【payWave,PayPass】EMVコンタクトレス 1枚目【Expresspay,J/Speedy】 [無断転載禁止]©2ch.net
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非接触電子マネーの世界標準規格、事実上の標準にも関わらず日本では普及度がいまいちなEMVコンタクトレスについて語るスレです
共通点は国際標準規格 ISO/IEC14443「TypeA/B」に準拠した非接触型IC決済サービスとなっています。
普及度はいまいちですが、Visa、MasterCard、AMEX、JCBの国際カードブランドが入手可能になっています
国際カードブランドが提供する電子マネーなのでデビットカードにも対応可能な仕様にもなっています。
Visa payWave公式サイト
http://www.visa-news.jp/paywave/
発行会社(クレカ):オリコ、ジャックス
発行会社(銀行口座連動デビカ):住信SBIネット銀行、北國銀行
発行会社(NFC対応スマートフォン必須):三井住友カード
MasterCard Contactless公式サイト (旧名:Paypass)
http://www.mastercard.co.jp/personal/contactless/index.html
発行会社(クレカ):オリコ、ジャックス
発行会社(携帯電話専用SIMカードのみ):NTTドコモ
AmericanExpress ExpressPay公式サイト
https://www.americanexpress.com/japan/contents/guide/card_pin/default.shtml
発行会社(クレカ):アメリカンエキスプレス日本支社(一部提携カードを除く)
J/Speedy 公式サイト
http://www.jcb.co.jp/merchant/services/payment/j-speedy.html
発行会社(クレカ):ジャックス
http://www.jaccs.co.jp/service/card_lineup/jaccscard/j-speedy/ >>697
FelicaはNFCの中でもセキュアエレメントも一緒に載ったチップできちんとNFC-Fという国際規格だよ
NFC ABやFでもセキュア部分をFelicaではなく通信で賄おうとしてるのが次世代 EMVコンタクトレスのみを指してNFC Payと呼称するのは
FeliCaがNFCに含まれるようになった以上、無茶ですよね。 現状海外では、
タップで、か、NFCで、って言うようだが >>699
NFC Payっていう表示のボタンを付けてR/Wを出荷している松下に駄々をこねてね 433 名前:名無しさん@ご利用は計画的に [sage] :2017/11/14(火) 14:20:18.80 ID:knyNeOl3
「デバイスアカウント番号がEMVとFeliCa両方の場合」の例
https://i.imgur.com/R732icD.jpg >>698
NFC -Fは単なる通信規格だ!
FeliCa OS代替(厳密にはならないけど)はHCE-F >>704
うちのiPhoneもそうなっているのに、数日前に気づいた。
ちなみに、Yahoo! JAPANカード JCBにしかない。 ぼくのかんがえた
EMVコンタクトレスの
さいきょうのりゃくしかた
EMV Cレス
いーえむゔぃーしーれす 国内でiPhoneで(QP/iDでなく)EMVコンタクトレスで払えた人いる?
>>702>>704みたいにデバイスアカウント番号は用意されてるけどまだ使えないって聞いたけどそうなんかな iOS11配信して早いうちにここやTwitterで報告あったような そもそもデバイスアカウント番号はiOS10の頃から出てたよ
アプリ決済用に /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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l l '''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ̄l | |なかっち 山口二郎@260yamaguchi
安倍を持ち上げる連中は、何でかくもゴミみたいな連中なのだろうか。安倍という人は自分の周りにゴミがうずたかく積みあがっても平気だからとしか思えない。
https://twitter.com/260yamaguchi/status/933674105802432513 1年後はいくらなんでも遅いのでは。
ジャパンネット銀行がVisaデビット付キャッシュカードにVisa payWaveを標準搭載
http://www.japannetbank.co.jp/company/news2017/171127.html?v=171127
株式会社ジャパンネット銀行(本社:東京都新宿区、代表取締役社長:小村充広、
以下ジャパンネット銀行)は、来年2018年11月(予定)より、ビザ・ワールドワイド・
ジャパン株式会社(所在地:東京都千代田区、代表取締役社長:安渕聖司、
以下Visa)が提供する、非接触IC決済機能(Visa payWave機能※)を標準搭載した
Visaデビット付キャッシュカードを発行いたします。 felica非搭載スマホで決済してみたいんだけど作るべきカードは>>1から変わり無し? >>715
まだEMV未対応。店員が磁気で処理している。 決済音ってブランドによって違うのかな?
Visa payWaveは地味な感じみたいだけど どれ使っても同じ
ローソンレジでモバPon読み込んだ時の音 銀聯の非接触か。
各ブランドは決済方法の切り替え準備が進んでいるな。 >>719
しかし銀聯はロゴといいJCBをパクッテるなあ
もう世界では銀聯の方が有名なくらいだしわざわざグイッグベェェイッ!!みたいな名前にしなくてもいいだろうに しかし名前の響きや漢字の雰囲気がいい
国際ブランドなのに銀聯は使えない店をたまに見かけるが何か問題でもあるのかな? jcbって世界シェア2%ないんだな
そのうち消えそう ねぇ、ローソンってVISA Paywave対応してないの?
読み取り機に↓のマークついてるからいけるかと思ったら
5分ぐらい待たされて結局できなかったんだけど
ttp://www.visa-news.jp/paywave/images/symbol_paywave.png 今はまだ対応してなくて、新型レジに更新完了してしばらくしたら開始でしょ
確かそういうニュース記事があったはず >>724
レジのところに使える決済方法が明示してあるのに、なんで確認しないの?
文盲なの? 「世界初、電子マネー不足分を自動入金するクレジットカード」という記事を検索してもらえればわかるけど、
日本は14年前に高機能なEMVコンタクトレスを実現していたのだよな。
世が世がなら日本のほぼすべてのクレジットカードがEdy搭載になっていたのに。 決済機のマークだけで判断できないなんて、
なんめ優しくないシステムなんだ
何のためのシンボルなんだろう? たしかに障害者とか高齢者は注意書がどれだけあっても理解できないから、難しいかもね
そんな層が電子マネーどれだけ使ってるのか疑問だけど 決済機のマークはハードウェア的に対応してるというだけなんだよなぁ…
従来のIC/磁気カードリーダだってあったからと言って全国際ブランドが使えるとは限らないだろう まぁ確かに、このマークが書かれてる店で使えますよと
アナウンスされてれば、勘違いしやすいことは確かだな
一応、マークがあっても使えない場合もあるよと小さく注意書きはされてるが。 普及率の低い今のうちにの誤解を招かないようマークを新たにすべきかもね マスターがロゴを変えたみたいにマークを切り替えればどうにでもなるんじゃね >>731
わからんからこそ別でブランド毎でマークを掲示してるとも言える 機械が対応しているからといってその先のサービスに繋がっているとは限らない ついにjr駅の売店でもカードが
使えるようになりました
そのうちこっち系にも対応するんでしょう >>737
今はNFCマーク統一にシフトしてんのかも
いちいち店舗側としてだって各ブランドシールはんの面倒そうだもん
Apple Payスレにあった記事に写真少しあるがNFCマークのみのケースあり
https://www.kanzen-creditcard.com/knowledge/applepay-nfc.html NFCマークがあるからといってもクレジット全ブランドが使えるわけではないだろうからブランドアクセプタンス掲示は変わらんかと。
わかりやすい例だと、J/SpeedyをアメリカでNFCで使えるか。それはJCBと契約してるかどうかによる。 >>723
茄子は もっと小さい。
雨も4%ない。
自社でカードを発行してると、思い切った提携戦略が練りにくいからシェアは小さくなる。
てかVISAとMASTERの2大寡占。 NFCマークあればVMのEMVコンタクトレスは使えて大多数はそれで必要十分なんだろう
シェア少ないくせに手数料高いブランドに需要ないだろ 利便性の面で大きく劣るから存在意義が薄いわな
T&Eでと言う割には特化しておらず、差別化出来ていない >>723
銀聯カードに資本買収されるんだろうな
ロゴの色合いも似てるからブランドは存続させてもらえるだろう >>747
なんつーかもう終わってるよな
しかも相当深刻なレベルで >>722
中国だから、って理由かもよ。雨やVMでも逆のことが言えるけど アシダはミライノが発行され始めて暇だからってこのスレに来るのはやめてね。 よく知らんが銀聯カードは確か基本的にクレジットカードではなくデビッドカードなんだよね?
だからデビットカードが使える店でないと基本的に駄目なんじゃない? >>752
銀聯は普通のデビットと違って専用端末が必要
銀聯対応歌っていても、実際には店の奥のサービスカウンターに1台あるだけで、通常会計出来ないところが結構ある
VISAデビとかは普通のクレカと同じ端末で処理出来る
蜜墨の銀聯キャンペーンで苦労した なるほどそういう仕組みになってるのか
じゃあ国際ブランドで銀聯だけ非対応の店はそういう理由からなんだろうなきっと
少なくとも国内じゃ銀聯の発行枚数とかしれてるだろうし そこでJCBとの提携ですよ
最後には母屋まで乗っ取られそうだが そもそもなんでそんなことになってるの?
会社同士の嫌がらせ? >>749
JCBは日本のフィンテックの中核企業になる可能性があるのだから
外資にとられないようにしなければいけないのに。 中核って言ってもなあ
VMは加盟店では一歩も二歩も先に行っていて
>>741の体験談にあるようにMはさらに先を行ってる
中核になる為には踏ん張りどころだろうなあ
日本企業の意地を見せて欲しいぜ 胡座かいて殿様商売している企業の最たる例だから、
頑張らないだろうなぁ コンタクトレスの方もVMが抜けていてどちらとも使えるケースが多いね。
惜しいのが雨で加盟店なのにコンタクトレスの方は未対応で利用不可な事が多し。 >>758
VはAppleとは距離を置いているようだよ。
MはVを倒すため賭けにでたようだけど、
音楽業界みたいに乗っ取られる可能性もあるね。 >>753
銀聯カードって6桁PIN入力必須タイプとそうでない2タイプあって
三井住友のは必須タイプだからっての見たことあるなだから対応コンビニとかで弾かれるとか >>762
銀聯て6桁PIN+サインの2重がスタンダードじゃないの? >>763
暗証入力機設置のない店ではサインだけで使える種類(クレカタイプのみ)も有るらしい Suicaがポストペイの国際ブランドになってくれれば FeliCaが主流だけに普及がだいぶ遅れているな
VM加盟店でモバイル含めた非接触が使えた方が幅が広がるのに
IDは加盟店がまったく増えてなくて今年は新規が5社のみ >>765
今日本での話をしてるんですが
海外の方は自国の掲示板でやり取りされた方がいいんじゃないですか まあAppleだと本家とも受け取れるだろう
各地域で仕様が異なるからApple Japanと書けば誤解はなかっただろう >>766
suicaはそもそもプリペイドだろ?
felica方式のポストペイなら既にiDとかQuickPayとかがあるじゃん?
何をいっているの? >>771
だから今無い物を作れと言ってるの
JCBに次ぐ日本発の国際ブランドになって
磁気でも接触ICでも非接触NFCでもフェリカでも決済できるスキーム
古い店では磁気
一般店ではICチップ接触
外国ではNFC
交通機関ではフェリカ
さすがにエンボスは無理だから切り捨てで 間違い指摘すると
QuickPayじゃなくてQuicPayな >>772
JR東にそこまで無理させんでも
NFC A/Bで電車乗れるようにするだけで
それら機能全部盛りになるような気が >>776
A/Bはアンテナが少ないから改札の高速処理がもたつく
エンボスレスにしてまでアンテナ増やして高速化したフェリカ版Suicaじゃないと無理 >>772
そういう中途半端に夢を見た結果、日本だけ取り残されてしまったってのが現状じゃない? このスレならちょっとは進歩的なやつ居るかと思ったが見込み違いだったようだな
所詮は守旧派ラガードの掃きだめクレ板か そのむかし2chでは「モバイルSuicaでオートチャージは
技術的に無理」ていうのが定説になってて
したり顔で解説してくれる人が何人もいたから
無理なんだろうと思ってたら
ほどなくしてできるようになったw
それ以来、技術的に無理、は信用しないことにしてる JRがNFC/ABで改札できるように装備するのもありえないからな
技術的にじゃなくてね >>784
その通りだろう。
今や韓国、台湾、シンガポールにもType A/Bの自動改札機は導入されていて、
日本より混雑する台湾通勤時の地下鉄でも処理できている。
しかも設置コストは日本の自動改札機と比べて1/10らしい。
インフラを地域寡占する立場を利用して、電子マネーも地域寡占したいのがJRの立場だろうね。 独自規格でインフラを早期整備しちゃうと
国際規格でのインフラ更新がままならなくって時代遅れにって言う見本だよね日本 というか日本発行の交通ICを希望者にA/B/F(SE付)にするのが
一番の現実解では。
交通ICはFelicaが独占しちゃったから仕方ないとして
小売店舗の決済でFelicaを使う理由がない。
交通系IC以外の電子マネーはNFC-A/Bベースに作り直して
シンガポールが2009年にやったみたいにFelicaからの
移行をした方がいいと思う。 最近は券売機がクレカに対応してきていて
こっちの利用者が急増すれば主役が変わる可能性はある
毎日通勤通学に使うのではなくたまに長距離で使う人ならSuicaは不便だろう >>791
長距離でも新幹線ならスマートEXでSuica紐づけカードで後払い乗車できる
在来線特急は無理 >>785
新宿みたいな駅でも捌ききれるならと思ったけど、
台湾てそんなに混雑するのか。
最近あんま見ないけど、
Suica出始めのころはうまく反応せず
改札に引っかかって叩き付けてタッチする
オッサンいたのが懐かしい >>785
今はそこまで導入コストが下がっているのかよ・・・
それとクレカ、非接触普及のために高い手数料を下げた方がいい
せこい手数料ビジネスのせいで利便性を犠牲にしすぎている 確かにSuicaで新幹線乗れるようなったけど、
ストアード上限2万のままだと微妙 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています