【第11飛行隊】ブルーインパルス展示課目29
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今日三沢で見てたけど、ランディングの前にロリコンが無かった、
今はもうやらなくなったの?
去年はシーズンに入院してて出撃しなかったんで変更があっても分からないのよ。 >>5
ロリコンはちゃんとやってたでしょ。
省いたのは、デルタロールのみ。 ブルー仕様になった787号機初めて見たわ
青白に787って那覇あたりでANAのと一緒に撮れないかな 今日三沢でフェニックスループとかいう新技やってたんだろ?新技なんてサンライズ以来6年ぶりじゃね? >>9
松島でサブセットのフェニックスローパスやった >>9
編隊が近づいてきた時、4番機がド下手なデルタの出来損ないと思った ブルーにもこのくらいサービス精神のあるPがいたたらなぁ
https://youtu.be/TXAR_8dhVjE >>17
自宅にいてPCで、小松空港のライブカメラでみててくれ。 >>18
ナイフエッジもハイレートもどうでもいい
チンパンジーにヘルメット被せてるのかと思ったわw 自他共に認める雨男の俺様が意地でも小松に行きますよーっ‼︎ 俺様が行くんだから、天気の事は心配しなくて良い
自慢じゃないが、生で1区分を一回も見た事がない ホント頼むから食中毒か病気にでもなって下さい・・・ 体が雨を察知すると、独自の行動を起こしたがる体質なんだよ。
そいつが雨を呼ぶのではなく、雨が降るからブルーを見たくなるのだ。
洗車をすると三日と持たない俺の結論。 海自はこんな可愛い子がウイングマークだぞ
空自はどうなってんだ? (mamorの表紙ってアイドルタレントだったような) >>45
いや俺も言いすぎたよ
バカな俺を許しておくれ え、ブルーのためだけに岩手見に行こうとしてたが通過して終わりかよ 去年、東京から和歌山まで行ったよ
山も登ったさ
まああっちは関空と伊丹あるから、和歌山も行けたというのがあるが >>54
嘘じゃないですよ?
24日の0時からここで中継されるそうです!
https://youtu.be/AvYEHZa_z_U 4番機って帰投の一機づつ上がるやつでもなんか一機だけタイミングがおかしくて
気になったことあったなぁ 全体的に4番機だけ色々タイミングがおかしいよね
スモークとかもおかしいし
どうしちゃったんだろ なんというかチャラチャラしてないで訓練に力入れろよって思う
ファンサービスも大事だけどね 判った判った、4番機には次から俺が乗るよ。それでいいだろ。 4番機さんは元F2でしょ?
戦闘機ばりばり乗っててもブルーの編隊飛行って違った難しさなんだろうね 全員戦闘機乗りだが。
F-4やら15やら。
師匠のチャンバー氏はF-4だったぞ。 >>68
U125とか、C130からの抜擢はないの? >>71
ないね。
その辺りはパイロットとしては二流だから、
空自の花形であるブルーのパイロットにはなれない。 >>72
大型機また航空要員を乗せて操縦するのに相当な神経を使ってるのに二流は無いわ!
各々違った道のスペシャリストだよ。 マーベリックはベトナムの輸送機パイロットに降格されかかってたけどな… どっちが上とかないと思うけど、戦闘機→輸送機、民間旅客機はあるけど、その逆はないんだよなぁ 救難や輸送のパイロットは、T-7の後にT-400だからな。
そもそもT-4の資格を取る機会がないよね。
戦闘機に乗ってから救難や輸送に回る人もいるけど、たいがい加齢が理由だろうからブルーのパイロットとしては旬がすぎてるんじゃないかな。 >>76
そりゃ戦闘機は常に強いGに耐えなければならないから若いパイロットじゃないと務まらないんだろ
だから自衛隊だと免許取ったらまずは戦闘機部隊に配属されるんだろうな >>79
「まずは戦闘機部隊」ではなくて若くても輸送機Pに選ばれれば最初から輸送機部隊に配置だよ 要するに、戦闘機パイロットはセスナからジャンボ機まで何でも操縦できるし、輸送機パイロットは限定の免許って事か 最近の航空学生には厳しい戦闘機課程より救難・輸送機課程の方が人気だとか 昔、ファイター志望だったのに救難に配属されたってアニメあったな。 F-2とかコンピューターが勝手に計算して飛んでくれるから楽なんでしょ? 旅客機は機種ごとに免許があるって何かで読んだけど
戦闘機の免許はどうなってるんだ? 機種毎に免許があるのは民間と一緒
機種転換講習で個々の免許を持てばマルチで操縦も可能だけど
F2とF15の両方操縦資格持ってる人って少ないかもね 飛実所属だったら全部乗らなきゃダメって思ってる馬鹿が居た
機種別に担当が決まってると思わないのかなぁ >>91
飛行経験が必要みたいだが、操縦資格ではなさそうだね
基本的に飛行機は大型機でも小型機でも操縦方法は同じ、上空での飛行くらいはできる
しかし、飛行特性や緊急時の対応など機種別の専門知識を覚えなければ、操縦資格は取れない
でも一度取れば何年経っても失効しないって小牧で岐阜のテスパイに聞いたよ >>59
チャラチャラが仕事だ。配属後初めの訓練はサインの練習、それからお手振り
ブルーをやめた後は嬉しそうにお手振りしなくなる隊員が多い >>93
昔はもうちょい硬派だったよ
もちろんファンサービスも大事だけど女に媚び過ぎで気持ち悪いわw >>86
機動性が良いからGの負担が半端なくて疲れる >>94
女に媚びてると言うよりは媚びる女が増えたよね。 >>88
ありがとう
旅客機と同じなんだね
T4は練習機だから誰でも乗れるってわけか >>94
サインの列に並んでるのは女が多いってだけだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています