そりゃゼニットに使うために開発されたエンジンだから、
ゼニットが引退しない限り（風前の灯ですが）、現役エンジンですわな　＞RD-171
デビューから30年ほどだが、ロケットならこの程度の寿命は有りでしょう。
ソユーズロケットは50年超えてる。

SLSは（NASAと議会が諦めない限り）2040〜50年代まで使うそうだが、
SSMEの寿命はどこまで延びるのか（使い捨てロケットに向いているエンジンには思えないが・・）
BFRやニューアームストロングがデビューするころには、NASAも議会も心が折れるだろうか？

>>194
明快な基準なら、「推重比」がいいんじゃないかな？
同じ推力を出すのに、どれだけエンジンを軽くできるか。

現在、現役／引退済を含め、ぶっちぎりでトップはマーリン1Dだけど、
ラプターの推重比は、これをさらに上回るものになるそうだ。
「軽くてパワフル、燃費も良いよ、整備／再利用性も良いよ」ってのが売りだ。

>>195
水子の霊を弔うより、LE-9を大事に育てよう。