NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 81
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複数事業主のリアル店舗で決済可能な近距離無線通信もしくは光学機器による電子マネー・非接触決済スキームの総合スレッドです。
この板や金融板コンビニ板などにも類似スレや、個別スキームを語るスレッドもあるので、適宜検索の上ご利用ください。
前スレ
NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 80
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1661279269/ >>1
スレ立ておつ
96連投で前スレ埋めたキチガイは何なの? >>2-5
以前いたスレ乱立保守荒らしだろうな
2022/11/12(土) 04:17 開始
2022/11/12(土) 04:40 終了
ここ+セゾン板 207レス 23分間
http://hissi.org/read.php/credit/20221112/U1lnZVV4YlAw.html 急いでスレを埋めようとする奴なんなん?
無意味なことするなよと言いたい >>6
券売機が俺の指先をなかなか認識しないから
このスレで教わって、ありがたく活用させてもらってたのになぁ…残念だわ
ほかのタッチパネルは使えるのに松屋の券売機だけはダメ。どこの液晶採用してるのかね? >>11
教えたのは俺なんだが、モバイルオーダーを教えるべきだったわ。
昨日まで知らなかったんだ。ごめんな。 タッチパネルは今でこそ静電容量が主流だが
かつてディスプレイを端末筐体に完全には固定せず
指で触ったときの微かな重心移動から指示点を検出する方式もあった
キャリブレーションすればディスプレイを選ばないとか
生体との相性問題が皆無とか利点もあったが完全に廃れたな 感圧式も工業機器や組み込み機器で多い
手袋してたり汚れる環境に多し もしかしたらFeliCa一人で叩き続けてる奴が基地外化したのか というか板の多くのスレが埋め立て荒らしに遭ってるな ま、どんな分野でも拗らせたオタクには関わらないほうがいいってことよ 銀行ATMとかいまだに感圧式だしな。
あと水辺でも使う防水端末なら赤外線だし。 >>21
押すだけなら静電容量より感圧の方が手袋や棒なんかでも反応するし
ジジババの乾燥肌とか静電容量方式の敵だから 感圧式は押し間違いが少ない。
静電容量式は意図せずぶつかって触っても反応してしまう。
銀が感圧式選ぶのは納得。 >>24
銀→銀行
意図せず「行」を削除してしまった。 代わりにスライドさせるとかジェスチャ動作が苦手だがな
適材適所ってことだな カーナビも静電式の方がいいよ、感圧式はなかなか反応してくれない事がある その辺は技術の種類よりも使う機器そのものの品質
感圧式は古い技術だから相応に安い粗悪品もある
同等世代で押すだけの性能でそこまでの格差はない
NDSの感圧センサーとか反応に問題なかったし それはそうとゆうちょが指紋認証停止
mufgが新規申込終了と
認証はスマホ任せでGAFAM依存になるらしいぞ ドンキのタッチ決済対応は12/1から全店舗一斉ってあるけど
ほんとに地方の店舗とかでもタイムラグとかなしに始まるんやろか >>31
窓口どころかATMすらお荷物なのが現状だし需要の少ないサービスは整理せざるを得ないでしょ >>31
サービスは終了するのに生体認証データはわざわざ窓口に行って手続きしないと削除されないという怖さ >>34
生体認証登録済みキャッシュカードからゆうちょデビットに切り替えたら
キャッシュカードが使えなくなったが、生体認証情報が残ったまま。
ICチップにハサミを入れるだけでよいのだろうけれど。 >>35
いやー照合するためにゆうちょ銀行側にも生体データ有るでしょ QUICPayってモバイル通信使うよね?
回線なしで使えるスマホの電子マネーって Suica と Pasmo だけ? FeliCaは設定する時だけだよ
メインカード切替の時以外は通信不要 「いったい誰が使うのか」
JR東日本「QRコード改札」導入に私が感じた疑問と中国での既発トラブル
https://merkmal-biz.jp/post/25289
QRコードはNFCなどに比べて反応が遅い。
日本国内で使ったことがある人ならわかるだろうが、Suicaやスマートフォンのタッチは一瞬にもかかわらず、QRコードは
「きちんとかざす操作」
が求められる。
これは改札機でも同様だ。
結果、中国の地下鉄では改札機で一瞬立ち止まる人が増え、ラッシュ時の渋滞が日常的に見られるようになっている。
もし、日本でもQRコードで乗車する人が増えれば、同様の事態が起こるだろう。 経済産業省は2022年6月に「2021年のキャッシュレス決済比率」を公表している。
2021年、日本でキャッシュレス決済が使われたのは決済全体のたった32.5%で、内訳は次のとおりだ。
・クレジットカード:27.7%
・デビットカード:0.92%
・電子マネー:2.0%
・コード決済:1.8%
こうしてみると、JR東日本のQRコード改札の導入は「いったい誰が使うのか」と感じざるをえない。 中国の地下鉄って持ち物のX線検査に時間がかかって
改札の時間を短縮する意味ないんでないの まあ「紙切符から磁気的なやつなくしたいんや」って言われたら「せやな」としか言いようがない >>43
そだね ラッシュ時はホームまで人溢れてるから改札早くする意味ないわな
ワイは頻繁に行く広州、深圳、香港はカード持ってるが
普段行かない都市では券売機行列に並ばずに済むから
QR(wechat)で入場できるのはトータル時間短縮になって便利なんやがな
どんな人がQR使うのか妄想力不足といわざるをえない 磁気の置き換えが主眼なのにタッチより糞!ってレベル低すぎ 記事読んでないけどJRのQR改札ってスマホでの利用を想定したものなの?
紙の切符にQRコードを印刷して改札のメンテナンスコストを下げるためかと思ってた >>47
完全に主旨を履き違えてるんだよな
バカメディアが
多分産業系の記者なら正しく書けるんだろうけど >>49
そちらが主
で、ついでにスマホ利用もできるようにしてる
あくまでFeliCa圏外のど田舎の置き換えを想定 クイックペイはカード単体があるからな
リーダーから電源供給するからスマホウォレットでも電源は要らないんじゃないか? >>52
スマホのおサイフケータイはアプリをメモリに展開するからバッテリー必須
カードのようにROMに焼いてしまえば言うとおりだけどその場合
スマホにカード貼り付けるのと何も変わらなくなる >>51
JR東は券売機撤去しようとしている
Suicaチャージ機も減らす
→QRコードとモバイルSuica利用推進 >>53
なるほどね
ウォレットを開くのに電源は確かに必要だ Yahoo!は表示されるメディアを選択させて欲しいわ >>55
まあおサイフケータイの場合はFeliCa系を駆動するだけの電力が供給できればいいので電源オフや電池切れレベルの僅かな電力でも動くことになってる
iPhoneの場合は新しいものなら電池切れ状態でも動くけれど、電源オフにするとダメ >>35
別にスマホにも残ってるし破砕して捨てればどってことない えきねっとを外国人に使わせる気あるのかね
英語すら対応してないし海外カード通るのかな >>59
だから切符の置き換えが主だと
外国人向けとか言ってるのは勘違いアホメディアだけ 中国は駅入るだけでも手荷物検査場通過しなくちゃいけなかった記憶があるけど、高速鉄道だけだったっけな?
Apple Pay使ってたけど、何かしら時間かかった気がする。
日本も鉄道内での事件がけっこうあるから、そのうちチェックしなきゃいけない時代が来るのかもとか思ったりもしたわ。 >>60
そうなんだ
やる気ないな
>>61
地下鉄も検査場あるよ >>56
Yahoo! Newsなんて見ている時点で… >>54
券売機なかったらスマホないと電車乗れないじゃん >>54
磁気切符の券売機な
QRでいいならそれこそレシートみたいな感熱印刷でも良くなるわけで
こちらもシンプルな券売機にできる
券売機そのものはなくせねーよ
だからこそqr切符なんて同時に踏み込んでんだから >>66
券売機自体も減るよ
スマホ利用者が増えたら減らせるのは道理だからね 増えたらな
おサイフケータイ対応のiPhoneが半分近くあるのにモバイルSuica利用者がさほどでもない現実 田舎の駅券売を近所の店に委託する仕組みなんかはあるいは増えるかもしれんがね
印刷だけで良いからそれこそ利用者が少ないならコンビニのプリンタとかレジで発行なんてのこともできそうだし
都会はこれまで通りだよ
そもそも切符による乗車の仕組みは緊急時利用なんかを考えたら絶対ゼロにはできない だからこそ、QRなんてスマホだけで考えたら将来性のないものに投資するって判断になったんだろ QR切符は沖縄のゆいレールみたいなキップかな?
1日乗り放題もQRで発券できるし、コスト削減できそうね。
俺はSuicaかキャンペーンあったら使うけど。 >>70
通勤路線もモバイルSuica移行を進めてるよ
それでJREポイントを優遇することで
オートチャージに誘導して、スイカチャージ機を減らす
IC交通カードはなくならないけど、
JRはなるべく自社リソースを減らし、
ユーザーのリソースを利用することでコストを減らそうととしている
モバイルSuicaを使わない人にはスマホQRコード、
それからIC交通カード、1回乗車用に紙券QRコード
という清算手段を用意する
現在のSuica料金清算の改札端末でのローカル処理から
料金清算を利用者アカウントごとにクラウドに移行する
そうすると、従来のSuicaリーダー/ライターを廃止して、
アカウントID読み込み用に、
交通ICカードリーダー、NFCクレカリーダー(以上スマホウォレット含む)、QRコードリーダー
というそれぞれの端末を駅環境に応じて
1数種類以上を設置することで、
コストと乗客の利便性を最適化する
現在の改札でのローカル処理の代わりに、
モバイル端末やQRコードなど
各種の決済手段に対応した低コストのリーダー端末と
クラウド型の料金清算システムを導入することで、
システム所有の総コスト(TCO)を減らす
これがJR東の目標 田舎はQRでええねん
スピード求められないならコストの最適化にはQRが一番 QRのみ対応の改札機とFeliCaQR両対応(磁気非対応)とでそんなにコストは変わるか?
地方ではSuicaをクラウド対応にするって話もあったよな。
磁気券をなくすのが主目的でしょ >>73
現在Suicaが使える駅でSuica改札を撤去したら、それを知らない乗客が改札通れなくて大変だぞ。
御殿場線の駅とか毎日のように改札で引っ掛かる人がいる。 >>72
通勤客がSuicaになっても切符は切り捨てられない >>74
うん、ただ、今回のQRで田舎のFeliCa推進はフェードアウトするかも
ただ、その前にQRとSuicaの連携が必要だな
モバイルSuica側でFeliCa圏で入ってQR圏で出るみたいな乗り換えの仕組み必要かね >>78
どうだろ。JREにとってSuicaは街中決済手段としての役割も大きいからなあ。
JREPayとか出てくるなら別だが。
でもQRに関しては現状auや楽天と提携してるし。 既に地域連携Suicaは一段落してるからここからも溢れた所にQRって感じかな
改札機に拘らずスマホで改札するって案も示されてたし Suicaは無くならんよ。
従来のSuica改札の方式は高コストだからなかなか導入できなかったエリアがあったけど、
低コストなクラウド方式のSuica改札を導入すればついでにQRコードにも応用できるって流れだから。 そのうち、改札口やホームにサインポストやWiFiなどを設置したりしてスマホで位置情報を取得して、スマホで自動清算ってなりそう。 沿線を移動していると鉄道利用だと誤認識されて料金請求 JR東は改札でのローカル処理に拘り、クラウドシステムを作らなかったので、せっかくの全国(と世界)普及のチャンスを逃した
中小交通事業者はVISAタッチ、QRコードなど低コストのクラウドを採用することになるだろう 首都圏のラッシュ時でトラブルが起きないためのシステムだからしょうがないよ。
地方からクラウド方式を導入してるのはそれだけ負荷が低いからだし。 >>85
そりゃSuicaは20世紀末に存在する技術で実装したんだからローカルでの分散処理は必然でしょ
通信回線にしてもコンピュータにしても現在とは比較にならないくらい高価で貧弱だった suicaはEdyみたいに街のお店の買い物でもオートチャージ対応してくれたら完璧なんだけどなー JCBはオリジナルシリーズですらGooglePayのクレカのタッチ決済に対応してない。 それ、検討中って2018年にJCBのサイトに書いてたけどどうなったんだよ >>91
JCB「使いたきゃiOSで使えよ」
冗談抜きでこう思ってそう 早期導入してiOS優先ならまだわかるけどド後発なのにジャップさあ… 使えない店が多いんだよなあ
VMならタッチで済むけどJCBだと無反応 >>98
なんかQR部分のせいで不安になって来るw さすがは鈴木淳也氏やな
中国のQRとか例にだして誤解や不安を招く
無名ライターとは違うわ
これ読んでまだ分からんヤツはおらんよな https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1456/725/j03_s.jpg
事前にえきねっとで上盛岡駅~新宿駅のチケットを手配するのではなく、
JR側が勝手に乗降駅を特定して料金請求する仕組みは無理なんだろうか
1.JRサイトで氏名(山田太郎)・住所・支払クレカを会員登録
2.JRアプリでナントカPay同様のQRを表示
3.QRをかざして上盛岡駅の在来線改札を入場。JR側は「山田太郎が上盛岡駅で入場した」と特定できる
4.盛岡駅新幹線改札、東京駅新幹線改札、新宿駅在来線改札も同様にQRで通過
5.JR側が上盛岡~新宿の乗車券と盛岡~東京の新幹線料金を計算し、山田の登録クレカに請求 割引一切不要なら出来るよ
やる事はタッチでGo新幹線と同じだから トップギアでブリカスが日本の鉄道に悪戦苦闘してたけどこれだけ外人増えて時間経ってもロクにその辺改善してないよな
それで鉄道は世界一とかピントがズレてる気がするわ >>104
割引詳しくないんでゴメンだけども、
記事に出てくる周遊券、一日切符の類なら容易に対応可能よね
事前申込のあった日・区間の利用分を請求から外せば良いだけだから
https://www.eki-net.com/top/tokudane/
こういう早期予約割引の類も、「早期予約の便と概ね一致する入退場日時であれば割引した料金の請求」で対応できるのでは 個人的には、岩手~東京などという年に1回あるかないかは割とどうでもよくて、横浜~新宿とか日常的な近距離でQR使えたら良いのになと思う
「路線図の看板で料金確認して、券売機で適切な額の切符を買う」というのが、「乗って降りれば勝手に精算」に変わると、
高齢者や障害者、(俺のような)お上りさんにとっては大変助かる 日本の悪しき企業文化
値段決める方が吸収を嫌がってキッチリ1円精算したがる
そのせいで無駄なコスト爆増し分かり難くなる
ユーザーからしたらある時は割高になっても分かりやすい方が助かるのに >>106
車内検札を徹底するしかないな
現状でも割引きっぷや指定券は途中検札しないとどの列車に乗ったかわからないよ JR西も、みどりの窓口削減しまくるのならこういうサービスを先に整備すべきやったな JRに限らず企業やお役所は現在のルーチンに合わせてシステムを作るのは難しいからIT化しないって言い訳してるけど、
IT化するために現在のワークフローを変えるって発想がないのが残念
これでどれだけ日本が置いてきぼりされるやら JR全線とっととクラウド化すりゃあコストも下がり利便性も増してIT化も進むのにな
いくらスマホが普及したって、若い層でも使えないってのが多いからなあ まずは磁気の置き換えとしてもアプリ上で一日乗車券買ってそのまま使えるとかになるといいんだけどな 関西だったら大阪や神戸の都会以外ならQRに置き換わっても問題ないやろ >>119
ブリカス=イギリス人だろ
ちょっと考えたらわかった
あとはわかるよね? >>120
TopGearというイギリスの自動車番組がある
という予備知識があればわかるけど、なけりゃ無理だろ >>121
topgearって番組あるのは知ってたがブリカスは知らなかった
ブリテンのカス=ブリカスだろうと推測した
イギリス=ブリテン、5ちゃんの馬鹿が使う単語=カスという知識があれば推測出来る つか自国外を訪れて初見の現地公共交通機関に手こずらず乗れる方が凄いわ トップギア好きだけど、あの番組は一種のブリティッシュジョークみたいなもんやろ
真面目に取り上げるもんでもない 433 名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4b93-7R1n) sage 2022/11/21(月) 07:01:25.58 ID:XnMkkQIM0
タバコみたいに支払い方法に番号付けとけばいい
現金は①コード決済は②
クレカは③クレカでタッチ決済は④
iDは⑤Edyは⑥
店員「支払い方法は?」
客「④番で」 タバコバカみたいにクレキチがレジで怒鳴り散らし続けたらそうなるかもな ファミレスやマックの注文のように、レジに表を貼っておいて、指差しさせればいいじゃん セブン方式に慣れると口頭で宣言するのが煩わしくなるね >>138
そう。セブンマイル付けようとするのも店員頼み。
全然こなれてない。 リーダーをRX-100QTにすればよかったのに
あれならQRも読めるし
その代わり相性出まくりでHTCとか楽天の端末でA/B/F使いにくくなるがw >>127
「番号でご指定ください」だと、
・客が一覧の中から番号探す
・店員が一覧の中から該当する決済を探す
という手間が生じる中で、
メリットがあるのはEMVコンタクトレス勢(と一部のEdy/iD聞き間違えられ勢)のみで、
現状で「Suicaで」「iDで」等で通じてる人にとってはムダな手間が生じるだけな気がする
将来的にEMVコンタクトレスが主流になれば、他のマイナーな支払野郎には泣いてもらうという手もあるけど、
そこまで主流になったなら、番号なんて言わなくても「VISAのタッチ決済」で通じるように思う NFC部とクソFelica部とQRコード部が独立してオートスタンバイになれば良い
クソFelica部だけイオンモール方式の手元物理ボタン選択
デフォはそれぞれの店で決めておけば良い 客がNFC使うかFeliCa使うかはどう判別するの? ウエルシア方式で何か問題あるのか?
カードで、で三面待ち。FeliCaは個別宣言でボタン押してりゃいいじゃん 取り敢えず、みずぽの口座開設キャンペとみんな銀行のキャンペ
それぞれのJCBデビットキャンペ申し込み。反社や総合的真っ黒じゃなければ
まず誰でも通る。デビがあるから板違いではないよな。馬鹿は還元対象外 英語や言葉が通じなくてもわかる絵なら世界共通になりそう 世界有数に便利なSuicaがあるのになぜ…JR東日本がわざわざ「QRコード乗車券」を導入する本当の狙い まずは東北エリアから始め、全エリアへ
https://president.jp/articles/-/63670
>Suicaのクラウド化によりICカードの役割は大きく変わる。ICカードの中にデータを持たせる必要がなくなり、カードは利用者を識別する「割符」になっていくのである。センターサーバだけで成立するのかと思うかもしれないが、やっていることは「○○Pay」と同様だ。 都会のSuicaと互換性のないローカルSuicaなんぞ作らんだろ Suicaのクラウド化は当事者がやるって言ってるんだからやるんじゃないの >>150
この手の記事で初めてマトモな記事を読んだ
>都市部で日常的に利用する人は処理速度の速いICカード、頻度が少ない人は磁気券と処理速度がほぼ同等のQRコードを「割符」として、クラウド化されたSuicaシステムのもとに処理されるのだ。
QRコード読み取りは光学スキャンなので処理速度はぜんぜん遅くないんだけどね >>152
でもSuicaに情報載せないなんてシステムにはならないよね 全国の事業者がJR東のクラウドに参加したら解決するんだけど、そうはならんよ
JR九州のSUGOCAを北海道でも使うってシステムが大掛かりになり過ぎるから
首都圏の事業者同士ならできないこともなさそうだけど
各事業者はそれぞれのクラウドシステムを持つ方がよい
クラウドシステムをパッケージ化したら
中小事業者であってもSuicaシステムよりクラウドのほうが安上がり
地方の中小鉄道会社やバス会社はVISAタッチでいいよ
何処の事業者もVISAやマスターのコンタクトレスをクラウドに追加するだろう >>155
地方のバスは携帯の電波が入らずクレジット決済できなかったりするんだよね。
長電バス志賀高原線でその理由でカード決済できなかった。 >>155
地方のバスは携帯の電波が入らずクレジット決済できなかったりするんだよね。
長電バス志賀高原線でその理由でカード決済できなかった。 >>155
地方のバスは携帯の電波が入らずクレジット決済できなかったりするんだよね。
長電バス志賀高原線でその理由でカード決済できなかった。 >>155
地方のバスは携帯の電波が入らずクレジット決済できなかったりするんだよね。
長電バス志賀高原線でその理由でカード決済できなかった。 広電がICカードやQRコードでクラウド化するって言ってるけど
通信の問題どうするんだろうね。
路面電車は街中だからいいとして、広電のバスって結構山奥まで行く路線もあるような。 圏外に限らず通信障害と考えるととりあえず通して通信回復次第、サーバに照会
問題あればネガリストに登録して次回乗車時に請求って感じになるんでは? >>166
じゃあQRも業者ごとにカメラ変えようぜ! >>167
?
QRコードを発行するのはJRだけど >>160
私の携帯が通信障害を起こしていたみたい 博多に行ったのでvisaで地下鉄に乗ってみた
カードが認識されたのかわかりにくいけど、休日の地方都市ならこの速度でも問題ないな 専用レーンあるんだから問題ないでしょ
新宿ならそうは言ってられないだろうが 切符、ICの改札機にvisaのタッチ読み取り機が取り付けてある
専用ではないよ ラッシュ時は追突起こるからやめてくれって感じで他の時間帯はまず問題ない PayPayのクレカ払いって5000円の上限があるんだな
3D認証したらもっと使えるということだった
認証できたからいいんだけど、いくらまで上限上がるの? 郵便局のゆうゆう窓口でクレカ払いしてきたが、局員もだいぶ慣れてきたようだな。
クレジットでと言ったら「ICチップは付いてますか?」と聞かれたので「はい、それとタッチ決済もあります」と答えた。
そしたら、「じゃ、タッチ決済にしますね」と言われてすんなり終了。
郵便局はややこしいと思ってたので、タッチ決済は最初から諦めてたのだが。 昨年くらいに郵便局でPayPayを使ったら
ちょっとした騒動になって恥ずかしい思いをしたことを思い出したw
最初、窓口のおばちゃんが機械を持ってくるも操作方法が分からず
他の職員が数名駆け付けて総出で四苦八苦しながら何とか決済まで辿り着いた
あんな恥ずかしい思いをするのは自分で最後になってて欲しい NFCって言った方がいいかも
何ならNFCをタッチするんやでって教えてあげよう 今日昼メシ作るのが億劫で近所のマクドナルドに行った
自分の前のオヤジがチビ2人の面倒見ながらオーダーしてカードで払うべくカードリーダーに挿入
でもそのトヨタTS cubicカードにはタッチ決済マークが付いてた
タッチ決済出来ると知ってりゃまとわりつくチビ2人が居てもかなりラクになるだろうにな クレカ払いはクレジットカード払いと言うこと
これでICでもタッチでも店に置いてあるどちらの端末にも対応
QUICPayはクイックペイと、IDはアイディーと言う
NFCではそのどちらなのかわからない
だいいちNFCなんてクレオタとテックに詳しい者しかわからん
店に張り出してある支払いできる方法を言うのがベスト
SuicaやICOCAは交通系電子マネーと言ってもいいだろう パソリがなきゃ楽天市場やAmazonに買い物できないのは辛いな
電子マネー普及させたいなら楽天Edyや楽天ペイがスマホで払えようにして欲しいわ >>185
ネット通販で使わせる気ないから仕方ないな
楽天的には楽天カードで良いんだから >>185
ネット通販で使わせる気ないから仕方ないな
楽天的には楽天カードで良いんだから タッチ決済で呼称は確立したなぁ
それとタッチ決済によってiDクイッペは本格的にお役御免だな
イオンと楽天もじきに電子マネーから撤退するだろ
以前から主張してるように独自のパワーアプリ自体がタッチ決済に対応してきてる
その為に欧米と同じく「キャッシュレス=カード」という単位に概念一本化
IR騙しでゾンビ延命されてるナナコは除外
あれはクレカの支払いをクレカでするポイント乞食の為のトンネルだからな >>180
それを楽しい出来事と感じることが第一歩 残念だけど、カード式電子マネーは無くならないよ
クレカタッチ式に1本かはしない >>188
>パワーアプリ
とは何ですか?プラーナパワーと関係ありますか?
ご教示くださいませ教祖さま 以前から主張してるように
以前から主張してるように
以前から主張してるように
以前から主張してるように パソリ対応もなくなるのはガッカリだな
楽天市場の買い物楽だったのにな マイナンバーカード非対応パソリの下取りキャンペーンしてくれないかな 電子マネーとネットショッピングって相性悪いのかな? auのカードだとauのネットショッピングで積極的に取り入れてるけどな Edy、交通系ICカード、nanaco、WAONは残高情報をカード側に記録してるからな アカウント持ってるなら電子マネー払いできるようにすればいいのにね
システム的に難しいのかな
さすがに交通系はあれだが Edyはネットショッピングでも使えたな、今はどうなってるかわからないけど。
リーダーライターかおサイフケータイが必須だし手間も掛かって煩わしいから使ったことがある人も稀だろうけど。 Suica、Edy、nanacoはオンライン取引できるサイトをしっているけれど、WAONもあるのかな >>201
昔はFeliCaリーダーで使えるサイトもあったと思ったけど、今はスマホのWAON限定で1つだけみたいだな
https://www.waon.net/internet_shop/ >>443
田んぼばっかの田舎に引っ越した
徒歩圏にスーパーが二つあるが代わりにコンビニは徒歩15分以上かかる
思い付きで行動しない癖はついた 隔週で通ってる調剤薬局でついにクレカのタッチ決済を理解してる薬剤師が現れた!
クレジットカードでお願いしますと言って蜜墨NLを取り出してたらタッチ決済ですよね?
と向こうから言ってきた! 楽天市場よ楽天Edy(おサイフとカード)復活させてくれや Suica PASMOはクラウド化した時にアカウントポイントから直接買い物できるようにすべきだったな
2万縛りとオートチャージ面倒過ぎるわ
ポイント還元大盤振る舞いしてもそれで乗車されたら無駄
買い物に使って外で3.5稼いできてくれないと
アカウントポイントから買い物で優先して引かれる仕様なら定期券割引(障害者割引)もすべてポイント還元に移行出来たのに QR決済嫌いなんだけど楽天、dポイントの期間限定ポイント消費のために入れてる
クレカのタッチ決済か、iD、Suicaで十分なんだがなぁ… iDは三井住友には見捨てられドコモも半ば諦めてる感。。。 JCBはというと今になってQUICPayのCMをしている JR東がSuicaカードを捨てない限り、Felica方式のQUICPayやiDは残る
同じ規格だから店舗では同じリーダー端末を使えるから
JR各社はこれまでの資産を捨てられないからSuicaは残る
だからQUICPayもiDも残る
リーダー部とカードをNFC A/Bに変更したとしても
自社経済圏を維持したいだろう JR東がSuicaカードを捨てない限り、Felica方式のQUICPayやiDは残る
同じ規格だから店舗では同じリーダー端末を使えるから
JR各社はこれまでの資産を捨てられないからSuicaは残る
だからQUICPayもiDも残る
リーダー部とカードをNFC A/Bに変更したとしても
自社経済圏を維持したいだろう JREはSuicaの上位規格を開発・導入するまでSuicaはやめない。
経済圏とかそんな問題では無く、ただ都心のターミナル駅の客を捌くのに必要だから。
JRグループ他社は自力開発の予算も能力も無いので、
JREにすがって生きて行くだけ。
これはPASMO参加の関東圏の他社も同様。
だからSuica廃止なんて当面ありえない。
こんな簡単なこともわからんのか。
田舎者かニート? >>218
>JREはSuicaの上位規格を開発・導入するまでSuicaはやめない。
d?厨房の言う上位規格とはどう言うものなん?
厨房にわかるのかな?
ターミナル駅の客を捌くのは当たり前じゃないか、鉄道会社だぞ、それが前提だ
その客輸送のために切符やSuicaという割符があり、
この料金清算インフラは自社利益を産出の元だ
カード会社で言えば決済ネットワークそのもの
その上に物販決済機能まで持たせている
既に巨大商圏を有するのだ
そのSuica巨大商圏のシステムであるSuica決済ネットワークという資産をJR東が棄てることはないだろう
だから、同じ規格である限り、同じ決済端末(小売店舗ではたぶんNTTデータのようなプロセシング会社が運営担当)が使えるQUICPayも存在するだろうということ
>JRグループ他社は自力開発の予算も能力も無いので、
JREにすがって生きて行くだけ。
これはPASMO参加の関東圏の他社も同様。
そのような単純な話ではない
Suicaに頼らない交通事業者は今後増えるよ
厨房なら仕方ないけど
あんまり人に行きがらない方がいいよ >>182
マクドナルド や サイゼリヤが、未だにスマホPay系(コード決済)が使えないのが意外、客層を考えても。
ニトリも クレジットカードは使えるのに、スマホPayどころか電子マネーも一切使えないのは 本当に意外。 マックはモバイルオーダーで対応したしサイゼリヤはテナントの施設次第ではPayPay使えたりする マクドがレジでペイ導入しないのほんま謎やわ
felicaもポイントカードも入れてるんだからオペレーション的にも負荷そんな大きくないだろ >>202
亀だけどありがとう
DCM系は実店舗はクレカ&独自電子マネーだった気がするけれど、オンラインは色々対応しているのか >>223
スマホ画面ののポイントカードには対応してるのにな。
謎だわ。 >>220
JRや他の私鉄と乗り入れしてない零細は増えるかもしれないね ただ、クレカ所持前提のシステムは結局普及しないぞ。 おサイフケータイはユーザーには一番便利でも
企業からは嫌われてるから決済サービス維持しかしてくれないだろう
QRの方がユーザーがアプリ開くから
企業側はインプレッション稼げて消費誘導もデータ収集もし易いから力の入れ方が違う >>228
企業に嫌われてるのはほかも変わらんよ
それだけに統一できるんならともかく
乱立が企業からしたら一番嫌がられる 自分の意見と違うと分かってないって言ってるやつが一番わかってないやつだからな 決済スキームの乱立はPSPにとってはウェルカムやな
複雑な程ワンストップサービスの価値が高まる 決済仲介業者なんてもんが出現してる時点でな
乱立すればするほど導入コストからのリターン効率は下がるわけで
追加投資する金が無いから複数まとめる仲介業者なんてもんが現れるわけだが
それだって導入コストをランニングコストに置き換えてるだけでおいしくないことには変わりないし felicaの明日はどっちだという話をしてるのに乱立がどうとか
もうユーザーと提供企業と小売事業者の区別も出来てないアホウの相手してもね FeliCaの明日を考える上で他の乱立が重要なんだろ?
ロジックよりもFeliCaが、なくなってくれという感情が先行してるやつが何言ってんだろう 個々のサービスの淘汰はあるだろうがね
Suica系を始めとした主要サービスは今後も続くよ
他でこれだって一強が出てない以上わざわざ現行を一新することはリスクしかない
もちろん個々のサービスの淘汰はあるだろうがね
Suica系あたりは鉄道での終息の気配が見えないあたりから廃止検討するアホはいない 楽天市場はじめ最初の頃Edy導入してたのに急にどうしたんだよ felicaにみかじめ料払いたく無いんだよ
銀行もひっくい金利をどんどん改悪してるくらいだしそらそうよ みかじめ料なんてどこもおなじなのに何いってんのやろ それこそ感情論なんだよな
何故かお店から遠い人ほどそういう変なこだわりあるよね
使わなきゃいいだけなのに エポスカードでセブンイレブンで
コンタクトレスしてきたけど
かざしてすぐエポスカードアプリから
利用通知着た。すげー速い利用通知。 モバスイのチャージがオヌヌメ。
処理が完了する前にエポスから通知が来るw
(モバスイのクローズ処理が遅いだけ) 楽天はもうedyの維持はするとしか言ってないからなあ >>215
実質もはやGoogle payの一プロトコルでしかないからな 別にアンチってわけじゃないがFelicaが電子マネーとして今以上に発展するかと言われれば絶望的だよね >>240
Apple PayでiD利用→手数料はドコモ、Apple、ソニーで山分け、収益的には不味い。
d払い→ドコモで手数料独り占め、アプリ立ち上げるのでインプレッションも稼げる
そりゃ力の入れ方も違ってくるか。。。 ガラケー時代から続くTDモバイル、チケットプラスがまずQRに移行して
家電屋のモバイルポイントカードが続いた
ANAも移行した >>249
その割にキャンペーンはしょぼいしシェアはpaypayに食われてるし
アプリはオンボロだしと良いとこ無し >>249
プロモに関してはウォレット搭載でもpayと同じようにできるんだけどな
ウォレット搭載でもアプリからプッシュ通知もできる
位置情報を利用したり、やり方はいろいろ
どっちが自社に旨みがあるかってこと バンクが従来カードよりpayに力を入れてるってことはQRに部があるという判断だろう 三井住友もドコモも楽天もfelicaはもうロクにキャンペーンしてないNFCとQRにご執心 ピデル復活しないかな
自販機で現金は、やっぱめんどくさいわ >>256
廃止は良いきっかけだったのに
なぜあの機会を活用しなかったのか タッチ決済としてはtype-Aと珍しいヤツだったのにピデル(taspo) コスト考えるとFelicaは過大
開発された簡易版システムですら過大
地方交通の速度はQRコード(切符+スマホ)とNFC(カード+スマホ)で十二分に足りている
その二つで一見さんもヘビーユーザーも足りてしまうのだ
この理論は買い物でも通用する
SuicaをはじめとしたFelica勢の強みは「なんとなくの速度感」だけなんだよ
各社囲い込みのパワーアプリのポイント吐き出し口もQRコードとNFCで足りる
ユーザー側から見た速度感と企業側から見た手数料低減のバランスだ
唯一無視されてるのが各店舗の現場レジ店員達の気分
彼らは宣言も押下も不要でキャッシュレスが完結する体験を知らない
知らないが故に雇う側の都合で複雑化したポイント+キャッシュレス乱立オペをなんの疑問もなく遂行する
現場レジ店員達の心理的コスト削減という観点からすると均衡点は別のところにでき得る
しかしポイントというドラッグを止めることは出来ないから複雑化と囲い込みの同時進行は止まらないだろう QR陣営安売りで頑張ってるけど伸び悩んでるんかな
コストコスト言おうがすでに導入してるところはコストかわらんで SuicaはJREだからこそワークしたオーバースペックで高コストシステム
少子化、リモートワーク、フレックスワークで時差出勤、サテライトオフィスの環境で
JREであっても電車が今以上に混むことはない
時代とともに社会が求める要件が違ってきたんだ
Suicaの料金清算システムはクラウドに移行、
通信規格もNFC A/Bに移行、
ということで同じ端末でSuicaカードとクレカタッチ決済も処理、
そしてもう一つはQRコードリーダーというシンプルな構成にまとめるんだろう
紙磁気切符を処理する複雑な機械部分と、
現在のSuicaの読み取り/料金計算/書き換えの端末の
2つを捨て去ることができれば改札機はすごく安くなる
株主総会ですぐにでも提案したい 具体性のない机上の空論言おうが絵に描いた餅
変えるコストが勘定に入ってないし >>263
机上の空論じゃないよ
既にJREは料金清算をクラウド移行することを表明済み
QRコードの採用を決定
券売機減少を表明
SuicaからモバイルSuica移行を発表
アルッテのチャージでポイント減、モバイルチャージでポイント増を実施済み
自社リソースから顧客のモバイルリソースに負担置き換え推進を表明済み
改札、料金清算に掛かるTOC(システムを保有することの総コスト)削減を表明済み
既に動き始めてるのだよ 正直FeliCaがなかったら機種変更の選択肢が増える suicaだけならviewカードで妥協できるんだけどな
トヨワレ無くなったらモバイルいらないかも >>264
何一つとしてFeliCaをフェードアウトする発表がない
単にカードSuicaよりもモバイルSuicaを推してるだけ >>265
今時よっぽど安いやつじゃないと付いてないか? >>268
ワイはxiaomiの日本未投入機使いたい >>267
カード型は残るよ
モバイルと並んで紙券/券売機置き換えの手段だから
ただ、わざわざ高コストの通信方式のFelicaを残すかどうか
クレカタッチ決済と同じNFC A/Bに置き換えた方がコスト面で合理的ということ >>270
それこそ激安端末しかNFC非対応はないんちゃうか 料金清算システムをクラウドに移行してしまえばカード型SuicaはモバイルSuicaとまったく同じ処理形態なので、
カード型を残して置いてもそれほど高コストにはならない
スマホで決済をしたがらない人にはカード型Suicaが低コストの代替手段となる
クラウド対応だから現在の改札でのローカル処理と比べたら
ハードは格段にシンプルになり低コストになる カードを残すかどうかは主旨ではなく
FeliCaがなくなると主張してるやつが出してるソースには
カードSuicaよりもモバイルSuicaを推進してる以上の要素ないやんって突っ込んでるわけで
そもそもQRだって切符の置き換えを睨んだものだし >>274
それに着いて、カード型は残ると言ってる私にレス返されても何とも
JRE自体カード型を廃止するとは言ってるのを聴いたことがない
むしろ、QRの採用での兼ね合いについて、
Suicaを置き換えるものではないと言ってるんで
カード型を残すことに合理性があるのは納得できるけどね >>273
モバイルSuicaってのはカード型のSuicaに手動チャージするための機能を追加したもので
改札や決済の処理方法はカードだろうがおサイフだろうが一緒のはずだが?
SuicaだけではなくEdyやnanaco、WAONもその辺りの事情は同じ。 だからモバイル(おサイフケータイ)だけ残してカード型を廃止しても全く意味がない。 >>273はそういうことを書いているようにしか読めないんだが JR東はカードめっちゃ縮小させてるだろ
インターネットチャージ止めるわオートチャージじゃないと還元下げるわ
て言うか何でそんなモバイルにしたいのか分からんモバイルよりもviewの方が見入り大きそうなのに >>273
カードがコスト高いからQRなんてもんが出てくるんだけどね
切符の置き換えにするには値段が高すぎるって バスも最近少なくなったが、昨年までは都内のどの路線バスもモバイルで行こう!ってフロントに宣伝貼ってた
スマホ壊れた時に嫌だからカードで続けたいんだが >>280
金食い虫の券売機を削減できる
紛失とかカードの障害なんかの対応を駅でしなくて済むから要員の削減につながる >>279
Suica改札のクラウド化にはカード型なのかモバイル(おサイフケータイ)なのかは関係ないってこと。
改札機から見たらどっちも同じSuicaでしかない。 物理カードは原材料費と流通在庫管理コストが上昇してんじゃね?で減らしたいと >>286
だから、あんたは誰に何を言いたいんだ
JR東も誰もカード型Suicaを廃止しようなんて言ってないのに >>278
誰もそんなこと言ってない
JREだって言ってない >>281
切符の方がコスト高い
カードは券売機台数を減らせるので総コストを削減できる
JREはさらにカードからモバイルに置き換えたがってる
カードはモバイルを使用したがらない人用に残る
切符はモバイルもカードも使いたがらない人用にQRコード印刷タイプにする←沖縄ゆいレールみたいな >>287
減らしたいんじゃ?とは書いたが廃止なんて書いてないでw >>288
なら
>料金清算システムをクラウドに移行してしまえばカード型SuicaはモバイルSuicaとまったく同じ処理形態なので
これはどういう意味で言ってるの?
クラウドに移行しなくたって、今の時点でもカード型もモバイルも全く同じ処理をされてるけど? >>291
ごめんなさい、アンカーミス
285にレスしたかった
>>285
だから、あんたは誰に何を言いたいんだ
最初からそう言ってる >>292
これも、ごめんなさい
クラウド移行後の形態を前提として、そのように言ってました >>295
あなたが何を勘違いしているのかちょっと見えにくいな。
改札をクラウド化してもFeliCaチップに残高情報を持たせる仕組みが
変わるわけじゃないんだが、そこは理解してるかな? すげー馬鹿な質問するけど
楽天Edyとか現金でカードにチャージする機械って設置してあるじゃん?
あれを買って自宅に設置したらさ 無限にチャージできない?
一万円札を吸い込ませてチャージしたら一万円札を取り出せば無限に出来ちゃうでしょ? >>297
個人では買えないってのもあるけど
それでチャージしたらチャージ分+手数料の請求が来るぞ? >>297
たぶん…だけどそれやらせない仕組みがあると思う
しかし良く思い付いたね ん?どこに通信されるんだ?
そもそも電源コンセントさせば機械は起動するでしょ
インターネット回線に繋がってなければチャージできないってこともなさそうだし
一万円札を吸い込ませる→カードにチャージ→鍵で機械開けて一万円札を取り出す→以下ループ
例えば個人経営してる自営業の店舗の従業員なら出来ちゃうんじゃね? >>301
こいつは現金じゃねーじゃん
札を吸い込ませてチャージして札を取り出す、を無限に繰り返せるんじゃね?って言いたいの
この前用があって現金チャージしてたんだけど バレないしやってる奴いるんじゃねーかな、とふと思ったのよw 決済はオフラインでもできるけど、チャージもオフラインでできるの?
俺がシステム設計者ならチャージはオンラインじゃないとできないようにするけどな。 >>299
誰でも考えるだろ
無理な仕組みになってるってとこまで考え付くのまでワンセットで >>303
現金だろうがクレカだろうが10000円入れたって情報がサーバーに送られてから初めてチャージ出来るのよ
全部の電子マネーがそうかどうかは知らんけど >>307
>改札をクラウド化してもFeliCaチップに残高情報を持たせる仕組みが
変わるわけじゃないんだが、そこは理解してるかな?
クラウド化で、カード側に書き込みさせることはないよ
アカウントに紐ついた料金計算の情報をクラウド側サーバーで持つから >>307
あ、たぶん解読できた。
>料金清算システムをクラウドに移行してしまえばカード型SuicaはモバイルSuicaとまったく同じ処理形態なので、
これの書き方がおかしいんだわ。
移行しないと同じにならないという意味にしか読めないけど、そういうつもりで書いたわけじゃないってことか? クラウド化すると改札機はカード情報を読み取るだけで書き込みしない
チャージ残高はクラウド側で保有 >>308
でもクラウド化をやっぱり勘違いしてるな。
クラウド化ってのは精算処理を改札機ではなくセンターサーバーで行うようにするってことだよ。
クラウド化してもFeliCaチップを読み書きするのは今と同じまま。 >>310
今進んでるSuicaのクラウド化は改札機能のクラウド化だから
Suicaカード側のクラウド化なんてまだ影も形もない >>310
あとモバイルSuicaのことも勘違いしてるね。
モバイルSuicaというのはスマホ端末のFeliCaチップにアプリで読み書きできるってだけよ。
残高情報がクラウド上にあるわけじゃないよ。 >>306
そんなことはなさそうだぞ?
チャージ機を調べてたら仕様にインターネット回線とか書いてなかったし レンタルできちゃえば行けちゃっだろこれ >>314
当たり前に決済契約してるから勝手にチャージして使い込めば詐欺で通報されるだけだ >>314
数年前に高速道路のSAの売店で買い物したらedy決済でエラーになって、レシート上の支払い額がedy残高から引かれないままだった
そのedyカードで数ヶ月後に買い物したら、レジ決済のタイミングで遡ってSAの買い物分の金額が残高から引かれたよ
FeliCaカード側の残高とサーバー側残高に矛盾があればオンライン決済時に調整が入るだろ
オフラインチャージした上でオフライン決済するなら理論上は無限に使えるけど、チオフライン環境のFeliCa決済ってどこで使うつもりなんだ?w
チャージにしろ決済にしろ利用端末の個体番号が記録されてるからオンラインになった段階で個体番号送信されて足が付くんじゃないかな >>310
根本的に理解してないのに書き込みまくるな。
現時点で実際に開発が進んでいるのは、
料金計算やネガチェックなどのクラウド化だ。
電子マネー機能については手を付けていない。 >>313
改札側端末でカード(デジタル含む)に情報を書き込むことはないよ
カードは読み取り専用、リードオンリー
そうでないとクラウド化する意味ないんで まあまあ、勘違いしているなんて自分ではなかなか気付けないものなんだし
今日こうやって気付けて知識をアップデートできたのは彼にとって良かったんだよ。
でも黙ってないで反省の弁を一言欲しい気はちょっとあるかなw >>318の理論だと、地方で使ったSuicaを都会に持っていくと改札で待たされるのか。
あり得んわそんなのwww クラウド化の利点はさまざまな決済手段を追加できること
改札側に自社交通カード、クレジットカード(以上スマホウォレット含む)、スマホ搭載QRコード、紙券QRコードなどの各種リーダーを交通事業者の環境に応じて追加するだけ
それはちょうど、クレカで月額サブスクや電話料金支払いするのに、クレカチップを書き換えないのと同じこと
サーバー側でアカウントを持ち各種情報を保有しているから >>321
待たされるって、どういう意味?
私が言ってるのはクラウド化後の形態だよ 現在Suicaは清算情報をカード内に持ち、
改札端末で情報を読み書き(リード/ライト)してるけど
クラウド化したらカードは読むだけ
ただのIDカードの役割を持つだけ それは、今JR東がやろうとしてることとは違うよね? >>321
Suica内のデータがICチップ内に残るのか新Suicaになってクラウド上に移るのかは別として、改札の処理がローカルからセンターサーバに移行するのは確定路線。地方から開始して2026年までに全域完了の見込み。
Suicaの機能をセンターサーバーに。JR東日本、新改札システムを'23年春導入 https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1316817.html >>324
後払い式のQUICPayカード(クレジット)は支払い時にカードを読むだけで、何かを書き変えるなんてしてないよ
それと同じこと >>327
QUICPayのシステムを理解してない時点で話にならん >>327
そうなの?
確かにQUICPayのことはよく知らないけど ずっと同じこと言ってるんだけど
現在は改札のリーダーライターでSuicaを読み書きするローカル処理をしてるけど、
クラウド化後はサーバー側で料金清算をしてその情報を保有するから、改札側でローカル処理しない
よってカードに何かを書き換えることはしない
改札端末ではリードオンリーだって
課金のためにカードIDがあればよいということです >>333
QUICPayの話から行く。
まず、QUICPayは毎回書き込みが行われている。
デビッドやプリペイドは時間がかかるけどクレジットのQUICPayは、一度FeliCa内に仮想的なチャージ(というか枠確保)が行われ、毎回そのチャージ額が引かれていく。
だから普段は瞬時に決済ができる。
ちなみにiDはあんたが言う割り符のような振る舞いだけどな。 そもそも、FeliCaチップに残高情報を持たせるのがSuicaをはじめとした電子マネーの仕組みなのに
チップへの書き込みをしないでどうやって残高を管理すると思っているのだろうか? Suicaについては、>>317さんがすべてを語っている。 どなたかここにシステム構築の専門家はいないかな
いたら、332さんの言ってることの解説を頼みたい
>>332さんは具体的な指摘をしてないから、何を言いたいのかサッパリ伝わってこないんだけど 俺はもう手をひくわ、根本的に仕組みを理解してないだけでなく妄想から抜け出そうとしないやつに説明するのはもう無理。 >>336
>>321
地方で使ったSuicaを都会に持っていくと改札で待たされるのか。 >>336
>>336
>>321
地方で使ったSuicaを都会に持っていくと改札で待たされるのか。
ってどういう意味? >>334
QUICPayについては今わかった
知らなかったよ
その説明を疑うことはしない
解説に感謝する >>339
都会じゃローカル処理するのに地方でSuicaに情報を書き込まないで乗った客が都会の改札降りようとしたらどうなるんだよ >>335
一つ質問したいんだが
支払いにVISAタッチを使う鉄道の料金清算でもクレカのチップに書き込みしてるの? >>344
だからあれは時間がかかってるだろ。
新宿駅のラッシュで全部あれになったら話にならん >>344
ポストペイは読み取りだけでしょ、書き込む意味がない。 >>343
だから全社クラウド化後はローカル処理をしない
それまでは使用に何らかの制限があるってことでしょう >>347
あれは乗車利用前提で作られた方式だからね、既存のクレカを使うのとはわけが違うよ。 >>346
だったら、クラウド化後のSuicaも同じことできるよね
残高をセンター側で管理すればいいんだから 私が言ってるのはSuicaは物理カードだろうがデジタルだろうが、割符に過ぎないということ
割り当てられたIDに意味がある
なんなら生体情報だってよい >>350
プリペイドとポストペイの違いもわからないのかよ >>348
その全社クラウド化っていうのはいつJR東が言及したんだよ。
勝手に妄想システム作るなよ >>335
改札処理がセンターサーバに移ればICカード内にデータを書き込まずにセンターサーバ(クラウド)上に置いて済ますことが可能になる。
その場合ICカードはセンターサーバに照会するためのキーでしかなくなる。
JR東がそこまでやるかは知らん。広電はやろうとしてるが。
スマートフォンに表示させたQRコードや新たな交通系ICカードを認証媒体とする新乗車券システムの開発に着手 (2022年3月4日)
https://jpn.nec.com/press/202203/20220304_01.html >>353
いつになるかわからないけど、
クラウドという形態からはそのようにするのは合理的だけどね >>354
Suicaではやらないでしょ、というか仕組み的にできない。
ただクラウド化と共にQR切符も導入予定だから、そっち絡みで導入はあり得るだろうね。 >>354
そう、これなんだよね
クラウド化するって 乗車券はABTになっても、物販があるでしょ。
自動販売機全部通信させてくのかって話。 >>352
プリペイドだろうがポストペイだろうが、サーバー側に残高情報を持たせるのに違いはないよ >>345
その意味はVISAタッチの料金清算はクレカのチップを書き換えてるの?本当に? チャージ式(プリペイドというよりチャージ式という方が適切)のSuicaは利用時の課金先が自社サーバー場のアカウント残高で、クレカ利用時の課金先は第3者っていう請求先が違うだけで、クラウドでの料金清算処理は同じことをするだけ >>362
そうなの、
教えて欲しいんだけど、クレカのチップに何を書き込んでるの? クレカのチップを書き換えるという処理ルーチンがあるってことはQRコードの乗車でも同様にスマホ側に情報を書き込みしないといけないはずだけど、実際にそういうことしてるのかな >>359
まぁプリペイド方式でもクラウド管理なのはあるにはあるね。
でもSuicaをはじめとしたFeliCa系の電子マネーは違うぞ? >>356
今の仕組みではできない。
センターサーバ化(クラウド化)が全域で完了すればできるようになる。
(繰り返しになるが、だからといってJR東がやるとは言っていない) >>367
JR東日本がやるとは言ってないにしても、クラウド化の形態としてはそれのほうが理にかなってるよ
カードに残高情報を持たせるってストアードフェアから進化してないじゃん >>368
ここまで誰も説明してないみたいだから一応説明しておくけど、
Suica改札のクラウド化って改札機の低コスト化が目的だからな?
要は今まではコストに見合わなかった地方エリアのために開発して導入するってこと。
ググればいくらでも記事は出てくるはず。 参加者が複数いるから、誰が誰かわからないけど
>>354さんの書き込みのリンク先にすべての答えがある
https://jpn.nec.com/press/202203/20220304_01.html
↑ ここで、CBT方式とABT方式の図があるけど、
私のいう、
クラウドで残高情報を保有する
改札端末ではローカルで清算処理しない(ICチップに書き込みしない)
ってのがABT方式です
この2つの図をよく見て欲しいんだけど、
CBT方式はICカードと運賃計算機側の間で、双方向の矢印があるよね
これはカードを読み書きしていることを意味する
クラウド方式のABT方式の図ではICカード、QRコード、その他の割符と運賃計算側のサーバーの間の矢印は単方向です
これはICカード等の割符側にはデータの書き込みがないことを意味してる
私がこれまで言ってきた、ICカードの書き換えはしない、残高はサーバー上のアカウントで管理するってのは正にこのこと >>370
そこであんたが勝手に「Suica」という固有名詞を持ち出すから、今JR東がやろうとしていることはそうじゃないんだよと言われるんだよ。 >>369
いまさら何言ってるの
JR東日本がクラウド化しようとしてるんだけど
そしてその理由がコスト削減にため
そのために券売機の削減、モバイルSuica推進、QRコード切符の採用
JR東のクラウド化はそういうこと >>371
それこそ、あなたの誤解でしょうよ
Suicaという名称がどうであれ本質に関係ない
それに、JR東自体がSuicaという固有名詞を持ち出して、
『
スイカは廃止しません』って公言してるじゃん
いまさら言い訳はいいよ 完全クラウド化が理に叶っているのと、実装して実用的な速度で稼働できるのかは別の問題
広島みたいな地方都市なら問題ないだろうけど、新宿駅でサーバー上の残高照会なんてやってて実用的な運用ができるのか疑問 だから利用者が少なくてSuica未整備の地方エリアから導入していくって話だね。 >>371
正論ですな。
ぼくのかんがえたさいきょうの乗車しすてむ と
クラウド方式Suica改札の区別がついていないんだわ。 >>376
誤解してるのはあなたですよ
>>335であなたはチップに残高情報を書き込むって書いてるけど、そんなことはしない
>>370のリンク
https://jpn.nec.com/press/202203/20220304_01.html
を読んでごらん
これが答えだよ
クラウド化(ABT方式)とはどういうものかってことをよく説明している >>367
だからいい加減勘違いを改めようSuicaのクラウド化は改札のクラウド化であってカード残高のクラウド管理ではない
現状そんな改善施策はかけらも始まってない
一部の勘違いメディアがQR切符から勝手な妄想を語ってるだけ >>379
ここまでくどく書いてもこのレス付くんか…
>(繰り返しになるが、だからといってJR東がやるとは言っていない) >>380
完了もなにもやってねーんだから
さもやるかのような話すんなよ JRのいうSuicaのクラウド化は改札の意味でしか使ってねーんだからどういい作ろうとバカの勘違いはバカの勘違いでしかない JR東がどこまでやるかはわからないわな
利用者にとっては知ったこっちゃないんで
そういう中のひとしかわからないことを議論するよりも、
クラウドシステムという技術論的観点に立つなら、
https://jpn.nec.com/press/202203/20220304_01.html
広電の採用するこの形態がクラウドシステムとして理にかなってるってこと >>364
Suicaね。
金額と店舗のコード書き込んでる。
>>370
J東は違う。
NECも東芝も、Suicaで培った云々、ICカードを脱却、と言うけど、Suicaを脱却とは言ってない。
そもそも東京大阪はスタンドアロンで動かないとさばけないよ。 >>377
このABT方式は広島電鉄の話でJREのSUICAとは別のシステムでしょ
SUICAがこのABT方式になるって誰ががいつ発表したの? >>385
>Suicaね。
>金額と店舗のコード書き込んでる。
今のSuicaは書き込んでいる
ABT方式にすると読み込むだけでよいっていう技術論の話ね
後、誰か言ってたけど、
VISAタッチで乗れる私鉄で、ほんとうにクレカのチップに残高情報書き込んでるのかな
ポストペイのQUICPayも残高情報を書き込んでるのかな
わざわざ、そういう書き込みする?
疑うわけじゃけど、ソースのリンクが欲しいな >>386
そう、それは広電の話で
JR東は言ってないね
先の先のことまでどうするって明言はしてないだろう
これまで言ってるように、
技術論的観点から広電のABT方式がクラウドシステムの形態から理にかなっているって言いたいだけだよ >>388
疑いたいわけじゃないよ
ソースのリンクだけでも欲しい、それだけ >>387
QUICPay
https://spdic.biz/termdic/quicpay/
改札でEMVコンタクトレスの書込なんかしてるわけないだろ。 >>389
技術的観点ではなくあなたの願望だろ
こうなってくれくれ >>391
改札で、それをするわけないよね
だからそう言ってる人に質問したんだよ
そのリンクにQUICPayのことは書いてないけど?
https://spdic.biz/termdic/quicpay/ >>392
?
広電で採用した技術だけど
それとも広電の願望なのかな? Suica改札のクラウド化ってのはざっくり言うと、従来は改札機で精算処理をしていたのをセンターサーバーでやりますっていうだけのことなの。
それ以外は今までとなにも変わらない。
これを理解しないとずっと間違ったままだぞ。 あと精算処理というのは運賃の計算のことだよ。
残高の処理のことではないからな、念のため。 >>391
すごくわかりやすい内容だった
与信枠の書き換えをしてるってことか
そういう意味ではチップに書き換えしている
よく考えられてるね
たぶんだが、発呼手順が必要な電話回線ISDN回線や通話遅延を前提とした設計だろう
だとしたら私鉄のVISAタッチ乗車も同様に、与信管理なのかな
いまの通信技術ならそうする必要はあまりなさそうだけど、
少しでも通信遅延を解消したいなら、クレカでもありかもね
いまのように事前に残高を積むチャージ方式の残高管理には特に有効かもしれない >>396
それのセンターサーバーで料金清算をすることだとずっと言ってる。
あなたの言ってることはSuicaカードなどユーザー側ツールに残高情報を記録するってことじゃん
>>313で残高情報がクラウドにあるわけないと、あなたは言っているけど、
クラウド化したら残高情報をクラウドのサーバーに持たせるのは当然の設計だよ >>399
当然の設計だよ ←ここ笑うところか
でもSuica改札のクラウド化は違うんだよ。
それで不満ならJREのシステム開発者に直接言えば? >>397
>>313
残高をSuicaカードに書き込む必要って何? >>400
ちょっと待ってくれ
技術論を語っているだけで
私は利用者の立場で、JR東にあれこれ何かをしろと言ったことは一度もない >>401
Suicaはそういう仕組みになってるとしか言いようがないな。
まぁ元々の目的が切符の代わりなので、オフラインで処理できることが必須要件だったということだわな。 >>402
ぼくのかんがえたさいきょうの改札しすてむ
の話をしたいならスレ違いだぞ。
ここは既存の決済システムの話をするスレだからな。 >>402
技術的な話を一言も語ってない件
そもそも一意に決まる話なんて技術的に考えたらまず存在しないんだけどね
トレードオフの関係を考えてみんなで足並み揃えた結果がいまなんだから >>403
そういうことでしょう
当時の技術でできることが当時からのSuicaだったんで >>405
そうだね、確かに
一緒になって書き込んでたあなたもね笑 >>408
いや俺は現状既にあるものと導入予定のシステムの話しかしてないが? 5chで一日中レスバトルするいい歳こいたジジイどものキモさよ >>409
>>409
それはわかったよ、理解した
>Suicaはそういう仕組みになってるとしか言いようがないな。
>まぁ元々の目的が切符の代わりなので、オフラインで処理できることが必須要件だったということだわな
JR東が要件にかなうよう作ったのが今に至るSuicaシステムだったってことでしょう
将来のシステムだって当然、要件、要求から始めるでしょうってこと
その要件から調達可能な最適な構成、ハード、ソフトを採用する
JR東がやりたいようにやったらいいよ
それだけ ID:6d17TMxlHが間違ってると何人からも言われてるのになぜか引き下がらないだけだけどな >>413
具体的に何処なのか指摘してごらん
そういうチャチャはいらないから >>415
具体的に指摘できませんでした、ザンネーン >>401
オフライン(通信途絶時)の改札や物販。
インフラだからね。 もうマジで他のとこでやれ
どっちが間違ってるとかねえよ
こんなとこでやってる時点で両方間違ってるわ 運賃計算だけクラウド化ならJR東だけで済むが、残高管理までクラウド化だとICOCAやPASMOのエリアに行ったときに処理出来なくなるじゃん。
Suicaだけ残高情報をICに持たせないなんて不可能だよ。
JR東がやるのは運賃計算だけのクラウド化だろ。 クラウドというか自前の物理サーバー持たないだけなんちゃうの QUICPayのシステムすら知らないニワカが何騒いでるんだよって感じだよな スポンサーがJCBだから
強く言えばSmartCodeは使えるようになるかもね
そこに入ってないPayPayはどっちみちダメだけど ドンキでクレカのタッチ決済試してきたけどちょっぱやだった
やっぱクレカのタッチ決済しか勝たん ドンキはサインレスになったのかな?
まあ二度と指すことはないか ナナコカードとワオンカードは公共料金払えるのがデカい
ただどちらもアマゾンで買い物できないんだよな >>405
公共料金じゃなくて税金だろ?
税以外の公共料金なら大抵のカードで対応してるわ なんかスゲー文書の読み込みが悪い人が書き込んでるけど、
SUICAはクラウド化されても改札などのRWで残高の変化要因があれば書き込まれるよ。
VISA/Master/JCBなどの交通乗車(EMVトランジット)は改札などではトークナイゼーションされたカード番号の読込みだけで、現在展開してる事業者は一日の営業切替時間に売上を送ってる。書込みはない。 >>433
公共料金を支払う店でアマギフ等の各種POSAも買えるんだね 先ほどドンキホーテユニーに寄ってゴールデンカレーと野菜ジュースを買って帰って来たわけだがクレカタッチ決裁出来るようになってたよ
ただ何というか右斜め上過ぎて言葉につまる
あのシステムを納入したベンダーは何処だ?
取り敢えずトークンを間に挟んだスマホ決済じゃないと怖いわ
誰か暇人がいたらドンキに行ってうまいことレポしてくれると嬉しいです >>314
自販機と同じ。チャージ機だけ買えたとしてもただの箱 ぐだぐだ言ってるわりに肝心なことは何も書かれてないゴミ ドンキのタッチ過去最速だわfelica並みやろ
一瞬暗証番号入力画面でてファッ!?ってなったが 暗証番号入れろと出たからボタン押すと最初の数字押したら決済が終わる謎システム
α版かなって思った 「何かキーを押して下さい」待ちの実装形態の一種なのでは ドンキって高額商品も売ってるからか少額決済でも関係なく一律に暗証番号を要求してたんだよ
それが面倒ならQUICPayとかのFeliCaにするものだったの
なのでタッチだけなんて期待してなかったし暗証番号を入れろと出れば普通に入れようとする
そしてボタンひとつ押したら決済完了
頻繁ではないけど洗剤や漂白剤はドンキで買ってるのでまた様子見てくるわ ベローチェ大博通り店(博多駅近店)でも
三井住友の端末が導入
今まで出来なかったクレジットのGoogle Payタッチ支払が可能に レジ横に置いてあるカードリーダーが一台だけだと身構えずに済むってのが良いよね
ステラのは店員さんも操作しやすい感じ よく導入されてるパナのJT-R700CRってタッチ決済対応できないモデルだったりするの? クレカの暗証番号っていつ廃止されるの?
暗証番号入力する時店員が別の方向を向いてカード見ないようにしてるのシュール過ぎる
店によっては(主にコンビニ)はIC指すだけでも暗証番号なんて求められないけどその差は何? >>450
少額の決済の場合はPINの入力は省略出来る 監視カメラ設置などの対策が条件だったかと
あとは免責事項とか手数料なんかで交渉してるかもしれん コストコ倉庫店のコンタクトレスの端末は
コストコグローバルカードマスター以外のコンタクトレス対応マスターカードも 使えるのかな? ドンキに行ってきた
セミセルフレジには暗証番号打てって出るけどタッチだけで成立
使ったカードは昨日が楽天VISAデビットで今日がiPhoneに登録したaupayプリペイド
クレジットからデビットまでダメなカードは無いと思って大丈夫かと 今後増えるであろうNFCのキャンペーンでドンキ使えるのは有難い ドンキのUCSカード社のカードはまだ
コンタクトレスに対応しないんだよな。? >>454
楽天マスターはタッチでいけたよ(マスターだからコンタクトレス?) >>145
みずほJcbデビットがやっと来た。混んでんだろうな
さて12月末までJCBとクイペで買いまくるぞー >>450
普通のCAFIS端末だと四角いボックス状になってない?
前方周囲からは見えない筈だからいつも自分は背後に誰かいないか確認してる
ATMでもそうだけど
ちなみにたまに外国人のガキがATMコーナーうろついてて覗きに来るんでイラっとするな >>452
店次第
ICでも3000円以上はサインを求めるスーパーとかもある
スーパーで暗番は少ないけどCAFIS端末式ならあり得る
ホテルとかほぼ100%CAFIS 新しいタッチ決済のカード来たとかで買いまくるとか羨ましいな
俺は遅かれ早かれ使う金額は一緒だと考えると買いまくるとか発想にならない
利便性が良いとは思ってる >>461
入力が必要な状況は減るかもだがなくなる気配は今のところない >>452
店次第
監視カメラ設置なんかでサイン無くても決済してましたよって証拠を出せる状態にしてあることが条件の一つにあるから そういやapple pay/google payのid/quicpayって以前は不正利用補償対象外の
青天井利用で恐ろしくてクレジットカードとか登録してないけど
今は全部補償対象になったんだっけ?
その煽りで自分は今も専用口座のデビットとかプリペイドにちまちま
無料振込とかチャージしてる >>466
青天井じゃなくて一日に使える上限が設定されてるから
それを超えて使えない
これは前から Google Payは1回3万円までしか使えない
これとは別にQUICPayは1回2万円までしか使えない ドンキと言えば3年前の20%クイペ祭りで買いだめた粉洗剤まだ残ってるわ
>>467
1日上限じゃねーんだわ
>>468
不正利用で補償なしで2万円か3万円×n回を支払えさもなくばブラック!
ってこの板的には十分に青天井 そんな補償にビクビクしてるやつがクレジットカードなんて持ってるわけねーだろ ダイソーでVISAタッチしてみたら決済音が鳴らず通信中と表示されたままかなり待たされたあげく勝手に店員呼び出しになってエラー解除してもらって完了
ダイソーではクレカタッチしないと決めた >>473
そうなの?
パスモやクイックペイで払う分には使いやすいけどね 神戸市のプレミアム電子商品券『Ko-pay』、みずほグループが受託してるんだけど、さすがみずほといわざるを得ないダメダメさ。
決済完了画面が出ないから、いちいち取引履歴を呼び出して店員に見せないといけない。
周りみんな文句言ってる。客も店も。
既存のQR決済では当たり前の挙動がなぜできない。 J-Coinはpringからシステム買ったんだよな
自社で開発する能力ないのによくやるわ… 私見だが、これはブラウザ決済のみなんだよね。
スマホ苦手層には、一度誰かが手助けしてアプリをインストールさせた方があとあとすんなりと思うんだが。 >>476
https://ko-pay.jp/
ユーザーマニュアルを見てみたが完了の表示自体は出てるじゃないか
金額入力時に支払い先加盟店が表示 金額入力時、金額確認時の二段階で支払い先加盟店が表示されてるし特に問題ないんじゃないか?
どうしてわざわざ取引履歴まで要求するんだ?
んで、ベースというかこれそのものだな
みずほ銀行の電子地域振興券
https://www.mizuhobank.co.jp/retail/products/payment/shinkouken/index.html >>479
これだと、「入力するふり」ですんでしまうじゃん。
極端な話、この支払い完了画面をスクショしとくだけですんじゃう。
どこに支払ったかが分からない。いくら払ったかも分からない。
そりゃ、店側のスマホで毎回確認すりゃいいんかもしれないが、それは店側にとって結構負担じゃないか?
そういう運用してる店もあるけど。
オリガミの頃からQR決済使ってるが、支払い完了画面に金額も利用店も出ないのは初めてだ。
で、利用説明PDFも、最後に
「残高」画面の「利用/送付」ボタンから利用状況を確認できます。
ってなってるぐらいだし。 それと、マナーモードにしてるせいか、決済完了音は聞こえたことがない。
(これは他でも同じだが。PayPayだけはどうやっても小さな音は鳴るな) >>463
20%還元なの知らない?もう申し込み終わったけど
>>470
クレジットカードそのものは不正利用の補償があるだろ
スマホに設定した場合の話をしている >>483
一部のカードにある免責事項がクレジットカードの一般常識だと思ったのかね
大抵のカードは物理カードとそんな変わらんよ
速やかにカード利用停止すれば停止付近の支払いは保証される
ほったらかせば物理カードでも個人の負担になる >>481
目の前で操作させるのにスクショ出されて気が付かない設定か
神戸って馬鹿しかいないのか?
そんなポンコツなら普通に偽の取引履歴画面を用意されて終了だな
つか、ユーザーマニュアルなんだから「ユーザーの利用履歴」の確認方法を説明するのはごく当たり前
決済の確認のためにそこまで表示させる必要があるならユーザーマニュアルも完了画面で終わらず取引履歴表示まで指定することくらい分かるだろ
ついでに加盟店マニュアルもダウンロードしてみたが取引履歴を確認しろなんて指定されてないぞ
金額確認画面から支払うボタンを押すところをチェックして画面遷移を確認すれば基本的には十分だろ
そこも動画で再現する、なんてことまでやるなら他の決済も狙えるしな >>485
わかったわかった開発者目線でユーザー不在なのはよく分かった。 いやなんも分かってねえだろ
わざわざ勘所を外して余計なことにだけ注力するのはユーザー目線でもなんでもない そういやみずほと関係なくJCBサイトでも3年前ほどの規模じゃないけど
新規カード20%とかAmazon8000円以上で1000p還元とかやってるな
探し求めよ、されば救われん ほら典型的なやつやん
ちゃんと調べずにそれが普通だと思ってる 各社のGooglePayモバイルペイメント特約を読めば理由の如何を問わず利用された分は全て支払い責任が発生することが分かるぞ 無くしたり不正が疑われたらすぐ警察に通報、停止処置をすることって条件付きだが
それって普通の盗難不正利用保証と一緒だよね アプラスについても同様だね
保証規定がそもそもないけど
規定の最初にここに書いてないことは一般カード規定に準じるとある
まあ、カード規約整備中の不備が恒久的な施策だと思いこんで騒いでるのをほんきだと思い込んでるのかな? ふ〜ん
Google Payモバイルペイメント特約(クレジットカード用)
https://www.smbc-card.com/wapp/googlepay/tokuyaku_googlepay.html
第1条(本特約の適用等)
2.Google Payモバイルペイメントの利用については、本特約に加えて会員規約等(「iD会員特約」を除く)が適用されるものとします。本特約の条項と会員規約等の条項とが矛盾または抵触する場合には、本特約の条項が優先的に適用されるものとします。
第12条(善管注意義務、禁止事項等)
6.Google Payモバイルペイメント利用者は、以下各号のいずれかに該当する場合に生じるすべての責任を負うものとします。なお、この責任にはGoogle Payモバイルペイメントによる利用代金の支払責任を含みます。
(1)本件対応デバイスの紛失・盗難・詐取・横領等(以下まとめて「紛失・盗難等」という。)により第三者にGoogle Payモバイルペイメントを不正利用された場合
(2)本件会員情報の紛失・盗難等により第三者にGoogle Payモバイルペイメント若しくは本件会員情報を不正利用された場合
(3)その他前2号に準じる事由で、第三者にGoogle Payモバイルペイメント若しくは本件会員情報を不正利用された場合 その条項は不正利用じゃなくて
システムトラブルで決済できなくても俺は知らんよっていう免責事項だが? 会員情報を不正利用されても責任は追わないとしてるが
決済の不正利用はそこに記載がない
当然別項にあるんだけどね iD特約には存在する補償規定がGooglePayモバイルペイメント特約ではわざわざ削除されてるのにねえ なんで規約読まないのやろ
認めたら負けって考えてるんやろうか >>505
東急が導入するなら他の関東民鉄に広がって行くかな?
実証段階で相互乗り入れ利用した場合の処理はどうするのかね?
乗車駅の証明が厳しそう。 一番そういうのに積極的なのが東急だが、その先走りで終わるケースも多い PASMOのシステム構築に1400億円掛かってるそうだからそれをオープンループに置き換えられるかと言ったら…
運賃データだけでも1億通り以上有って膨大だしなぁ 東急は関東私鉄では金持ってるからやれるけど
そうじゃないところまで巻き込む力があるかって言うと怪しいね
大きな黒字路線持ってるだけで資本相応に路線の数が多いというわけではないから >>493
楽天カードが責任逃れ条項ばかりで草
取り敢えずgoogle payアカウントをフィッシングされたら補償しねーぞと明記してある
やっぱりカード会社によって千差万別だから安心してquicpayとか使えないんだよな >>496
後の段落
不正利用に神経を尖らすのは利用者側としても当然あるべき姿だし
そのように座して全て安全と盲信すると足をすくわれるのが常
そう三木谷カードのように >>502
誰もあんたの脳内規約に用はないから
まさにそれってあなたの感想、願望ですよね?て感じ
悔しければソース直に提示して立証してみせよ >>513
忘れた頃に現れる
ちゃんと規約のソース出してるのに読もうとしない
こういう連中が騙されるんやな >>503
ブハハハ
規定改定のお知らせ
Apple Payの「エクスプレスモード」対応を開始いたします。
エクスプレスモードとは、エクスプレスモードに対応した交通機関の利用に
あたり、Face ID、Touch ID等の生体認証またはパスコードによる本人認証
(モバイル端末認証)なく、Apple Payが利用できる機能です。
エクスプレスモードの詳細はこちら
ただし、「エクスプレスモード」に設定すると、それらの交通機関の
利用にあたり、本人認証がなされないため、モバイル端末を紛失・盗難・詐取され、第三者に悪用された場合もその利用代金のお支払いは免除となりませんので規約内容をよくご確認いただき、お客様にてご判断のうえ、設定をお願いします。
なお、 エクスプレスモード対応にあたり、設定済のApple Payは順次
アップデートいたします。
上記の機能追加に伴い、2022年12月5日(月)に「Apple Payモバイルペイメント
規定」を改定いたしました。
変更後の規定全文は以下をご参照ください。
「Apple Payモバイルペイメント規定」(新旧対照表) >>514
はいはい脳内脳内
楽天のgoogle pay利用規約読んだか?
ようはカード会社によって規約や対応が千差万別
最高裁で確定
異論は棄却 >>516
千差万別?
あれ?一律青天井じゃなくて?
ひよりすぎだろ >>505
東急が一番試してみたいのはQRコードなんじゃないか?
磁気券をこれに置き換えられたらコスト圧縮の効果はかなり大きいし
それこそ磁気券のQRコード化は収益が薄い路線にこそほしいものだからこそ、デファクトスタンダードに食い込むメリットがあるだろう
クレカタッチの方は企業間の引き合いが多いから見出しに取ってる感じだけど、たぶん目線が行ってるのはクレカではない >>518
切符の置き換えとしては期待されてるがデファクトとか戯言もほどほどにな
まあ、東急としてはJREの評価と規格化待ちだろ >>519
ジジババは電子化した窓口には近寄らない問題 もう何年もSuicaで決済してる店で急にSuica使えません!とか言われて
え…この前使えたしレジにSuicaマークあるよ…って言ったら
あ、使えました!とか言う店員なんなんだ >>524
入ったばかりで何の教育も受けてない新人
あるいはガチガイジ >>517
いつ誰がどこで一律と書いた???
唇ゲルゲの藁人形論法か草 過去の経緯すら読まずに勝手な解釈で挙げ足取ってたのね
ようは楽天使ってバカプギャーって返せば良いの? >>524
よくわかってないのに断言するやついるよな Suicaはないけど残高ゼロでオートチャージ設定してるQR決済で注意されたことがある
あれ?読めませんね?残高ゼロですよ、チャージしてくださいって
いや昨日も一昨日もこの状態で払いましたけど
別の日、別の店員曰く
QRとバーコードを両方表示してると読みにくいことがあるらしい(片方だけ表示とかできないけど)
なんか、書いてて日本語変?大丈夫かな >>505
>タッチ決済は、Visa以外のブランドのクレジットカードも対象とする予定
>三井住友カードの公共交通向けソリューション「stera transit」を導入する。
本気で普及させたいんだな そりゃあ本気だろう。人件費削減には。
有人改札を自動にする
メカの故障を避けるために吸い込みからフェリカにする
残った切符のための吸い込み改札をなくすためにQR切符にする
それでも残る切符販売機を減らすためにタッチ決済も導入する
駅のホームドアだって本当はワンマン運転のために必要ってだけだろう。
そのうち無人運転だろうし。 ワンマンてホームドアなんかいらないでしょホーム柵で十分
名古屋も大阪も地下鉄でホームドアなしワンマンあるし
人件費削減のためではあるが >>530
訪日外国人にいちいちICカード買わせて現金チャージさせるよりは現実的だな。 訪日外国人に
改札繋がってるのにここからはコンタクトレスつかえませんの方がだいぶ迷惑だろぇけど >>515
エクスプレスモードの上限金額設定できたら良いのに >>536
三井住友はiDに見切りつけたからこそVISAタッチ決済に経営資源全振りできてるけど、JCBはそこまで踏ん切りつけられてないから。 >>536
ANAJCBの付帯カードでQUICPayのプラスチックカードを使ってるよ まだコンサルに騙されて乱立したQRコードアプリの吐き出し口としてクイッペ需要見込めるから
自社は捨てても開放商売は続ける
iPhoneウォレットのデフォがタッチ決済に移行したタイミングで終戦だ
多分日本でタップオンペイ開始するのと同時だろう >>541
すべてはあなたの予見通りです
これからも日本を頼みます ゆうちょとMUFG相次いで生体認証機能廃止
追随する大手行、都市銀行は出るか?
地方銀行には願ってもないビジネスチャンスか すでにネットバンクデビットなど切り離せない存在になってるかあながちスレチでもない
特にここはこの板実質総合スレみたいなもんだし 青森 岩手 秋田の計45駅 5/27から「Suica」利用OKに JR東日本
https://trafficnews.jp/post/123259
来年3月開業予定の前潟駅も範囲内です。 今までファッションアイテムだったSuicaが実用品に エリア跨ぎはやっぱりできないのかな?
クラウド方式ならできそうなものだけど需要が無いか。 >>550
他がクラウドに考慮してない実装だからやろ
その内対応するんでないの? >>548
例のセンターサーバ処理方式の改札機がようやく導入か。QRリーダーも付くんだろな。 つーかeチケットと合わせればようやく首都圏から青森駅にSuicaで行けるようになるのか。
eチケットだと新幹線駅まで行く運賃が別なせいでトータルで多少割高になりそうだからたぶんえきねっとのQRチケット使うことになる気がするけど。 企画切符をQR化できるのは大きい。
このもう一つ後の世代では磁気券廃止できる。 いつの間にかアピタでタッチ決済が出来るようになってた。 >>563
ic チップ決済に比べりゃ遅いというほどじゃない 囲い込みでSuicaも沈没か
そもそも銀行法規制でプリカは税制上不遇だしな
Suicaがポストペイ対応ならまだ良いんだが
ネットアカウントのポイントからチャージ不要で直接買い物出来ても良い
高額の買い物が便利になるなら定期代割引を全てポイント還元に移行する事も出来る ポストペイに対応した新しい決済サービスをJREが用意する可能性はゼロではないとは思うが
Suicaをポストペイにも対応させることはたぶん無いだろうな。
仮にあるとしても改札システムのクラウド化を完了させないと無理な気がする。 JRE BANKデビットのタッチ決済にご期待下さい Suica対応ゆうちょ銀行キャッシュカードとか言う影の薄いキャッシュカードがあってですね 作ったことあるけど
Suica機能一度も使わなかったなあ 昔ゆうちょedy欲しいなーと思ったけど郵政省発行を変えるのに躊躇して今に至る
三菱東京UFJは10年ちょっとで磁気読めなくなったけど郵政省はまだ使えてる
昔のは頑丈なのかな 俺の31年経つ太陽神戸三井銀行のキャッシュカードもまだ使えてる 15年くらい使ったポイントカードが磁気不良の前に物理的に割れて交換になったわ しかし、現金を下ろすこともすっかり無くなってきたわ 数カ月に一回ってとこやな
昔みたいにATM無料回数を気にするようなことはなくなった ワイ的には現金使うの、病院(薬局)・ラーメン屋・コインランドリー・一部のPA
位か。
散髪屋もだったがPayPay使える所に変えた >>568
俺ゆうちょのキャッシュカード今だにソレだわ >>579
> 散髪屋もだったがPayPay使える所に変えた
こういうことがあるから、手数料を払っても電子マネーが使えるようにするのは大事なんだよな 俺がいく散髪屋もPayPay対応してるけど手数料高いからやめたいって言ってた
「やめればいいじゃないですか」って言ったら「やめるにやめられない」って言ってた 個人的にはクレカのタッチ決済に対応してくれた方が嬉しい
PayPay使わないから 俺はどっちでもいいや、paypayは普段使いのカード登録して使ってるから決済の経路の違いでしかない
paypayボーナスとかどうでもいいし PayPayアプリを使わなすぎてGoogleセキュリティから位置情報の権限を削除された クレカのタッチ決済は店員も理解してないときがまだ多いよね。 機械音痴の為の半自動化も機能を詰め込みまくってトラブルのもと
釣り銭ミスだけは僅かになってそうだけど、2個口商品のスキャン漏れは多々。チンパンレジ 全く関係ない話だが
スーパーのセルフレジでレジ袋スキャンしてから、広げて架け台に掛けようと袋振っていたら
バーコード都合3回スキャンされてた
家に帰ってレシート見てた時に気付いたんで今更、店に戻るのもなんだかなぁって感じであきらめたぞな >>590
マジ?
でもスタバって元々色々使えるからイマイチ恩恵ねえな スターバックスのレジ付近ではなぜかスマホが不安定になることが多くて
プラスチックのスターバックスカードを使ってる >>591
これまでと同じ黒い端末だけどタッチのところが光ったのでタッチしてみたらピーって支払えた
私はカードしか使わないので便利になった Suicaはいい加減物販やめろ!
コンビニ、スーパー、自販機もタイトーやGIGOの電子マネー対応ゲーセンでSuicaで払っても物販としか表示されない
いくらなんでもおかしいやろ クレカのタッチ決済が浸透すればSuicaなんて改札以外使わないでしょ >>595
プライバシーが守られていいと思うんだがな クレカのタッチ決済って反応悪すぎない?
Felica > コード決済 >>>> クレカタッチ決済 >>600
もう離せってエラーを読み取りましたという反応だと思ってるアホは耳鼻科行け >>600
>Felica > コード決済 >>>> クレカタッチ決済
反応時間を語ってるのに不等号がこの向きってことは… 相変わらずコンカスは遅さを指摘されると燻蒸されたゴキブリのごとくゾロゾロ出てくるな 毎回認証取りに行くんだから遅いのは当たり前。
他のメリットで反撃すりゃいいのに、それも特にないのか。 でもあれで遅いって言ってたらicカードじゃブチギレしちゃうやん
suicaはともかくデビットのクイックペイとならほとんど変わらん気もするぞ 使いたいもん使えばいいじゃん
何を争ってるのかわからん そろそろIC廃止したカードでろ
くそみたいにUXの悪いあいしーは消えろ
磁気の前にいね >>612
タッチ決済は決済金額に上限があるからな
スマホでタッチするなら上限外せるらしいが、物理カードではしばらくIC端子も残りそうだ ダイソーのセルフレジで横にいた店員さんが
なぜかタッチ決済激推しで
カードにあのマークを見つけ次第
片っ端から使え使えと言ってたわ。 松屋松のやみたいな交通系かコードのみ受け付ける自販機早くカードとかタッチ決済対応しないかな。quicpay対応するのでもいいけど。 反応が悪いのではなく、反応した後にオーソリ取り行く時間が必要なだけだろ。
いい加減な書き方だから突っ込まれる。 なんだかんだ言ってもSuicaが一番使える場所が多いわけだからSuicaをメインにするのが賢明に決まってる
チャージが面倒とか言ってる場合ではない モバイルSuicaでサクッとチャージできる今はもうチャージが面倒ではなくなったわけだしね
どう考えてもSuicaをメインに据えるのがベスト >>618
サクッとがいいならチャージもいらなきクレカのタッチ決済じゃねえの?
┐(´ー`)┌ でも昨日JINSでメガネを買って支払おうとしたら差込クレカかコード決済しか使えなくて愕然とした
Suicaが使えない店があるなんてビックリ いつの話だ?
<モバスイにサクッとチャージできるようになった「今」 >>615
松屋の新しい券売機はクレカiDQUICPayにも対応しとるよ
クレカのタッチ決済は無理だけど >>624
近所の松屋は新券売機に変わってnanaco、EDYも
使えるようになったが
新券売機でもnanaco、EDY使えないとこもあるのかなぁ モバイルオーダーは松弁ポイントも貯まるし最強だぞ。 松屋やっと優待券使い切った
もう来年まで行かないかも
吉野家のも使わなきゃなので >>624 >>625
そうなのか。早く変わってほしいな。
行ってるところ通いだしたのが3年くらいだけど松屋も松のやも券売機は変わってないよ。
新しい大きいディスプレイの端末があるんだね。 >>629
たぶんその店の重要度とかで変わってくると思う
松屋松の屋すし松にラーメン松屋みたいのまである所だと最新式の券売機導入してる 近所だと松屋は変わってるけど松のやは前のまんま
松のや後回しなんじゃね? あ、でも、コロナではじまった役所のオーダーシステムみたいなやつは松のやが先行してたな >>630 >>631
ちなみに通ってるのは今年併設店に変わっただったり…
全く重要度高くないとこってこったね… すき家のモバイルオーダーで食い終わって出る時の他の客の目が怖い >>633
店の対応余力がないから後回しにしてる件もワンちゃんあるぞ? >>635
そういう要因もあるかー。
>>636
弁当は都合がよくないねん。 >>637
弁当以外のモバイルオーダー始まってるぞ 松弁ポイントも松屋ポイントに名前変わってたわ、すまん。 >>582
現金の時だけポイント付与率上げるとか誘導すりゃええんよ
もちろん現金取り扱いコスト(両替手数料、現金取扱時間コスト、違算金発生平均コスト、振込手数料)と
paypayとかの取り扱いコスト(決済手数料、毎月定額基本料金、端末その他の準備コスト、入金振込手数料)を
精密計算した上でじゃないといけないけど
(クレカでもそうだけど、現金と決済差額を付けては規約上まずいけど、
店舗独自のポイントリワードまでは制限つけられない >>592
電波が弱いだけじゃ
>>606
suicaとedyは仕組み上常に激速だけど、QUICPayと普通の銀行デビットも
かなり速くなった。改札口ではわからんが、スーパーやコンビニ買い物だと
遜色なくて全然気にならんレベル。 >>642
QUICPayは紐付けてるクレカ次第では
例えばKyashだと不安になる遅さ くいっくへは、クレカじゃないものが遅い。ただ、クレカも時々遅くなる。
iDはクレカ紐付けなら確実に速い。
と言いたいが、イオン系みたいに毎回認証取りに行くところもあるな。 >>643
いや、3年前ドンキクイペANAプリではっきり分かるぐらいに遅かった
最近別のチェーンで同じスマホと組み合わせで速い
明らかに途中どっかの回線やシステムが改善された 「ボンディ神田小川町店」は19日、「お客様への大事なお知らせ」として「当店では現在各種QRコード決済がお使いいただけますが、年内で使用を停止いたします。お客様にはご不便をおかけしますが、来年より現金のみの扱いといたします」と発表。「利用が増えるにつれ、毎月支払う手数料がすごい金額になってきました。とりあえず抑えられる経費は抑えます」と理由を明かした。
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2022/12/20/kiji/20221220s00041000191000c.html
おかしくね?QRコード決済使ってくれる客を逃す意味あるの?
手数料2%引かれようが利用客がその分多ければペイできるのになんで? >>647
店はたった2%も払えないのか
例えば1日に50万円の売上なら2%ならたった1万円だぜ?
消費税なんて10%だぜ? 利益を圧迫というよりは単純に手数料総額だけ見て驚いたんではと勝手に解釈した >>649
キャッシュレスオンリーにするならともかく現金併用である限り両替の手間は減らないのだ >>648
消費税や原材料費が上がった影響で
店が大量に潰れてるのも報道されてたはずだが 3%も取られてるってのは代行業者使ってるからだね
PayPayと直接契約すれば1.98%なのに 現金客だけで満席になるなら客に媚びる必要ない
うちの近所のラーメン屋もそうだわ
夜いつ行っても席空いてなくて待つから >>650
利益圧迫だけでしょ
経営者のフトコロに入る予定額が予想以上に低くなったと言い換えてみよう >>648
んじゃ毎日1万円をどぶに捨てることができるか?
さらに消費税と比べちゃう?所得税なんてそれ以上だぜいえばいい? 手数料をドブに捨てる事と同義にしちゃうのはもう経営のセンスないよね
必要経費という捉え方も出来ないのは流石にヤバい
まぁ脱税してんだろうなと思っちゃう
PayPayの自治体還元で恩恵受けられない程度の店なんだろうし さてさて、本当にセンスがないのはだれなんでしょうねえw >>658
必要経費になるようなことをするからだろ?w
1万円が余分にかかります、かかりません、どっちをえらぶ?w
だからドブに捨てるという話になるのだけど、それすら理解できないのかな?w 経営センス?そりゃ1円でも多く手元に残ることだよw わかりきったことをいうな
売上げの2%を失うことを、消費税よりマシなんて言うほうがセンス疑うわw >>660
あー手数料分も稼げないんですね
やっぱりセンスねぇわ >>648
利益の2%なら端金かもだが
原価や人件費込みの2%だからね >>652
現金扱いが減れば
経費は減るだろ
店に多額の現金を置かずに済むのも防犯上
ありがたいだろうな >>662
ほらね、論点のすり替えが始まったよ 話にならない >>658
支離滅裂というか批判されるとは思ってなかったのか支離滅裂でさ
「経営センス」「脱税」とか直接関係ないネガティブな単語を持ちだして印象操作を始めたな
現金は必ず脱税なのかい?では、電子マネーでは脱税は100%起こらないのかい?
そう詰め寄ると「思っちゃう」って言葉だと逃げるんだよな やれやれ
挙句の果てに、>>662みたいなこと言いだして論点すり替えて逃げ出すわけだよwww 話にならんね > 1日に50万円の売上なら2%ならたった1万円だぜ?
で、純利益はいくらなんだよって話な
>>664
現金の扱いが減ることによる経費はどれくらい減るの?w
> 原価や人件費込みの2%だからね
売り上げの2%なのだから、原価や人件費抜きでしょ 2%の中に含まれているわけがない ドブに捨てるって投資をなんだと思ってるんだ?
ワッチョイ隠す奴ってやっぱりオツムが足りないんだな 「ドブに捨てる」って言葉だけに執着してごまかそうとしてるけど
そういう意味で使っていたのか全く無視してるんだよな
> ドブに捨てるって投資をなんだと思ってるんだ?
突っ込まれないためにか、まったく意味を単語のつぎはぎをして質問をされても困るのだけど・・・
せめて言葉は正しく引用してアンカくらいしてくれよ たのむwww 投資じゃねーだろ 経費だろ?必要経費なんだろ?
その投資( )した月1万は元本として戻ってくるのか?
やれやれ >>668
【未成年者向け】投資ってなに?
https://ashitaba-mirai.jp/08092020/5784.html
「投資(とうし)」を簡単にいうと、「持っているお金をエイヤッと投げ入れて、将来ふえて返ってくるのを楽しみに待つこと」です。
そこで問題です。
売上50万円のうち、2%を手数料とします。
「手数料の1万円をエイヤッと投げ入れて、将来ふえて返ってくる」のでしょうか。
投資なんだろ?w >>671
頭悪すぎて話にならないからこれ以上は相手にしないけど店側が何の目的でわざわざ手数料払って決済手段増やしてるのか少しは考えろよ でも、客側も、ちょっと現金は勘弁って思ってる人もまだ少なそうだから、味に自身があれば客は維持できるんじゃない? 店員のアイドリング時間がどの程度かによってもキャッシュレスの手間削減の恩恵も変わってくるだろうし個人店がキャッシュレスやめることをバカにしても仕方ないだろう。
どうしても物申したいならこのスレ在中アマチュアキャッシュ専門家として指導してこればいいのに。 手数料がすごい金額だからってお店側の言い分、なんかおかしくね? 売上の大小に関わらず2%は2%だよね、、、。売上が増えたら2%が3%、4%と手数料率が上がってしまうのならまだしも。 単純に額面しか見てないのだろうかって感じてしまう。 ボンディおかしいと思うよ
賃料高いんだろうけど、それでも人気店だったら凄い儲けてるだろ
本音はここならペイペイ辞めても客は逃げない、なら手数料なんて払わなくていいやって事だろ
QBハウスもいい加減交通系以外のキャッシュレス使わせろ、時代に逆行するな 飲食店って営業利益5~8%って言われてて例えば月商1000万なら利益50~80万円でょ?で2万円負担が増えると
そう考えるとデカくね? 店が手数料に見合うサービスなのかどうかが問題で手数料半端ないから利用者は使うの考えてくださいみたいなの言うのはおかしいだろ 何で店側っていつも利用者側が悪いみたいな言い方なの?メリットがあって導入したんでしょ キャッシュレス導入してないと
ボロクソに叩く過激派がいるから… ろくに働いたことがない馬鹿学生の能書きは、キャッシュレス派の俺でも腹立つわ。 Twitterでnogenkinに媚び売ってる学生ども、この板のネタをパクって、さも自分の手柄のように自慢してるからむかつく。
ウエルシアで雨のタッチ決済ネタをパクったお前のことだぞ。
身に覚えあるだろ。 >>641
そのギリギリのコスト計算して30000円チャージしたら500円のポイント付加と利用時に0.5%付加のハウス電子マネー導入した企業あったけど
全然使ってくれないって嘆いているらしい。
ポイント付加のキャンペーンやるとその時はチャージして使ってくれるけど、その後はsuicaとかに戻っちゃうんだって。 ゆうちょ銀行勤務だけど
硬貨両替手数料徴収するように
しました。これからも信金や地銀も
追従して硬貨両替手数料値上げするでしょう。 表に出してる発表だから手数料のことしか言わないだけで
客数の伸び率
客単価
客層
これら総合的に考慮すんのが企業だから
とくに客層が悪いとか言えないし
外野が文句言ってもね ハウスカードって自前で決済システム運用すれば手数料無し?
決済端末の調達などの設備投資とメンテナンス費用はかかるだろうけど。
識者の方、教えてください。 福島交通高速バスの車内誌。
親会社のみちのりホールディングスのものだが。
J/A対応になったことやQR対応について触れてる文書は座席ポケットには一切無い。どこが金出して展開してるかがよく分かる。
でも俺は今日はPayPayで払うけどな。先月タッチ決済使って遅いのがよく分かったから比べてみる。
https://i.imgur.com/YcT5QKu.jpg >>691
使ってきた。明らかにPayPayの方が速い。
先月、同じ機器を入れてる東京バス沖縄でも試したが同じ結果。
なんでだ。どっちも認証取りに行ってるのは同じなのに。
NFCの読み取り云々の前にこのシステムのクレカ認証やってるところが遅いのか。
誰か追試頼む。 おら、馬鹿学生ども。
お前らが神と崇めるnogenkinは今回の件を容認してるぞ。 客に媚びる必要のある店は媚びなきゃ席が埋まらない店
行列店は媚びる必要ないってだけ 近所の器にびっしり詰まったチャーシュー?とチャーハンが人気の店も現金オンリー
それで夜はずっと満席だから媚びる必要がない 最近は初詣用の百円玉を集めに現金払いの店にも行ったりする 媚びるっーか
決済手数料なんて広告宣伝費や客引きの日当と同類だろ
効果デカけりゃ継続拡大するだろうし、効果が費用に見合ってなきゃ止めるだけだしな 店がレジでラクをする為の道具なのに
不便にしてるからね
そりゃ嫌になるよ >>685
グループだけでしか使えないプリペイド電子マネーって誰が使うんだ。。。 >>701
学生に対してだけ何か個人的に思うことでもあるのかい?
780 名前:名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 1f10-241p)[sage] 投稿日:2022/12/21(水) 22:57:50.78 ID:8o35IYPg0
>>777
契約はしたけど店舗で運用開始してないパターンはなんぼでもあるで。
馬鹿アスペ学生じゃなければそういうのは分かるけどな。
693 名前:名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 1f10-241p)[sage] 投稿日:2022/12/21(水) 23:10:33.08 ID:8o35IYPg0
おら、馬鹿学生ども。
お前らが神と崇めるnogenkinは今回の件を容認してるぞ。 >>704
どうした?急に学生への拘りはなくなったのかい?
そこの拘りを捨てたお前に興味ない
糞して寝ろ IDがないのは埼玉OCNっていうちょっとアレな人だから透明連鎖あぼーんしておくのがいいですよ
【Android・iOS・PC】ワッチョイ隠し、id隠しの書き込みをNGにする方法
https://hobby23.net/archives/wacchoi-ng/ キャッシュレスやめる場合、来客減が(キャッシュレス来店客数×手数料率)で出てくる人数を上回らなければ成功。さあどうなるかな? 現金にとどまる一店舗のミクロ的、短期的視点では低コストかもしれないけど長期的に見るとキャッシュレス社会に移行して決済関連コストを減らせるようになる時期を先送りしてる説 長年続いてる人気店の経営判断をどの目線で批判してるの? >>712
人気店だからって最適コストになってるわけじゃないしな
単に考えなくても利益上がるから放置されてるだけで 強いていうとほぼ単一製品で一個100円とか明朗会計にしてるところを除いて人気店こそキャッシュレスに対応してる 記事読んだらチェーンの1店舗だけキャッシュレス対応だったのをやめるだけだしな
手数料分利益減らされて1店舗だけ業績悪化ならそりゃ扱いやめるわな 両替コストは全店で雑費として
処理されてるんだろうな
あと、いつもながら精算に関わる人件費はなかったことにされる(未払い) 国内線のANAやJALの機内販売の
クレジットカード決済はどんな仕組みですか?機内インターネットサービスがあるからインターネット経由で売上オーソリ上げるのでしょうか?
それともオフラインで着陸してすぐに
オンラインにしてオーソリ上げる? >>720
レスありがとうございます。
参考になりました。 ICクレジットは当たり前
その上でタッチ決済や電子マネーにも対応してないとね
現金のみとかアホかと
端数がウザいから3%値上げしろよ 手数料を上乗せしていいのなら対応する店舗は多いと思うけどね カードで払える < 1円でも安く
と思ってるアホな店が多いからしゃーない。
そういう客層もいるけど、そんな貧乏人を相手にしても無駄。
翌日には、さらに1円安い店に1時間かけて歩いて行くのに。 現金払いだと3/103安いOKストアに良く行く俺の事言ってるのか
だいたいQR払いは時間かかんだよ
他店じゃキャッシュレスだけどね okはQR手慣れた客が多いと思うが
時間じゃなくて操作自体を自分が使う時手間だと感じてるだけでは >>727
確かにOKは手慣れた人多いね
たまに遅い人を見て多くが遅いって思い込んでただけかもしれない
自分自身はQR決済は他でも使ってない ストアスキャンの店なら、前もって客側がQRを用意してれば大抵クレカより速い。
ステラでQR読ますような店は別として。 ステラってカード差そうとしたらプーって鳴って勝手に決済した事になって怖くて使いたくない >>726
OKストアであれば、QR スキャンがダントツに早いよ。 クレカのタッチ決済がもっと普及すればスマホ決済要らなくなるな >>732
店側の設備がプラスチックの板一枚で済むというのは大きいよ >>733
店は置いておくだけでも、
ユーザーが読み取りアプリを立ち上げ、
金額を入力し、
店員と金額を確認して、
クリックし、
店員が確認してようやく完了。
店員は他の作業もできない。
ホント迷惑。 クレカ等は、店員が端末に金額を入力して、R/Wが起動するまで客はぼーっと待ってるだけだな。 電子マネーやなんちゃらPay系の乱立がうざかったから
この先クレジットのタッチ決済(スマホ経由含む)にどんどん集約されていくと嬉しいな Suicaが自治体と手を組み始めたね
一番公共的なのがSuicaのメリットとも言える
モバイルSuicaにスマホ内オートチャージ機能が追加されたら無敵になりそう 2万円上限が無敵とは一体?
切符券売機に並ぶのがダルいから使うだけ。駅以外じゃゴミ同然 デジタル田園都市とか言っといて大都市圏以外じゃ使い道がろくになくて改札通過速度以外使い勝手も悪い交通系ICを地方でもゴリ押しするのほんとアホ
このスレのスイカおじみてえのが政府内にも居たのか 公共的=ガラパゴスジャップ的、に感じるのは気のせいか
もっとオープンな規格ならQRだNFCだにやられることはなかったよ >>732
クレカのタッチ決済より、スマホのタッチ決済が楽。 スマホでのVISAタッチ決済って、必ず画面ロック解除必要なのかよ
グイッグベェェイッに戻ります >>745
そんなにお前のスマホの生体認証感度悪いのか? スマホだとレジが受付開始する前からタッチしてないとエラーになることが多いのが辛い >>749
そんな事はないなぁ
タイミング云々よりタッチした場所なんかで再タッチはあるが
光ったらタッチで問題ないな むしろ、逆に読み取り開始になるまで離してないとエラーになる機器のほうが多くないか? セブンは絶対にスマホかざしてからクレジット払い選択 waonメインにしてるからナナコ系の店には滅多に行かないんだよな セブンとヨーカドーはエラー多すぎて確定前に先にかざすとか絶対やらん
NFCなのに複数枚エラーでる端末とか意味不明 >>748
iPhone 14pro マスクしてても顔認識してくれる。
よっぽど古い機種じゃない限り、そうじゃなかったっけ? >>752
両刀使いの俺。
Androidはそんな感じだよね。
iPhoneシリーズは普通になーんも考えなくてもエラー1回もなったことない。ついでにAppleWatchでも鉄道を含めエラー1回もないなぉを ドンペンカードのUCSカードをアップルペイに登録したらコンタクトレス使えた。 NFCて10000円までなんだなプレステ買おうとしたら光らなかった >>752
俺逆だな先にだとエラる率高い感じだな
泥だけど セブンもローソンもファミマも先にリーダーにスマホ置いておく。
これで100%成功する。
後からかざすと半分くらい失敗する。 セブンで先に置かなきゃエラー出るとか言ってるやつは安物の糞スマホ使ってるんだろ
一度も失敗したことねえよ チップの位置理解してないやつ結構いるからな
端末によって違うし セブンヨーカドーのスマホで二枚重ねエラーは理解不能なんやが >>710
現金時代の決済関連コストは掴みにくいんだよな
今までコスト負担は銀行金融機関が引き受けていたのが
明らかに負担を外部にアウトソーシングしようとしている訳で ここの所軒並みiDやSuica、クレカが使えない店に当たってる…
PayPay一択らしいけど、嫌いだから入れてないんだよね
この際妥協すべきかな
セブンやローソンないからコンビニチャージはだめ、銀行口座しか選択肢がない
(mixiMは行けるかも) PayPayと現金、どっちが嫌いかで決めるしかなさそうよね >>769
クレカ紐付けりゃええやん。
V/M一枚も持ってないわけじゃないだろ? >>769
いや妥協しちゃ駄目だろう
PayPay使わなくても誰に迷惑かけるでもなし、嫌いならそれを貫いてなんの問題もない
それにこれまでお得なキャンペーンを散々スルーしておいて、キャンペ下火になった今から始めるのは意味わからんし
だいたいその動機で始めたんじゃ、PayPayのシェアの高さに屈服して禿に土下座して使わせていただくようなもの
プライドが許さないだろう? 貫けよ! >>769
カード紐づけで使えばええやん ただのクレジットカードのゲートウェイになるだけやぞ
もちろんキャンペーンとは微塵も関係ないけど >>772
同意だな
今から辞めるなら分かるが、今更はじめてもな 現金用意するコストが負担になって来たらでいいぞ
手数料みたいな金銭的なものだけでは測れない時間やら手間やら引っくるめてな
これから確実にATMの台数は減っていく >>775
時々通る三井住友のATMが5台→2台になってて驚いたよ お年玉の時期だからATMは1000円札切れが起きてたりするよ。
早めに引き出ししとかないと。
ATM保守会社が即座に現金補充してくれればいいけど、
早めに現金引き出ししておきましょうw
銀行の中の人より。 >>777
元保守会社の人としては
突っ込める現金には限りがあり補充をする人間の数は平時とかわらないので
何かを期待されても無駄でございます PayPayでクレカ払いすれば?
VISAマスターならできるよ >>779
その場合Vポイントは付くの?
(PayPayポイントが付かないのは知ってる) >>773
>>779
結局使うことになるのなら、クレジットカード経由にしなくても
銀行からのチャージで良いんじゃないの? >>782
そこは手元に残るポイントがどうなるかでの勘案。 >>783
この人は「近くにあるならコンビニチャージOK」ってことになるので、
ポイントどうこうは関係ないのかなと思ったので。
まあ、コンビニチャージならするけど銀行チャージはNGってのもよくわからないんだけど。 クレジットカードでペイペイのポイントはたまらんぞ?
貯まるのはカードのポイントだけ
ペイペイのポイント加算にクレジットカードが対象だったのはほんの初期の間だけ そもそも実質的な両替でポイントつくほうがおかしいわな Revolutはマスターカード経由のチャージ塞がれたよ 皆さん、ありがとうございます。
まず、カードはPayPayカードしか使えないと思ってました。
これは持ってませんが他のを登録すれば使えますね。
PayPayカードしか使えないのは、チャージでした。
あと、やっぱりここに来て再開するのはどうかと思って躊躇してます。
この店を使わないか、キャッシュで払うと思います。 >>790
何を再開するのか、これとは何なのか、そういうのを言わないと相談にならないよ いずれにせよクラウド化によって拡張性は高まるのだから機能強化が期待できるということさ まクレカ支払い時にはたいてい使い切ってるから今でもポストペイなんだけど >>794
ローカル処理が無くなり全てセンター処理になれば、広島電鉄がやろうとしてる↓と同じになるわけで、Suica内のバリューではなく、ICカードやQRに紐付けしたクレカやら口座やらから引き落とせるようになるわな。東がやるかどうかは知らんが。
スマートフォンに表示させたQRコードや新たな交通系ICカードを認証媒体とする新乗車券システムの開発に着手 (2022年3月4日)
https://jpn.nec.com/press/202203/20220304_01.html >>800
別にクラウド通さなくてもPiTaPaというものが既にありますがな。 まあメインストリームでメジャーなSuicaを使わずマイナーなiDなんか使ってる変わり者は偏屈だから相手にしないのが一番
使える場所数・決済スピード等、チャージの手間を遥かに上回るメリットがSuicaにはあるのにね
チャージなんてモバイルでやればあっという間なのにどこが面倒なのか俺には理解不能 >>802
上限2万をちびちび使ってる貧乏人にはチャージの手間なんて理解できないよな >>801
PiTaPaがポストペイとして使えるのは関西圏だけ >>801
PiTaPaねえ。いちいち審査してクレカ相当発行しなきゃいけないせいで利用者数少なさそうだし、関西圏もクラウド化したら無くなりそうな気もしないでもない。 QRコードとかの後払いも実質クレカ的審査あるんだろ
ほとんどのまともなやつは実質フリーパスだろうがそれはクレカもそうだし >>808
だから、別にクラウド化しなくても、既存クレカに紐付けできるシステムは可能だよ。
クラウド化を勘違いしてないか? 新幹線のシステムと同じ
そして、そんなことを、やる意義はないからやらないんだろうね
やるにしても、Viewカードのオートチャージが後払い方式になるか? 東京カードアシスト(VISA)、ApplePaySuicaチャージできるんだな
ポイントは付かないだろうけど、三菱UFJ銀行口座振替履歴作るの楽になったわ アクセプタンスマークはレジの前だけじゃなく
もっと店の中の目立つ場所いたるところに貼っておいてほしいな
レジ行く前に余裕もって準備できるから 普通の独立した店舗なら入り口見ればいいけど
ショッピングモールとかだと他店舗との境界や入り口が曖昧だったりするからなぁ そんな状況であちこちに表示したら余計に分かりにくいんじゃねえの? >>814
イオンのレジで楽天Payが使えるかすごい探したよ
前の客が支払っているときだったから迷惑だっただろう イオンみたいに大手ならさっさとネットで調べれば良くね?
スマホ持ってるからスマホ決済使えるか知りたいんだろ 決済手数料3.74%って普及しないだろ タイムズペイ
https://timespay.jp/ >>820
古臭い
そんな時代じゃないよ
情強が勝つ時代 モンゴルはコンタクトレスが普及してるみたいですね。 >>820
日本人が貧しくなった原因の考え方だね。
1円を大切にする工夫を考えてるうちに、他国は100円を稼ぐ方法を考えてた。 源泉所得税(社員数俺1名)をaupayで支払った。
便利な時代になった。
これでセゾンコバルトビジネスの入会ボーナスの基準も達した。
便利な時代になった。 >>820
100個の注文を受けて良品を良品を100個出荷する為に不良品を減らす為にエネルギーを注ぐのが日本式
半導体なんかはこのやり方が正しく台湾勢はそれで成功して韓国勢はこれで劣勢になってる
ただし、台湾のメーカーが工業製品全てにこのやり方をやってるかっていうと違ってて
価格競争が全ての低付加価値品は100個注文を受けて110個出荷して良品が100個であれば問題ないと割り切る
日本はこういう台湾や中国の割り切りにやられてしまった >>826
厚生労働省は10月26日に開催した第181回労働政策審議会労働条件分科会において、給与を電子マネーで支払う、いわゆる「給与デジタル払い」制度導入を視野に入れた労働基準法の省令改正案を了承した。公布日は今年11月を予定しており、施行は2023年4月1日からとなる。 >>826
各企業で給与デジタル払いを実施する場合、どのようなしくみ・方法で運用することになるのでしょうか。必要なことは、下記の4点です。
・中間連携を行うための事業会社の選定
・事業会社のシステムに対する出力用のデータ形式の要件決定
・既存給与システムにおける各従業員との連携用のキー情報の収集と登録
・既存給与システムからのコード決済・電子マネー用のデータ出力とシステムへの連携 >>826
従業員に相談したのかね?
俺が従業員やったら、弁護士とかに相談するね。
あとね、税務署関連どう処理するつもりなのかね? >>826
あ、源泉徴収と勘違いしてた。
読み捨てて、申しわけー >>831
あー、なんか勘違いされてる、めんどくせーと思ったけど、ちゃんと勘違いに気づいたようで助かった。
ちゃんと税理士から送られてきた書類を元にe-taxで入力して支払いしてるから間違いないはずだよ。 しかし、QR決済なら手数料不要で、クレカだと手数料がかかるという理由が分からん。 手数料不要なQR決済なんて今ないが?
前は赤字でやってただけやぞ? ああ、税金に使ってなかったから気にしてなかった
ただ、普通に業者側の裁量やろ
国が特定業者を援助することないから
手数料取るなら取られるしタダにするならタダになる 赤字覚悟でやってるのか
初期の手数料無料時代の施策を引きずってるのか
民間は無料やめたけど、こっちは規程期間経たないと価格改定に応じないとかで
それだったら数年後ただじゃなくなるかもしれん >>836
クレカはトヨタファイナンスで、QRはGMOだから、業者の裁量なんだろうね、確かに。
クレカの方もGMOが落札して手数料なしになってくれたらありがたいが。
JCBは、手数料取る加盟店は規約違反として厳しく対処するくせに国税納付で手数料取るのにはダンマリだよな。 >>837
規定期間も何も先月始まったばかりだぞ。 >>838
国税で手数料取るのは、カード払い納税者がポイント還元で得するのを防ぐため
現金納付とカード払いで税金支払いに差が出ちゃ駄目だから >>840
なんでQRは取らないの?という話に戻る。
前は国税のFAQにそんなことが書いてあったけど、今はちょっと書き方変わったよ。 給与デジタル払いって
ペリカシステムが公認されるってのと同義なの? >>833
QRは店への手数料も要らんからな
使う方も自宅で払える なんでこう、理解しとらん奴が続々とレスしてくるんだ? なら手始めに的確なレスで不毛なやり取りを終わらせてみてはどうか 数年前まで東京住んでたからモバイルSuica使ってるけど、西日本に引っ越したから早くモバイルICOCA始まって欲しい 電子マネーとして使うだけならどうでもいいが、定期券やらポイント制度やらの使いにくさがあるのかな
スマートICOCAってやつではダメなのか? >>849
スマートICOCAはPASMOのクイックチャージとかの仕組みやぞ?
スマホではチャージできない 西日本旅客鉄道(JR西日本)は10月16日、スマートフォン(スマホ)でICカード乗車券「ICOCA」の機能が使える「モバイルICOCA(仮称)」のサービス開始を、2023年春に予定していると発表した。
https://www.bcnretail.com/market/detail/20201016_195644.html
今年の春に来るね 関西でモバイルSuica使ってる。
決済は「ICOCAで」って言ってスマートウォッチをかざす。 >>853
・Googlepay対応か?
・TWでチャージできるか?
・モバイルSuicaとの共存は可能か?(もちろん最新機種前提で)
その辺りが気になってる。
今、PiTaPaで利用回数割引を使ってるが、切り替えようかどうか迷ってる。 >>854
PASMOと同じくモバイルSuicaプラットフォーム上やろうから後追いでGooglePay対応しそうかな >>850
クレカからチャージできるなら別段スマホでチャージできなくても良くね? >>856
いちいち駅のチャージ機に行かなきゃならんからめんどくせえぞあれは。 >>855
そうなってくれたらありがたいのだが。
欲を言えばラッキータッチにも対応してくれれば。 入場エラー時に窓口駅員にスマホやスマートウォッチを手渡したくないから物理カードでええわ モバイルPASMOの看板を付け替えただけのものと想像している >>854
Suicaグリーン券に対応しているかどうかも気になる >>857
JRの、という但し書きもあるね
当然関西から出るとカードチャージ手段なし >>861
西日本管内に普通列車グリーン車走って無いんだから対応する必要ないだろ
黙ってモバイルSuica使えよ >>862
いつの時代だよそれ。
今は関西じゃなくても富山から福岡までプラス香川で
スマートICOCAのクレカチャージできるし
あいの風って名前の第3セクター鉄道でもできる。 名古屋在住だけどレジで「Suicaで」と言うと間違えられることがたまにある
やっぱり「manacaで」と言うべきなのかな? >>865
「交通系で」
これが通じなければ「電車のやつで」 >>863
マリンライナーにはグリーン席ありますよ。
まあおでかけネット会員であればスマホ (web)で指定席購入できるんですが、首都のような開いているグリーン席にsuica
かざして、というような運用のグリーン席は無いです。 >>869
Suicaグリーン券うんぬんの文脈を読まず重箱の隅をつつきたい&知識を披露したい為に全席指定のグリーン車と東日本の普通列車グリーン車を一緒くたにするとはね
やっぱり鉄ヲタって真性のアホだな >>865
現地の交通系IC名称が無難と思うけど、
全国的に「Suica」だと通用しやすいのも確か >>865
suicaの知名度は全国区だろ。pasmoならともかく どうも、店員側にとっては「交通系で」と言われるのがわかりやすいようだぞ。
ほとんどの場合、マルチ端末の操作側にはSuicaだのICOCAだの書いてないから。 >>874
Suicaがメインで使われてる東日本なら、「Suicaで。」で全く問題ないだろ笑 新幹線開業前に金沢でsuicaでって言ったらポカンとされたわ 通じないんじゃなくて大阪民国ならではの変なイジがあるんだろ 大阪は私鉄王国でなんだかんだでPiTaPaの方が強いんだよね
10年くらい前阪神の売店でPiTaPaとiDしか使えなくてビックリした
今はコンビニに転換していってるからこんな事まずないと思うけど >>884
もうね、自販機もほとんどマルチ電子マネーだし、コンビニ以外の売店も色々使えるよ。
ICOCA定期出してるぐらいだからそんなにPiTaPaに拘っちゃいられない。 「Airペイ QR」をJR東海バスが導入 車内でコード決済
https://news.yahoo.co.jp/articles/68dedc7a2d1a98682e45116be28db1fb9e678e32
Airペイ自体はもちろん各種クレカや電子マネーも扱ってるが、なぜここはコード決済に絞ったか。
同業他社の状況を見て、タッチ決済はあまり使われていないと判断したのかもね。 >>884
もう強くないよ
PiTaPaは基本クレジット審査があるからそこがネックとなりICOCA以上に普及しなかった PiTaPaは何かにつけて書類をやり取りさせる手際の悪さと待ち時間がイマドキじゃない感たっぷりでそのせいで不人気ではないかと思ってる 自分もポストペイが好き
それかデビットの即時引落とし
プリペイドはチャージが面倒なのと
端数がいつまでも残り続けるのが残便感的な気持ち悪さがあって落ち着かない 俺はデビットだなあ。
後払いは買ったことを忘れがち。 ポストペイ的な意味ではクレカによるタッチもありなんやろね。一度は体験してみたいな 買ったことを忘れがちってカード明細見ないのかよ
そりゃ確かにポストペイ無理だわ
ただ、なぜそんなやつもデビットの口座明細は見るんやろうか それはpaypayをはじめとしたプリペイドとなにもかわらんくね? たぶんだけど、デビットは残高だけ気にしてりゃいいのに対してクレカは累積で使った額を把握せなならんのが面倒な人もいるんやろね。個人的にはモバイルエクセルにちょこちょこメモってるから把握に苦労してないけど 残高だけ見ればいくらの買い物ができるかわかるから十分。
財布の現金を数えるより簡単。 累計で使った額って何枚クレジットカード持つつもりなんやろ いくら使えるかとか気にしながらクレカで決済してんの?
どんだけ金遣い荒いんだ リボという名の借金のためにクレカ使ってる層もおるんやで >>900
だね、普段限度額気にするほど使ってないや あーすまん
年間利用額の節目は気にしてるかもしれんわ
ポイントの >>886
ロック解除しないと確実に使えないのが逆に良かったのかもな iDは決済額の1つ1つをクレカ明細を見てチェックして不正利用が紛れ込んでないか確認しないといけないのが面倒
その点Suicaはフェリカ内に残高データがあるから俺以外の利用は考えられないから余計なチェックは不要。チャージした金額をクレカ明細でチェックすればいいだけ iDのシステムを理解してたら不正利用はかなりありえんというのが分かるんだけどな。
まあテテンテンだし。 不正利用なんて、楽天カード(純白カード時代)以来無いなぁ
あれも、自分のミスだったし やっぱり決済のメインストリームはどう考えても圧倒的にSuicaだよ
使える場所の多さ、決済速度、スマートな決済音に加えて1決済毎のクレカ明細チェックが不要
iDの利点はただチャージが不要っていう1点だけ。でもそのチャージも今はモバイルで一瞬でできるのが現実 Suicaの使い道は乗車料金にほぼ限っているので残高なんて改札を抜ける時に把握できる
近鉄沿線民なのでPiTaPaの縄張ではあるが使おうと思ったこともない
たまにモバイルSuicaでチャージすればじゅうぶん
はやくモバイルICOCAが始まって欲しいわ iDだとクレカ明細に膨大な数の決済が上がってくるからチェックするのが大変
だったらSuicaチャージの方が圧倒的に楽だと言える 近鉄沿線民って頭悪いからPiTaPaとか、よお使いこなせんイメージあるわ。
利用額割引が一番美味しいのが近鉄なのに。 クレカの不正使用に備える意味でもクレカの決済回数は最小限度に留めておきたいところ
その点でiDを使うのは避けた方が賢明だと言える >>911
カードの明細のチェックの必要性を語る割にSuicaはノーチェック?
意味がわからんな >>914
直上のレスしか見ておらず、話の流れを把握できてなオバカさん
>>905 切符やバス、定期券、少額大衆店向きのSuica
街の決済でローカルな交通系のSuicaは無くなっても困らん
客単価2万円超える所だと店側が取り扱わない >>918
気になって出てきて相手にしようとしてるのはオマエだろ >>920
これが擁護に見えるわけかwww
どちら側でもいいけどさ
書いてあることを無視してでっちあげるよりマシだろ PayPayって支払いはどうやってる?
セブンイレブンないからATMはダメ、口座かクレカ引き落とし?
PayPayカードも持ってない クレカ明細でiD決済をチマチマとチェックするくらいなら月1回Suicaチャージした方が圧倒的に楽に決まってる
iD信者はそこのところをよく考えた方がいい。つまりあらゆる点でSuicaの方が優れてるということだ おおざっぱでいいのに何故か明細はちまちま見なきゃ行けないのか
総額見るだけで十分やろ >>925
IDでもSuicaでもその点は同じでは?何を言いたいのかさっぱりわからない クレジットカードは問題なしなら問題なしで終わり
Suicaはわざわざチャージしないといけんのぅ
iDはユーザーからしたらクレジットカードと変わらんからわざわざここに持ち出してくる理由がわからない iDがクレカと同じって違和感あるな
ドコモだと単に携帯代に乗っかるだけだし
使ってないが iDでチャージ残高払いも翌月払いもクレカ支払いもできるよな >>928
ドコモの開発したシステムだから、ドコモに限って異質なのは当然である お子様や半人前にはSuicaやプリカを与え、扶養家族の管理が適切。と Suicaの利便性が最強なんだよ
理解できないやつは巣に帰れ >>904
すまん、言ってる意味がちょっと分からん iD信者は毎月毎月のチマチマとしたクレカ明細チェックご苦労!
その必要がないSuica民は要らんことに神経使わなくていいから心穏やかでいられる Suicaでは毎月毎月明細のチェックしないの?
総額という話であれば、クレカも同じだと思うが どの観点から見てもSuica>iDなのは明らか
なのにiDにこだわる奴は相当の変わり者だと言える iDキャッシュバック用に使ってたけど
dポイント使えるガソスタ増えてきたからもうやめようかな クレジットカードを一枚持ってれば必要な儀式だと思うけどね
デビットカードでも明細の確認は必要だよ? SuicaもWAONもnanacoもiDもVISAタッチもバーコード決済もプリカも万遍なく使う nanacoはコピー機ぐらいしか使わんくなったなあ
他はいろいろ使ってる。メルペイまで使ってる。
メルペイは毎月100円クーポンくれることに気づいた。 >>936 チャージしないと使えない 上限額が決まっている Suicaの上限は2万だっけ?iDは3万だよね
それとチャージの手間がかかることは最大のデメリット
オートチャージは駅改札に限定される >>937
iDで払ってdポイントをためる
iDキャッシュバックしてiDで払って、たまったdポイントを使う
以下繰り返し SuicaのスレはあるがiDのスレはないという事実
つまりそういうことだ iDはメルペイのフロントエンドだったりクレカのフロントエンドだったり節操ないからな 使ってる人が多いサービスを使うのが生活の鉄則なのにiDなんて使ってる奴は頭沸いてるのか? >>945
iDスレはあったよ 立て直さないだけ
で、>>942は無視?
> どの観点から見てもSuica>iDなのは明らか > 使ってる人が多いサービスを使うのが生活の鉄則
根拠をどうぞ >>945
> SuicaのスレはあるがiDのスレはないという事実
Suicaスレはどこにある?すくなくともクレジット板にはないよな
ビュースイカはSuicaスレではないぞ iDのスレッドはクレジット板にあったけど、今は落ちている
で、Suicaのスレッドはクレ板で見たことがないけど、いつあった? >>945
つまり巣に帰るべきはお前だってことだ
大人しく鉄道板に帰れ スレがあるかないかが利用者が多いかの基準?
意味がわからんな >>947
TマネーのフロントエンドになるQUICPayは? 【Android・iOS・PC】ワッチョイ隠し、id隠しの書き込みをNGにする方法
https://hobby23.net/archives/wacchoi-ng/ >>955
LINEpayはquicpay,iD,visaタッチ決済とかなんでもありだったかな まあ、aupayとも楽天payとも組むSuicaもそうかもしれん。
そして、今どきそんなこと言ってたら生き残れんのかもしれん。 >>959
世の中にはTOYOTAwalletというものがあってだな… コード決済は面倒だし、Suica使いつつも、QUICPayに登録できるカードがないからiDも使ってるけど、QUICPayが合ってるわ
無理やり使おうとしてmixiでチャージしたけど、チャージ形式ならSuica使うな…って感想 >>959
できてるっしょ?>モバイルSuica、au PAYのSuica、楽天ペイのSuica 交通系1枚、ポストペイ型1枚あれば事足りる。
SuicaとiDを比較すること自体がおかしい。 Suicaは明細が全部物販になるせいでどこで買い物したのか分からなくなる 物販ではスイカを殆ど使わないなあ
乗車券として使ってこそでしょ
そもそも一カ月の支出が殆ど変わらんから
デビット用口座の残高もS枠の残りもお決まりのパターンで
明細までは見ない
妙な浪費は浪費専用にしてるカードを使うからこれもすぐわかる
何でもかんでも同じカードで済ませるから明細の重要性が一層高くなっちゃう paypayさえあれば事足りる、あとは電車に乗るためにモバイルsuicaがあれば不足なし。
いつものクレカ、いつものクレカからのrevolut、revolutからのsuica、revolutからのpaypay 使える場所の多さこそが正義
俺がiD信者だった頃はiDが使えずSuicaなら使えるという店に時々遭遇したものだった
ところがSuica民になった今、Suicaが使えずiDなら使えるという店には遭遇したことがない
そんな店があったら教えてほしいものだ ビジネスホテルや眼鏡店、USJ
Suicaはボッチのお支払いが精一杯 次スレ
NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 82
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1673161990/
勝手にワッチョイ外してる輩は放置で > 勝手にワッチョイ外してる輩は放置で
日本人かな? NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合 82
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1673145917/
1 名前:名無しさん@ご利用は計画的に[sage] 投稿日:2023/01/08(日) 11:45:17.96 NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 82
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1673161990/
1 名前:名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 09c3-uVNJ)[] 投稿日:2023/01/08(日) 16:13:10.49 ID:AExkOWOY0 コロナでたまにしか電車乗らなくなってからは物販ではSuicaはあまり使わなくなったな。改札機じゃないとオートチャージできないのと、アプリがクソ重いのが要因。
チャージ操作しなくていい決済サービスあるし、電車乗らない生活ならあえてSuicaを使う理由がない。 >>969
ミスターマックスの電子マネー導入状況
Suica 使えない×
iD 使える◯
QUICPay 使える◯
楽天Edy 使えない×
nanaco 使えない×
WAON 使えない× Suicaは店員とのコミュニケーションコストが低くてええんだわ
ほんのワンテンポでもスムーズに行く方がストレス無い
だからコンビニはSuica一択
けどPASMOオートチャージ上限が5万なのよねー
一体型ならもっと上げてほしい >>979
EdyとiDを聞き間違える店員もウザいw そういうのも、店員自身がプライベートで経験してるといいんだけどな Edyは短めにエディ、iDは長めにアイディーと言うと伝わりやすいって話を見てから真似するようにしたら確かに誤解は激減したよ >>983
それは逆。経験してれば全てが疑わしくなって聞き返してしまう 店員から支払い訪ねてきても、9割は目視判断で耳は機能していない
言い直すくらいならモバイル表示を見せるのもあり 決済音慣らしてレジ抜けて行くやつが居たから
店員の耳は機能しているぞ iDは名前が短すぎる。iDで検索しても違うものが出てくる。もう少しアイデンティティのある名前にできなかったのかね? そもそも、Edyにもドコモはガッツリ絡んでたのに紛らわしい名前を付ける方がおかしい iDのネーミングに関しては夏野剛が失敗だったって何かで言ってたな >>990
それ初耳。もしソース見つかればご教示ください。
つか、夏野とかひろゆきとか、雷落ちんかなあ ごめん、探したけど見つからない
自分の成功体験の「i」をひきずってただけで
Edyのことはまったく眼中になかった、
みたいなことが書いてあった気がするけど違うかもw >>992
おサイフケータイ導入時も夏野がドコモの社長だったよな?
それでそれは、ないわ~
ほんまあいつ、大嫌い おそらくiPhoneのiにDocomoのDって意味だろう
しょうもな~ iDができたのはガラケー時代だったような?
夏野がいたのってmoveでiモードでしょ 「iD」の名前の由来は?
「自己証明、存在証明」を意味する「Identity」と「身分証明書・社員証」などを意味する「iD」から由来しています。
クレジット機能を持った携帯電話・スマートフォンは単なるモノとしての機能を超え、「一人一人が必ず持つ、自分自身の分身のような存在になっていく」という意味が込められています。 このスレッドは1000を超えました。
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