▲△▲デルタ航空スカイマイルAMEX7枚目▲△▲ [無断転載禁止]©2ch.net
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マイルが増える楽しみを。
旅がより快適になる喜びを。
こちらのアメックスゴールドカードに入会すると、スカイチームの上級会員として扱われます。
デルタアメックスゴールドでもらえるスカイチームのエリート特典は、飛行機に乗らずに日本航空のJALグローバルクラブ(ワンワールドサファイア)や全日空のスーパーフライヤーズクラブ(スターアライアンスゴールド)に加入しているようなものです。
Δデルタ スカイマイル アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード
https://www.americanexpress.com/jp/content/delta-gold-card/
Δデルタ スカイマイル アメリカン・エキスプレス・カード
https://www.americanexpress.com/jp/content/delta-card/
前スレ
▲△▲デルタ航空スカイマイルAMEX6枚目▲△▲
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/credit/1456288625/ >>42
タイ、フィリピンだと関西ならスカイチームかワンワールド。
関東（羽田）は知らん。
フィリピンだとフィリピン航空だが、アライアンスには入っていない。倍以上払うつもりならANAコードシェア。 一年目は年会費以上にマイルもらえたから良いけど
2年目以降はスカイチーム使わないと意味ないな >>43
うん、全くその通りっす
修行する意義がないところを検討しても仕方ないし、その検討ができないんじゃ困るし
>>45
TGは無視っすか スカイチームはガルーダ・インドネシア航空でバリ島に直行できる >>47
タイ、フィリピンだとと書いたのだが。
TGはマニラの接続が悪い。 CIも悪くない
鈴村あいり似の台湾人CAがいた
過去みたCAで最高レベル 500マイル加算されたりされなかったり
対応悪いから使う気にならない このゴールドカードの特徴
雨緑準拠
メリット
修行せずにゴールドメダリオンがついてくる
スカイチームのラウンジが使える
コンフォート+へのグレードアップが無料
搭乗優先、手荷物優先
スカイチームが欧州に強い
国内便でもマイルが貯まる
デメリット
ＪＧＣやＳＦＣのゴールドと同格だがそれらと比べると割高
羽田だとラウンジが使えない場合がある
日系は当然使えない
オセアニア直行便はスカイチームにはない
普段使いで1マイル/100円はやはり貧弱
継続マイルや搭乗マイルは多めにもらえるが特典の必要マイルがＪＡＬやＡＮＡより2万マイル多く必要だからあまり意味ない
年3回〜5回国際線乗る人くらいしか恩恵はないかな
カード仕様が雨金準拠ならそれなりに使えるんだけど 雨緑は手荷物往復サービスだけど
提携カードは復路のみだよ
おっしゃる通りこのカードは
国際線に頻繁に乗る人向け
オセアニア方面は仁川から大韓航空が便利 単純にゴールドメダリオンを3万で買うってことでしょ
安い人には安い ゴールドアンバサダーみたいなもんだとは思うけど
クレジットカードだから
今年はスカイチーム乗らないからやめます
来年また入りますってわけにもいかない ピンポイントで使う人を選ぶカードだけど
そのピンポイントに入る人にはこの上ない
有り難いカード。 △雨金と、△VISA金の両方持っている。
メリットは２つ。
・マイルがたまる
・空港でポーター無料
かな。
ブッキングクラスYBMでカード決済で航空券を買う。
マイルでデルタワンにアップグレード。
だから、カードやゴールドメダリオンの恩恵は無い。
カードで毎月20万円位決済するから、年間2000×12=24000マイル、ボーナスマイル5000×2回=10000マイル、合計34000マイルは、最低でも貯まる。 バナー広告やメールからの機械審査だと事故歴がなくても主婦だと落選するみたいね。 一応たてまえとして申込み条件には定収入があることってなってるからね >>55
> ＪＧＣやＳＦＣのゴールドと同格だがそれらと比べると割高
>
SFCは高いし、JGCはMUFGだから割高とは言えない
> 羽田だとラウンジが使えない場合がある
> 日系は当然使えない
> オセアニア直行便はスカイチームにはない
>
アメックスの問題では無く、アライアンスの問題でしょ？
このゴールドカードのデメリットとして語るのはどうだろうか？ ANA, JAL と同等程度に利便が良ければ
わざわざゴールドメダリオンなんて付与しないだろう。つまりそういう意味だ このカードは成田発着のデルタ便を使うのもいいけど、
仁川発着の大韓航空便と組み合わせて使うのもなかなか便利。
大韓航空の路線は成田発着のデルタ便より充実している。
そして、もともとゴールドメダリオンが
付与されているんだから
デルタ便に乗って上のメンバーシップを目指す必要は無い。
つまりそういう立場の人が一番美味しく使えるカード。 >>63
JGCもSFCも両方16000円ほどだろ
それにJCBはプロパー経由だし 割高感がある→ゴールドメダリオンが修行なしでつくんだから当然といえばその通りだけど 楽天カードなんてプライオリティパスのためだけに1万円も無駄に払ってたりするしね でもぶっちゃけ路線の充実度のみならず
機内サービスも、機内食の質（エコノミーですら）も
CAの器量もDLよりKEのほうがいいんだよなあ スカチー乗るならオススメできるよ特にAF
CDGはスタアラもワンワもラウンジ激ショボ
それと比べるとAFラウンジはシャワーたくさん有ってアメニティーはロクシタン
飯も酒もうまい。もちろんシャンパンが出る
AFなら欧州どこ行くにも困らない
フライングブルーで上級会員になるのはハードルが高めだからデルタでメダリオン持っとくのは色々とメリットある エールフランスでパリまでエコノミーで行く時に活躍か・・ 韓国、台湾、香港、シンガポール、
グアム、サイパンぐらいの距離を
エコノミーチケットでなおかつ
ゴールドメダリオンが効くというのが
一番お得な使い方なんだが
特にミクロネシア路線はご利益弱くなったしない >>79
グアムの空港ではラウンジが使えない。
サガンビシタ入れない。 >>81
DELTA AMEX GOLDではPriorityPassはつかないよぉ。 デルタ雨なんかを持つ人が他のPP付くカードを持ってないわけがないでしょう デルタ雨金はPPとの補完でもいいけど
ダイナースとの補完でもなかなかいい。 SFC
JGC
デルタ雨
プライオリティパス付くカード
ダイナース
空港宅配無料つくカード
これが理想 雨黒持ってろって話だな、自宅から空港までタクシー無料送迎サービスあるぞ プライオリティパスはJGCをJCBの白にすればOK
それか定番の楽天 >>87
セゾン雨白一枚作れば終了
オレの場合
JGC VIEW SUICA
SFC VISA金
DL 雨金
セゾン雨白
セゾン雨白にスーツケース無料宅配とPP付いてて年会費も二万で済む
俺はこれで茄子捨てた >>92
そのセゾン雨白は決済に使ったところで
デルタマイルには変えられないし、
手荷物とPPのためだけに所有しているの？ >>78
CDGはプライオリティレーン使えると使えないではめちゃくちゃ変わるからなぁ。 >>93
セゾンはJL/NHのマイルには変えられる
JLだけなら永久不滅ポイントまで考えるとJALカードよりマイル還元率高い
メインカードはセゾンプラチナAMEX
JL Suicaは電車乗るときとファミマ用
NH VisaはEdyと海外で雨が使えない時用
DL AMEX Goldはゴールドメダリオン会員権として割り切ってて
ニッポン500も毎年30回分近く使うので金にした
（本当は雨じゃなくて茄子か鱒だったらなと思う）
セゾンプラチナアメックスは手荷物宅配、PPも魅力だけど海外旅行保険が充実してるのが魅力
保険代だけでも年に数回の渡航で元が取れる
出張や旅行多いなら持ってて損はない >>95
なるほどー
割り切り所有はむしろデルタ雨金のほうなのね >>96
金メダ以外はスペック中途半端なんだもん
保険は自動付帯じゃないし保障も薄い
PPもついてこない
このカード作る人はSFCかJGC持ってる人多いと思うけどサービスダブっちゃう人多いはず
国際ブランドを茄子にすればラウンジサービスの幅が広がってだいぶ違うと思うんだけどね >>53
いつもすぐ加算されるよ
字が下手すぎなのでは？ >>100
そうですね、それが？
嫌なら現金なり、他アライアンス探してみれば？
デルタの1マイルを他社の1マイルと同率に考えてると、韓国位しか行けんぞ >>100
1マイル0.7円くらいの価値しかないね・・。 グアムも買った方が安いくらいの必要マイル数だな
特典航空券にはしない方が無難だろう
スカイチーム便の安いツアー時に活躍する citiのスカイマイルのカードを使用してるが、デルタアメックスにしようか検討中。
年会費の差額を考えるとゴールドメダリオンやエリートプラスはお得だよね!？ マイル価値は低いから1%還元のこのカードを決済に使うのは情弱で
スカイチームのエコノミークラス利用のツアーなどで大活躍ってことか
ビジネスクラス利用ならゴールドメダリオンいらないし >>107
海外より日本でよく使って、貯まるのがスカイマイルでいいなら雨でいいんじゃない？ ベトナムエアでホーチミンに行くよ
帰りの深夜便待ちにベトエアのラウンジ使うつもり
同じ日にANAの深夜便で帰る友人を同伴したいけど料金払えば入れてくれるかな
要するにホーチミンのベトエアラウンジは入場料で入れるかという疑問なんですが >>110
…？ ／￣￣＼
／ 〇・ ＞
／ ε │
／ 〇・ ＞
(つ＿と＼＿＿／
∪ ∪ >>110
ハノイのラウンジはお金払えば入れましたよ ２年前の話ですが >>112
ありがとうございます
ハノイOKならホーチミンもいけそうですね
30米ドルくらいですかね？
自分はこのカードのエリートプラスで入れるので
入場料一人分を折半して二人で入ろうと思ってます ハノイのラウンジってベトナム航空のラウンジと、各社共用のラウンジの2カ所あるんじゃなかった？
で、各社共用のラウンジは料金払えば入れたかと。
んでスカチーはベトナム航空のラウンジだからエリートプラスで入れる。
共用ラウンジだと二人分料金いるかもよ スカイチームはエールフランスやアリタリアで欧州行けるけどエコノミーはつらい
ビジネスにしたらゴールドメダリオンなくとも良い
結局ビジネス以上乗る人にこのカードは何の役にも立たないことがわかりました
Yしか乗れない貧乏人向けカードですよ 海外出張だと規定でエコノミー席のみ
という会社も少なくないから
そういう人にも役に立つ Yしか乗れない貧乏人なのでYばっかり買う
このカードがあるとYでも優先レーンだし結構ロックしてくれるし
もちろんビジネスラウンジが使えるのとエクスペディアでアメックス使える宿なら8%オフになる
この点だけでも年2回海外行けばトントンかな
たまったマイルはヨーロッパや南米に行くときのアップグレードに使う
デルタには今のところ全く乗ってない デルタはNRT-SFO直行便を休止してしまったのが痛いな
サンフランシスコ行きはビジネス用途が
非常に多いのに 確かにANAより必要マイルが多いがスカイペソが無価値か？と言うとそう単純ではない
マイル有効期限がない
サーチャージがかからない
誰でもマイルが使える
特典が取りやすい
スカイチームにはAF、KL、AZ、KE、GAなど魅力的な航空会社が多い >>124
TYO-SJCの方が需要有りそうにも思う 本人＋嫁分のスカチー航空券（Y）を持ってた場合ですが、本人カードだけしか持ってなくても、
嫁の分とあわせてアップグレードされる事も
あったりしますか？ >>124
まぁ非常に多かったら廃止しなかっただろうな いま日本発サンフランシスコ直行便は
ANA/ユナイテッドが独占しているな 外資系はソウル発なら安かったり
特典がとれたりする場合ある
この場合にソウル行きに使う手がある
成田〜ソウルなら必要スカイマイルも少なめ NRT-SFO直行なら行き10時間戻り11時間で済むけど
ICN発KE便になるとプラス3-4時間はかかる
それならNRT発DL便でLAX, SEAなどを経由してSFO着と時間的には同じなんだよなあ
確かにKE-SFO直行便は安くて魅力的なんだけど
出張では時間がもったいなくて使いにくい。 >>131
前は地方発ソウル経由ハワイが
40000マイルだったんだが
大韓で
今は？ 日々の生活での返済、お支払いでお悩みの方。
急な出費などで、今月の生活費が足りない方。
総量規制オーバーや、過去のトラブル等で借入が難しい方。
多重債務でお困りの方。
誰にもバレずに借りたい方。
お金に関するお困り事や法的トラブル等HPに記載以外の事でもお気軽にご相談下さい。
東京、神奈川、千葉、埼玉にお住まいの方は優遇です。
詳しくはHPをご覧下さい。
NPO法人 エスティーエー デルタアメックスも特典改善してよー
【航空】デルタ航空、従業員8万人に1000億円の利益を還元
2年間で給与25％アップ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1487467944/ >>137
スカイマイルのメダリオン特典は
デルタの権限じゃね なんでそんなに収益得ててスカイマイル大幅改悪したのか このカードでGoldメダリオンなんだけど、解約したら即平になるの？それとも年内はGold維持？ >>143
俺は10月の更新前に解約して
ステータスが変わったのが1月末だった気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
