JALカード 80
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>>731
ちょっと馬鹿にした程度だったんだが痛いとこ突いたんなら謝るわw >>732
ボランティアで論文査読とか頼まれたりするんだよ 電車とかでPC使ってるのみると
セキュリティ対策してない中小企業なんだなとは思う >>729
で、エンターキーをターンッとやるんだよな
あれって何のアピールなんだw? >>734
そういえば乞食ブロガーで教授になったとたん、職業カミングアウトしてた奴いたなw
あまりの嬉しさに舞い上がってカミングアウトしたんだろうね。
はたから見てたら関西の私大教授程度で舞い上がるなんてちょっと見苦しいけど、
それだけ教授にもなれない大学教員って悲惨すぎるってことなんだろうね。 >>735
これ、混雑してる所でカタカタしてるのはセキュリティ意識が低いヤツ >>726
前、ドライブ中にAirDropで納品書だったか請求書だったか明らかにビジネス文書の
PDF受信したことあったわ。間違えたんだろうと思うけど、AirDrop使いこなしてる
くせに間違って他人に送っちゃうとか意味不明w >>734
会社のPCでそんなことやるんか?w
意識高すぎだろ
>>736
ナルシストだろ
俺はやっぱり音よりも電車の中でもPC広げて仕事してる残念感がねw >>742
ボランティアで論文査読頼まれるのは大学教員(あるいは医者とか)くらいでしょ。 ロングシートの車両でPC広げてるビジネスマンはそのくらいの距離、タクシー乗せてもらえない
ことにあわれみを禁じ得ないけど、クロスシートの特急とかで広げてるのは何とも思わないかな。 ビジネスクラスでPC広げてプレゼン資料作ってる若いビジネスウーマンとかは、
むしろ素敵でテンション上がるわw
外資系は若手でも国際線はビジネス乗れるとこも結構多いからいいよね〜。 >>742
そう、会社の業務として一応認められてはいるので
>>743
企業研究所 >>745
そういえば機内で国際学会プレゼン資料とか、手直しすることはあるね
電車でやることも稀にある
発表資料だから、機密情報じゃないので >>746-747
どうせタクシー使いづらくて、国際線もエコノミーとかだろ??
マーケットバリューがあるなら従業員に還元しない日本の企業は見捨てて
外資系に転職した方がいい。 >>741
エアドロはデフォだと通信圏内ならブロードキャストなんだよね
アポ社内仕様をそのまま製品版に実装してしまった感 会社の為には他人の迷惑顧みず
社畜とはよく言ったもんだw >>748
正にその通りですね
出張はエコノミーだけど、マイル使ってアップグレードすることは禁止はされてない >>752
電車でなくタクシー、エコノミーではなくビジネスを使わせることで従業員の時間や体力を
セーブできるっていう発想がない企業が日本には多すぎだよね。それだけ従業員の労働価値が
実際に低いケースも多々あるのかもしんないけど。 ワイ、中小企業から発注書のPDFが繰り返しメールで届いた
謝罪来たけどやっぱり中小企業なんだなあと思った >>754
大企業や官庁でもメールやファックスの誤送信はあるっぽいけどな。
銀行とか添付ファイル付のメールだと上席が承認しないと外部に送信できない
仕組みとかになってるけど、あれもあれで面倒臭いだろうなとは思う。 実力者は出張させる方のことを言うんであって、出張させられる方が実力者なわけないだろ。 SFCスレでも同じ話題になってるし、何度もループしてるけど、出張が多いのは
単価の安い下っ端 or F2Fで話つけたり、視察する必要のあるエグゼクティブだからな。
まさに天国と地獄w 会社がビジネス以上出してくれるかどうかで概ね見分けられる。 まあまあ。餅つけよ。
とにかく、仕事してる人は
みんな頑張ってるんだ。
日本のサラリーマン!
世界に負けないようにがんばれ! こないだレセプションで商社の部長が「今●●(中東の某国)には部下を2人置いてるんで」
ってコマのように言ってたの思い出したわ。駐在とか頻繁に出張させられるのは下っ端が多い。 オレの父親はもうとっくに引退してるが、苦手なものはビジネスクラスとタクシー、好きなものはファーストクラスとハイヤーと言ってた
実際通勤は運転手付きの車で、出張はファーストクラスだった
かつてはサラリーマンを極めるとそこまでなったが、今はとてもとても >>734
ボランティアならそれ仕事じゃねーじゃん >>764
そこは微妙
学会活動なんてそんなものだよ >>765
査読中の論文をオープンな場に晒すのは感心せんなあ >>763
で、なんで子どもがビジネスもタクシーも満足に乗らせてくれない企業に勤めてんの?? ID:T5vS7PWg
こいつスレタイ見えてないのか自分語りしかしてねえぞw
お前ら隙見せすぎw もうJALマイルはファーストクラス発券しないと意味ないよ 自分語りがないと、どうせループでしょ。
>>771
ファーストクラスってPLUSの対象外なのか。もっぱらANAマイルばっか貯めてるから
よく知らんかったわ。今年JGC取る予定だから、数万マイルは貯まるけど、ファースト
クラス発券できるレベルまで陸マイル原資をJALマイルに振り分けた方がいいのか。 ビジネスでも20万マイルとか要求されるから
それならファーストでパリやニューヨークというのが理想 >>768
これでも父親の勤務先よりも更に大きい企業に勤務してはいる
まあ、時代の差だね
あれこれ出張してJGCは所持してます なにをもって大きい会社かていう問題もあるよ
昔は従業員の多いとこがもてはやされたけど
今の時代は多額の現金持ってるとこや純資産大きいとこ(借金少ないとこ)ろが良しとされる >>763
成り上がりが言いそうな下品な価値観だなw >>743
論文査読って理系だと全部ボランティアなんですよ >>779
子に同水準の環境を承継できてない時点で成り上がってもいないという説もw
プライベートジェット持ってる金持ちからしてみればファーストもビジネスもあんま大差
ないんだろうね(というかマイルでしかビジネス以上乗れない庶民の自分でさえファーストと
ビジネスの違いは大してないと思うw)。
>>777
グローバルレベルの高給好待遇を提供してくれる会社がいい会社だな。その観点からいえば
日本の企業は総じてクソ。 プライベートジェットって?大型機じゃないと長距離跳べないからなw
777みたいなのを使うわけ?
日本でもプロ野球選手や芸能人なんかは好待遇が期待出来るよw
ただ雇用契約がないからこそできる芸当でね
いつでも契約解除できるような関係だからこそ好待遇 >>757
実力者はむしろ頻繁に転勤させられる
モテモテだしな >>782
777じゃなくても普通にヨーロッパとか東海岸とか行ける機種はあるでしょ。
ホンダジェットとかMRJは無理だろうけど。
日本の企業だって終身雇用なんて幻想でしょ。追い出し部屋とか退職勧奨とか
事実上at-will契約とそんなに変わらない運用になって久しいし。 出張するのは体力が取り柄の下っぱだろ、
出来る人は徐々に出張しなくなる >>648
同感。
そういうやつに限ってRIMOWA使ってる。 >>779
>>781
別にオレがエコノミーで出張してるからといって、勤め人としては充分収入はもらってると思ってるし、父親も経営者ではあったが所詮はサラリーマン社長だと言うだけ
資産は継承できそうだし そうだね、足るを知るということはいいことだと思うよw もはやカードスレではないw
みんなストレス溜まってますなww 自分語りというより、
ぼくのかんがえたさいこうのすぺっく、
っていう感じだね。 プラチナ切り替えした者ですが、今仕事終わって帰って家来たら不在票が入ってた。
対応早すぎる。 ちょっと目を離したらひどいことになってる笑
リーマンの愚痴ばっかじゃねーか!
またーりいきましょう… Kyash→nanacoで税金払ってマイルためられるよね? スレが伸びてるから新しいサービスでも来たのかと思ったら、全く関係ないレスばかり
偉そうにマウンティングする割にはスレタイも読めないのか >>798
額にもよるけどWAONで払ったほうがいいかも
高額は国税ならば直接クレジット払いも 会社の人の話をすると無職や自営業は
神経質な反応をするからな 自営のが経費計算凄いし、無職と無収入と資産家は全然違うけど >>805
今のところWAON払いは安定の100円につき2マイル付与 そもそもkyashからnanacoにチャージできるかどうか、確認しましょう >>809
失敗して1日遅れの4/6に払った固定資産税分のマイルが付いてなくてちょっと不安、年度変わりだし >>808
完全に同意、あの丸文字のダサいロゴをなんとかして欲しい。 JAL乗ってないけど
JALスイカ使ってるぞ。
主にマイル貯める用だがなw 昨日ネットからJAL雨平を申し込みました
先ほど審査通過のメールが着信
ほんとに審査してるのか思うほどのスピード感ですね
このままいけば申し込みから10日以内にカードが届きそう 日テレで高橋真麻のラウンジ特集やるみたいね
成田かな? >>818
お前が審査に時間がいらない客だっただけだぞ >>804
どっちが上とか下とかいう話しじゃないんでね?
会社員ならではの話で盛り上げられても付いていけないことが苦痛w 酔っ払って本読んだ時にあんな感じにグニャグニャして見えるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています