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ロケット総合スレ21 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/21(月) 21:14:37.12ID:iX4YtztE
国産から海外、過去、現在、未来、ありとあらゆるロケットの総合スレです。
専用スレがある話題でも、他との比較や総合的な話題など必要な場合は適宜こちらで。
（ロケットと直接関係の無いペイロード（衛星）そのものの話は、人工衛星スレなどで）

前スレ
ロケット総合スレ20
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1494249533/
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/25(月) 08:50:44.15ID:9wCinF8v
頭が混乱するようなレスを続けざまにしないでくれｗ

>>238　>>236は時速でなく高度100kmと書いてる　大気圏外から打ち上げるつもりか

>>239　秒速3600kmてなによ　マッハ3なら3600km/hだろう
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/25(月) 10:18:31.94ID:yHtxLhZj
まぁ液体水素でも飲んで落ち着けよ。
実際問題、100kmは言いすぎだが、大気中の酸素を利用できる限界まで上がり、
かつミニロケットじゃなくて、せめて中型ロケットくらいは吊り下げないとな。
最近は地上発射の格安ミニロケットの競争が始まっている。
生半可な空中発射では、構想倒れ、費用倒れに終わるだろう。
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/25(月) 12:29:46.22ID:4DJIov18
大気圏外に発射基地を作ろう
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/26(火) 09:49:40.84ID:vyFqV3BN
>>242
最初から標高の高いところ　キリマンジェロとかチンボラソの頂上に発射施設を作れば
・・・どう考えてもメリットよりデメリットがでかいなｗ
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/26(火) 10:19:32.67ID:ejXfEydA
>>237
XB-70の巡航は搭載量100t位だよ燃料ばっかりだけど
量産型の爆弾搭載量は30t程度だけど地球の裏側に爆撃しに行くわけじゃないからその分荷物が積める
超音速分離はCIAのM-21/D-21親子スパイ機で実証済み（失敗もしたけど）
だけど速度については米国がSDI絡みとかで研究してたけど成層圏まで上がるだけで推進効率が劇的に改善するから母機は亜音速で十分
それはともかく、親子式は単段式に経済性が劣るので輸送手段として採用される可能性は薄い
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/26(火) 19:04:51.66ID:Gj+Q5M+u
999方式ならと思って前田建設ファンタジー営業部のサイト見に行ったら
工事費37億円（土地代を除く）3年3ヶ月　　ってそんなに安かった？
何メートルだよ
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/26(火) 19:29:28.14ID:XVxo8COy
999方式って、テイクオフはともかく、ランディングはジェットコースターの落ちてくる状態みたい。

想像しただけでオエッと来てしまった。
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/26(火) 20:04:14.03ID:IBebWakA
この人はスペックしか見ていないっぽいな。LVの飛ばし方も判っていなさそう
高度20kmで水平ベクトルM3.1じゃ大した打ち上げの足しにならないｗ
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/27(水) 00:02:53.21ID:zW1TZRk+
推進効率が改善してＨ-IIBロケットなら1段目が丸ごと要らなくなるというなら
まだ節約になるだろうけど　1段目の切り離しが高度何キロでおこなわれていて
その時の速度がいくら出ているかを考えたら　高度20キロで亜音速なんてホント意味ない
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/27(水) 00:35:40.37ID:AzkjKPFV
母機でH-IIAの1段目くらいのエネルギーを得られれば楽だけど最低でもM-Vの1段目くらいはないと話にならないのでは
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/27(水) 09:44:25.83ID:Ah2PDqhl
無知で人のことをバカにするのは2chらしいけど実際に亜音速母機を利用した空中発射がかつて計画されてた事実に変わりはない
PDで単段式の可能性がというのからスタートしてジェット機で上げられないの？というレスに昔（軍用とかで）親子式計画があったことと、
技術的ベースとして50年前の航空機で何ができたかを書いてるだけ
お前らマックスQが何なのかも分かってないで批判してんじゃねえのか？
念のため明記するけどコストパフォーマンスを重視した「宇宙往還機」の話だからな
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/27(水) 09:51:47.08ID:/Ygav5XF
亜音速母機による空中発射は打ち上げ自由度の向上など射場の制約を解消できるのが主眼で
打ち上げ能力向上にはほとんど寄与しないのではなかったか
打ち上げ機の重量が母機のペイロードに制約される分低下すらする
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/27(水) 10:23:39.04ID:uNNNPiPz
50年前の技術で試験が出来たなら今の技術ならもっと出来るはずなんてバカバカしい
試験した結果　費用対策効果が薄いと放棄されてるってことじゃないか
先端技術でも経済的に不適当なら消え去るんだよ　コンコルドやスペースシャトルみたいに
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/27(水) 10:49:42.76ID:EVOwOX5U
亜音速母機からの空中打ち上げは専用機ロックが作られるなど今も進められているがペイロード向上のための空中打ち上げではないな
ところでロックはペガサス以外にぶら下げるロケットを見つけられたのだろうか？
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/27(水) 17:37:25.72ID:e/XKUvTl
空中発射ロケットのメリットには天候による延期がないから
惑星探査機みたいにウィンドウの厳しい衛星の打ち上げに向いてるというのがあるな
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/27(水) 18:23:17.62ID:xKBZnnBA
空中発射だとペイロードもそれように設計する必要があるんだよな
90度違う方向の加速度に耐えられなければいけない
M-Vの斜め打ちですらペイロードの対応を求められていたことを考えると
横置き可能な大型のペイロードというのはかなりの無茶振りだな
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/27(水) 18:24:21.25ID:+dl2JoVa
>>255
> この人はスペックしか見ていないっぽいな。LVの飛ばし方も判っていなさそう
> 高度20kmで水平ベクトルM3.1じゃ大した打ち上げの足しにならないｗ

せめてその状態から引き起こしてズームアップで目一杯上昇してからでないとあまり意味がないね
（XB-70やSR-71の機体強度じゃM3で引き起こしてズームアップなどしようとすれば空中分解ものだろうが
SR-71など普通のジェット旅客機と比べてすら制限Ｇの値は低かったそうだし…世界の傑作機の該当巻に確かその記述あり
まあそれ以前に20km以上という超高空の希薄な大気ではズームアップのために引き起こしたくても補助翼の利きが非常に悪くて
ろくに引き起こせない…ピッチ変化率が恐ろしく小さい…のかも知れないが）

B-52の翼にぶら下げて成層圏からローンチしてた単座ロケット機のX-15みたいに
搭載燃料が極少なくて成層圏まで昇るには燃料が足りんとかならまた話は別なんだろうけどね
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/27(水) 18:41:24.25ID:xKBZnnBA
空中発射で打ち上げの足しにしようと思ったら高出力の複合モードエンジンが必要だと思う
ターボファンで離陸後にラムジェットに切り替えて高出力に物を言わせてて一気にズームアップ。高々度に到達して分離みたいな
スーパークルーズできるエンジンでそんな高出力を出せるのってあったっけ？

刻々と変化する大気密度やジェット気流などの外乱を物ともせず数Gで上れないと・・・ってそれじゃ普通のロケットで良いよね・・・
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/27(水) 20:12:41.07ID:hvL2d9SJ
ジェットとラムジェットとロケットエンジンを別々に持つ機体で複合サイクルエンジンではなかったが
この場合は複合エンジンという言い方でいいのだろうか
複数種エンジン積む場合どのように呼べばいいのか
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/27(水) 20:20:27.81ID:AzkjKPFV
高出力を得るには酸素が欲しいが、速度を出すには大気密度が低い方が良いというジレンマ
SSTOを作るにしてもロケットエンジンのみでよくね？というオチが付きそう
もしくはロケットとラムジェットの複合モードエンジン(もちろん複雑な奴はダメ)

>>269
そういうネタも昔からあるが整備コスト的に死ぬのは明らかｗ
もちろん信頼性も推して知るべし
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/27(水) 21:45:08.23ID:iaMZX5z8
>>266
ズーム上昇で無意味な高度を稼ぐくらいなら、最高速度で分離した方がマシ。

空中発射で「高度」を稼ぐことには何の意味も無い。
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/27(水) 22:12:11.06ID:zTqf9hQp
10kmとか20kmとかいう水準では精々初速ベクトルの最適化程度だろうな。
上昇角が安定したらそこで発射してしまう方がいい。

フェアリング分離高度まで上がれるペイロードベイ内蔵機があれば
剥き出しのペイロード+上段をSTSみたいに放出できるわけで話が変わってくるが、
ファントム・エクスプレスとベンチャースターの中間の能力が求められることになるので
近い将来出てくることはまずないだろうな。
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/28(木) 00:40:16.63ID:t78De1i6
フェアリング不要だと高度100kmなんか軽く越えている必要があるな
エアロブリージングエンジンだけじゃ不可能な気が
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/29(金) 09:11:24.62ID:wE9Q4d51
>>274
ロケットの空中発射って高度を稼いでマックスQを下げることも目的じゃないの
20キロなら大抵の地上発射のマックスQ高度を越えてるから　ファリング等ロケット自体を
軽量化出来ると思うが・・・
…自分で書いてて20トンを19トンに軽量化してもどれほど効果あるか疑問に思ってきたｗ
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/29(金) 09:30:50.39ID:wE9Q4d51
それより米ロでの月周回の宇宙ステーション建設のほうが興味ある
サターンロケットでも40トンほどしか送り込めないのに大丈夫かね？
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/29(金) 09:40:33.73ID:TqGpFefr
地球の軌道上で組み立ててからイオン推進で月の軌道へ運ぶ計画でなかったか
実際どうするのが一番効率的なのか 補給するのにH3で足りるのか
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/29(金) 10:10:23.27ID:wE9Q4d51
金食い虫だったスペースシャトル使わず　全部使い捨てのロケットで資材上げて
組立はISSの人員でも使えばISSほど費用はかからないかもね
補給はファルコンヘビーだと10トンぐらいは運べるかな？
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/29(金) 11:11:53.76ID:1fmPddM/
モジュールはどうするんだろね？
スペースシャトルみたいに組み立てしてくれる奴がいないからソ連式なモジュールになるんだろか。
モジュール間の接合も自動ドッキングになるんだろか……
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/29(金) 11:26:15.94ID:TqGpFefr
それで問題ないと思うけど モジュール一つ一つにドッキング機構やスラスターつけて
ISSのものより放射線対策を施した素材を使ったモジュールは重くなるだろうな
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/29(金) 12:47:53.80ID:ZcUbpWCo
HTV のバリエーションコンセプトにあったモジュール輸送型みたいなのが良さげ。

アームのあるベースモジュールを先に飛ばして、後から来るモジュール輸送がHTV をキャプチャさせる。
キャプチャはリモート操作で出来ないかな？。
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/29(金) 13:00:50.26ID:NfEBImJT
大半のモジュールはITSで一気に上げちゃえばいいよ
放射線対策で重くなってもITSなら大丈夫さ
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/29(金) 13:13:45.44ID:1fmPddM/
ところでデュアルエキスパンダー方式の長短所が分かる資料か何かってないだろうか？
エキスパンダーブリードと比べてどう評価したもんなのか……

>>282
重くなるのはしょうがないとしても、
ハッチ径が小さくなって不便にならないか心配だな。新しい自動ドッキング機構はどんなもんだろか。
ただ姿勢制御スラスタも予備として使えるのならいいが、
ドッキング位置の問題などでデッドウェイトになった場合は困るね……

>>285
仮にオリオンに一度ドッキングさせて、オリオンに運搬させてオリオンを操作してドッキングさせるなら、
なんというかアポロの月着陸船をイメージするな。
てかオリオンの姿勢制御能力でモジュールを動かすのは厳しそうだが…
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/29(金) 13:25:00.49ID:NfEBImJT
現在の自動ドッキング機構はアポロ・ソユーズテスト計画からほとんど変わらない
ロシアはパパママ方式だし、アメリカは両性具有方式

現在のところ、どこかの国がキャプチャー方式を流行らせた事で、
両性具有方式は宝の持ち腐れになってるが
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/30(土) 07:41:22.69ID:enuoDUPu
新しいドッキング機構は、それを使うスターライナー宇宙船やドラゴンV2宇宙船が飛ぶまでは出番が……
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/30(土) 14:18:38.20ID:3RkIppOn
筑波の特別公開でイプシロンの井元プロマネの講演聞いてきた。

延期の理由は、M組立棟での電気系の試験で一段目のアクチュエータからの信号に異常が見られ、部品を取り外して工場での点検が必要になったためとの事。

#なお講演では、前プロマネの様な溺愛とも言えるイプシロン愛は感じられませんでした（苦笑
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/30(土) 14:59:31.80ID:3RkIppOn
筑波の特別公開で、油井宇宙飛行士がEVA宇宙服の着ぐるみを着させられて、客寄せパンダさせられていた…
ブルーのジャンプスーツならまだわかるけど、着ぐるみ着せるのは酷すぎ…
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/30(土) 19:12:20.72ID:qDFYG6a6
油井さんの画像ツイッターに上がってたけど宇宙服の出来が中途半端でなんとも滑稽な感じになってるなｗｗ
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/01(日) 01:54:36.59ID:nlxFR+Lx
サイエンスZERO
10/1 23:30-0:00
NHK教育
宇宙開発革命 民間ロケットの挑戦
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/01(日) 11:11:20.16ID:CHlJGxpl
>>294
スペースX（ITS）特集ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
と思ったら、大樹町のIST（インターステラー社）特集だったでござる。
でも見よう。
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/01(日) 11:35:02.68ID:cXeDc+HO
なんかロシアが「今後開発予定のミグ41は宇宙を飛べる」とか言ってるな
まあ「宇宙」と言ってもせいぜい高度100kmぎりぎりだろうしそもそもそんなものできるのかと言う意見が大勢だが
本当にできたら画期的ではある
（これを「ロケット」の範疇で語って良いものかどうかは知らんが）
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/01(日) 16:27:06.14ID:yT1qIQtt
なんか成層圏に住んでみたくなってきた
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/01(日) 18:53:30.92ID:nlxFR+Lx
気球で行けるよw
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/02(月) 08:46:38.90ID:hmz89Z36
>>303
ISSは対策しとるやろ
宇宙に送る重量あたりの単価はべらぼうだが軌道に乗れば半永久的
一方成層圏飛行で放射線防御してたら時間ごとに金が掛かる
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/02(月) 08:57:41.03ID:xQCTbQSF
ISSは別に対策なんてしてないぞ　放射線さえぎる材料で作ったモジュールなんて重くて
打ち上げられない　単に宇宙飛行士を交代制にして累積しないようにしてるだけ
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/03(火) 11:30:22.52ID:oz3gG7Ni
旧ソ連のミールは太陽フレア発生時は食糧庫にこもったそうだな
食料に含まれる水分が放射線を遮蔽してくれるとか
ISSやスペースシャトルは専用の避難室がある
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/03(火) 13:55:38.61ID:Ze2FipBi
食料・水を遮蔽材として利用するってのは考えられていて、実際に利用されている
太陽フレアがおこったときに避難する場所とかにつかわれてる
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/03(火) 19:45:54.25ID:tQgwhy7g
>>312
フレア専用の退避室なんてないよ…
あると言うのであれば、ISSのどのモジュールが該当するのか教えてくださいな。
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/03(火) 20:14:44.01ID:Cjn5dpJ3
スペースシャトルも操縦席とその下の部屋ぐらいしか無かったはずで
専用の避難室なんて設けるとこなんてないよ
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/04(水) 18:06:00.85ID:xyox4mnP
でも、ISSにも食料庫みたいなのはあるんでしょ？
そこに籠るんじゃない？
きぼうの倉庫は…遮蔽がないから無理か。
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/04(水) 20:32:02.95ID:3WLSAZRS
>>318
ありません。食料や水を放射線の遮蔽を目的に配置してません。
そもそもISSはヴァンアレン帯の内側にいる訳で、惑星間航行に比べてフレア時でも被曝量は少ないわけで…
貯水タンクなどを放射線防護に使う計画があるのはあくまでも惑星間航行での話で、それとLEOを回ってるISSとの環境の違いも理解せずに、調べる事もせずに延々と語るの辞めていただけませんか？
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/05(木) 07:35:17.11ID:RvBNIoWv
火星有人探査にいく場合は、食料・水で遮蔽するのが現実的では？
食料・水置き場が太陽側に向くようにして
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/10/06(金) 09:47:19.14ID:eSJM3oPC
スペースＸが計画してるBFRロケットの火星向け仕様は専用の太陽フレア退避室
が設けるみたいね　どんな材質でどれだけ遮断できるのかまったく判らないけど
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/06(金) 10:43:19.49ID:p1GGHpwY
http://spacenews.com/ariane-6-could-use-reusable-prometheus-engine-designer-says/

・アリアン6は2020年デビュー、アリアン5は2023年まで使う
・メインエンジンはヴァルカン2.1（1機搭載）で、現行エンジンの小改良版
・2025年にはメタンのプロメテウスエンジンに換装するかも（〜2030年まで幅がある）
・再利用をどうするか、悩んでいる
・年間12回打ち上げを目指すが、もし12回再利用すれば、年1機しかエンジン生産できない
・アリアン6は、アリアン5よりも40%価格割引きする計画だ
・だがESA加盟各国で各種部品の生産を分け合っているので、コスト削減の統合は難航するかも
・再利用型のライバル〜スペースXやブルーオリジンに負けないようにしなければ
・1ダースほどの3Dプリンター製造の部品を採用するかも
・最上段で複数の軌道に衛星投入したりするAPUと呼ばれる補助スラスターも3Dプリントで作る
・EUの政府には年間最低6機のアリアン6を発注してくれと要望している

-------
ここでも「再利用によるジレンマ」に悩まされているね。
再利用しないと根本的なコストカットはできない、しかし再利用すると大量生産によるコスト削減が難しくなり、
また各国のロケット部品製造業者は仕事がなくなり死んでしまう。
スペースXなどは主要部品を自社で内製するので、コストカットは自社のメリットになるが、
EU各国や多くの宇宙企業の寄せ集めであるアリアンではそうはいかない。
この点は日本も似たような問題を抱える。
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/06(金) 21:57:19.02ID:rWqmbYFX
でも、このまま回収＆再利用な運用が本格化すると、
マーリンエンジンの製造が供給過剰になるよな。
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/06(金) 22:18:18.96ID:uAWZ3GEo
調子こいて大量受注して溺れそうなだけに見えるが…
もう1機も落とせんのに、再使用の実験を合わせなきゃならない。
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/07(土) 17:45:31.10ID:cASPkulZ
>>329

Falcon 9 第1段の回収運用は本格化(18回)しているが，
打ち上げへの再利用はまだ2回で，10月11日にやっと3度目で，
つまり回収したうちの2割弱
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/07(土) 18:10:03.65ID:AsBIWXG5
ブルーオリジン、政府の軍事衛星打ち上げに食指？
http://spacenews.com/blue-origin-shows-interest-in-national-security-launches/

ブルーオリジン社の新CEOボブ・スミス氏は、24年ぶりにペンス副大統領により召集され、
アメリカ合衆国が再び人類を月面に送り込むと宣言した国家宇宙会議において、
「ニューグレンロケットは、人員輸送・商業打ち上げの他に、国家の安全保障分野の打ち上げに対応できる
能力を持っており、関係当局とミッションにおける国家認証に関する初期の話し合いに入っている」、と述べた。

ブルーオリジン社の新型エンジンBE-4は、国家の安全保障衛星打ち上げに使われる予定の
ULA社の新型ロケット「ヴァルカン」のメインエンジンに採用される予定で、
エアロジェット・ロケットダイン社が開発中の新型エンジンAR-1と競争している。

なお新CEOボブ・スミス氏は、スペースシャトルのアップグレード設計の責任者や、
ハネウェル・エアロスペース社の技術部門の責任者などを歴任している。

---------
”住み分け”、は止めたのかな？
ULA社は、ライバルからメインエンジンを供給してもらうことになり、文字通り「金玉を握られる」状態に？
元々こうなる危険は以前から指摘はされていたが、結局はエンジンを自分で開発できないメーカーは、
いざとなると手も足も出ない窮地に陥ってしまう、という現実ですな。
ULA社はどう出るか？　昔ながらのロケットダインに泣きつき、ケロシン燃料のAR-1を供給してもらうか？
（AR-1は、アトラスVロケットのRD-180の部分に、ほぼ無改造でそのまま入れ替えができるよう設計されている）
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/07(土) 23:08:50.75ID:KPdhylyb
アトラスVのRD-180を無改造でAR-1に差し替えたとして、
ファルコン9他とのコスト競争に勝てる見込みは0だろうに。
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/07(土) 23:52:05.77ID:AsBIWXG5
ヴァルカンだって、たしか最低価格9900万ドルが目標よ。
SRB無しのシングル・バージョンね。
こんなの生まれた瞬間に死んでるって。

最重要部品が他社（場合によっては直接のライバル）から納入では、
コスト削減は不可能だ。
現在はスペースXとの2社だから、冗長性のために官需を得られるが、
ブルーオリジンが参入してきたら、ただの高価な第三候補に過ぎない。
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/08(日) 11:27:33.28ID:zcbRKJDy
アリアン6もH3も自前の打上手段を確保し官需を満たす事を主目的としていて、中国、インド、SpaceX、BlueOriginとガチで戦う気が皆無な件について。
昔のようにSpaceXしかなくてそれも怪しい状況ならともかく、今のようにコストが半分以下のソリューションが幾つも提案される状況だと、もう民需取ってこれないのは確定だよね…
H3が民需取りたいって言ってるのは基本ポーズで、あくまでも官需が少ない年に生産ライン空いていたら民需で埋めたいという意味。
リスク取って民需前提に生産ライン拡大したり、SpaceXに対抗する為にコストを一桁下げるための大規模開発に資金投入するつもりはない。
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