【東京メトロ】Tokyo Metro To Me CARD part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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東京メトロが提供するTokyo Metro To Me CARDを語るスレです
•ソラチカカード
•Prime
•ゴールド
•一般
の4種類があります
公式:http://www.to-me-card.jp/sp/ >>338
何のマイルだかわかんないでしょ
もう少し詳しく書きましょ >>341
履歴を見ると、8日にはマイルになってると思うけど、自己責任で頼む。
そもそも、そんなに直前で席は空いてるんだろうか?スカイコイン? >>342
ども
普通の特典マイルで羽田-福岡ですが、平日なら大丈夫なはずです 普通のメトロカードからプレミアに切り替えって可能?
問い合わせしようとしたら、070繋がらない…。 ソラチカに京王発行の定期券載せられるようになったんだね。ということは、京王線の駅で定期券を買えば、京王〜都営地下鉄も載せられるのかな?
わかる人いたら教えてください。 俺は都営地下鉄だけだからちょっと残念w
どっちにしても地下鉄乗車分の端数なんて
ANAに変えるには全く無意味なんだけどなw >>344
そもそもクレジットカードで切り替えができるものなんかほとんど無いと思うが。
勝手に新しいカードに申し込んで、勝手に前のカードを解約してるだけ。 ANAマイルとメトロポイント、キャッチボールすれば1割減で有効期限延長作業できる? ソラチカ発行して、nanacoのキーホルダー貰ったけど、これってセブンイレブンとかイトーヨーカドーでnanacoのポイントも貰うにはやっぱりソラチカでキーホルダーにチャージして決済しなきゃいけないの?
ソラチカカードをApple Payに登録してそれで決済してもnanacoポイントは貰えないの? >>350
マイレージプラスの事だよね?
どっちも間違い。 間にGWはあったけどオンライン申し込みからカード到着まで
1か月かかった。ここって檄遅 今時珍しいくらい態度も上からだしよw
メトロポイントだけ使って死蔵してると更新拒否されそうで怖いから
サブのサブに使ってるIP電話代と時々お菓子買うときに使ってやってる >>353
メトロ定期買わなくなって、オートチャージも私鉄カードに紐付け
枠も最低に引き下げて死蔵してたが更新されたぞ 思うんだけど、毎月8日くらいにごそっと
メトロポイントからANAマイルになるから
その直後に特典マイルの予約もごそっと入ったりしない?
それともメトロからの比率はそんなでもないとか、
みんな残高あって関係ないかな? >>355
数ヶ月先はキャンセル待ちだけど一週間後なら空席ある場合が多いよ。多分だけど予定わからないけど一応予約するけど結局休み取れなくてキャンセルしてるんだと思う。 >>356
ども
そうね
俺は2日前に覗いて、窓側空いてたら変更したりしてるしw クレカ非対応の自治体の固定資産税でもセブイレ店頭ならナナコで払えると聞いたんだが
ソラチカで申し込んだANAのキーホルダー型ナナコquicpayに
他のクレカからナナコチャージできる?
それともソラチカカードからしかできない? >>359
ジェットコースターや観覧車に500円払っても乗る奴がいるんだから
飛行機なら当然だろw >>358
出来ますよー(^^)
私はYj(JCB)でクレジットチャージしています。 >>358
他スレからの情報だと
エクソンモービル系ガソリンカードの
シナジーカードのQUICPay(nanaco)も、キーホルダー型みたいね。 >>360
いや、自分は通路側を絶対取るからさ。窓側だとトイレに行くとき気を使うし飛んだら窓から見えるの雲だけじゃんw >>363
国内線なんでトイレなんか行かないもんw
眼下の地形を見て、今どこだとか見てると飽きない
子供かっw でも飛行機好きって窓から見える景色も楽しんでるんでしょうね。 成田から飛ぶと、ゴルフ場多過ぎとかw、
瀬戸内海の小島の数すげえええとか、
この前羽田→福岡飛んだ時は、
最初袖ヶ浦上空から、次にTDLの上飛んで、東京ドーム過ぎて、
埼玉のほうから八王子のほう行って、すげえ遠回りじゃんとか
福岡でヤフオクドーム見えたと思ったら、そこから2分もかからないはずが、
滑走路待ちで10分も飛んでたことあったりw
スマホでGPSは使えなくても、マップは入ってるので地上の地形でもどこにいるか分かる >>363
普通は通路側ですよね
窓際でエンジンのそばとか最悪 >>353
今は申し込みが止まってる一般のPASMO一体型を持ってるけど、
メトロ乗らなくなって全く使わずにいたら、更新する条件として一度使えって催促のハガキが来たよ
>>363
ギャレー近くの非常搭乗口横だと前に座席ないからり脚をおもいっきり伸ばせる。離着陸の際は
CAが真正面の非常用座席に腰掛けるので、間近でストッキングはいた足を眺められる
機種によって構造上違うかもしれないが、ちょっと前までは必ず非常搭乗口横を座席指定してた To meカードプライムと、To meプライムゴールドとならば、どっちが良いんでしょうかね?
自宅はJR沿線、仕事に行くのに、JRと東京メトロ南北線を使います。プライベートで週一ないし週ニで都営地下鉄を使います。 >>371
何を貯めたいの?
ANAマイルが欲しいならアフォの一言 >>366
南紀白浜空港へ飛ぶと白浜金閣寺が見えた。
羽田ー伊丹を昼間飛ぶと、大阪城が真下に見える。
関西方面から夜に羽田に降りる時には、お台場の大観覧車がクッキリ見える。
大昔の話だが、香港の啓徳(カイタック)空港が未だ有る時、市電やバスが走ってるのが等目線で見え、店の漢字のネオンサインもハッキリと見えて
「うぁぁーヤバイ、夜の街に突っ込むーー」と思った瞬間
Lady&Gentlemanと機内アナウンスで無事到着。
あの経験は、一万円払っても良いから 再度経験したい迫力だな。 >>372
メトロポイントplusで乗車ポイントと、都営地下鉄のtokopoを貯めたいなと思っております。 定期つけるならビューカードの方がいい。
付けないでやるなら...お好みで。 >>369
カバンに隠したカメラで盗撮できるしね! 今後、もうポイントサイト広告復活はまずありませんかね?
差し迫ってはいないから、待てば大型募集やるようなら、一年くらいなら待とうと思っていますが、ほぼ無さそうなら近々普通に作ろうと思っています。
なぜかというと、家族がアメリカヨーロッパに海外出張に年に数回行くけど、毎年1〜2往復分、スターアライアンスのゴールド?に足りないらしく、
出張の度に、ラウンジに入れないとかトランジットで疲れたとか、同僚はビジネスにランクアップしたとか言ってるんです。
一昨年なんか、自分が人通り調べて、羽田〜那覇1往復で済むし、家計から出すから修行したら?とか、マイル貯めたら?と言うのに、面倒くさがって何にもしてないし、挙句にマイル失効させそうになってる。
PASMOもよく使うのに、現金チャージのまま。
むしろマイル貯めようとかポイントサイトでクレカ作ろうとする自分を金の亡者みたいに見ててムカツク。
ちょっとの出資と労力で、今後ずっと楽になれる、という考えが無いらしい。
それでもこれからも出張は行くんだし、なるべく負担はさせたくないから、ポイントサイトは自分が管理して、ソラチカも勝手に申し込もうかと思ってます。(もちろん了承は取る)
でも、ポイントサイト経由での申し込みはもうどこにも見当たらないし、ブロガー講の友達紹介養分になるのも癪なんですよね。 >>378
去年みたいな大規模キャンペーンがあるなら、
飛び込んでいけば良いんではないだろうか。
広告は出ないんではないだろうか。
いろんなところで勝手に宣伝してくれてるし。
ところで、マイル貯めてどうするの?
家族は修行なんか真っ平ごめんのようだけど。
有償航空券で旅行に行ってSFC取らせる気?
SFCも年会費1万円かかりまっせ。 >>380
ありがとうございます。
去年はどんなキャンペーンだったのでしょうか?
今の所調べても、2015年10月以降は、ポイントサイト掲載も無いし、キャンペーンもかなり下火になったらしい、ということばかり書いてあるので…
勉強不足でしたらすみません。
本人は、SFCカード取れるにこしたことはないけど、クレカ発行とかポイントとか、色々考えるのが煩わしいそうです。
それなのに、お小遣いはANA蜜墨ビザ決済にしてチビチビマイルを貯めているという、中途半端で歯痒い状況です。
しかも、ソラチカカードやポイントサイトで貯めるといっても、良くわからんが1%くらいお得になる程度でしょ?微々たるものじゃん。意味ないし。手間が無駄。
という認識だったらしいです。この2年間の声かけは無駄だったのかとガックリしました。もっと気合い入れてプレゼンします。
本人名義の物はあくまで本人にやってもらいたいのですが、それが面倒で踏み出せないのなら、了承だけ取って自分がやるしかないな、と思った次第です。
なお、年会費1万円は、家計から出してもいいと思っています。
ラウンジで休憩したり、運良くビジネスにランクアップできたり、それで年に3、4回の激務出張、半日以上フライトの負担が減るなら、よい投資だと思うので。
(移動日は出勤扱いにならないので、金曜仕事土曜出発で1週間後の日曜帰国、月曜から普通に仕事が基本なので、少しでも疲れないようにしてあげたいのです) 本人は、段取りだけ面倒で、足りないポイント分を羽田那覇往復するくらいならいいらしいです。
実際、同僚がやっていた、自分もやれば良かったかな?と言っていたので。
ただ、ポイント移行だのマイル換算だのが煩わしいらしいのです。 それって家族の要求してるのは航空会社ラウンジではなく、普通のカードラウンジでいいんじゃないの 家族「コーラもコーヒーも飲み放題で快適〜!最高じゃ〜ん!」
382氏「えっ?ここで良かったの!?」 >>373
旧香港空港はやばかったよな。ビルとビルの合間を抜けていく感じ。
よく事故が起きなかったもんだ。 >>381
ANAをワイドゴールドにすれば解決しそう >>381
大雑把だが去年秋入会、30万〜利用で
8000ボーナスポイント≒36000マイルが
貰えるキャンペーンがあった。
ただのANAカードJCBだと24000マイル。 >>383
>>384
>>386
ありがとうございます。
そうですよね。自分もそう思って、ゴールドカード勧めたり、プライオリティパスを勧めたりしたのですが、
カード会社のラウンジと航空会社のラウンジとは全然違うものらしく(特に成田)、それくらいなら会費が勿体無いから無くていいそうです…
何年もブロンズ会員やってるし、去年なんか、42000プレミアムポイントくらい行ってたんですよね。
今後の出張予定は全くわからないので、次にいつ貯められる会社かが全くわからないですが、この先も必ず年に数回か海外出張に行かなくてはいけないので、
今年か来年か、自分が各ポイントシステムで貯めていたのも合わせて、SFC取得に向けて集中的に頑張りたいです。
それで、エコノミーをプレミアムエコノミーに変えて搭乗中に楽になったり、保安検査後の待ち時間に搭乗口付近のラウンジでゆっくり休んでもらったり、優先荷物受け取りをして時間に余裕を持ってもらったりしたいです。
荷物がなかなか出てこなくて、大きなトランクを持って全力疾走しても終電に間に合わなくてタクシー(自腹)で帰宅とか、見てて辛いので。
>>387
いい情報ありがとうございます。
それは、ソラチカカードJCBの特典ですよね?
ポイントサイト経由のキャンペーンは、期待しない方が良さそうですね。
ソラチカ単体のキャンペーンが良い時に申し込みたいと思います。
マイル貯めて、70万とはいかないまでも、スカイコインの足しにするべく頑張ります。 ■その他金融業(42社)平均年収ランキング
1. 日本政策投資銀行 1,042.2万円
2. 日本取引所グループ 975.4万円
3. 日本証券金融 944.5万円
4. 芙蓉総合リース 829.3万円
5. 日本政策金融公庫 822.9万円
6. JA三井リース 821.6万円
7. 中部証券金融 820.0万円
(中略)
37. ポケットカード 542.9万円
38. クレディセゾン 532.1万円
39. SBIモーゲージ 494.8万円
40. アクリーティブ 446.6万円
41. 全宅住宅ローン 409.6万円
42. アプラスフィナンシャル 407.0万円 >>388
狙っているのは388がソラチカに入ってマイルを貯めてスカイコインにして家族の方に入れてやり、家族があと少しのPP往復する為の資金にするという事?
SFCにするのを考えたらワイドよりもワイドゴールドの方が年会費安くなるよね?
そしてワイドゴールド取ればとりあえずカードラウンジ入れるよね? >>393
SFCのワイドゴールドは、本人カードの年会費は平SFC(ワイド相当)並に安くできるけど、家族カードの年会費が高いんだよね。 ソラチカカードについて質問です。
http://www.to-me-card.jp/campaign/tome_ana/
によると、
「搭載できる定期券は東京メトロ、東急電鉄、東武鉄道、
京急電鉄、相模鉄道、京王電鉄で発売している定期券となります。」
とありますが、これは東京メトロを使用しない経路でも搭載できるということでしょうか。
具体的には、東武鉄道だけの定期券を購入したいのですが、
定期券の搭載はTOMEカード、支払いは東武カードということも可能でしょうか?
(東武は東武カードしか使えないので・・・) >>394
家族だけWGにすれば今すぐにでもカードラウンジ使えるようになり、ここに書き込んだ人はソラチカでマイル貯めてスカイコインにして家族にあげるという考えなのかと >>385
だから街中の看板は点灯させるだけで、点滅させたりするのは禁止だったんだよね。 Primeって還元率0.5%だよね
50万使って年会費無料にする間に
JALカード(プレミアム)なら5000マイル貯まっちゃう
Prime名乗るなら還元率1%にして欲しいなぁ なんで全額クレジット使用の前提なの?
一番の売りはメトロ乗車ポイントじゃないの? >>401
メトロカード全般ならそうかもしれんが、
ソラチカカードだけは全く別物 >>401
乗車ポイントで使い物になるのって165円で10pt貰える平日朝晩だけでしょ
平日昼間や土休日は回数券が使えるからそっちのほうがお得
ショッピング50万捨てて年会費4000円払うことにしても
平日朝晩だけで年間400回乗るのはなかなか厳しい設定
わざわざ回数券買って管理するのめんどくさいから
PASMO乗車ポイントでいいやって人にはいいのかもしれないけど
青に乗らないからソラチカは意味無し
これにするくらいなら普通カードにするわ >>402
400はプライムの話でソラチカじゃないじゃん >>405
乗車ポイントが平日5ptとか回数券のほうがマシだし… ん、年会費4000円って何と間違えてたんだ?
税込2160円だから平日朝晩216回で元が取れるのか
これなら絶対無理ってレベルではない
>>407
でも平ToMeの年会費無料は魅力だなw
PASMOポイント付かないけど >>410
平は紐付け乗車ポイントは付くけどPASMO電子マネーポイントが付かない
私鉄他社は逆の場合が多いのでToMeは本当に珍しい 全部回数券で管理するの面倒くさくなって、土休日回数券2パターン買って、平日はソラチカ
まあソラチカ持っててポイントつくならこっちで乗っておこう程度
回数券買う時はビックSuica >>411
あれ?乗車ポイントだけしかつかないんだっけか
逆にPASMOポイントってどういう時につくの? >>412
メトロの回数券って金額式で乗り越しも差額精算だから
170円の回数券を持っておけば大抵なんとかなると思うけど…
>>413
メトロポイントPlusのステッカーが貼ってある
加盟店や自販機で利用に応じてポイントが付く
東急カード(東急でんき契約者)でチャージしたPASMOで
メトロの自販機を使うと最大4%還元(ToMeゴールドの場合) ソラチカカードってポイントサイト経由以外で持つメリット無いべ >>415
平ANA持つよりはマシなんじゃないの?
赤組だからよく知らんけど 春の入会CPが終わったら入会特典が2000ptも下がってるorz
5月31日に駅構内で勧誘員がやたら頑張ってたけどCP最終日だったからなのね
多重だから控えてたけど申し込むだけ申し込んでおけば良かったわ
次のCPは来春まで待たないとダメかな? >>412
土休だって、回数券買わなくてソラチカで乗車するのでもいいんじゃ?
土休は15ポイントだから。 >>419
ソラチカ土日15ポイント→\165:9.09%, \195:7.69%, \237:6.33%,\278:5.40%, \308:4.87%
土日回数券(14枚) 28.57% \195: \780割引, 237:\960割引
お分りいただけるだろうか 分かるけど、パスモと回数券とを使い分ける手間がおしいわ。 ソラチカカード往復で17マイル。マイラーなら迷わず メトロの回数券は金額だけでルートは関係ない
オーバーした分はSuicaやPASMOで払える 手前で降りたら流石にお釣りは出てこないにしてもそういう仕組みなんですね
友達や恋人と電車移動してる時に精算機に並んで待たせても気を遣わない間柄なら良いのかも >>426
払えるよ
いつもやってる
もちろん乗り越し精算機でやるんだぞ? 俺みたいに仕事平日休み、行きは混雑回避メトロで帰りはJRだから定期券持たない、
1マイルの価値は2円以上に感じる、って人間にとってはソラチカが一番。 ここ最近マイルに目覚めてしまいソラチカルートを知って先ずはANAワイドゴールド作りJALゴールドも作りセゾンマイレージも作ってついでに楽天プレミアugしセゾン雨ゴールドにもugして最後ソラチカカード落ちたんだがどうよ? >>429
ネタとしか思えない馬鹿さだな
俺もそうならないように、最初にソラチカだけは来るの待ったわ >>429
じゃあJALのマイル貯めるところからだな >>431
だよなぁ 仕方ないから今からjgcやろうかと思ってるわ 千歳拠点だけど最善飛行ルートなんてシラネ 後で分かったけど、JCBのせいなのか、何故かソラチカの審査は厳しい
だからマイル始めるなら、それに通ってから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています