【VIEW-Suica】ビュースイカ 86
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先日18きっぷを買おうとしたんだけど
SF残高が11000円くらいしかなくて
クレジットで買おうかとも思ったけど
迷った末に1000円札でチャージして残高で買った
現金でSuicaチャージしたの、初めて(たぶん最後)
だからなんだって言われると困るけど、
とりあえず保守しましょう
あと16 ルミネカードって、ルミネで支払い時の5%引きと、JRE POINT0.5%付与って両立してくれるんですか? ビューマスターの後からボーナス払い変更には、いつもお世話になっております。
保守 ここの2000円以上だったら2回払いに変更出来るのすげーな
使う使わないは別として 末締めではなく翌5日になったんだな
毎月1日の支払いがあって月2回とか引き落としの月があるわ 4 名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 2925-VXpv) sage 2023/08/06(日) 12:31:50.17 ID:+go3koZF0
やはり落ちましたか
新スレ10日29レスのハードル高いですねw
これマジかよ >>15
それを書いた自治スレもそうだったけど
よく落ちる過疎スレを見ていると多分正しいです
実際にはピッタリ10日では無く、10日経過後に新たに何か別の新スレが建つと落ちると思います
クレジット板自治スレッド 25
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1691292558/ 19 growing up
それぞれのView Plusが
ひとつずつ 改悪で変わってく なら、JREPOINTステージの話でもするか
あれ、皆狙って集めてる?
それとも、勝手になった感じ?
今ステージ3でプラチナステージまで駅ビル等の買い物が後500P足りない感じなんだけど、これどうやって集めたら良いかな?
JREMALL倍期間とか狙えば良いのかな? 半導体不足でSuica無のビューカード種類増えるかな スイカ捨てるならそれもありだね
スイカがなくなると改札もクレカ、例えばVISAタッチで通過できるようになるからね スイカは設備への投資が高価過ぎる ・残高をICチップに持つ方式
・残高をサーバに参照する方式
レスポンス面では後者はどんなにがんばっても前者にかなわないような モバイルSuicaの機能と使い勝手がここまで向上したら、SuicaとSuica定期券をViewカードに付ける意味はない
というか、Viewカードの存在意義自体に疑問を感じる
Suicaオートチャージ以外に存在理由がない
いずれ、特定の銀行系、或い流通系のクレジットカードにSuicaオートチャージを開放する時が来るだろう
JALのJGC、ANAのSFCカードのような仕組みでも作らないと、Viewカードは無くなるんじゃないか? suica機能はスマホ搭載専用にしてカードは磁気のみ、またはカードレス。
年会費無料なら需要はありそう。 2024年春開始のJRE BANKは、楽天銀行のインフラ使うんだよね
Viewカードが、楽天カードに吸収されたりして
今の楽天の体たらくだと、楽天の金融・カード事業自体がどこかに吸収されるかもだけど モバイルやめればいいのに、ってみんな思ってるんだけどねえ
モバイル向けの資金調達のために金のなる木を切り売りしていく謎
29到達? 前を歩いている奴がいきなりクルッとこちらに体を向けて
「おおっ!何だよお前、俺は何もしてねーぞ」とかドキドキしてたら
左腕をタッチしてから向きを戻して改札通過したり、
改札手前で横向きになって左腕をタッチしてそのままカニみたいに歩いて通過した若い女には笑ったわ。
あんなもん、右腕に付けときゃいいのにな、って
どこがスマートなんだか。
バカっぽくて草 VIEW's NETのID来た!
審査落ちたかと思った
お前らよろしくな >>25
発行枚数が比較にならないEMVで乗降り出来る様になるとSuicaは不利になる。EMVはインバウンドでも有利。Suicaを生き残すのなら利便性の観点からオートチャージを開放せざるを得なくなるね。乗降人数による処理スピードの問題はあるけど、専用改札を設ける等の対策を取ってでもEMV導入の流れは変わらないと思う。移動手段のEMV導入は世界的な潮流になる >>34
既存ならいきなり持ってるIDに追加されるからびっくらぽんよ。
当選メールより先に結果が分かるってびっくりしたよ。 >>36
EMVということはクレカのコンタクトレス決済方式じゃ無くて
ICチップ付きのカードを改札に刺すってことですか? >>39
だからブックマーク変えろって予告あったんだなw
明細のページは変わってないけど。 ベーシックと提携にしっかり別れててプロパー論争にけりついとるな JRE CARDを提携扱い、ああルミネ以外のJREポイント加盟店=駅ビル運営各社との提携って意味か。 リボカードが奥に隠されてるのと
提携カードなのに訴求点が年会費しかないビックにわらた ビュープラスの対象が変わったから
搭載Suicaで買い物でお得って言えないからねぇ JREカードがJRのメインカードではないのか。ビューカードと何が違う? JR関係なくクレジットカードとして使ったら0.005しか還元無いのにステージ上げるために使う価値あるんかね ここって極端にケチだよね
0.5%なんて使うわけないじゃん ビックは時々クレカ会員向けにセールをやってるけど、それくらいだよなぁ。
普段は2万以下ならスイカ決済の方が得だもんな。ビックでクレジットを使うメリットが無い。
もっとカード会員向けに特典増やせよとは思うけどしないよね。 自分はエキナカでしょっちゅう3.5%の買い物してるので重宝してるが、
そちらをひんぱんに使わない限りメリットないのも事実 ビューゴールド持ちでえきねっと多用してるので結構元取れてる
年間100万使えば5,000ポイントボーナス、150万使えばさらに3,000ポイント貰えるし JREカード持ってるけど週2回ぐらいはアトレでランチ食べるので余裕で元が取れてる
年間5万は絶対使うから500ポイントもらって年会費はほぼペイ
食事代10%引きやソフトドリンクサービスもあり
貯まったJREポイントはどこかにビューーンで使うので還元率もかなり高い >>52
JREカード利用のスーパー優等生的環境すぎてワロタw
駅ナカで月4〜5千円普通に使えるならマストだよね。
地元駅か目的駅に本屋さんがあればなお好い。 >>53
自分の場合、ランチ以外だとアトレはユニクロや無印とかかな
この辺は月末のごほうびキャンペーンの期間にまとめて買い物してる 改札がクレカタッチになったらJREポイントは付かなくなる。
付けるためにはJREポイントカードをタッチしてからクレカタッチしないといけなくなる。
ビューカードなら一回のタッチだけでおk。 JREカードは、要するにアトレカードだからな
提携カードなんだろ
Express予約の大改悪を見ると、
Viewゴールド作って、えきねっとでチケット買ったほうが良さそうな気がする 改札でポイントカードをスキャンするのって、ワクワクドキドキw >>58
Express予約って年会費があり得んよな
そんなもん会社精算で処理できないんだから入るわけないだろ
しかもポイントじゃなくて割引
自己負担で会員になって会社の経費減らすとかどんだけズレたビジネス感覚なのかと思うは
ちなみに東横インも同じ
一方でその辺よく理解してるのが、jreとかアパ >>60
エクスプレス会員料金が無料のビジネスカードがあってなって言わせんなよ恥ずかしい 東京〜新大阪で1100円割引、自由席と同じって大サービスだったからなあ。
座席が選べるというメリットに関しては東日本管内の指定席券売機でも出来るように
なった上、スマートEXでは座席指定だけじゃなく各種早割も購入出来るように
なってるからEX予約の優位性が崩れて、こうなるのも時間の問題だったな。
モバイルSuicaとEX-ICカードの2枚重ねで改札の通過が出来ないから
仕方なく特約制度でJR双方が合意してるけど、これも交通系ICカード登録による
チケットレスサービスが出来ちゃったから廃止も時間の問題だよね。 そもそもJRが各社毎にポイント制度を作るのが、利便性に反してる
JR全社共通ポイントを作るか、Vポイントなり楽天ポイントなりの共通ポイント制度を採用するなりしてもらえんだろうか? >>64
(=^ェ^=)ハハハ
ばかだなあ
東海と東日本で仲良く決まるわけねえだろ 東日本ほどの規模があればいいけど、それ以外は規模が小さくポイントのメリットがない。
東京の私鉄すらポイントは使いにくい >>65
JR東海には、JR東日本と張り合う体力がないから
これからは仲良くせざるを得ないだろうね
>>66
JR東日本とJR西日本くらいだよ、単独のポイント制度が有効に働くのは
私鉄では、東急ポイントと阪急のSポイントくらいかな
小さな囲い込みはホント勘弁してほしい 制度が良くても利用者数が圧倒的に少ないので
相手にすらならん そもそもJR各社はグループ会社でもない。
資本関係皆無な会社とポイント共通化とか、なかなかしようと思わないでしょうよ。
JRHMとかの例外はあるが。 Suicaカードの販売中止が長期化しているが、JR東日本の公式回答によれば2023年度の下期(つまり年末)から徐々に回復を見込んでいるものの、24年度以降の見通しが現時点で立っておらず、現在では24年春ごろの販売再開に向けて最善を尽くしていくという。つまり今後半年程度での供給回復を見込んでいるが、まだ確実なことはいえない状況だ。
他方で、Suicaなど既存の交通系ICカード(10カード)を使わない新しい改札システムとして、クレジットカードの“タッチ”で公共交通を利用する「オープンループ」の仕組みが急速に日本でも普及を始めている。
鉄道系で改札システムにこれを採用したのは21年春の南海電鉄が最初だが、東京都心部でも、23年8月30日に東急電鉄が田園都市線での実証実験を開始する。そのため、「Suicaが間もなく消滅して新しい改札システムに置き換わるのでは?」という意見も散見されるようになった。 モバイルじゃだめなの?まだSuica乗っていない携帯使ってる人いるの? スマホ1台運用の人はモバスイだろうね
3台持ちなのでいまだVIEWsuica タッチ決済に全部置き換わるのは難しいやろな
クレジットに対するアレルギーは日本人は高い
PiTaPaもICOCAに比べたら流行らなかったし 109がはじめたQR決済改札のQSkip
1年後にJRでもQR決済が始まることになっているが、その時にいよいよFeliCaは駆除される されるわけねーだろ
どうやって1分間60人の定期券さばくんだ 選択肢が増えるのは歓迎だし観光客などメリットある人も多いでしょう
でも既存客は利便性が逆転するまでSuicaを使い続ける人が多いんじゃないかな 最近の記事をまるで読んでいないようだが
JRの実証実験は2020年からやっている
すでにFeliCa並みの速度が実現できるとJRがコメントしてる
だから2024年下期に一斉導入するとJRは表明したわけです
検索すれば当該記事がすぐに出てくる 空港の搭乗口を見ていると、QRの人はもたもたしてる感じなんだよな。羽田でもICの人はあまり見ない。 >>79
JR/私鉄/地下鉄含めたほとんどの駅に展開されて相互乗り入れにも対応できて混雑した時間帯に使えるようになってやっと実際の評価が可能になる
利便性が
コンタクトレスやQR>>Suica
だったらば喜んで移行する 飛行機の搭乗ですら安定しないQRが主流になる事は無いやろなー 9月からのJREカードのキャンペーンいいな。どこかにビューン付き。 Apple WatchでQRコード出せるから楽でイイ スマートウォッチって充電が面倒じゃ無いですか?
スマホと違って体に身につけるものだから
習慣化すれば面倒じゃ無くなるのかな >>86
あたり気にならないよ、スマートフォンの充電と同じ感じ
自分はシャワー中にチャージしてるよ
寝るときに外す人は寝るときにチャージすればいいと思う モバイルSuicaのオートチャージ用カードだけの使用だと カードのSuica機能使わないから
カードに半年ロックかかる可能性あるよね。
自販機で一度でもSuica機能で買えば ロック回避できるかな。 >>89
シャワー中に充電完了するならOKですね
自分は
・日々チャージをしたくない
・睡眠ログが必須なので寝る時は外せない
のため実質20日に1回程度の充電で済むハイブリッドスマートウォッチを使っていますが
スマートウォッチの方が圧倒的に機能性が高いので運用手間が少ないならば良いですね スマートウォッチで改札利用する人は右手に付けてる? >>90
suica機能は物販では使わないが、たまに紙切符買う時に使ってる。
そのためにオートチャージのために半年に一回電車に乗る用途でも使う。 >>92
又聞きなのでウソかもしれないが
くるりと回転しながら左手でタッチして改札を抜ける人がいるらしい マイケルジャクソンばりのムーンウォークしながら改札を通るとか? >>91
iPhone 1台に Apple Watch 2台をペアリングして使い分けられるから1日中計測したい人なら寝てるとき用と外出用みたいにするといいかも
Apple Watchあるとタッチ決済が楽でいいですね
顔認証不要、サイドボタンのダブルクリックで支払えます、改札通るときはダブルクリックすら不要です アトレ・ビューカードが更新されたら、JREカードになってしまったんだけど、
JREカードとビューカードの違いって何でしょうか? >>97
「JREカードとビューカードの違い」でググるとたくさんヒットするのでまずはそちらに目を通した方が 更新カードが来たので新カードにチャージしたいのですが東京メトロPASMO改札機のオートチャージでも1.5%ポイント還元になりますか?知ってる方お願いします。 大丈夫ですよ。PASMOエリアの改札でSuicaを使ってもオートチャージされます。
オートチャージなので1.5パーセント還元です。
明細には
ゆりかもめ 有明駅 オートチャージ(リンク)
のように記載されます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています