【VIEW-Suica】ビューゴールドプラスカード3【JCB】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【VIEW-Suica】ビューゴールドプラスカード3【JCB】
ビューゴールドプラスカード：ビューカード
ttp://www.jreast.co.jp/card/first/viewgoldplus/index.html
【VIEW-Suica】ビューゴールドプラスカード2【JCB】
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/credit/1430166593/
【VIEW】ビューゴールドプラスカード【Suica】
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/credit/1423072380/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 一度もラウンジ使ってない
伊豆に行くぐらいしかJR東の特急を使わないがあいにく品川駅が近い
東北方面には用がないので東京駅に行かない キャンペーンやってるけど、最大30000円相当貰える条件が抽選とかw。ゴールド意味なし 年会費1万のゴールドごときでグリーン限定とかね
何もかもが腐ってるね 通常利用（VIEWプラス以外）の還元率が1%なら
食指が動くんですがｗ >>463
ビューに限らず、IC電子マネー搭載カードは、
残金精算のために大体返せって言われる。 大宮・軽井沢・長野・新潟・仙台・盛岡・新青森・山形・秋田といった新幹線主要駅にラウンジ設置しないと正直魅力無いだろ。
単独ラウンジは無理でも、ホテルメトロポリタンのある駅ならティーラウンジでワンドリンク無料とか、やり様はいくらでもある。 >>473
まあ空港のカードラウンジが使えるから、その上で主要駅にラウンジを設置してくれれば
東日本管内限定とはいえアドバンテージになるな。
それより、JALカードSuica・Club-Aゴールドを早よう出してくれ。 ゴールドのインビなんか来るのか。
こちとら取得後14ヶ月で120万近く使ったのに来ない。
オートチャージや固定費、買い物だけで新幹線は頻度低いからか。
還元用クレカ届いたので、ビュー平はオートチャージ専用にするからインビはいらんけど、送付基準は気になる。 >>476
14ヶ月じゃインビは微妙だろ
OMCみたいに8ヶ月でインビ寄越すようなところじゃないだろうし
会社員やっていてクレヒス積んでいれば普通に申し込めば通るよ
dゴールドカード並みに甘いし >>476だが金インビ来た。クレカ初インビ嬉しい。入らないけど。
つーか、それより限度額上げてくれ。
金インビ送ってくるのに限度額30万ってどういう事やねん。 >>479
金にすれば100万くらいにはなるでしょ？ >>480
申請すれば平でも限度額100万行くし、そもそも50万くらいあればいいし、券面が金なのは困るし、年会費一万はきついし、要するにゴールドは自分には必要ない。
金インビの話が出てたので、
俺来てない悲しい→来た！嬉しい！でもいらない！
というスレチと叱られても仕方ないレスでした。すいません。
自動増額しないかなあ。 >>481
>ビュー平はオートチャージ専用にするから
枠必要無いじゃないですかw >>482
普段はオートチャージ専用で、普通のショッピングはもう１枚のカード（まだ使ってない）
でやりたいんだけど、保険用のクレカとして持っておきたいんです。
そのもう一枚が万が一使えなくても普段持ち歩いてるビュー・スイカで決済、みたいな。
それが限度額30万だと心もとなく、50万あれば安心なんです。
なのに、ここのところ支出が立て続けにあり限度額ギリギリまで使ってるのに一向に限度額が上がらない。
こっちから申請すれば普通に通るんでしょうけど、通っても今後は使わないし、そもそも
顧客の利用状況に応じて自動増額するのが他のクレカ会社のスタンダードじゃないですか。
という面倒くさい客なわけです。
さすがにスレチなので続きは平スレでやります。すいません。 なぜ新幹線の回数券を大量に買えないの？
換金してポイントだけとりたいのに プレゼント分を年会費から差し引けば年会費2000円程度の1%還元カードとしてメインに使えるなんて可能性もあったかもしれない
だが、JCBってのがまた救い様が無い
ダメだこりゃ このカード取得してみたけど、正直ヒラで十分だったな
結局スイカとたまに買う新幹線の切符以外に使い道ないし ラウンジ以外は価値無いよね
新幹線利用年2回以上が最低ラインかな
当然グリーン車でね
グリーン車乗らないような人はハナから対象外 あのジジ臭いカートフェイスで愛されるって方が無理だろｗ >>479
俺自動増額80になるまでに9年かかったよｗ 金インビ届いたの嬉しくて読んでるけど、これほんと縁がなさすぎて悲しい。
せめて京都奈良行くのにコース１が使えればなあ。
>>493
情報ありがとうございます。今、平スレで吠えてるんですが、
ビューカードの自動増枠はクレカの有効期限で再審査するときだけっぽいですね。
差し支えなければ教えていただきたいのですが、利用額は限度額に対してどんな感じでしたでしょうか。 >>486
すまん、素朴な疑問だが、
そもそも14ヶ月で120万だと月に換算すると10万/月も満たないんだけど、
これって一般的には使っている方なの？ >>495
>>476の間違いだと思いますが、私のことなので返信します。
使い始めはまだ現金主義のクセが抜けず月数万の利用で、
最近は支出をほぼビュー・スイカにしているので月12〜17万で限度額ギリギリな感じです。 自分も最近ゴールドのインビが来た
けどメリットがようわからん
新幹線は年2回（往復で4回？）くらいしか乗らんし
クレカはメインをSPGアメックス、ViewカードをSuicaのオートチャージ用で使ってるんだけど一万円払ってViewカードをゴールドにするメリットってなんかありますかね >>498
その年2回が東京駅使用のグリーン席なら検討の余地あり
そうじゃなきゃ意味無いからやめとけ
三井住友白か黒茄子程度があれば大丸ラウンジ使える、そんな程度の庶民はそれで我慢
このカードは冗談じゃなく更なる高見を目指すカードだからな よくインビ読んだら、ラウンジってこのカードないと入れないのな。すげー！
他の駅にも作ってくれ！ってレスが多かったのもうなずけるわ。
まずありえんけど、郡山（福島）駅にラウンジできたら絶対ゴールド加入するわ。 現状東京駅スタートの旅行でないとメリット享受できない ラウンジは東京から出発するときは使えても帰りは向こうの駅にラウンジないから結局待合室で待たないといけない
せめて東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線の主要駅にはラウンジ設置してほしい ほんと、東京より地方に欲しい。
スイカをよく使う人ほど、ラウンジの需要があるのは地方からの帰路だと思う。 年会費1万円くらいでウダウダ言うやつはそもそもグリーン車寄らないだろ
今の条件で地方のラウンジなんか1日何人使うんだよw
中途半端なんだよね
年会費5万くらい払っても構わない層を基本的な想定にして年会費上げて地方にラウンジつくるか
今の年会費のまま指定席でもラウンジ使えるようにして地方にもラウンジつくるか、もちろんその場合ラウンジと言ってもチープなものになる 2.5万プラチナで地方ラウンジだったら、将来的には持ちたい。うちのおっかあとおとんが旅行行く時とか、自分で使う時重宝しそう。年数回だけど。
東京のラウンジもそんな混んでないってレスあったし、利用者が限定的なら狭くてもいいし、できないもんかね。 このカードより大人の休日カードの方が得なんだよな。中途半端すぎるゴールドカード このカードのメリットは去年から個人事業主初めた俺には大きい。セゾンとこのカードが大手の末締め翌々日払いだったが、セゾンが今年の10月から末締め辞めたので解約してゴールド取得した。利用可能額も150は付けてくれるし旅行は国内も自動付帯であり、メリットは大きい。 ゴールド持ってて、平カード申請すると限度額そのままだったりするんだろうか。
んでゴールド解約すれば・・・
そんなおいしい話ないか。ほかのカードだとあるけど、ビューがそんなことするとは思えない。 >>510
試してくれるのならお願いしたい。平の30万からゴールド申し込んで150になったけど、平でその枠あればいう事ないし。 持っている奴は少ないだろうにスレの伸びだけはいいカードだなw >>511
残念ながら平スレで、「平（S60）と金（S200）の2枚持ちから金を解約したら、
S200と出るけど、平しか選択できないので枠を使いようがない」というレスがありました。
>>512
金インビが来る時期なんで私みたいなノンホルも興味津々なのです。結果、持たないですけど。 >>513
情報有難う。ビューカードは謎審査なので会社員のうちに取得目指すつもり。平の枠は小さすぎなので、いづれ独立するにしても枠が小さくて使いにくい。
個人事業者向けのビジネスカード多いけど、やはり末締めというのは確かに大事だと思う。 審査なぞって言われてんの？そんなに取得難易度が高いのか？ 経験談読むと別に難易度が高いわけではなく、ムラがあるって話。属性低くても受かるし高くても落ちる時は落ちる。だから謎審査、と言われてるけど、実際は分からない。自分は普通に通ったし。 >>515
ビューとセゾンは高属性の奴でもお祈りのケースがあるらしい。その基準が分からんので謎扱いされとるよ。 >>516
メインカードに使ってもらえそうかどうか、とか？ クレファン見てるとビューだけは何故か受からんと言ってる人多いね。70%代は難しい部類に入るよ。 >>519
ゴールドのほうは否決の報告少ないけどな
単に属性がショボいだけじゃないの？
交通系クレカだからそれなりに欲しがる人はいるだろうし そりゃ東大より倍率高い早稲田の方が簡単やろ、って言ってる様なもんなんやが。 謎と言っても、基準はあるはず
東京近郊ならそこらへんのOLで持っている人がいくらでもいるようなカードだから
多少難しかったとしても、普通より本当にちょっと難易度高い程度やろ
俺も普通にネットで申し込んだら普通に審査通ったし >>514
末締め で 翌々月の４日払い とか、ユーザンスは長くはないが
末締め というだけなら オリコも 末締めだよ。 >>523
>東京近郊ならそこらへんのOLで持っている人がいくらでもいるようなカード
その東京近郊のOLにも色々あるみたい。
20台で入社したてで、もともと若いから収入も少ないけど、カードもローンも無いか僅か という人は通る。これは正社員 派遣 あまり関係ない。
でも30台半ばのOLで収入もそこそこ多く ポストもある正社員だがポロポロ落ちてる。
収入はあるが、こういう歳の独身女は 洋服や装飾品や旅行や飲食にかける金が半端ナイ。
そして限度額が高いカードも沢山持ってるし、ポイントと割引特典を狙って多数のカードを作ってる。 >>525
それならカード持ちすぎなんだから落選理由は明白やろ >>526
ただ カード会社が高頻度利用を狙うべき本来のターゲット層も
たくさん買い物、しかも味噌臭い主婦みたいにチマチマではなく、高額の贅沢品を買ってくれる ミドルの勤め人の独身女性が 良いお客さん なんだよ。
商売人みたいに事業性使用に流用することもないし。
自分の体裁 プライド 見栄 買い物の高揚感でカードを沢山使うなんて、子持ちの専業主婦や中年のオヤジでは期待できないし。
その層が限度額高いカードを多数持ってるのは当たり前で 美味しいマーケットには競合他社が多いのは どの世界でも自然。
なのに鉄道・交通系のViewには それがお気に召さないようで。 >>527
>商売人みたいに事業性使用に流用することもないし
なんで事業で使うのがマイナスになるわけ？
おれも個人事業しているんで事業用決済でも使うけど、きちんと伝えてちゃんと審査通ったけどね >>527
多分交通系なんで、あまり属性の高くない人でも申し込むんだろ
しかも枠が大きくないから、申し込みが後回しになる場合が多くて、
すでに他のカードたくさん持っている人が多いんじゃないかな
合格率が低い理由はそれだけだと思うよ >>528
そういう次元の話じゃなく、リスク性の高さの比較の問題。
個人で贅沢品を買っても 給与所得者は ああ 使い過ぎたな と自分でセーブすれば良いだけ。
給与所得者は 原則 定期収入があるから、使い過ぎたと反省猿になれば 使った分は分割でも リボでもして また金ができたら繰上げ返済でフィニッシュ。
アンタも商売やってるなら解るだろうが
事業性の使用というのは、まず個人使用より概ね額が大きい。
また 設備投資や仕入れで使い 商売した結果 利益を生んで金になり返ってくるはずが
取引先が不渡り 連鎖倒産とか、そこまで行かなくても代金回収が大幅に遅れる とか。
また上手く行くと予想したが、経営環境がガラッと変化し 事業自体が大失敗 となると
投資したり仕入れに使った分がパー。
個人のOLサンが 少し買い物し過ぎた なんて次元じゃない 多額の貸倒れリスクが生じる。
一定の担保とか 事実上拘束してる預金が有り、場合により連帯保証人も取って
普段から事業をウォッチしてるメインの取引金融機関なら 日常茶飯事でも
１回ポッキリの無担保無保証のクレジットカード会社には とても受けられないリスク。 他社ゴールドのように会員誌が無いのなら、せめてトランヴェールを
希望者には無料で送れば良いのに。
>>524
>>514ではないが、末締めで翌々月４日払いというのは支払いの計算
がしやすい上に、月末の売上入金後に支払えば良いから資金繰りが楽。
その点ではセゾンがシステム変更して締め日変更になるのが残念。 >>530
そもそも日本だと仕入れはほとんど銀行振込で、カード決済なんかほとんどないぞ
事業用といったって出張用の旅費とか飲食費とかそんなもんだろ、普通は ツイッターで雨が法人用決済の広告出してるのを見た
そういう需要も狙ってるんじゃねえの で、スレを読み流すと、ノーマルカードで十分というのが結論？
EX-ICがモバスイで使えるようになったからオートチャージ用のカードを選ぶために来たんだが、次年度更新はしないという意見が大半に見える。 >>532
このカード持つ人ならトランヴェールは新幹線の中で読んでるかと。 >>535
>>537
東京近郊に住んでいる人でこのカード持っている人の大半はSUICA利用と東京駅のラウンジ利用目的だろうから
そこまで限度額多くなくてもいいんじゃない？ >>537
平でも申請すれば半年に一回20万は上げられるらしい。成功報告は探せば普通にある。 >>539
高額決済でも一々確認されない太っ腹。国際ブランドがJCBだけなのは多分そういう事だと思ってる。
末締めで翌々月の4日というのも使う側からすると安全。他のビジネスカードにも見習って欲しいくらい。 このカード持ったのだけどほとんど新幹線乗らないし
定期代とSuicaチャージ以外全く意味がなかった
JAL白持ちなんだがJAL Suicaの平とのダブル持ちに変えられる？ >>546
VIEWにはそもそも切替という概念がないので
新規申込→(発行)→G退会(不必要であれば) >>547
ありがとう
提携だしやはり別物だし確認してみる 地方の駅のホーム端にある乗務員休憩所をリフォームしてさ
中にソファー置いて冷暖房完備にしてフリードリンクでも置いて、
入り口でこのカードをスキャンして入れるセルフサービスみたいにしてくれたら良いのにな。 車とともにもうやめてしまったが、シンプルでクールデザインで気に入ってたブリヂストンカーサポートカードが、子どもの絵みたいな柄になったときにはウケたが、慣れた
これも同様だろう 東京駅でラウンジ使うメリットがよくわからん。
飛行機みたいに優先搭乗とかもないんでしょ？
ちとオレには年会費の元は取れないな。 年会費10000って聞くと高い気もするが、月だと833円なんだよな。
ヤフープレミアムが月540円なこと考えると高い感じしなくなる。
まあ俺もゴールドにはしないんだけど。 >>555
おまいは、一日あたりコーヒー1杯分で済みますとかって釣りに
見事に釣られるタイプだろ？ >>556
おっとエウリアンの悪口は、もっと言え。 >>554
ANAのプレミアムクラスは優先搭乗目当てというより、ラウンジ目当てで乗っている人が多いと思うけどな
東京駅のラウンジ目当てでこのカードに入る人がいてもおかしくないだろ
まあ入らなくてもグランクラス使えば済む話だが まぁ年会費分のメリットは今のところ無いと思う
大人の休日倶楽部並みの割引でもあればいいのにな メトロポリタンホテル使った時の割引はなかなかいいぞ
もっとも自分の場合はたまたま職場が近いからレストランちょくちょく使うんでいいけど
そうじゃなかったら意味ないな >>558
ケーキの代わりにすなっくみっくすおつまみだけどなw >>560
Ｇ独自のメトロポリタン特典ってありましたっけ？
レストラン優待は平VIEW(含type ii)でも効いたような。 >>562
ホームページではG独自の特典ってことになっているように読めるんだが、違うの？ >>563
ttps://www.jreast.co.jp/card/servicelist/#hotel
レストラン優待10%割引は平VIEW(含type ii)
決済でもやっぱりいけますね。
でも実は、
メール会員(アドレスと名前を登録)になれば
クーポンを毎回印字しなきゃいけないけど
誰でも決済手段を問わず割引されるん
ですけどねーw
ttps://www.jreast.co.jp/card/first/viewgoldplus/privelege-pre.html
ホテルズボーナスが10万円利用で通常
5000円分の利用券のところGは7000円分、
という独自特典があるみたいです。 このカードに魅力を感じない三大理由
・一般ビューカードの基本サービスが優れている
・50歳以上は大人の休日俱楽部の方がメリットが大きい
・日常的に東京駅を利用しないとメリットが少ない
メリットを強いて言えば、ビューカードは与信枠が渋いから
それを解消できる事くらいだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
