>>49
逆でしょう。短い営業キロ数よりも、吸収合併した方が
スケールメリットで運賃は安くなる。
あえてしないのは、運賃安くしたら却って、甘みがなくなるからでしょう。
いつまで、住民数が減る中、能勢電鉄として維持できるかどうか。