年収400〜450万円の一人暮らし事情 その2
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年収400〜450万円の一人暮らし事情を語りましょう >>619
お家賃いくら?
メリットとデメリットと最近あったイラっとしたこと教えてくれ。 稼げるやつは時間の確保に金を惜しまないから職場に近い家賃高いとこに住んでる傾向あるわ 地方だけど8万
住宅ローンだけどw
控除消える10年が過ぎたら一括完済する 亡き父の残したマンション(1部屋)に彼の遺品をまだ残していて倉庫みたいにしてて放置
その固定資産税が煩わしい
整理して住むには少し遠くてかと言って売却には躊躇する年代物 オリンピック前後で不動産バブル崩壊ってずっと前から言われてるもんねー。 >>620
東京23区で込み5万。
メリット・家賃は出て行くだけのものだから他の趣味などにお金を使えるし貯金もできる
デメリット・ボロいので隣の生活音がきこえる
こんな感じかな >>632
1k 最寄り徒歩5分。
>>633
バランス釜だけどあるよ。トイレもね。ウォシュレット自分でつけたw
俺の持論としては収入が上がっても生活レベルを変えないがテーマだからこのままのスタイルで金持ち目指すよ。 >>635
このスレ上限いっぱいかつたまに賞与で越えるときもある。
>>638
築48年。リノベしてるから中は意外と綺麗 旧耐震基準の家は流石に節約の問題を超えてると思うよ。
震度6弱でも倒壊の恐れがある。6強で半分倒壊する。 >>630
言われている崩壊ってどうしても対策されて、小粒の壊れ方になっちゃうかと?
本当のバブル崩壊は、持ち直すと思って買い入れた輩が、死に絶えていたからねぇw >>640
ファーストインパクトで潰されてしまっては、今の日本でも助からない
一発目で生き延びれば、家が消失しても死にはしないと思うし。。 >>642
旧耐震基準だと6強だとそのファーストインパクトで倒壊して死ぬ。
一発目で死ぬ奴は、旧耐震基準で倒壊時にガラスと家具が吹っ飛んで体に突き刺さったりして死んでるから、築35年以降は震災の多い今は命の問題だよ。
知人やその周りの人たちがそうやって死んだから警戒してるけど、今の生活の為の節約もまた重要ではあるけどね。 月収30*15のワイはここのレンジか
500もらえるのはいつになるやら スレ主ですが無職になりました
もしかしたら、もうここには戻れないかもしれません
40過ぎると転職がやりにくくなるから、みなさんも気を付けてくださいね
こんな会社辞めてやると飛び出したものの…派遣で食い繋ぐ日々ですww >>647
スレタイ通りの年収なら無問題
それ以外ならスレチだから来ないでね構っては目障り >>648
自分の心配した方が良いですよ
人のこと言える状態じゃないと思うんで
まあいつかまた >>650
別にお前の心配なんてしてないよ
年収が下がったなら出て行けと言ってる ここのスレ主のレス見ると失礼かもしれないけど、人格に問題ありな感がある人ってのはひしひしと感じるところがあったし、嫌われるのも無理ないね。
人生、山あり谷ありだし、反省するとこ反省して出直せばいいんじゃないかな。40代で派遣なんて痛々しいし逆に立派だよ。下手すると高齢ニートになるからね。頑張れ! >>650
言うに事欠いてなんという妄言を!
もしかしたらその様な人格だから失職もなるべくしてなったのかと安易に想像が付くかな。
ご心配はご無用、自分の将来は自分で考えておりますわ。
(ガチな負け犬の遠吠えを観たのはこれが初めて) 反面教師として思っておいた方がいい。
いつ失職するかなんて誰もわからん。震災で会社ごと無くなるとかもあるかもしれないし。 そろそろ今の仕事を辞めて悠々自適なタクシードライバーになりたいと思案中。
10年勤続で個人タクシーわ開業できるらしいしもう疲れたよ。 自動運転の試運転が始まってるのにタクシードライバーはないだろw えっ?マジで?タクシーも自動運転になるのかな?
だとしたら無人運転ではないから乗務員としての仕事とかは?
それかのどかな観光地の別荘の管理人とか。
月手取りで25万あれば良い、もう疲れましたよ。 クスリで家庭も二度潰してしまったし自営の仕事も何度も潰してしまいやりたいことは殆どやり尽くしたからもう真面目にノンビリ過ごしたい。
前嫁に渡した時の住宅ローンも終わったし手取りで20-25万くらいでノンビリできる仕事を、と考えたらタクシーかなと。 千葉でずっとやってたよ。
つい最近も江の島でのバスも無人試運転で話題になってた。責任的な法整備が難しいから10年は先だと思うけど、15年ぐらいで恐らく自動改札レベルで普及すると思うよ。
AIと衛星関連の仕事してるけど、別部署の朝礼で話してた。 そんだけ先ならデカいショックが一度二度はありそうだな。下がりきったらセンサー株買うか。 >>660
15年以内に自動運転タクシーが普及とか無理だよ
自動運転と手動運転の交通が混じってる限り無理だし、一般道は自転車や歩行者もあり、
更に交通ルール無視の無謀運転・歩行者もいるから複雑かつ不規則要素が多すぎて普及レベルには相当な期間が必要
運用面やコスト面の問題もあるし、技術的に可能になるのと実際に普及するのとはまた別な話だから
鉄道の自動運転ですら未だに有人運転が大多数だしね >>651
多分、君もそのうち・・・いや、もうこっち側にいるかもしれないけど >>663
試運転レベルでは日本各所でやってるんし、世界的な流れだから法整備を欧米が専攻して、追従で日本もなるよ。
ちなみに技術、運用、コストは全然問題じゃない。事故の責任が開発側なのか、所有者なのかが問題なんだよ。アメリカの自動運転で人身事故があったけど、それが原因。
技術に関して中途半端でも、人命が軽い国で先走るから、実現は中国が一番だろうね。 >>666
うーん、法的な問題だけじゃないと思うけどね
そもそも自動運転云々って結局は普通にルールが守られている状況を前提に全て話が進んでるんだよね
実際の複雑な交通状況の他にも、タクシーの場合だと例えば酔払い客が乗り込んできた場合に予想される
様々な事態への対処はどうするのかとか、客商売ならではの問題がある
ただ物を自動運転でA地点からB地点に移動させるっていう単純な話じゃない
法的な問題以外に解決すべき問題がたくさんあるから、15年以内に普及ってのはやはり無理だよ >>667
個人の想像だし、そう思うなら別にそれはそれでいいと思うけど、酔っ払い客とか、そういう運用対応はもっと楽だけどね。
日本は世界一の高齢国家で消費者の要求水準が高いから無人コンビニとかはアメリカや中国が数年先を行ってるけど、あと15年くらいでクレーマーな老害が死んで普及も進むと思うなぁ。
なんせ、労働人口が激減するし、日本も一気に余裕のない社会になるのは確実だから。 よし、決めました。
20年持てばいいからタクシードライバーを、先ずは10年ダラダラやってその後に個人タクシーを取得して、と気楽に生きることにします。 エンジニア観点ではAIとかそういう技術って単純なモノだし、世界規模でモジュール開発してるようなものだから、囲碁でもAIが勝つようになるまでのスピードは予想されなかったよ。
ブレイクスルーが早すぎて、業界じゃ誰もが驚いてた。日本は技術がかなり遅れてきてるけど、中東やアジアの投資による進歩が凄いから複雑な処理に見えてもすぐに解決される。 岡三オンライン証券
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. >>668
>酔っ払い客とか、そういう運用対応はもっと楽だけどね。
例えば、乗り込んできた客が実は酔っ払いで、行き先も告げずに早々に眠り込んだら自動運転タクシーはどうするんだ?
あと、酔っ払いが途中でいきなり
ゲロ吐いたり吐きそうになった時は?
忘れ物した時の対応は?
所持金が足りなかったら? 自動運転はシステムエンジニアが頑張るだけでは無理だから、技術は完成しても実現は30年経ってもしなそうに思うわ 全車自動運転になって 人がひかれた場合は電車並みに人が悪いってならないと無理 前の酔客がゲロ吐いたあとにそのまま乗るのは嫌だなぁ >>672
現行のサービスをそのまま適応すればいいだけでしょ?
ルンバと同じ固定の回収スポットに戻せばいいし、セコムでもいい。利用規約でカバーできるものばかりじゃん。
アプリで座標指定時のみ乗れるようにすれば、酔っ払いじゃ敷居も上がるし、より匿名性が薄れて安全。
忘れ物はセンサーで対応できる。
開発サイドだけど、人身事故の責任以外は全て簡単なものしかないよ。 酔っ払いが前の住所放り込んで、到着時に機械壊したりして顔写真がコールセンターに流れて警備会社出動、警察署にて一晩明かす…そんな未来が見える。
料金はカード決済の前払いなら問題はなさそうだね。 未来の車事情とかしらんけど、開発サイド?とか年収の割に頭良さそうな仕事してるんだね 最近の無人コンビニや無人スポーツクラブみたいにしてれば、犯罪者やゲロ等の被害はないよ。
管理がしっかりしてるし、老人がいない。日本のコスト増大の一番の原因は老人の対応の人件費。暴れてワガママを通そうって人のコストが全部50代以下に帰っていく。
老人を甘やかしすぎたツケだけど、そういう老人を除外したサービスは本当に素晴らしい。フィットジムとかエニタイムフィットネスとか。 自動運転よりも乗用車を廃止して、バスを網の目のように走らせた方が移動効率高そうだよな
結果的に自動運転にも近づけそうだし
自分で車持ちたがる層がいるかぎり無理だけど 実際、運用はバスから始まってるよ。
日本は一方通行が多いしギリギリの道もあるから、確実な道以外は入らない。自宅前ギリギリとかのルートは段階的に後だろうね。 首都から広まっていくだろうから田舎なら20年は余裕で持つ >>678
タクシー乗るのにいちいちアプリで座標指定とか面倒くさいだろ
事前予約のタクシー利用ならいいかもしれないけど、繁華街や流しのタクシー利用には向いてない
そもそも、スマホ持ってない人はどうするんだって問題もある
あと、酔っ払い以外にも高齢者や障害者の乗り降りの介助や、荷物の積み降ろし等はどうするのか
それらもいちいち事前予約やら登録制にしたら利便性が下がるし、結局は人の手を借りるしかないと思うが
他にも、急な事故や落下物・障害物、工事で進行道路が塞がれた場合の対処はどうするのか
更にはハッキングされた場合のリスクや対処、責任はどうするのか(盗難やテロに使われるリスク)
ただ走らせてシステム化するならともかく、実用化・普及までに解決すべき課題がまだ多すぎて、
少なくとも15年以内に完全普及するってのは大袈裟な話 >>685
スマホのみ決済可の無人コンビニも、Suica専用自販やクレカ専用の店もあるし、スマホ持ってない奴なんてどうでもいいだろ。そんなの相手にしてコスト上げてどうすんだよw
座標指定が面倒くさいって、タクシーアプリ使ったことないの?便利だよ。
障害者系とか特殊なのは運用でカバーってのが定番だよ。そこは別枠、別料金。
荷物は格安航空と同じ前例が使えるね。
どれもこれもブレイクスルーを迎えたものだよ。無人の事故以外は。 >>685
こうやって挙げられてるのって10年ぐらい前の話だと思うんだが…テレビ見ないからわからんが一般人の認識ってそんなもんなのかな。
完全普及ってのはないだろうけど、バス等の運用は始まるだろ。無人の電車みたいに。 駅でも車椅子とかは人が対応するから、こういうのは運用でカバーだね。
GPSやAIの仕事してるけどコストや人的に不足してる部分から優先して自動化して行ってるけど、割とどうしようもない範囲は残る。それを洗い出して、予め人が担当する部分は割り出してる。 私もAIの仕事に携わっているからここのやり取りがなかなか面白くてリラックス出来ますわ >>688
おいおい、自動改札レベルで普及するって言ってたのはアンタだろw
Suica専用自販機だって完全に置き換わるワケでもなく、普及しても現金併用型や現金専用型との共存だし、
やはり自動運転タクシーを有人タクシーを置き換えるのは無理だよ
スマホ持ってない奴なんか知らんっては答えにすらなってないし、やはり技術屋の夢物語だな
しかもこれでこの年収とか憐れすぎる >>693
>やはり自動運転タクシーを有人タクシーを置き換えるのは無理だよ
訂正
やはり有人タクシーを自動運転タクシーに置き換えるのは無理だよ >>693
ふーん。
何をイキってるのか判らんけど、恥ずかしい奴だな。 >>693
このスレ覗いてるあんたも同じ様な年収では… ブーメランっぷりが頭の悪さを示してるなw
お薬が必要なレベル。イキってるけど自分も年収400〜450って憐れな奴ってことなのにね。
ニートなのかもしれないけど。 20代なんだけど、今の仕事つまんねーなー、転職しようかなー
ってとき一番躊躇する年収だよね
年収2、300なら即するし5、600貰ってれば考え直してしない 年収ってそんなに大事かね?会社の給料全く使ってないからわからん >>685
自動運転タクシーとか工事中の道に突っ込んで事故る未来しか見えない 山道の交互通行とか簡易型の信号設置してるけど、これもlotや映像解析技術で回避できるようになるんだろうな。 当たり屋をどう対策するかだな
システム面なのか、法整備なのか 30歳で今ざっくりと↓の状態
給与口座 1030万
ネット銀行 120万
労金定期預金 150万
労金の定期預金を解約したい
けど出向かなきゃいけないみたいで面倒臭い 46歳の俺の年種が450万円
某ネット証券に1300万円(株は全部売却済み)、某都銀の定期預金に550万円
生活費兼給料振込み用で郵便貯金の普通貯金に80万円程度
まぁこんなもんでしょ >>714
>某ネット証券に1300万円
どうするのその種。総資産と給料は同じ感じで貯金が30しかない以外は全部投資してるから気になる >>716
まったく根拠がなく意味不明だと思われるが
なんとなく不安だから9月末で全部株を売却した
まぁ結果的に持っていた株は売った時より今のほうが値上がりしてるから勿体なかったけどね
ちなみに三井物産1800株と丸紅500株とJR九州2200株
上記の株を持っているぐらいだから全くの素人で投資下手ですよ自分は >>717
ありがとう。また何となく買う気になったら教えて、てかその不安分かるんだ みんなキツイなぁ。
この年収なら20代か60代ぐらいかと思うよ。
働き盛りの30代40代じゃ450万はキツイでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています