au・DION軍 (au one net 規制) ★ サイド208
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長い長い規制生活にもメゲずに強く生きていく軍属達のための雑談スレです。
でも憂さ晴らしに荒らすのはやめてね!ここで八つ当たりしても意味ないから。
前スレ
au・DION軍 (au one net 規制) ★ サイド207
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1355665984/
■板別規制等は以下で確認■
PC・携帯 板別規制一覧@DION軍
http://www12.atpages.jp/dion/
携帯 ezweb.ne.jp 規制
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1262876159/
まだかな、まだかな (赤文字が自分に関係ある規制です)
http://qb7.2ch.net/_403/madakana.cgi この人はリアルでも鏡に向かってブツブツ話しかけてるんだろうなー 実際にE60 M5を新車で買って2年間乗ったが、たしかにエンジンは素晴らしかったが、
SMGがあまりにひどかったからさすがにイヤになったよ
やはりクルマはエンジンだけじゃなく、トータルバランスが大事だと痛感したね
その後に買ったアルピナF10 B5はまさにトータルバランスという意味では完璧だったね アメリカは州によって若干 税高だったり、改造車扱いになったりするから、
むしろカナダの方が右ハンドルの車が結構よく走ってる。
レクサスじゃなくセルシオが走ってたのには笑ったし(乗ってるのは日本人っぽい女だった)、
平凡なベースグレードの古いレガシィ(ワゴン)の右ハンドルも見た。
日本や欧州でしか売ってないモデルやグレードならまだしも、
平凡なやつをなんでわざわざ輸入するんかわからん? 三菱のコンセプトカーは琴線に触れれば最強レベルのかっこよさ
でも絶対にこのまま発売はされないから結局ワクワクするだけ無駄 正直、HV車で後悔してる・・・元取るには相当何年も乗らないとならんし。。。
というか燃費考えて車購入した俺アホだったは。全然愛着わかない
好きな車買えばよかった 何に乗ってるか知らんが、パドルだけはいかんな。
あれはレーシングカーの45度しか回さないハンドルにしか意味がない。
レバー式ならセミATもアリだが。 解除来てるけど誰ももう興味がなくなったんだな・・・w 2J、4G、RB〜やっぱ過給器エンジンは鋳鉄に限るな
今はアルミでも耐久性に問題ないがそれでも安心感では鋳鉄だ 実際、0-100km/h加速や0-400mのタイムを見ると、よりハイパワーなスーパーカーよりも日産GT-Rの方が速い。
日産GT-Rはホイールベースの長さからいって、小回り重視のショートサーキットやジムカーナ競技に向いていない。
ただ、一般的なサーキットやワインディングでは、日産GT-Rの車重は足かせにはなっていないのである。
もし足かせになっていたら、ニュルブルクリンクを7分18秒台で走れるはずもない。 わが国の市場構造は徐々に変わり始めており、
新車販売における軽自動車の比率が40%に、(登録車に占める)輸入車の比率は9%に達しました。
軽と輸入車だけで新車販売の5割を占める時代が到来しつつあります。
クルマは動くもの。しかし、それを取り囲むさまざまなことがクルマ以上に大きく、ダイナミックに動き始めています。 DION軍本隊 全サーバ 規制カレンダー
2013
日付 01020304050607080910111213141516171819202122232425262728293031
01月 ■■■■■■■■■■■■■▼□□□□□□□□□□□□□□□□□
02月 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□▲■■■■
03月 ■■■■■▼□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□▲■■■■
04月 ■■■▼□□□▲■■▼□□□▲■■■■■■■■■■▼□□□□
05月 □□□△○○▲■■■■■■■■■■■■▼□□□□□▲■■■■■
06月 ▼□□▲■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
07月 ■■■■■■▼□□□▲■■■■■■■■■▼□▲■■■■■■■■
08月 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■▼□□□□□
09月 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
10月 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
11月 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
12月 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
△○○絞込み全鯖規制
_2CH_^K\d+\.ppp.dion.ne.jp 5/04〜5/20 臨時板は規制されやすいKDとKHPでいっぱいだからこっちに貼っておく
トオルの規制は本隊は絞り込むようになったから
本隊のカレンダーはあっちにはもういらないんじゃないかと思う
絞込みなしは削ジェンヌの規制だけだろうし状況次第だな
今の花園規制も本隊は絞込みだから、規制されてない本隊も多いのだし
本隊のうち花園規制されている小隊
_HANA_ZJ\d+.ppp.dion.ne.jp 12/06〜12/31 01/04〜
_HANA_ZG\d+\.ppp.dion.ne.jp 12/12〜12/31 01/04〜
_HANA_ZG\d+\.ppp.dion.ne.jp 12/12〜12/31 01/04〜 >>653-654
ちょっと間違ってた
12月 □□□□□□□□□□□△○○○○○○○○○○○○○○○○○○▽
△○○絞込み全鯖規制
_2CH_^K\d+\.ppp.dion.ne.jp 5/04〜5/20
ZG\d+\.ppp.dion.ne.jp 12/12〜12/31
本隊のうち現在規制されている小隊
全鯖規制
ZG\d+\.ppp.dion.ne.jp 12/12〜12/31 01/04〜
花園規制
_HANA_ZJ\d+.ppp.dion.ne.jp 12/06〜12/31 01/04〜
_HANA_ZG\d+\.ppp.dion.ne.jp 12/12〜12/31 01/04〜 おまえら危ない所だった
こいつがauなら今頃は・・・
310 名前:名無しさん@えむちゃん[sage] 投稿日:2013/12/31(火) 23:18:25 ID:bA35JKiA
おい、さっさと2ちゃんねる運営カテゴリー全板全スレで謝罪しろよ
お前は、えむちゃんはおろか、2ちゃんねるまでも荒らし、2ちゃんねるの善良な利用者を傷つけた
2ちゃんねるに対し謝罪もしない癖に、佳子様不敬エロ小説の作者ではないと主張するのは虫がよすぎるだろう
謝罪せよ
トイレホスト、お前が荒らし行為を謝罪しない卑怯者であれば
佳子様不敬エロ小説の作者で犯罪者と判定されるのは当然
2ちゃんねる運営カテゴリー全板全スレで、謝罪せよ コルベットなんか女子供の乗り物だろ?
男はバイパー一択! 正直新型Sクラスの内装はじめて見た時は度肝抜かれた
あんなのBMWもAUDIもLEXUSもまったく太刀打ち出来てない
やっぱり腐ってもメルセデス、センス良すぎ
唯一ピエロみたいなハンドルが残念なくらいであとは完璧だと思うわ 女の子はすげーよ
新車点検で入ってきた車乗り込もうとしたら
フロントガラスまでフルスモとか
シフトがガタガタ音がするって見てみたら
フレームに下駄かませるリフトアップしてるとか
野郎の車弄り好きならDに持ち込んでも相手にされないってのを
平気で持ってくるから ロータスが850万て事を考えるとアルファロメオ4Cはリーズナブルで候補なのだが、
双方でサーキットタイムアタックやって欲しい。
筑波あたりだとどっちが速いのか。
4Cはターボだからブーストアップすりゃちょっとはパワー上げれそう。 R34スカイラインの次に乗る車が無くて、もう十三年くらい乗ってる。
M3は・・・高すぎて・・・ でも燃費的にもうきついよね。
探すったってマニュアル車も限定されるけど。 ターボや大排気量車を選ぶ輩は燃費なぞ最初っから眼中ないでしょ やっぱハイブリッドなんてアメ公から見たらケチで貧相なホモ野郎みたいに見えるんだろうな。
リッター50メートルのV48エンジン搭載超巨大ピックアップ型スポーツカーとかに乗って初めて人として尊敬されるみたいな・・・。 >V48エンジン
巨大船舶のエンジンだって多くて20気筒くらいじゃないの BMWもプジョーもすぐぶっ壊れやがったから輸入車はもう嫌 暖気運転もせずにいきなり走り出して壊れないのは日本車ぐらいだよ
あと高級車は雨の日乗っては逝けない
雨の日様の普通車を用意するべき 3尻と407だが別に高級車じゃないんだよなあ・・・ 外車は壊れるっていうのは大分昔のイメージを語ってるだけだと思うなぁ
一つ前のカマロに乗ってるけど、しょっちゅう壊れるなんて事は全然ないぞ。
でも車に愛情なくて車検までまったくオイル交換もしないような人ならしょっちゅう壊してる思うけどw 格好悪いその通り、でも個性的、あの頃の精一杯。
旧車を買うのは過去へのタイムマシンを買うようなものだ、あの頃には戻れないし自分は衰えてるんだけどね。
どこからか漏れてるガソリン臭、止まらないオイル漏れ、ひどい振動、ゴムの匂い、今となっては雑音だらけの排気音 まだクルマやってんのか・・
もういい加減この板で別スレ立てたら?
ちなみにPINKちゃんねるは書けた。 オレならひねくれてるから、フェラーリよりもロータスを選ぶが
そもそも数千万なんて金持って無かった 日本で一番退屈な車を作るトヨタと
ドイツで一番退屈な車を作るBMWが組んでどんな車を作ると言うのだ 俺が2chmateで.scに設定し直した日に解除かよw
まぁ、連休中だけだとは思うが。 kddi160億円脱税認定
ザマアと思った
やっぱり2位ってのは駄目だな
ドコモの足下にも及ばない
資本比率もおかしくなって来てるしまた再編したほうが自由競争で価格も安くなっていい http://qb7.2ch.net/_403/madakana.cgi
# 2014/08/08 http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1398492531/750 KD??d+??.ppp-bb.dion.ne.jp 全サーバ(2ch/PINK) ??.spmode.ne.jp ??.e-mobile.ne.jp softbank126108
マジですか… レクサスのスタイリング見ると、トヨタの延長にしか見えない。
アウディもベースはVWのモデルを使ってるけど、それを感じさせないようなスタイリングになってる。
結局は、きちんとトヨタから切り離せてないんだよ。 レーシングカーじゃあるまいしスポーツカーで一番重視すべきなのは楽しさ
速ければいいってものじゃない
速いだけなら空力を下げ大馬力エンジン積んで直線道路まっすぐ走ればいい
コーナリングやエンジン音、吹き上がりに楽しさを見いだせない悲しい連中ばかり 今時のBMWが電気系が弱いとか年中故障で工場に居るとか都市伝説レベルだろ
ただ安く本体買っても純正部品が高いのは事実だから金がない奴はやめた方がいい googlevideo.comから動画が落ちて来なくなった
どうやら規制されてんのか? 社長がEのアバンギャルド乗ってて、俺のクラウンの助手席座ったら
サスが堅いだ、内装が安っぽいだの遠回しに馬鹿にされた
流石に殴りたかったけど、当ってるから更に悔しかった・・・ 左ハンドルは右ハンドルになれてると
運転中ぼーっとすると路側帯にのりあげる
俺普通に乗り上げてタイヤパンク
ジャロの世話になったジャロw 他人の目が気になって好きな車も選べない人って
今までどんな人生歩んできたのかな? 糞田舎なんかだと
気の小さい人なんかは買い替える羽目になるくらい
そこら中から文句嫌味陰口のオンパレードになることもある
らしい おれはこだわり捨てるわ。
今までMTにこだわってきたけど時代が違いすぎる・・・
車種が選べない現実。
確かにマニュアル運転できるのは凄いって思われるかもしれないけど
若い連中がおっさん臭いっていうのもわかる気がするんだ。
マニュアル運転できなくても不便じゃないし、だったら時代に
従おうと思って。またマニュアルの時代が来ればその時に
もう一度慣れればいいだけの話。おれはマニュアルこの車種
で終わりにする。 ドイツでも金持ちが日本車に流れすぎるもんだから
低所得層の票を集めたい政党が「我々は国産車しか買いません!」とかやってたわ
金持ちの異国好みは日本に限った事じゃない 自分で金出して買うんだからそれはそれで良いと思うけどね
割高な値段と維持費は誰でも分かる通りだし、そんくらいの事考えてなきゃわざわざ外車なんて乗らんだろ 車が動く仕組みを知らないおばさん
中古で軽を購入、ご自宅に納車
半月後にお怒りの電話
引き取りにいくとたしかに動かない、積載に乗せる前に整備の人が軽くチェックすると
タンクが空な事に気付いたので聞いてみると...
「給油ってなによ、油なんて買った時にさしといてよ」
丁寧にガソリンについて15分説明して帰社・・・ まともなお嬢さんなら新車で満タン納車だろう
ただ同然で引き取った車をぼったくりで売りつけてんだから相応の因果応報は受けるべき
給油者呼んでガソリン代上乗せに出張手当のセルぐらいは稼いだだろ
今は充電だからちゃんと充電したのに動かないと言われると説明困るだろうな
何百万円もするものが劣化して動かなくなるなんて説明したら詐欺で告発されるだろうし 6気筒のワゴンの選択肢が少ない今はボルボとかパサートヴァリアントとかもいいかなぁとは思いつつも毎日乗るもんだからいざ不具合でた時を考えると選択肢からはずれる 4機棟か8機棟だな
4ストで120度なんて縁起悪い
消えたロータリを思い出す 電気ターボで電気ロスするより大中小のターボ積んで回転数に合わせて使い分けたら良いんでないかと
シーケンシャル的意味で
昨今のマイクロタービンは出来が良いからわざわざ電気使わんでも良いと思う。 ツインターボなら昔から該出
低速域では電動過給器、高速域では排気過給器ってのがいいんだろうけど
ハイブリッド有るから低速域はモータで直接走るようになった
今はツインカムって効かないけどバルブ駆動タイミングもマイコン制御になちゃったのかな レヴォーグ1.6GT試乗させてもらったけどCVTのぬるーってした感じがなあ
S4のはレヴォーグ2.0と同じの8段CVTだそうだけどどんな感じか気になる 学生の頃乗ってたゼファー
あちこち壊してけど初めてのバイクだったしとても良い奴だったよ
一番刺激的なのは12Rかな
常にせっつかれて楽しいかどうかはわからん 1速で150km/h出て、0-400mが9秒台、最高速は330km/h以上可能なバイクが150
万円で買える。四輪でいえば数千万円のスーパーカー以上の性能だ。 メカニカルダウンフォース量
レッドブル≧メルセデス>>>フェラーリ
こんな感じだと思うがベッテルは来年テストで乗ったらショック受けないかな?
メルセデスと同等かそれ以上のマシンでスタビリティが無いとか言ってるのに 2ストは燃費が悪いしオイルもすぐ補充しなきゃいけないし金かかるし排気ガスも汚い。利点はパワーが4ストよりはあってちょっと加速速いだけ
4ストは燃費が倍くらい良くてオイルも1000km〜に1回交換するだけ 2ストは可動部が少ないから無理をしなけりゃ4ストより長持ち F-35の初陣はいつになるだろうね。
個人的には、数年以内にイスラム国への空爆に参加するような気がする そういうのは日本も無人爆撃機でやるんじゃない
無人偵察機は導入予定だし そもそも三菱は三菱グループがクソデカイので社員に売れればいいし
適当に作ってても問題ない会社だからな 少し前にAJフォイトがインディアナポリスの物件買ったのは拠点映すんじゃなくて物流に使うためだったんだな
念願の2台フル参戦は楽しみやなぁ
さすがにインディ500で3台目走らせる予定は無いとのことw 80年代のレプリカ全盛期のバイク乗ってた奴にはどうしてもパワー不足に見えるよな
2ストなんて250ccで60馬力オーバーとか、今からは考えられない
NC30のVFR乗ってたけど手離さなきゃよかった 今でもgsrの1100とか野津アラー買えば張り来た林ってことはないだろ
日本じゃ無駄としか思えんけど
日本で楽しいのは90課125のモトクロス
国道でまだ山林の所とか有るからすっとぺばいいねずみ取りなん加山の中じゃやってないし
登山者ひき殺すな程度 Finの大クラッシュ以降、明らかに速さを失ったよな、ミッコは。
長らく、速いドラに対して速いクルマ・シートが足りないというイメージが有ったが、
実は本当に速い、勝てるドラって殆ど居ないんだな、とオジェ出現辺りから思う様になった。 来季からホンダが加わることで2008年で終わったメーカー対決時代が再び到来しようとしてるみたいだな
プライベータとPUメーカー優遇チームの格差は08年の頃よりも大きいかもしれん
赤牛とフェラ、メルセデスがコスト削減ルールを無視し始めた頃からその兆候があったのかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています