【SFC】ANAスーパーフライヤーズ／JALグローバルクラブ合同スレ★7【JGC】
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JALですがログインしないでネットで国内線航空券買って、フライト後にマイル事後登録すればフライト回数に加算されますでしょうか？ JALはウェブサイトがくそすぎる
北米会員だけど日本のサイトだとログインできないしアプリも国内に来たとき使えない。
乗るたびにイライラするからどんどん使用回数が減ってく >>210
国内もANA 国際のJAL
今じゃどっちもANAに負けてるってのが最高の皮肉やね 去年のFOP履歴確認しようとしたら、全部ゼロになってたわw 今年のFOP加算履歴以外が
消える意味不明なシステム。
前々から問題だと思ってるのはマイル加算・利用履歴が家族間で分かっちゃう不倫抑制仕様な点w
家族プログラムに登録しなければいいっていう話なんだろうけど。 >>210
もともと国際線独占してたのはJALで、ANAが国際線に参入できたのは80年代半ば。
単に経営破綻で高収益路線に経営資源を集中して投入せざるを得なくなっただけ。
今のANAも無駄に就航都市増やしすぎてるのとホヌ3匹養わなきゃいけないのとで
JALの二の舞になるんじゃないかとちょっと不安だが。マドラスとかそんな需要
あんのかね。 欧州発券は安い価格だとANAがZクラス125%JALがIクラス70%なんだな。米国発券だとJALのXクラスが安いんだが。 >>212
離婚した後マイル取られた話はどっかで見た >>213
JALの当時の放漫経営は、なかなか真似ができるレベルのものではないよ
儲ける気がほとんどなかったレベル
為替予約にしてもチケばら撒きにしても つうかJALかANAかのどちらか二択しか選択しない人生って寂しそう。 >>211
昔のANAはJALより劣っていたからな
特に社員の待遇がｗ
閉鎖的な日本市場ではJALより上を行くしか生きる道は無かったんだよ >>212
2019年実績ってとこに出てるよ
明細はマイル実績明細から見るしかないけど ANA-SFCのVMがテプラでダサいダサいと散々言われてきたが、
まさか本家蜜墨のプロパーがパルテノン捨てて更にダサくなるとはね・・・ >>211
逆じゃね？
国内でANAのいい所なんてある？ >>223
・ANAのプレミアムクラス設定路線・便はJALのファーストクラス設定路線より圧倒的に多い
・JALはファーストクラスでさえ座席がペラペラでホールド感に乏しいのに対し、ANAは及第点
・JALのしょぼいウェットティッシュに対してANAのおしぼりは布！
・HNDで第2ターミナル側の駐車場が空車のときでも第1ターミナル側の駐車場は満車 確かにあのおしぼりは良いね！
俺は羽田伊丹専門なんだけど、去年はANAプレミアムクラスばかりだった。お陰でSFC取れたけど、試しにJALファースト乗ったら、そっちの方が良かったので今年はJALです。席数が少ない便を狙って乗ります。5か6席ね。サービスも機内食もANAの比じゃないわ。
ただ、今年からシャンパンがANAと同じになったのはいただけない。 >>180
www
俺も同じことを言ってCA困惑した表情だった。
「出会いを求めて」とかの返事がスラスラ出てくる男になりたかったな。 普通に「修行中でーす」って言えばいいだけなんじゃないの？
彼女たちにとっては珍しい存在じゃないでしよ。
「ご搭乗ありがとうございます」って笑顔で言われて終わりだよ。 総合でANAの方が人気があるのは確かだが、人気があるから良質な客が集まるわけではない。行くかどうか決まらぬまま特典航空券のとりあえず予約を抑えにかかる人や大行列作り我先にと優先搭乗する人がANAで顕著。
イオンモールやセブンにDQNが集まりやすいのと似てるw >>224
ANAのWiFiはクソだし、ほかは全然どうでもいい点ばっからだわ
>>228
それは納得！ でもANAの国内線機内Wi-Fiは改善してない？？前はVPNさえ張れるか張れないかっていう
レベルだったのにこないだ乗ったらVPN張って一応RDPもできたし。
>>227
プレミアムクラスのあのおしぼりって国際線だとビジネスクラスはおろかファーストクラスでも
用意されてないからな。東南アジアでトイレに入ったらトイレットペーパーがなかったときに
重宝したわw
国内線の機内食はJALの方が明らかに上だよね。ANAは空弁以下な感じ。 質問です
50,000 PP（うちANAグループ便25,000PP以上必要）との事ですが
ANAツアーで渡航した場合も含まれますか？
その際は飛んだマイルだけで、ホテル込のツアー費は含まれない？格安ツアーだからマイルもL座席？ >>236
国際線の機内食もエコノミーですらJALのが上のイメージ… >>238
ツアー関係なく、飛行機に乗りさえすればPPは貯まるんじゃないの？クラスによって貯まる額は違うけど。 PPは予約クラス次第
ツアー会社に予約クラスを聞けばいい ANAハローなら30%ぐらいじゃなかったっけ？
パンフに書いてあるだろ
JALと違ってツアーマイルを増やす手段はない ANA旅作だったり、じゃらんとかそういうやつのでも、ツアーだとPPは微々たるものなので注意。 ANAはやっぱ駄目だわ。
CAの客差別が酷すぎる。
JALとは雲泥の差だわ。 >>246
差別は知らんけど去年伊丹でいろいろ酷い目にあったからな
ANAしか使えないのはあかんと思って今年JALカード作ったわ ANAのWi-Fiが使えないっていうのは昔の話でしょ 今はどの航空会社でもGSもCAも低賃金労働者だからANAでもJALでもあたりが悪ければ
酷い対応を受けるのは同じでしょ。CAが花形職業だった時代ならともかくさ。 >>250
去年まるっきり繋がらなかったよ
て、ここに書いたら動画ストリーミング見てるっていうヤツがいた JALのwi-fiは実用に耐えうるレベル
ANAは、特に客数が多い大型機だと絶望的なほどクソ ANAはダメダメでしょ。
Wi-Fi使えない機材も多いし。
JALの圧勝だろ。 >>232
去年OKASINとかGMPISGやっといて良かった 良いじゃん差別くらい受けても
近年のCAなんかブスばっかりなんだし CAの化粧やまとめ髪は何か好きになれないな
清潔感もあるようなないような >>258
ホントそう思う。海外風俗でスタイル抜群の白人とかとやった帰りの機内とか日本人CAが芋にしか見えない。
そもそもBBAが多いし。 >>258
やっぱりそう思うよね。昔に比べて美人CAなんて1/10くらいになったと思う。 嘱託かなんかなのかもしんないけど、たまにいる熟女系CAさん、若い子たちと違ってなんか気品があるっていうかゴージャスな感じがする。 降機の時CAがうぁ〜〜何々様お気をつけてくださいとか上級だかお偉いさんだかの
おっさんに向かってニコニコしながら手振ってたりするの結構見るけど全然羨ましくないからなｗ
それに一所懸命になりすぎて俺みたいな凡人のプラチナ会員が相手にされないだけだろ 機内は年輩CAが多いよね
地上の案内係は見習いなのか若いのが多い >>265
この時代客が年配ばかりだからな
熟女AVが需要あるのと一緒 客は関係ねーだろ。
昔みたいに寿(完全)退社しなくなったのと、若くて有能なCA志望者の供給が少なくなったので
BBAが滞留してるだけの話。般職とか秘書とか、寿完全退社が期待されてた業界ならどこでも同じ構造。 むちゃくちゃ関係あるだろ20代のCAなんぞ今やほとんどいないぞ
見てみろメインは30代のBBAだ >>265
グランドスタッフに若いのが多いのは単にCA以上に低賃金で誰でもやれる仕事だからでしょ。
さすがにCAはいくら若くて安く雇えたとしても無能すぎると困るという。
そもそも自動預け機とモバイルチェックインで完全に代替可能な仕事だからな。
もはや日本でそんな仕事選ぶのはよっぽどの空港(飛行機)好きか、先が見えない
お馬鹿さんかどっちか。
国際線の国内区間とか国際線トランジットの第2区間もモバイル搭乗券出せるように
してくれれば、チェックインカウンターなんて寄らないんだが・・・。 CAは歳を経るごとに年収下がればいいだけなのにね。給与体系。
まるで結婚年齢と価値のあのグラフみたいに… >>268
客が年配だからBBAが多いわけじゃないってこと。
要は需要側の問題じゃなくて供給側の問題。
>>269
スタフラとかLCCの方が若いCA多かったりしないのかね。 >>272
だからLCCの方が若いCAだっつーの
レガシーは爺さんばっかり乗ってるからCAが年増なんだよ >>273
単に低賃金に抑えられてるおかげでレガシー経験者BBAが入り込まないからでしょ。
レガシーは昔からの正社員BBAとかは切りたくても切れないわけで。 俺が乗るときは大体20代のCAばっかだよ。
でもこの前初めて50代と思われるチーフパーサーのおばちゃんがいて何か良かったw安心したって意味でw 若いCAはダメなのが多い、余裕がなさ過ぎ
後方座席にいる再雇用のおばちゃんCAの方が気が効いててよい 若い頃に成田の地上勤務の子たちと合コンしたことあったが成田の寮からわざわざ東京まで来てて大変そうだった
採用が別だから羽田に異動することはないし千葉県民じゃないと付き合えない 枝野の妻は元JALなんだな。あの世代くらいまでだよな、そこそこ良家の子女がCAになったのは。 客室乗務員がどうしたこうしたって下世話なネタばっかだな…
飛行機オタクでも中身はこんなんなのか 素朴な疑問ですが一度でもプラチナになってSFCに替えたら、次の年は年1回位搭乗でもプラチナ扱いしてくれ、それが永久という事ですよね？ >>284
プラチナになった翌年はプラチナ扱いだけどそれ以降は平SFC会員 平sfcとプラチナの違いって席解放の無料選択くらいですよね？後は同じでは？ >>287
今はともかく少なくともあの時代の弁護士の娘はそこそこ良家の子女の範疇だろ。 >>289
平とプラチナの違いとか調べるもんじゃなくて体験するものだよ
体験しなきゃ頭に入らないからな >>296
>>279はあの頃のCAが皆良家の子女だったとは言ってないんだが・・・。 そんなに違ったっけ？？ダイヤとの差に比べればどんぐりじゃね？？ でもなんだかんだ言って特に国際線はスイートラウンジの方が快適だし、G1で搭乗できるからな。 ANAは保安検査の空港職員の態度が悪くなってたな
伊丹でトラブルあったのと警備強化なんだろが
JALの方が親切で感じがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
