【VIEW-Suica】ビュースイカ Part65
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JR東日本のクレジットカード「ビューカード」のスレ。
主力のSuica一体型のビュー・スイカカードと、Type2という開放カードもあります。
Suica電子マネーについては関連スレで。
■JR東日本:ビューカード公式サイト
http://www.jreast.co.jp/card/
■前スレ
【VIEW-Suica】ビュースイカ Part64
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/credit/1510564444/ ■FAQ
[Q] カードに書かれている"Electronic Use Only"とは何?
[A] CATのような電子機器による承認が必要という意味。
原則としてインプリンター(文字転写機)や手書きでは利用できない。
[Q] 急にSuicaチャージができなくなりました。限度額はあるのになぜ?
[A] 指定商品枠による制限の可能性があります。
[Q] 指定商品枠て何?
[A] ttp://www.jreast.co.jp/card/guide/available.html
[Q] VIEW'S NETの利用可能額照会ができません。
[A] 現在、ネットでの参照はできません。自動音声案内で確認できます。
ttp://www.jreast.co.jp/card/guide/center.html
[Q] VIEWのVISA / MasterはUC開放と聞きましたが、Edyチャージできる?
[A] できるけどそのうち出来なくなるかも。JCBは完全に無理。
[Q] 繰上返済したいんだけど。
[A] ALTTEでできるが通常は一括返済に限る。部分返済はリボ分のみ。
リボカードでないならVIEW's NETでリボに変更すべし。
ALTTEによる繰上返済はキャッシング分だけでなく、ショッピング分も可能。
[Q] リボで手数料無しで使い、もちろんポイントもつけたいんだけど。
[A] 確定して請求日が来るまでにALTTEで返済し、残高をリボ支払い設定額以下にしておけば良い。
手数料は全く取られず、ポイントもつく。
[Q] キャッシング枠が0……
[A] 2009年4月からの新規会員には、キャッシング枠の設定は行われません。 [Q] 開放VIEW (タイプ2) って何?
[A] 加盟店開放型のVIEW。本体と同じサービスが受けられるわけじゃない。
比較は ttp://creita.info/blog/20-/070113-view.html
[Q] VIeWカードでエクスプレス予約が利用できるって本当?
[A] 一部条件や機能制限があるものの利用可能。
VIeWカード会員で、なおかつVIeWカードをモバイルSuicaに登録している人だけ (TYPE-IIカードは対象外)
「モバイルSuica」アプリメニューから「エクスプレス予約(JR東海)」を選択。
(「ビュー・エクスプレス特約」は、ビューカード会員様がエクスプレス予約の利用を希望する際にお申込い
ただくものです。お申込には、別途エクスプレス予約の年会費1,080円(税込)が必要になります。)
登録手続完了後は、EX-ICサービスを予約すると、EX-ICカードに加えてモバイルSuica電話機で新幹線改
札機を利用できます。
ttps://expy.jp/product/card/mobile/ ■申し込み関連
[Q] 審査通るでしょうか?/在確がありました、確定ですか?
[A] 関連スレのView-Suica審査報告スレを参照してください。
[Q] Webで申し込むと、いつ手に入る?
[A] 以前より時間のかかる傾向にあり、10日〜2週間程度が目安。
近況はView-Suica審査報告スレを参照、報告もそちらへ。
[Q] JR東日本のエリア在住じゃないけど。
[A] 日本に住んでれば誰でも持てますよ。
[Q] 在確は個人名?
[A] JR東日本と名乗ります。
[Q] 郵送で申し込んだけど……
[A] 郵送での申し込みは1ヶ月くらいかかることが多い。在確は3週間目を過ぎたくらい。
[Q] カードの配送はどこが担当していますか。
[A] 現在はヤマト運輸が配送を行っているようです。
ただし、オンライン入会時は、日本郵便鰍フ本人限定受取郵便(特定事項伝達型)配送されますので
本人確認を行うためご本人しか受け取れません。
[Q] プロパーなんだけど国際ブランド変えたい。
[A] 新規入会という手続になる。また国際ブランド違いで複数枚の所持も可能。 ■オートチャージ関連FAQ
[Q] モバイルSuicaなんだけどオートチャー(ry
[A] モバイルSuicaはオートチャージサービスを2010年3月13日より利用可能。
[Q] オートチャージの設定・変更はどこでするの?
[A] カード式は駅のATMコーナー「VIEW ALTTE」(サラ金コーナーみたいなの)でどうぞ。
モバイルSuicaはVIeWカード会員で、なおかつVIeWカードをモバイルSuicaに登録している人だけ利用可能。
アプリを操作して設定を行う。 (TYPE-IIカードも含む)
[Q] PASMO改札で入場時もオートチャージされますか。その場合サンクスポイントは?
[A] オートチャージ設定されたスイカであればチャージされる(一部非対応改札有り)。
サンクスポイントはビュープラス扱い。
ttp://www.jreast.co.jp/card/function/autocharge/index.html
[Q] オートチャージ設定したカードが届いたんだけど、Suica残高空のまま改札通れる?
[A] 通れます。入場時にオートチャージが行われ、出場時に運賃が引かれます。
[Q] 設定したのにオートチャージされないんだけど?。
[A] オートチャージは読み取り部が青い自動改札機で、"入場時"に限り行われる。
[Q] ビックカメラSuicaカードなど提携カードと比べた場合のプロパーVIEWSuicaカードの利点は何?
[A]
@プロパーだから、提携終了によるカードの廃止を心配しなくていい。
Aライバル店が存在しないのでどこでも出しやすい。
B提携カードでは発行してないこともあるMasterCardブランドを選択できる。
C提携カードではアトレクラブやルミネくらいしか対応していない、定期券との一体化が可能。
Dリボカードにした場合、年会費無料で持てる。
E2012年4月よりボーナスポイントが付与されるようになった。
--------
Eについて詳細は以下リンク参照。プロパーカードに限って、年30万円以上の利用で一般加盟店での
還元率が0.08〜0.35%ほどビューサンクスポイントが多めにもらえる。
ttp://www.jreast.co.jp/card/thankspoint/save/bonus.html プロパーカードに対して提携カードでお得(広くおすすめ出来るもの)なのは、
<ビックカメラSuicaカード>
@年会費500円が年一度利用で無料
Aビックカメラでの利用は、ビックカメラポイントの減算なし(その代わりカードのポイントは付かない)
B一般加盟店の還元率は、0.83〜1.14%となる。ボーナスポイントがなければプロパーより有利
C定期券との一体化ができない。Suica定期券との二枚持ちかモバイルSuicaを使う必要がある。
ttp://www.jreast.co.jp/card/first/bic/index.html
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1344175605/
<アトレクラブビューSuicaカード>
@アトレでのお買い物でJREポイントが3倍
A初年度年会費無料
Bオートチャージ機能付き
Cビューサンクスポイントが貯まる
DビューサンクスポイントはSuicaや商品券に交換可能
ttp://www.jreast.co.jp/card/first/atre.html
※ここまでテンプレ ,illllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllト
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.,|lllly ._,lllllllllll| 知り合いから教えてもらった確実稼げるガイダンス
時間がある方はみてもいいかもしれません
ネットで検索するといいかも『蒲原のロロムムセ』
KQUIV 【えきねっとショッピング・ポイントモール営業終了のお知らせ】
えきねっとショッピング・ポイントモールは、
2018年3月30日(金)15時をもちまして、営業を終了いたします。
長い間ご愛顧いただき、誠にありがとうございました。
えきねっとショッピングは、2018年3月26日(月)14時より、
新たに「JRE MALL」としてオープンしました。
「JRE MALL」では、ショップが増えて、JRE POINTとの連携により
JRE POINTが貯まる・使えるようになります。
詳しくはこちらをご覧ください。
http://mc.eki-net.com/mail/u/l?p=2xDp9fBPa3z0sYYPoJCF3gZ JREカードには家族カードが無く
定期券一体型はVのみ(M/Jは非一体型) いつのまにか改札出た時にもオートチャージされるようになったのね ビューカードに出来て、JREカードに出来ないことある? 駅ビルそんなに使わんし8月以降のポイントカード機能搭載viewを提示してモバスイ決済で良いよね
駅ビル以外の駅ナカでもJRE優待が始まったら乗り換えだろうけど、流石にそれは無いはず >>57
ポイントカード機能搭載viewって何のこと?
それで払わず提示だけしてモバスイをさらに出すという場面が想像できなくて >>59
>>57は8月以降にそれを提示だけして、さらにモバスイわざわざ出してモバスイで別に決済するって言ってるんだけど、
そんなことするメリット無いよね?
カードだけなら楽だしポイント面でも分かるし、モバスイだけでも楽だから分かるけど >>57
>ポイントカード機能搭載viewを提示してモバスイ決済で良いよね
各駅ビル系ビューカードやJREカードでクレジット決済せずに
ポイントカードとして提示+Suica決済だと ポイント率が劣るケースが大半だと思う。
クレジット決済だけで3倍(通常日だと3%)だから。
ポイント○倍デーは更に差がつく。 JREポイントってマイルに交換できないのか?
HP見てもどこにも出ないんだけど俺が情弱なのか >>62
JALカードSuica持ちならば、この夏以降はJREポイントはJALマイルに交換可能になる 今はそもそもJREポイントは他社ポイント等とは一切交換はできないはず
ビューサンクスポイントと統合後にビューサンクスポイント側の交換プログラムがそのまま残る形です >>61
それを前提にしても57は「駅ビル以外で優待がない現状ではJREカードに乗り換えるメリット薄いな〜」と言ってるのでは? >>58
書き方悪かったね
8月以降発行のプロパーviewにもポイントカード機能が載るから、わざわざ駅ビル系やJREに作り変えなくても良いかなって話
https://www.jreast.co.jp/card/point/pre/point_charge.html >>66
なるほど
JREポイント貰うためにアトレポイントカードを提示していたが、
これからはviewカード提示でいいのか
これはうれしい情報
駅ビルはviewカード提示1%+Suica1.5%で十分です
私のViewはルミネなので変える気は無い >>68
今と変わらない
すなわちクレジット利用で1%マイル付与
Suicaチャージしても同じ付与率
これに駅ビルでポイントカード提示で更に追加マイルとなるな >>70
あ、すまない。レートと言ったのが良くなかった。
ビューサンクス600→JAL(プレミアム)1000マイル交換のほう。
普通に行くとJRE1500→JAL1000となるのかな。 【VIEW-Suica】ビュースイカ Part67
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1526725042/
↑は次スレだよね
三井住友カードスレみたいなスレ乱立の悲劇が怖い このカード解約した時、Suicaにチャージしてある金額ってどうなりますか? >>67
ルミネのカードは提示しても駄目なんでは?
>>59 のポイントカード搭載ビューカードか、8月以降発行のJREカードは
文字通りJREポイントカードが載ってるが、ルミネカードには無いから。
https://www.jreast.co.jp/card/point/pre/ >>78
アルッテで払い戻すか、
解約届にカード同封して、振り込み返金 >>72
そのレートも今と変わらないと>>70では言いたかったのだけど、余計なこども書きすぎたかな 新幹線のグリーン車利用券、えきねっとのトクだ値でグリーン車予約して使うことは可能ですか? 東海道新幹線は乗るけどJR東の新幹線は殆ど乗らない
行くぜ東北!と言われても用がない
でも名古屋近郊の在来線は乗らないんだよな >>85
ビューカードはJR東日本系列なんだからどうしようもないよ
東海道新幹線乗るならJR東海のエクスプレスカード持てばいいじゃん
JR東海は東海道新幹線メインの会社だからエクスプレスカードも在来線ではお得にならないからピッタリだよ 神奈川民は首都圏でも東海道線の影響なのか西方面と行き来してそうなイメージがある
神奈川民とつながりの薄い北関東に目を向けさせるために、JR東が上野東京ラインを新路線を作った感じかね
でも神奈川県民に上野東京ラインは不評なんだよね
まず東京から始発で座れない、小金井とか籠原の行き先が分からないといってるな
埼玉、群馬、栃木、茨城民の上野止まり解消が狙いだよね
常磐線は品川止まりになって東海道新幹線と乗り換えしやすくなったな
モバイルじゃない本格的なビューSuicaセントラルカードがあるといいな
ビューがJALとANAと提携カード出しているならなおさら
セントラルカードのイシュアはセディナじゃなくてビューがいい
セディナはどうも二流なんだよね >>87
同じ国鉄から派生したのに仲が悪い
>>85
東北も上越も北陸もビジネスマン向きじゃないんだよな
ビューでダメ元で秋田往復の旅行を応募して当たったとき、東京から秋田新幹線に乗ったけど4時間かかって疲れた
あれは新幹線じゃない、ただのローカル特急
秋田の駅前はシャッター商店街で萎えた
もともと関東地方と甲信越地方、東北地方をくくることに無理があった >>89
ここはクレジット板だから知らないくても仕方ないが、JRグループはグループといっても資本関係のない別会社。
分割民営化のとき、持株会社制にでもしておけばよかったんだがね
とはいえ元国鉄の仲間という意識はほとんどの会社にあるんだが、本州の真ん中にある会社だけはその意識がないので、みんなで協力してやっていこうとならないんだよ
東日本のエリアも今のが妥当
不採算路線ばかりでは北海道のように破綻してしまうからね > 東北も上越も北陸もビジネスマン向きじゃないんだよな
> ビューでダメ元で秋田往復の旅行を応募して当たったとき、東京から秋田新幹線に乗ったけど4時間かかって疲れた
> あれは新幹線じゃない、ただのローカル特急
> 秋田の駅前はシャッター商店街で萎えた
> もともと関東地方と甲信越地方、東北地方をくくることに無理があった
最初から結論と思われる部分まで、結局何を言いたかったのか分からない S枠を使いきった上での携帯料金のカードでの支払いはどこまで通るんだろう
数万円程度なら問題なく通してくれるんだろうけど、やりすぎたらそれすら認められなくなるとかあるのかな >>92
auは普通に与信取るから、限度額オーバーで
カード利用不可だろうな 同じく民営化した日本郵政とは対極だね。
道路公団も分割民営化したけど、
JRみたいにああだこうだ言われないな。
会社境界で料金所有ったり、高速を降りたりしないからか。
ビューカードに関しては他の会社も提携して
JRカードみたいになると良いんだが。
JR各社の駅ビルでポイントが貯まるとか
スイカだけじゃなく、SUGOCAやICOCAにチャージでもポイント3倍とか。無理だな。 JRにも別に中間改札があったり直通車両で強制降車させられたりはしないけどな >>97
いや、直通列車は確実に減っているよ。
ブルトレがいい例。
それ以前に各社安全装置なども独自仕様が増えて、両方の基準を満たさない車両は直通させられなくなってる。 >>98
東海道算用新幹線とか、北陸新幹線など、直通バンバン走ってるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています