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SpaceX 総合スレ Part6
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/22(日) 01:23:22.39ID:MpXzQQ4i
アメリカ　 Rocket Labs (Electron) 225kg
アメリカ　 Vector (Vector-R ,H) 125kg
アメリカ　 Virgin Orbit (LauncherOne) 400kg
アメリカ　 Firefly (FireflyAlpha) 　　200kg
スペイン　 PLD Space (Arion 2) 150kg
イタリア　 ELV (Quick , Final Launch Vehicle)(仏アリアングループ ヴェガC Eの部品流用）
ドイツ　　 MT Aerospace (MTA ,WARR ,Daneo)(独エアロスペース社)
ドイツ　　 Zero 2 Infinity (Bloostar)
ポルトガル Deimos Engenharia
イギリス　 Orbex () 180kg
インド　　 ISRO (PSLV-3S) 550kg(政府)
ルーマニア Haas (Haas 2) 400kg
中国　　　 OneSpace (OS-M1) 205kg
中国　　　 i-Space ()
中国　　　 ExPace (快舟)
中国　　　 LandSpace (朱雀2号) 1～3トン
中国　　　 LinkSpace (NewLine-1)
日本　　　 SpaceOne () 240kg
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/22(日) 20:36:51.75ID:KlGPGeXj
Block-5の2号機ですね。

7/22：　Telstar 19 Vantage 　打ち上げ成功（Block-5-2号機、ケープカナベラル、1段目洋上回収成功）
7/25：　Iridium-NEXT 第7弾 （Block-5-3号機、ヴァンデンバーグ、1段目洋上回収予定・フェアリング船上回収予定）
8/2：　Telkom-4　（Block-5-4号機、ケープカナベラル、1段目洋上回収予定）
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/22(日) 20:52:27.20ID:KlGPGeXj
ちなみに今年は現時点で13機の打ち上げで（ヘビー含む・全て成功）、
予定ではあと17機程度残っている（去年は総計18機・全て成功）。
今後はBlock-5でハイペースになる模様。
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/22(日) 21:55:00.11ID:FAvMHur+
全て成功となってるけど軍の衛星が落ちたのは　ロケットのせいではないという結論が出たのかな？
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/22(日) 22:33:08.23ID:KlGPGeXj
空軍が結論付けてたかと。
ZUMA専用の分離アダプターの故障であり、これを製造・提供した
ノースロップグラマンの責任。
ファルコン側はその回だけは分離アダプターは提供せず、
フェアリングを分離し、予定軌道に無事到達していたと認定。
空軍は先日、ファルコンヘビーへも軍事衛星打ち上げを発注。
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/22(日) 22:35:20.99ID:wTkWDpJy
重量級の静止衛星を、正規のGTOに乗らないサブGTO軌道まで投入する代わりに、１段目を回収するエコノミー契約で打ち上げる。

まさに資本主義。選べる自由ってやつだな。
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/23(月) 00:23:48.73ID:/Yl7QA9v
>>483
どこ情報？
一応着陸脚はクラッシャブルになっていて機体にはダメージいかないようになってたと思うけど
中継映像からはそんなに酷く損傷しているようには見えなかった
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/23(月) 00:55:11.23ID:QTnYxc7y
火星移住では、地下都市が合理的だ
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2018/07/post-10602.php

火星到達の目標は2022年。
まずスペースＸが開発中の世界最大のビッグ・ファルコン・ロケット（BFR）2基で、
火星に物資や建設資材を運び込む。
2年後の24年に、BFR2基で貨物、2基で人間を火星に送り出す。
全部でロケット6基を火星に送り出せば、小さなコロニーを作り、
都市の建設に着手できるとマスクは考えている。

スペースＸの社長兼COO（最高執行責任者）を務めるグウィン・ショットウェルは、
ボーリング・カンパニーが現在、火星におけるトンネル掘削を真剣に検討していると語った。
「私たちが掘ったトンネルに、火星の住民を収容することができると思う」と、ショットウェルは言う。

火星の大気濃度は地球の100分の1しかない。
従って、太陽や太陽系外の宇宙から、人体に害を与える宇宙放射線がほとんど遮られず地表に降り注ぐことになる。
しかも地球と違って、火星には放射線を防御する磁場もない
だから地下トンネルを掘ることが、火星に住む上で最も望ましい方法となり得る。
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/23(月) 08:21:48.64ID:gyMyvkSI
はるばる火星くんだりまで行って結局地下に潜るんなら、地球の地下でいいんじゃね?と言う疑問が拭いきれないが
連中の頭の中には地球人類滅亡への危機感がマジで強いってことかね
まあアメにはプレッパーズみたいのがワラワラ居るしな
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/23(月) 08:26:38.90ID:VeLbFqbT
>>487
元々、静止衛星打ち上げ時の１段目回収は、エンジン3基噴射しての省燃料急減速方式で無理があるわけだしなー。
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/23(月) 11:53:38.04ID:mX9zprOT
>>489
小松左京は「復活の日」というSF作品で、伝染病による人類滅亡で南極の昭和基地の隊員だけが残されるという展開を描いていた。
実際1918年のスペイン風邪はかなり危険なインフルエンザパンデミックで数値としては戦死者をも越えているそうで。
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/25(水) 01:26:34.45ID:pZ6En8YX
マスクﾀﾝ リニアみたいな
輸送機の競争も主催してたのね1km区間
ドイツ ミュンヘン工科大学が500km/h弱で優勝
再度参加の日本の慶應は走行さえ無理だった
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/25(水) 07:52:49.53ID:909DFDXX
Launch tomorrow!
Falcon 9 Full Thrust | Iridium-7,
July 25 11:39 UTC
July 25 04:39 PDT
July 25 07:39 EDT
-------
7/25 20:39 JST.
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/25(水) 19:07:01.22ID:MFP2E8kg
マスクの中の人の数年前の目標は
カタツムリより速く進むことだった、、、
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/26(木) 08:37:22.37ID:ZFBMxv/j
これでイリジウム衛星は65機が軌道上に展開。次の8回目の打ち上げがラストとなる。
これまでで最も気象条件が悪い着陸だったそうな。
波は高く、風は強く。
3エンジンバーンによるハイスピード着陸も板についてきたもの。
ネット面積を4倍にしたMr.スティーブンによるフェアリング回収は失敗。
この気象状態では難しかった模様。
http://www.spaceflightinsider.com/wp-content/uploads/2018/07/Di83dCaXoAAUZpt.jpg
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/26(木) 09:55:28.33ID:h6VYIWT4
船でのフェアリングキャッチは難しすぎるからやめたほうが良いと思うんだけどなぁ

https://i.imgur.com/J0olqRe.jpg
俺なら分離後に↑の赤部分に膜を展開して、中に海水が入らないようにするかな
これだけでも再使用の手間はだいぶ少なくなるはず
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/27(金) 09:07:36.23ID:EYtYaS9y
普段は図書館で読むけど、今月号だけは買った。
スペースX特集を何年も待ち続けたけど、今はいい時期なのかもしれない。
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/27(金) 21:48:30.07ID:EYtYaS9y
ちなみに20ページ弱の特集だが、
ネットで拾った情報・写真・イラストの単なるまとめのような記事。

マスク本人のインタビューどころか、どこを読んでも
スペースX社に直接取材したような形跡が見当たらない。
代わりにJAXAの教授が、コメンテーターとして解説&推測を担当。
もちろん、新しい情報などあるはずもない。
一般人が初めてBFR火星計画に触れるには十分かもしれないが、
それでも内容はスカスカだった感触。

ニュートンが破綻して落ちぶれてるのは知ってるが、
そもそもスペースXに直接取材を行った日本人ジャーナリストって、
ほぼ存在しないんじゃなかろうか。
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/27(金) 22:27:59.69ID:DehGS/8H
>>519
日本でイーロン・マスクの事業に巨額な投資してる人も少ないだろ？
被害受けてないんだからやんわり応援するぐらいいでしよ

そもそもイーロン・マスクがいなくなってもスベースXは存続するだろうし、他の会社に買収されてもいい。
技術が残って人類の発展に役立てればいいだけ
なにをそんなに敵視してるのか意味不明
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/27(金) 22:45:58.56ID:x/U+CR+t
>>524
GWの東名。
テレビで事故のニュースをやってたようだが、テスラの事故とまでは報じていなかった。
ニュースソースとしては、雉沢と揶揄された御仁のサイトが一番詳しい。
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/27(金) 23:07:31.07ID:MXW6KYvT
>>516
俺も今日立ち読みして来た。まあ一般向けの簡単な解説、って感じだよな。
BFRの新情報とかは、例によって9月のIACかねぇ。
それとも目下開発中で暫くはお預けかな？
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/28(土) 00:18:38.57ID:AwnZqBrw
そういえば、今年もあと2ヶ月ほどでIACか・・
フルスケールのラプターってもう組んだりしてるのかな？
グラスホッパー試験に入るなら、そろそろ実機が欲しいところ。
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/28(土) 00:30:04.14ID:AwnZqBrw
スペースXはマスクの本業だから捨てないよ。
株式の5割強、議決権の8割強をマスクが支配している。
仮にマスクがいなくなれば、すぐに株式公開して火星構想を放棄するだろう。
ありふれた伝統的な宇宙企業の仲間入りだ。
尤も、背後にいるピーター・ティールは強烈な独占主義者だし、
月や火星への基地・航路の占拠を目指すかもしれないな。

一方テスラは他人のベンチャー構想に金主として参加したもの。
創業メンバーの一人には違いないが、CEOになったのも後から。
マスクは多数の一般株主とコミュニケーションするのが苦手そうな性格だし、
嫌になったらCEO辞めるんじゃね？
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/28(土) 09:11:15.63ID:UiC0akaN
正直、テスラとかハイパーループはあんま筋がいいとは思えないので、マスクにはSpaceXに専念して貰いたい気がする。
他の分野はマスクが居なくても進むし、ロケット再使用ももう成果が出てるから大丈夫だと思うけど、
火星入植だけはマスクみたいな変人が強引に引っ張らないと進まないと思う。

まあ、ハイパーループとかも実は火星で使う前提でやってるのかもしれんけど。
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/28(土) 20:58:37.36ID:g7Z47nrg
8/4打ち上げの Telkom-4衛星、初のBlock-5再利用か
https://www.teslarati.com/spacex-first-falcon-9-block-5-reuse-drone-ship-turnaround-record/

5/11に打ち上げられたBlock-5の初号機（B1046）の再利用となる可能性がある。
実現すれば12週間（3ヶ月）での再利用で、Block-5としては初の再利用だ。

衛星は5800kgで、前々回の Telstar-19Vの7080kgに次ぐ2番目の重量だが、
今回はGTOに投入し、なおかつ着陸を目指すので、（GTOには投入しなかった）
Telstar-19Vよりも厳しいミッションとなるかもしれない。

ケープカナベラル基地からの打ち上げで、回収船はOCISLYとなるが、
前回Telstar-19Vの回収からわずか2週間での再出撃は、過去最短となる。
また2週間で3機目の打ち上げ／回収となる。

マスクCEOによると、ファルコン9の引退まで（BFRへの引き続き）に
およそ300機の打ち上げを予想しているが、これを30～50機のBlock-5で賄うという。
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/28(土) 21:44:32.69ID:g7Z47nrg
ヴァンデンバーグ射場で、初の地上回収へ
https://www.teslarati.com/spacex-vafb-rocket-landing-pad-debut-september-recovery/

東のケープカナベラル射場は主に静止軌道、およびISS軌道への打ち上げに使う。
ロケットの性能ギリギリで、地上（LZ-1）に戻ってくるのはドラゴン輸送船の時くらいだ。
その他はドローン船で回収するか、使い捨てだ。

一方、西のヴァンデンバーグ射場は極軌道向けが多く、多くが低軌道であるため、
回収はしやすいはずである。
とはいってもこれまではイリジウムの衛星を目一杯積んでいたため、洋上でのドローン回収となる。

洋上でのドローン回収では毎回、派遣&帰還時間と、50万～200万ドルの追加予算と、
荒れる洋上での着陸困難、船体の整備などが悩みの種だった。
地上回収はこれらを回避できるので便利だ。しかもヴァンデンバーグの着陸基地は、整備棟のすぐ近く。
とはいっても、地上帰還は大幅に燃料を浪費し、ペイロードが下がる。

9月にヴァンデンバーグから打ち上げるアルゼンチンの地球観測衛星は軽く、
1段目の地上への帰還が可能だ。
ヴァンデンバーグで地上回収を行う、最初の打ち上げとなるはずだ。
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/29(日) 16:40:34.95ID:RDurmAtK
スペースXの「ドラゴン」宇宙船、近づく打ち上げと立ち込める暗雲
https://news.mynavi.jp/article/20180727-670535/

> しかし、GAOはその期日に間に合う可能性は「0%」だと指摘。
> スペースXは2019年8月～2020年11月まで、ボーイングも2019年5月～2020年8月まで、
> 認証取得がずれ込むだろうとしている。

もうちっとだけ続くんじゃ（白目
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/29(日) 19:52:59.22ID:m489oJbS
ISS R&D 2018のパンフレットのスポンサー一覧からSpaceXが消えてるんだよね。

11月の中間選挙の結果に影響されるが、2020年がISSの大きな転換点になると思う。
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/29(日) 20:50:32.58ID:g6bbZpmF
日本の飛行士も、ドラゴンライダー／スターライナーが完成しないと困る。
ソユーズの座席は、3年前の予約が必要。
NASAは「間に合う」としか説明しておらず、GAOはNASAの無計画さに苛立ちを見せている。

ロシアに頭を下げて札束を積み上げ、ロシア人飛行士の枠を分けてもらうくらいしか無いだろう。
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/29(日) 20:58:53.85ID:m489oJbS
日本は初めからソユーズの座席代以上は出せんよ。
米が日本人を載せたいなら、それに匹敵するコストと安全性を獲得するしかない。
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/29(日) 21:11:56.38ID:g6bbZpmF
認証後も乗りたくないなら、別に乗らなくていいんじゃね？
日本が自分でソユーズを買えばいいだけ。
秋山さんのようにね。

NASAの悩みどころは、民間企業の有人船であっても、
その認証と選定、結果に責任を負うという点だ。
後から欠陥が判明すれば、「何を審査していたんだ？」となる。
日欧など諸外国の飛行士も受け入れなければならない。
間に合わないからといって、見切り発車は許されない。

BFR／BFSは将来、ISSや後継ステーションのライバルとなりうる。
BFS自体が機動的で安価なステーションになるのだ。
シャトルのスペースラブのような働きもできるだろう。
ISS輸送ミッションはスペースXにとって魅力的ではあるが、
一方でISSが消えれば、BFSは、ISSが担っていた仕事自体を奪えるかもしれない。
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/29(日) 21:27:59.26ID:m489oJbS
認証後に米の有人輸送機に載ろうにも、2023年以降だろうね。
米の目処が立たない以上、3年先のソユーズの座席を予約しとかなきゃならない。
日本を絡めようとする程、自身の高コスト体質に苦しめられる。
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/30(月) 00:47:43.87ID:C93Wh9Ok
>>545
>日本が自分でソユーズを買えばいいだけ。
それが出来るのなら既にESAが既に動いてるでしょうけど何も無い
今まで通り日本はNASAに従うだけでしょう
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/30(月) 00:48:55.76ID:x3Gq2Dmw
安全性はロシア以上になりそう
和式有人w
コストは見合うw
0549名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/30(月) 17:30:53.74ID:ISWwgvLb
B1048コアが西海岸に戻ってきました
https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-block-5-rocket-droneship-photo-gallery/

https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/07/F9-B1048-arrival-overview-Pauline-Acalin-1c-crop.jpg
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/07/F9-B1048-arrival-overview-Pauline-Acalin-4c.jpg
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/07/F9-B1048-interstage-details-Pauline-Acalin-2c.jpg
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/07/F9-B1048-recovery-details-Pauline-Acalin-15c.jpg
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/07/B1048-leg-details-pano-Pauline-Acalinc.jpg
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/07/F9-B1048-recovery-details-Pauline-Acalin-11c.jpg
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/07/F9-B1048-leg-hardware-pano-Pauline-Acalin-1c.jpg
着陸脚周りの詳細がよく見えます
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/30(月) 18:36:37.34ID:KtNPa02X
>>545

>NASAの悩みどころは、民間企業の有人船であっても、
>その認証と選定、結果に責任を負うという点だ。

>ISS輸送ミッションはスペースXにとって魅力的ではあるが、
>一方でISSが消えれば、BFSは、ISSが担っていた仕事自体を奪えるかもしれない。

この両者は矛盾して無いか?
（BFS が無人宇宙ステーションの任務のみ引き受けるなら問題ないが)

少なくとも、無人ロケットの認証プロセスと、
有人ロケット＋有人宇宙船の認証プロセスの間では厳しさがずいぶん違う。
(ロケットに特に有人用とかあるわけではなくって、信頼性要求が厳しいくらいだが)
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/30(月) 20:32:52.94ID:5OmM93uc
>>545
日本がソユーズ云々は机上の空論。
日本人宇宙飛行士は、あくまでNASA枠に過ぎないから独自の経路選択とかナンセンス。
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/30(月) 21:23:15.16ID:ISWwgvLb
>>554
何いってんだ？
そもそも1行目（認証後も日本が否認）自体が空想の仮定だろ。

現実には、NASAが認証したら、日本人飛行士は必ず米国機に乗ることになる。
そういう契約・取り決めだからな。
だからこそ、NASAは日本その他の国が納得できる認証をしなくてはならず、
時間がないからといって、いい加減に合格を出すわけにはいかない。
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/30(月) 21:39:25.46ID:q9KwaYKy
流石に航空機とは違うよw
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/31(火) 11:22:20.33ID:IWxC5Sx5
それは金井さんの真意。
しかし見出しの印象は「高いカネを出して行く価値の無い普通の場所」。
もう米露が低軌道ホテル計画をアピールするほど、日本人にバカにされる。

全て嫉妬に狂った朝鮮メディアのせい。
結構結構。
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/31(火) 11:47:15.55ID:WDRenJ2K
ロケット総合スレから輸入。
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1532357930/60-

60名無しさん＠お腹いっぱい。2018/07/31(火) 09:15:15.46ID:zKE+XTp3
宇宙安全諮問委員会（ASAP）、スターライナーに暗礁、クルードラゴンは称賛
https://www.nasaspaceflight.com/2018/07/asap-boeing-failure-positive-spacex-crew-announcement/

ASAPは8/3に迫るCCDevの宇宙飛行士名簿および打ち上げ日時改定の発表にあたり、先週、3ヶ月ごとの会合を持った。

そこでは先月のスターライナーのLES（脱出装置）のバルブ燃料漏れ事故の概要が取り上げられた。
機体の重要コンポーネントの再設計が必要かどうか、今後の検証対象となる。
一方、クルードラゴンでは各種の課題への改善が高く評価され、認証へ向け順調な進展が報告された。

ボーイング社は試験中の事故について、原因の究明と改善策について、自信を持っていると述べる。
しかしASAPとしては、それで済む問題ではない。低高度における宇宙機の脱出試験での不具合が、
今後の再設計・運用・スケジュールに与える影響を検証しなければならない。ASAPメンバーによると、
ボーイングは未だ改善策を出す段階にはなく、何が起こったのか厳密な調査を続けている段階だという。
ASAPメンバーによると、8/3の発表でも、スターライナーについては試験日程の目処は立たないという。

対象的に、クルードラゴンおよびこれを打ち上げるファルコン9については、高く評価する声が相次いだ。
宇宙機、ロケット、これらを取り巻く安全環境の整備において、何がどのように変更・改善されたのかについて、
透明性が極めて高く、我々が求める正しいやり方に則っており、優れた進展が見られると評価された。

もちろん課題が無くなったわけではない。
例えばクリティカルな部品である、パラシュートを展開するための器具の一つは、調達先が認証企業から
未認証の零細企業に変更され、審査を受けている段階だ。
この問題がスケジュールに影響を及ぼさないとは言い切れない。

もう一つの大きな問題は、COPVだ。
新設計のCOPVは、B1051コアに初搭載され、クルードラゴンの無人試験で使われる予定だ。
ASAPはこのCOPVの設計について、繰り返しのテストや物理現象の解明などについて、
同社の取り組みを好意的に評価しているが、まだ終わったわけではない。
ASAPは、マーリン1Dエンジンの信頼性についても、満足行く結果を示していると評価、
さらなる取組により安全性が確立できると期待する。

ASAPの審査はスケジュールありきではない。ハードの設計と運用の両面から慎重に認証の審査を進めていく。
最終審査はしばしば、書面仕事だと言われるが、実際はそうではない。テスト結果・数値を評価しつつ、
必要と判断すれば現場に調査に入ることもある。もちろん大半は提出された書面の審査ではあるが。
契約企業や認証機関（NASA）などと協力して審査を進め、全てが満たされると、NASAが認証を行うのだ。
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/31(火) 19:52:59.61ID:gRws2nH3
>>569
>意外に宇宙に行くのは普通だった。
これも金井さんの言葉よね
某所のコメント欄も
>高いカネを出して行く価値の無い普通の場所
が総意になってるとは読めないな
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/31(火) 19:55:45.40ID:wUivVIFF
>>572

ただコピペするだけでは能が無いので、

>例えばクリティカルな部品である、パラシュートを展開するための器具の一つは、調達先が認証企業から
>未認証の零細企業に変更され、審査を受けている段階だ。

ここら辺の事情をもっと詳しく
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/31(火) 20:28:51.69ID:zKE+XTp3
>>574
ちょいと訂正。

parachute reef line cutters（落下中にパラシュートを畳んでいるロープ？を切断し、開くための装置だと思われる）
をこれまで提供してきた企業は、唯一NASAが認証を与えていた企業。
ドラゴン輸送船やスターライナー、オライオンへ納入している。
しかしこの企業は非常に小規模で、今後増える3社からの注文に、質と量で期待に応えられるか、
という問題を感じたスペースXは、それに応えられそうな（規模と品質を持った）別の企業に振り替えた。
新しい企業の認証作業は、現在進行中である。

初回の無人飛行のカプセルには既に既存のカッターが内蔵されており、
2回目の飛行（初の有人飛行）で新型を使う方向で検討・議論している。
ASAPは議論の行方を興味深く見守っている。
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/31(火) 20:48:56.67ID:zKE+XTp3
「リーフラインカッター」とやらについて、ちょっと調べてみた。

宇宙機のパラシュートは、自由落下中にいきなり全開にすると、急激なショックを貨物・人間に与え、危険。
最初は開き方を少し控えめにして、急減速しないようにすることを「リーフィング」と言うらしい。
リーフィングは通常、「リーフライン」というある種の紐（コード）によって、開き方を制限する。

そして減速したら、今度は「デリーフィング」という、コードを切断する作業を行い、パラシュートを全開にする。
そのカッターは、刃物ではなく、ある種の火工品なんだとか。

デリーフィングに失敗すると、十分に減速できずに、墜落する。
カッターに信号を出し、コードを確実に切断する、クリティカルな部品のようだ。
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/01(水) 23:45:31.55ID:dpdAOZ5Q
COPVの改良版が登場するというのが驚きやな
2016年9月の爆発事故は結局原因が有耶無耶にされた感が強かったが
遅ればせながらきちんと原因突き止めて対策したということか

>>572を読むと意外に評価されているようだし、第三者が見ても評価できるくらいの
対応が取られていると・・・
COPVにどんな改良加えたのかすげえ気になるところだな
まあ企業秘密で絶対外部には漏らさないだろうが
0580名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/03(金) 06:18:19.94ID:NmOaXgAh
7日の打ち上げは、スペースXにとって極めて重要。
同社の未来は、Block-5の再利用が順調に軌道に乗るかどうかにかかっている。
0581名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/03(金) 06:42:57.66ID:pSBuAbM4
>これまで、14回、中古の1段による打上げを行っているが、
>大幅なコストダウンは行われていない模様。ただし、将来的に
>再使用による価格削減の可能性があるとの情報を発信している
>SpaceNews2016.10.Mar :
>SpaceX says reusable stage could cut prices 30 percent,
>plans November Falcon Heavy debutより

山川理事長は煽っていくスタイルのようだ。
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/03(金) 09:28:51.72ID:JLCxblNg
よく見りゃソースのURLも無けりゃ、引用部分が元々どんな趣旨の記事の一部なのかも不明じゃねーか。

独り言はチラシの裏でやれよ。
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/03(金) 10:58:44.85ID:JLCxblNg
205 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/08/03(金) 00:43:38.95 ID:dhKMIzpJ
いつまで経っても、ソースの適切な提示方法、引用箇所の適切な明示も出来ない基地外。

理由は簡単です。
ソースには、そんな妄想もあんな妄想も書いてないので。
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/03(金) 14:43:00.80ID:MS0Ufrm2
>>593
必死に話をそらそうとするのはそれだけ自分に都合が悪いって喧伝してるだけだぞ

でー？どういう名目で踏み込まれるんだ？なんならお前が通報してくれても構わんぞ？
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/03(金) 16:11:22.68ID:pSBuAbM4
JAXAの公式発表より自分のアクセスログの方が気になって気になって仕方が無い。

それとも、ソースを示してもらわないと自分で探せないのかな？
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/03(金) 19:04:22.92ID:bA2+8FPY
ではそれがしが代わりにソースを・・
http://www.jaxa.jp/press/2018/08/20180802_callosto_j.html
ここの最終ページ（p23・補足資料：海外動向）からの引用ですな


　＞最終バージョン（ Block5 ）では、ドローン船に着陸させる場合でも、GTO5.5トンの打上能力を持つ。
とのことですが、これは静止化⊿V=1800m/sの軌道なので、
H3でいえば、SRBが2本のタイプと同じ程度の能力になるかと。

ちなみに7日打ち上げ予定のインドネシアの衛星は、5.8トン。
GTOに入れてなお洋上回収できれば、新記録ですな。
Block-5初の再利用でもある。

皮肉だが、Block-5は昔より大幅にパワーアップされており、逆に使い捨てでは元が取れないくらい
コストが上昇してるようなので、大型衛星投入後の回収の成否は極めて重要。

以前、マスクのツイートで、ファルコン9の使い捨てが9000万ドル弱程度と示唆してる。
当初は6200万ドルだったはずなので、Block-5の使い捨てはやはり、高価なのだろう.
仮に9000万ドルだとすると、3割引で6300万ドル。

一方H3は、能力的にBlock-5使い捨てと同等のH3-24型が仮に70億だとすると、6300万ドル相当となり、ファルコンより安い。
また、能力的にBlock-5回収型と同等のH3-32型が仮に60億だとすると、5400万ドル相当となり、やはりファルコンより安い。
あれ？　H3、意外と強そうじゃね？
（とは言っても、BFRが完成すると終わり）
0597名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/03(金) 21:02:16.82ID:w0TS+w9S
>>596
6200万ドルがバージョンアップで9000万ドル弱になるのかよ
何でそんな急に値上がりするんだよ普通に考えておかしいだろ
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/03(金) 22:18:27.89ID:THmvw4a4
>>597
バージョンアップと言ってるけど、他所の基準では名前変わるぐらい手が入ってるとか言うしなぁ。
打ち上げ能力が倍になったら、そりゃ価格も上がるわな。
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/04(土) 06:33:13.71ID:PznCZrJZ
「俺でさえ」って・・
ツイートが出た当時のスレでも同じマスクのツイート貼って、「あれ？何か高価いぞ」って話題にしたし、
その後の鳥島氏の記事も当時貼った気がする。

>>605のマスクのツイートを翻訳すると、
「ファルコンヘビーは、サイドブースターを洋上回収+センター捨てでも、
　性能は全部捨てと比べて10%以下のパフォーマンス低下でしか無い。
　コストは使い捨て捨てファルコン9よりもわずかに上で、つまり9500万ドル程度だ」

そこから、「F9よりわずかに上で9500万ドル？じゃ、使い捨て捨てF9は9000万ドル程度かな？」と当時も投稿した気が。
ヘビーが9000万ドルってのは、1段目を全部回収した場合で、しかも最新の数字では無い。
マスクは全部使い捨てのヘビーを、1億5000万ドルともツイートしてるが、
1段目を3本とも回収するヘビーの値段は最近述べてない。恐らく、パフォーマンス低下が酷すぎるんだろう
しかし、ファルコン9の再利用価格とそう変わらないはずだ。つまり6000万ドル台も不可能ではないと推測しよう。

サイドブースターのみ洋上回収するヘビーは、
「使い捨てコア（ヘビー版）のコスト + サイドブースターの整備代・燃料代 + ドローン船2台の稼働コスト +α」
程度かな、と考えて、「わずかに（only slightly）」高価い（それが9500万ドルのヘビー）、というツイートの表現から、
使い捨てF9のコストはおよそ9000万ドルくらいだろう、と当時推測した。
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/04(土) 17:34:19.40ID:PGXObC8/
Callisto ロケットのソース漁っている際にあったんだが、
Falcon 9 Block5 以前ではターボポンプのひび割れ問題があったんで、
2回までの再使用に止めていたんだそうだ。
(再検査の手間がかかっていたのか、ターボポンプの全交換していたのかは知らん）

Block5 ではターボポンプ以外にも再使用に向けての改良が何点かあったので、
使い捨てにした場合はコスト高になっても当然かな。

Falcon 9 FT と　Block5 では(使い捨ての場合の)性能自体はそんなに大きな差は無く、
再使用での利便性の向上が主眼
（ただし、Blcok 5 の再使用は8月7日の打ち上げ以降、3回以上の再使用がいつからになるかは知らん)
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/04(土) 19:16:40.21ID:PGXObC8/
ちなみに、
Block 5 での第1段再使用初となる
B1046.2
は最初の打ち上げは5月11日で、GTO 3.6t
3ヶ月弱で再使用しているので、Falcon 9 FT/Block4 より
再使用までの時間は短縮されている。

その次は
B1048.2　9月中旬予定(不確定性はあるが)
最初の打ち上げは7月25日で、LEO 9.6t
で2ヶ月弱

なお、Falcon 9 blcok5 の価格論争については、Elon Musk 氏以外の情報が欲しい。
Elon Musk 氏は複数の企業の経営にタッチしているので、案外個別企業の
技術や経営情報の詳細については認識が甘いかも。
SpaceX の女社長の　Gwynne Shotwell とか、技術面では　Tom Mueller　が
実質的に引っ張っているのかも。
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/04(土) 19:33:28.34ID:VWPV1tJ2
来るB1046.2の打ち上げ間隔は、これまでで最短では無いです。
これは初号機なので、念入りに検査した（本当に10回無整備で飛べるのか）ため。
軌道に乗ってきたら、どんどん間隔を縮めるだろう。

マスク氏はスペースX株式の議決権の8割を支配する絶対的CEO。
本業であり、その他の会社は気晴らしといってもいい。
「忙しいから、使い捨てファルコン9の価格をよく知らないんだろう」
という推測はちょっと、無理があるかと・・

まぁ大口を叩く癖があるから、「ちょっとだけ高価い」という言葉も、
ある程度幅があってもおかしくはないが。
どちらにしても、6200万ドルってのは、本当に最低価格で、
「低軌道で」「地上への帰還で」「荷物も軽い」とかの例外的な場合では？
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/04(土) 20:01:27.04ID:PGXObC8/
>>611

SpaceX 社の実績と、Elon Musk 氏の言動(Twitter 含む)とは少し切り離した方が良いかと。
所々軽薄な面がある。
(とはいえ、IST 社のファウンダーとは全く格が違うが)

彼の大口の中には、彼自身が思いついたものと、
彼の部下で面白うことを思いついたものを煽って紹介しているのと
それぞれあるかと思う。

彼が手を出している会社の中で　SpaceX が最有力なのは同意するが、
NASA からの支援の他、有能な人材を集めて任せている面が大きいのでは？
（結構　Gwynne Shotwell　の役割が大きいかも、
単純に有能な人材を多数集めただけでは、整合性のある仕事ができないことはしばしばある)　
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/04(土) 20:18:55.25ID:PGXObC8/
>>611

>これは初号機なので、念入りに検査した（本当に10回無整備で飛べるのか）ため。
>軌道に乗ってきたら、どんどん間隔を縮めるだろう。

このこと自体には異存が無いが、本格的コストダウンが実行できるかどうかといえば、
第1段の再使用回数を2回止まりでなく、5-10回とかに増やせるかどうかではないか？
当面の打ち上げスケジュールではこの点がまだ不明。
(今年中に第1段の再使用回数を3,4回とかやるんだろうか?)

結局、Falcon 9 FT/Block4 では第1段の再使用回数を2回までにしていたので
本格的なコストダウンにつながらなかったのだろう。
(ターボポンプの換装とかすればもっと回数伸ばせたかもしれないが、
手間の割にメリットが無いという判断だったのだろう)
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/05(日) 14:34:43.91ID:Q5zGFXyA
マスク自身の直接ツイートではないが、
上記ツイートより新しいファルコン9コストのソースを見つけた。
https://www.geekwire.com/2018/spacexs-last-falcon-9-debuts-bangladesh-satellite-launch-rocket-landing/

　マスクが言うには、素晴らしい再利用性は既に、低コストで有名なスペースXのロケット価格に影響を与えている。
　新品のファルコン9の最低価格は6000万ドルだが、同様の再利用ファルコン9は、5000万ドルだ。
（この発言は、今年5月のものらしい）


ついでに比較的最近のトムミューラーさんのコメントなど（5月）
https://www.geekwire.com/2018/spacex-propulsion-guru-tom-mueller-looks-ahead-rocket-engines-mars/

スペースXのエンジンチームはBlock-5において改善を加え、86トンの推力を達成した。
また退役までに10回の再利用が可能だという。

トムミューラーは言う。
「私達は今や、自動車で言うこところの「10万マイル問題」に直面しているのだ。
　何度も使い続け、タービンブレードや燃焼室にはクラックが入り、密閉部位は擦り切れる。
　新品のエンジンがちゃんと動くかどうか、などとは別の次元の問題に直面しつつあるんだ。」
彼はこの問題もやがて解決できると確信しているが、彼自身はもう、別の目標を追っている。

「僕はこの4年ほどは、火星ロケット開発部門に携わってるんだ。
　Block-5エンジンの素晴らしさは、もう僕には関係ないよ（他の人がやってる）。
　僕が得る栄誉は、マーリン1Dエンジンを開発したチームを育て上げたことさ。」

火星ロケット、つまり新型エンジンのラプターの開発を主導しているということだ。
ラプターはメタン燃料で、174トンの推力を出す。BFRの1段目には31機を搭載する。
彼が言うには、ラプターの研究にはもう、10年の時を費やしているという。
このエンジンは、マーリンの開発の経験はそのまま使えず、
フルフロー・二段燃焼サイクルについて、白紙の状態からの研究・設計が必要だという。

エンジンの開発は順調で、来年には上段BFSの短距離上昇／着陸試験が始まるという。
「あまり詳しくは言いたくないが、ラプターのテストスタンドを建設中だ。
　初の飛行モデルのエンジンが現在、稼働している。
　かなりの数の試作エンジンの燃焼試験が行われてきた。素晴らしい出来だよ。
　マーリン1Dは今のところ推重比で世界一の座にあるが、そこへラプターがやって来るのさ。」
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/05(日) 15:02:23.96ID:Q5zGFXyA
フルフロー・二段燃焼サイクルは、効率性と再利用性が極めて高いとされる燃焼形式。
これまでに開発例は米ソの2件しかなく、どちらも開発中止されている。

米国の開発例では、オーバーホールなしに100回の飛行が可能なエンジンを目指していた。
来年、BFSのホッパー試験でラプターが飛べば、フルフロー・二段燃焼サイクルとしては世界初となる。
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/05(日) 22:08:35.50ID:QEjR4mtK
>>617

>「あまり詳しくは言いたくないが、ラプターのテストスタンドを建設中だ。

現在、ラプターのエンジン燃焼試験中なのに、テストスタンドを建設中なのは意味不明
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/06(月) 01:18:04.51ID:hLd8aYOy
>>621
正規採用になって量産されるラプターの為の専用のテストスタンドを作るって事だろ

LE－７Aも開発は種子島で燃焼試験もそこでやってたが　ロケットで打ち上げられるものは
田代試験センターで燃焼試験してから組み立てられてる
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/06(月) 13:57:17.28ID:7qsu5C0h
BFSの static fire test も必要だし、そのための設備も作らないとな。
もちろん、BFS用の試験射場も。

しかしエンジン開発のトップチームは
静かにラプターの開発を進めていたのだな。
表の派手な打ち上げ／着陸、ヘビー、Block-5などは、
もう、トム・”ロケットマン”・ミューラーの管轄じゃないってことか。

ところで、そろそろニューシェパードが完成しそうだけど、
BFSを、単独でサブオービタルの宇宙観光船として使えないかな？
エンジンを海面上仕様に入れ替えて、BFR無しで飛ぶ。
一度に100人乗せれば、料金も安くできそう。
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/07(火) 21:55:32.78ID:GckPdeoD
SpaceX｢着陸したブースターを来年から24時間以内に再発射してみるよ｣
https://www.gizmodo.jp/2018/08/spacex-reflight-within-24hr-2019.html

>2019年から24時間以内の再発射を実行
>NextBigFutureによりますと、これまでは早くとも数ヶ月ほどで機体の再利用をしていたSpaceXですが、2019年からはそのスパンを24時間にする試みを開始する計画とのことです。
>まずは2018年5月11日に飛んだ｢ファルコン9ロケット・ブロック5｣のブースターを8月7日に再発射する予定が、その焦点になります。
>
>発射は成功し、ブースターの着陸も成功しました。こちらがその動画です！
https://www.youtube.com/watch?v=FjfQNBYv2IY
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/08(水) 09:23:48.74ID:DDcH1vwQ
My hope is *all* current investors remain with Tesla even if we’re private.
Would create special purpose fund enabling anyone to stay with Tesla.
Already do this with Fidelity’s SpaceX investment.
Yes, but liquidity events would be limited to every 6 months or so (like SpaceX)

「僕の希望としては、”全ての”既存株主に、会社非公開化後のテスラに残って欲しいんだ。
　そのための特別目的基金を作るよ。フィデリディがスペースXへの投資で行っているのと同じ方式。」
「テスラ非公開化後も、新たにテスラへの投資は可能だよ。
　ただ、スペースXと同じように、株式の現金化は半年とかの限定された期間にしか実行できなくなるよ。」
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/08(水) 09:33:53.57ID:DDcH1vwQ
一般人もスペースXに投資できるんだな。
売り買いは、半年に1回とかの流動化イベント時に限られるようだけど。
スペースX同様、うるさい一般株主は要らん、物分りのいい大口の機関投資家だけでいい、
ということか。
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/08(水) 09:38:56.60ID:WnVTSczy
>>627
着陸の瞬間だけ映像が途切れててワロタ
「こちらが無事着陸したブースターです」三分間クッキングじゃあるまいしｗ
（別にすり替えた捏造映像だと言ってる訳では無いよｗ）
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/08(水) 11:15:55.76ID:WnVTSczy
簡単に改善できそうなのに毎度のことだからだよ　

途切れるのは衝撃のせいなのか？揺れたぐらいで電波途切れるかな？
カメラが噴射の照度に耐えれれない所為かと思ってたが
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/08(水) 13:16:55.95ID:DDcH1vwQ
テスラ従業員に宛てて発せられたメール　　～　テスラ社を非公開会社化します
https://www.tesla.com/blog/taking-tesla-private?

中略
三点目として、テスラの非公開会社化後も、スペースXとテスラを合併させるつもりは無い。
今後も両社は独立の会社として所有され、運営される。
会社の構造としては今後、両社は似通った形態となるだろうが。
外部の株主や君たち従業員持株者たちはスペースXの場合と同様、
およそ6ヶ月に一度、テスラの株を買う、あるいは手放すなどの機会を与えられることになる。
後略
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/08(水) 22:09:47.95ID:vc8DdwlT
簡単に出来そうなのに改善しない？

つまり、素人が考えるほど簡単じゃないんだろ。アホか。
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/09(木) 16:15:00.07ID:2TJczoQq
質問させて頂きます。
SpaceX社はケロシン燃料のマーリンエンジンからメタン燃料のラプターエンジンへ移行の予定で、
推力も３～４倍にアップだそうで、将来火星でメタン燃料を補給することまで考えていると推測できますが、
ケロシン燃料に比べてメタン燃料が安価だという理由もあるのでしょうか？
どうぞよろしくお願い致します。
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/09(木) 16:49:34.18ID:LOcAqoNo
>>639
ケロシンは分子構造が複雑で火星では作りにくい
メタンは分子構造がシンプルで火星で作りやすい
メタンは煤が出ないため再利用に適してる

コストはちょっとメタンがケロシンより安いってぐらい？
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/09(木) 17:39:02.81ID:OFyVR0Oj
>>839
>>840

ロケット用のケロシン RP-1は民生用のものに比べ結構高い、
理由は通常のケロシンでは高温で重合してロウのようになって、
(再生冷却溝など)細い経路など閉塞する恐れがあるため、
ロケット用では
・硫黄不純物を除く(サルファーアタック対策)
・不飽和炭素を除く
・芳香賊を除く
などの処理を行うため。
https://en.wikipedia.org/wiki/RP-1

なので、ロケット用のケロシンと比べるとメタンは結構安い。
（といっても燃料費はロケットのコストの極一部だが）


再利用目的には、ロケット用のケロシンでも、燃料リッチのターボポンプでも煤がでるので、
メンテナンスに手間(＝費用)がかかる。
多分こちらの理由の方が大きい。
0642639
垢版 |
2018/08/09(木) 18:05:58.51ID:2TJczoQq
>>640-641様
解説どうもありがとうございます。勉強になります。<(_ _)>
将来BFRが地上に垂直着陸しても、もうエンジン部分は煤けていないと。
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/09(木) 19:58:25.99ID:oX82UYiX
航空機用のジェット燃料や、JIS1号灯油は生産量が多く価格はロケット用ケロシンより安いので、
そういったのを燃料に使えれば、燃料コストは下がりそう
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/09(木) 21:23:42.29ID:2TJczoQq
ロケットの打上げ費用に占める燃料代は数パーセントだそうで。
マスク氏は最初からここに目を付けて再利用ロケットを目指したそうで。
彼の解説本に書いてありました。（^_^）
ちなみにですがAmazonのブルーオリジン社の開発エンジンBE-4もメタン燃料だそうで。
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/09(木) 22:50:59.82ID:dRduMES+
空売りを仕掛けて利益を得ようとする連中は、とにかく何が何でも株価を下げようとする。
会社の成長でも目標達成でも無く、会社の失敗・躓きこそが利益の源泉であり、第一の目標となる。
テスラは公開会社の中でも一二を争うほどの空売り対象。
本当にうんざりして、スペースXと同じように長期的な視点で経営したいと望んでいる。
彼は独裁者タイプなので、スペースX方式の方が心地良いのだろう。
ただツイートの中で「（テスラ株買取りの）資金は手当した」と全世界に向けて明言してしまってるので、
もし嘘だったら、彼はゲームオーバーとなる。最低500億ドルが必要だが・・

スペースXは定期的に追加の出資を募集するが、その時の指標となるのが、会社評価額。
今回のインドネシア衛星の打ち上げは、単なる今年15機目（予定の半分）の打ち上げというだけではない。
Block-5の再利用という、今後のスペースXの命運を決める、重要なマイルストーンだった。
この調子で行けば次回ラウンドでは、評価額が300億ドルを超えてくるだろう。
世界の投資家は金余りで、投資先を探している。
宇宙開発分野でチャンピオンとなり、NASAや空軍といった財布も手に入れた無敵の会社に
投資したがっている投資家は、今後いくらでもいるだろう。
そんな会社の全株式の半分を、マスクは保有している。
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/09(木) 23:13:08.27ID:SeQbYMTV
他国のロケットが低コスト競争にまったくついてこれてないから、
飛ばせば飛ばすほどお金が儲かる状態、笑いが止まらんだろう。
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/09(木) 23:28:36.76ID:OFyVR0Oj
>>647

何を言いたいのか分からんが、
SpaceX の従業員としては　Tesla と合併するのは避けたいんじゃないかな。

あるいは、「（テスラ株買取りの）資金は手当した」の
最低500億ドルの資金源が、
SpaceX からの持ち出しだったりすると宇宙ファンとしては困る。
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/10(金) 08:18:26.11ID:900WRWi9
いつもの人はいつも政府系ソースを筆頭に、信頼のおける一次ソースを元に今後の展開を予想している。
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/10(金) 09:29:56.67ID:Uo2hldNl
>>650
確かに。。

テスラが潰れても、電気自動車作ってる会社なんていくらでもあるから代替がきくけど、SpaceXは唯一無二だからなあ
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/10(金) 10:31:09.52ID:NV/orvMQ
だからテスラの経営から撤退してSpaceXに専念しろと何度も（以下略
テスラの技術が火星ローバーに活かせるようにはみえんしなぁ。
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/10(金) 11:38:56.09ID:vQIbiN8Q
ベゾスはAWSのようなドル箱を見つけたが、
スペースXもテスラも、あまり儲かる業態では無いんだよな。
コンステレーションはいつ完成するかわからんし、それが本当に儲かるのかも。
（孫正義は日米に携帯電話会社持ってるから、OneWebとの相乗効果が大きいだろうが）

マスクは「できるだけ多くの株主に残って欲しい」と言ってるが、
残った株主は、処分はしにくくなるわ、情報は入ってこなくなるわで、
踏んだり蹴ったりだな。
まぁ一番のダメージは空売り厨だがｗ

>>650
合併しないってマスクが明言してるよ。
それに、決めるのは大株主だ。
スペースXがテスラ買収資金を出せるわけがない。
せいぜい、スペースX株を抵当に銀行から金借りるくらいか。
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/10(金) 18:01:55.77ID:9aMoQXnG
>>660

合併は多分ないだろうけど、

>>650
の後半の
「（テスラ株買取りの）資金は手当した」の最低500億ドルの資金源は?

あと、
>スペースX株を抵当に銀行から金借りるくらい
これって、こじれた場合はマスクがスペースX株を売却しなければならなくなるんじゃ?

>>659
SpaceX からマスクが撤退するという選択肢もあるかも。
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/10(金) 21:26:37.65ID:vQIbiN8Q
2002年にPayPalをeBayに売り飛ばした金で
スペースXとテスラを創業したかと。

>>661
スペースXが本業なんだってば。
自分が火星に行くためにゼロから作った会社。
テスラは本来、他人の発案で、CEOに就任したのも後から。

電気自動車やバッテリーを作る会社など、いくらでもあるが、
スペースXのような会社は世界に二つと無い。
将来、宇宙開発を広く支配するような会社に成長すれば、
企業評価は10倍になってもおかしくない（その場合、個人資産は15兆円を超えるかも）
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/10(金) 21:42:02.84ID:NV/orvMQ
マスクがSpaceXから撤退したら、BFRみたいな金食い虫は撤退して、
地球低軌道に衛星あげるだけの会社になるのは目に見えてるから止めてくれ～。

とりあえずBFRさえ完成してしまえば、あとは会社が潰れようがマスクが死のうが、
誰かが会社を買って継続してくれるだろうから、それまでは持ってくれ！
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/10(金) 22:11:32.63ID:vQIbiN8Q
スペースXはむしろ、世界中からの民需衛星の分野でもナンバーワンの地位だよ。
外国の注文者の国籍を見ても、インドネシア、カナダ、ルクセンブルク、バングラデシュ、
スペイン、韓国、台湾、ブルガリア、イスラエル、日本など、バラエティに富んでいる。

スペースXが非公開会社なのは、正しい方向性だよ。
ロケット打ち上げは、結果が出るまで時間かかるし、
次の開発までどれくらい経過するか不明だし、
一発失敗するとダメージも大きい。
四半期ごとに、ショーター含むせっかちな株主に説明できるような業態では無い。
現にスペースXは、軌道に乗るまで（去年のこと）、
創業（2002年）から15年間も赤字を垂れ流してきた。

ひとたび株式公開すると、もう冒険はできないぞ。
だからマスクは、株主の手が届かないくらい遠くまで行く（火星移住）までは、
公開しないと言ってるのだ。

トランプ政権は、宇宙軍を創設すると言っている。
中露の脅威に対抗し、米国が宇宙空間を支配する、とも。
今後、軍事宇宙部門の開発費が減ることはあるまい。

ライバルはULAだが、自慢のアトラスVは間もなく引退で、
エンジンがいつ完成するかわからん完全新作ロケット（ヴァルカン）のデビュー待ちという心細さ。
（エンジン試験、出力65%で止まったままだな。パワーパックの再設計でもしてるのかな？　＞BE-4）
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/10(金) 22:46:00.13ID:pZSUCqaP
>>664

そのはずなんだが、
「（テスラ株買取りの）資金は手当した」の最低500億ドルの資金源をどうするのかは
真面目に受け取るとすごく気になる。

Tesla を株式非公開化をどうやって実現するのか?
（どっかで　Musk が諦めてくれた方が、宇宙ファンにとってはうれしいが)


>>666

Raptor エンジンは結構な完成度のようなんで、それを使ったロケットは作るだろう。

BFR の開発費が金食い虫という点は同意だが、うまくいけば将来性があるかもしれない。
問題は、
Starlink の構築
Tesla の株式非公開化(500億ドル?)
などという複数の金食い虫に手を出しているところ。

Tesla を手放すとまでなくとも、株式非公開化を諦めればかなりましになるけど、
はっきり明言してしまったことで収拾つけにくいんじゃないかな？

本来なら　Tesla の話題はスレ違いのはずなんだけど。。。。
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/10(金) 23:56:20.28ID:pZSUCqaP
>>669

そのソースから


ブルームバーグ・インテリジェンスのアナリスト、ジョエル・レビントン氏は、
株式非公開化の可能性は「極めて低い」とした上で、「フリーキャッシュフローが
赤字の事業にとって500億ドル余りを調達するのは、異例とは言わないまでも難しいだろう」
と指摘した。


まあ、SpaceX に影響がなければスレ違いといいきれるんだけど。。。
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/11(土) 09:14:38.89ID:GFFE/bc2
タンクの内側とCOPV
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/06/Falcon-9-and-COPVs-SpaceX.png.jpg

Block-5のMerlin 1D
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/08/Block-5-Merlin-1D-work-SpaceX-1.jpg

クルー・ドラゴン
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/07/DM-1-Crew-Dragon-in-Florida-July-2018-SpaceX.jpg

ハーモニーのIDA-2にドッキングするクルードラゴン（想像図）
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/07/Crew-Dragon-approaches-the-ISS-SpaceX.jpg
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/11(土) 15:15:22.06ID:+LdwWpKH
アポロっぽい
ロシアの次世代型宇宙船もアポロっぽいし
やっぱりソユーズよりアポロの方が優秀なんかな
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/11(土) 19:18:54.46ID:/EehBOF8
頼もしさを感じる佇まいやね。
ごく近いうちに、初飛行ブースターを嫌がる客とか出てきそうな感じ。
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/11(土) 19:43:18.75ID:/EehBOF8
むしろいつもより綺麗なような？
２枚目と3枚目の間くらいの部分が煤けて真っ黒なんだよな。
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/12(日) 09:13:34.98ID:d4aiilwh
Falcon９は今年に入ってからは月２回の打上げを継続中ですね。
バックオーダーをわんさか抱えていますが、現在の打上げのボトルネックは「二段目の製造・地上での稼動試験」の工程と考えていいのでしょうか？
ご意見をどうぞよろしくお願い致します。
0682681
垢版 |
2018/08/12(日) 09:38:22.47ID:d4aiilwh
それ以外にフェアリングの製造工程もありました。
まだ片方を回収できたりできなかったりだそうで。
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/12(日) 15:11:05.41ID:d4aiilwh
Falcon9(Heavy)って自爆装置を積んで打上げの人員負担を削減してるんですね。
「GPSベースで位置情報を測っていて、ロケットが予定のコースを外れ、人の居住地域に近づくと機体を破壊するというもの。つまり、指令破壊ではなくて文字通りの自爆装置だ。」
https://isetoku.wordpress.com/2018/01/07/%E8%87%AA%E7%88%86%E8%A3%85%E7%BD%AE%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%A7%E5%8A%A0%E9%80%9F%E3%81%99%E3%82%8Bspacex%E3%81%AE%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%8D%E3%82%B9/

別件。
本日16時半にULAのDELTA IV HEAVYが打ち上げ予定なり。
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/12(日) 15:37:22.07ID:yqKTd7Tf
NASA LIVE ?? DeltaIV Heavy Rocket Launch and Parker Solar Probe Mission
https://www.youtube.com/watch?v=oMzfqyFcVe0

これはあと１時間後に打ち上げなのかな
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/12(日) 16:08:43.55ID:OWR/Gmvp
NASA、スペースXの「飛行士搭乗後の推進剤注入」方式を最終的に容認へ
https://spaceflightnow.com/2018/08/09/nasa-signs-off-on-spacexs-load-and-go-procedure-for-crew-launches/

ファルコン9では、推進剤を氷結点寸前まで冷却してから打ち上げ直前に注入し、すぐに打ち上げる方式をとっている。
これにより推進剤の密度が高まり、より多くの推進剤を搭載でき、より多く燃焼室に送り込めるからだ。
NASAの伝統的な方法、すなわち先に推進剤を注入し、安定したら飛行士が乗り込む方式では、
推進剤の温度が上がり、失われてしまう。つまり、性能が低下するのだ。
現在の衛星打ち上げではその方法をとっており、有人飛行でも同じ方式を取りたいのだ。

しかし一方で、2016年の爆発事故は推進剤注入時に生じており、懸念も出されていた。
完全な原因究明はできなかったが、合理的に予想される原因に対し、
同社は十分な対策を施したとしている。
事故後、ファルコン9は33回連続で打ち上げに成功している。

NASAの商業有人飛行担当の責任者はこの問題について、
ファルコン9の打ち上げ運用を通じて、なぜスペースXが新しい運用方法に拘るのか、
よく理解できたと述べる。確かにスペースシャトルの運用と異なるが、それは要するに、
ファルコン9／ドラゴンは、シャトルとは異なるシステムだからなのだ、と。

安全諮問委員会ASAPのメンバーも、予想される危険の原因について、
合理的な対策が採られており、燃料注入に関するスペースX方式は、
考慮に値するものであると述べ、他のメンバーにも同意する者たちがいる。
安全を確保するための適切な手法が採られれば、容認可能な方法である、と。

スペースX方式にはメリットもある。
シャトルなどでは、燃料注入後に飛行士が搭乗し、地上スタッフがこれを支援するが、
この時にも爆発リスクはある。揮発した推進剤を追加注入する作業も必要となる。
一方、スペースX方式では、燃料が空の状態で飛行士が乗り込み、エスケープ待機状態に入ると、
地上スタッフは退避し、直前に燃料が注入され、満タンになると速やかに発射される。
スペースXにすれば、この方が合理的で安全だ、というのだ。
マスクCEOは、仮に最悪のケースでロケットが射場で爆発したとしても、
既に試験に成功しているアボートシステムが、乗員を安全にエスケープさせることができると述べる。

無人による初飛行は今年11月に、初の有人試験は来年4月を予定している。
2名のNASA飛行士が搭乗し、ISSで2～3週間を過ごす予定だという。
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/12(日) 17:45:52.26ID:iP90azOl
中身が空のロケットに乗り込む方が安全ちゃ安全だな。

発射待機状態のロケットが予兆無しにコンマ数秒でいきなり爆発したとして、
本当にアボートシステムが正常に機能するかどうかだ。
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/12(日) 18:03:47.52ID:OWR/Gmvp
先に燃料積んじゃうと、タラップから乗り込んで、シートベルト締めて、
アボートシステムがOK態勢になるまでの間が、理屈の上では全くの無防備になるんだよな。
どっちがどうかと言うと難しいが・・

あと有人ロケットには、ロケット内部に爆発検知システムが追加されるので、
あとはコンピュータ任せで勝手にアボート。
もちろん助かるかどうかは知らん。

ちなみにスターライナー用のアトラスVは、昔ながらの燃料先入れ方式。
セントールのRL-10はツイン仕様なので、いつもよりお高価くなっております。
有人装備に加えて、SRBが3本あるので、1本200億円くらいかしら？
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/12(日) 20:21:49.64ID:3MMMMtBo
>>681

再使用第1段の場合、プリバーナーとターボポンプの煤の清掃というのもある。

バックオーダーについては、既存のものに加え、
来年以降　StarLink の打ち上げを本格化させないといけないが
処理できるのかな?
0693名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/12(日) 20:38:52.82ID:Q3IVnbk9
>>692
＞再使用第1段の場合、プリバーナーとターボポンプの煤の清掃というのもある。
＞
元々どれだけのリードタイムとコストが必要で、ブロック5で改良されてどれだけ短縮されて省コスト化されたんですか？

スペースXはブロック5は24時間で再打ち上げ出来ると言ってたような気がしますけど？
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/12(日) 20:59:21.71ID:3MMMMtBo
>>693

Block5 では、燃料リッチのターボポンプの煤については改良されてない（できない）。

Block4 から　Block5 で改良されたのは、
・タービン翼のひび割れ対策
・展開型グリッドフィンの耐久性向上(アルミからチタンへ)
・(進行中だけど)COPV の改良　
など。
これまでは再使用回数が2回が上限だったものがそれ以上に出きるようになる。


>スペースXはブロック5は24時間で再打ち上げ出来ると言ってたような気がしますけど？


過去、スペースX ができるといっていて、無期延期となったことは複数ある。
(Falcon Heavy 使った有人月周回旅行など)
というか、
「将来的に24時間で再打ち上げを目指す」
とは言っていたと記憶しているが、Block5 で実現すると言っていたっけ?
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/12(日) 21:08:09.15ID:3MMMMtBo
>>695

ケロシン燃料リッチのターボポンプの煤の問題は、
他ならぬ　Tom Muller の　Blaock5 や　BFR の改良についての
講演の中で、(現在の問題点として)取り上げられていたのだが?
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/12(日) 21:40:03.80ID:OWR/Gmvp
マスク語録に不可能はない
https://spacenews.com/spacex-targeting-24-hour-turnaround-in-2019-full-reusability-still-in-the-works/

・遅くとも2019年中には、24時間以内の、つまり1日で2回の同一コア打ち上げを達成する
・Block-5は、簡易検査だけで10回のフライトが可能
・およそ6000万ドルの値段を、再利用で5000万ドルまで下げることができた
・1段目の洋上回収には、毎回、2～3(a few)百万ドルのコストがかかる
・今年中に、恐らくは3回目、もしかしたら4回目の同一機体フライトが実現するかも
・BFRに引き継ぐまでに、Block-5は、300回くらい飛ぶだろう
・フェアリングは、ペアで600万ドルかかる
・上段の再利用もできると確信しているが、問題はペイロードの減少量だ
・F9関連にこれ以上開発の手間をかけたくはない
・上段の再突入時の耐熱素材の追加などしていきたい、再突入データの収集もしたい
・完全再利用だと、値段は1/10にできる
・コストの6割が1段目、2割が2段目、1割がフェアリング、残り1割がその他費用で、燃料代は30～40万ドル
・3年後には、ファルコン9のマージナルコストを、5～600万ドル以下に下げられるだろう
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/12(日) 21:51:28.10ID:OWR/Gmvp
ラプターはメタンなのは確定。
BE-4は当初、コストを重視してLNGだと言っていた。
再利用が進むほど、相対的に燃料費が重要になるから、と。
今はどうなのか知らん。

プロメテウスはメタン、
和製エンジンはLNG。
メタンも十分安いんだけどネ
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/12(日) 21:56:15.01ID:3MMMMtBo
>>698

過去のマスク語録には

2014年に　Falcon Heavy 打ち上げ
2018年に　Falcon Heavy で有人月周回旅行
２０１８年に　Falcon Heavy を使って、火星に　Red Dragon 着陸

と言うのがあったんだが?
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/12(日) 22:22:28.06ID:yI2wRZdd
>>700
いや、LNG=メタンじゃないかと思ってたんだが。
燃料が、ケロシンってなってたらRP-1だろなと思うぐらいにね。
日本のは天然ガスのまま使ってるんだね了
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/12(日) 22:35:49.44ID:3MMMMtBo
>>700
>>702

JAXA/IHI はこの数年はメタンエンジンと言っている。

日本で LNG と言っていたのは10年ほど前の　LE-8 の時代で、
しかもアラスカ産　LNG でメタンの割合 98.5% のもの。
LNG は産地によって、メタンの割合のばらつきが大きい。
（東南アジア産だと、メタン約　85%　とか）

なお、通常のLNG から純度　99% のメタンを作るのは比較的容易で経済的でもある。
（分離されるエタン、エチレン、プロパンには燃料以外に化学原料としての需要があるため)
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/12(日) 23:56:37.64ID:OWR/Gmvp
>>701
それは古い情報で、マスク語録は常に更新される。
ヘビーは飛び立ち、下2つも、より進化した計画に更新済みだ。
常に最新の発言をチェックしよう。

「来年、24時間ターンアラウンドを実現する」だ。
来年飛んでるファルコン9とは、Block-5のこと。
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/13(月) 00:14:10.36ID:uUej1Bd8
>>704

下2つは結局無期延期じゃないか?

これまでにマスクが言ってきた、期限付きの目標は、
取り下げにならないにしても、延期されることが結構多いんじゃないか?

追加で言えば、
「Falcon Heavy が実現すると余剰能力いかして、2段目の回収実験を行う」
というのもあった、2年ほど前の発言だったと思う。
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/13(月) 00:26:29.56ID:LBwI9h54
他に、当初目標より数年延期になってまだ実現してないのは

Falcon 9+ Dragon での有人飛行
これは2011年時点では、2014年に実現すると言っていた。

まあ、有人飛行は安全審査が厳しいのがあるけど、
Falcon Heavy を使って、火星に Red Dragon 着陸
とかは、単発デモでもやってほしかったな。
(Tesla 株式買収資金の約500億ドルの一部で実現可能だろうに）
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/13(月) 07:59:18.08ID:FrmPO6Iq
マスクのスケジュールは、単なる彼個人の思いつきというより、
内部での議論やアイデア、開発の状況を反映したものでもある。

例えば2016年のITSの構想は、いろいろと穴があった。
火星専用機だと、コストはどうするのか？
直径が、既存工場に入り切らない、
離昇推力が、39A射場のキャパシティを超えている、
エンジン故障時の冗長性が足りないのではないか、
既存のロケットはどうするのか、
などなど。
1年後のBFR構想では、それらを修正してきた。

才能と経験あふれる宇宙開発のトップチームが、
次々と、より優れた、より実現可能なアイデアを出し、直ちに修正し、実行していく。
宇宙開発で遅れが出るなんてあたりまえすぎる話で、
NASAだろうとULAだろうと、他のどんな会社だろうと同じこと。
マスクのスケジュールが次々に変わるのは、逆に言えば、
その時々のスペースXの最新の状況を、速やかに開示してくれているということだ。
有人飛行だって、あの経験豊かなボーイングに全く遅れを取ってない点で、十分といえるのでは？

マスクはいろんな所で、次々に情報を更新していくので、
チェックすべき範囲・ソースが広い。
追うのは大変だが、むしろとても面白い作業でもある。
過去の発言を追及するのは無駄であり、生産性が無いといえる。
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/13(月) 09:23:12.60ID:FrmPO6Iq
空売りしていたテスラ株主、損害を受けたとしてマスク氏を証券詐欺容疑で集団訴訟
https://arstechnica.com/cars/2018/08/tesla-is-already-facing-its-first-lawsuit-over-musks-buyout-tweets/

金曜日、証券トレーダーのカルマン・アイザクス氏は、先日のマスク氏のツイートは虚偽であり、
証券詐欺を犯したとして、賠償を求めるクラスアクション（集団訴訟）を提起した。
彼は3000株のテスラ株を借りて、売りに出した。つまり、空売りを行っていた。
株価が低下すれば、安くなったところで市場から買い戻して借りた株を返し、差額を得るという仕組みだ。

しかし逆に言えば、株価が上昇した場合、彼は1ドル上昇するごとに、3000株分、つまり3000ドルの
損失を出すことになるというわけだ。
もしマスク氏の言うように1株420ドルでバイアウトが成立すると、彼はとてつもない損失を被る。
慌てふためいたアイザクス氏は即座に空売りを中止し、その時点の376ドルで株を買い、多額の損失を出した。

今やアイザクス氏は、マスク氏のツイートは虚偽であり、実際にはバイアウトを実施する資金など確保していないはずだ、
と信じており、CEOが株価操縦のために虚偽の情報を流すことを禁ずる連邦証券法に違反していると主張している。
集団訴訟には、多くの原告が参加する可能性がある。
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/13(月) 11:01:19.08ID:8fdvk1Xx
SpaceXがNASAに切り捨てられた傍証かな？
民間企業に全ての責任を押し付ける政策だから、たとえ科学センスが無い人間であっても、CEOの発言をNASAは無視できなかったのではなかろうか。
CFRP+液酸+衝撃で発火する事実は覆らないし、CEOがこの発火プロセスより有り得にくい固体酸素の爆発リスクに言及してしまえば、NASAも擁護しきれない。

金井宜茂のツイート
木製品に限らず、プラスチックなど可燃性の高い物質は、宇宙ステーションへの持ち込みが制限されたり、常時不燃性のバッグなどに収納することが義務づけられたりします。

有人宇宙船の安全審査は実に厳しくて窮屈に感じることも多いですが、だからこそ安心してミッションを行うことができます。
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/13(月) 12:23:39.07ID:LBwI9h54
>>708

スレ違いの話題であってほしいが。。。。

SpaceX の株を担保に資金を借り入れるとかすればできなくはないだろうが、
宇宙産業へ与えるリスクが巨大。

ついでだけど

SEC が　Tesla の(予備)調査を強化
（Musk の　tweet を巡るもの)

The SEC Is Intensifying Its Probe of Tesla
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-08-09/tesla-is-said-to-face-broader-sec-scrutiny-over-musk-statements
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/13(月) 14:15:35.14ID:FrmPO6Iq
スレ違いとは思ったが、
万が一、ツイートの「買い取り資金の手当て」を証明できなかったら、
刑事事件となってしまうので、ね。
0713名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/13(月) 14:25:41.17ID:URuoW/Sx
× マスクのスケジュールは守られない
◯ 宇宙開発のスケジュールは守られない

SpaceXに限らず宇宙ベンチャーはどこも、というかそれ以前に
NASAですらSLSだのOrionだのJWSTだのどれも延期しまくりで、
もう新規開発のスケジュールは出来たらいいねぐらいに捉えたらいいと思うよ。
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/13(月) 15:20:06.08ID:FrmPO6Iq
マスクのスケジュール宣言が、もはや「お約束」レベルで無謀なだけで、
実際にやってる内容からすれば、むしろ他社よりも俊足だよなぁ
誰もついてこれないくらいに

少しは想像してみるべきだよ。
「自作のロケットで小型衛星を打ち上げたベンチャーが、
その10年後には世界最大のロケットを打ち上げ、
まもなく有人宇宙船も打ち上げようとしている」
って事実を。
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/13(月) 15:21:33.46ID:LBwI9h54
>>713

宇宙産業内部ならそれで通るかもしれないが、外部との約束があるとトラブルの元。

Starlink とかでは、FCC 側が
「2024年3月29日までに計画している衛星の50%を打ち上げるよう求めている。」
なんだが。


それにしても、Tesla 株式の件、宇宙産業に悪影響なければ良いけど。

>>711
割りきれば、刑事事件となっても　Musk 本人の責任は追求されても、
SpaceX には無関係となるんじゃ？

むしろ、
>ツイートの「買い取り資金の手当て」
の証明とかで、マスクに「SpaceX の資産が背景」とか言い出される方が危険。
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/13(月) 17:01:27.09ID:URuoW/Sx
>>715
衛星コンステレーションは絶対間に合わなそうだし、そもそも採算取れるか怪しいし、
やめた方がいいと思うんだよなぁ。
むしろSpaceX的には、第三者に進めてもらって打ち上げ費用で稼いだ方がリスクも少ないし
絶対に良いと思う。
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/13(月) 23:34:27.60ID:FrmPO6Iq
サウジの政府ファンドが金主です
https://www.tesla.com/blog/update-taking-tesla-private

初めて申し出を受けたのは2年前。サウジの政府ファンドだった。
2017年初頭から複数回のアプローチを受けた。
彼らは石油頼みからの脱却を図りたがっていた。
今年に入ってからも、複数回の会合を持った。
彼らは今回の取引が可能な財源を持っている。

その後彼らは5％のテスラ株を入手し、7/31に会合を持った。
彼らはもっと早く手続きを進めておきたかったと残念がり、
バイアウトに必要な資金のサポートを力強く申し出た。
この時点で私は、もう他に決定権者は必要ないと理解し、
そして彼らは、非常に強い意志を持っていた。

この会合において話は決まったと判断し、あとは手続きを進める時が来たと考えた。
それが今月7日のツイートで「資金は確保した」と発言した根拠である。
その後もファンドと連絡を取り合い、バイアウトに必要な調査や手続きについて協力を話し合っている。
手続きにおいては、全ての必要な情報を開示し、公正性を確保し、所定の法令に従って処理される。
またそれ以外の参加可能なファンドとも連絡を取り合っている。

財務においては、負債を増やすのは好ましくない、資本参加こそが望ましい。
なるべく多くの株主に残ってもらうよう目指すつもりだ。
700億ドルが必要だとする報道もあるが、それは正しくないと思う。
およそ2/3の既存株主が、非公開化後も残ってくれるものと、私は考えている。
今後は、投資家たちと引き続き話し合い、また適切な処理が実行されるよう手続きを進めていくつもりだ。
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 06:01:49.53ID:mgasAtjM
LOP-G向けのHTV-XをFHで打ち上げ検討という話が出てきたな
第一報が全文有料コンテンツで詳細がよくわからないが
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 07:08:55.66ID:NbqA2Ntj
日本人をDragonに載せるバーターか？

・これまでの安全基準を無視
・ソユーズより割高

と釣り合うのかねぇ。
本音トークでFalcon9の設計ミスを認め、それを改善したことを双方が秘密にするというなら、まだ分からん事も無いが…
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 08:59:10.80ID:eKxJCGJm
おじいちゃん、時代は変わったのよ。
古い安全基準が、新技術に対していつも正しいとは限らないのよ。
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 09:43:54.17ID:qKEw02Cr
ニュース本文の転載は全然OK。転載元のURLをクリックしてジャンプする手間が省ける。
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 09:45:56.10ID:qKEw02Cr
>>718
しかも和訳してくれてどうもありがとう！
0727名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 13:06:07.50ID:ILKPHMD4
>>724
H3ロケットは、最低10トン（空荷のHTV-Xの燃料込み本体重量がこれくらい）のペイロードを月遷移軌道（TLI）に投入するほどの能力は無い。
そこでJAXAは現実的なオプションとして、ファルコンヘビーを検討しているという。
ファルコンヘビーはサイドブースターを回収し、コアを使い捨てる場合、20トンを月遷移軌道に投入できるとのこと。

成程・・
H3だと、TLIは、、、せいぜい8トンくらいかしら？
ぜんぜん足りないな。
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 13:43:59.24ID:NbqA2Ntj
「燃料代は大したことない」と言っていたのはマスク自身なのだがな。
HTV-Xは3機以上の同時運用を想定されており、補給用LNGを余剰ペイロードにすれば
カネをかけずにバケツリレーでLEOとCis-Lunarを往還できる。

https://www.teslarati.com/spacex-falcon-heavy-eyed-europe-japan-ula-spectacular-delta-heavy-launch/
Tesla贔屓のサイトがソースかな？
情報収集能力が無さ過ぎて、周回遅れにも程がある。
2019年3月にRV-XとWIRES#15が実施されたら、腰抜かすんじゃね？

but Russianspaceweb recently reported that JAXA is seriously considering the development of a
variant of the robotic spacecraft dedicated to resupplying the Lunar Orbital Platform-Gateway.
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 14:00:43.22ID:NbqA2Ntj
「余剰ペイロード」って読めないのかな？
他の宇宙機を打ち上げる時の隙間を使えばいいんだよ。
アリアンのビジネスモデルのバージョンアップだ。
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 14:06:58.13ID:+IYcKZgp
> 2019年3月にRV-XとWIRES#15が実施されたら、腰抜かすんじゃね？

どの辺に腰を抜かす要素があるのか…
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 14:17:51.81ID:NbqA2Ntj
日本語が読めないのかな？
Tesla何とかの情報収集能力が貧弱すぎるんだよ。
で、WIRES#15はLNGエンジンを実機搭載した世界初の実証じゃねーの？
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 14:40:52.57ID:ILKPHMD4
ただのファンサイトの未確認ニュースなんだから、あまりムキにならないで。
それより、クルードラゴン内部（シミュレーター）とスペーススーツの公開だ。
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-simulator-spacesuit-gallery/

https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/08/Crew-Dragon-simulator-cabin-081318-SpaceX-10-c.jpg
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/08/Crew-Dragon-simulator-cabin-081318-SpaceX-8-c.jpg
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/08/Crew-Dragon-spacesuit-081318-SpaceX-3-c.jpg
https://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2018/08/Crew-Dragon-spacesuit-081318-SpaceX-6-c.jpg
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 15:33:33.51ID:8uMms3h8
>>728
確実なのは、JAXAはISS無き後もHTV-Xの運用手段を画策してるってことだ。
少なくとも搭載可能かどうか問い合わせたのが洩れたれたんじゃないかな。
LOPGだってこの先も計画が継続されるか怪しいもの
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 19:42:29.74ID:NbqA2Ntj
ログを取られた以上、もうどうすることも出来ないからな。
結局、政府系ソースを示しても確認してないだろ？

アクセスするのを恐れている構図に変わりはない。
アクセスしても、pdfのコピペ翻訳に四苦八苦。
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 19:49:38.58ID:215mHA5J
ログとっても何もできないなんて知りませーんって吹聴しない方がいいぞ
もっとバカに見えるから

そして翻訳が必要なんて発想はどこから出てきたのやら
それなら書き込みの自然な日本語は一体どんな翻訳ソフトを使っているんだ？
こんな翻訳ができるソフトなんて存在しないことを知らんのか？
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/14(火) 21:35:50.32ID:NbqA2Ntj
219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/08/03(金) 16:12:36.56 ID:pSBuAbM4 [5/12]
JAXAのサイトに行けばいいだけなのにこの執拗さ

翻訳や校閲にカネを採られるのかな？

220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/08/03(金) 16:32:32.59 ID:MS0Ufrm2 [4/14]
>>219
なんで翻訳や校閲が必要なんだよ
翻訳が必要ならこうやって書き込むことは出来ないはずなんだがねぇ？そんなことすら想像できないからアクセス出来ないなんて妄想をしちゃうのか？お前が説明できない理由がお前の妄想だからじゃないならどんな理由があるんだ？

http://www.jaxa.jp/press/2018/08/files/20180802_CALLOSTO.pdf
>JAXA従い研究開発部門では、、宇宙基本計画、第・4新たな価値を実現する宇宙産業基盤維持・期中長期計画に強化を目的とする研究開発を実施している科学技術基盤の。

俺はアクセスできると証明したんだからお前もちゃんと説明か妄想だと認めるかしろよな

221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/08/03(金) 17:33:18.56 ID:pSBuAbM4 [6/12]
なぜコピペなんだろう…
0747名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/15(水) 00:04:17.50ID:q1fcsyGL
HTV-Xの妄想でホルホルしてたら、あろうことか、
憎きファルコンヘビーに載せるなんて話が出てきて発狂。
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/15(水) 00:16:24.49ID:A6enpNvS
発狂してるのはお前じゃないの？
SNCがCCPから外れた時、慌てたかのようにJAXAとの提携をニュースにした。
JAXAは結局、プレスリリースを出さずじまい。
今回のファンボーイのリーク？はSNCの時とよく似ている。
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/15(水) 00:33:55.34ID:q1fcsyGL
ファンサイトの飛ばし記事くらいでイライラすんなよ。

どっちにしても、H3の能力がTLIには足りないのは事実なんだから、
9500万ドルで月軌道まで運んでくれるなら、JAXAにとっても悪い話じゃないだろう。
H2Bより安いじゃないか。
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/15(水) 00:45:11.97ID:f1pBOCVn
そんなに自説を認めさせたいならブログでもやりゃいいのに。
ブログ書いてTwitterで宣伝すればFalcon1ロケットシステムの解説とか書いてる人らにすぐ見てもらえるでしょ。
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/15(水) 01:03:12.37ID:q1fcsyGL
このスレ（スペースX）的に言えば、少なくとも2040年代まで続くLOP-G構想は、
BFR／BFSが存在しないものとして組み立てられてるところが痛々しい。

BFR／BFSが本格稼働すれば、LOP-Gの存在意義は無に帰する。
SLS／オライオンはもちろん、HTVの拡張タグボート構想も含めて。
BFSは月に直接降り立つし、火星も周回軌道なんてケチなことは言わない。
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/15(水) 04:18:59.14ID:tzB01i06
>>751
単に自己顕示欲の強い荒らし野郎なので、そういう常識的なクリエイティブな発想はありません。

実に勿体無いことだ。
異世界ファンタジー作家として大成功する素質があるのに。
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/15(水) 06:38:30.67ID:ZYFmhNHz
>>753
DSGにしろ、LOP-Gってなんの計画なんかよくわからん。
本来の目的は、その先の月探査とか火星とかが本来の目的のはずだろうが、
どんなのか出てこない。

使い道の判らないのに、公共建築物を立ててる箱物行政にしか思えん。
0756名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/15(水) 07:33:47.35ID:VlDBA2+u
オバマ政権が構想した深宇宙探査計画（DSG）だよ。

・大型ロケットと深宇宙対応宇宙船を作る
・月の周回軌道上にステーション（LOP-G）を建造
・火星軌道まで行ける大型宇宙船（DST）を建造
・2035年頃に火星軌道上に飛行士を送り、観測などをさせ、帰還する

LOP-Gは、月面に降り立つにも都合がいいし、深宇宙を目指す出入り口（ゲートウェイ）としても便利。
地球から、あるいは地球へのアクセスも容易な位置にある。
中間駅、みたいなもんだ。

BFR/BFS構想の前に作られた計画で、そっちが完成すると、こっちは微妙な立場に置かれる。
特に、低性能で金食い虫のSLS／オライオンは、針のむしろ。
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/15(水) 09:41:42.08ID:6beAWHDF
まあぶっちゃけ、BFR/BFSを惑星間移動に使うよりも、
LOP-Gみたいな中継基地作って、地球-LOP-GとLOP-G-月やLOP-G-火星は
全部別のシステムにした方が確かに効率的だとは思うんだよな。
月面降下や惑星間飛行にはBFSは性能過剰だし、
真空の世界でしか使わないならもっといろいろやりようはあるから。

問題は、それが全部出来るのを待ってたらいつになるか分からんという事。
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/15(水) 17:44:00.39ID:pANRT06S
机上の安全設計だけで事故が起こらないなら、スペースシャトルは事故起こしてない

机上の安全設計では安全だったスペースシャトル、
机上計算はともかく過去の統計データをもとに実際に安全なソユーズ
どっちかにのるなら当然後者だろ

現状の宇宙ロケットは机上計算だけで現実の安全率が計算できるようなレベルには遠く達してない

また主要無人ロケットは、事故起こす→分析→対策の過程を繰り返すことによって
事故率がどんどん下がっていくので、統計的に事故率が下がったと考えられる無人ロケットをベースに
有人ロケットをつくるのは合理的
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/15(水) 20:43:19.10ID:VlDBA2+u
終戦日だからな。
彼のイライラはMAXよ・・

＞【悲報】インターネット反戦説教マンと化した松浦晋也、終戦記念日にtwitterにかじりつき大ハッスル

いいかげん、フォロー止めればいいのに。
どんだけ好きなんだよ・・
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/15(水) 21:26:18.11ID:3JOSeVI7
JAXAが再使用ロケット実験を再開したのは明らかにSpaceXの成功を受けてのもの
これからもSpaceXは新しいことに挑戦して業界に刺激を与え続けてくれ
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/15(水) 23:48:36.89ID:A6enpNvS
>>760
いつもの、自分の状態を他人に投影して無かったことにする精神勝利ですか？

>>762
ちょっと違うと思いますが…
再使用観測ロケットは2020年就役の予定で、2015年の時点で要素試験は全て成功していた。
そのままRV-Xに進んでもよかったのに、一旦停止したのは米に配慮したからでしょうね。
H3の仕様が決まっていないのに垂直離着陸機の実証機を形にするのは
「リソースの使い方おかしいだろ」といちゃもんを付け兼ねられない。

2019年3月にRV-XとWIRES#13を実施するのは、「トランプ政権を継続させろよ」と
米国民にやんわりと恫喝する意図が感じられる。
これ見よがしに玩具みたいなRV-Xが24hターンアラウンドを何度も繰り返し
米国で世界初のLNGエンジン搭載実機が飛翔する。
トランプ政権は宇宙軍の創設に言及しているので、「今更大統領を変えるなら、日本は置いていくぞ」
というメッセージになるでしょうな。
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 00:29:50.41ID:wOghF3WZ
>>763
別にSpaceXをウォッチしてるだけで、日本の技術が進めばそれは良いことなのよ

お前は顔を真っ赤にして日本の技術アピールするから、気違いだなーと。
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 00:36:16.16ID:wOghF3WZ
>>763
宇宙開発は競争の面はあるけど、お互い刺激しあって高めあえばいいでしょ。
戦争してるわけじゃない


君はお薬のんで安静にしたほうが良いね
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 00:38:04.51ID:mhscbmDX
高めあうには出まかせで米の安全基準をグダグダにしたイーロンちゃんが邪魔。
なのでNASAは低軌道開発からSpaceXを弾いた。
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 07:02:52.91ID:jdmQEMYJ
> そのままRV-Xに進んでもよかったのに、一旦停止したのは米に配慮したからでしょうね。

ﾎﾙﾎﾙ妄想が止まらない
0770名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 07:19:55.56ID:mhscbmDX
日米の宇宙開発リソースが重ならないように協定結んでるって知らんのかな？
その傍証に、米は無人技術の蓄積をしていない。
小惑星捕獲ミッションを止めた後、小規模な無人技術ミッションを立てていないしな。
こういう所は、米は律儀やで。
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 07:25:16.87ID:mhscbmDX
尤も、米は有人輸送をロシアに頼る状況なので、無人技術を大っぴらに開発できない事情もあるが…
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 08:17:45.23ID:mhscbmDX
>>772
政府系のソースを示しても、アクセスしないじゃん。

国際宇宙基地協力計画 pdf
で検索すりゃいい。
国防や国家機密が絡むので、全ての情報が開示されているわけではない。
だから傍証と表現した。

ISSは日米欧露の利害の上に成立しているので、その時々の国際情勢を踏まえて将来展望を推測する。
pdfのコピペ翻訳に四苦八苦しているようでは、キーっとなって基地外レッテルで終わり。
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 08:29:07.11ID:7TvyE8xH
>>769
RV-Xの予算がつかなかったのは「どうみてもJAXAにやる気がないから」だわな。
予算がなくて既存プロジェクトと奪い合いだから新しいことができない。
他国で実績が上がると、慌てて予算が付くけど時すでに遅し。

2000年代のうちに再使用観測ロケットの開発に踏み切っていれば、
今頃は再使用分野でトップランナーの一人だったというのに、
気付けば後追いポジションですよ…。あれ期待してたのに（涙
0776名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 08:41:03.23ID:mhscbmDX
>>774
キーっと苛つかせちゃったかな？
世の中、ギブ・アンド・テークで動いている。
中露は100年前の帝政に逆戻り。
日本は自民党の独裁体制が確定。
米は民共のどちらが多数派になるか分からない。
民主制の弱点で、与野党の支持が拮抗すると選挙の前後で国家の意思決定がブレる。
米は日米安保を頼りに、兵器転用が可能なデブリ除去とレーザー衛星の開発を日本に任せて保険にかけた。
日本は平和国家の世界ブランドを逆用し、ゴミ掃除と地球監視のボランティアの裏で兵器転用可能な技術を磨く。
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 08:55:06.73ID:mhscbmDX
>>775
やる気が無いって随分ほわっとしたディスり方ですな。
JAXAが発足したのは失敗が相次いだので、確実な軌道投入技術を確立するのが目的だったのでは？
またRVTやHOPEが後に続かなかったのは、統合後の後継部門が航空・宇宙のどちらになるのか決まらなかったからだ。
宇宙工学委員会の議事録で見た記憶がある。
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 10:14:15.26ID:mhscbmDX
>>783
政府機関はどの情報にアクセスしてきたのかが分かってるので、メジャーなSNSに網を張っていれば
「このipはコイツか」と推測できるからじゃないかなぁ。
最近、宇宙クサシターがツイッターで政府系ソースをリツイートでお茶を濁すのは
この辺に理由があるんじゃないかと勘繰っている。

面白いのは、こういう状況にイラついたのかニヤニヤしているのか
JAXAはこんなプレスリリースを出し始めた。

http://www.jaxa.jp/press/2018/08/20180802_callosto_j.html
http://www.jaxa.jp/press/2018/08/20180802_slim_j.html

今まで文科省の審議会の情報を会が終わった直後にプレスリリースするなんて、全く無かった。
ガチで兵器転用可能な技術なんだけどね。
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 10:24:56.21ID:mhscbmDX
>>785
国防と国家機密を司る政府機関だからな。
個人がやれるレベルじゃないぞ。

ところで、それで誘導尋問してるつもりかね？
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 10:28:13.54ID:2CZzzqwU
>>786
それならわざわざアクセスログからIPとって…なんて回りくどいことしなくてよくない？

誘導尋問ってなんのことだよ？
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 10:32:25.44ID:PwPLZoif
彼の政府妄想は面白くないが、もっと面白そうな政府ネタが登場だ。


米空軍、スターリンク衛星通信の有望顧客に？
https://www.teslarati.com/spacex-starlink-internet-testing-high-performance-govt-aircraft/

現在軌道で試験を行っているスペースXのスターリンク試験衛星（タンタンA・B）であるが、
空軍と協力して新たな実験を行う見通しだ。

新しい実験は、2機の衛星の内、1機は地上と、もう1機は飛行中の航空機との通信を受け持ち、
通信衛星同士がそれを中継するというものだ。

それ自体は何ら珍しいものではない。
旅客機のパイロットや乗客に、新たな連絡手段や映画などのブロードバンド通信環境を提供する計画は、
世界各地で構想されている。


この実験の新しいところは、許可申請書類によると、複雑な姿勢変化をさせる「連邦政府の高性能航空機」との
通信を想定しているということだ。

空軍の研究機関はスペースXがこの試験衛星を打ち上げた当時にも、低軌道コンステレーションを利用した
軍事通信の研究について言及していた。
同機関は、最低1社の通信プロバイダーと契約して、航空機の通信試験を行いたいとしている。

そのためには、低軌道上に展開する通信衛星と、航空機に載せられる形状のアンテナと、衛星間の通信機能が必要だが、
現在そのような衛星を軌道上に展開しているのは、唯一、スペースXだけだ。
（なお、ワンウェブ社は、中国などを刺激しないよう、全ての衛星は一旦その国の地上局と通信を行い、衛星間の直接通信を
　行う機能を持たない（その代わり超軽量）設計だと表明。）


今後の構想はまだ不明確だが、もし実現すれば、巨額の開発・運用費がかかるスターリンク・コンステレーション計画にとって、
米空軍の軍用機の全世界通信という、絶大な「固定客」が登場するのかもしれない。



-------------------------
冷戦時代、軍事通信の冗長性・生存性を確保するために、アーパネット（後のインターネット）が空軍により開発された。
どの通信施設が壊滅しても、ネットワークが途切れないという発想だ。
21世紀、中国・ロシアの宇宙技術の発達（衛星破壊ミサイル等）により、米軍の衛星通信の冗長性・生存性が危機に曝されるとも言われる。
そこで空軍は、低軌道コンステレーションに目をつけた、のかもしれない。

いくら中国がミサイルをぶっ放しても、軌道上に12000機の衛星群があれば（しかも海外の地上局を必要としない）、
米軍の通信を途絶させることは困難だろう。
（12000機にそれぞれ、簡易偵察カメラやGPS機能を付ければ、もっと便利かもね）
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 10:39:10.80ID:mhscbmDX
>>789
お前の自演キャッチボールにもうちょっと付き合ってやろう。
個人が特定できるSNSとのつながりが分かれば、交友関係が見える。
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 10:45:35.05ID:tkb+72Qc
>>792
？
自演ってなんのこと？
それにSNSとのつながりって本当に分かるのか？
5chだと毎日変わるIDに交友関係も何もないし
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 10:49:47.29ID:mhscbmDX
snsで発信した情報とipのおおよその居住地から推定していくんじゃないの？
宇宙ネタを飛ばす奴なんて限られるから。
変なipだったらTor使ってる奴だから、発信情報から重点的に掘るとか。

使えるツールや人材は個人レベルじゃないからな。
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 11:02:51.17ID:mhscbmDX
5chの中だけなら大丈夫？
どうかなぁ
5chのサーバーを持ってる会社はIDとipを繋げられるだろうしね。

こういう技術系の過疎スレって格好の監視対象だと思うけど。
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 11:24:22.09ID:eXav6+KL
>>795
じゃないの？って知らないのかよ…
IPからは都道府県単位かもうちょっと狭いレベルでしか居住地特定できないだろ
SNS側も居住地公開しないほうが多いのに
ツールも何もプロバイダやSNS運営、5ch側がIPアクセス情報公開しない限り何の情報も得られない
投稿からの情報は憶測でしか無い
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 11:27:16.46ID:mhscbmDX
>>799
宇宙ネタを飛ばす奴なんか極々限られるし、アクセスログを持ってるのは
国防に絡む政府機関だっつーのに…
0801名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 12:01:37.59ID:PwPLZoif
証券取引委員会（SEC）、テスラに召喚状
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-08-15/PDIRRQ6JTSE801

イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）が明らかにした株式非公開化の動きを巡り、同社に召喚状を送付した。
ＳＥＣのジュディス・バーンズ報道官とテスラの広報担当者は、いずれもコメントを控えている。
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 12:50:31.05ID:tkb+72Qc
>>798
いやIDとIPつなげたところでIPだけじゃろくに役に立たないよ
普通の企業は政府の要求でも個人情報は裁判所とかの法的請求がなけりゃ拒否するし

本当にIPを知られたら困る人がいたとしてもプロキシやらVPNやら使ってIP偽装できるから意味ないし
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 12:53:04.14ID:PwPLZoif
クルードラゴンの操縦法
https://www.theverge.com/2018/8/15/17688388/spacex-commercial-crew-astronauts-training-dragon-iss-launch

実際のところ、彼らはドラゴンを操縦する必要はない。
基本的には、全自動なのだ。
もちろん、トラブルがあったり、予定を変更する場合などは別だ。

船長とパイロットの前には、3画面のタッチスクリーンがある。
実ボタンは数十個しかなく、その大半は緊急時の操作用だ。
メインスクリーンは主に、飛行経路を表示するためのものだ。

宇宙空間でマニュアルでの軌道変更もできる。
宇宙服のグローブ越しにパネルをタッチすると、スラスターが噴射されるという具合だ。
もっとも、ISSへのドッキングは全自動で行われる（IDA-２ポートへ自動ドッキングする）

最も使いたくないボタンは、コンソールの中央にある。
「脱出」と書かれたボタンをひねり、手前に引くと、アボートシステムが起動する。
とはいっても、実際には船内コンピュータがいち早く異常を察知し、人間よりも早く反応するが。

クルードラゴンの目標は、全自動だ。
クルーは基本的に、おおらかな気持ちで座席に座っているだけだ。
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 12:54:10.14ID:mhscbmDX
何か、日本の治安当局だけは、敵性活動をやってる奴に猶予を与えてくれる
というような絶対的な安心感を持ってる奴がいるなぁ。
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/16(木) 13:05:27.32ID:2CZzzqwU
>>804
いや、本当に怯えてるならIP偽装するから
そもそもどういう理由で善良な一般市民を特定するんだよ

それにどんな口実を作っても企業は基本拒否するって言ったじゃん
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/16(木) 13:19:57.32ID:2CZzzqwU
>>805
ソユーズとかの宇宙船って基本全自動操縦だったと思うけどドラゴンはそれよりさらに自動化してるってことなのか？
0811名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/16(木) 13:21:02.38ID:2CZzzqwU
>>809
現実→IPからはロクな情報は取れないし企業からの情報提供も期待できない
って認識なんだがどこか間違ってるところがあれば言ってくれ
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/16(木) 13:26:52.38ID:mhscbmDX
>>811
それは平事の話。
日本に対する核の恫喝があり、禁輸で世界が二分される気配があり、米で中華系の国外退去の話が出たり…
暢気にも程がある。
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/16(木) 13:50:03.96ID:mhscbmDX
>>813
関係大有りだよ。
これから下に降りてくる。
まずは国防権限法が成立し、米国の政府省庁と取引する企業は
中国企業の通信機器を使えなくなった。

情報の流れを切ったら次はカネ。
その次は人。
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/16(木) 13:54:38.23ID:2CZzzqwU
>>814
で、それはIPの開示とどう関係するんだ？
それにこれからってことはまだ影響はないってことじゃないのか？
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 14:24:43.81ID:2CZzzqwU
>>816
自分だけの常識を前提にすんな
それでIPの開示にどんな影響があるんだ？
敵性活動の定義は？
5chに書き込んでるだけで当てはまるなんてことはありえないと思うが？
そのログがあるって何を根拠に言ってる？
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 14:58:37.07ID:PwPLZoif
お盆シーズンなので、新入りさんに改めて説明しよう。

彼は宇宙版で有名なスキゾフレニアだ。
日々、メン・イン・ブラックと闘っている。
日本の宇宙開発を守るために。
彼の一日の発言数は、多くても5回程度。
一通り書き込んで、反論がなければ満足して、投薬し、睡眠を取る生活だ。

ところが今日は、新入りの挑発者が多いので、彼も喜びひとしおだ。
何を、どんなに、どのように指摘しようが、必ず独特の世界観で反論してくる。
できれば、「ふ～ん」とか思って、華麗にスルーしてほしいのだが。
正規の投下記事の方がスルーされている。
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 15:04:33.35ID:G/lTsxxq
>>817
懐かしいやりとりだね。アクセスログがIPがって。
昔は2ch（5ｃｈ）でよく見られたものです
一部の板ではまだやってるみたいですが
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 17:41:30.12ID:QwPPVtl8
>>825
フシアナトラップに引っかかって朝日新聞とかソニーとか電通の工作が発覚するとか、楽しい時代やったね。
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 17:47:14.74ID:y3DNEMQG
彼の名は「いつもの人」

大口叩く割にコテハンを名乗ることはついぞ無いが、独特のJAXA礼賛、長文と連投ですぐにそれと分かる宇宙開発スレの名物、あるいは恥部。

独特の妄想世界を脳内に描き、それを否定する者を在日工作員と一方的に認定する。
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 18:26:47.21ID:mhscbmDX
まーた反論できずにレッテル貼りで溜飲さげてる。
つーか、否定なんて一切見たことが無い。

NASAの有人低軌道開発の企業からSpaceXから外され、ファンサイトがFHでHTV-Xを打ち上げるかも
とホルホルする状況にまで追いつめられると予想できていたか？
私はISEF2のハイライトプレゼンテーション無し、ISSの管理を商務省に移管、ISS R&D2018のスポンサー撤退と
予兆を掴んでいたのだがな。
決定打は米本教授の2011年論文の発掘。

pdfコピペ翻訳の手間を省いてやったんだから、ちょっとは感謝しろよ。
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 18:47:27.10ID:mhscbmDX
>>831
なぜ敵性活動をやってた可能性がある奴に教えられるねん。
こっちも一般人だ。
後ろめたくないなら、堂々としてりゃいい。
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 19:02:27.94ID:mhscbmDX
>>833
え？
国防に関する政府機関がアクセスログを残してないと思ってる訳？
つーか、確認しないくせに、ソースソースと鳴く理由が分からん。

やっぱり敵性活動をやってるようだね。
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 19:09:32.06ID:2CZzzqwU
>>834
アクセスログなんてあったって何も出来やしないよ

そして妄想じゃないんだからソース出せるだろ
なんで誤魔化そうとする
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 19:15:17.20ID:mhscbmDX
>>835
あのさあ
政府機関に限らず、情報発信を目的としたサイトはアクセスログを残すのが常識だろ？
じゃないと情報発信の効果を評価できないじゃん。

そんな常識的な発想が出来ない人間が、ソースソースと鳴いて何が出来るの？
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 19:27:45.35ID:2CZzzqwU
>>836
いつ俺がアクセスログなんてとってないって言ったよ？
そしてそれはそもそもソースを出す出さないに関係ない
それで本当はソースなんて無いなんてことはないよな？
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 19:33:10.20ID:p0Ew3r+w
なんだ政府のサイトのアクセスログは政府が持ってますよってだけか
当たり前すぎる

問題はそのIPアドレスをどうやって個人と識別するかなんだが
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 19:41:42.57ID:mhscbmDX
常識的判断が出来ん奴に、出せるソースは無いな。
国防に絡む政府機関である以上、アクセスログの使い方を一般人が知る由もない。
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 19:47:08.58ID:PwPLZoif
NASAはしばしば、色々な宇宙開発資金支援の公募を行う。
いろいろな企業が、「これは私達の分野だ」と思えば、奮って応募する。
どの案件のことを言ってるのかは知らないが、その中に、たまたま
スペースXが応募しなかった案件がいくつかあるんだよ。
落選したわけじゃなくて、特に興味ないとか、独自に対抗開発しているような案件などだ。

そもそもスペースXの構想は、多くがMASAの構想を凌駕していてね。
例えば、SLSとかオライオンはNASAの肝いりだが、BFR／BFSが完成すれば、納税者から袋叩きに遭い死亡確定だ。
LOP-G計画も、あっさり月面着陸や火星移住を提唱するスペースXからすれば、ゴミ計画。
米国の2020年代の「低軌道」への有人輸送は、クルードラゴンか、スターライナーか、BFR／BFSしか無いんだから、
スペースXを排除することは不可能。（オライオンも低軌道に使えないこともないが）

むしろ最近のスペースXは、空軍とベッタリだね。
ラプターエンジン開発を支援したり、
ファルコンヘビーに早くも機密の軍事衛星契約を与えたり、
上記のスターリンク・コンステレーション計画への空軍の関与とかもね。
空軍に、「BFRで直径9mの衛星入るけど、空軍さん巨大軍事衛星に興味ない？」とか誘ったり。
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 21:12:33.77ID:mhscbmDX
>>844
にしては、未練たらしくISEF2に人間を送り込んできたな。
空軍ベッタリは、NASAが切り捨てた傍証だろ？
そもそもStarlinerが認められた時点で、SpaceXはULAにコストダウンを認めさせる
噛ませ犬・当て馬の役割だったと推測される。
お陰で米の安全基準はグッダグダ。

>>845
お前に勇気が無いだけだろ。
またpdfコピペで恥さらすかね？
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 21:32:16.89ID:2CZzzqwU
>>847
勇気？なんの？
そもそもアクセスできることを証明する訳じゃないんだからコピペする必要ないんだが？
それでソースはお前の頭の中にしか無いってことでいいのか？嘘つきなのか？
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 21:35:24.01ID:mhscbmDX
>>848

219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/08/03(金) 16:12:36.56 ID:pSBuAbM4 [5/12]
JAXAのサイトに行けばいいだけなのにこの執拗さ

翻訳や校閲にカネを採られるのかな？

220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/08/03(金) 16:32:32.59 ID:MS0Ufrm2 [4/14]
>>219
なんで翻訳や校閲が必要なんだよ
翻訳が必要ならこうやって書き込むことは出来ないはずなんだがねぇ？そんなことすら想像できないからアクセス出来ないなんて妄想をしちゃうのか？お前が説明できない理由がお前の妄想だからじゃないならどんな理由があるんだ？

http://www.jaxa.jp/press/2018/08/files/20180802_CALLOSTO.pdf
>JAXA従い研究開発部門では、、宇宙基本計画、第・4新たな価値を実現する宇宙産業基盤維持・期中長期計画に強化を目的とする研究開発を実施している科学技術基盤の。

俺はアクセスできると証明したんだからお前もちゃんと説明か妄想だと認めるかしろよな

221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/08/03(金) 17:33:18.56 ID:pSBuAbM4 [6/12]
なぜコピペなんだろう…
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 21:38:14.47ID:PwPLZoif
NASA「が」切り捨てられたんだよ。

NASAが、自前のロケットも宇宙船も、もう7年も持ってないことは知ってるな？
過去30年間の宇宙輸送開発が、何もかも失敗してきたことも。
有人活動の唯一お仕事は、ロスコスモスにカネを払うことだってことも。
それで次の構想は、SLSにDSGか。おめでたいね。

NASAは科学探査以外は何も考えず、何もやらず、ただスペースXなどに金を払っていれば良い。
余計なことはするな。
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 21:57:22.33ID:PwPLZoif
＞軍事ポッケから大量輸血中

おっと、情報収集衛星しか仕事のないロケットの悪口はそこまでだ。

スペースXの民間衛星受注もまもなく、アリアン抜いて世界一ですよ
受注残高1兆円超

我々日本も頑張らないと、インドや韓国と争うグループになっちゃうゾ
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 22:00:30.06ID:mhscbmDX
やっぱり政府機関のソースにアクセスできないんだね。
日本の低軌道利用で、表の最上位客は創薬市場。
衛星打上なんて創薬に比べたらハナクソ以下。
裏の最上位客は次世代半導体。
既に地上で再現することに成功しており、既存の半導体市場を根底から
ひっくり返すポテンシャルがある。
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 22:03:55.40ID:PwPLZoif
インドは2022年に有人飛行だってさ。
さすがにそれは無理だと思うけど、明確な目標を持ってる国はいいよね・・
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 22:07:52.18ID:mhscbmDX
ちなみに、星出次期コマンダーは
「HTV-Xの発展形は低軌道から月起動までを往還する能力を獲得する」
と明言している。
つまり、既存の打上市場は日本によって根本から潰される。
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 22:13:19.47ID:5vkM87w8
HTV-Xなんて廉価版HTVにすぎず、ただデカイだけの人工衛星に市場をどうこうできる訳無いだろ。
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 22:13:41.70ID:PwPLZoif
今も昔も、海外も日本も、
一番の上得意は、軍事利用だよ。
軍事がカネになるんだ。

衛星コンステレーションは未知数だけど。
無重力創薬も半導体も有望だけど、狙ってるのは日本だけじゃない。
レッドオーシャンになるのは早いかも。
だいたい、BFR／BFSが完成すれば、全てゲームオーバーになる。
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 22:19:25.32ID:mhscbmDX
>>860
無理だね。
行政府・研究所・宇宙機関が密に連携してプロジェクトを進められるのは日本だけ。
タンパク質結晶は次のフェーズに入っていて、X線よりエネルギーが大きい中性子線を使おうとしている。
より精細にタンパク質の構造が把握できるので、スパコンによる鍵タンパク質候補の精度が上がる。
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 22:22:30.82ID:PwPLZoif
＞星出次期コマンダーは
＞「HTV-Xの発展形は低軌道から月起動までを往還する能力を獲得する」
＞と明言している。

宇宙飛行士に明言されてもな・・
内容自体は既知の構想だから、星出氏のソースは別に出さなくていいよ。

でも、同じように将来、BFR／BFSがデビューしたら、終わりだよね。
向こうは燃料代だけで、大貨物も人員も輸送する。
月軌道どころか、月面往還までするし。
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 22:28:16.19ID:mhscbmDX
カネをどうやって繋ぐんだ？
軍事ポッケなので、化学実験には使えまい。
肝心の軌道上実験のノウハウはどうする？
日本はアバターロボットの研究も始まってるぞ。

そもそも、SpaceXは軌道上で特有のビジネスモデルを持っていない。
だからNASAのISSトンズラ計画から弾かれた。
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 22:40:36.08ID:PwPLZoif
弾かれたわけじゃないって。
NASAの計画に、未来など無い。
今後の宇宙開発は、スペースXとブルーオリジンが主導するだろう。
NASAと空軍（今後は宇宙軍か）は、彼らの財布。
言われたとおりに、金を出す。

低軌道でのビジネスモデル。
例えばスターリンクこそがそれさ。
民間通信と、軍事通信。
12000機のインターネット衛星が、地球を覆い尽くす。
BFSには、ホテルでも実験室でも工場でも、何でも載るし、どこへでも行く。
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 22:42:13.03ID:mhscbmDX
スターリンクってイーロンちゃんが舐めた計画出してきたから
「必ず期限内にそれだけの衛星群を打ち上げろよな？納期は守れよ？」って切り返され、涙目になってる奴だろ？
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 22:45:40.77ID:2CZzzqwU
>>858
そもそも存在するかも怪しいものを探してみろと？いよいよ怪しくなってきたぞ
存在するならリンクを貼れ、しないならそう言え

お前が貼れない理由は存在しない以外に考えられないんだよ
0868名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 22:49:45.90ID:2CZzzqwU
>>867
証拠がないから嘘をつかないというのも怪しいね
少なくとも証拠はあるけど自分で探せってなが不誠実であることは確かだ

なぜリンクを貼れない？存在しないからじゃないのか？
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 22:56:52.77ID:PwPLZoif
来年はいよいよ、南テキサスの新射場が完成する。
射場4箇所体制だ。

ことしの打ち上げ30機計画は、ちょっとペースを上げる必要があるが（現在15機）、
来年はBlock-5とFHで、年間50機体制を目指すという。
2022年からは、BFRが加わる計画だ。

6年間で2200機、さぁどうなるか・・
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 23:06:27.31ID:qJD0tZKN
ソースを示さないことで議論から逃げとるだけやな
自身の根拠を示さないから議論になることは無いし
負ける事も無い
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 23:07:13.00ID:2CZzzqwU
>>869
なぜ読めないと思うのか

お前が解釈した内容しか知らないのにどれがそれに該当するソースかを判断するのは不可能だよ

なぜそこまでソースを貼るのを拒む？なにか理由でもあるのか？
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 23:09:13.98ID:mhscbmDX
これまで何度もソース示してやったのに見てないやん。
さっさとJAXAのサイトをくまなく泳げ。
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 23:12:40.48ID:2CZzzqwU
>>873
一度でもその「NASAの有人低軌道開発の企業からSpaceXが外された」ってソースをこのスレで出した事があるのか？無いだろ？
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 23:14:14.89ID:qJD0tZKN
BFRは思った通りに開発できるか、自分はかなり疑問視してる
あの大きさの物を再使用というのは、シャトルや後継計画の
一つであるベーンチャースターの二の舞にならないかと
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 23:18:10.43ID:5vkM87w8
ファルコン9は着陸に失敗しても別に構わないってスタンスだが、
BFRは着陸に失敗したら大惨事だよな。
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 23:39:18.68ID:2CZzzqwU
>>875
なるほど出せないんだな
お前が出すまでそんなソースは存在せずお前の妄想でしかないとみなされるだけだ
それが嫌でないなら出さなくてもいいよ
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/17(金) 00:32:07.74ID:ZSyUrdCw
>>879
っていうか、>572 でCST-100よりドラゴンの方が高評価、
ってソースが付いたばかりなのに、ソースも出さずに何寝言言ってるんだとしか。
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/17(金) 08:00:57.00ID:t6e+JvLC
ラプターは、マーリン1Dの2倍の出力に過ぎず、既に飛行モデルがマクレガー試験場でテスト中。
BFSは、早ければ来年前半にグラスホッパー（数km上昇＆着陸）試験予定。
BFRは、言わばファルコン9の1段目の正常進化系。ヘビー程にトリッキーではない。

正直、総カーボンタンク以外は、それほど無理のある目標とは思えない。
スペースXがこれまでにやってきた「世界初」たちに比べれば。

この会社に対して、「ははは・・、そんなことができるはずがないさ！」
という筋の批判は、宇宙開発ファンの健全な思考とは言えないような気がする。

この会社、アメリカ社会における、最も優秀な宇宙開発の技術者たちの多くを、
既に吸収してるんじゃないかと思う。
他の会社で力を持て余していた最高レベルの人材が、ここに移らない理由がない。
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/17(金) 08:08:50.25ID:ZSyUrdCw
>>884
BFS来年前半にも試験飛行するのか。期待。
BFSの本番着陸もファルコン9の時みたいに何回かはかかると思うけど、
BFSの方が機体価格が遥かに高そうなのでちょっと心配。
ファルコン9の経験を活かして一発成功といけばいいが。
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/17(金) 08:16:07.39ID:B1P1shFD
BFRのLEOペイロード150tって大きすぎるよな

完全再利用50t、第二段使い捨てor軌道上留め置き150t、完全使い捨て450tぐらいがロケットの規模から考えて妥当な気がする
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/17(金) 08:28:32.43ID:t6e+JvLC
ITS2016の構想では、再利用で300トン、使い捨てで550トン、だったかな。
火星移民のためのロケットなんだから、火星の地表から飛び立って地球に帰れるのが
前提条件。
そんな小さなロケットでは、話にならない。
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/17(金) 08:54:47.44ID:t6e+JvLC
出さなくていいよ。何も貼らないで。

それより、N+スレの方は飽きたのかい？
念願のJAXAスレだぞ
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/17(金) 09:17:58.15ID:9Qwp10o5
>>888
火星に行くときは軌道上でたっぷり燃料補給するし、帰還時も火星で生産された燃料を補充するからそこらへんはあまり問題にならないと思う。

今気になってたのは地上との単純な往復。これが一番効率悪い。

個人的には火星地球を定期往復する宇宙船を配備して適時燃料、人員、着陸船を補給するオデッセイ方式の方が効率良いと思うけど、、そこはイーロンのシンプルでぶっ飛んだ発想がすごい
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/17(金) 09:50:24.02ID:U9ifZvbN
>>870
多分ご存知だと思うのですが一応。
SPACEX社はFALCON9を30台作って各10回打上げて、計300回を打上げたら退役させる計画だそうで。
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/17(金) 10:07:39.65ID:t6e+JvLC
>>893
2200機ってのは、スターリンク衛星ね。
6年以内に、初期計画（4500機）の半分を打ち上げろ、
という条件で、許認可を得た。
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/17(金) 10:17:56.01ID:eEiN/pNN
NASAの衛星コンステレーションの安全基準は、運用終了後に軌道から90%以上離脱させることになっている。
しかしstarlinkは数が多すぎるので、もっと多く離脱させる事を確約しないと認められなかったはずだがな。
0897893
垢版 |
2018/08/17(金) 10:38:03.70ID:U9ifZvbN
>>895様
なるほどです。
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/17(金) 21:25:55.77ID:t6e+JvLC
テスラ取締役会は支持を表明するが、今のマスクは正念場
https://www.teslarati.com/tesla-board-full-support-elon-musk-most-painful-year/

驚異的なスタミナと屈服を知らない野心で突き進んできたイーロン・マスク。
彼は今、キャリアで最も辛い時期を迎えているのかもしれない。

テスラ経営において、彼は空売りに悩まされてきた。
全米で最も空売りされている会社は、テスラだ。
3000万株（総株数の1/6）が空売りされている状態だ。
株価は目まぐるしく動き、落ち着いた経営は困難だ。
先日の目を疑うようなツイートも、空売りをさらに増やしただけだった。

今年は特に酷い年で、もちろん週に120時間の殺人的な勤務によるところも大きいが、
マスクは疲れが溜まっていることを認めており、過労が体を少しずつ蝕んでいるのだ。
テスラ取締役会は彼らの偉大なCEOを全面支援するとしているが、迫りくる危機管理に追われている状態だ。
テスラは証券取引委員会（SEC）から召喚状を受けており、マスクは自らの行為が招いた新たな敵と対峙しなければならない。

そんな中、テスラはCOO（最高執行責任者）を欲しがっている、との情報が出てきている。
あまりい忙しいCEOの負担を肩代わりする役割だ。
それで上手く行っている例が、スペースXだ。COOで社長のグウィン・ショットウェルとの二人三脚が上手く回っている。
マスクは現在、テスラにCOOを置く予定はないとしているが、完全に否定しているわけでもない。
彼自身はテスラのCEOと会長を辞めるつもりは無いという。
「誰かいい人がいたら、紹介してよ。ボクより優れていたら、すぐに契約するよ」
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/17(金) 22:04:38.65ID:t6e+JvLC
>>896
公表されている同社の企画書（4500機分）では、いちおう寿命が来たら、その衛星は全て大気圏に落とす、
って言ってるね。
残った燃料使って、高度300km近くまで下げて、あとは数ヶ月で勝手に再突入するとか。

でも、数が桁違いだから、そのまま制御不能になる衛星が年々増えていく可能性はあるね。
衛星のある1200kmの軌道は、放置すると、数百年間はそのままだからな・・
30年後くらいに大きな問題になるかも？
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/18(土) 01:05:05.06ID:msP/U+UY
サウジ政府ファンド、「テスラ買収資金の確約はしていない」　　スペースXによる買収を予想する声も
https://www.nytimes.com/2018/08/16/business/elon-musk-interview-tesla.html

2500億ドルの資金を持つサウジ政府ファンドが融資する、あるいはテスラ株の大半を取得することになる、
そんなふうに受け取れる話をマスク氏は公言した。

話し合いの一つは、7月31日にテスラの工場で行われたが、関係者によると、
サウジ側は、資金を確約するような話は、何もしていないという。

また、関係者による話では、スペースXが資金を供給し、テスラの支配権を獲得する可能性について
検討されているという。


マスク氏はツイートを「透明性を確保したかったから」と説明する。
あのツイートを投下する前に、行動と文面について、誰にも相談しなかったという。

通常、このような市場に大きな影響を与える可能性のある発表は、取締役会で慎重に検討され、
関係者の意思を統一した上で、市場の取引時間外に、正式な文書で、正式なルートから発表されるものだ。

取引時間中に、個人のツイッターの短文で発表された事実とその巨大な影響について
重大な関心を持った証券取引委員会（SEC）は翌日、テスラ社に説明を求めたという。

不意打ちをくらわされた取締役会のメンバーたちは激怒し、大急ぎで意思統一を行い、
混乱を鎮めるためのコメントを作成して発表した。

マスク氏によると、自分は取締役会メンバーたちから何らの苦情も受けなかったという。
しかしすぐに筆頭社外取締役からの連絡を受けて、今後はこの件については取締役会の承認なしに
二度とツイートしないと約束したという。
SECの本格的な調査が始まり、召喚状が発行され、来週にも当局者と接触するという。

インタビューの間、マスク氏は笑顔を見せたと思ったら、涙ぐんだり、感情が強まっていた。
週に120時間働き、1週間を超える休暇は、マラリアに罹った2001年以来、取ったことがないという。
彼は47歳の誕生日を迎えたが、友人にも家族にも会わず、ずっとテスラの工場に詰めていたという。
その2日後は弟の結婚式だったが、工場から飛行機に乗って直行し、済んだらトンボ返りした。

しばらく静止したあと、マスク氏は言葉を絞り出した。
「テスラにとって最悪の時期は脱したのかもしれません。でも、僕にとっての最悪の時期は、まだ終わらないんです」
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/18(土) 01:58:30.53ID:KqgBGEIn
spacexがテスラを買収するのは無理
テスラの方が時価総額が大きいし
spacexもそんなに金持ってるわけでもない
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/18(土) 08:03:51.20ID:jBoyf+as
スペースXはけっこう金持ってるかもしれないけど（数十億ドルとか）、
それは官民の顧客から受け取った、打ち上げなどの費用で、そこから
製造費とか、人件費とか、新開発の費用とかを支弁する必要がある。
今後もBFRやスターリンクとかで、莫大な資金が必要だ。

何の関係もない自動車会社を入手するために使ったら、本業が行き詰る。
そんなことしたら、新しい投資家が来なくなるだろう。
インタビュー読むと、テスラばっかり気にかけて消耗してるるようだし、
そろそろテスラCEOは辞任して、スペースXに全力投球してほしい気がするね。
公開の自動車会社の経営なんて、堅実でコミュ力ある人に任せたほうがいい。
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/18(土) 17:44:51.02ID:jBoyf+as
いつもの人は、長文投稿は無理だよ。
海外ニュース要約文を投稿してるのは、実質一人しかいない。

マスクの不利を報じる不快な記事を読みたくないなら、ワッチョイ導入か、IDで弾くのお勧め。
でもファルコンだけじゃなく、ロケット総合その他の海外ニュース投稿もまとめて消えちゃうので、
そこは個人の判断でどうぞ。
他のニュース板と異なり、宇宙開発の分野では、ソースの大半は、海外（外国語）の記事だからね。
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/18(土) 22:11:58.79ID:aqR/0ztk
ふと思ったんだけどBFR、不具合が起こった場合の脱出はどうするんだろう

>>911
かの人はソースを貼らない、出さない人じゃないの？
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/18(土) 22:41:13.82ID:jBoyf+as
BFSはスペースシャトル同様、脱出装置なしでも安全性係数を達成する方式なんだろう。
でもシャトルやカプセル型宇宙船と異なり、BFSはそれ自体が莫大な推進剤を積んでるし、怖いなあ・・

>>913
厳密に言うと、一度貼ると、その後は貼らずに出し惜しみするタイプ
初回でブックマークしとかないと、そいつが何を言ってるのかわからない。
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/18(土) 22:45:31.68ID:LCkYUycL
もう初回も貼らないよ。
アクセスする勇気がないし、必死こいてアクセスしても
コピペ翻訳にキーッっとなってキチガイ連呼するだけだし。
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/18(土) 22:50:11.49ID:LCkYUycL
URL貼っても使いこなせないから一緒だろ？
俺のレスからソースを辿れないと、後から恥をかくだけ。
おまけにリアクション芸も封じる。
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/18(土) 23:09:15.88ID:LCkYUycL
219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/08/03(金) 16:12:36.56 ID:pSBuAbM4 [5/12]
JAXAのサイトに行けばいいだけなのにこの執拗さ

翻訳や校閲にカネを採られるのかな？

220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/08/03(金) 16:32:32.59 ID:MS0Ufrm2 [4/14]
>>219
なんで翻訳や校閲が必要なんだよ
翻訳が必要ならこうやって書き込むことは出来ないはずなんだがねぇ？そんなことすら想像できないからアクセス出来ないなんて妄想をしちゃうのか？お前が説明できない理由がお前の妄想だからじゃないならどんな理由があるんだ？

http://www.jaxa.jp/press/2018/08/files/20180802_CALLOSTO.pdf
>JAXA従い研究開発部門では、、宇宙基本計画、第・4新たな価値を実現する宇宙産業基盤維持・期中長期計画に強化を目的とする研究開発を実施している科学技術基盤の。

俺はアクセスできると証明したんだからお前もちゃんと説明か妄想だと認めるかしろよな

221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/08/03(金) 17:33:18.56 ID:pSBuAbM4 [6/12]
なぜコピペなんだろう…
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/18(土) 23:20:04.26ID:YmuZ59/S
そもそもなんでその流れをコピペしてるんだろ
このスレの219に通知行っちゃってるからやめとけ
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/19(日) 09:33:28.40ID:OwxK1Smm
>>917
BFSは着陸も逆噴射だし、二段目と宇宙船が合体してるわけだから、
ちょっと不安があるな。
理論的には十分な安全性が確保できる目処が付いたからやってるんだとは思うけど。

着陸失敗しても、乗員ブロックだけ切り離されてパラシュートで
着陸できるぐらいの仕組みがあったら良いと思うが、まあコストとか難しいよな。
0930名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/19(日) 22:23:48.93ID:oZ6dfpzP
単なる火星探査ならBFSではなく、アポロ計画を真似た形で、
既存のドラゴン宇宙船やファルコンヘビーを発展させれば、
比較的早く、2020年代には火星に行けるとは思うんだよな。
レッドドラゴン計画が中止になったのが本当に惜しい。

これが100人乗りのBFSで火星移民とかになってしまうと、
一気にハードルが上がるし実現性にかなり疑問が残る。
0934名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/20(月) 18:25:27.50ID:CGwhaga1
クルードラゴン、空気注入クッションで海上回収を模索
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-sea-recovery-giant-inflatable-cushion/

今のように、普通に海面に落として回収するのではいけないのだろうか、
その理由は、整備の手間にある。
海水に浸かれば、手間をかけて塩分を洗浄し、詳細なチェックをする必要がある。
現在は最低でも6ヶ月はかかっているし、それを大幅に短縮することは難しそうだ。

クルードラゴンの無人飛行は11月に予定され、有人は来年4月の予定だ。
その直前の3月に、無人での脱出試験を行う予定だ。
2015年に行われた射場での脱出試験と異なり、発射直後のMax-Q（最大動圧）時の試験で、
これは必ずしもNASAから要求されている試験ではない。
現在の計画では、この脱出試験は、11月に飛んで回収されるクルードラゴンを使う予定のため、
整備に3ヶ月ほどしか余裕がないことになる。

ミスタースティーブンによるクルードラゴン回収の可能性についての検討も行われているようだ。
先日、大幅に荷重した重りを甲板に乗せる試験を行っている。
老朽化した船の甲板は、その重さに耐えられなかったようだが（破損し、修理を受けた）。

マスクは現在のドラゴン回収は、直径20kmの「精密な」海域の範囲内で実施されているとする。
クッションで回収するなら、例えば直径30m以内の、1000倍も精密に降下させる必要があり、これからの課題だ。
それでもマスクは、フェアリング同様、ソフトランディングな回収を目指しているようだ。
0936名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/20(月) 18:52:10.57ID:15kRAsih
フェアリングがパラフォイルで精密に回収できるならドラゴンだって出来そうな気がするけどどうなんだろ？
日本のふじはその予定だったし。速度とかはだいぶ違いそうだけどさ。
0941名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/21(火) 18:52:48.40ID:28OK52zw
>>898

こういう話題が、スレ違いになってほしいね。

SpaceX については、
COOで社長のグウィン・ショットウェルが、
結構うまく経営者としての手腕を発揮しているのかも。


Tesla 社については、対応する役職が無いというか、全部マスクが抱え込んでいるのかねえ。


>>902
>また、関係者による話では、スペースXが資金を供給し、テスラの支配権を獲得する可能性について
>検討されているという。

英文ソースでは

"Another possibility under consideration is that SpaceX, Mr. Musk’s rocket company,
would help bankroll the Tesla privatization and would take an ownership stake in the carmaker,
according to people familiar with the matter."

の部分だな。


他の部分について、記事のとおりならマスク氏は慢性的な過労状態だな、
正直健康状態(精神的にも肉体的にも)に響く水準じゃないか?
0942名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/21(火) 19:13:03.39ID:z/BeVwGJ
ツイッターで、彼のファンが体を心配して、「少しは休んでください」、つったら、
親衛隊たちが激昂して、「黙れBBA！　凡人のお前に、マスク師の何がわかる！？　彼に休息など不要だ」
って、総攻撃。
マスク自身も、立ち止まるつもりは無いようだ。
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/21(火) 19:28:07.66ID:28OK52zw
>>942

ID:z/BeVwGJ
さんへ、そのやりとりって、アメリカの　Twitter 上での話題を翻訳したのですか?


真面目な話、仮にマスク氏が倒れても、SpaceX 自体が経営に行き詰まるということは無いだろうな?
(Tesla 社の方は知らん,COO を置いてないとどうなるんだろう?)
0944名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/21(火) 19:40:26.20ID:z/BeVwGJ
意訳。具体的なレスは、ツイッターを参照あれ。

無理な提案ではない上に、礼儀正しい内容だったのに、
数十人が寄ってたかってフルボッコ状態。
本場はアンチも信者も、レベルが違うぜ・・
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/21(火) 20:08:57.35ID:z/BeVwGJ
そいつじゃない。
今見たら、数十人どころじゃなかった。

疲れて帰宅したマスクがツイート見てムカついて、撥ねつけるようなレス付けたから、
親衛隊にスイッチが入った様子。
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/21(火) 22:51:33.86ID:z/BeVwGJ
https://twitter.com/elonmusk/status/1031111742103814144
https://www.thriveglobal.com/stories/40343-open-letter-elon-musk

アリアナ・ハフィントンのツイートにマスクが反論レスを付けたので、
一気にマスクのフォロワーからの注目が集まった。

ハフィントン氏はリベラル系ニュースサイト「ハフィントン・ポスト（ハフポスト）」の創設者。
男が「仕事が忙しくて寝てない」自慢をするのはナンセンスで時代遅れ、と批判する。
アリアナ自身は、マスクの才能と業績を高く評価はしている。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/21(火) 22:52:44.62ID:yiuy45jT
>>942
>マスク自身も、立ち止まるつもりは無いようだ。

本人の意志としてはそうだろうが、ボチボチ肉体的限界に近いんじゃないかな。
>>898
>>902
のような状態は、文字通りに受け取れば数週間程度ならともかく、
もっと長引くと過労死のリスクが高くなるだろう。


あと、紹介されたソースで翻訳されてない部分だけど、

"To help sleep when he is not working, Mr. Musk said he sometimes takes Ambien.
“It is often a choice of no sleep or Ambien,” he said."

Ambien って睡眠剤だよね。


オーバーワークに加え、睡眠剤というと、突然死のリスクを押し上げるような要因が重なっているな。
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/21(火) 23:16:21.82ID:z/BeVwGJ
日本ではマイスリー錠ですな。
ありふれた睡眠導入剤だが、副採用もある。
いつもの人の専門領域かもしれない。

危機管理としては、先ずツイッターを止めさせないと・・
もしサウジ政府ファンドが例のツイート内容を「何のこと？」と否定すれば、
彼には逮捕 & 巨額損害賠償のリスクがある。
つまり、自分の勇み足で、サウジに金玉握られてしまった、ってことだ。
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/21(火) 23:56:10.36ID:yiuy45jT
>>950

SpaceX の　CEO が突然死したり、
そこまででないにせよ逮捕 & 巨額損害賠償のリスクがあるわけだが？

>>951
Tesla 社に COO を置くのが良いんじゃないかな、
>>898

ただ現在のような状況では、引き受けてくれる有能な人材がいるかどうか。
ある程度落ち着いてからだろうけど、いつになるかが分からない。
0956名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/22(水) 00:04:27.90ID:BBLIL7gB
スペースX総合スレです。
ほんの少しでもスペースXに関係があれば、発言を許可します。
純粋にテスラだけの話は、スレ違いなので、ご遠慮を。（新車情報とか）

単発君はいつもこのスレにしか居ないようだけど、
今日は話題豊富なロケット総合スレに、勇気を出して参加してみては。
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/22(水) 00:30:16.21ID:BBLIL7gB
そもそも情報提供もしない、
議論にも参加しない奴が
なぜか突然登場して場を仕切ろうとしてるのが、とても滑稽。
0959名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/22(水) 03:39:41.29ID:PnPhzWkr
テスラ逝ったら
松下も火の粉被りそう
いや大火傷か!

クライスラーフィアットあたりが
買いそう棒w
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/22(水) 07:46:32.76ID:CjoAasRD
松下やクライスラーはどうでもいいだろ。


NASA、クルー搭乗後の推進剤注入方式を承認
https://www.nasa.gov/feature/nasa-spacex-agree-on-plans-for-crew-launch-day-operations

ただし、今後無人のBlock-5で、同様の注入方式を5回実施することが条件となる。

打ち上げシーケンスは次のようなもの。
打ち上げ2時間前にクルーが搭乗し、その後、地上支援スタッフが現場を退避する。
打ち上げ38分前にクルー・アボート・システムが稼働を開始し、35分前に燃料よび酸化剤の注入を開始する。
（他のロケット、たとえばアトラスVは、打ち上げの1時間半前に推進剤注入を開始する）
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/24(金) 09:16:30.70ID:dKHPigCV
>>962
やはり船キャッチは難しかったか
ヘリキャッチはそれよりは簡単そう
ヘリは無人だろうか？
死者が出なければいいが…
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/24(金) 10:13:50.97ID:K+fMRiCm
>>963
>934 のための設備じゃね？船に下した宇宙飛行士を運ぶとか。
それとも、ヴァルカンがエンジンをヘリキャッチの予定だけど、
ヘリキャッチの方が楽なのかな？？？
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/24(金) 10:36:11.09ID:dKHPigCV
>>964
ヘリの方が制御性だいぶ良いからね～
一回キャッチミスっても何回かトライ出来るだろうし
人乗ってるなら事故が怖いけど

しかしこの船にはヘリでキャッチしたフェアリングを船上に下ろす設備が無いように見える
何トンもある物体をヘリから船上に壊さないで下ろすのも結構難しそう
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/24(金) 12:26:10.21ID:dKHPigCV
大きめの空気で展開するボートみたいなものがフェアリングの下に出てくるようにしたらどうだろう
頑張れば海水に浸からないように出来るんじゃないか
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/24(金) 12:47:25.12ID:BF8FAcyZ
ドラゴン回収船の「GO Searcher」号だよ。
尾部にデカいクレーンが付いてるだろう。
奥の黒い船ね。

デカいドームはレーダーで、降りてきた宇宙船の捜索や通信に使うと思われる。
ヘリパッドは、人員輸送用。技術者やドクター、海難救助隊員などを連れていき、
ISSで半年過ごした飛行士を、ただちにケープカナベラルに連れ帰る。
海上から飛行士を回収するのはアポロ以来かな？
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/24(金) 13:09:00.62ID:BF8FAcyZ
パラシュート付きの落下物を空中キャッチするのは、米軍ならお手の物。
古典的な偵察衛星は、撮影済みのフィルムカプセルを軌道から投棄して、
空軍機が鉤爪で空中キャッチしていた（50年前の話だが）。
ULAのヴァルカンロケットのエンジン回収構想は、その応用。

ファルコン9のフェアリングの空中キャッチは、以前、構想としては話に出てたけど、
実際に計画しているのかは不明。
1段目の海上回収にも、毎回2～3億円かかってる。
2個のフェアリングをそれぞれ追って回収するのも、安くはないだろう。
フィルムカプセルと異なり、キャッチした後の回収がひと手間だ。
ロケットエンジンの回収と異なり、そこまでして元が取れるのか・・
0972名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/24(金) 13:46:11.29ID:K+fMRiCm
BFSになれば、宇宙船自体が帰ってくるからフェアリング的なものは無いんだよね？
という事は、後はBFSでやるからという感じに、2段目の回収と同じく
フェアリングの回収も未完のまま終了もありえるかな…？
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/24(金) 18:24:49.01ID:BF8FAcyZ
現在のBFR／BFS開発は、2016年IACでのITS発表後に全面改定された計画だからね。
2016年当時は、火星移住専用の超巨大ロケットで、ファルコン引退なんか考えてなかったはず。

2017年のIACでの発表で、商業衛星打ち上げにも使おう、蓋がパカっと開くカーゴタイプも作ろう、
ファルコンはBFR完成後に引退させよう、ってなった。

今年もあと1ヶ月ほどでIACの季節だが、今度はどんな構想になっているのか・・
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/24(金) 21:50:53.85ID:/552ldSX
>>975
もうちょっと規模縮小してたくさん飛ばしたほうがいい気がするんだよな

火星植民前に軌道輸送で資金稼がなきゃいけないけど、ファルコン9とヘビーの代替にするには小回りが利かなすぎる
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/24(金) 22:29:28.51ID:BF8FAcyZ
「大は小を兼ねる」方式だからな。
完全再利用で、1回10億円ほどしかかからない、
という皮算用。
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/25(土) 08:21:04.56ID:TNriQski
BFR/BFSを見てると、今の技術で二段目を再使用化しようと思うと
あれぐらいのサイズまで大型化しないと、まともな性能に
ならなかったのでは、という気もする。
二段目にバリュート付ける構想がうまくいけば、もっと小型化できるのではないか？
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/25(土) 18:54:35.71ID:LM7uvlue
>>681

8月の　Falcon 9 の打ち上げは1回だけになったみたい。
多分、衛星の都合での遅れなんだろうけど。

他のバックオーダーの顧客の打ち上げの優先順位を上げるとか、
柔軟に対応できないものかねえ?
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/25(土) 20:20:41.52ID:NiwFhRZh
射場の都合じゃない？
ファルコン9打ち上げられる射場が2つしかないのは商業市場では大きな痛手だな
0982681
垢版 |
2018/08/25(土) 21:06:35.12ID:W+WUGHT/
あらま。月２回の打ち上げペースが途絶とは。
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/25(土) 21:33:22.91ID:n+1L3Fjr
テスラ非公開会社化、やっぱり止めとくわ
https://www.tesla.com/blog/staying-public

取締役会のメンバーや、主要投資家などから、色んな意見を聞いたよ。
ゴールドマンサックスやモルガンスタンレーなどの投資銀行とも話した。

いくつかの投資ファンドは、預かっている資金の性質上、
非公開会社への投資は難しいという事情があるということだった。
対話した多くの株主は、非公開会社化後も株主として残ると言ってくれたが、
本心では歓迎していない様子でもあった。
非公開化の手続きに、予想以上に手間と時間がかかりそうなこともわかってきた。
それよりモデル3生産を加速させ、財務を安定させることが重要だ。
一連の対話を通じて、バイアウトの資金は十分確保されているという考えは、確固たるものになったよ。

この方針について、取締役会に伝え、賛同してくれたようだ。
テスラは今後も、公開会社に留まるつもりだ。そして良い製品を作り、財務を強化する。

------------------------
なお、「バイアウト資金確保した」のツイートの根拠は、相変わらず不明。
とりあえずスペースXが余計な資金を使う心配は無くなったから、良しとしよう。
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/26(日) 08:57:47.41ID:VU0tddsb
37 名無しさん＠１周年 2018/08/26(日) 07:22:37.99 ID:5nTPzXWu0
テスラは米国で一番、空売りの多い公開株。下がれが下がるほど、空売り主は儲かり、叩かれまくる
　　　　　↓
マスク、我慢の限界を超え、ツイッターで突如、「上場廃止するわ。資金は確保したよ」、と表明
　　　　　↓
市場大混乱、非上場化に必要な5兆円超の資金の出処が不明確、証券取引監視委員会が調査に入る、召喚状発令
　　　　　↓
マスク、「サウジアラビアの政府ファンドが好意的な話をしてくれたから、もう資金確保したのと同じだろ」、と釈明
　　　　　↓
サウジファンド、沈黙。テスラ株主、証券詐欺だとして集団訴訟を提起、法廷バトルへ
　　　　　↓
マスク、取締役会にも大株主にも相談してなかったと認める。「週120時間働いてて辛いんよ」と訴える。睡眠薬常用と報道。
　　　　　↓　　　
取締役会、お前少し黙ってろ、ツイッターで重大発表すんなボケ、と激怒。大株主たち、上場廃止すると株を保持できないよ、と通告。
　　　　　↓
マスク、「やっぱ上場廃止やめるわ。 あ、資金確保したっての、嘘じゃないって僕は思ってるよ！ モデル3製造頑張るね！」などと表明　　　　←　　今ここ
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/26(日) 09:34:35.31ID:VU0tddsb
56 名無しさん＠１周年 2018/08/26(日) 09:33:21.88 ID:5nTPzXWu0
サウジ政府ファンド　「オー、マスク殿、アナタの会社は素晴らしいネ！　上場廃止しませんか？　アッラーフ・アクバル！」

マスク　　　　「え！？　これってもう、俺たちバイアウトの資金で合意したも同じじゃね！？　ツイッターで発表したろ！
　　　　　　　　ショーターのクソども、ションベン漏らしてひっくり返るぜwwww」

米国証券取引等委員会　　「おいテスラ、ふざけたことしてくれるな・・。　どういう経緯で決定した？」

テスラ取締役たち　　　「え・・・、　・・・えっと、、寝耳に水で・・。　さっきニュースで知って・・、あの、その、、、」

マスク　　　　「取締役会メンバーは、誰も文句言わなかったよ！」　

筆頭社外取締役　　　「マスク！　おまえ！！　黙れ！！！！　ツイッターでこの件について、一切喋るな！！！！！！」

マスク　　　　　「・・・・・・はい・・」


テスラを辞めた優秀な技術者たち　　「高級電気自動車のベンチャー作ったわwww　　以前のテスラみたいに、高級路線で、投資求む！！」

サウジ政府ファンド　　　「インシャラー！！　巨額の投資しますヨー！！　大きくなる前に、株式過半数を握るネ！！　」

マスク　　　　「・・・あれ？　サウジさん、、、、ボクらの約束は・・・？（汗）　あの、、500億ドル・・・」

サウジ政府ファンド　　　　「インシャラー！！！！」


大手投資ファンド　「マスクさん、私達は顧客から預かった資金で投資してんの！　非公開会社への投資には制限があるの！　わかる？」

マスク　　　「・・・・・上場やめるの、やーめたっ！！　　取締役会のみなさん、上場廃止なんか、しないよね？」

テスラ取締役会　　　「・・・・お、おう・・」　

米国証券取引委員会　　　「ｺﾝｺﾝ、、、　マスクさん、ちょっと事情を訊きたいのですが？」　　　　　　←　　今ここ
0987名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/26(日) 09:53:14.86ID:lwz+7UWJ
ケネディ宇宙センター　39A射場に、クルードラゴン用の搭乗ブリッジを設置
https://spaceflightnow.com/2018/08/20/spacexs-astronaut-walkway-installed-on-florida-launch-pad/
https://mk0spaceflightnoa02a.kinstacdn.com/wp-content/uploads/2018/08/39a_caa_1.jpg
https://www.nasaspaceflight.com/wp-content/uploads/2018/08/2018-08-20-231125-1170x708.jpg

39A射場は、歴史的な場所だ。
偉大なるアポロ11号を含めた、12機のサターンVが打ち上げられた。
また、1981年の初号機や2011年の最終便を含めた、82機のスペースシャトルが打ち上げられ場所でもある。

順調に行けば、初の有人ミッションは、来年の4月になる。
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/26(日) 09:57:53.42ID:MFjpUhhP
そろそろ次スレだけど、次スレはワッチョイ有りで、かつ

SpaceX社の総合スレです。
イーロン・マスク総合スレではありませんので、TeslaやHyperloop等の話題はそれぞれの板で行なってください。

でいいんだっけ？
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/26(日) 10:12:58.50ID:lwz+7UWJ
（注意）
イーロン・マスク氏は、多くの分野で複数の企業を経営しています。
ここは「宇宙板」の「スペースX総合スレ」です。
このスレで、マスク氏個人の動向を投稿する場合、
「スペースX社に密接に関わる、影響が予想される話題」 だけに留めてください。
スペースX社に関わらない話題は、スレ違いです。

-----------
まぁこんな所かな？
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/27(月) 07:05:11.07ID:ZNrfLlbn
>>996
カリスマ経営者の信者さんか。

１、タイの洞窟から少年たちを救出したダイバーを罵倒。
２、テスラ株の非上場を宣言したのち撤回。株価操縦の疑いで捜査を受ける。
３、テスラの工場で火災。

３件とも降って湧いた災難ではなく人災。ここのところマスク氏は睡眠薬依存の影響からか不安定だ。
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