>>692

他の部分の抜粋
the annual report of the Aerospace Safety Advisory Panel (ASAP) released by NASA Jan. 11


2016年の事故の原因になった COPV (複合材ヘリウム高圧タンク)について
・ SpaceX はそれ以降 COPV 運用手順の見直している．
・さらに NASA と SpaceX は COPV の設計のやり直しに合意した．
新設計が安全基準を満たすことについての広範囲な試験を実施予定．
・ NASA and SpaceX はさらにもう一つの圧力容器の設計も検討している．
これは複合材を使わないので試験は少なくて済むが，重量は嵩むので
支持構造の設計見直しが必要．
・CCDev 一般にも言及，SpaceX と Boeing 両方共信頼基準を達成できないのではないか?
・ loss of crew” (LOC) 1/270 を達成するには， 打ち上げリスク 1/50 以下，
再突入リスク 1/500 が必要だろう．しかし両方のメーカともこの要求は満たせられないだろう．

次のはああビックリ
・ 報告書は SLS についてはそれほど懸念を表明していない．