モバイルPASMO 3
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>>776
小田急京王東急東武西武とか電鉄系百貨店小売が絡んでるから難しいんでないの >>777
どっちかというと販路拡大を求めてその辺が一塊になればかなり強くなれそうだけどね
地域を問わず私鉄系百貨店やスーパーの通販が一カ所にあったらおもしろいと思うけどなー >>774
おそらくVIEW type 2の場合はモバイルSuicaをやってるのも提携してるのも両方JR東日本だからそこからポイントに関わる交渉がかんたんに済んだんだけど、モバイルPASMOの方は提携鉄道会社が多すぎて各々とそういう話をつけるのがとても面倒だったものかと…… >>779
>モバイルPASMOの方は提携鉄道会社が多すぎて
クレジットチャージにポイント付く付かないと全く関係ないじゃんw >>780
いや提携カードで提携先のサービスの為にポイント原資を提携先からカード会社に渡すパターンって結構あるが
VIEW type ⅱはその提携先がJR東日本で、JR東がモバイルSuicaのサービスを広めたいから本来ポイント付与対象外だったモバイルSuicaをわざわさポイント付与対象にしてもらってるけど、モバイルPASMOでは相鉄とか横浜市交通局とか東急とか京王とかがそこまで熱心じゃない、または足並みが揃わないってことじゃないの >>773
JAL Top PasmoはJALマイルは終了したけど東急ポイントは付いてるはずだが TOKYU CARD ClubQ JMB PASMO
これ使ってる >>782
オートチャージ分は対象外だけど手動でチャージする分にはマイルつくんじゃないの？ PASMO一体型クレジットのPASMOクレジットチャージは、内蔵のPASMOへのオートチャージにのみポイントが付与される設定。
というよりも(Suicaのリンク設定の様に)他のPASMOへのクレジットチャージは元々出来なかった。
新たにモバイルPASMOで対応カードに開放されるにあたって、カード会社毎に手動クレジットチャージへのポイント付与のルールが取り決められて、edyやnanacoとかと同じ様に付かない会社が多い。オートチャージでないPASMO一体型のクレジットチャージはその汎用ルールが援用されてポイントが付かない。 JALカードTOPの対象除外には
PASMOオートチャージご利用分（クイックチャージご利用分を含む）
とあるね
同じ東急でも対応が違うんだな
https://www.jal.co.jp/jp/ja/jalcard/function/exception.html 古い端末を手に入れた。F-03H
オートチャージ設定済のPASMOをモバイルに登録した場合
いままでのカードの更新時の手続きのように窓口まで行かずに端末だけでできるの？
いま首都圏に住んでいないからな・・
去年の冬に無理やり小田原まで行ってまだ手続きした。
わずか15分の滞在で18きっぷつかった 約片道7時間です。 >>782
>>772の蜜墨の話してんのにJALどうこう言われても知らんがな iPhone7はダメなのか・・・ なんてひどいことを 林檎１１に楽天ミニから定期移したんだけどエラーばっか、、、
更新とか押してもサーバーが混んでるとかのメッセージばっか、、、
オンボロ東上線、、、事故ばっか起こして、、、 結局、Apple PayのモバイルPASMOの定期券購入はこれまでオートチャージ対応の各電鉄系カードでないとポイントはつかないのかな。オートチャージ用にTO ME カード持ってるから、それを使うしかないのか。でも貯まっていくメトロポイントってどーやってモバイルPASMOにチャージするのだろう。 >>793
まずICチャージ専用機でメトロポイントに登録しないといけないがICチャージ専用機は特定の駅にしかない
ポイントからのチャージはたぶんカード型PASMOにしかできない オートチャージ申込み
新規だと約3週間後にメール連絡 >>794
メトロポイントは結局PASMOカード型でしか
活躍できないから、Apple PayモバイルPASMOに移行したのは勇み足だったかもしれない。 >>796
Apple PayのPASMOで貯めたメトロポイントをカード型にチャージして買い物で使うことはできるのでそうするつもり >>793
いや、モバイルPASMOをポイント対象外にしてるのって楽天と蜜墨とJCBと雨と東急くらいだし他はポイントつくよ ｗ
「モバイルPASMO」の実現までに13年もの歳月がかかった裏事情 - CNET Japan
https://japan.cnet.com/article/35160613/ >>799
この肩代わりした南東京を中心とした鉄道会社って東京メトロ？ならそんな言い方しないか？ >>800
東急説と小田急説が出ているけど、7：3で東急だろうなぁ。
小田急新宿駅でイベントやったけど、PASMOの広報は大手私鉄の持ち回りだし… 天下のApple様にポンと払えるならやっぱ東急だろうね… 東急カード発行カードのまとめ
■クレジット一体型PASMOからの移行は"不可"
→定期持ちの人は払い戻してモバイルPASMOで新規購入が必要
■Apple pay対応"不可"
■ポイントについて(モバイルPASMO)
・定期購入→"付与されない"
・都度のチャージ→"付与されない"
・オートチャージ→付与される
https://i.imgur.com/KEl0P6y.jpg JALダメやん
ブランドかJになるけどOPにするしか無いかな >>811
PASMOはオートチャージ分しか記載がないね
Android版は付与されてるんだろうか？
でもモバイルSuicaもPASMOオートチャージも対象外だから
対応が間に合ってないだけで塞がれそうな気がする 定期が必要な人以外はモバイルSuica使ってた方が良さそうだな >>813
Android版が3月？から始まっても未だ塞がれてないから塞がれないんじゃないかな
希望的観測だけど ソラチカカードの乗車ポイントが乗るようにならない限り利用しないわ まだサービスが始まったばかりだから、情報が出てくるのはもう少しかかるだろうと思っている。
とりあえず、定期券の購入でのポイント加算はあると思うけど、チャージに関してはつかないだろうという想定で使ってる。
定期買うならはリアルカードのPASMOが良いのかモバイルが上か、場合によっては磁気定期券にすべきかとか結構悩んだりはしてる。 >>815
定期購入はJALカード
オートチャージは東急カード
これであれば一応もれなく貰えるが…めんどくせ こんな感じだと、しばらくは一体型PASMOで様子見かな。 >>815
JALカードもそうだが三菱UFJニコス発行カードはどれもモバイルPASMOを対象外にしてないんだよね
しかもモバイルPASMOのクレジット周りの面倒見てるのも三菱UFJニコスなので経路はいち早く把握してはずなのに塞ごうともしてないのよ >>816
>※モバイルPASMOも対象です。ただし、貯まったメトロポイントをモバイルPASMOにチャージすることはできません。（東京メトロの多機能券売機で、お手持ちのPASMOカードにチャージできます。）
元カードのPASMO部分にしかチャージ出来ないからって事? 結構高い会員数獲得目標掲げてるみたいだから「チャージ〇〇円で△△バック」みたいな入会キャンペーン来るまで待ってようかな クレカ一体型定期は、クレカ機能を解約した後
窓口で記名pasmoに分離してもらった。
そのあとウォレットで吸い取って定期情報移行成功。 まだダウンロードすらしてないんだけど、振替輸送の時は画面を見せればいいの？
だとしたら偽造し放題じゃね？ これを機にapplewatch買おうと思うんだけど、エクスプレスカードの設定って
・iPhoneではSuica
・applewatchではPASMO(定期)
みたいに別々に設定できる？ モバイルPASMO使用時
1.JALカード TOKYU POINT ClubQ」の場合
・定期券購入・その都度手動でのクレジットチャージ：
ショッピングマイル:◯
TOKYU POINT:×
・オートチャージ：
ショッピングマイル:◯
TOKYU POINT:×
2.「JAL・JCBカード」の場合
・定期券購入
ショッピングマイル:◯
・都度手動でのチャージ
ショッピングマイル:×
・オートチャージ
オートチャージに対応してない。 面倒だが、定期はJAL-JCBで買って、東急カードでオートチャージ設定すれば良いかな。 東京メトロ24時間券をよく利用するならモバイルPASMO厳しいのかな モバイルSuicaにおでかけ休日パスが無理なのと同様、結局は実カード持っておく必要あるのか？ JALカードはマスターの無印 Club-Aを持ってるんだけど
TOKYUに変えるのは切り替えで済むのかな？
何かTOKYUは無印の上位互換て聞いたんだけど >>832
東急発行のJALカードとJALカード発行の東急提携カードだと違うから気をつけてね JALカード東急はMUN発行なのか
恥ずかしながら勘違いしてた モバイルPASMOでメリットあるかなと思って持ってたけど東急カード解約しようかな
東急が実質導入したシステムなのに塩対応過ぎる >>835
（無料カードだとしたら）わざわざ解約する意味って何かあるんですか？ PASMO定期でエラーばっかりだったけど、、、
出場記録がうまくタッチできてなくてのエラーだったてござる。
駅員のおじじが手間取って後、奥から２０代の姐さん駅員がすっきり処理してくれたでござる。 >>833
東急発行ってTOPとかってやつだよね
OKありがとう！ >>837
いやクレジットカード持ってたくないやん無料でも >>837
有料は勿論無料でも不要なら持ちたくないな
不正利用のリスクあるし、他カードの与信や新規発行に影響あるし メトポとか小田急のオートチャージ設定の奴とかSuica非対応でPASMOでしかやってないポイントサービス使う場合はモバイルPASMO側にメリットあるんじゃないの？ トコポとメトポ登録かな
在宅で実費精算なので都営メトロユーザーとしては有り難い モバイルsuicaとモバイルpasmo
両方定期券登録して使えるの？
エクスプレスカード登録したほうのチャージから引き去られるとかない？
連絡定期券として1枚にできない経路を使っててsuicaとpasmoと使い分けてたんだよね
（今は在宅メインで定期買っていないけど） エクスプレス登録してるカードがあるならそっち優先されるんじゃない？
2種類使い分けたいならApple Payアプリ起動して使いたい方の交通系ICカードの認証して使う手間必須になりそう >>847
Apple Watchを持ってるなら、Suicaを Apple Watchでエクスプレス、PASMOをiPhoneでエクスプレスって使い方も有りかと。 VISA LINE Payカードのチャージで3%還元きてるみたいだな 定期2枚ならApple Watch併用が幸せになれる >>847
人少ない時に実験よろしく。
切り替えて認識してくれるか、エクスプレス設定の方が定期外と判断して料金取られるかだと思うが。 >>852
あんなビンボ臭いダッサイ時計が選択に入らない。 定期併用してセコセコやろうとしてる時点で貧乏くさいけどね Watchは時計ってより健康状態の把握重視してるから便利と言えば便利
でも一目でAppleWatchって分かるから“スタバでMac”を超え、究極のAppleへの忠誠心を試されてるよ 定期二枚って連絡定期券一枚じゃ駄目なの
わざわざ定期を二枚に分ける理由って何？
各区間をそれぞれ使い分けたらポイント付くからとかそんな理由だとしたらモバイルじゃ乗り換え改札使えないだろうし面倒臭いのにようやるわ >連絡定期券として1枚にできない経路
公用・私用を分けたりする場合もあんじゃないの。 乗り換え便利だけど乗り換え指定駅になってないとかでは 3路線以上だと連絡定期発行に制限があるから
2枚にせざるを得ない場合がある 連絡定期券に出来ないってのをセコく思われるとは思わなかった
乗換検索サイトやアプリでも普通に検索されるルートだよ
具体的な駅名は挙げないけどね
片道10分以上余計に時間が掛かる経路なら連絡定期券として買えるのは知ってるけど時間を優先したいだけだがそれをセコいと言われるならそう言う人の価値観なので仕方がない >>869
とりあえず出来るか出来ないか試してくれよ。
俺たちが知りたいのはそこなんだ、よろしく。 モバイルPASMO待望してたのは定期利用者だから
そのスレでセコい奴扱いはそりゃファビョるわなw >>847
同じ通勤環境でモバイルSuica定期とカードPASMO定期を使っていたのですが、無意識にカードPASMOをモバイルPASMOに吸い上げてしまいました…
まだ定期券を使う状況へは戻っていないのですが、うっかりやってもーたので気になっています。
供用実験の結果を教えていただけるとありがたいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
