｡･ﾟ:●｡ﾟ:･ 人工衛星総合スレッド10 [無断転載禁止]©2ch.net
アレもコレも日本の技術だ素晴らしいだろと散々典拠レスで書いた後で
何が「日本で作った方がよかったねって話」だバカモノ
自分の意見くらい一貫させろ >>70
嫦娥とルナー・リコネサンス・オービターの
解像度を調べてこい。バカモノ この珍しい生き物は、いつもの基地外とはまた別なのか。
厄介なのが増えたな。 待っても画像や映像が出ない
負け宣言らしい
日本の有人飛行も近い証拠かな
種子島からまたロケット打ち上げ
今回も軍事用だってね
また空からしっかり監視される 日本語になってない。句読点も無し。
なんだろうね、こいつ。春厨？ >>74
質問に答えられてないのはおまえ
>>67-69の答えはどのレスだ
>>72をちゃんと調べたら
>待っても画像や映像が出ない
などと言えるはずがない
そもそも「かぐや」地形カメラの解像度知ってるんだろうか 今日も画像映像の提示無し
ずっと待ってるよ
その内にまた日本が探査機打ち上げそう
性能upしてな わざわざ名前まで出してるのに調べないんだね。
質問したのはこちらが先
それに答えるのが順序
>その内にまた日本が探査機打ち上げそう
SLIMの事知らないんだ 画像映像が出せな言い訳が続くね
またひまわりの話題を振るかあ
種子島は17日朝に延期されたから
見てこいよ軍事衛星の打ち上げ 名前が出てるのに探せないとは
質問したのはこちらが先
それに答えるのが順序 とりあえず、次スレはワッチョイいれたほうがいいんじゃね、これ ていうかこのトンチキ、SkySat-1とか吉林一号とか知らないんじゃないかな 中国の地球観測衛星は、リアルタイムで旅客機の飛行を追跡できる
地球観測衛星っていうのは自称で実質軍事衛星
当然、軍用機や艦船も追跡できるし、このデータを攻撃に使うこともできるでしょう 要するにこの辺よね
http://blog.livedoor.jp/nonreal-pompandcircumstance/archives/50785364.html
・2015年10月、4基の「吉林」リモートセンシング衛星が打ち上げられた。主衛星のほか、2機のビデオ衛星と1機の技術実証衛星からなる。
・2019年までに16基を打ち上げる計画で、データアップデートは3～4時間。
・2020年までには60基となる予定で、データアップデートは30分間隔。
・2030年までに中国は138基の衛星を軌道上に配備する予定で、データは10分ごとに書き換えられる。
・ASBM作戦能力を最大限発揮するために、中国は莫大なコストと困難に立ち向かわなければならない。
他に方法ないから仕方ないとはいえ、流石にちょっと効率悪くないですかねぇ・・・ そういやソ連が対艦巡航ミサイル「グラニート」の誘導管制用に打ち上げていた海洋情報収集システム「レゲンダ」は、レーダー衛星7基と光学衛星4基を組み合わせて運用するのが理想とされたんだっけ。
衛星寿命が短かったのと財政難でそれが実現することはなかったそうだけど、それでもフォークランド紛争のイギリス海軍艦艇の動きは完全に把握出来たとか。
思えば、今日打ち上げたのも含めて7基の偵察衛星とだいちシリーズを運用している日本は、往年のソ連並みの海洋監視能力があるということかね 空母や大型艦並みの巨大物体なら、静止衛星や準天頂衛星等の高い軌道からでも十分監視できるでしょう
雲のある時しか行動できないとかになったりして
>>86
ASAT兵器持ってる軍事大国には有事には無力化されるのでは？ 通常の偵察衛星は、地上700㎞をぐるぐる周回しているが、
このDARPAは、地上36000kmの静止軌道にあるため、
地表の約40％を詳細にリアルタイムで観測できる常時監視が可能なスパイ衛星なのである。
MOIREは、打ち上げ時には花弁状に折り畳まれており、直径は約6mしかないが、約3万5,400km上空に到達すると約21mまで広がる。
軌道から地表の約40％を一度に観測することができ、それをリアルタイムで高解像度の画像や動画に記録するので、
究極のスパイ衛星になる（気象観測や災害対応にも役立つ、とDARPAは指摘している）。
米軍、超大型「究極のスパイ衛星」を開発
米国防高等研究計画局（DARPA）は、折り畳み式レンズを採用した超大型監視衛星を計画している。
地表の約40％を詳細にリアルタイムで観測できるものだ。
http://wired.jp/2013/12/17/giant-folding-satellite/ >>89
カメラの視野に入る範囲は限られてるでしょ。見える側の全球をリアルタイムで高解像度撮影出来るわけではない。 なんで防衛省の衛星はきらめき2号とか可愛い名前もらってるのに、ＩＧＳは光学とかレーダーみたいなんだろう？
眼力5号とかにすればいいのに 防衛省のネーミングセンスが割と怪しいのは
自衛隊の装備の名前見ればなんとなくわかるというか
文化として名前つける派なんじゃないかなーって
お船の延長なんだろう、気分的に 自衛隊の命名センスときたら、
・旧海軍になりたい欲丸出し
・目も当てられないひどいセンス
このどちらか2種しか無いので、なんていうか、無理なんです。 いつもの
89式装甲戦闘車ライトタイガー
81mm迫撃砲 L16ハンマー
120mm迫撃砲 RTヘヴィハンマー
96式自走120mm迫撃砲ゴットハンマー
203mm自走りゅう弾砲サンダーボルト
99式自走155mmりゅう弾砲ロングノーズ
87式自走高射機関砲スカイシューター
82式指揮通信車コマンダー
87式偵察警戒車ブラックアイ
96式装輪装甲車クーガー
軽装甲機動車ライトアーマー
9mm機関けん銃エムナイン
89式5.56mm小銃バディー
155mmりゅう弾砲 FH70サンダーストーン
多連装ロケットシステムMLRSマルス
81式短距離地対空誘導弾SAM-1ショートアロー
91式携帯地対空誘導弾ハンドアロー
93式近距離地対空誘導弾クローズ・アロー
87式対戦車誘導弾タンクバスター
01式軽対戦車誘導弾ラット
88式地対艦誘導弾シーバスター
観測ヘリコプター OH-1ニンジャ
高機動車疾風 海外みたいに英雄とか皇帝より
あっさりな地名がいい 覚えるのめんどくせーから愛称とかイラネ。
開発コードか連番でいい 実際の呼び名はハチキューだの短SAMだのガンタンクだの
好き勝手呼び放題な陸自である 03式中距離地対空誘導弾、11式短距離地対空誘導弾、12式地対艦誘導弾、16式機動戦闘車など、
近年採用された装備品については愛称を付けてないけどね。
防衛省の中の人も自分たちのセンスのなさを自覚しているんじゃないか？
ところで、2018年に打ち上げが延期されたXバンド通信衛星のきらめき1号だが、2号機よりも重量が大きいのはどういった理由なんだ？ 「きらめき」って命名は実のところ空自っぽい傾向だけどね、光繋がりで。F86F「旭光」とかF86D「月光」とかF104J「栄光」とか…（古すぎ） そりゃまあ、きらめき1号はスーパーバード8と相乗りだもの。どっちがどっちにhostedしてるのか知りませんけど。 名前が長すぎなのに愛称が無いので、各部隊各基地で勝手に愛称つける
→兵器名に方言ができて、いざというときの作戦に困る
こういったことが無いように、正式な愛称をつけたほうがいい >兵器名に方言
73式小型トラックとか顕著だね
古参陸曹「ジープ」
新参陸士「パジェロ」
一般幹部「半トントラック」
あり。いつの間に衛星スレが陸自スレになっちまった 日本の車の名前は現地では
変で恥ずかしい名前が意外と多い
これ豆な >>109
大体「HSP」とか「FV」とか略称で呼ぶから問題なし
海は艦名で呼ぶので問題なし 「技術試験衛星9号機」のプライムメーカーに選定
http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2017/0407-a.html
三菱電機鎌倉製作所「新衛星生産棟」建設のお知らせ
http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2017/0407-b.html
> 人工衛星の並行生産能力を10機から18機に増強することで、今後伸びが見込まれる国内官需衛星と、
> 国内外の通信事業者を顧客とする商用通信衛星の堅調な需要に対応
人工衛星、国際競争力磨く 三菱電機が110億円投資
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07IB2_X00C17A4000000/
> 「コストを３割下げれば世界で戦える」。同日会見した電子システム事業本部長の岡村将光常務執行役は力を込める。 遅すぎるだろ
日本がはやぶさのイオンエンジンすごいとかオナニーやってたら、
他国はさっさと実用衛星に投入したのにね 「コストを３割下げれば世界で戦える」だものね。高い上に性能は良くなく、いつまでたっても官需のIGSとQZSSが頼りという。
人工衛星の国産化を志向してから、いったいどれだけ年数を経たら産業になるんですかね、ここ。DS2000だってもう新規の発注ないでしょ。 勝手に工場増設して、「このままじゃ維持できない。衛星事業撤退も視野」と脅せば政府がまた衛星発注してくれる。
IGS増もQZSS増もこれ。 防衛省Xバンド通信衛星の残り2機はDS2000だな 所詮ペイロードを載せる台なんだから海外のでもいいのに、
PFIが発注する孫請けなら指名停止中でもいいよね！という邪悪だもの。 防衛省的には防諜的にも衛星バスは国産が望ましいから
それに防衛省は国内メーカー保護には理解のある役所の一つ
年がら年中産業保護にかかりきり
宇宙系としても仲良くしておいて損はない役所の一つ
無茶な要求がたまにあるけど 電気推進というとNECのイメージがあるが、三菱も研究してるのかな しかし情報収集衛星って評判悪いなぁ
とくにISAS系の科学探査クラスタから怨嗟の声が多い 評判悪いも何も、金かかる割にどれだけ役に立ってるか分からないからね。
「実は打ち上げてすぐ壊れました」なんてことがあっても発表されないから、メーカーとの癒着で無駄遣いし放題。 さらに時間軸の違う衛星増やします、専用の中継衛星も作るね！
という要求をする段階に至ってやっと、計画寿命6年に増やして負担減らしますねというのだから、
もうワザとそういう短い寿命を設定してるとしか…… >>123
あそこは分かりやすく予算取られたからだろ
ミリオタからは期待はされてるがよくわからないという評価
ミリタリ的に"衛星ISR"と呼ばれる区分だが対潜水艦戦の重要なファクターとして注目されている >>122
DS2000オプションのイオンエンジンは三菱製 >>125
「こだま」の後継に苦心しているのにあっさり決まったしねぇ
共用にして２台打ち上げればいいじゃないって思う HTSと全電気推進と光通信を実験する、ETS-9がやりたいことに相当する衛星が今日上がったそうで。 そもそもHTSも全電化も既に商業化されている。
税金でやる意味あるの？ やってるのが他所の国だから日本の企業がやれるようにするために日本の金を日本のメーカーに使うんだろう。
なに言ってんだ？
海外の後追いだろうとそれよりも高性能な部品でも作れればそれで受注得られればいいじゃん。 政府主導の研究開発授業の相当割合を否定されましても。
次世代通信衛星技術は官需向け衛星でも需要あるからやってもらわんと困る。 海外に追いつくために税金の投入プリーズ！
って言うのはいつまで続くんですかね、この国の衛星産業。昨日今日の話じゃないんですよ。 税金どっぷりとかこの国どころかどの国もやってることなんだからそれがどうした。
業種違えど各国いろんな形態でしてるがな。 トランプに言いつけてETS-9はボーイング製にしてもらおう。
ロケットはファルコンな。 宇宙なんて世界どこを見ても税金どっぷり入ってるじゃん
純民間でやってるところ見たこと無いぞ とりあえずアドレスを貼るのみで、当スレからは立ち去りますが、
もし興味ある方は読まれて下さい。
『救済的真理の伝達･証明』
《神・転生の存在の科学的証明》
http://message21.web.fc2.com/index.htm
そんな宇宙開発後進国とわざわざ契約するはずないじゃん そもそも戦犯企業に軍事任せるとか国民感情的に無理でしょ 偵察衛星か
観測機材や衛星バスそのものは韓国ちゃんでも作れると思うが
ロンチビークルはアリラン5あたりで良いんでね？ 偵察衛星はもってないけど「地球観測衛星」は持ってる国はそこそこあるよ
偵察衛星だと、明確に軍事衛星になるので、衛星を売ったり打ち上げサービスを提供する場合に
いろいろと問題になったりするが、地球観測衛星を名乗るとそういった制限を回避できるから・・・
さしあたっては商用衛星画像サービスと契約したり、
エアバスやアメリカ企業から「地球観測衛星」を調達するのがいちばん無難では？ 日本の防衛省だつて米民間衛星企業やJAXAの地球観測衛星と衛星利用契約結んでるしな 水星探査機ベビ・コロンボ
ＧＣＯＭ－Ｃ１
ジェームズウェッブ宇宙望遠鏡
ここら辺は何時上がるの？ >>148
>ＧＣＯＭ－Ｃ１
今年度中みたいだけども アクセルスペースが東京・日本橋に移転 - 衛星5機の同時製造が可能な体制に
http://news.mynavi.jp/articles/2017/04/20/axelspace/
２P目に「革新的衛星技術実証1号機」の画像有り 愛称募集してるSLATSって超低高度に投入する技術を開発するためにやるらしいけど、超低高度で高度を維持するためにはそれなりに超高速になる…よね？
間違ってる？ 高度1000kmで7.35km/s
高度500kmで7.61km/s
高度268kmで7.74km/s
高度180kmで7.80km/s
高度0kmで7.91km/s それほど速いわけじゃないのかさんくす
指数関数的に高速になっていくかのようなイメージだった >>153
起動に留まるには、単純に大気減速分を補うだけでいい。
本来あるべき軌道速度は、一定で変わらん。 >>153
地表からの高度に地球半径6378kmが足されるからね
たとえばブラックホール化してほぼ点になった地球を高度180kmで回ろうとしたら47km/s必要よ 太陽フレア1発で再突入なんでしたっけ、SLATS。 大気抵抗が想定以上に増えたら自動で化学推進系使うようになってるのね
でその後の運用で高高度に逃げると すぐに壊れたETS-8のイオンエンジンらしいが大丈夫か！？ これは将来の早期警戒システムに大いに活用できそう
北朝鮮みたいに高強度に防空システムを張り巡らしてる敵地上空からTELの位置を直前に探知したいときなどには威力を発揮しそう
従来の機材では、一度防空網に穴を空けてから護衛機をつけてJ-STARSを入れるしか方法が無い
それでは敵にリアクションタイムを与えてしまって完封するのは難しい そのような低軌道で北朝鮮の陸上なんてものすごく狭い地域のみを定点観測しようとすると、
どういうことになるか想像できないんですか？ TELの探知に使えるほどデータレイト上げるのは無理よね。 そら1基だけじゃ無理よ
でも常時滞空させる早期警戒管制機が必要無いなら、数日間密に偵察するというだけならコスト的にもアドバンテージがある
何よりSAMの影響を受けないし
既存の偵察衛星と併せて補完として攻撃の数日前に数基打ち上げて使うということは充分可能性を感じる 数機程度でもデータレイトたかが知れてるんだけど……
TELなんてデータレイト1時間でも足りるかどうかなのに。 大容量データ通信なら近い将来全地球規模で使える独自のデータバス衛星通信網ができる データの帯域も大変なことになりますよね、TEL車両が識別できる程度の解像度×北朝鮮の関心ある地域をどうにか覆える観測幅×観測長さ。
これだけで中継衛星を食いつぶすし、それでも単に土管か何か積んだだけのトラックとどう識別するのか…… すげー
防衛省がいま整備してる通信衛星のデータ転送能力の限界を知ってるんだ Xバンド通信衛星は衛星間通信用ではないし、
光データ中継衛星の方は分解能80cmで観測幅70kmの撮像を送ると一杯ですからね 
