移動技術の進化について
1000年後、100000年後、10000000年後、1000000000年後・・・・・・
など、これから移動技術はどこまで進化するのかを考えていくスレです。 とりあえずコンコルドより速い旅客機とリニアモーターカーより速い電車を実用化してくれ ポストヒューマンは、トランスヒューマニズムによる概念。仮説上の未来の種であり、「その基本能力は現在の人類に比べて非常に優れていて、現代の感覚ではもはや人間とは呼べない」ものとされる。
ポストヒューマンは、人間強化と自然な人類の進化の組合せによって生み出されると説明されることもある。この場合、ポストヒューマンと他の仮説上の(人間ではない)新たな種との違いは、ポストヒューマン自身かその先祖が人間であったという事実だけである。従って、ポストヒューマンの前提条件としてトランスヒューマンがある。トランスヒューマンは人間の限界を超える強化をしたものであるが、同時に人間と認識されるものである。
ポストヒューマニズムを人間中心主義としてではなくジル・ドゥルーズの超越論的経験論的な観点からロージ・ブライドッティ 、松本良多、ステファン・ハーブレクターはクリティカルな人間と機械の共生する哲学としてとらえている。 乗り物に乗っての移動は急いでない時に
横断歩道や信号機が少なめの車道を通れば
乗り物のブレーキやアクセルを使う回数が少なめになり
乗り物のブレーキ関係やアクセル関係が故障するまでの時間を
出来るだけ延ばせるだろうし
歩いての移動は急いでない時に
横断歩道を通らなくて済む道を通れば
乗り物のブレーキやアクセルを使わせる回数を出来るだけ減らせる 21の追記で、歩いての移動で急いでない時に
信号機がない横断歩道から、結構離れた感じではない距離に
信号機がある横断歩道がある場合
信号機がある横断歩道を通るようにしたり
急いでなくても信号機がない横断歩道を通るのは
信号機がない横断歩道から、車両が結構離れている時に通れば
車両は横断歩道から近めの所では
信号機が赤の時だけ、ブレーキを使って止まれるようになる 単独事故が絶対無理な人は反共で結束してもらっています」 >>22
今まで半分しか飲んでないのに
正社員にしがみつく価値観の相違でしかないネ >>6
しょまたんのエンスカイカレンダー買ってくれよ
緩和されたから