用だけに大変丈夫で、子供がぶら下がっても大丈夫なくらい。
上下にかなり動くが、もともと充分高いところにあるので関係ないか。
前後方向にも動くが、スライドではなく下側を軸に回転する感じ。

ロッキングとリクライニングは別々になっており、その辺がレカロのやる気のなさか。
ダイヤル式のリクライニングだが別に煩わしいとは思わない。むしろ思い通りに微調整できてよい。
ただしロッキング機能は手抜き。一応座面前の方に作動軸があるが、
それでもロッキングさせれば膝辺りが盛大に上に持ち上がり、足が床から離れる。
アルミナムグループチェアほどじゃないけど、現代のワーキングチェアの動きではないな。
そんでリクライニングに変なリミッターがあるので、気持ちよく後ろには倒れてくれない。

肘掛が役立たずなのは同意。

0131名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/03/16(日) 21:00:08
こんばんは甜菜です

生地は車用と同じ外側ナルド、内側アルティスタというやつだが、なんか雑巾みたいな質感だ。
通気性はいいらしい。あと耐久性もよく、昔のウールだったレカロみたいに
10年くらいで穴が開いたりはしない(と思われる)。少なくとも車のやつは10年くらいなんでもない。

背面は前倒しレバーが省略されている以外、車用とまったく同じ。
もともと絶妙な形状をしている上にエアランバーサポートも位置調整ができるので、
後傾で使う分には大変良い。寝相が悪くても上体が気持ちよく拘束されるので、居眠りにも向く。
座面は薄く作られているが、それ以外は車用と同じ。センター部分が独立していて、
ゴムマットで吊られている。これは不思議なくらい疲労が少ない。
座奥調整はないが、もし付いていたとしてもきっと深すぎて調整する気にはならんだろうな。

自動車シートの流用品としてはまぁまぁ普通に座面を低くできる(それでも高め)。
他のシートからの改造品だと、残念ながら絶望的に座面が高くなってしまう。
車用レカロにつける脚とかもあるが、その点で一部を除いて使い物にはならない。
けれど一部にはそれなりに使えるものもある。

向いているのは上のほうにある壁ディスプレイを長時間注視したりする作業で、
基本的には水平面より下向きの作業には向かない。
アトラス的な使い方が本来の使い方。でもクルーズと組み合わせるときっと座面が高すぎる予感。


>あれが20万もするなんて信じられない。
>はっきり言ってゴミ。
っていう点については俺はそうは思わないが、まぁ人それぞれ。

0132名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/03/16(日) 21:00:40
こんばんは甜菜です


レカロが話題になってるのでレカロ持ちから一言。

やっぱ値段が高い。定価15万、20%割引の12万が良かった。
が、車用シートの値段を考えるとこんなものかとも思う。

操作性やアームレストなどの部品がないがしろ
でも座り心地はとても気に入っている

前傾作業に不向きとの意見もあるけど
背中をつけたまま作業したい自分にとっては
無段階リクライナーによる前傾は必須であり満足もしている

アームレストも使用していて不便もないし、
こんなものか、という感じ
値段を考えると…だけどね
0133名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/03/16(日) 21:02:04
こんばんは甜菜です


何でレカロが腰痛に効くように言われるのかなのですが。

通常のチェアとは違い、自動車の運転においては上体を自由に動かせるよ
うにはできません。上体を固定しなければなりません。

立つ姿勢、正座の姿勢のように、上体が自由であれば腰椎への負担の少な
い姿勢も存在するし、そのような姿勢をとることを励行すればよいのですが、
車の運転ではそうは行きません。カーブの横加速度でも上体がぶれず、天
井の低い車内で空間をやりくりするため、背もたれは後傾しています。

人間にとって、上体を長時間拘束されながら、集中力を途絶えさせてはなら
ないという、大変過酷な状況において一定以上の快適性を維持する、という
ところが、開発の出発点になったと思われます。

っていうのがどういうことかというと、1970年代初頭において、既にこのスレで
書かれていることを踏まえた上で開発が始まっていた、ということです。
つづく
0134名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/03/16(日) 21:02:33
こんばんは甜菜です


つづき
今、ここにある1974年製のレカロ・アイデアルシートN(現在のLXシリーズの原
型)を眺めてみると、シンプルな構造の中に、驚くほどの意図が込められてい
ることに驚かされます。

無荷重状態では平板に見える座面は、前方(膝側)の2/3が、前13cmと分厚く、
後4cm程度の薄いくさび形の発泡ウレタンで、お尻が乗る後方1/3は、薄さ4cm
程度の平板な構造です。これが側方から吊られるゴムバンドに乗せられる構
造です。

後年、劣化の早いゴムバンドはゴムマットに置き換えられましたが、この単純
な構造により、人が座った状態の座面は後端部分が程よく持ち上げられ、坐
骨が支持されます。

背もたれは鉄板に3cm程度の薄いウレタンが乗っているだけの構造です。
しかし、鉄板自体、腰椎部が前にせり出した形に整形されており、いくら荷重
をかけてもへこんでしまう事はありません。後ろ側が鉄板になっているので、
個人個人の好みによってウレタンと鉄板の間にスペーサーを入れて、微妙な
調整が可能です。そして、この構造が、後年のエア調整方式を可能にしました。

そしてこのとき既に、レカロは、腰椎だけを支持しても効果が薄いことを理解
していました。
つづく
0135名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/03/16(日) 21:03:01
こんばんは甜菜です


つづき
1981年製のレカロ・オルソペドをみてみましょう。

ちょうど腰椎の当たる辺り、背もたれの鉄板とウレタンの間には、3個のエア
調整用バッグが挟まれています。スイッチを入れると、とても高級とは思えな
い大きな音をたてながら、3個ともにポンプで空気が供給されます。ある程度
まで腰の部分が膨らんだら、3個の空気抜きボタンを別々に押して、好みの
形に調整します。

レカロといえば腰椎のサポート、というイメージを作り上げた、エアマチック・
ランバーサポート、というアレです。しかし背もたれの狙いはほかにありました。

大きな特徴として、背もたれ中ほどに関節があり、それを軸にそこから上が3cm
ほど前に起こせるようになっています。アジャスタブル・ショルダーサポートと呼
ばれた機能です。ランバーサポートばかりが重視されましたが、本来この機能
がもっと注目されるべきでした。

ずっと後年になって（1990年ごろ）、日本のシートメーカーである池田物産(当
時)が、S字型の上半分、すなわち胸椎を起こすことで腰椎への負担を軽減
する世界初のシート、と銘打ちソラシックサポートシートというシートを開発した
ことがありました。

このシートは初代日産セフィーロや当時のローレルの助手席に、鳴り物入り
で採用されたので、ご記憶の方も多いと思います。この機能の考え方は、先
ほどのレカロ･オルソペドやレカロC、もっとさかのぼると、1974年の初代レカ
ロLSと同じものです。
つづく
0136名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/03/16(日) 21:03:49
こんばんは甜菜です

つづき
1994年製のレカロDシリーズを見てみましょう。

レカロシートの欠点に、背もたれが鉄板で囲まれているため通気性が悪い
という問題があります。これへの対策として、背もたれのウレタンに風洞を
設けて、換気用のファンで湿気を吸い出すというチカラ技の解決策が採用
されました。

その換気穴と風洞は、背もたれ下部の左右に設けられ、見た目では判り
ませんが、触ってみるとかなりへこんでいるのが判ります。相対的に背も
たれ下部の中央部が大きく膨らんだ形になります。

このようないびつな背もたれなのに、座ってみると違和感などはなく、むし
ろフィット感が高く感じられるのが不思議で仕方ありませんでした。ところ
が近年、ミラチェアに座ってみてその意味がわかりました。

意図的なものかどうかは判りませんが、結果的に、ポスチャーフィットと同
じ役割を担っていたわけです。

ポスチャーフィットは、座面下端の、尾てい骨の当たる辺りの中心部を明
確に支持し、腰椎の立ち上がりを正しい姿勢に導く、とされる機能です。
アーロンチェアにはランバーサポート部品の設計に無理があり、そこが構
造上の弱点となっていましたが、それの代替として後付的に導入された機
能です。

ミラチェアやセラチェアでは設計段階からポスチャーフィット機能が盛り込
まれ、一見しただけでは気づきませんが、明らかに腰椎の支持に寄与して
います。この機能がレカロにもあったわけです。
つづく
0137名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/03/16(日) 23:35:16
こんばんは甜菜です

つづき
多分、レカロの場合は引き算的に、この部分さえ残せば腰椎の支持に支
障はない、と設計されたものでしょう。逆に、ポスチャーフィットは、積極的
に設計されたものと思います。

一方で、1980年代の高級電動レカロシートに必ず組み込まれていた、アジャ
スタブルショルダーサポート機能が、おそらくコストダウンの関係で、省略さ
れてしまいました。

もともと、この部分が可動式となっているレカロシートは、一部の高級品に限
られていました。しかし、その他のすべてのレカロシートは、この機能を最大
公約数的な角度に固定したような形状をしています。

この部分はレカロシートの目立たない特徴として、腰痛の軽減に役立ってい
るわけです。オフィスチェアとして、明確にこの特徴を持ったものに、ソリス
(ハイバック)やセラチェア、アトラスなどがあります。また、不足気味ではあ
りますが、多くのチェアが、荷重がかかることによってこの形状を保つよう
に工夫されているようです。

そもそも、固定角度という話ならば、既に1958年のハーマンミラー・アルミ
ナム・グループチェアにはこの形状が明らかに見られますし、それどころか
近世ヨーロッパの貴族を描いた美術品などに、この特徴を持った椅子が
描かれていたりします。

知らなかったのは日本人だけなのかもしれませんよ。

終わり
0139名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/04/03(木) 20:46:44
レカロのセミバケからレカロフルバケに変える場合、シートレールも換えないとだめなの？
0141名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/04/12(土) 18:31:05
>>139
家具としてのレカロにシートレールは必要ありません。
アダプター金具で対応してください。
0142名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/05/26(月) 11:17:31
八王子のジェットセットってどうよ
やけに磁石勧めるんだけど？
0143名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/05/27(火) 22:25:59
レカロについて言うことはさほど間違っていないが磁石について言うことは間違っている。
0144名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/10/12(日) 16:14:14
レカロって人募集かけてるけど釣り？>>115

応募しようかと思ってるんだが・・・？
0145名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/10/16(木) 12:50:34
確かに募集してますね。
昨年はリストラあったけど今は大丈夫なのでしょうか…？
0146名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/10/16(木) 19:08:16
家用でヴェントがついてるのってないんですか？
0147名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/10/22(水) 10:17:15
>>144
ずっと昔から募集出てるよ、けど内情知っている人は…
時々採用あるけど、皆すぐ辞めてるみたいだね。
定期的なレイオフが凄まじいからな。
0148名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/10/22(水) 15:06:12
レカロ
飛行機の座席が車に付いた、考えればかっこいいけど、
車の座席を家具に流用。。。だと、田舎のヤンキーの部屋の座椅子にしか見えないところが痛いんだよな。
もっと見てくれを家具風にすれば、レカロの技術を使った家具として評価されると思うのだが。。。
0149名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/10/22(水) 19:14:39
田舎ヤンキーのニーズを切れと言うのか？
0150名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/10/23(木) 01:48:07
レカロの内情ってどんな感じなの？
定期的なレイオフって職種問わず首切りまくってるのなら
会社が潰れてしまいそうだね…
0152名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/10/23(木) 23:11:46
ってことは正社員は（あまり）切られないってことかな？
派遣はどの企業でも切られるからレカロが特別ってことでも
なさそうですね。
しかし、定期的なレイオフってなんだろうか？
0153名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/10/24(金) 02:13:04
販社とかだと営業とかでも契約社員とか切りやすい形態での雇用な場合も多いしな
0154名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/10/25(土) 22:19:57
レイオフってか、首切りにあうのはもっぱら営業系？
0155名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/10/25(土) 22:23:10
安い派遣切ってもコストダウンは出来ないよ。高くつく正社員からだよ。

営業トップの本部長もすぐ辞めて一年以上も不在のまま。
不景気で失業者だらけの自動車業界にあって、全社員の1割以上にも当たる求人（しかも要職ばかり）をだし続けている企業ってどうみても異常でしょ。

泥舟でもいいなら逝けば？
0156名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/10/26(日) 00:12:58
>>155
そこまで内情知っているってことは社員サン？
泥舟に例えるあたりあと少しで沈没でしょうか？
0157名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/10/28(火) 10:35:38
フルバケとセミバケどっちが疲れにくいですか？
0158名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/10/30(木) 21:15:10
結局レカロは現在どんな経営状態なんでしょう？
0159名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/11/09(日) 18:26:36
お邪魔します。
レカロのおにぎり回すリクライニングなんですけど、
背もたれが少しずつ勝手に寝てしまうのってデフォですか？
どこか緩んでるとか締めるとことかあるんですか？

あとこのシート、疲れてるときとか背中痛いんですけど。
0160名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/11/17(月) 22:23:35
レカロが腰に優しいってのはメディカル系に限ってのことだよな。
スポーツ系シートは、ギンギンにスポーツ走行を続けるって条件では
ズルズルシートと較べて長時間疲れない、そういうことであって
ゆったりロングドライブってときに体に優しいわけではない、と思。
0161名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/11/22(土) 17:49:45
レカロて経営難で日本撤退？経営が危ないて本当ですか？そんな噂が業界では飛び交ってるので。。。
0162名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/11/23(日) 11:56:33
>161
業界ってどの業界？
自動車業界は誰がみても明らかな経営難ですが…
レカロの日本撤退はどこからの情報？
0163名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/11/28(金) 12:11:21
>>144
いい事しか言わないからね、皆だまされて入社してしまう。
やめとけ、後で必ず後悔するぞ。
0164名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/11/28(金) 20:22:51
>>163
そんなにやばいとこなのか…
0165名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/12/04(木) 18:35:40
まめちしき：

楽天イーグルスの本拠地球場の選手や監督が入るベンチは全部レカロ。
野村監督が高齢ですわり心地が良いものが欲しいとねだったから。
しかも温熱式であたたかい。
0166名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/12/14(日) 20:56:54
外資系。
よくも悪くも外資系。
0167名無しさん＠３周年
垢版 |
2008/12/31(水) 09:36:44
経営難って話は本当ですか？
0168名無しさん＠３周年
垢版 |
2009/01/12(月) 14:58:53
ずっとDSVを使い続けてるんだが
へたれてきてかいかえようにもESシリーズは革しかなくて高いし使いづらい
LXシリーズは大きなくるまだと貧相に見えるしよorz
0169名無しさん＠３周年
垢版 |
2009/04/01(水) 01:20:48
レカロあげ
0170papa
垢版 |
2009/04/01(水) 02:28:59
┏┓
┗■　レカロシートのオフィスチェア　ONLYSTYLE
　└───────────────────────────────────
http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=1HTMJM+7E4S6Q+Y92+BZVUB

┏┓
┗■　レカロシートをプレミアムレカロシートへカスタマイズ
　└───────────────────────────────────
0171名無しさん＠３周年
垢版 |
2009/04/05(日) 23:40:09
この素材で何でこんなに高価に出来るんだ？
多くは張替え材料費と工賃？
0172名無しさん＠３周年
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2009/04/21(火) 11:58:17
再びレカロあげ
0174名無しさん＠３周年
垢版 |
2009/07/03(金) 10:06:40
マーケティングの人間が痛いらしい
0175名無しさん＠３周年
垢版 |
2009/09/09(水) 20:14:54
レカロSPGに、シートカバーつけるのはありですかね？
スーペリアっていうところから、SPG用のシートカバーが出ているんだが、
ボキのSPGもだいぶ破れが目立つようになってきたので、カバーを検討中。
0176名無しさん＠３周年
垢版 |
2009/09/09(水) 23:41:39
SR2を２脚で３２万だったわ。
0177名無しさん＠３周年
垢版 |
2009/10/03(土) 01:53:15
　円高の今、レカロのオフィスチェアーを個人輸入することを画策中。　
２，３日本に送ってくれそうな店を見つけたが、どなたか同じ事を
やられた方はいらっしゃいますか？
0178名無しさん＠３周年
垢版 |
2009/11/03(火) 18:54:18
>>174
確かに胡散臭い奴だね
0179名無しさん＠３周年
垢版 |
2009/11/07(土) 01:25:49
>>137
よく研究してるな。改めてじっくりと読ませてもらったわ。
0180名無しさん＠３周年
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2010/01/08(金) 15:48:33
こんばんは甜菜です
0181名無しさん＠３周年
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2010/05/08(土) 03:55:09
テスト

0182名無しさん＠３周年
垢版 |
2010/06/13(日) 17:50:59
スポーツスターモデルはいいよね
0183名無しさん＠３周年
垢版 |
2010/06/15(火) 21:40:47
レカロは腰が悪い人にいいのは有名だけど、首の悪い人にはどうなんだろ？
0184名無しさん＠３周年
垢版 |
2010/07/08(木) 09:05:15
レカロSR-7購入記念カキコ
0186名無しさん＠３周年
垢版 |
2010/12/10(金) 19:01:30
>>178
0188名無しさん＠３周年
垢版 |
2011/02/13(日) 10:21:42
保守
0189名無しさん＠３周年
垢版 |
2011/03/07(月) 11:05:01.05
保守
0190名無しさん＠３周年
垢版 |
2011/06/28(火) 02:45:00.09
LXのヘッドレストを交換したいのですがどうやって外せばいいのですか？
0196名無しさん＠３周年
垢版 |
2011/08/10(水) 02:34:47.89
純正で電動シート車なんだけど
電動レカロでバッ直するのもありだけど
純正シートの配線を使用するのもありだよね?

配線というかヒューズボックスから純正電動シート部分のを。

同じ30Aだったりするし
0197名無しさん＠３周年
垢版 |
2011/08/10(水) 11:12:44.83
保守
0198名無しさん＠３周年
垢版 |
2011/08/12(金) 02:06:42.63
モノによるけどキーOFFで電源切れるようにしとかないとバッテリー上がる
0199名無しさん＠３周年
垢版 |
2012/02/22(水) 12:41:30.81
アルトワークスの助手席用にボロでも良いからLX探してたら
座面がボロいCT見つけて迷い中。
CTとLXって座り心地違うもんなの？
0200名無しさん＠３周年
垢版 |
2012/02/25(土) 11:27:54.45
CTとLXではすわり心地が違うヨン。CTのほうが設計古いため、座面がかたいとおもうよん。
骨組みも違うため、CTの方がポジション上がるんだよん。
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