宇宙ステーション補給機HTV「こうのとり」4号機 [無断転載禁止]©2ch.net
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413 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/01/09(火) 16:33:01.56 ID:k3hOOq1i
>>409
軌道投入に失敗したらしい。
関係者によると、衛星が予定通りにロケット2段目から分離せず、2段目もろとも大気圏内に落ちた模様。
Secret spy satellite may be lost after SpaceX launch
http://www.latimes.com/business/la-fi-spacex-spy-satellite-20180108-story.html
野口さん 南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経〜 >>660
既に国際的な会議にも参加してることから、参加は規定路線かと
さすがに重用されるとは思って無いでしょう
今までのやり方通り、これを利用して予算と技術の習得が主でしょう
>>662
>SLS+DSGの逃げ道
JAXAとは関係無くNextSTEP-2で深宇宙向けの研究してるよ 何か知らんけどJAXAは月までしかやらないと拡大解釈してる奴がいるな。
DSG参加ってことは火星まで含めてだろ。
人も出せるかは狭い枠の奪い合いだから難しいかもしれんけど。 いや人員枠は日本のお金で買うんだよw
今もそうだぞwずっと赤字w >>666
>DSG参加ってことは火星まで含めてだろ。
日本の宇宙基本計画のロードマップは、有人月までしか無い。
火星を含めるソースを探して来てくれ。 >>664
SLSは他のテーマの予算を食いつぶしているとの批判がある。
その批判に屈しないよう、退路を塞いだ。 税金使って宇宙観光旅行に金使うのはどうかと思う
挙句の果てに物資輸送の使いっぱまでさせられて完全に便利屋扱い
AI・ロボット進化によって今後は無人探査が主流になるのは確実
自前の有人宇宙技術を開発する気がないなら、無人探査に資源を集中すべきだと思う
金使って他国の有人宇宙計画に便乗するのはいつでもできる そんなに甘くねえよw
初期から投資して回収するんだし
後から参加wとか幾ら請求されるんだよw http://iss.jaxa.jp/kiboexp/participation/interview/interview3/
お前に言われるまでもなく、日本の有人活動はもう宇宙観光じゃ無くなった。
で、独自の有人輸送だが…往還機をゼロから作る必要は無い。 こうのとりで培った技術を流用して、ならともかく、
こうのとり改良くらいで有人機は無理だよ >>675
そう。
往還機をゼロから開発する必要は無い。
日本がゼロから開発すべきはエアブリージングエンジン機で、単なる往還機なら米にある。 >>675
どのみち、海外勢につきあいつつ
有人機を開発する予算的、人員的余裕があ
あるとは言えないしねぇ あれ?
Wikiではあと3回の打上が予定されているが… 誘導システムに日本のを使うのではなく、別のを使うのでは? あと3回のためにわざわざ別の誘導システム使うかな?
キャンセルされたんじゃね? 納入した8回分+予備1回の機材を使い終わっただけ
http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2009/1022-a.html
>受注総額は約60億円(6,600万米国ドル)で、当社の鎌倉製作所で製造し、
>2010年から2014年にかけて9機分を順次納入する予定です。
打ち上げ失敗で1機喪失してるんで
9機使い切った
その後も継続採用するかは入札か開発方針次第かだったんでしょ
つまり別の会社のシステムが採用されたか、
あるいはオービタルATKが技術を自前で開発して持つ方針に替えたかのどっちか
>2011年から2015年の間で8機の量産機がISSへ貨物を輸送する計画です。
とあるように、NASAとオービタルATKのCOTSとしての契約は8機で終わりだった
これから先は追加の契約だから色々変更するタイミングではある http://spacenews.com/trump-administration-continues-support-of-outer-space-norms-of-behavior/
Trump administration continues support of outer space norms of behavior
「宇宙空間における行動規範の国際合意の形成について、前政権に引き続きトランプ政権はサポートするだろう」
とあるが、気になる釘刺しコメントがある。
Rose added, though, that the United States needs to first determine its own position on some issues,
in particular satellite servicing and debris removal, before it seeks to establish international norms.
“The United States first needs to get its own house in order on this,” he said.
The Obama administration, he said, could not come to consensus on how to deal with it,
but noted that the Trump administration is devoting “some real brainpower” to the topic.
要は
「衛星に対する軌道上サービスや小衛星の編隊利用は国際的なトラブルの元なので何らかの行動規範が必要。
しかし、行動規範を米国が主導して作っていくには、衛星サービスやデブリ除去といった自前の核心技術が無い。」
日本が独自に有人輸送をやろうとすると、「日本の無人技術と我々の有人技術を交換しよう」とか言い出す予感。 いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
NI7DS NASAはあんなHTV-X案をよく承諾したな。
どこに乗っかるつもりなんだろう。
米が世界でリードしたい技術領域ばかりだが…
日本が独自の有人輸送さえ持たないのなら、それでいいのか?
Takashi UCHIYAMA@HTVFD_Uchiyama
今日無事にHTV-Xの技術調整を終えました。
濃密な4日間で想定以上の成果が得られました。
4時に議事録サインナップを終え、その後7号機の調整。
実は年末にNASAの7号機リードFDが変わりました。
初顔合わせとハイレベル技術調整。途中からはビール片手に(^^)
明日の便で帰国します。
2018年2月9日
Takashi UCHIYAMA@HTVFD_Uchiyama
前進あるのみ。多くは語らず。
[報告] 新型宇宙ステーション補給機プロジェクト移行審査の結果について
2017年12月12日
Takashi UCHIYAMA@HTVFD_Uchiyama
先週の次期こうのとり(HTV-X)技術調整の会議風景。
山程あるISS要求に関する議論。納得できない要求には徹底抗戦。
複雑に入り乱れた要求の解釈議論では、NASA担当が不可思議な事を
言ってくることもあり、双方納得するまで言い合い多数。
設計は進捗しており、牙城を崩されないよう必死です
2017年9月5日 HTV-Xに何か問題ある?
随分と簡略化されたHTVという感じだが 貫通トンネルの話し?
将来の為に電気モジュールをドーナツ型で設計しておくってだけじゃね?
そもそも今も穴開いてるし >>692
ECLSSの独自開発とか、知らんのか? >>693
ISS後に独自ステーションやろうとしたら必要だし >>694
だからNASAはよく承認したなと思ったのよ。
それ以外にLNG推進や推薬補給など、米が政治判断で止めてる項目が含まれており、どこに乗っかるつもりかな、と。 アメリカもずるずるISS延長を繰り返してるし、本当に月や火星に行く気があるのかも怪しい
第2次ISS計画やるにもロシア問題で無理だろうし
結局誰もビジョンを持ってリーダーシップを取れる人がいないから、反対する理由もない >結局誰もビジョンを持ってリーダーシップを取れる人がいないから、反対する理由もない
こう言うレスを排除する目的で9月5日のツイートも併記した訳だがvww >>698
9月にはビジョンがあって喧々諤々、2月にはビジョンが消えて全スルー
こう言うこと?
ビジョンが無いなら、9月も全スルーのはずだが。 NASAがJAXAを止めてるというこの謎の自意識過剰は……
そういうことをNASAがするのなら、先にSpaceXの趣味人が止められてそうなもんだけどね。
変に陰謀論に走るのはなんなんだか。 年始早々、LNGエンジンで軌道間輸送、Dream Chaserの国連利用にH3が候補に挙がって憤死したのを忘れたのかな?
基地外の妄想と切って捨ててたのにvww
NASAの面子があるから、イーロンちゃんを止めたくても、止められないんだよ。
代わりに、ロシアとの関係悪化を理由にISSを止めちゃうかもね。
第一次トランプ政権の終わりである2020年に、Dream Chaserの物資輸送が決まったのは何かのフラグが立ったからかもな。
AR-1が一応完成してるので、RD-180を代替する目処が立ってるし。 >>690
太陽電池の配置とか議論になってそう。
NASAからしたらHTVと同じように荷物を運んでもらう必要があるので、それを妨げるような仕様変更は好ましくないと思っているんじゃないかな。 >>689
> 設計は進捗しており、牙城を崩されないよう必死です
牙城を崩されそうな要求もNASAから出ているのかな。 >>705
シグナスが普通に補給してるしその辺でツッコミ入れることはないだろ
幅は幾つ以下でとかは言ってくるだろうが 強いて言えば実験ラックの輸送能力維持は求めてくるだろうが http://spacenews.com/nasa-studying-commercial-crew-contingency-plans/
StarlinerとCrew Dragonの有人飛行試験はISSに繋げず、往復だけだったのね。
それが間に合わない可能性があるから、交代任務も兼ねると…
人命軽視だーって騒がないのかねぇ
確か、貨物はISSに接近させるところまでで、そのまま捨てたんだっけ?
有人ではぶっつけ本番になる可能性があるのか。 >>707
去年末あたりにでていたHTV-Xのポンチ絵で太陽電池がハの形でとりつけられているのは、カナダアームでHTV-Xを把持するときの干渉を防ぐためかな、と想像している。 >>707
シグナスが装備してるCBMは間口が狭いので、標準実験ラックは搭載出来ない。
むしろ問題は、現在HTVだけが輸送してる大型暴露部貨物の方。 そもそも案であって決定事項では無い
たとえ名目上民間運営であっても運営していくには実質国家サポートが必須なのもかわらん
どっちにしろISSの設計寿命もあるし、あまり長引かせるとロシアンルーレットやりながら運用することになる ザーリャ・ズヴェズダの代わりを・・・と言っても間に合わないか
今度作る時は、次々と交換できるように設計して欲しいね NASAの出した予算案やで?
つまり減ることはあっても増えることは無い。
また、統一国家である日本と連邦国家である米が同じようなカネの使い方ができると思うなよ。
「なぜ連邦政府が一民間企業に国費を突っ込む大義名分があるのか?」
米議会はこれに常に答えねばならんから、米の国家事業はどうしても無駄を生む。
総論賛成になるように、事業を肥大化させねばならんからだ。 >>635
>> 伊藤 直近の展望として、2022〜2023年
>> 頃からの建設開始が想定されている月周
>> 回軌道上の宇宙ステーションへのECLSS提
>>供があります。
米国「いらないです」
ECLSS 完 安全基準さえ満たせれば、日本が勝手にやるには問題ない >>718
米国の宇宙船に装着するのだから米国の許可が必要。 >>722
もう日本には有人ロケットを開発する国力は残っていない。 あれは無駄これは無駄なんていうデフレ緊縮政策によって日本経済がボロボロになった NASAのISSサイトのクソっぷりとは対照的に、JAXAはガチ過ぎる成果を出してしまい、こっそり公開してるんだけどねぇ ともかく次は深宇宙ゲートウェイだ。
三菱も参加した多国籍企業集団によりプランがだいぶできてる模様。
来月3日の会議で議題になるようだから、表にも出てくるだろうね。
https://i.imgur.com/PAv3zs9.jpg 石松拓人? @notactor
JAXAからMITに留学してシステム工学を学んで帰った知人が
今、こうのとり後継機HTV-Xや月軌道ステーションへの
輸送システムの最適設計をしてて、MITで学んだことをしっかり
母国のミッションに生かしててすごいなーと思いました。
僕は彼の留学中ずっと炊飯器を貸してました。 /__.))ノヽ
.|ミ.l _ ._ i.)
(^'ミ/.´・ .〈・ リ
.しi r、_) | 知人はわしが育てた
| `ニニ' /
ノ `ー―i´ >>728
SLSで打ち上げた深宇宙ステーションにオリオンとHTV-Xがドッキングか…
HTV-Xはやはり自動ドッキングはさせてくれないんだな。
おそらくポンチ絵なんだろうが詳細が知りたいな。
>>730
そういう事だよなw ズヴェズダぽい先に付いてるのは、IDSSが6個付いたノードぽいから、自動ドッキングじゃね? 自動ドッキングでないからといって特に問題は感じないけど(ハッチ径的に)
ただドッキング位置的には自動ドッキングっぽい。
というかこのHTV-X、サービスモジュールでかくね? ジェミニ、アポロ、シャトルと有人は全部手動のドッキング。
無人はHTV式にランデブーしてアームで把持して結合で、
アメリカって自動のドッキングってやったことあったっけ? >>733
ISSに使おうとしているHTV-Xをディープスペースでそのまま使わないだろう。
月軌道まで加速もしなきゃいかんし。 >>734
Orbital Express(DARPA) というのがやってる
日本の「おりひめ・ひこぼし」にあたる衛星 しかし、HTV-Xの暴露部に推進エンジンつけたら今のHTVと同じ構成になっちゃうな。
今のHTVそのままのほうがよかったのでは? >>739
アビオニクスをリフレッシュできたしこれでいいんじゃね?
それに与圧部をまた上に戻すのかどうなのかわからんし。 >>740
与圧部の下にブースターつける??ないだろ。 月軌道投入用の推進部がどのくらい重くなるかというのがポイントな気がするが。
あまりに重くなるようなら旧型HTVのスタイルに戻るだろうし、
そこまで重くならないならエンジンノズル上に向いた逆さスタイルになりそう。 HTV-Xはあくまでも国際宇宙ステーション補給機。
月へ向かう補給船は新たに設計するだろ。
まだ一度も飛んでないHTV-Xをベースに妄想しても仕方ないだろ? >>743
まあ、そうなんだろうけれど、HTV-Xの資料に月補給船に関する記述もあったから、HTV-Xの改造になるのかな、と。 ISEF2 成果文書
共同声明(日:仮訳)
http://isef2.jp/jp/pdf/1-2.pdf
(国際的な共通ビジョンと目標)
5 .ISEF参加者は、地球低軌道から月・火星、そしてその先まで、
太陽系のより深いところへの探査活動の拡大は、国際コミュニティで
広く共有されている目標であることを確認した。
参加者は、深宇宙に至る一つ一つのステップの最大限の活用により
無人のみでなく有人による探査を持続可能な形で構築することの
重要性を認識した。
また、国際宇宙ステーション(ISS)が、科学研究や技術実証、さらに
宇宙探査に向けた実験の場であり、また、平和目的の国際協力
プロジェクトとして機能していることを認識した。
更に参加者は、2018年1月に公表された、国際宇宙探査協働グループ(ISECG)に
参加する宇宙機関による「国際宇宙探査ロードマップ」に留意した。
そして、地球低軌道やさらに遠方への宇宙探査における国際協力の重要性を認識した。
ISEF参加者は、個別あるいは全体の探査目標を追求する上で、将来世代による
最大の利益と利用のため、宇宙環境の保存・保護に取り組むことに同意した
HTV-Xのミッション要求が公式に承認されたな。 また妄想解釈でソース認定してるし。
逆神予言で、単に費用を負担する話になっても知らんぞ? ISEF2に中露不参加でインドとUAE参加。
ボーイングとSNCは副社長が単独プレゼン、SpaceXはただのマネージャーがパネリスト。 >>746
要約:宇宙開発、宇宙探査は重要っすね。 >>749
◆まとまらない米国内と各国の足並み
https://hbol.jp/161874/2
そんな折、3月3日に東京で「第2回国際宇宙探査フォーラム」が開催された。
世界中から宇宙機関の閣僚が集まり、今後の国際宇宙探査をどう進めていくかを話し合う機会だったが、
結局のところどう進めるのか、たとえばLOP-Gはいつ造るのか、いっぽうでISSの今後はどうするのかといったことについて、
具体的な方向性は示されないまま終わった。 いや、宇宙開発が政治に振り回されてるのはわかってるでしょ。 >>753
日本の宇宙開発は、結局のところNASAの追従でしか方針が決まらんからなー。 >>755
NASAに追従したい、というよりNASA(米国)に追従しとくと予算が出やすいんだよね。
ISSとかみるとよくわかる。 全部自前じゃ無理だから
乗っかれる相手探すわけで
それが歴史的経緯からまずNASAってことで 欧露中がやってるようなことやりたい →他国がやってることを日本があとからやる必要はない!却下だ却下!
だからな
後追いが許されるのはアメリカだけ
ほかは日本が世界初ってのじゃないと予算が出ない
だからLNG推進系だのLE-9みたいな奇形の進化を目指すハメになる >>758
学術系だと二番煎じは予算出にくいが、それは日本も外国も同じ。
輸送系は、それこそ日本は後追いしまくってるやん。
LE-9は別に奇をてらって開発しているわけじゃないぞ。 後追いしてたはずなのに、ケロシン系を越えるLNGエンジンが出来ちゃったっぽいけど。 「できちゃった」というのはせめて試験打ち上げぐらいしとかないとな。
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