JALカード 77
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
国際線にいっぱい乗る
乗継の便利な空港でラウンジはしごする >>851
国内線10回くらいでも元採れるんじゃね? 既にJALカードある場合、家族カードの追加ってどれくらいで出来る?
初回みたいに二週間とかかかるのかな……もっと早い? >>848
ネットだと10万電話だと30万、使えねえ >>856
99万円までネットで毎月手続きすれば一括で払えるが 赤青どちらか1本にするのは、本当に効率いいのか?
SFC単独だとスタアラに縛られるだろ
自ら選択肢を狭めて、高い便や不便な便でも無理してスタアラ乗るようになるのは非効率の極み JALカードメインにしてJGC修行も予定したけど、マイルがそんなに貯まるでもなく、メインは別の方がいいのかな? >>851
PP使う
旅行先では出来る限り日航ホテルに泊まる
プラチナダイニングを頻繁に利用する
お土産はBLUE SKYで 国際線のヘビーユーザーならWホルダーのメリット大
逆に、飛ばずにマイル貯めてる陸マイラーなら、そもそもSFCやJGCを持つ意味は乏しい
両者は生態が全く違うから、永遠に分かり合えないだろうな 陸マイラーが上級会員資格取る意味は確かにあんまりないよね
アフィブログが煽ってるだけなんだろうが クレカのゴールドやプラチナと同じだな
特典を満喫している人にとっては高コスパのクレカでも、
生活スタイルが合わない奴、ベネフィットを使いこなせない奴はそのカードを見栄だ、非効率だ、年会費の無駄だと批判する
使いこなしている人間からしたら、ぶっちゃけ余計なお世話なんだが >>851
PP使う
コンシェルジュに電話しまくる
JALの飛行機決済して乗りまくる
イオンの株主になる
ミニストップの隣に引っ越す JAL国際線に年に数往復乗ればトントンだと思う
特にMUFG雨なら手荷物配送(往復で約4000円/回)が付いてくるから元を取りやすい
あと、運良く(?)国際線の出発が4時間以上遅れたら見舞金として2万円もらえる 白はJGCの家族会員の費用が高すぎるからな
嫁が白、俺はJGC Suicaで持ってる 先週月曜にJAL CLUB-A Master申し込んで未だに審査中…
ニコスの審査ってこんなに長いの??? >>869
一週間じゃまだまだよw
特に今は混んでるだろうし JALではないMUNやビューやJはどれもそこそこ早いから余計にイラつくのはわかる。しかし年内はもう届かないからイライラすんな。 >>869
新規さんいらっさーい
どっちかつーとJAL側のが長いからまだまだ先は長いおー もういい加減にJAL側とかやめてほしいわ。なんでJALカード縮小した時に審査介入廃止せんかったw総合電話窓口だけやっとればいいものを… JGCだからだろ……と思ったが、クラブAじゃなくて一般?
JGC外れちゃわない? 年に一回位しか飛行機乗らないかもですが、ゴールドカードはありでしょうか? >>879
その前にショッピングマイルプレミアムを課金するかどうかすら微妙なライン >>879
JALカードがありかどうかから考えよう
その使い方では1マイルの価値は0.5円くらいで考えるのがいいと思う 楽Payって、マイペみたいな金利付いたらポイントアップとする? マイルがらみでチョン航空と提携の発表あったけど、どうしてだ?
チョン航空と関わるなんて、大丈夫か紅組??? 大韓航空なら前からコードシェアしてるやろ
ワンワールド以外のネットワークも必要やろ 国内でもJAL便しかないとこもあるからな
JAL/ANA2社は持っていたいな 元からスカチーとの提携強めてるでしょ、今回のもその一環 JALグローバルクラブメンバーだけどどうしたらいい? ワンワールドとスカイチームは統合すればいいのに
そしたらスタアラと争える >>879
個人的には無しだが、Gold にステータスを感じるのなら有りとしか・・・
陸マイラーより ワンワールドとスカイチームの包括的提携がせいぜいか KLM乗ってJALマイルが貯まるようになって、JGCでKLMのラウンジ使えるようになったら嬉しい
他のスカチーは割とどうでもいい すでに一部でアライアンスは時代遅れと言われてるし、合従連衡が激しい業界
その時々で対応と割り切ってる >>879
ゴールドにステイタス?を感じるなら、JALとかではなく他社の金でいいのでは?
JALカードのCLUB-A以上は、比較的頻繁にJALに乗る人向けだと思う アライアンスを超えた提携がどんどん増えてるよね
スタアラゴールドのためにSFC取得とかが意義を失う日も近いかもね クラブAで作りましたが、ブランド変更を兼ねてゴールドにアップしようと 今日申請用紙?を電話で頼みました。
陸マイラーとしてマイルを貯め、関西から札幌までマイルで行けるように頑張ろうおもいます。
ゴールドはステータス? 程度で持とうかと考えてます。
年会費を割ると月1500円程度だし… >>869
そこ、システム障害で通常より審査長くなってすまんとアナウンス出ていたやん。
なのでview既存の俺はCASuicaにしたわ。 クラブaとゴールドは保険とラウンジの違いだけだから意味ないぞ JAL DC金なら、遅延保険を考慮しなければ、無料エポス金の方が保険内容は良いよなw グイッペで特約店マイル付く店と付かない店の一覧とかどっかに無いんでしょうか
毎度どっちかわからなくて不安だからカード出してますが
めんどくさいんでグイッペしたいんですよね ファミマは特約つくからクイッペで
あとはよく分からんからカードだしとけ この行動でいくらマイル変わる…!と考えながらとりあえずカード出す癖にWAONは面倒くさく感じてこっちもまたカードを出す 今はローソンでiPhoneのアップルペイ+ポンタアプリで4倍Pontaポイントじゃね? >>907
比較的使う可能性の高い携行品損害は ClubAの方が免責ゼロで
優秀だったりするんだよな。 >>913
そうだが、1/6まではdポイントにするだろ >>903
アライアンス外とも提携するから、むしろSFC/JGCの価値は高まるのでは?
実例を挙げると、日本発着のVN便(スカイチーム)に乗ると、SFC持ちはVNの上級会員に準じて扱われる
つまり羽田発だとSFCでサクララウンジ入れる >>916
その場合、裏を返せばJGCの価値が下がっている。
SFCさえあればJGCイラネ要因が高まっているのだから。 下がれば無意味に取ろうとする人が減って好都合ですね JGCじゃなくてもラウンジ入れる人が増えるわけで
ラウンジの混雑は全く解消しないのであった ポイントサイトやポイント交換でビッグデータ解析に乗り出した穴に対して
鶴は搭乗重視じゃろが
利用の大きな増減は穴ほどはなかろうて >>917
VN便名・VN発券の激安チケットでも対象だよ >>923
へー、SFC便利そうやな
和歌山ベースだと近くにヨーカ堂無いから消去法で焼きそばクラブにしたけど。 UFOは30年前に比べて麺の質が落ちた。
なんかゴムみたいになってるやん。 >>928
それ好き。でも関東での流通量少ない感あるけど実際どうなんだろう。 >>933
もう終わってるの知らないのw
甚だスレチ JALカードSuicaゴールドがお得な点って例えばなにがありますか?
ビューカードは持っているので、JALをメインにして一枚でマイルをザクザクといきたいとこなんですが… >>935
Suicaで1%マイルが貯められるのはJAL Suicaだけ! >>933
楽天ブラックを年会費5年無料で持ってるからいいや
無料期間はあと3年しかないけど
プライオリティパスで2名同伴できるのは便利 ブランド変更を兼ねて、クラブaを解約、クラブaゴールドにランクアップ希望で申し込みしたが、審査落ちするか心配です… CLUB-Aゴールドって中途半端なカードだよな
ショッピングマイル貯めるなら平で十分だし、JAL乗る場合も特典はCLUB-Aと差がない
ヘビーユーザーならプラチナにするし >>936
勘違いしてる人多いけど
Suicaで貯まるのはマイルじゃなくてJREポイントだぞ なに言ってるんだこの馬鹿は。
最終的にマイルに持っていけるから同じだろ。 >>940
ひとりで家族カードなしなら、ショッピングプレミアム入るのと価格的に変わらないから、アリじゃない? >>943
クレカをこれした持たないなら、ラウンジとか保険の関係で選ぶのはありだと思う
が、他にもクレカ持っててそっちで遅延保険とかも付いてるなら、JALカードをゴールドにする意味は薄いかなぁ >>943
他にゴールドを持っていないなら、+6480円(ショッピングマイル分を抜くと+3240円)払って金にしてもいいかも
ただ、他に金以上を持ってるなら、機能が重複して無駄になる
保険や遅延補償が気になるぐらい国際線に乗るなら、プラチナのほうが効率がいい >>945
JGC維持でclub-Aとゴールド比較すると、
そのショッピングプレミアムだけでゴールド持てますよ。
ってことなんだけど
同じ価格ならゴールドがよいでしょ >>947
同じ価格じゃ無いだろ
3千円も差がある
金なんて無料エポス金で十分 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。